点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.5分“优秀”

【买车缘由】 家里08雅阁2.4排量开了快14年，斗的不行，再加上15年车龄后要一年两检，所以虽然有些不舍，但还是决定换一台吧。 【选车经过】 预期价位20以内的合资品牌，备选车辆挺多的，先后选择了雅阁和英诗派1.5t车型（对本田还是喜欢的，无奈不让碰车的事件在我身上发生了，放弃。而且后排噪音也忒大了）、c6共创版（车的内饰?，不过开起来太沉，且顶部遮阳帘太拉胯，透光度太高，放弃）、酷派顶配（无疑是台好车，不过95的油。。。）、帕萨特330车型（同样95油）、迈锐宝550次顶配车型（开起来我觉得很刺激，比508还刺激，油门随给随走，起步蹭蹭的，可是也是内饰比较?，加上透光遮阳帘和95的高油耗，放弃）、力狮低配车型（据说是非常好开的4驱性价比最高的进口车，停产买不到了）、k5（年近40有点hold不住，外观设计太年轻，而且门的轻质感拉低了整车的档次）及索纳塔（性价比也高，不过鲶鱼前脸实在不喜欢），甚至捷豹的xel200ps车型（后期保养和保险费用太高了，放弃）、宝马125（除了后期费用外，我一个200+的胖子开这个小车还是有点不和谐）、还有后来的蒙迪欧豪华或至尊（车身太长，活动的进气隔扇无疑会增加保险金因为修要7-8千，对于我不上车损的人，保险金额肯定要加车损，而且保不齐哪天带鱼屏碎了，那维修至少1个w，放弃），最终还是锁定了508。 【外观】 个人感觉作为B级车，这个508还是显得有点小，听人说“小不买黑，大不买白”，所以考虑的是白色和灰色两种颜色。去4s店订车时销售说有辆灰色的车有点小瑕疵，可以便宜4k，于是二话不说就定了灰色的。 【购车经历】 都说508里性价比最高的是驾控版，开始本来也是想着定这款，谈好的落地价（包含置换补贴）大概是18。不过后来说驾控的车机是国产的，不太好用经常死机，且不支持carplay还要加装盒子，所以就升了一级，考虑的驭动。不过说实话，贵的1.6万换来的真皮座椅、进口车机（带carplay &carlife）、18寸轮毂、导航系统、sos救援、车道保持、交通标志识别、单色氛围灯等，真心觉得不值这个价。 提车基本把几个市里的4s店都跑遍了，也估摸摸到了最低价，基本上套路就是有一家店可以给到最低价的话，那其他店都可以给到同样的价格。同时也找了几个车商（都是4s店开发票和提车）询价，如果是全款，那车商比4s店还要贵，如果是分期，看似车商的价格比4s店便宜，但由于车商用的是银行有息贷款，所以算下来总价款会比4s店无息+手续费3k高。所以结论就是怎么着都是4s店便宜。 最终选择在离家最近的店提的车，销售也挺滑的，开始说这辆车有瑕疵给便宜4k，后来618活动我抽了一个618块钱的红包，结果算总价的时候销售又说这4k里包括了618，虽然钱不多吧，心理还是膈应。 再说说置换，4月份北京没有口罩问题时雅阁给估了个价是4万，结果经过5月的口罩问题，6月真要卖再估价就变成了3.2，这俩月我基本开大狗，雅阁没怎么动，白白损失了8k。后来好说歹说提了2k，3.4卖了。 【提车价格】 本来预计驭动的心理价位是19.2带置换，准备5月份提车，后来听说6月份会有购置税减半的消息，就等到6月才提。 购置税减半出来后，标致推出了补贴另一半购置税的活动，我心想这不赚大发了吗！谁成想我还是太天真了：原来如果选择购置税全免的政策的话，那终端优惠就只有1.7，算下来和不享受购置税全免优惠2.6w差球不多。 所以最终还是选择了现金优惠。优惠了2.6个w，加上瑕疵问题便宜了4k，置换补贴8k，最终裸车价是16.77。加上购置税和保险、代办、出库，最终落地价18.2。等于用原先买驾控的钱买了一台驭动。 【乘坐体验】 我是200斤，177，很胖了，坐508任何位置都毫无压力。 原先以为坐在主驾会有点憋屈，但实际上挺舒服的，很宽敞。再加上都说508是一台躺着开的车，所以调整好座椅后我的头部空间非常宽敞，得有个3、4拳的距离。 后排空间说实话比我那台老的雅阁要强，坐好后还有个1拳多的距离，如果坐直了那空间更大，不过头顶空间在坐直状态下就顶头了，我还是个光头。所以坐在后面得半葛优躺才是舒服的坐姿。 由于是唯我座舱，所以我个人认为全车最最最舒服的位置就是副驾了，座位宽敞空间大，而且升级了电调座椅。 【驾驶感受】 驾驶感受用一句话就是在非运动模式的情况下起步肉，一旦开起来那就是飞一般的感觉。 由于我不太喜欢地板油，所以每次起步的时候总是慢悠悠的，但是高速超车真的是随给油随走，蹭的一下你想要超的那辆车就没了。 全车静谧性也不错，虽然不是顶配的双层玻璃，但是车门实实在在的4重隔音！ 【最不满意】 目前最不满意的就是等红绿灯时拉起自动驻车松开脚刹时总感觉车往前窜两下，试驾时没感觉，真开上了感觉不习惯。不知是只有我有这个问题？

