标致508L车机卡顿严重值得买吗_标致508L怎么样

【购车经历】 今年刚刚毕业，看车的预算是15个左右，父母全出，不喜欢日系，想要b级车（大三的时候舍友买了一辆2.0t的星瑞，那时候我也有开，之前开的都是日系车，和星瑞比起来肉爆了，我当时开起来就是感觉好开，动力足，空间够用，就是作为A级车外观感觉整体短了点，差点意思，所以从那时候开始就打算一定要买B级车），注重安全性；帕萨特到店看了，看的是380龙腾版本，销售聊下大概价格在17.5左右落地，超预算了，而且外观不喜欢，后面去了两次店里面也因为种种原因没试驾成功，感觉没缘分，pass掉了。接着是红旗h5，约好了销售去到店看，结果当天销售因为临时有事又没接待上我，我就到店里自己看外观内饰什么的，外观感觉没有网上看的那么大气（可能那时候我是太累了，没心情看？），车漆不知道是不是被人摸的多了，蛮暗沉的，看起来也没那么有质感，内饰还不错，就是听网上说大屏是烧火屏，经常卡死，后面待了一小时销售还是没空，后面就走了；去看君威，到店一看大嘴外观，真的喜欢不起来，还好这时候有推出GS外观套件，那个我喜欢，在网上也有刷到过，但是到店一问才知道换个前脸要4500，还不包备案，太坑了吧这也（后面10月底就出3000的套件就有前脸，红内饰，还有尾翼啥的）。第一次是试驾上了，行驶稳重，方向盘偏重，底盘质感还蛮不错的。第一次试完之后回去在网上看到有人卖原厂的GS套件前脸，价格便宜了很多，而且有改装案例，备案也能通过，我就开始深入了解君威这款车。 在懂车帝上面翻车主真实评论的时候看到了图一，就是我想要的那种感觉，车身看起来很长，前脸也够运动，有气势；图2是卖GS套件的老板的改装案例，看了属实很心动，而且这个车三年前还需要快20w才能拿下，现在一口价2.0t的价格只需要14w左右（虽然我也知道减配了，但是安全配置没减配），价格预算，安全性，动力，外观，都很符合我的心理预期，那就决定是这辆车了，但是后面因为工作一直很忙，也就没空再去店里面看车，父母那边也没有多问我看的啥车，只说看好了真的喜欢的话就定下来吧。后面是八月初，别克出了君威1000抵扣3000的优惠券（到8月中旬结束好像，时间蛮久的了我也忘记了，后面10月的又出了个1000抵扣5000的，被背刺了）销售有让我再去看车，周日下午抽了个时间到店里面，决定是这辆车了就和销售聊，聊到13.75落地，这个价格我也挺惊喜的（讲实话当时没做好攻略，网上好像挺多人可以做到13.5落地的，这是我爸妈买车权全交给我的坏处了，刚刚出社会我也没那么会砍价）就直接下定了，GS套件前脸我自己改，反正都要自己备案。 【空间表现】 和我同学的星瑞比起来差不多，我181坐后排会有点顶头，腿部空间倒是还好，但是前驱车后排中间部位会隆起，这点不太满意。总体中规中矩，只要你不是太高，空间绝对是够用的。 【油耗】 图3是提车回来的时候开的小心翼翼的（销售说的3000公里磨合期不要开的太猛，所以一开始小心翼翼的），城区三分之一，福州三环三分之二，油耗6.8，讲实话2.0t的车我当时蛮惊喜的，没有网上说的那么高。现在过磨合期了，开了5000公里，我的驾驶习惯算比较激烈的，有超车条件我就会超车，高速一般120左右6个油上下浮动0.5（100以下5个油），城区堵车9个油往上，跑城区高架桥啥的7个油左右。2.0t+9at组和的油耗表现我是比较满意的。 【动力表现】 动力很棒，换个好点的机油之后动力很跟脚，踩油门没啥延迟，超车动力足，有信心（之前开的基本都是日系车踩油门光吼不走，肉的我），零百7.1动力比我舍友星瑞还要猛一点。 【乘坐感受】 运动调教的底盘，侧向支持挺足的，但是避震很硬，座椅也硬，特别是后排的中间位置，坐起来比较难受。前面的两个位置坐起来还是比较舒服的。