点评车型:
2019款标致508L 400THP PureTech 驾控版 国VI
3.94分“良好”【最不满意】
没赶上换代,副驾驶座椅还要用手扭,太过分了。还有那个镜像模式感觉一点用没有,对安卓手机太不友好了,苹果数据线连接就能用。
【购车经历】
看车大半年。完全没考虑508,之前看的天籁,雅阁,君威,领克03等等,结果在网上看到这个车。点进去看到内饰,沦陷了。感兴趣的车型添加对比后,508配置比较高,然后一个星期不到就买了,没现车,等了一个月。
【亮点配置】
内饰很不一样,给人很惊喜的感觉,很独特。内饰灯也是触摸的,比较方便,碰一下就开关。
【驾驶感受】
动力只要你舍得踩,那提速感棒棒哒,行驶过程中很安静,高速过130码以上才有明显的风燥声,开起来行驶感受也很不错,很稳。稳得一批的那种。
【空间表现】
空间我觉得挺大的,毕竟B级车了,空间啥的不用多说了。
【维修成本】
我这里是贵州地区。小保养一般3-400左右,另外会给你提供一些易损件的更换询问,换不换取决于你。你不换就基础保养。
【提车价格】
提车日期,2020.7.1黑色架控,优惠1.3,无置换,送贴膜,脚垫,行车记录仪,一个电烤盘,(感觉质量都差,不过不要白不要,哈哈)。
【油耗】
买车1年多点,目前行驶3万公里,油耗城区8+,高速7+。我开车比较佛系。
【乘坐体验】
这一点我要吐槽一下,开短途还好,没啥不舒服,很运动。开高速2-3小时,腰受不了。舒适性欠佳。
补充一点,我是之前买的车了,一直没有车主认证,以至于说点啥都被喷我不是车主,之前发过一篇文章。一堆人说我拖,说我是假车主。郁闷得很,所以写一篇车主认证小作文,有问题可以大家交流。
鼎洋水产:508挺好的,内饰同级别真的是无敌!是辆好车
人载囧途:按你这么说,看来这车不适合开长途
嘿嘿98205:他要是从一开始就是全系10寸屏+电动副驾,估计销量也不才这点,不说了
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4.43分“优秀”优点:
1,发动机实际排量1.75却能迸发出211匹的马力。真的很不错了。
2,车身及底盘做工用料良心。全铝副车架,全铝防撞梁,最高强度1800兆帕的车身,安全性有保障。
3,整车的设计很吸引我,年轻又不失稳重。反正喜欢的人自然喜欢,不喜欢的人我说什么也没有用。
4,回头率超高,我生活的这个小县城可能508L只有这一台,平时开在路上总有人盯着看,去加油和洗车也总有人夸这车大气好看。缺点:
1,驾控这8寸的中控屏实在拉胯,还不带导航。就像个老年机。P1包还要花钱,挣这钱有意思吗。
2,原厂的固特异轮胎胎噪大,抓地性不好,既然要搞静音加那么多隔音棉,整高功率211马力,为啥不整个性能好一点的轮胎啊,不矛盾吗?