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.43分“优秀”

【购车经历】 本人之前是15年购入的14款自动舒适301，6年行驶了14万公里，没有任何问题，基于301给我带来的良好体验，本人于21年7月置换了21款508L驭动版，之前也发过一些帖子，说的开个大半年再来写写感受，目前已经开了半年，1.35万公里，所以今天来重新评论一下508L，希望能给到大家一些参考。 【最满意】 1.外观/内饰：12月底陪兄弟去看车，看了迈锐宝，君威，君越，阿特兹，帕萨特，迈腾，也在网上看了雅阁，凯美瑞，亚洲龙。同级别中508L颜值绝对是靠前的，因为我基本每天都要开车，从成都的犀浦到天府五街，天天看都还没看腻。 2.操控：虽然是一台标准的B级车，但是感觉像开一个A级车一样灵活。特别是跑山或者跑高速，能给到你非常足的信心。 3.用料：做保养的时候实际看了下底盘，底盘平整度不错，都是实打实的用例。后面装360全包的脚垫和脚窝灯的时候，能拆下来的地方，都有白花花的环保隔音棉。今年下半年在备孕，自己网上买的甲醛测试的东西来测了一下，没有甲醛残留，11月份老婆怀孕了，基本不用担心甲醛等问题。 【最不满意】 1.座椅短硬：驭动是红色真皮座椅，邦邦硬，刚开始特别不习惯，现在坐久了还好，但是对于乘客来说，座椅比较短而且硬，特别是后排中间的位置，贼硬。 2.低速过减速带或坑洼路面：30多的速度过减速带会感觉非常Q弹，没有多余的弹跳，但是低速过的时候，颠得一批，过坑洼路面，由于运动属性加成，反正乘坐感受不太好。 【驾驶感受】 B级车的身材，A级车的驾驶感，配合小巧的方向盘，操控感十足。底盘非常扎实，悬挂支撑性非常强，高速上速度越快越稳，信心十足。 【乘坐体验】 座椅有点短而且硬，刚开始会比较难受，坐久了感觉还好。我早上7点40出发，到公司基本就9点40，晚上基本7点出发，8点20左右到家。每天在车上基本要呆3个半小时，硬的好处在于长时间驾驶不会感觉到腰酸背痛。后排空间还是比较宽，一般没人坐，自己也没去坐过，感觉应该跟前面差不多。 【保养】 基本上7500保养一次，买了官方的3年5次保养包，1820块钱，用的长城的C2全合成机油，算下来在4S店一次保养364块钱，跟我之前的301保养差不多。对比同级别其他车动辄上千的保养费用来说，标致在保养上算是非常良心了。同事的宝马1系保养一次都要1000大洋。 【油耗】 目前1.35万公里，综合油耗8.2，主要是早晚高峰的三环和城区道路，高速也就周末钓鱼跑跑，老婆怀孕了，钓鱼也就少了。油耗跟路况及驾驶习惯有非常大的关系，我的仅作参考。 【优点】 也就经常说的用料好，安全性高，操控好，颜值高，保养成本低，配置比较实用，隔音好，自带的喇叭音质不错。其实把同级别车按照外观/内饰/用料/油耗/保养/安全/保值率这些一排，你会发现508L的性价比还是非常高的。 【不足】 1.有异响：特别是拆车装氛围灯这些过后，异响概率会非常高，主要就是B柱，中控，安全带，天窗，悬挂异响。原因各异，我目前还没有发现异响，这个是总结的我们群里的问题。 2.车漆薄而且软：车漆光泽度啥的都不错，但是比较薄而且软，稍微硬点的树枝就能在车上留下痕迹。 3.车机拉胯：22款驾控及以下都换成了国产车机，会存在卡顿和死机的情况，车机的语音识别更是弱鸡。驭动及以上是进口车机，反正也就那样，但是界面设计比较好看。我目前没有碰到过死机等情况，这些也是综合了群里车友和车友圈问题反馈总结的。 4.防冻液损耗快：这个问题据说是原厂防冻液标号的问题，原厂的沸点只有90度的样子，他们换了135度的就明显不会变少。这个问题我碰到过，1.3万公里的时候壶里就还剩一丢丢了，后面去4S店加的时候，壶盖子一开，又自己回了一大截，然后我让4S店给免费加了。所以保养的时候记得让4S店免费加或者自己换沸点更高的。 【总结】 508L从性价比来说真的还是很不错了，销量不好的原因一是很多地方根本没4S店，购买和维护都比较麻烦，品控又不是特别好，会有一些不影响驾驶的小问题影响驾驶感受。另外就是品牌认知度的问题，像我兄弟买车一样，要不是知道我买的508L，他根本就想不起标致这个品牌，最后他也在家人的建议下提了迈腾280。今天发这个帖子呢，主要是最近看到一些新号的未认证车主在吐槽各种问题，我也没办法判别是真车主还是云车主，只能发个实际的用车体验来给准车主进行判断。有意向的车主也别听网上咋个说的，加个车友会，多了解了解再下手，混熟了请里面的老大哥吃个饭，然后开开老大哥的车，后面在价格和了解程度上都会对你有很大的帮助。人无完人，车无完车，508L优点很明显，但同样有缺点，喜欢别瞎吹，不喜欢别伤害，市面上多几个508，君越，君威，迈锐宝一类的车对消费者来说还是很有好处的，至少让日系德系减配的时候会有一丝丝顾虑。不盲从，做自己，致每一位不从众的车友。

