点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.8分“优秀”外观是我喜欢的,超控灵活稳健,过弯悬架支撑很好,高速只要给油变速箱反应很快,动力源源不断响应积极…超车很快很稳。刚提车就拆了中网换了欧版的纯黑中网更显凶悍。五一开了趟云南来回2千多公里油耗感人,比我原来2.0马三省油。这趟旅程高速发现车子方向有些跑偏,回来去4S店调了下,有空上高速再试下。买车时先去试驾了阿特兹,再试508L😂没有对比就没有伤害,508L全方位碾压阿特兹所以果断放弃马自达,自己马三开了十年九万多公里没任何毛病,就是换了轮胎,变速箱油,电瓶。最后2万卖给了好友。家里表哥有台DS6开了六年没啥毛病,也如表哥所说开了法系就再也不会去考虑日系了。人无完人,车无完车,希望我的小狮子每天都斗志昂扬。
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.29分“优秀”一辆被严重低估的好车。法系的用料实在!全铝合金后副车架,后独立5连杆独立悬挂,加上45°斜置簧桶一体避震。操控优秀!动力也是随叫随到!因为运动型调教,悬挂略偏硬!弹跳还是干净利落!
车身全铝合金引擎盖。车身高强度钢使用比例很高。最高热成型钢强度高达1500mpa,这是安全性的有力保证。
看了大飙车的拆车对全车甲醛释放量和TVOC的释放量也是非常低。新车状态车内空气也是基本没什么异味。
面对主流车型的配置越来越高,除了顶配,其他车型在配置上还是略有不足。不过法系的内饰设计,还是独树一帜的存在!
总之,508L就是好车一枚!
许环良01:前悬挂单层冲压,半框式副车架,发动机无护板,无备胎,近20万了无并线辅助,座椅加热,360全景,除非买顶配,其他地方倒是不错
A华丽a:空间小,无备胎,异响,不保值。车机国产
12345上山打老虎2393:看久了总感觉,车头高屁股低
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.6分“优秀”旧车置换。先说配置上,性价比比较高,但是还是不够完美。预算限制了享受,有钱建议顶配满包。外观的话,更喜欢欧版的,所以留了0.5分。内饰,驾驶感受,是我买这个车的原因。刚开两天,还在适应与众不同的按键设置。吐槽一下,行车记录仪没有完美适配在反光镜那的,商家说,因为小众,所以不做。
【最满意】
内饰,开始感受
【空间表现】
够用,三口之家
【油耗】
刚提车,再看看,目前9.5
【驾驶感受】
OK
【提车价格】
赶上补贴了
【购车经历】
试驾了一次,淘汰了新蒙迪欧。两田一众都看了,贵,我不需要保值率。顺便说一句Cc猎装版真nice!
【最不满意】
车机就比9年前的速锐好一点……跟国产的进步比……开不了口。但是能用,后期也能外接吧。
【外观】
可以的
更新一下,反光镜的是和21款不一样吗?
再更新一张提车时,撕膜的最后一个膜😬
用户8285890978726:恭喜恭喜,落地多少
就是躺着:我也想换顶配,架控才买4个月不到。要是置换需要添多少钱
欢快钢琴HD:真不错,我这里驾控19
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.64分“优秀”对这个?爱不释手,很喜欢驾驶,目前行驶九千公里,没什么毛病,就是走烂路有一点点异响,不是很响,地盘也很好,不会觉得硬,颠!可能是我没开过什么好车。尤其是方向盘喜欢?,一直加92的油,基本都是走国道,所以油耗很低,比我以前长安1.6的逸动都低,身边也有很多人质疑我花十八九万买标致,开始会反驳下,后来说的人多了就笑笑。喜欢就是喜欢,没考虑过保值的问题!