快乐琪琪qq:p1可以刷,200。
用户7576480926125:确实抓地力不行,走在弯匝道上感觉有些许侧滑
用户4469524365557:说句不好听的还不如吉利星瑞,比什么阁下提问吧
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4.29分“优秀”购买508L已经两个多月了,行驶2000+公里,整体感受如下:外观个性但又有所收敛,不会给人过于张扬的感觉,黑色的更显沉稳大气一些。内饰是整车的得分点,相比老款508而言,整体布局和用料都给人耳目一新的感觉。上下扁平的小方向盘配上真皮材质,握感细腻操控轻盈,驾驶体验令人满意。重点讲讲最近体验的以下几个方面:
1.高速行驶过程中底盘很稳重,车内感觉速度不快,但速度表却早已是120+km/h,配合赛车式方向盘,超车、变道非常干脆利索,车内噪音方面处理尚可,中流水平,顶配车型配了双层隔音玻璃效果肯定会更好。
2.运动模式下油门响应迅速,发动机转速很高,稍微踩点油门就3000+往上,不悠着点的话很容易超速,所以没敢怎么深踩油门,不过还是能体验到推背感。
3.定速巡航模式操作简单快捷,熟悉一遍之后就可以做到盲操作,以110km/h的速度巡航了10分钟左右,基本上解放了双脚,但安全起见还是一直把脚放刹车踏板上。巡航过程中可以通过拨杆上“+、-”按钮随时调整车速,但如果调整幅度过大时,车辆会出现急加速现象,而不是缓慢加速,这点上我觉得行车电脑加速逻辑应该再优化一下,不要这么激进。
4.语音控制功能比较鸡肋,同样的指令说好几遍才能听得懂,有这功夫早就动手解决了。
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4分“优秀”第一辆车是美系,油耗较高,换车考虑了很多品牌,首先排出日系,不喜欢日系简陋的内饰跟CVT,考虑过德系大众,因为DCT放弃了,湿式双离合车型又超了预算,后来考虑法系,被508L的外观内饰吸引,外观刚毅内饰新颖,地盘调教刁钻,驾驶感受很好,爱信8AT匹配还不错,不满意的就是座椅太硬要换成日产座椅就更舒服了,人在武汉508L车主很多,路上经常碰到,懂得都懂,总体还是非常满意的。
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4.71分“优秀”首先车子的外观绝对是在同级别车子里是最好看的。当时买车的时候,我老婆怀孕了她对气味特别敏感,当时挑车的时候她也去了,她一口就咬定想买这车,新车没有一点异味儿。后面了解到车子的发动机也是最新款的。还匹配了爱信的变速箱,这车子的用料都非常环保。主要是这车子的底盘给人的感觉很稳,很扎实。车子你不小心就跑到了80码,然后高速很稳定, 静音效果做的很好。我选装了P1选装包,里面的主动刹车系统也挺好用的。空间嘛,我们一家五口绝对够用了。是去年国庆的时候买的,国庆期间我对比了几乎所有同价位的车子,我觉着还是这是最具性价比的。毕竟,车买来,我也没有想着换车,想开个十来年。
脑袋很懵:兄弟 你这个车 标价的是裸车价 还是 落地价啊
用户9330729450995:他这个车钱都花在细节上了,没有学日系在各大平台狂轰乱炸!简配加价!我就喜欢法系德系车
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4.93分“优秀”设计用料同级别无敌,操控性更不用说,底盘很扎实,后五连杆的悬挂。同级别的话真的非常的很具有性价比,尤其是架控版本,如果预算够的话肯定上顶配。整个外观从侧面看的话非常的协调,显得非常的修长,前脸的獠牙是大灯成了现在家族式设计,整体油耗开下来的话,在7.8至八个左右可以接受,毕竟是一台b级车。油耗这个方面我觉得还是可以接受的。整个用车过程中索赔了一个后窗的胶条,我估计是贴膜的时候他给我弄坏的,还有一个引擎盖的小胶条,不过问题不大。4s店的服务没得说,我觉得至少在我这个4s店的话,服务都是非常好的。有一些小问题的话都会免费的帮我处理掉。空间的话也是够用的,因为以前我开的是308s所以对比起来的话还是不错的,早点的话可能后排的座椅有一丢丢的硬,但是无所谓,正常驾驶员又不经常坐后排。
泥泞的水泥路pGe:垃圾2008和508L,我也有。
前任最爱吃荔枝:红色yyds
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4.14分“优秀”从2018年就开始关注这款车了,盼星星盼月亮,经过漫长的等待终于迎来了上市,取消了无框车门和溜背尾门多少有点让人遗憾,但还是义无反顾的定了白色架控版,爱她就要接受她的一切。人无完人,车无完车,总体来说还是满意,颜值高,不论是她的外表还是内饰都惊艳到我了,1.8T发动机的动力足够强大,8AT的变速箱换挡平顺,高速过弯支撑好,给人一种足够的安全感,不得不说标志车在底盘调教上功夫一流!个人觉得要是车身能再长一点,宽一点,车头再高一点(气势不够,远看像一台A级车),车身和空间要是能在B级车里占绝对优势就好了,中控有待加强,车标如果能换成一只活灵活现的愤怒的狮子就加分了!配置丰富一些,满足客户需求非常重要,座椅不够舒适,皮不柔软,底盘调教要偏舒适一点,因为大多都是拿来作家用,不打价格战,都怕买了就降价。再过两个月就满两年了,从未出状况,所以标志508L绝对是一款技术成熟,质量可靠的好车,如果再给我一次机会,我还是会毫不犹豫的选择标志508L!