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4.5分“优秀”

9月10号提的车，兜兜转转等了小狮子将近2个月，或者说，等了小狮子3年😂（19年上市的时候我就看上了，那时候还没毕业）第一天提车就开回老家给奶奶看啦😂 首先说颜值。外观绝对亮眼，🇫🇷的设计确实有独到之处，抓人眼球。走在路上能收获不小的回头率（我的这辆目测是我当地唯一的一辆），有一个稍微不满意的地方就是尾灯不是欧版的。当然，现在的尾灯也很酷！ 接着说内饰😌，内饰这一块，我相信没人能拒绝的了吧！只要坐进去，多多少少都会有些沦陷吧😂内饰这一块，B级车同价位，没得说，绝对前排的前排，而且好几年都不会觉得过时😍 配置🎁，我买的是激情版➕gt，7月份定车的时候还是谈的21款，由于换代厂家不生产，等来了22款，白嫖了一个P2选装包，所以在配置上我也挺满意的了，语音控制表现不行，不够聪明（这个还是比不上国产车）。强烈建议想买激情版的朋友再加一个P5，隔音真的不错！（关上门听不到我妈的唠叨了😂），车灯很骚气，灯光铺路面积挺不错的。 空间🚘。由于这骚气的内饰，说实话，确实占用了一些前部空间，但是，不会让你觉得拥挤，空间对于我来说够用了，昨天满载5个人也没啥不适感。 操控⚡⚡⚡，首先最直观的，就是这车的转弯半径特别小！以前我在街上掉头需要倒一次车，而小狮子掉头是一把过，这让我比较惊喜👍🏻底盘弹而不硬，转弯跑山的时候不会让你觉得在开轮船😄方向指哪打哪！ 动力我也很满意，起步、超车轻轻松松🍃唯一要注意的是不要超速，这车开起来不知不觉就超速了。 座椅舒适度方面，不是大沙发类型的车，支撑比较好，换句话说是偏硬一点，倒是没有纳帕座椅硬，总的来说坐着还是挺舒服的。 小总结一下，人生第一辆车，选择了法系，周围人一问我买的什么车，都是“你怎么买了辆标致啊”我想说，这车只有开过才知道它的好，我不喜欢随大流，也正因如此，我也挑到了自己喜欢的车！ （小插曲：由于换代了，4S店曾让我加钱4000元，理由是厂家给他们的返点少了，为这事差点退车去看别的了，最后打了标致400电话说明原委，4000块钱没加了。要你们加钱的话，一定要态度强硬一点） 以后发现啥缺点再补充吧😂

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.6分“优秀”