家用层面的话满分5分我可以打个三分 【最满意】 1.外观，GS套件真的帅，图4前脸，图5侧面，车窗下边我贴了亮条，侧面看起来也显长，我是感觉够运动。（图6尾灯是网上看到的图，尾灯很经典很好看）太忙了都没时间拍自己的爱车🌚🌚 2.有性价比 3.动力足 4.用料扎实，安全感满满 5.跑高速很稳 6.胎噪，风噪，对比日系车，好了非常多，隔音也不错。 7.转向指向精准 【最不满意】 1.中控台那一片的内饰，比较老气，后面加装了氛围灯，看久了也还好。 2.车机智能化太差，我都是用手机导航的，车机就连个蓝牙听听歌。 3.避震太硬了，过颠簸路面的时候车里面会有比较硬的颠簸感，但是过滤一些细碎的小震动还是不错的。 4.变速箱没那么聪明，踩刹车后再踩油门动力上来的会迟个0.7秒左右。磨合期的时候换顿挫很明显，磨合期过后会好很多，体感没不明显了，但是降档时候还是偶尔会有顿挫（体感也不明显）。

【最满意】无论内饰还是外观都比老款升级不少,还是可以信任的，少了很多实体按键，没有那么灵活了，音响15个还可以音质还行，车机系统还是挺智能的，很顺滑不知道用久了会不会卡，但毕竟有鸿蒙系统撑腰，感觉还是可以的，很多应用都可以下载，比如音乐自己可以挑选自己喜欢下载，这个是我感觉不错，还有蓝牙钥匙,经常忘带钥匙的人有福了,我基本不带钥匙，带手机就可以了感觉还是很方便，还有全景天窗跟老款的分段的式天窗不一样，有全景遮阳帘还是带电动的，总体来说内饰是挺豪华的,就是还是机械换挡 【最不满意】 外观感觉还行，就是车的那些缝隙稍微有点大，外观其他感觉还好，内饰的话，中控没有实体按键，还有后备箱没有实体按键打开的，只能用钥匙或者语音和屏幕这就有点差点意思了，还有音响开大声一些，那个门会有震动的异响 【空间表现】 空间没得说毕竟是b级车，比老款长了个指甲.盖的长度，就是后排没有座椅放倒，这我是没想到的 【乘坐感受】 平顺舒适，座椅比较软，开起来也舒服，方向盘很轻，还带有座椅按摩，通风加热，这些还是很舒服 【油耗】 油耗还没过磨合期不好说，我目前就16.9个，预计也就七八个油左右吧 【内饰】 内饰基本没有塑料感，能触碰到的地方都是布软包裹，仪表盘也是液晶的，中控屏更大，连阅读灯都是触摸感感应的，没有按键的哦哈没想到吧，天窗，天窗遮阳帘。全是电动的,可以语音和按键控制豪华感拉满了，真皮座椅很多功能都可以语音控制，加上氛围灯，感觉挺好的

第一次22年6月买的431，24年6月卖了，7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配，而是因为不换车赔的太多了，431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议，才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w，还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况，置换，报废车以旧换新。 动力方面，之前那台431电机140kW的，现在这个100kW，明显不一样，动力差不少，但也够用了。 配置方面，比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯，电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动，没有无钥匙进入，真是每次掏钥匙我都要骂一遍（提431那个帖子我也骂了），两年了，这配置还没给加上，电机砍那么多成本，就不能加个无钥匙进入。 续航方面，虽然电池大了17kWh，但续航没比431多多少，全程开制冷空调也就410kM左右，表显能耗一直14kWh/100kM以上，431同样条件下能跑350kM，能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了，能耗上来了，导致续航并不太让我满意。 静谧性方面，这车应该是比22年的时候做了不少优化，动态状态下车内噪音比之前小不少，底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店，能额外拿1000京东E卡

