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    标致508L怎么样_标致508L值得买吗

    ·标致508L

    什么是懂车分

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    3.90
    “良好”
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    共557人评价
    12万-18万轿车总榜No.16
    超过83%的同价位车系
    经销商报价
    14.67-19.07万
    厂商指导价
    16.37-20.77万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.74
    • 外观
    • 4.09
    • 4.11
    • 内饰
    • 4.32
    • 3.65
    • 配置
    • 3.46
    • 3.56
    • 空间
    • 3.59
    • 3.77
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.68
    • 操控
    • 4.09
    • 3.69
    • 动力
    • 3.94
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.85分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 标致508L3.90内饰4.32
    • 君威3.90外观4.21
    • 迈锐宝XL3.87外观4.44
    • 天籁3.83外观4.21
    • 红旗E-QM53.83空间4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.85-
    • 标致508L3.90内饰4.32

    标致508L·全部评分

    点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭享旗舰版

    4.57优秀

    【外观】 一人一个眼光吧,就拿新车标说吧,个人眼光觉得很漂亮,尤其这个银翼灰,另一辆车白色的,这次想换个稳重的颜色,没有黑色所以选了银翼灰,买车和媳妇没商量,开回家开始媳妇有点不满意,媳妇喜欢BBA,女人吗,只看外观,开了半年,现在媳妇都说这车越看越好看,越开越喜欢开,总之,非常认可我的选择。 【最不满意】 目前没发现,唯独就是品牌力差点吧,不过上路回头率百分百,因为好多人不知道标致换新标了,所以,也没什么了,物以稀为贵吗,不喜欢满大街的大众和日系,法系作为小众车型,算上很有风格的一款车型,尤其后尾灯看到三道狮爪就知道同道中人了,哈哈 【购车经历】 缘分吧,本来不打算换车,结果23年冬天被人追尾了,结果还判我全责(十字路口应该礼让右侧)心里老憋屈了,一睹气换个车吧,标致508的内饰一下就吸引到我了,尤其是那小方向盘,钢琴烤漆按键,看其他车就看不上了,再对比参数配置,这个预算内,动力,油耗,内饰简直了,没有对手!凯迪拉克ct5也喜欢,又是豪华后驱,但是那后排空间和油耗算了吧,标致除了品牌不如它响亮其它一点不逊色,宝马320也看了奥迪a4也看了,感觉这个钱硬上bba就是买个标,更何况咱也不是太喜欢张扬的性格,买啥也好,自己喜欢就行,最终还是选择了508。经过和销售你来我往斗智斗勇,横向对比,顶配驭享最终落地20多一点。 【提车价格】 价格吗说过了20.4办完所有手续,包括购置税,上牌,地毯,停车记录仪。 【驾驶感受】 刚启动发动机怠速高,松刹车就有点往外窜,新手这一块还是得小心,尤其刚起步,如果前面有人有小孩小心点,打着火等个一分钟半分钟就好了,开起来那就爽歪歪了,想超车,调运动模式,动力随叫随到那叫一个猛!高速就更是轻轻松松一百四五,再加上标致最出色的底盘调教告诉那就是一个稳!我这是顶配,双层夹胶隔音玻璃,一百二的速度,车内非常安静,低速行驶,有时外面车按喇叭都听不太清楚。极速最快跑过高德叫媲美超跑,之后就不敢踩了。 【油耗】 油耗开始加92的油百公里7.8,后来改成95的百公里7.2然后,油耗低了,提速快了,然后就回不去92了? 【销售态度】 都差不多吧,没提车前天天哥长哥短的,提完车发微信都看不见了,哎,这个我能理解 【维修成本】 目前谈不上,之前被小三轮怼个坑,有一片划痕,后来做无痕修复基本看不出来了 【亮点配置】 配置的话我觉得车机这次升级以后特别好用,基本告别手机支架了,但是和手机导航还是有差距,希望能做的更智能更聪明!我这款是顶配了,夜视,座椅通风加热都有,一脚踢电动尾门。L2级辅助驾驶重点说一说,这个智能功能太好用了,堵车打开之后你就啥也别管了,跟起跟停车道保持,太省心了!高速上开累了打开,同样轻松应对。不过这个功能对实时交通环境很挑剔,如果路上标线不全或不清晰还是慎用吧!再加上开车不守规矩乱插队也不行,虽然他可以行人保护自动紧急制动,但是反映还是要慢一些!感觉最鸡肋的功能就是夜视了,白天自动隐藏这个功能选项,找不到!大雾天看不清想用,结果用不了!晚上有矩阵自动大灯,用不着!你说他有什么卵用!电磁悬架舒适模式不适合太差的路况,你会感觉悬挂特别松散,适合高速!运动模式很爽,但是不能一直用,发动机一直都是高速运转,不太好!油耗也高!但是用来超车绰绰有余!动力随叫随到! 总结一下,这个车适合懂车并且不愿随波逐流随大溜的的小资人群。

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    2024-07-03

    风趣松鼠xad顶配路过

    才高八斗高山T87感应后备箱我试了好多次,能踢开的次数一只手数的过来,难道是我方法不对

    辩护人在NJ我也顶配 你说的l2自动驾驶我一次没用过怎么用的啊

    点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭动旗舰版

    4优秀

    结婚后存了几年的钱因为手上的车太老了,想换个动力好点的,换车的时候就是准备换B级车,但是看了一圈还是只有迈腾跟凯美瑞跟雅阁(没考虑国产跟新能源,至少目前新能源跟国产还是信不过),接下来就是试驾, 1凯美瑞是因为内饰的做工用料觉得太廉价跟之前的老索纳塔一样甚至比索纳塔的内饰用料还不如,特别是一些塑料的那种纹路跟座椅的皮质纹路看着太掉价,抛去内饰做工用料不谈,确实凯美瑞是一台好车.毕竟它的销量是有目共睹的质量跟口碑确实可以, 2接下来就是试驾雅阁,这个直接去看了十一代实车都没试驾就不考虑了,懂的都懂(外观太难看了,给人一种几十年前的年代), 3最后就是迈腾,要说迈腾真的是喜欢,不管是那个经典的外观还是内饰都挺合自己的口味,可惜的是迈腾的领先配置太低了价格还要去到20个,我的预算是最好不超过20,不想把存的钱都拿来买车(不考虑贷款觉得没必要,买不起我就先开我的二手老索纳塔),我心中最满意的其实还是330豪华的迈腾,330豪华真的是满足了我换车的所有要求(经常要跑长途高速对于L2自动驾驶觉得必须要有,因为确实可以减少疲劳是真的有用)奈何330豪华要去到21个多,所以就打算把换车计划推迟到2024年了,从此以后成天没事就在懂车帝里逛论坛和车圈,偶尔在懂车帝帝上刷到法系车508l,特别是那个内饰,感觉一下子就被迷到了,因为最初没有考虑过法系车,还是看到车圈里总有人说法系车操控多么多么好,自认为自己是喜欢驾驶的那一类人,所以忍不住就去试驾了,驾驶感受确实挺好再加上内饰设计跟做工后面回家考虑了一段时间感觉等不了明年了,一不做二不休直接就在国庆节去把508l定了(总要为自己的喜欢买一次单,哈哈), 感叹一下还是太穷,与我最爱的腾子跟我插肩而过了

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    2023-10-28

    晚风未遇国产车信不过,那就下辈子去信吧

    好一个清流20个不管是508还是迈腾都不如极氪007啊,现在国产那颜值和用料质感,同等级换成合资起码价格X2才能比一比

    风中一枝梅请问你的新车在平路低速滑行速度降至10多马力再加速换挡,会不会出现顿挫,以及类似手动变速箱离合器没有踩到位打齿的声音,车辆像被人拉了一下一样,此时变速箱挡位多数时候显示3,有时显示2。