驭动入手半个月，先说总体评价吧:底盘扎实稳，动力平顺强，内饰设计豪华，驾驶感受好，科技配置稍低。 【购车经历】其实标致进入我的选车范畴也就几个月时间，之前我一直看的是阿特兹，阿特兹的创驰蓝天技术也不错，这两车有很多的共同点，最大的共同点就是操控性强，颜值在线，但是吱吱作响吓退了不少人吧？后来也看过丰田凯美瑞，那种软绵绵的悬挂和内饰直接劝退；朋友推荐我买美系车，说实话动力绝对是同价位最强，油耗也不含糊，但是内饰设计应该是垫底;再就看到标致把动力和油耗做到均衡，内饰设计又漂亮，从底盘到内饰都是深得我喜欢，最终选择了508l。 【驾驶感受】 目前我还没有进行激烈驾驶，但是从我提车回来跑了一次高速可以感受到底盘真的扎实，120就像贴在地面上一样，方向盘非常精准无虚位，不用去时刻修正，这样子驾驶员开车就不会那么累。下高速走匝道的时候也可以明显感受到侧倾少，比以前开的车信心更足，越开越喜欢！ 【油耗】 车子是1.8t+8at的动力总成，日常驾驶换挡平顺几乎感觉不到顿挫，目前一共跑了四百多公里，高速占一半，城市道路占一半，表显综合油耗6.7L，纯高速油耗是5.5L，对于一个at变速箱来说是比较省油了，最重要的它可以吃粗粮92#就可以了！据说加95更好😉下回试试。 【科技配置】 自动大灯比较实用，再也不用手动开关了。最喜欢的就是车子自带的高德地图导航，可以投影到仪表盘，配合悬浮式设计，方便又安全，以前一直用手机导航经常错过路口，并且报路口会有延迟，现在可以直接在仪表盘显示直线行驶距离和要转弯的距离，简直不要太爽！(想买508l的建议直接驭动以上，驭动以下没有车机自带导航)，后期用盒子什么的都不如原厂这个车机导航！驭动版本的单色氛围灯效果也不错，晚上增加了车内氛围又不刺眼，小孩子特别喜欢，不像有的车氛围灯从外面看跟拍鬼片一样；前排迎宾灯效果也很好，虽然没有图案设计，但是照明效果真的不错，有强迫症的自己改装吧😁；全液晶的仪表盘显示效果细腻，仪表盘支持多种模式切换，可以选择自己喜欢的样式，这个点赞。舒适配置有点少，座椅通风加热什么的再下放就好了。 【外观】 508l灯光最据辨识度，也是设计亮点！前面是獠牙行车灯，尾部左右两侧各三道立体层次LED灯就像狮爪一样，车身腰线也好看，极具运动气息，前脸设计中规中矩。 【最不满意】 自适用大灯相比矩阵式大灯还是稍有不足，过度考虑对向车辆和前面车辆的偏向调教，在跑省道或者高速的时候只要前面有车就是近光灯，对自己驾驶照明可能存在安全隐患，车速超过40大家还是切换到手动模式;后排居然没有usb接口，这个真的有点落后同价位其他车子，标致设计师是忘了吗？ 【提车价格】 提的库存车，落地不到19个，感觉还能砍，着急了。 【最满意】 犹如飞机驾驶舱一样的方向盘和电子档杆，给人更加科技感的驾驶体验；红色真皮座椅很显档次，第一次见到这个内饰座椅就喜欢，老婆也觉得好看，并且新车基本没有异味，碳包的钱都省了！😃

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.1分“优秀”

【外观】 外观设计没毛病，属于耐看型 【最不满意】 现在开了1000多公里说几点问题。 1自动启停逻辑有问题每次上车都需要关闭。 2没有自动驻车每次等红灯都需要脚踩刹车，或者挂p挡，但是挂p挡并不会自动开启手刹还要手动，这样停车步骤就很麻烦踩刹车-挂p挡-拉手刹-松刹车走车步骤为再踩刹车-按住档位解锁健挂d挡-加油走车 3中控上面的5个触控按键用着不顺手，只要你手指甲盖有点长的会非常难受你需要用一指禅去点，如果能设计触控按键在下面就会方便很多，或者改成实体按键。 4中控面板属于亮面，平时使用避免不了钥匙手机杯子会刮花是非常容易刮花，还有个问题是有光污染假如迎着太阳开车坐在后排的乘客会被中控面板反射阳光刺眼，不过可以贴个膜就搞定 5驾驶位门板扶手太窄胳膊放不上 6carplay连接手机断联，不知道是车的原因还是数据线的原因。 7车机不是很好用 8方向盘太细手感一般，自己缝了套有改善 【提车价格】 没具体算最后落地价大概在18w左右，裸车优惠2.3，置换补贴8k，教师补贴2.5k，政府补贴3k，购置税减半七八千。 【驾驶感受】 底盘给我感觉就是稳，韧，路感清晰。还是老生常谈的那句话同级别最佳，确实是最佳！但路感清晰的弊端就是颠，舒适性就一般了。 【油耗】 目前1000公里9.2升，肯定还会降 【最满意】 驾驶质感是日系车给你带不来的 外观内饰 【乘坐体验】 空间表现中规中矩吧，我181调好座椅头部空间没问题后排空间还有一拳半。想要大空间就去买日系，鱼和熊掌不可兼得。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.7分“优秀”