缘分，一切都是缘分。读书的时候，看见我家附近有一辆全黑的迈锐宝XL，第一眼看到他就觉得特别帅，凌厉运动的外形，全黑色的外观，无形中透露着一种隐世高手的气息，当时我就觉得这车我好喜欢，这辆车很好很贵，可能不在我以后买车预算之内吧，但也在我心中种下了一颗种子。时间一晃到了今天，前前后后看了好几个品牌的很多车型，最终选择了迈锐宝XL，现在我也成为了迈锐宝XL的车主，虽然不是高配的，但是我觉得我这辆仍然具有我当初喜欢的惊艳感觉，当初更喜欢凌厉运动，现在工作了，可能更追求稳重大气，个人觉得这车符合我各个阶段的审美。 买车前，我的计划是买一辆A级轿车，日常通勤代步足够就行，德系速腾朗逸高尔夫，日系卡罗拉轩逸凌派，美系科鲁泽威朗，国产帝豪UNIV等等都看过，始终觉得差点什么，直到有人介绍了迈锐宝XL，好家伙一看这不就是我当年看到的那辆车吗，我怀着激动的心情跟销售聊了一下，发现这车性价比极高，还是个B级车，研究对比了那么多车型，硬是把这车落下了，缘分又让我们相遇，最终综合考虑多方，买了迈锐宝XL 1.5T锐动。 跟别人提起这事，都说别买，说美系车油耗高，小毛病多，不要买，但是话说回来，没有完美的车，任啥车都有缺陷，那大众烧机油，日系铁皮薄啥的卖的也不少，仔细想想谁也别说谁，只要你看中了，能接受他的不足就可以，关键是要买一辆自己真正喜欢的车。 这车提了不到一个星期，我期间迫不及待的开出去溜了好几圈，大概说一说我的感受吧： 1、 内饰和空间 车内中控台、座椅门边都是黑色，有一块不大的屏幕，功能通过物理按键实现，有多功能方向盘，机械仪表，整体氛围沉稳大气，简单朴素，是我喜欢的风格，不需要花里胡哨复杂的装饰，这样更耐看，见仁见智吧。迈锐宝XL内饰可能是被吐槽的最多的一个点吧，好多人第一眼看到这车的内饰就丑拒了，的确，这是现实，这车内饰设计和现在好多车型对比真的差不少，还是很传统的风格，屏幕最大尺寸可能还不如某些车最小的屏幕大，还有厚厚的黑边，还全是物理按键，一点科技感也没有。就中控而言，屏幕大点固然好，看着爽，但是个人觉得没必要，按键全部集成到屏幕，操作起来个人觉得真的不方便，我一同学买的大屏车，在不用语音的情况下操作空调要在屏幕上戳半天（有说用语音的，好多车型都有了，迈锐宝也有），看了很难受，也不安全，还是物理按键比较好，直截了当，方便快捷，按一下或者拧一下就行，而且永远不会黑屏死机。车辆控制就要简单安全，不要为了美观而美观，不要为了智能而智能，不能牺牲本质去追求华而不实的东西，屏幕只要能够显示所需的东西就足够。 前排空间蛮大，储物空间足够，前排调整好座位后，后排空间不算宽敞够用，后备箱空间很大，应该是牺牲了后排空间换来的，毕竟美系车，后备箱可能要装点啥，这个网上有很多讨论，现在来说就我一人开，后期后排应该坐人也不多，当然，如果能把后备箱空间匀一点给后排就更好了。 2、功能 这车该有的功能都有，自动大灯、自动空调、电动座椅、座椅加热，语音控制、侧气囊、安吉星等等。安吉星好东西，有事故可以自动联系救援，音响音质也很不错，我喜欢开车时候听歌，开着自己的爱车听这个，别提有多爽。有吐槽车灯的，好多都改装了，我还没跑过夜路，暂时还看不出来好不好用，后期更新。 