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    凯迪拉克CT52020款改款 28T 铂金运动型值得买吗_凯迪拉克CT5怎么样

    ·凯迪拉克CT5

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    凯迪拉克CT5·全部评分

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型

    3.64良好

    第一批吃螃蟹的人 个中滋味有苦有甜 1.19寸PS4S防爆轮胎真的贵 真的容易坏 2.还有一辆45A4 对比之下 45A4好开 真的你只要踩油门 易掌控。CT5铂金感觉你要去适应他 无论从油门的深浅还是低速的方向 总感觉不太好掌控。 3.三年已过保 门把手换过两次 机脚垫1次 后差速器总成一次 其他各种小毛病就更多了。 4.不建议小白和想省心的买豪华以上配置。保养跟不上真的故障率太高。总之不省心 5.配置是真的高 30W给你 座椅通风按摩加热 360全景 流媒体后视镜 四活塞 电磁悬挂 抬头显示 机械后差速器(真的换油要及时,而且换油及时也会坏 这B玩意没法说) 6.各位 不要去纠结和34C比 车是自己花钱买的 你要配置买CT5 你要省心买A4(维修保养便宜 修大众的都能修) 你要油门跟脚 好开买3系 你要内饰好看买C。都是二三十万的车 都在一个级别 对比在所难免 争执就没必要 有那个功夫不如多陪陪家人 多攒点钱换更高级别。 四年车主真实反馈 供大家批判。

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    2024-03-17

    汽车小白ZHQ大哥,请问电磁悬挂的质量稳定性咋样?

    柠萌小酒窝丶我也三年多了,领先运动版,目前就质保了一个门把手

    森先桑lsd差速器坏了要整个换掉吗?我现在就是怕它坏,换一个好像3w我吓尿了

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型

    4优秀

    【操控】 降价前属于30~35万以内的家用车的操控标杆 【动力表现】 起步拖沓 车速60km以后动力响应相对干脆 如果深踩会放大涡轮的迟滞感 在遍地新能源的今天,这是标榜操控运动车型的硬伤 【最不满意】 空间: 完全属于驾驶者的一台车 副驾腿部空间侵入明显 后排承载不了家庭用车的高期望值 运动后驱和实用属性果然只能二选其一 车道保持: 作为一台拥有L2级别辅助驾驶的车,居然没办法进行车道保持,太拉跨了! 无数次高速途中其实心里都在口吐芬芳! 洗浴梗: 高德挖坑 品牌无力改变 不少车主还自得其乐 看不懂 【驾驶感受】 30万这个价格区间里已经找不出任何一台行驶质感能比CT5更加高级的车了 哪怕向上再加20万,我也会给出同样的结论 电磁悬挂的调教虽然偏运动,但只有开过CT5的人(特指铂金版),才能明白什么是真正的驾驶质感高级 【亮点配置】 电磁悬挂、后桥差速器 有机会释放的人才能懂的乐趣 跑跑山路、雨天的大操场 去做一些大男孩喜欢做的事吧 【油耗】 3年6万公里、平均车速42、油耗8L 越是能熟练掌握LSY的特性,越是可以在不失速的情况下开出最经济的油耗 铂金版CT5是一台纯正的驾驶者之车 美系量大管饱的风格也提现的淋漓尽致 性价比首冲之选!

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    2023-11-05

    不会游泳的航海家动力起步相当差

    用户3635842450390兄弟你这照片咋拍的

    胖虎不会开野马关注了大半年凯迪,最后寻思家里也不缺我这辆车来拉人,直接干野马更何况,野马也能拉人

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型

    3.7良好

    【操控】 低速有点顿挫.开起来和3系差不多方向偏重 【动力表现】 240p马力感觉没发挥出来.日常用足够了.超车很舒服 【购车经历】 一开始看的3系.后来看到ct5这个配置无敌了 .你想要的全有不想要的也带.买的二手20改款顶配 【油耗】 油耗偏高10个差不多 【乘坐体验】 前排很舒服按摩不错隔音效果不错

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    2023-04-05

    超星星丶可以啊 老哥,这车多少啊

    人均法拉利而已二手多少钱

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型

    4.14优秀

    真的好看,夸张前脸,大溜背,性感小翘臀, 但是空间真的小,176坐后排头快到顶,脚部空间还可以,油耗跨度大,高速5、6,市区堵车13、14(附上几张高光时刻)