【外观】 狮吼式前脸造型，加上獠牙LED日行灯，可能情人眼里出西施吧，越看越喜欢，之前晚上在南宁快环开塞车达的时候遇见过一辆红色508，从后视镜看辨识度非常高，小跟了一路。后面提车了可能是小众的原因回头率挺高的😀 【最不满意】 没有最不满意的地方，要说的话实在有三点，一个顶配之下不能选装，二个是后排座椅稍稍有点短，还有吐槽一下驭动版的座椅是真的硬，不过一直开过两百公里左右没有觉得腰背酸痛，之前亲戚的天籁开200公里左右就觉得腰有点累，可能是个人问题🤔🤔 【购车经历】 在日系三杰和君威GS中犹豫了很久，都试驾了一遍，首先pass的是天籁，乘坐确实是舒适，对喜欢开车的人来说不是很友好，再者就是雅阁感觉隔音稍差一点，凯美瑞各方面都很中庸，GS调教很运动，在纠结的时候，无意中在网上看到508的拆车视频和内饰瞬间中毒，研究了一段时间，感觉这套内饰和用料同级别的没有一个能打的，在保值率上又纠结了很久，后面想想上一辆车也开了六七年，保不保值的跟我没关系，终于鼓起勇气去试驾了一次，发现这车开起来不像B级车，感觉就像是在开A级车，坐进去就很有驾驶欲望，内饰是真香，隔音比我之前的塞车达好不少😬😬既然选择最个性的车就应该配个个性的红色座椅，最终心仪驭动版本，比驾控多了红色座椅、大轮毂、氛围灯、黑顶黑耳朵、氛围灯CarPlay等等，开始要订车的时候和朋友聊起我想换法系车，朋友都劝说为什么不买这个牌子不买那个牌子，那时候又进入纠结状态，最终还是这些都被我的理性给战胜完定了人生第一辆法系车。 【驾驶感受】 提车到现在刚好两个月，1.8T+8AT的动力输出，主打运动型轿车，操控性是很不错，指向精准，特别是小巧的方向盘，开起来和之前的A级塞车达差不多，都感觉不到自己开的是B级车，坐进车内就让人很有驾驶欲望，过减速带和坑的时候底盘有点硬，毕竟主打运动的轿车，但不是那种面包车过坑的感觉，其实驾驶感受也是一种玄学，提车到现在胎压有在行驶过程中报警过一次，然后再走几百米就消失了，后面用508自带的充气泵充到2.5后一个月没见再报警过。另外有个小插曲，在乡道弯道会车时，由于车速较快又一直下着小雨，后视镜和九代半的雅阁后视镜发生亲密接触，双方车速大约是40KM左右我的车后视镜外壳就只留下点刮痕，对方的后视镜片被刮掉地上。最后赔了200给人家😅😅这个没有贬低雅阁的意思可能当时受力情况不一样，或者撞击的角度也不一样😬😬。刚提车的时候也遇到过各种亲朋好友问为什么不买这个那个的，我一般都是呵呵带过。车是我买的也是我开的，而且508的内饰和行驶质感是同级别这个那个车的都无法比拟的。 【油耗】 油耗没仔细算过，都是油箱少了一半就加，提车到现在基本都是加的中国石油的92#汽油，车友群的老表说要加中石化的油品不容易亮神灯，但住的附近几百米就有个中石油的加油站，中石化加油站要在三四公里外，所以没有舍近求远去加中石化，到现在也没有出现神灯亮起问题，刚提车的时候开了一段市区表显示8.0左右但后面一直在降，现在欢乐表显7.5左右😬年前提车后油价一直蹭蹭蹭往上涨。 【乘坐体验】 后排空间还可以虽然没有雅阁大，但是隔音方面个人感觉是同级翘楚，就是走烂路的话对后排乘客不是很友好，毕竟是调教偏运动的轿车。但车大部分时间都是我在开，驾驶人开得爽那才是真的爽，老婆坐副驾驶，孩子两岁现在出门都是可以自己坐后排的安全座椅了。 【最满意】 最满意就是内饰还有驾驶腔的布局，档把也是整个内饰亮点之一，很有战斗气息，路上看谁不爽都想嘣一下😀😀 【总结】 以上个人分享的提车心得，上面的提到的车型只是个人的一些试驾感受，建议大家多去试驾，每个人都有不同看法和感受，文采不怎么好，这几天都是想起什么才编辑什么的，写得不是很有逻辑性，希望各位车友看看就好。😀😀😀

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.2分“优秀”

考虑购车的时候是8月，当时考虑的是迈腾330和君越652。首选迈腾谈了两次豪华落地22.7但是要等1-3个月，这让我非常不爽，心想芯片影响海运装船周期最多也就1个月，你让我等3个月这不是我一点主动权都没了嘛，然后就去谈君越，结果君越火车南站这家店非让我买15次保养，而且君越的方向盘、屏幕也确实太丑.老婆特别不顺眼（感觉和公司的gl6一个样），找个没有前置雷达的理由就把君越否了。买不到心仪的车，心想等等看迈腾是不是年前会有现车，这一等就到了12月，当时是陪朋友去三圣乡领克保养，顺便去看了下旁边标志，进门这一眼就看到508，真的，就是这一眼让我当时就决定了要买她，后面就是做思想工作然后谈价，最后1月拿下一台12月产的驭动。目前里程700km，耗油9.4一般，动力强，返程的时候稍微不注意就135了，主要是我平时开车稍微性能了一点，后面看其他车友应该会降，毕竟也就1.8。颜值这一块确实没得说，毕竟一眼相中的，后面选了驭动黑耳朵更是锦上添花，帅！内饰这个车我眼中看来优于君越迈腾。 缺点:1.车机垃圾，可能这个也是卖的不好原因吧，我打算后期再买个盒子看能不能让我的华为好用一点。 2.山路转弯半径过大的时候b柱可能有一些异响，平时没有，具体可能是天窗附近。 3.车比较宽，乡间小路容易出问题，这一点是看成都群车友说的，我觉得这是技术问题，不是车的问题 总的来说，这车很满意，问题都是小问题，朋友如果买车我也会推荐，尤其推荐经常跑高速的朋友。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.57分“优秀”