    点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭控旗舰版

    3.8良好

    我对配置没要求,多了也用不到,标配对我来说太好啦~17寸的轮毂非常好,不怕走赖路。

外观的话:你看新款前脸那个熊样子,报刊,
但是侧身和尾灯好帅,我走高速就想走别人面前让人家看看我的508,哈哈。

天窗要刚刚好没有,我不喜欢天窗,

喜欢内饰,喜欢无异味,喜欢安全,但是车漆不喜欢,感觉太薄了,这点儿不好,

买这个车就是需要梁静茹给你勇气,我到服务区人家说我这是国产车,还有说是荣威的,哈哈。

油耗高速挺低的,才5个多,好,但是慢慢的不跑高速就上来了,我加的92。

原来大家说的路面反馈就是过个减速带什么的震动大,哈哈,

内饰好啊,车机快,哈哈,

小狮子的语音为啥是个男的,不好听,导航的声音能不能弄小点啊兄弟们?听着歌一下就没歌曲的声音了,

有没有哥们儿拉个群进一下啊兄弟们,

车好,4s店服务特别好,给我找住的地方,还给点早餐吃午餐,美得很,不知道售后咋样,应该不会差。

买508的话要顶住别人说你是荣威,长安,各种国产车的话就行,这感觉也挺好,低调得很,要的就是这种感觉。

95后,有大哥拉一下发信群吗?谢谢大哥们,

大家冬至快乐哈。

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    2023-12-22

    洒脱海洋Tpz我跟你看法相反、觉得前脸好看车尾部不好看

    多少钱

    用户6953970647490我在东莞订了丐版选装360和后视镜折叠分期落地16.1感觉贵了好多

    点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭动旗舰版

    4.4优秀

    【外观】 尾灯是真有点违和,黑色好一点,可惜新款没黑色 【驾驶感受】 选装了可变电子悬挂,转向精准,没啥虚位,法系的底盘就不说了,自己试驾就知道,八十几过弯,车身基本没啥侧倾 【提车价格】 张家港首台508L,优惠了1.5,不过购置税没按优惠后的价格交,然后选装了天窗悬挂,想着这么多钱都花了,现在也是选好的,直接冲,然后有个交一千抵5000的活动,一千优惠在车价里,还有三千返还成数字人民币,拿来加加油啥的。还送了一千油卡,记录仪脚垫啥的。最后落地19.5,算上返3000的话,就19.2落地。应该算是贵了一点点,上牌1000,我也难得磨磨唧唧的砍价了。(还有就是没有旧车【外观】 尾灯是真有点违和,黑色好一点,可惜新款没黑色 【购车经历】 从上一款508刚上市就开始观望,刚开始考虑cc380的,想着落地控制在20以内,手里可以剩点钱,也试驾了新君越,就是害怕48v出问题,国产也试驾了星越L,领克01,汉dmi,还是想买轿车,比亚迪呢又没啥驾驶体验,最后试驾完508直接签合同了

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    2023-09-03

    勇敢者斗争成都我谈的价格23款中配全款办下来,选装天窗和可调节悬架费用要17.8万我还在犹豫

    小明影剧汇新款隔音怎么样

    一心一意雪梨8GA目前开着咋样?有啥问题么

    点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭享旗舰版

    4.7优秀

    说说我为啥选择标致508L,我是一位法系车忠实粉丝,大四的时候搞了308开了几年,那时候我还不懂用料、操控、底盘这些东西,但是开了几年随着对汽车知识的了解增多,才知道法系车的好,高速稳得一批,除了动力肉一点,用料也非常厚道,所以再次选择508,其实家里人都反对,主要是觉得标致销量差、小众,应该买销量好的,但是我义无反顾的选择508,其它车我看都不想看,因为我深知法系车即使销量再差,他的环保用料、安全用料从来没有打折扣,我并不是无脑喜欢,而是对这款车也有充分的了解。去对比一下用料就知道,20万的车给你用直径330mm的布雷博双向通风赛车式刹车盘,全车主题结构能够承受1600兆帕的压力,后桥全铝合金多连杆,还给你配备阿曼娃可变阻尼悬挂,前排双层夹胶玻璃,纳帕真皮座椅,1.8T+8at爱信变速箱,别的品牌谁能做到用料这么厚道。但凡对汽车有点了解的人都知道508在同级别中有多么优秀,去看一下很多博主拆解508的视频就知道了。 我最看中的就是这款车的内饰,战斗式i-cockpit全感官式唯我座舱,一坐进去就有一种强烈的驾驶欲望,而且会让你越开越上瘾。 现在汽车发现的越来越偏离轨道了,很多功能已经背离了汽车本身的功能和含义了,比如大冰箱、大彩电、大沙发、车机智能化...当然每个人的看法不一样,我觉得508的内饰设计才叫真正的设计,法式浪漫只有少数人能欣赏。目前新508开了2个多月5000公里,没任何问题,非常满意,法系车再次没有辜负我对他的信任。 很多人说既然508这么好,销量为什么还是这么差,因为大部分人没有自己的主见,喜欢跟风买销量好的车,当然神龙的销售,售后也有待改进,就拿我提车举例子,我觉得销售的专业程度很差,对车子的了解还没我多,一问三不知,如果是没这么喜欢508的根本不会买,我是非508不买不可。真心希望法系车大卖。 我之前的一个小梦想就是买一辆标致508顶配,来一次西北大环线自驾游,现在实现了一半😂还得努力搬砖完成另一半梦想。

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    2023-12-07

    小狮子lg666后悔没上顶配了

    卖麻拐的大男孩看神龙明年出不出黑色了,也提一辆驭享

    青涩小鱼PKX顶配裸车17能不能拿下

    点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭动旗舰版

    4.4优秀

    曾经的颜王雅阁,改款失败没考虑,然后直接奔着操控去的,一开始就想着美系法系,看了君威,君越,蒙迪欧,迈瑞宝,君威君越的大改款前脸实在是不如我意,蒙迪欧的大减连屏,隐藏式门把手也劝退了我,本来我也更喜欢马丁脸的老款,然后去试驾了迈瑞宝高配,外观确实不错,动力也充沛,就是座椅舒适度太差了,中控也是老气横秋,再次放弃,后面看了速腾,帕萨特,新款大众确实外观提升不少,坐进去感觉品控下去了,质感没有老款好,味道也比较大,好巧不巧去了法系店,凡尔赛,408x,508l让我眼前一亮,凡尔赛的侧脸很有感觉,408x的中控科技满满,拼接双屏支持自定义,用起来得心应手,座椅包裹性在三者中排第一,空间中规中矩,前脸很帅。凡尔赛的空间在三者显得最大,可能是因为座椅的设计原因,508给我的感觉就是综合性比较好,空间够用,内饰很帅,外观实车也很帅,虽然更喜欢老款,但是新款的车机流畅度绝对是中上水平,以前也看过网上老款508,了解过一些,不过老款价格太贵超过预算,这也是为什么没有一开始去法系的原因了,店里新款老款508都有,只不过老款只有驾趣版,性价比不高,对比了下音质确有下降,江苏上升的音箱实在对不起508这种车,不过爱总要有所包容,20以内的价格性价比蛮高的了,优缺点各说一下吧,优点:外观线条优美,内饰法式浪漫,动力充沛,避震优秀,前排腰部调节很好用,大灯帅气。缺点:音质十万级别车的水平开了,开DTS稍微好点,我是发烧友,对这个有要求,喇叭鸣笛声一般,因为是单喇叭,老款两个,不过后续可以加装,前排座椅包裹性不错,后排就差点事,轮毂比较中庸,喜欢刀锋轮毂,全系固特异轮胎,防滑不错,高速行驶有胎噪,有需求可以换米其林PS4系列,减配了发动机下护板,不过找4s店送了下护板,还行。综合评述:颜值担当,霸气侧漏,弯道稳定性优秀,隔音效果中上,胎噪一般,,音质较差,用料环保无异味,底盘扎实,换档平顺,提速方面:经济模式有顿挫,提速较慢,标准模式无顿挫,提速快,运动模式丝滑中带点窜,有点压不住的感觉,只适合高速或者国道,被低估的好车,在国内影响力差点,不在乎品牌力可以购买。

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    2023-11-22

    四处溜达为人民服务武汉裸车14.9???