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4.5分“优秀”东风标致的这台508L外观方面我是非常喜欢,两个獠牙式的日行灯散布在车头的两侧。整体虽然没有pse的风格,但是在国内外观也算是挺好看的了。内饰方面更是锦上添花。坐在驾驶位就有感觉要去试试,整体表现上还是不错的,主要是上下班代步用,做为成为过首堵城市的济南,我天天市区跑油耗能到8个半还是很不错的,本身是架控版本,我自己后期加装了原厂的acc,跑高速利器,很方便,加装了夜视,在济南过年的夜晚,无法放鞭炮,只能去偏僻的地方,又没有路灯,夜视发挥了很大的作用,还加装了无线充电,做为车载上的充电系统,也就辅助使用就可以了,谁还指望在车上充满电,我上下班路程就半小时。还更改了全车nappa的座椅,我感觉很舒适,软硬程度对我个人而言很舒服,不习惯坐那种很软的座椅,会很累,还改装了双层玻璃,这个没啥感受.....加装了全车gt的劲浪喇叭,还是有提升的,如果有发烧级别的不建议改原车
选车看中了内饰,驾驶地盘很平稳,操控转弯很流畅
随机生成的:车开多了才晓得法系车真的好。安全环保无异味稳定操控。高速无敌
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4.07分“优秀”508L的基因就是偏运动,在调试底盘的时候,各个方面往往都会往运动上调,开过同事家1.8T8AT211马力的车,超车、变道很有信心,转弯就是舒服,法系车的操控优势太明显。
用刀吃核桃:你手机流量费按字数收的?
用户2051984656591:杯架那片两条氛围灯也可以加?拆的厉害吗多少钱
温柔春风4O7:开了508l 在开其他车 始终开不惯 同学的阿特兹 我开着都不舒服
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3.93分“良好”508L机械素质非常好 开起来也稳当 目前行驶两年半,发现几个问题。1.车漆薄,一碰就见底漆2.我自己的传感器不知道是不是坏了,每天智能刹车故障报警,但是不影响正常驾驶。3.2022年夏天空调故障,面向主副驾驶的出风口不出风,其他出风口出的,不能调节。
用户8274946540962:以上问题在4s店检修换新电瓶解决,尼玛1180 新车两年半!说这原装电瓶就三年寿命
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4.43分“优秀”不吹不黑,底盘隔音超控 同级别没几个能看的,缺点小毛病确实有,几十块的继电器都不用好一点的,车友群基本上有遇到过换继电器。 另外,原厂刹车盘很拉胯,暴力驾驶刹车盘过热热变形之后急刹车方向盘抖,我只能自己花钱改装升级刹车盘和卡钳!
oOoooT:轮毂是原厂数据吗
杨simple:别开那么快,都要进隧道了
安宁karl:哥们进隧道了还开这么猛啊
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4.93分“优秀”508L的外观是我特别喜欢的,那种加速和驾驶感觉,底盘质感,美中不足的就是座椅有点不舒服,不过能接受。
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4.14分“优秀”内在配置太少了,基本上没得啥娱乐玩的,车漆有点薄,其他都还是可以,还是比较喜欢的,
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4.14分“优秀”1.外观中规中矩,大灯还行挺好看挺有辨识度
2.顶配以下的配置普普通通没啥特别的亮点
3.1.8T 动力绝对够够的,特别高速越开越好开,低速换档平顺度一般般
4.空间还行
5.中控台挺别致,但是有强迫症的可能不合适,不对称
WinkingWei828:网主给个真实评价呗,开了这么久这车省心吗,有没有人家说的各种问题,再过两月准备入手了
压排水沟过弯:不对称 叫唯我座舱
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3.79分“良好”空间:前排问题不大,主要后排坐三成人有点挤,经常满载需求的注意。
外观:这车属于喜欢的看着顺眼,不喜欢的看着碍眼。起码我还蛮喜欢的。
内饰:内饰比较耐看,不土又不花里胡哨,做工用料比较到位。
动力:低速动力一般,5档后提速舒服。
配置:架控的配置,满足日常所需。
操控:新司机,对操控不懂,只觉得底盘稳,方向盘轻,灵活。
噪音:日常以及高速并没有惊喜……个人感觉一般般,。
第一辆车选了508L,个人很满意了。