整车用料相当厚道，车辆生8月生产，8月底提车，整车无异味，隔音棉全白色新棉（常见B级那几位用的回收棉，看着都恶心，加上部分劣质塑料件一两年都散不了味），前后铝合金防撞梁，铝合金发动机盖（带行人保护装置），后铝合金赛车悬架，这个价位看不到其它车了。整车底盘优秀，压井盖，过减速带有有韧性，跳动处理也很好，也不失舒适，新车临牌高速弯道120无推头无侧倾，过弯很爽，碳陶瓷刹车片耐高温，热衰减小。车内隔音比德系双雄，日系三贱客好太多，内饰不多说，各有各的爱，符合我的要求。细节设计较好，雨刮水直接喷在雨刮片上，既保证了视野安全，也保证了雨刮不干刷。空调出风口，中控按键等做工精致，脚能靠的地方都是软质材料，整车做工也不差，缝隙较小也十分均匀，有档次感。音响一般，比试驾车的劲浪还是差距有点多，整体在这个级别也算不错，设计感较好，全车8喇叭中控和后挡风玻璃下都有喇叭，比其它车还是厚道很多。动力一般够用，比其它2.0T动力还是差点，舍得踩油还是有推背感，好在8AT相省油（综合7-8个油），而且吃92粗粮，也不用担颗粒捕捉器。真皮坐椅座垫稍微短了点，包裹和舒适还不错，暗红色座椅既运也不浮夸。22款终于副驾驶带电动座椅了，不过调节角度少了点，电子手刹不带自动驻车，这两点不如大众做得好。后备箱因为溜背造型高度太低，没有备胎，这两点减分。整体还是符合我的要求 ，整车用料实在，不拿劣质材料忽悠消费者，安全性，操控性好。作为一名老司机13年驾龄，从奥拓，到捷达，再到这台508，期间也开过国产，合资，进口，2千块到2百万的车40多万里程，期间保养，修车无数，真心觉得这台508l标志绝对用心了。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.5分“优秀”

买车到现在半年了，昨天刚去首保，更换了道达尔机油，继电器，冷却液全部换掉了，刚好有时间把作业补上 【外观】 深受欧版508影响，外观虽然有所改动，但还是很喜欢 【购车经历】 一直在看电车，包括去之前的那个晚上我都没考虑会买508，还是想着买新能源，去的那天早上发现标致4S店离我是最近的，就想着进去看一眼，结果我被🦁️抓住了，父亲还想去看雅阁的，结果发现内饰用料差的多，也没阻止我，当天定车 【提车价格】 当时有购置税补贴，全款落地所有东西加起来18.5不到好像，详细的没算，找朋友帮忙问了这个车的底价，4S店给的价格也很良心，就是没送太多东西，首保，发动机护板，后备箱垫子， 【驾驶感受】 反正就是好开，不像开一个B级车，拥堵路段超车变道得心应手，动力也足够，除了前段提速慢点，40往上随便开 【空间表现】 后排家里也没太高的人，坐着也还可以，舒适程度肯定不如日系那些，但基本都是我自己开，也足够了 总体来说，508外观颜值方面是完全符合我的审美，又不烂大街，油耗冬天9个，夏天8个，一个月就正常代步也就400块钱中石化95，之前1.6的小起亚我也干到7个多，所以还是比较省油的，买车也没经历太多波折，通过508认识了一群志同道合的车友，给生活也增添不少乐趣

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.7分“优秀”

本人96年，看车首先看了雅阁，不过考虑1.5+cvt还有简配的车身强度还是劝退了，后来又看了凯美瑞，凯美瑞虽然肉点油耗高点但是估计毛病应该不多，结果出了个凌志火化事件又全退了，帕萨特味道太大外观偏商务，奔驰a200有点小了，ct4后排也比较小，C6又太大，君威也还行，迈锐宝是看过车里味道最大的车去4s点坐了一下赶紧走了，看了一圈，感觉508l看着比较舒服，外观不难看，内饰也不错，试驾了一下就定了，咬咬牙上了驭动，只有一辆六月底的现车，架控有不少现车。 在北京这么长时间在大街上只见过一辆白色的508l，比较小众。 新车出门加了一箱私人加油站的92，这车动力还行，高速驾驶感受不错提取较快，新车味道不大，方向盘低速轻高速沉，8AT换挡平顺没有顿挫，长下坡可以用拨片控制很方便，座椅比较舒服，可惜没有顶配的加热通风，车机平常流畅，但如果要用联网功能的话反应很慢，天窗不大凑凑合合，车内隔音不错，座椅翻开看是白色的填充物，应该不是黑心棉，后备箱高度低但是非常深，氛围灯只有一个颜色凑凑合合不像奔驰的64色炫酷，总之比较均衡，驾驶感受不错，配置还行，同价位8AT，五连杆后悬挂，不算简配的车身及防撞梁应该都算是优点吧。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.7分“优秀”