    23款508买还是不我拿着兄弟的帖子去4s店问,销售说让我找你去卖。我想问下的3w落地价是怎么算的包牌税,是不是有5年10W长期贷款。我也想买508,可是最高2.6的优惠,而且也就只有广西和上海有这个价,武汉都没有。

    主动728驭动旗舰版吗

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    4.8优秀

    说说我为什么选择标致508L,刚毕业最早接触的车是308,小小的赛车方向盘以及驾驶感受给我留下很深的印象,后面508出来的时候也有关注,印象比较深的就是211匹马力战斗式i-cockpit全感式唯我座舱以及高低层次分明的内饰简直不要太帅,法系车的浪漫真不是所有人都能欣赏的 就想着自己什么时候也能买一台。后面在各平台都有关注学习汽车知识,看了各种评测拆解视频才知道法系车的好,在用料这方面环保用料和安全用料从来没有偷工减料,操控和地盘更没得说。但是在国内的销量确实不太行,如果法系车退出中国市场绝对是一种损失,很多人都喜欢买销量好的车,听取别人的意见,没有自己的主见,对汽车也没有太多的了解。都是听别人说怎么样就怎么样,这些人停留在法系车烧机油毛病多阶段配件贵售后维修麻烦。懂的人自然懂,这次改款后顶配20w的价格确实诚意满满了,直径330mm的布雷博通风赛车式刹车盘,全车主体结构能承受1600兆帕压力,可变阻尼悬挂,全车nappa真皮座椅,后桥全铝合金五连杆,前排双层夹胶玻璃,1.8t+8at爱信变速箱,夜视系统,别的品牌20w左右的价格谁能做到用料这么厚道,给你这样的配置,我认为车主要还是两点,第一是安全,第二是开起来舒服不会随便把你丢在路上。现在很多车都是什么彩电大沙发冰箱智能车机,越来越偏离汽车的功能和含义了,当然每个人看法不一样。还是那句话懂的人自然懂,或者去看看各平台博主的508L拆解视频。真心希望法系车在国内销量越来越好,4s店越来越多。

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    2024-04-03

    不爱吃猫的鱼呀一次只能选一张图 估计该有喷子说我偷图什么的见过好几个人发了什么的 23款508L 不到半个月500公里 这里的车漆就起泡了 售后别提了 玛德投诉都没用 就差骂娘了 维修方案让我喷漆 我说新车喷漆保值率折旧率咋说 我要求补偿 这没问题吧各位 我要保养 售后说了没有 赔偿就跟别说了 我直接315 然后给我打电话说 要么免费喷漆 要么送次保养喷漆不免费 真6 恶心人呢格这 我就接着投诉 你们不在乎 我也就不在乎了 我多平台投诉 就这么耗着吧

    橋北883这么说吧,维修确实麻烦。奉劝一句,底盘千万不要动,底盘千万不要动,底盘千万不要动 这玩意儿一动,国内没有一家修车店,敢说自己百分之百能调好的,就算给你一辆底盘有问题的,调好了只能说你运气好,再给你一辆不同问题的,你不一定还能调好, 原因就是厂家的四轮定位是激光的,可以精确到零点几分,这么一台仪器,少说也得几千万,不是随便一台,哪怕是有名儿的亨特定位仪也不一定调的好。 有问题,能将就就将就,将就不了那就另当别论

    卖麻拐的大男孩去掉夜视可变阻尼,增加顶配的舒适性配置:副驾座椅通风,后排座椅加热通风。方向盘加热,远程启动,劲浪音响

    点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭动旗舰版

    4.7优秀

    【购车经历】 这是我的第一辆车,之前一直开家里的雪铁龙C5,现在在隔壁城市工作,工作生活往返不太方便,想着以后谈女朋友了也不可能一直开家里的车(狗头),所以趁着标致新车上市盲订了一辆(其实很早之前就一直在关注508L了)。看车的期间也试驾了帕萨特,领克01,03,星越L,亚洲龙,雅阁凡尔赛等价位区间的车,选来选去最后还是喜欢并选择了508L。 【驾驶感受】 现在在入手2023款508L驭动版(17.98版)已经满一周啦,上周末刚刚开完200公里,现在来谈一谈我对这个车的感受吧。总体来说喜欢大于不满,是一辆会有驾驶驭望的车。 具体体现在以下几个方面: 一、优点: 1.地盘紧实度很好,不会像之前试驾的一些车松松垮垮的,但是又不会太韧,伸缩自如刚刚好,不愧是法系车的地盘,驾驶质感很棒,属于b级车靠前的。 2.滤震是居中的调教,能有一定的路感体验,细微的不好的颠簸会很好的过滤掉,不至于太颠簸,所以操控性体验很好。 3.新车没有任何难闻的异味,哪怕在太阳下暴晒了3天,进去车里不会难闻,环保材料这一块法系车是一如既往的好评。 4.外观我真滴很喜欢,每个人审美喜好不一,但是这次的前脸和配色我很喜欢,尤其是银翼灰,实车质感比白色好很多:)哈哈哈哈,帖了黑色车顶,质感又提升一截。 5.整体配置升级明显,虽然内饰跟老款保持没有大的变化,小幅方向盘,唯我座舱,钢琴按键都得以保留,不过车机可以说是史诗级进化,在合资车机里算很流畅的了,支持华为HIcar,在线连接等功能,有些功能还在摸索中,另外现在座椅通风加热,全速自适应巡航、acc自动驾驶等功能都安排上了,智能化提升明显。 二、缺点: 1.胎噪是真的大,原车标配固特异的定制胎,尤其是新胎的时候,确实太硬了(打算降低一下胎压),高速柏油路段胎噪直接起飞,听着很暴躁,开着音乐也难压下去的那种,目前已经在计划换米其林浩悦4了。 2.整体的隔音效果我觉得不如我家以前的雪铁龙C5,当时家里新买c5的时候,那种隔音是真的绝了,不知不觉就会开到120码,毫无波澜。508在目前合资车里属于中间水平,但是我个人对隔音比较看中,所以不是太满意。 3.有一定的减配,比如没有备胎,底盘没有护板,油路管外露(问了一圈好像老款也没有,最后自己600大洋网购了官方原厂护板,一个螺丝孔都没走的那种,完美贴合,有点膈应);还有一个就是群友提到长按车钥匙解锁键或者锁车键控制的一键升降车窗,2022款及之前版本是有的现在这个功能没了,其他的目前没发现。 4.最后一个问题,不是车的问题,是营销的问题。售车价不稳定,我首发前盲订的,优惠才1个多,结果现在已经有优惠到2.5个的,才过了几周就成韭菜了,之前说的直营完全就是joke,这个要吐槽一下的,得考虑一下老车主。 不过总的来说,除了车价不稳定,盲订被割韭菜有点膈应,还是比较喜欢这辆车的,瑕不掩瑜,车整体的使用体验很好,买车不就是为了驾驶它从一个地方去另一个地方吗,所以只要价格合适,下定决心了就入手吧,这是一辆内外兼修,让人容易产生驾驶驭望的车。 最后,感谢圈主推荐!

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    2023-09-13

    用户5104296033130能选装不要天窗?个人觉得天窗用的频率非常小。

    小马哥127753619508和凡尔赛哪个好

    德才兼备星球Wcl车标太丑还不如小狮子好看

    点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭动旗舰版

    4.8优秀

    毕业两年,在武汉工作,省会城市公共交通虽然发达,但是有时候没车确实不太方便,周末也想出去自驾玩玩,咬牙把自己两年积蓄掏空了,直接上的全款。 家里边一直反对买标致,找了好多人劝,但是没用,就看中了这一辆,而且是自己掏钱,后来家里边就放弃了😂。 关于508L,外观内饰没得挑,三十万以内,一个能打的都没有。个人觉得再过十年这套内饰依然能打,有一说一,自己喜欢的车,每次停完车都会回头看两眼、拍两张照片😄。 动力方面,起步有点顿挫,前段提速确实差点意思,不过环线和高速上后段提速很猛,不知不觉速度就起来了。 空间方面其实还好,刚毕业没多久,平常后排坐人比较少,没有小朋友,个人空间需求不大。 油耗方面,目前一千五百公里左右,平均油耗8.4,还能接受,买这个车就不在乎油耗了。 操控方面确实很棒,高速120 130变道非常丝滑,五一回家上山玩儿,山路弯道超级舒服,而且这个车拐弯半径很小,很适合新手还有女同志拐弯掉头。 提车有一个多月了,没有任何毛病,没有网上说的那么娇气。有一说一,虽然这车销量不好,但确实是好车。路上遇到车友都会互相热情的打招呼,因为即使是在武汉也真的很难遇到同款车😂😂😂。

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    2024-06-15

    四川周大佬法系车设计的外观还是比较漂亮,为什么把那个小狮子的商标给换了,显得有点土气了

    單眼皮不在家驭动??