3、动力油耗 1.5T+9AT，我买这车通勤家用，我开车不激进，属于比较稳的那种，1.5T动力足够，动力响应还挺快的，起步轻点一点油门就跑，超车啥的也挺快，换挡也挺平顺的。油耗方面，提车时候显示跑了9KM，出了4S店加了200块的92，现在46KM，表显平均值18.4，我只在市区里跑了几圈，遇上了一次下班高峰期，没跑过高速和野外，这200块的有还没烧完，油耗数据不稳定，后期稳定了再更新。 4、驾驶感受 方向盘转起来带点阻力，没有想象中那么轻快，但是不重，悬挂没有像2.0T那么硬，转向操控也挺精准，还没有跑过复杂的路况，那时候才能真正感受到这车的性能，后期有机会跑完再更新。 5、其他 有人说雪佛兰位列屌丝三宝之一，定位低，我倒是没感觉，我也不在意，此前没车的时候我都挺开心的，有车了更好，我也不是要这车撑面子的，自己喜欢，能满足我的需求就可以。再有保值率的问题，买车是自己开的，在爱护车辆的同时，发挥它的价值，开到这车不能开了或者不想开了，完成了他的使命，转手卖了能卖多少是多少，买车不是用来投资的。对于网上说的各类问题暂时还没出现，现阶段心中有数。 6、小结 买到了自己喜欢的车了，外观、内饰、动力、功能等各方面整体来说很满意，物美价廉，性价比高，缘分促使我们走到了一起（感觉跟找对象似的），买这车他将陪伴我历经风雨，走过人生一段重要的旅程，我也会带他去看世间繁华，期待大宝后期的表现。

君威提车过程及个人感受 大家好，第一次发帖和大家分享我的购车经历，废话可能稍多，还请各位海涵并多多指正~ 起初我压根没打算换新车，家里那台09款北京现代雅坤特，虽说年份久了、外观内饰都显老旧，车身锈蚀也比较厉害，但开起来完全没问题，已经安全跑了35万公里。身边亲戚家的晚辈们陆陆续续都买了新车，而且旧车还能领报废补贴，这几个原因凑到一起，换车的念头就这么冒出来了。 一开始看的像奥迪Q2L、迈锐宝、凯迪拉克CT4这些，压根没看别克，直到有天在网上刷到君威一口价活动，而且车外观也挺好看，关键价格刚好符合我的预算（单身，还要找媳妇）。之后我就只在网上和懂车帝上专注研究君威，琢磨了几个月，心里基本确定就要它了。 确定车型后，我就开始到处打听优惠。看抖音别克主播报的价格、问已经买过的车主实际成交价和赠品福利，前前后后问了不少人，心里大概有了底。因为我所在的县级市没有正规别克4S店，我先去了地级市唯一一家官方授权的4S店，之后还特意跑到邻省的城市比价。最后还是选了本地的4S店，一来销售人很不错，二来后续保养维修也方便。 我是9月底全款买的24款改款 25T君威，当时有个膨胀金是二千抵六千，然后店里现金优惠6千，开票价是102900，购置税9106，保险是5444，其他费用就没了。落地111450，上牌是我自己去上的，至于区补、国补和旧车残值我这里就不详细说明了。不含首保然后另外赠送了2次常规保养（含工时费），3m全车膜和行车记录仪。 至于我为啥选择1.5而非2.0，我开了十几年车，大多时候开的是货车和手动挡，对动力要求不高，1.5T对我来说完全够用。见过太多交通事故后，我早就没了“动不动就想崩一下车”的念头，反而觉得起步慢一点安全，感觉能避免因为抢秒提速遇到闯红灯的情况。现在因为闯红灯的电瓶车太多啦，好多都无视红绿灯变灯而继续横穿马路。 虽然提车到现在只开了600余公里，城市，乡镇，国道，高速也都试了，其实除了起步肉点，速度稍微上来之后提速还是可以的，基本上超车没啥压力（电耗子除外，提速太快），而且开了以后感觉就是车身很厚重，稳。车身特别厚重、稳当，不管是压过井盖、走乡镇的坑洼路，还是在高速上行驶，指向性都很出色。也许君威本来就是运动车型调校，路面反馈很真实，底盘偏硬，和其他中型车那种过坑洼路面柔软的滤震感受不太一样。真的，B级车开起来那种感觉吧，和A级车真的感觉不一样。 