提车已有一个多月了，车子开了一千多公里。当时买车也没怎么看其他的品牌车辆。心里就是喜欢标致508，从19年起刚出就想买啦。直到今年自己存了些钱就买了。 【外观】 很漂亮车子比例很协调，前獠牙后狮爪自己很喜欢。当然外观各有各的喜好，自己喜欢的才重要。买了也有许多人说推荐这个哪个的，我都是笑笑点头说是的是的。 【驾驶感受】 车子提速很快，不过2-3档之间会有一点点顿挫。还有就是油门踩凶一点突然收一点油速度马上就会降下来，也会停顿一下。刹车有些偏灵，可能是新车吧，感觉没咋用力踩就会停下来，开车还是得温柔一点吧。比较安全也比较顺滑。车子地盘很稳，跑高速就比较好。跑高速有个有意思的地方也吓人，车子第一次跑高速想变道路上没车也就没打转向灯，应该是车道保持开启了，不打转向灯车子会不让你变道，但是你强制变道车子还是在你掌控的。第一次吓我一跳车子跟我抢方向盘啊?。所以变道老老实实开转向吧，要不你就不开这个功能。侧向支撑很到位，跑山路速度在70，不会出现甩尾或者撑不住的情况。 【动力表现】 1.8t的发动机，动力很充沛。提速，超车没啥问题。 【购车经历】 买车比较痛快在懂车帝上跟销售聊了一下，价格合适就交了定金，没几天就过去提车了。我觉得价格合适我就能接受也不在意别人多少钱了。肯定有很多比我少价格的提车。第一次买车也不懂这些，等下次买肯定就知道啦? 【提车价格】 裸车18.47，上路就19.7了。车子价格肯定还能少一点。买贵买便宜肯定都有的。所以从不纠结这个问题。 【最不满意】 这个车子到车影像是真不行，特别是晚上啥也看不清，遇到最差的倒车影像。希望厂家搞个清晰点的毕竟安全重要。

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.14分“优秀”

冲着内饰，用料，还有操控买的，没怎么看车，去4s店看车就订了，目前开了一年8000公里左右，目前没有异响。内饰很满意，跑高速很稳，安全系数挺高的，我追过一次尾，防撞梁嘎嘎厚实。优点很多，缺点也不少： 1、液晶仪表，分辨率有点拉垮 2、次顶配都不配通风加热，智能系统拉垮，虽然我不用，但是不能没有 3、减震比较硬，主驾驶位没那么明显，后排会明显点 4、二档三档有点顿挫，其他档位很顺畅 5、我在深圳东风南方4s店买的，之前在龙华，现在搬到观澜去了，上个月车被别人擦了，去店里维修，人家百般推辞，不给修，说标致车不好修，拆都要好久，他们现在主修日产，扯着一大堆理由，让我去别处修，哈哈哈哈哈，第一次看到这样的4s店，在他家买的居然不给修了，把我都气笑了，抬手就打总部电话举报了。他家展厅里还放了台408，大家去看车别去他家了，人家现在不管售后了，换家店吧 手机打字，就说这么多了

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.5分“优秀”

时间:2021年11月初订车12月初提车 车型:2022款驭动款灰色，后悔没选择顶配 购车原因: 1996年人名下第一辆车，在之前开的我爸的车，他开我就只能骑电动车，2021年冬天实在太冷了扛不住，于是就动了买车的念头。 机缘巧合下看到这款车22款新款上市，抽空去试驾了一下感觉还不错，再去试驾其他B级车就看不上了? 所有B级车能试驾的都试驾了，我最喜欢的车是宝马3系，到现在还挺喜欢的，但是暂时买不起，以后加油吧。 我选车主要看1安全2外观3内饰4动力，这车能满足我需求。 用车感受: 外观:驭动的黑顶挺好看，车身挺长，我最喜欢的是车头和獠牙大灯，缺点是屁股窄有点小气了，老标在这个车上也挺好看，不知道到时候能不能换新盾牌标。 内饰:当时在网上看图片是真奇怪怎么这样子设计，看完实车以后一下子爱上了，就是氛围灯是单色的有点简单了不过我也能接受毕竟二十万的车已经给你三十万的内饰了我还要啥自行车 驾驶感受:动力强加速快，有次在马路上和特斯拉毛豆3比加速也只差一点点而已，隔音也很好，关上窗户几乎听不到声音。 缺点: 1.中控屏幕右下角异响时有时无声音很小，售后说要拆下来重新装，我怕重新装以后会更响，所以还没弄。 2.没有腰部支撑开久了腰疼，所以后悔没买顶配呀！！大家如果久开车一定要选择顶配！！ 3.4s店售后不太专业，东西拆开不能完美复原，留下很多缝隙，我心里挺膈应的。 没拍什么照片，随便找了三张大家凑合看，挺喜欢那个新标那张图