    用户4180784613394裸车都过15了,=没优惠吧

    点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭享旗舰版

    4.8优秀

    前言,为什么选择508? 主要原因是一开始就认定了,但也试驾了其他主流的B级车,君威外观太丑,凯美瑞内饰太丑直接没试驾,完全接受不了一点。新雅阁试驾还行,回看不咋喜欢。迈腾吹🉐厉害,试驾感觉油门踏板太硬,加速一般,内饰也有点老气。汉试驾感觉很不错,不过想要的配置太贵,还一毛的优惠没有。H6初看外观内饰很不错,后面觉得这个外观太激进了,试驾感觉顿挫太明显,车机卡。天籁2.0T动力真猛,新的外观内饰配色都很不错,就是踏马的味道跟家里的轩逸一模一样,我受不了,久了就难闻。508试驾了第二次就定了,主要是各方面都不错,没有明显的短板,更有B级车别具一格的内饰和良心的用料,我买东西喜欢性价比,不随大流,家里的人都劝不要买,但是目前距离工作生活的地方还是有4S店,所以没啥后顾之忧了。 目前已经开了两千公里,说说对这辆车的看法吧 1 、外观,每个人的眼光不一样,这货得看实车,实车很漂亮,特别是这个漆面,太阳下有点白透灰的感觉,就是比寻常的白色多一点高级感,提车回来家里的人都说好看,很多人都说尾灯的问题,其实尾灯也只是对比欧版确实难看,但是放在B级市场我并不觉得多难看 2、内饰,设计这个不用说了,这个级别的天花板。用料不懂如何描述良心,只是这个内饰没啥新车味道,提车到现在已经完全没味道了,平时我都不做除味的。 3、空间,这个线下体验为妙,语言很难描述的,每人心中的尺和满意度都不一样,个人看法:1米85以下够用 4、驾驶感受,40一下提速有点慢,个人可以接受,因为本身就不是开快车的,这个速度的车况的话也多车,开那么快干嘛,想快开运动模式,这个一点就有。5档以后就非常舒服了,动力随踩随有,变道超车非常从容,转向精准,底盘比较硬,开了舒适模式会好一点,我平时就开标准,有人坐车就舒适。这车过侧倾很小,过长一点的弯我都是不自觉加速过的 5、油耗,目前2000公里,平均油耗7.9,高速跑多一点,但都是130以上的,对我来说还行吧,这个排量和级别放那呢,不算很优秀,但也不错了 6、缺点,目前就是感觉就是40以下提速慢,虽然嘴上说着不在意,但是你能快谁希望你慢呢。 目前分享的就这么多,想到什么编辑什么,可能说得不全面,但都是真实想法真实感受,希望能帮到你们

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    2023-12-23

    优美冰淇淋fT驭享怎么可能得这个价?我是广西的,和恒久、龙康都有联系,如果他们驭享给我这个价早就提车了。

    vHerzog508l和红旗H5比怎么样?哪个隔音更好?

    幽默阳光LGS508中配刚过首保,市区9个油,

    点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭动旗舰版

    4.6优秀

    我是标雪双车主(2015年10月买的C3-XR,2016年11月又增购408),其实当时不太懂车,相信当年很多第一次购车的朋友都是这样。记得当初买408时我妈还鼓动我直接买508,因为月供就差500元,是我自己觉得刚毕业开个B级车没必要,而且一个人开跑的里程多养车也不划算,没想到时隔7年还是和508结缘了。 说说想换车的经历吧,早在2019年就想换车,当时40万年薪,中意刚出的CT5,想的等结婚就换,结果一直没找到适合结婚的女朋友。2022年去试驾过凡尔赛,48小时免费体验,外观挺喜欢,可是感觉买凡尔赛提升不明显,加上老婆和家里人都没对车提出过什么要求,也就没着急换车。直到今年4月408第一次烧机油烧干了,我才又决定换车。一开始关注全黑雪佛兰开拓者擎版,颜值太酷了,7月初开拓者上2023款,官降6万多还增配,这谁受得了啊,赶紧回成都试驾谈优惠,结果毛都没有,听说上海优惠3万多,不怕买贵的,就怕买的比别人贵!雪佛兰这种车没有大优惠谁敢买啊,于是又暂缓了。8月老婆突然怀上二宝了,打乱了计划暂时就不过来福建陪我,所以换车还是我一个人开,于是目光又回到合资中型轿车。一开始蒙迪欧和君越,两辆我都开过朋友的老款,也挺喜欢,在纠结之余,给我408换胎的机会正好在店里看了下新上的508L,颜值在线,了解了配置,这尼玛刚好为我这种需求设计的啊!长期一个人开车跑高速,想要通风和L2,恰好它中配就只配主驾通风还带L2,价格也更香,立省好几万,瞬间眼前一亮!而且法系车用了这么多年,总体瑕不掩瑜,更了解也更放心!最后就把家里的C3XR在天天拍车平台卖了3.1万(8年5万公里不到),又把408开回老家给家里人开,反正他们每年就开几千公里,烧机油也不影响,自己在成都提了中配加天窗的508L国庆后开回福建。 【驾驶感受】 谈一下这几天的用车感受,新车前两天有一点皮质的味道,就是能闻出来是新车,但不臭,平时也没有开窗通风,过几天就没了,后面有人坐我车都不知道是新车。目前一共开了3000公里,大部分是9号从成都回福建的高速,手机上平均油耗还是上周只有几百公里非高速的未更新,新的仪表忘了拍了只有6点几。这车刚上手感觉路感特别清晰,滤震不太好,现在倒是没觉得了,不知道是车开软了还是自己适应了。至于法系车的操控感受不用我多说了,开过的都知道。前两天跑福建三明泰宁这边一段山路,我超过另一辆车马上就是比较急的弯道,当时车速90,反正我想的哪怕翻车我也不亮刹车灯,结果我感觉我的极限到了,它的极限还没到,换以前的408估计都侧滑了。智能辅助驾驶这块我用了一千多公里吧,总体还是好用,但我一路超车,总要适应它会在我变道超车前就自动减速,我不得不又接管回来踩油门超车,是我习惯超车太靠近前车才变道了,距离比它感知的安全距离短造成的,需要我适应提前变道准备超车。车道保持在比较急的弯道上速度快了就用不了,会自动解除提示接管车辆。对于智能大灯,我想说的是方便是方便,但是吧我觉得是花钱给别人享受,因为开启后你晃不到别人,但是别人照样晃你,还得手动切换远光来互相伤害,而且在高速上当对向车辆处于比较高的路段,对面远光能高于隔离带射到我方车辆时,它又自动变近光,导致看不清路,还有就是在超越同向大车时,虽然我开408就一直是在大车后方一两百米就提前切换近光灯,超过后再换远光灯,它这个智能大灯会帮我变换灯光,但它不够智能的是只把隔离带照的很亮,前面的路仍然是近光的效果。还有导航这块我以前用了这么多年的百度地图,这CarLife我感觉又不方便,一打开手机端百度地图车机就不显示,我只能适应自带的高德地图,不能显示红绿灯时间,不过手机和车机同步导航信息还是挺方便的。至于车机语音要讲究方法,不过也用的少。这车的巡航功能是设计的非常好用的,按钮位置单手扶着方向盘直接手指盲操都行,不知道那些说不好用的是怎么回事。这次先写这么多吧,后续有用车经验再继续交流。 最后发几张图,图一新车就一直亮的图标,图二是和家里的408,图三是用的辅助驾驶,想吐槽怎么那么多沙雕在隧道有照明的情况下还开远光灯!图四是有车友不会用语音开空调,我试了下可以用,图五是单手扶方向盘开启定速巡航,图六只看里程就行了,图七的作用只是预防某些网络小人的闲言碎语。