过河卒子i:老哥,我也是在南昌,您落地多少啊
goldgoose:4.9怎么开出来的?我不管怎么开都下不来6.5,现在都7.8了。
用户4995264299805:老哥在哪家提的啊 我最近也在看驾控 感觉标志好套路啊 购置税减半了 落地价格倒是没怎么变
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.5分“优秀”内饰满分,本人并不是很喜欢大屏,标致这种小屏恰到好处给人一种强烈的犀利感。
外观方面前脸獠牙日行灯也非常漂亮,就是屁股上的几个大红砖让人多少有点绷不住了。
配置方面的选择也让人有点绷不住,顶配啥都有,顶配以下就特别丐,选装包还只能顶配选,不过可调悬挂带来感受非常强烈,可调悬挂里运动感和舒适感间的切换非常明显。
空间方面也挺满意,之前喜欢的就是欧版标轴的轿跑标致508,对空间方面的需求不高,如今这个空间感觉也够用了。
番茄1169513860838884:顶配裸车19???
早日买车啊啊啊:落地多少啊,顶配加p4
用户8201990200842:黑色需要贴车衣不
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.4分“优秀”【最不满意】
全系没有自动驻车,很无奈。车机卡顿很拉胯。没有延续欧版的掀背尾门
【驾驶感受】
转向精准,路感清晰,悬架支撑性好,方向盘手感好,座椅包裹性还不错,标准模式下前段动力响应平平,后段动力响应及时。运动模式比较爽
【油耗】
标准模式,城市上下班综合油耗8.0,纯运动模式还没试
【空间表现】
前排空间还好,后排空间不大,介于b级车跟a级车中间的水平,后排座椅短。后备箱容积还好,但是开口较小,影响后备箱的空间利用率和装载。
【最满意】
最喜欢的是508的唯我座舱的内饰设计风格,内饰用料也不错,与偏向运动调教风格所对应的操控性也不错,悬架过弯支撑性很好
【外观】
外观还凑合,外观上我更喜欢408X和凡尔赛
灰太狼钓鱼:自动驻车是多余的
瑞dreamsweat:隔音如何?
白狮508:后排空间不大估计是前排太靠后
点评车型:
2022款标致508L 360THP PureTech 驾趣版
3.9分“良好”昨天刚提的车,用我开了两年多的朗逸plus置换的,湖北优惠4万,置换补贴8000,保险5000,上牌600。
【外观】
外观自然是满分
【驾驶感受】
还行
驾趣版配置确实低,玻璃一键升降没有,主动刹车没有,塑料方向盘
不会说话的tom猫:你这车是几月份产的呀? 中控屏是10寸的吗? 我买的先锋,3月产的,中控变成8寸了……
小狮子一路平安:恭喜
髮国小白狮:办下来14.7?
点评车型:
2019款标致508L 400THP PureTech 驾控版 国VI
4.14分“优秀”从2018年就开始关注这款车了,盼星星盼月亮,经过漫长的等待终于迎来了上市,取消了无框车门和溜背尾门多少有点让人遗憾,但还是义无反顾的定了白色架控版,爱她就要接受她的一切。人无完人,车无完车,总体来说还是满意,颜值高,不论是她的外表还是内饰都惊艳到我了,1.8T发动机的动力足够强大,8AT的变速箱换挡平顺,高速过弯支撑好,给人一种足够的安全感,不得不说标志车在底盘调教上功夫一流!个人觉得要是车身能再长一点,宽一点,车头再高一点(气势不够,远看像一台A级车),车身和空间要是能在B级车里占绝对优势就好了,中控有待加强,车标如果能换成一只活灵活现的愤怒的狮子就加分了!配置丰富一些,满足客户需求非常重要,座椅不够舒适,皮不柔软,底盘调教要偏舒适一点,因为大多都是拿来作家用,不打价格战,都怕买了就降价。再过两个月就满两年了,从未出状况,所以标志508L绝对是一款技术成熟,质量可靠的好车,如果再给我一次机会,我还是会毫不犹豫的选择标志508L!
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.5分“优秀”【外观】
好看,獠牙大灯
【驾驶感受】
挺好的,过减速带有点颠
【油耗】
市区8个多 能接受
【最不满意】
4000公里出现过几次胎压检测故障,过几分钟自己就好了,应该是传感器有点接触不良,中控有时有异响,是屏幕或者是座椅通风那个操作板有缝隙,按几下就可以了,打算首保让店里放个垫子
【最满意】
整体算是很满意,内饰,动力,操控都挺好.很多人都感觉驾驶和乘坐都很舒服,车内设计感很强,劲浪音响不错,悬挂没感觉到,可能驾龄比较短,开的车少,装了音响后备箱会突出来一块,每次喝酒找代驾都得嘱咐一下别碰我音响。车子动力足够,标准模式40码之前稍微有点肉,之后动力随叫随到,不过开运动模式的话才是完全体,嗷嗷叫。
寻觅我心中的诗x:油耗好低
用户456912151247:我的2300km出现过胎压报警,过一会就好了
呃造谣呃:落地多少呀?