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

3.86分“良好”

29号提车后一直在忙，没时间发帖 就提车以后，几个问题，做个简单的阐述。 1.外观，见仁见智，个人觉得真的好看，银翼灰真的大气 2.内饰用料，内饰设计的前卫时尚，吊打合资同 级别，（堆配置的华系车除外）并无网络上传的挡仪表盘（方向盘的高低请配合座椅高低调节）提车几天1200公里，烂路，高速，城市道路，均有光顾，并无异响，（有时候轻微的不正常的声音请检查车内的物品）内饰用料，毫无塑料感，这点好评。 3.操控，实话说，家用车不谈操控，但是跟日系比，不在一个级别， 4，舒适性，这个真心的吐槽一下，我不知道其他车友有没有这个问题，一般的非常平整的铺装路面还好，遇到那种稍微不平整的路面，避震就特么三个字，硬，硬，硬，真特么硬，轻微的连续的那种震动感会清晰的传到方向盘和中控台车门，让你怀疑是不是发动机在抖动，就好像没有避震一样，方向盘提车几天竟然出现了跑偏，联系了销售，今天去了一趟4s，跟售后的师傅讲了这两个问题，然后就去试车，态度挺好，试了有10公里左右，跟我讲肯定的告诉我正常的没有问题，说实话我也是老司机了，也是标致的老车主了，跑不跑偏，抖的正不正常我不知道吗？你硬要说是正常的，未必508比408三缸还差？不跟他紧扯，我还是找朋友我们自己研究 5.胎噪，这个固特异的胎噪不是一般的小，整个车所有的噪音百分之90来自这个轮胎，原来408的佳通胎都比这个强，原厂音响还是不错，有点质感！ 车牌号选了个鄂A509**还是很满意 说的都是真实的用车感受，讲的不对的，大家谅解

点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驭动版

4.2分“优秀”

【购车经历】 车是去年12月底提的，去年年中开始看车，预算20万，因为本人刷虎扑比较多，去年有段时间车区508热度很高，到处都是你买我推荐，我买我不买，就是从那个时候开始关注508的，不过呢我又是个颜值党，一开始是考虑阿特兹的，后来看了太多的异响帖，个人喜欢听歌就放弃了，最后快过年了家里也要用车就去店里面看了508，试驾后比较满意，后面又抽了个4999的券，就直接定了。 说一下本人选车比较关注的点，权重按先后顺序：外观，异味，隔音，音响，动力，个人感觉508外观其实一般，前脸比较奇怪，但是也说不上丑，但其他几项都不错，全是综合实力比较强吧，关于这个车冷门保值啥的没太在意，法系车售后维修难啥的，上海这边有4家4s应该不会全倒闭吧。 顺便说一句当时下定之后看到展厅里停了一辆凡尔赛那，外观是真好看，很上头一度想换成这个，被销售劝住了说行驶品质不如508，而且要等很久就作罢了，后面就出了38号那个事情，现在想来如果换了也许会后悔吧。 【驾驶感受】 到现在一共开了3000公里，平时很少开车上班，主要是春节从上海开回湖北来回2000公里，整体感受还行，操控很稳，提速也不错，80以下都很安静，高速上120了风噪还是比较明显的，然后悬挂很硬走烂路有点难受，其他还好。 【维修成本】 可能我运气比较好，开到现在没碰到啥问题，大家反应比较多的发动机故障灯和右前避震异响没碰到过，就是有一次在高速上提示胎压系统故障，一会儿又好了，后面没碰到了。 总而言之，还算满意，很少打这么多字，一旦写出来了又想多说几句，我之前其实不怎么了解汽车，在买车之前逛了很久的论坛，看了非常多的帖子，很感谢一些热心车主分享的经验，对我帮助很大，不过论坛里面的一些观点很奇怪，有的车主反馈一些车的问题，立马就有人要他卖车，或者是说什么其他的牌子也有问题，消费者不站在消费者一边，反而去帮厂家说话，简直无法理解，当然几乎每个车区都有这帮人不知是不是厂家的水军，不过也有些很棒的车主出谋划策，帮忙解决问题，你们都很棒！ 啰嗦一大堆，反正如果你想买这个车又怕各种问题，我只有一个建议，多去看车试驾，多去对比，根据自己实际情况再做决定，车只是个工具，不用太纠结，我现在过了热乎劲了，回头想想可能当时买其他车也差不多吧。 以上，如果能对想买这个车的小白有一点帮助也不算枉费一番功夫了