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    2023-10-14

    北京汽车张经理一年只能挣你交的税

    龙英君航520你是真法粉!你福建哪里?我仙游

    聪颖枫叶3t6啥工作一个月十多万

    点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭享旗舰版

    3.5良好

    买前看优点,买后看缺点,要看优点的话,各种车评视频自己去看就好,车友圈里也有,所以我也就说些我觉得不是很满意的地方,仅供参考 1、胎压监测不显示数据。 2、倒车后视镜不是自己想象中那种倒车直接下翻,是需要二次确认,而且一次只能选一个后视镜下翻。 外后视镜调整困难 靠近车侧之后,外侧盲区较大,往外之后,车内侧没视野,这个的话主要还和我的座椅调整有很大关系。 3、转向辅助灯简配。 4、喇叭简配,在一些空旷的地方,我都不确定我按的喇叭,人家能不能听到。 5、收音机音响,不懂为啥没有劲浪音响。 6、自动雨刮宛如一个智障,不如手动模式。在车速较快,行驶进入到一段淋不到雨的路段下,前档上雨水在刚开始刮完的情况下,雨刮不会停下,反而会变快一个档位疯狂刮,后面能明显听到胶条与玻璃干摩擦的声音;然后在等红灯的停车的情况下,似乎不太会启动雨刮工作,在前档都是雨珠影响视线的情况下,车刚起步的情况下不会马上刮一下,而是要等到差不多过完路口了或者车速基本上十码以上了,雨刮才开始工作。感觉这个自动雨刮的逻辑,是车速占主导判断部分,不是靠雨量。 8、15W无线充电太鸡肋了,充的慢就算了,还会让手机发烫严重。 9、3D仪表没了?还是我记错了,是只有408X有吗? 10、安全带在B柱那不能调上下。 11、在车子刚起步的时候挂D档松手刹后,抬一点点刹车,感觉车子很容易往前窜。 12、这个固特异的轮胎胎噪很大,在某些路段会更加明显,有条件的可以换,不是啥大问题吧。 13、换挡拨片上面的做工太粗糙了还有毛刺,先不和别的车比吧,就连雪铁龙的外观做工都比这标志的好,我当时把展厅标志和雪铁龙的拨片换挡都看了下,只能说这是标志通病。然后整体做工不太行。 14、车机的话,在行驶过程中卡过一次,缺德页面加载不出来,仪表上显示也有bug,别的界面都是正常的,行驶一段距离后,自己又又恢复了。 15、可变悬挂的话,不知道是不是心理作用,只能说会有变化但区别不大,可能是底盘整体还是偏硬。我后来去试驾DS9后,对比下来我只能说,还是DS9香。然后我现在担心冬天的时候,会不会有异响,因为我看之前老款的车友反馈,冬天的时候可变悬架会有异响出现。 16、想知道车机上的缺德地图版本怎么自己升级,不想跑一趟4s店去弄这个。 17、继电器一直想看是啥供应商来着,也忘了主要他还用双面胶粘住了,就不想拆了。我就看见了一个在左侧轮毂上面的,另一个不知道在哪个位置,我看22款后面换供应商,23款我当它也换了吧。电瓶是EFB的。 综合开了一个月下来的话,感觉顶配不值得,毕竟音响都没,谈什么驭享,现在就可能只有驭没有享,别的配置的话不是什么必要的。所以再给我一次选择,我会选中配加选装包了,它不值这个价,因为体验下来,顶配多给的配置确实没啥,意义不大。我这个价格的话,也不想提了,当时签合同的下一秒,我就开始后悔,我就感觉价格应该还可以谈的,反正我现在看见有人问价,我就闹心。话说回来,我还没怎么给我的小狮子拍过照,我其实比较喜欢老款的前脸和旧标,如果你要问我为啥不买老款,主要原因两个字--没钱。至于尾灯不想说啥,大家都懂。

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    2023-10-01

    ZhouLeiLei还能买吗!最近想入手

    兮兮且留下我也买了,23的驭动+2个包,我感觉楼主说的很真实,特别是换挡拨片哈哈,不过开起来是真好开,特别是弯道很上头,或许我没开过迈腾那种好车吧,不知道迈腾过弯是啥感觉

    香车凋漫路请问你有置换补贴吗

    点评车型: 2023款标致508L 400THP 驭动旗舰版

    4.3优秀

    【外观】 外观设计非得向狮子元素靠拢,受到了诸多限制,好在还可以,不是特别优秀但比较有特点,新款前脸显得车宽,这点好评。内饰好评,唯我坐舱。 【最不满意】 1、刹车踏板稍高,从油门处换踩刹车的时候有些不舒服,习惯习惯就好了。(理解成为了辨别上的安全,迈腾也高) 2、发动机声音不是特别好听,像电摩的声音。 3、喇叭音量有点太萌了,哪里是狮子就是只小猫咪~ 4、初段响应不积极(后段强劲),前段不如迈腾和君威轻盈平顺动力充沛。不一样的是初段过不平路有高级感,悬架虽是硬的调教但是是有韧劲儿的那种(五连杆),后排是有路感的那种舒适(不知道是否说的清楚),运动车在向家用靠拢的感觉。迈腾在底盘减配的情况下,为了运动只能往硬了调,实际低速过凹凸路面的颠簸,还不如君威。 5,没有自动驻车,不过能忍,市区走停时可以拉手刹代替,需要走时直接踩油门自动松手刹。 6、后门框不是那种圆角的,带了一个尖角,个人不喜欢。 7、后屁股一般,运动风格的车,车身缺少低趴感(跟凯美瑞放一起,都是凯美瑞更低趴且有前低后高的俯冲姿态) 8、颜色少,没黑色~ 9、看反馈说小毛病多,当然目前还没有发现~,主要是说电瓶不禁用,异响。目前刚提车一月,已发现异响。 10、车小众,网点少,配件贵。 【最满意】 不知不觉,说了这么多爱车的缺点,人无完人车无完车,看你要的是什么,单从二十万左右,能让我时时想去驾驶他这点,就够了,就像多了一种娱乐,最满意的应该是这一点。 性价比,在油车降价的大环境下,纵向对比,标致比往年也便宜了不少。横向上,相近的配置,迈腾要贵个三万,实属品牌溢价,国人不知标致(或说PSA)在国外的口碑和定位,说多了替他委屈。当然了成王败寇,标致在国内,因为种种的慢节奏,和事事慢人一步,再加上定位摇摆,服务跟不上,导致一次也没火爆过,反而更边缘化,留下了一堆不好的印象。这就是市场,别人有良好的应变机制,在营销和经营制造上花费了更多精力,销量自然会更好,但是我还是要吐槽一下他们在看不见的用料上的减配,和被动安全上的减配。 另外,法国车用料环保,新车无异味,暴晒后也没有味道。配件皆名牌。 【驾驶感受】 一、60速度以下小狮子处于没睡醒还懵懵的状态,偏柔和,低档位切换(二三档)能感觉到换挡,但不算顿挫。60以上,车已经清醒,各种干脆利落,人也跟着精神,极强的驾驶信心,变道加油超车一气呵成,必须快,必须超,赛车基因带给你的感觉是~忍不住。 如果前段的提速和轻盈性像迈腾一样,就完美了,有些说从技术上AT不好实现,我不太理解,君威也是AT,前段也好的多。国内不像法国,人口少,山路多,速度能上来。国内低速段的日常通勤和走走停停是比较常见的,这部分感受也很重要。 【油耗】 我开车比较追求感觉,不追求油耗,新车11个油,不要参考我的。 其他暂时想不起来要说的了,个人的一些感受和总结,希望能给考虑购买法系车的车主一些参考。有想问什么的,欢迎在评论区留言探讨。

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    2023-11-14

    用户5834318967184君威高速跑不过508,凯迪拉克也一样跑不过,大众380也跑不过,同级别只有君威gs唯一能跑的过。很多人不懂,以为百米冲刺能力强就很牛逼,调教问题,一辆车的动力需要看马力扭矩和最高车的极数,最直观的数据就是400米加速时的最高尾数是多少,所有的b级别车型包括bba在内,君威gs尾数达到157,其次就是508尾数152,第三是迈腾380尾数151,剩下的都是145左右。这个数据代表400米以后的加速能力,即中后段爆发力。