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    2023-03-27

    叼烟扣篮不掉灰油耗跨度大确实

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型

    4.29优秀

    【动力表现】 前段比较一般,中后段非常不错。 【驾驶感受】 手感很好,路感清晰。 【空间表现】 后排头部略显不足,不过使用频率不算太高对我来说无所谓。

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    2023-03-02

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型

    4优秀

    外观无敌,尤其是运动版,超帅,提速一般配置同级别没有对手,唯一的缺点就是,20款不支持无线卡普雷,差评还有就是20款车机不能升级新系统

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    2023-02-24

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型

    4优秀

    只说两点,如果能接受即可购买 1、10AT变速箱还是偏慢,稍微激烈点驾驶或者突然的加速请求就能感受到与宝马的ZF8AT和马自达的6AT有明显的差距,当然日常用平顺性是没问题的; 2、作为一个性格非常偏向于运动型的车,声音质感太差了;如果是把NVH做好也算,也就不追求发动机和排气的声音质感了,关键就是CT5 想营造出运动性能的氛围,还故意放大声浪,但最终营造的确实只能称其为噪音,这一点可以向捷豹取取经

    2023-02-15

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型

    3.5良好

    外观配置用料性价比无敌,内饰空间设计不合理,开长途费腰疼了好几天,变速箱动力匹配有点加强

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    2022-12-02

    不爱洗浴的小凯兄弟你这个颜色是什么

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型

    4优秀

    【最满意】 这车方向盘是我最满意的地方,非常的上档次,握着跟仿皮的方向盘手感真的就是天差地别,还有座椅,满满的高级感,坐上去非常的舒服,驾驶体验感一下就提升了好几个档次。方向盘右边的液晶显示屏,夜晚开车的时候满满的科技感。分段式天窗也能满足晚上赏风景的愿望。还有一点就是我非常喜欢方向盘上面的凯迪拉克标志,充满了高级感,坐在里面人就跟车融入一体的感觉。还有我老婆说内饰闻起来也非常的舒服,我老婆说一个比较安静的女人,喜欢那种淡淡的香味,这辆车狠适合我老婆,而且还是手自一体的车,体验不一样的超控。 【最不满意】 满意的地方,一是这台车子的内饰算不上豪华,但是设计的却非常的精致,

    2022-10-26

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型

    4优秀

    作为人生中的第一台车,能提到CT5是真的非常开心的hh,同时也是自己掏钱买的车,总体上来说是非常满意的。 【操控】 操控这方面不必多说,这车就是为驾驶者打造的,布雷博刹车系统➕电磁悬挂➕后桥限滑差速器➕米其林PS4S轮胎➕19寸熏黑大轮毂;开起来嘎嘎爽 【油耗】 油耗这方面确实略高一些,10到12个油左右,平均得花1快多一公里? 【空间表现】 前排空间还是没啥问题的,后排空间也足够用了,谈不上宽敞,但也绝不是拥挤;反正后排不经常坐人,不是太care哈哈 【驾驶感受】 开起来在低速轰油门时加速是会有一些顿挫感,就是稍微停顿下然后猛的往前一蹿的那种感觉;开起来隔音效果非常好,毕竟双层玻璃,然后有15个bose音响大喇叭,音乐稍微开大一些完全听不到外面的声音了? 总体来看,这车还是非常适合我这种二十五六岁的小伙子开的,极具运动风格,里面配置也相当丰富。该有的都有了。希望能陪伴我多一些时光~

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    2022-03-22

    zucalvin升级一下变速箱程序吧

    疲乏烙印对 后排不挤人 就只是顶头而已还是头部掏空处理了 175的我坐朋友的后排觉得好压抑 一点都不挤人就只是挤头

    就特么你叫小万啊垃圾车

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型

    4.86优秀

    【操控】 电磁悬架,米其林ps4s,限滑差速这三配置就够强了吧!下坡过弯90妥妥的同事都说爽!心情不好,方向打满点下油门屁股就甩过来了,根本不怕,限滑差速给你看的呢 ! 空间 说空间不够的。后排头部空间确实小,那你说他大溜背好不好看吧!我184进去做直了都没顶,况且为啥不说后备箱空间多大,唯一浪费空间的地方也就发动机舱了 空荡荡的,估计是为了换大v8大涡轮准备的! 【购车经历】 本人出国学飞回来的,用的免税所以直接铂金运动了。刚上市没多久就通过代理跟厂家订车了,等了半年直接厂家发回太原,送了两次保养,6年8万吧,此外好像就没啥了 。 【驾驶感受】 悬架加米其林的防爆车会有点硬,噪音大一些,但是关上窗台,加双层夹胶玻璃 一下安静下来好几个等级。 但是加速减速说来就来,不磨叽 。比日系有些车好多了 脚都踩油箱了,就是跑不起来。另外起步肉,估计变速箱一档比例太大了,并不是没动力,感觉是有力气反而是空蹬。 【油耗】 油耗市里别说了 50公里油耗能有14个 但是家在太原 工作在石家庄 经常高速 得益于凯迪拉克的闭缸技术 50公里油耗最低3.5 100公里4.7 【维修成本】 这个不说了一条胎鼓包了 4S店换一条2800 【最不满意】 就是女朋友一直以为我是海王 我跟他说这是洗浴王