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版
4.43分“优秀”总体还是相当不错的。对比同级别车还是有很大的优势的。性价比很高的。用料也很扎实。冬天行车玻璃这一块异响比较头疼,音响也不错。跑高速稳的一笔。中后段动力很充沛,超车没有压力,
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.6分“优秀”外观我就不说了,大家都知道,凶狠獠牙灯,车身流线修长低趴,内饰驾驶欲望爆满,开飞机的感觉,空间中规中矩,够用,操控满分,劈弯神器,稳准狠,80码上坡过70度的S型连续大弯一气呵成,低速走盘山弯,自主降档太厉害,8at变速箱,调教还有很大提升空间,自己拆左边仪表台装行车记录仪,看到里面塞了很多隔音绵,隔音泡沫,这点太实在,看不到的地方没有减配,老婆那台天籁也拆过,里面空空如也,除了线速和胶带,啥也没,但是看得到的地方把备胎这个最重要的东西给减配了,法国人脑回路清奇,和销售磨破嘴皮也不肯送钢圈备胎,还得自己掏钱网上买一套装上去,目前开了2500公里,油耗9.2,匀速28,市区偏多,油耗与自己实测相差不大,
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 激情版
4.6分“优秀”一直在关注508l,看了很多车,最后购车范围集中在蒙迪欧和508l驭动版这两个。试驾了蒙迪欧1.5t和2.0t(ps感觉1.5t竟然比2.0t好开,可能因为2.0t是试驾车公里数高了)。机缘巧合下看见之前车展上认识的4s销售员朋友圈在卖试驾车,果断去试驾感受了下,顶配加原装包加满是真的香。感觉隔音超控确实比蒙迪欧好,就定下来买试驾车了,最后谈价格定了下来,目前开了200来公里,各方面不错,目前还比较满意,内饰是真爱啊!
Different56:卖吗
赛文seven7:17.5落地的顶配满包试驾车?
徽会车吗:顶配裸车17.5?????
大哥,真的吗?
点评车型:
2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.61分“优秀”1750ml排量,211马力,300扭矩,动力十足了,目前两万多公里油耗稳定在7.5左右。可别说高,均速31,开车也激情。吃92号油就行,当然用95,98会更好。
配8档爱信手自一体变速箱,带换挡拨片,响应十分快速。
标致百年造车历史,他的底盘造诣非常高。高速稳定转向过弯不在话下。赛车式方向盘特别吸引人,坐上车就想上赛道。再开其他车子,感觉方向盘像大货车一样。
还有很多其他看见看不见的细节设计之处,网上都看得到很多。比如铝合金防撞梁、大尺寸刹车盘,安全性大大的高。
还是想说一句,现在了解车的太少了,真的,这款车可以说吊打所有同级车,奈何销量不佳,只在闲林见过一辆。这车在国外是3-4万欧元,还挺贵的,在国内做了加长,减了无框车门和掀背式尾箱设计,我感觉是可有可无。当然车也有小缺点,最主要的就是别人会说:你怎么买了个这么小众的车,有这钱买那啥啥啥不好吗?
用户68125545602:加长影响操控,一个运动车型,不知道咋想的,为啥非要跟风加长
crskynet:懂车的人太少!盲目跟风的太多!
头条用户:恭喜恭喜!
点评车型:
2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版
4.43分“优秀”外观紧致,不松散,用料硬朗,像一个低调稳重的男,像一个精致又温柔的女人,有他的陪伴,旅途与众不同。新升级的手自一体8档位,丝滑顺畅,油耗己经相当可以了,只要着地势把握油门,6.6升油耗可以一直保持。车是好车,价格也没有日系德系那么虚高,为何不选他。
用刀吃核桃:这样不会满大街都是,看的人都烦。小众就这样,我们开着,他们看着,不也挺好吗?
龙湾飞哥:贵阳那里买的,龙洞堡那家吗?