    JOE乔717你对比过老款前脸吗?明显老款横向视觉更强一些

    资深C5车主与沃尔沃几种驾驶模式不分别谈,谈何感受

    点评车型: 2022款标致508L 400THP PureTech 驾控版

    4优秀

    【这是两篇文章的第一篇,第二篇以吐槽为主】 首保完成,特来交作业 答主就读于一所汽车氛围相当浓厚的大学,也是一所汽车产业链绕不开的学校。去年毕业,在车企做研发(不是神龙!)年底安顿好后就买了508L 大二的时候接触了不少法国留学的学长学姐,看到他们对508的评价是非常高,508我也是从那时候起关注的,特别喜欢内饰 其次是他的白车身设计 最后是无框车门。 以至于我不在考虑大众cc了,19年国内上市508L,说实话还是有些惋惜的。 508L相较于508轴距长了一点,空间大了一点,没了无框门,屁股丑了一点,钢结构强度下降了一点,价格也实惠了很多。 先回答一下很多人喷“没有引进无框门”,其实不是引进不了,而是物理上不允许。门框的一个作用是车身强度的承载,三个方向的力都会在车门上体现。在轴距加长的情况下如果还是用无框门,且保持白车身强度不变的前提下,会导致车辆转弯时的车身形变,不要说这能形变多少,其实这个形变会累计的,某一天车门就不好关了。但是为什么没有掀背门我不理解。 老508吃过后排空间不足的亏,为了生存为了迎合国人加长无可厚非,既然有了空间的提升而且价格优于欧洲,必然要放弃漂亮的无框门,并适当降低钢材强度(成本)。 【内饰】 法国人对内饰的设计还是很有一套自己的见解,看过的都说好。我尤其喜欢方向盘,开车的坐姿我偏向于躺着,喜欢抓着方向盘的上面,有开方程式的那种感觉。驾驶的feel挠一下就上来了。座椅软硬都一样,只有配色的不同罢了,红黑的配色非常棒,只可惜我是全黑的。 其实,要是能把雪铁龙的HUD整过来那就完美了 【外观】 就一句话 “优雅,永不过时” 外观是无可争辩的中上水平,而且也是相当耐看的。全系都是金属漆(漆里有闪光✨的那种),可放心选择。选购颜色我给一个建议。 首选白色 全天候适用,布满灰尘也不会觉得邋遢;灰的其次,在天气好洗干净的情况下那是相当惊艳,跟基佬渐变紫、猛男风骚粉的痛车停在一起我只觉得他们喧哗,感觉这灰车实在是太优雅了,如同燕尾服骑士一般,如果天气不好或者脏脏的就很暗淡了,像个落魄的绅士;红色最后,我只能用“喜庆”来形容;(黑色不好看) 【驾驶感受】 从我所在的地方上一段高速,只需12块钱就能体验F1😁,有虽急但宽的高速互通可以安全劈弯,有超级长的减速带可以体验海豚跳,还有一个服务区,下了高速还有左歪右扭的乡道。 劈弯确实很爽,80过互通匝道弯心侧倾可接受,喜欢那种被离心力摇着的感觉。虽然又快又倾,但是循迹性非常棒,一点也没有大众那种滑的感觉(凌渡80过车头会滑);过长减速带个人觉得80多很舒服,120不颠,就是脚麻;高速开140非常稳,打灯降档换道提速超车一气呵成,行云流水,好似小狮子吃了一箱德芙。扭来扭去的土路只敢开60,转向寻迹确实没的说,足够优秀了。 大家提到过“转向灵活”,我其实并没有觉得,我认为A级车才配得上“转向灵活”,508l给我的感觉仅仅是中规中矩。所谓的转向灵活可能是方向盘小或者转向比高一点点带来的错觉,如同捷豹xl就算再怎么设计也是不可能突破物理规律的。 但是我觉得508L绝对配得上“转向精准”,几乎没有感到方向盘虚位,我自己做的麋鹿测试定速开到70都是稳的。不仅仅是底盘,转向的感觉也是很跟手,肯定是能更高的,只限制于我的技术与胆量只敢干到70。 着重说一下我提到的“弯心侧倾”,喜爱驾驶的朋友是明白的,不知道什么意思的新人解释如下:试试尽可能的转90度的直角弯,在保持车速40的安全情况下,转弯弯心越靠近90度车辆越会向弯心压缩,也会把驾驶员往同侧拽,这也是车辆作为“机械”的时候对抗离心力的设计。这就是大家所提到“转弯信心”“底盘稳”等形容词的具体体现。 【选型】 对于前面说的弯心侧倾,在508L上我觉得(可能不对,欢迎探讨)40%来源于轮胎 40%来源于前悬架 20%来源于底盘的整体设计。在驾控与驭动的对比来说,车胎同为固特异御乘的前提下,大一号对侧倾的减少确实是显著的。对于508L想提高驾驶乐趣的性价比方案就是换轮辋轮胎。 我选「架控版」并不是钱不够,而是我觉得架控是家用与性能的平衡点。小狮子不能光顾着玩也该会做饭了。 架控少了座椅加热通风,双层玻璃,自适应ACC,等距跟车,小一号的轮毂,垃圾车机,以上的除了座椅和玻璃是实实在在的有用以外,其他的我并不care。 想着运动性换个p-zero 换根金属喉管 高性价比的选择。 5年之后质保过了,我躁动的心也就过了,如果以后想更舒适,那时候我可能会换ds的座椅,换米其林的静音胎,把双层玻璃加上,基本上就是穿着居家服的骑士了。 只是看中外观内饰,囊中羞涩就上1.6T的就行,不做激烈驾驶日常用用是错错有余了。想运动我建议多攒钱选奥迪、捷豹,追求性价比就上大轮胎。两者兼顾架控驭动都行。 欲扬先抑,怕飘ƪ(˘⌣˘)ʃ 吐槽请看第二篇

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    2022-06-20

    一只奔跑的农民问一下楼主,这个颜色开久了会变得黯淡无光,显旧吗,508这个中控真是太喜欢了

    一只象龟楼主,这车的平均油耗怎么看啊,一直显示的是瞬时油耗

    宁A000001你们22款架空有主动刹车吗

    点评车型: 2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版

    4.21优秀

    一、选车背景: 2017年,在"川A牌照发放殆尽"的虚假新闻忽悠下,二手车商处,买了一辆三手09款手动207,摇了个牌还是当天限号的,等到晚上不限行,一个人黑灯瞎火的从二环开回五环,一路熄火N多次,最终安全的开回了家,自此与小辛巴共度了三年的美好时光。 虽然年龄有点大,公里数有点长,但是小狮子比较靠谱,虽说到处都异响,但没闹过什么大毛病,带着我们家回过老家,上过四姑娘,游过泸沽湖,打算换车的前后,把我撂路上两次,但不是车坏了,是我自己改的遥控钥匙接触不良?。 前戏有点长了,回到换车的原因,刚结了婚,过年要回媳妇儿家办答谢宴,开着红色的207,未免让岳父岳母面子上有点.....说到底还是肤浅了、虚荣了,自我检讨。 选车的时间跨度很长很长,也没啥逻辑,因为开了三年两厢小车,用车痛点有三,1. 空间小后排坐人比较难受,2. 坐姿低晚上被远光狗各种照顾,3. 两驱自驾出去玩担心陷车。所以换车目标紧凑级四驱SUV。预算落地18万以下,不要大众系列,筛选下来只剩一个奕歌还挺感兴趣,去看了实车,内饰真的是10年前的水平,直接被媳妇儿给毙了。无奈,妥协,去掉四驱的要求,刚好CX-30上市了,试驾之后对马自达的2.0L+6AT佩服的五体投地,但是后排真够小,身高不到170,驾驶位调合适,后排竟然都只有1拳多。CS75 plus当时也是大热,试驾之后,和奕歌和CX-30一比,底盘散的不能忍,我说和09年的207差不多有点过分了,但是确实差距太明显,这也直接导致我在选车条件里加上了合资这一项。再次自我检讨,崇洋媚外,我该打?。 再按新条件筛选一下,4008/5008/天逸进入了我的选车范围,再加上同品牌置换补贴10000,天逸置换补贴8000,我的207本身也值不了几个钱了,这个补贴很有吸引力,当然我知道这都是套路,买的哪有卖的精,只是让消费者感觉非常划算而已。说回4008/5008,外观、内饰、操控都满意,60km/h甩盘子变道,假装麋鹿测试嘛,一点都不虚。相比之下,天逸舒适度更好,后排座椅角度更舒服,就是外观太浑圆,虽然乖但不太适合我,唯一不爽的就是板悬了,虽然我感觉这个人人喊打的板悬,比CS75P的独悬体验要好,但还是不忍心花这么多钱,买个所谓的面包车底盘,再检讨,我人云亦云,我毫无主见,mmp键盘侠们。 试驾4008的时候媳妇儿看到了508L,从表情能看出来,这才是她喜欢的调性,于是乎,我做了很久的心理斗争,我开始怀疑自己的用车需求,我真的需要SUV吗?我真的有那么多烂路要走吗?我真的有时间去走那些烂路吗? 灵魂拷问之下,发现SUV并不是刚需,一辆B级轿车更适合我,对比迈锐宝XL和君威,没怎么犹豫就决定508L了,岁末年初,新款上市,优惠合适,销售刘姐人也耿直,谈了三次就把钱交了。具体价格就不说了,也不想讨论亏了赚了,早买早享受,晚买享折扣!自己觉得合适,买就对了! 二、用车感受 车子目前开了1200公里,本来不想这么早写评论,但是刚好今天有空有心情,写写作业吧。 1. 外观 这东西仁者见仁,智者见智,喜欢的你怎么喷都喜欢,不喜欢你怎么吹,他还是不喜欢。不建议买白色,放到店里很不错,开到街上就太普通了,当然只是不建议,求同存异吧。 2. 内饰 提的驾控,没真皮座椅。不是说真皮高级,而是同样堆场停着的新车,激情比驾控车内味道小很多,对气味敏感又预算有限的,可以考虑一下驭动。至于圈里喷了好久的换装10寸屏,我反而不在意,那块屏对我来讲真没啥用。导航用手机,没事盯着中控看啥呢,反倒是这个出风口设计的,手机支架不好插,闹心。 3. 配置 首先媳妇儿不爽副驾没有电动调节,简直是不可理喻,你少用一个名牌配件,装个电动座椅要死吗?不用布雷博刹车,不用法雷奥大灯,给个电动座椅,给个通风加热多好的。 其次语音智障系统,也是醉了,不敢相信这是2021款的车机,识别效率捉急,结合手机支架问题,尝试用carlife,更是有脱离时代的感觉,占着xx不xx就是对百度最好的评价。 最后没备胎,开回老家真的心虚啊,高速上或者山路上要是boom,前不着村后不着店的怎么搞? 4. 动力操控 举个例子吧,高速100km/h,前面两个开并排车,找到机会地板油6千转,声音蛮好听,从缝里钻出来看一下尾速136了,很稳!唯独2档松油再加油,会冲一下,体感不佳。 5. 舒适 坐姿调好,方向盘调好,不挡仪表,高度合适不用低头。驾控无腰部支撑,略有遗憾,坐垫软硬合适,但久坐也累,有按摩多好。后排座椅长度将就角度舒适,长途OK 只能写两千,就这样吧