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    2022-03-07

    智勇双全雪梨1T0为啥你的铂金可以显示 eco ,我的领先运动就不行

    别问为啥买林肯昨天陪朋友试驾体验了一下,行驶质感确实不错。油门非常灵敏,点一下就蹿。电磁悬架在转弯和滤震时给的软硬非常合适,绝对物超所值。唯一觉得不好的地方就是发动机太吵了,并且感觉并不悦耳,可能是模拟声浪的缘故。建议给一个关闭声浪的选项,要不日常代步感觉会吓一跳

    LocChg1772800一条。。。。

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型

    4.07优秀

    外观无敌,用料扎实,动力够用,超车轻松,配置超高,操控精准,车身很稳。空间够用,特别是驾驶位很舒服。 用车成本较高,前两次保养送的,第三次保养换了个机油,其他都没干,1578米没了。现在油价贵,8块2了。城市短距离(10公里内)用车油耗15个左右。40公里左右油耗11个左右。乡道,省道,国道长距离行驶油耗7个左右。高速车速100公里小时油耗6左右,120公里小时油耗8左右。我自己的综合起来平均9.2的油耗 小问题比较多,刚买时400公里左右,有时候仪表盘黑屏,有时候车机不开启,有时候抬头显示没有。后面升级程序系统,没有再出现过。 雨刮器熄火不回位,出现的频率较多 后排空间略显小,副驾驶左脚位置向外侧倾斜,占用位置较多,放脚不舒服。 碰撞预警系统有时候犯抽,前方什么都没有突然给你重刹。 流媒体后视镜很好用,画质相当好,电影级别,但是在25000公里时“白内障”,准备去换。 开车门时有时候后视镜不展开。 尾箱盖出现了一次关不上的情况,后面自己好了。 1500转左右迅速加速时有发动机或者是变速箱的异响,类似于电流声或者打齿的声音。升级了程序也没有解决到位,只是出现的不频繁了。 总之,很好的一台车子,优点远甚于瑕疵。

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    2022-02-24

    用户8779836962347现在裸车29万都谈不下来了,我也是看的水墨灰铂金,您在长沙哪家店买的?

    经济学讲义铂金还是香

    laben放宽心,通用的车雨刮器熄火都不会回位

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型

    4.61优秀

    用车一年了,总体感觉物超所值,回头率有了,超车也没问题,故障也没有,功能挺全,该有的都有了,就是缺,超级巡航,有超级巡航以后那就无敌了,一年换了好几个颜色,也改了好多,分享一下,我的爱车,刚拿到手,我选择了黄金战甲,不知道当时怎么考虑的,总之就是把黄金战甲上车了,一个字,闪,怎么形容呢,可以说回头率百分之三百,然后来到了上海参加车友活动,确实黄金没有不回头看的,这么闪久了,换个颜色吧,换了一个电镀玫瑰金,低调了好多,然后又来个电镀钨钢,感觉没啥意思,后来5月份装黑翼包围,让我还是把黄金战甲又来上车,这次绝对是疯狂,驱车单趟跑了1700公里安装上,全国第一套黑翼的包围,确实帅,现在我的车上又安装了全国第一套黑翼方向盘,确实帅,黑翼后视镜,等等,总之就是帅

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    2021-12-22

    用户5856912567每次改色都要去备案不麻烦吗?

    鸽子王a11老板

    1992有钱真好,我都舍不得改

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型

    4.56优秀

    优点: 颜值在线,动力充沛,配置丰富,操控同价位无敌。模拟声浪很带感。刹车很好,脚感不错,给驾驶者很强的信心。 缺点: 后排空间略小。起步有点小肉。

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    2021-12-20

    用户8544142542821唉我抑郁症心脏跳的快心慌焦虑症了一吃饭吐强迫症了

    点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型

    4.11优秀

    购买ct5主要是始于颜值吧,当时用车就两个要求,第一好看,第二动力好。 【油耗】 车子主要是用来上下班代步,在长沙这种路况拥堵的地方油耗基本维持在10.5左右。一台2.0t的发动机,加上这么大的车身能跑出这个油耗实属比较满意了。本身车辆自重就达到了1.7吨,个人感觉是不错的。 【驾驶感受】 动力方面。刚起步时车辆还是稍显肉感,但是中段加速动力输出强劲,在高速上高速行驶时加速超车也是行云流水。操控更加不用说,转弯可以说是指哪打哪,但是车辆自身的尺寸导致转弯半径也是比较大,对于新手司机来说,狭窄路段不太好驾驭。个人感觉方向盘转向相较于自己另一台suv来说比较重。 【亮点配置】 对于Bose是比较喜欢的,毕竟上下班途中也就听歌能打发时间了。

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    2021-11-16

    等风来1314520开了一段时间才知道还有第三:用料扎实

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    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    3.71分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!

    4.40分“优秀”