至于油耗方面嘛，高速和国道行驶时，油耗大概在6-7个/百公里；市区路况拥堵，油耗就到9-11个/百公里。目前还没做首保，听说一般首保后油耗会降一些，而且每个人的驾驶习惯和脚法不同都会对油耗的差异略有不同。 优点 1. 车身厚重，开着有安全感，稳定性特别好。特别跑高速，以前开过日系，过桥面，遇到同向大货车时候感觉车身都一晃一晃的。君威稳稳的。 2. 操控性能没话说，打方向的那种感觉就很舒服，特别开启运动模式，方向盘感觉会明显变重。跑山路的时候优势很明显。不用停车“散热”。哈哈。 3. 新款的“大鲶鱼”前脸搭配新标，好多人都嫌弃，我觉得挺好看的，看着很大气，比较适合我这种年纪偏大点的车主，比有些新能源车的车标顺眼多了。 4. 我是之前看抖音不少拆车博主讲解这款车的底盘配置和前后保险杠之类的视频，包括at变速箱的优缺点。我感觉在目前这个价位里已经算不错的了，燃油车主要的不就是三大件嘛，还要啥自行车啊 缺点 1. 空间设计感觉有些不合理，车身不算短，但后排空间很局促，高个子乘客坐直了容易顶头；而且腿部距离和前排座椅并不是很长。后排中央扶手没有拉绳，每次都得抠着打开；驾驶位扶手也不舒服，单手开车时左胳膊搭不到门板扶手，右手搭中央扶手箱也别扭。 2. 中央屏幕尺寸小，能稍微大点就好了，分辨率也低，至于车机嘛，这还算车机嘛。只能用有线CarPlay，就算手机满电也得插着线，没有无线投屏安逸。 3.充电口数量倒是还行，但是就不能给前后各给一个Type-C的充电口嘛。。。现在连苹果充电接头都改成Type-C接口了。 4. 后排空调出风口连个装饰板都没有，塑料感十足，看着很掉档次，而且第一眼看见就很别扭。 5. 最主要实用配置缺失，前脸没有雷达，没有电动折耳，也没有后视镜盲区提醒，我觉得这几个都是比较实用的，而且前雷达和盲区提醒是关乎到安全行驶的。至于没有电折耳，过窄路得下车手动折后视镜，实在是很不方便。都是B级车了，不能理解。要是原厂能加装，比后期改线靠谱多了。 不过虽然君威有不少缺点，但是我还是百车丛中过，选择了它。并不影响在我心中的位置，我买车就三个要求：安全、可靠、耐用。我更倾向于传统可靠的机械性能，而非把安全寄托在复杂的智能科技上，希望这台君威能像我上一台车一样，安全平淡的陪伴我，就满足了。 最后感谢圈主咖酷和群里的大神们解答关于用车的解惑，也祝愿各位车友每天都能平平安安到家。

先说本人情况吧，22年大学毕业，刚上班一年，基本没什么存款，今年23岁，收入稳定，家里给钱买车，因为手里有20个，血气方刚，就在天籁和奔驰A之间选择，之前一直想买奔驰A，都试驾了，价格也谈了很多家，不过后面经过女朋友的劝解，说买奔驰A不适合。后面提了天籁，落地16.9w（白色+2000闷）销售见我要提车回家后面硬是让我加2000买9次保养，诶…4s店真的很烦。 外观：怎么说呢？和轩逸很像😂，除了长一点就没啥明显区别了。可以自己花一点钱稍稍改装，会好看很多；还有车身比较低趴，我就因为这个提车一星期刮过底盘。 内饰：还行吧，不丑 空间：空间绝对够用了，本人身高175，140每个座位都很宽敞。 驾驶感受：因为买的是2.0的，没有什么提速感，加速比较线性，如果经济模式一开直接很肉，不过天籁的舒适性是真的高，一提车就开了300多公里回家都不是很累。 优点：动力上车绝对是好车，你可以相信Nissan的技术，如果觉得自吸肉的可以上T，日产车很好开（本人觉得2.0的完全够用）；舒适性是真的高，家里面的老人坐车都觉得舒服，自己也很满意。 缺点：油耗不低，高速5个左右，城市道路8、9个都很正常；不知道为什么不到半个月，开车时后挡风有一点点异响；还有就是日本车的通病，车漆是真的薄啊，那天在家门口到车没注意干到电瓶车上了。 提天籁绝对不后悔，养车省心，耐用。