    2021款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 02021款标致508L 400THP PureTech 驾控版 图 0
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    2021-02-18

    此生亮丽驾驶员视角,手机贴眼睛拍的

    用户4821181266233买架空会后悔吗,要不要加钱上努动或者激情

    只会剪辑的苦力君同款207,黑色508真的帅,想换508,这车操控怎么样,车主给个评价吧

    前往

    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    3.20分“良好”
    天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版

    购车分享:2024年6月,销售报价16.8,加到5年保修16.9.选晨曦没有加钱,5年分期返4000.利率4.6贷10万.谈价到16.2落地,其实就谈了3000块。 这个价格很多人觉得贵了,不置换的确贵,去年这个时候别人落地也是这个价,今年起码得便宜1万,国产那么猛。凯美瑞2.0豪华落地也才16万。但是销售说因为置换的车,公司要求每个月有10辆,所以旧车回收是要做任务的,旧车抵的3万.包含补贴7000.实际2.3万可能比别人收车多个5000.所以,是再便宜1.2万。羊毛出现羊身上,我那旧车外面卖3.5万,收车起码也得2.5吧!不过图个不用自己去交易,而且能立抵车价。 各地成立价差异就在这,不置换能15.8落地,置换不除去补贴是16.5落地,但是实际缴费又会把补贴7000算上,其实也是15.8落地。 感觉会买贵个5000,那有什么办法呢,耗着,再花精力选别的车,再搞价,再觉得买贵,无穷无尽。 轩逸高配落地已经做到10万出,没置换补贴。外观似乎更协调,但是用车需求不同,贵6万买了天籁,就为了个后悬挂和座椅通风,稍大一点的后排,值不值很难衡量…… 驾驶感受:开空调的情况,起步肉,加速60以上发动机就开始轰鸣了,这是市区走走停停的情况,纯高速应该好点。悬挂不紧凑,给人的感觉是背着个书包跑步,能跑,但是不能提速,提速就被啥拖累似的。好的方面是隔音还行,但是可以听到沙拍底盘的声音,音响蓝牙声音低很多,要调到20几格,苹果的手机,车机带的酷狗就正常。这个2.0自吸要带车机,空调,加速,真的过时了,底盘调教偏软。 今天试了下s档,就想着看能不能用在日常开,跑了几公里,发现这s档真不能当日常开,就像一个人长跑一样,你让他用百米冲刺的速度去跑一样,一会发动机就开始喘,表现就是后视镜的震动非常大,普通超个车用用还可以,几分钟还行,距离长了很费。

    3.29分“良好”
    红旗E-QM5 2024款  450KM 出行版 100kW红旗E-QM5 2024款  450KM 出行版 100kW

    如果单从空间评论,这辆车值二十万。如果单从驾驶体验方面来说(此处删除一句话) 红旗除了eqm5和ehs9都是包含情怀价,希望各位评论家嘴下留情,支持国产但绝不是无脑支持!本车评七百公里用车体验客观评论。 【空间表现】 不负定位,前驱+注重空间的设计堪称优秀。一米九坐后排都能跷二郎腿 【续航】 在二十出头的气温条件下,实测开空调高速只能跑一百大几十公里(是在满载下而且开了空调),正常跑两百多小三百没问题。续航体验很不满意,好在支持快冲,80%前充电都非常快,长途适合补电到80%左右就出发。 外观:不符合本人审美,没有H和HS的大气 内饰:具有红旗元素,中规中矩还算吧不错 配置:这价格,主驾座椅通风、主动刹车、仿皮座椅都非常加分(2024 450似乎没有主动刹车) 智能化:同样,这价格,屏幕功能和反应速度都还不错,值得好评 驾驶感受:最值得吐槽的一部分,方向盘和悬挂的水平和设置让一台1.8吨的轿车开到120或更高时飘的一批,超一辆大车后直接小幅度横移,都不如日系紧凑型轿车好。而且电子限速接近官方极速的130,体验差。方向盘过轻旷量极大。舒适性确实是没得说得益于独立后悬+舒适取向,什么颠簸都没问题。 动力和刹车:油门踏板偏沉,感觉是为了省电;刹车灵敏值得好评。在满电的雨后路面地板电起步前轮都不打滑,可知动力水平有多差。 所以,这是一台为了网约而生的车,代步、市区使用多、对空间有需求的人,更适合便宜购买。优点够吸引人,就是空间和舒适;缺点也够明显,就是没有驾驶乐趣,同时续航达成率低。不知道说这车的底盘特别稳的,是你要求低还是我太挑剔。同是舒适悬挂和起伏路,你120就飘君威140才飘...哥们哥们你是台1.8吨的电车啊…… 本次租车在桃仙镇,体验很好;租车界鱼龙混杂,量力而行。

    3.60分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版

    兜兜转转,最终如愿以偿,买了平民的汗血宝马-雪佛兰迈锐宝XL550T。 现在家里在用的是一辆长辈给的2007款轩逸,给我用的时候跑了12w公里,在我手里跑了7年,跑了10w公里。2021年下半年就有换车的想法了,那时却因为口罩原因出现了汽车“芯片短缺”,几乎所有的汽车购买落地价格都有大幅上涨,心想绝不惯着这些坏毛病,所以就一直观望。2022年6月国家宣布购置税减半,觉得是一个购车好时机,所以开始对比挑选,准备购车。其实以前一直以来我是一个日系粉,家里那台兢兢业业的老轩逸给了我很好的印象,虽然断断续续维修过,但是总体来说还是便宜耐用的,这次换车也想高一个级别,所以首先就考虑日系三剑客:雅阁、凯美瑞、天籁,由于本人喜欢开车,所以雅阁就排在首位。大众系的压根没考虑,一直以来的减配负面影响印象不好,特别是帕萨特头盔事件,虽然后面补考合格了,所谓一次不忠终身不用,所以还是不考虑了。本着理工直男买任何东西都喜欢研究、对比,讲究极致性价比的特性,迈锐宝XL的2T9,闯入了眼帘。美系车一直以来在人们的印象中就是故障率高、油老虎的代名词,但是大清都亡了,要以发展的眼光看待问题,迈锐宝XL还真是一款宝藏车型,故障率经住了考验,比日系稍高一点点,油耗也与日系同排量相当,但是动力却是更猛。带上老婆去4S店看车,女同志一坐进副驾就不乐意了,这什么内饰这么老旧呀,然后坐到后排体验后问我,你确定这车比轩逸高一级别?怎么觉得后排没有轩逸大呢?沙发也没有轩逸舒服,虽然耐着性子试驾了一下,也肯定了动力强劲,但是内饰和后排就pass了。经过我反复的教育劝说,车最重要的就是三大件,其他内饰什么的全是浮云,虽然还是不愿意,但最终还是同意了,去上海找熟人购买了。 开了大宝一段时间后的感受: 1、最满意是动力操控方面那是没得说,浙赛20w内最速车的不是浪得虚名。一马平川的地方是真的爽,但是如果在市区走走停停,变速箱的逻辑和匹配还是差点意思,主要表现为刹车降档以及轻柔油门时候的拖拽感(窜动感),该说不说家里那台老轩逸配的4at可是丝滑顺畅,发动机和变速箱的匹配其实还是蛮考验功力的,宝马就不说了,丰田在变速箱的匹配上其实也是很厉害,就算是老旧的4at也是用的炉火纯青。 2、油耗:现在美系车已经不是油老虎了,我的大宝高速6.1-6.2,市区平均8-10的样子,开的距离越短油耗越高。目前1000公里平均油耗7.8。3、最不满意的就是隔音了。买之前就做了功课了,245的胎宽噪音大,并且挑路面,我心想还能比我的老轩逸噪音大?开起来还真不是那回事,这一个月跑过一次高速,来回一共400公里,我开的高速是沪昆高速湖南段,以前开轩逸上高速,觉得发动机噪音很大,噪音声调偏高,胎噪风噪不明显(也许被发动机噪音盖住了),也不算难受。结果开大宝上高速后,觉得基本没什么发动机噪音,特别大的是胎噪嗡嗡的,特别速度140多的时候,耳朵都有些受不了了,两个小时高速开下来,脑瓜子嗡嗡的,不过我也能理解,这个价格就不要要求高了,钱都花在三大件上了,如果隔音要做好,大宝重量就要增加,对于运动型车来说,正所谓宁可重量减一公斤不愿马力多一匹。 4、车买回来一个月就一血了,被人用尖锐的东西把门漆划开了,看着圈友们的一血都是自己碰的或者被别的车刮的,其实这些我都能理解,毕竟别人不是故意刮的是车技不好,但我这个被人故意用钥匙划破就真是理解不了,碰到这垃圾人也是倒霉,如果不是调监控费事费力,要是现场被我看见了,我不要他赔钱,只要教他做人。 5、各位圈友,档把附近我圈出来的正确的使用是干嘛用的?望指教。 现在看着大宝的销量不高,心情挺复杂的,一是希望它销量能增加,这样厂家会有资金去把新技术、好技术用在大宝身上,对于我们车主来说,保有量高了维修保养也更方便便宜。二是担心如果销量高了厂家就飘了,就像其他品牌一样开始减配、加价,店大欺客了,这样,就少了一辆宝藏好车。 开着物美价廉的大宝,我想起一句话:美国通用,中国人民的老朋友。

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    “始于颜值 忠于才华”出之于(喜欢一个人) 【提车价格】 2023款652智享版裸车价15.3,保险5000,上牌费1000,购置税6779,落地价16.6。送的全车脚垫两套 原车行车记录仪 电话牌 两次保养 两袋碳包 一个吸尘器! 我对别克君威这款车的直观感受 虽然受到商家无脑的减配(确实该喷 诸多生活中实用功能被阉割@没有电动折耳&没有一键锁车自动升窗)搞了一个听上去高大上的无线充电(呸-真鸡肋)但选择它作为我人生的第一辆车 还是爱它的质感和安全性(这会可能就有逆子说 它便宜呀 说它像个A+级的)哈哈哈 我一笑而过 毕竟你夸它 我也不可能借给你开 哈哈哈(男人的两不借 自己的女人和车子)除非你遇到我这样的好男人 😄😁值得信任 觉不欺你女人和车子😜 【我的购车历程】本人已经在社会摸爬滚打几年了,从以前的意气风发到现在老骥伏枥 志在千里却也认清现实。一开始的打算是买一辆20w出头的二手豪华品牌车,在线下店看过BBA和凯迪拉克CT5,捷豹XEL。由于BBA买20出头的二手车,年份可能会拉长一些,有开修车店的朋友说:买这些你就是打肿了冲胖子 开回来就是给我照顾生意 大修小修不断 花费还多,别人都已经把最好的几年时光用光啦,你就是冤大头。我这人还是听劝的,果断放弃了 😂😂哈哈。至于凯迪CT5和捷豹XEL这两款车 完全是被颜值吸引,二手车的话能买到最近两年内的,也去线下店看过,CT5真的颜值高 动力强劲 可是可是可是 那让我做到后排的感觉 直接想走人的感觉冲上我的大脑,我是一个有一点点追求完美主义的人,真受不了那种隆起的感觉(直接pass了😂😄)然后的然后,打算看捷豹的。那个朋友又说 我们这七八线小县城维修都给你找不到零配件😂😂(大无语)听人劝 吃饱饭。我又被劝退了。。。。。他晓得我喜欢肌肉线条流畅的美国车,就推荐我买新不买旧 去看看雪弗兰和别克吧。我也同意了,开始考虑新车,上懂车帝进圈子 阅读帖子 这才和别克系开始结缘的。 考虑马上过年了 加上政策购置税减半还在 决定赶紧拿下属于自己的战马(首先看了雪弗兰迈锐宝XL和别克君越【为什么这里说君越呢,因为我之前是有20出头的预算的,首选是君越的,选择君威是因为考虑到现在口罩和经济问题 省个大几万不香吗 不要喷 人各有志 我时至今日对这个决定依然很正确合理】还有就是君越的方向盘实在太丑了 哈哈哈😂 你们肯定也这样觉得🥲🥲 然后又陆续看了新款领克03 ,价格很坚挺落地要19.4,比老款贵了五六万。当时心里就一句纯粹国粹送给他 🤪🤪?!!!新款蒙迪欧-确实大改了有点大有点帅哈哈哈 落地也要20出头,真贵。😄雅阁-完全没好感 没看过。凯美瑞@英仕派 整一个朔料的变形金刚哈哈哈)不说了 怕树敌太多 毕竟那几个是销售大户 🫢🫢最后经过一周的时间在懂车帝上拜读了诸多大神的帖子 得到很多启示。最后选择了君威这款车,到店试驾谈价格用了一周时间 因为都有所谓的区域保护吧 价格都大差不差的 主要销售人员的真诚度 更能感觉到值得信赖 就一天时间交钱 提车 上牌 贴膜一条龙服务 点赞👍。。。 【车子初体验 懂得都懂 那一定是美好的事情】个人身高181,体重75kg,新车的气味非常小 几乎是没有的 这个非常满意。前排驾驶员可以调节到合适的位置座椅非常舒服,还有座椅加热功能。副驾驶位置,非常宽敞 。坐到后排 也是绰绰有余,到前排座椅还有两拳的空间,可以翘着二郎腿,内部空间满意。 市区道路通勤:车子2.0t+9at 起步很平顺,低速顿挫感很小很细微 不仔细感受根本感觉不到。 快速道路通勤:更能体现这台车的性能是真的棒,满满的安全感 后视镜是双曲面屏 有更好的视野范围。 复杂颠簸道路通勤:底盘很好的过滤掉坑洼沟的震荡感 ,调教的很好。有点城市越野的感觉哈哈哈 😄 中合:市区 高架 快速通道 复杂道路通勤 非常的平稳 过弯 超车那是嘎嘎爽,见谁蹦谁 俗称瞪谁谁怀孕 ,^_^哈哈哈😄毕竟我的是2.0T耶✌️。而且在车子的静谧中很好。友情提醒:能上2.0 果断选择 不然后悔 。油耗表现:市区11-13个,快速通道6-8个。高速暂时还没跑过 后续有更多体验会继续分享给大家。 【满意的地方】内饰的质感,虽然简洁,没有现阶段都整大显示屏,什么高科技手段。。。(吐槽:可是它们经常死机呀 哈哈哈😄)翻毛皮的座椅包裹非常舒适,真皮方向盘(23款特有 小得意😎)还有就是动力非常强劲,按键式档控 真的非常好用(特别是对新手朋友很友好,推荐推荐++) 【不满意的地方】市区低速行驶 踩刹车会偶尔有点闯动 还有就是劝劝商家回回头 把那几个实际生活中常用的功能加上 (无线充电可以去掉都行)再把安吉星直接给大家免费使用 还要转第三方服务才有。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精

    4.00分“良好”
    天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版天籁 2022款 2.0L XL-Upr 优享版

    天籁的新款外观还算耐看,换车选购用了2-3个月,期间试驾了一些车,论驾驶感德系,法系的地板油推背感及操控确实很好,95的油,朋友是迈腾,年头稍微长一点烧机油,油耗也大一些,加上迈腾帕萨特的新外观内饰也不如原来喜欢,就放弃了。标志的508内饰很棒,操控也好,但都说他明年要撤……每个月小几百台的销售确实心里有些慌,朋友是这个车,跟我说没事撤了也有地方修…我就更含糊了,还有就是空间相对B级别车,好像比其他都要小一点,有点遗憾放弃了(确实挺喜欢)。喜欢老款的雅阁,但没有了,新雅阁太丑了…内饰看着也很拉胯,一个设计师的惨案…没办法放弃了。凯美瑞2.5真的不错,价格贵4万多,想想自己的用车场景,最后还是落地17.3定了天籁优享,对比过凯美瑞2.0的豪华,两者价格相差一万,天籁的配置还更丰富一些,主要不太喜欢凯美瑞的内饰。最后定了天籁,开了一天加速确实没有推背感,就是相对线性那种起步加速,一家三口用一点问题没有,路面的过滤很软比较舒适。棕色内饰的质感个人感觉比黑色好,新车味道有些大,不知道多久能去除,十一前提车,开了一天后就上高速了,高速最佳百公里油耗3.9,用的辅助驾驶,自己开得4-5个油,市区堵车就8-10个油了。厂家送的东西确实一般,都自己找人换的全包围脚垫,贴膜,还缝了一个把套跟车内饰颜色一样,一共花了不到2000,目前就这么多感受,后面有机会再补充。