福克斯整体空间出色值得买吗_福克斯怎么样

点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.57分“优秀”

开了多年车发现自己喜欢的车是福克斯高尔夫这种类型的，大众发动机容易烧机油还有干式双离合，所以pass了，感觉福克斯是at变速箱，底盘又好玩所以选定福克斯。车是从嘉兴个人卖家买的二手，当时37500公里，8.6万收过来的。本来期待2022款的，奈何配置不满意，价格又不友好。 这车内饰也就那样，不好看不难看，但是耐看，这车主要就是玩，所以买这车的并不会太在意内饰，就像超跑的内饰也不好看。 虽然顶配了，很多配置有了，比如后视镜锁车折叠，雨量感应雨刷，自动大灯，前后雾灯，换挡拨片，方向盘前后调节（之前那车没有前后调节，姿势难受）我喜欢的她全部都有，所以我非常中意这车。 空间一个人开足够，后备箱放倒塞辆自行车也应该足够用的。偶尔家人坐着出去也是够的，但是跑长途肯定累，当然这车谁会带着家人朋友长途旅游呢，平时上班，放假出去玩非常合适。 异响有点，还有胎噪，还有左后轮貌似有问题，像轴承坏了的感觉还有跳动感，打算明天去4s店看看啥问题。 目前我的表显油耗7.7，开车比较暴躁，标准模式。偶尔跑山用s档。保养略贵的，4s据说嘉实多机油要700左右一次，还是常规保养，是我之前车保养的两倍价格了，前车也是用全合成机油。不过车子开着爽，这些钱都值得付出了。 希望这8at质量够好，异响以后不要再出现，因为我想把这车开到报废。 如果家里以后再添加一辆车，我可能还会选择福特suv，不然也只有宝马的suv才能满足我。

点评车型: 2017款福克斯 三厢 1.6L 手动风尚型智行版

4.79分“优秀”

深度用车体验福克斯 自从我选择了福克斯作为我的座驾，每一次的驾驶体验都让我感到满意。作为一款紧凑型轿车，福克斯不仅具备了出色的操控性能，还在空间、舒适性和动力等方面都有着不俗的表现，7年的陪伴，10万公里的行驶，从未把我丢在路上，它不光是一辆车，更是我生活中的一位好朋友。我的小老婆！ 福克斯的外观时尚动感，非常适合年轻人的审美，内饰设计也时尚，当初一直纠结两厢福克斯和三厢福克斯，其实我更中意两厢，两厢的尾灯比三厢好看，而且两厢更显运动，老婆执意要买三厢的，不过现在三厢福克斯开久了也感觉挺帅的。后背箱也够用，回老家拉东西随便塞，而且福克斯全系标配esp还有独立悬架，安全系数拉满。 空间方面一家人够用，后备箱平时短途郊游行李帐篷户外用品等能装下，后排空间如果偶尔后排乘坐三个成年人就会稍显拥挤，不过有一说一，福克斯的后排座椅宽度是足够的，别的品牌车我乘坐后排是要比福克斯的宽点，但是包裹性还是没得福克斯这么好，对于一辆家用车来说，这个空间也够用啦！ 超控方便，当初选择福克斯就是因为他的超控，指哪里打哪里，绝不放空，为了驾车的乐趣，手动档是必须选择的，再一个必须操控优秀，选择福克斯很大一部分原因是这车好开，事实证明这车的操控性真的很不错，提车后我在副驾驶指导过几次，老婆就能自己上路了，老婆一个新手都夸赞福特车好开，我对福克斯的驾驶感受就是操控好，我开车比较温柔，动力对我来说完全是够用了。 中控内饰方面，内饰中控台采用了大面积的软包材质，包括门边的都是是软包全皮子的，可能是为了更耐用吧，内饰上风尚版还配置了中控屏，倒车影像，雷达，这样新手老婆倒车，停车方便多了，这个功能很实用。 后来听网上说有天窗的车用久了会漏水，好在我的运气不错，一直没有出现过这种情况，福特的品质还是不错的。七年的陪伴，福克斯见证了我的成长，我也见证了福克斯的质量，福克斯是台好车。 10万公里，全是在4S点定时保养，最近也去店里，给我的小福做了一个大保健，清洗了油路，缸体积炭，现在开起，跟新车一样有力……超控一样棒……再来个10万公里没得问题……… 福特车真的耐用耐造，放心整，只要按时保养，绝对不得把他的主人甩路上摆起………… 分享了这么多，下次再聊我的小福，最后祝天下所有福特车主用车愉快[烟花][烟花][烟花][烟花][烟花]

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.86分“优秀”

设计大气 性能优越 空间自由 对于我这个年纪的人来说，虽然有一个越野梦，但是作为家里的男人，还是应该考虑家庭。买车还是得以实用为主，要充分考虑家人的感受，再三考虑之下选择了这台福克斯。一是因为福特品牌的口碑一直很好，品质值得信赖；二是因为福克斯的舒适度，车子空间很大，舒适度特别高。 福克斯外观设计很大气，流线型很漂亮，看到它的第一眼就被吸引了。大灯和雾灯都是LED的，看上去很有质感，搭配上前脸的进气格栅，整体还是比较时尚的。 至于驾驶上，总体开下来感觉，福克斯这辆车的性能是偏运动的。方向盘比较轻，开起来足够灵活不吃力，在高速行驶中会有很大的驾驶乐趣，对这个操控我还是挺满意的。动力强劲，提速表现很可观。 车内空间给我的感觉还不错，前排坐着伸展很自由，没有压抑的感觉。后排坐三个人也是没问题，后备厢的空间也蛮大的。 总之，作为家用车，我觉得福克斯还是很够用的。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 1.5L 自动锋跃型

3.71分“良好”

1，从费用上看，厂商指导售价在12.08万，江苏地区裸车价格在10.58万。购置税在9363元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4572元，全款购车总花费在121,605元。对于年轻消费者来说，分期购车是很好的方案之一，按照贷款利率4.75%计算，含贷款利息落地价格在127,141元，比全款购车多花费5536元，月供在2211元。  2，从定位上看是一款4门5座紧凑型三厢车，长宽高分别在4647×1810×1468毫米，车身轴距在2705毫米，空间上不用太担心，后备箱满足日常出行需求，常规状态下可以达到511L容量，整车提供三年或10万公里质保服务。 3，从动力上看采用1.5L自然吸气引擎，最大功率在90kW，最大扭矩在153N·m，传动系统上匹配6挡自动变速箱。全力踩下油门踏板，变速箱本身就有着保护机制，起步爆发力一般，轮胎表现不错，能够牢牢抓住地面，车身姿态保持平稳，只是加速过程中比较平淡，主要是受限于动力参数不佳，从实测数据来看，百公里提速是在12.8秒。 4，从紧急制动表现来看，全力踩下刹车踏板，悬架支撑一般，车身会有明显前倾现象，刹车脚感偏软一些，全力踩下去制动力释放比较平稳，出色的轮胎抓地力，使其在刹车成绩测试中表现不错，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在36.6米。 5，从油耗上看，工信部百公里综合油耗在5.7L，燃油标号在92号。我自己是进行了多路段行驶，包括城市以及高速路段，在城市路段跑了49公里，时速在29公里，实测百公里油耗在8.5L。在高速路段一共跑了92公里，时速在75公里，实测百公里油耗在5.9L。 6，从隔音表现来看，在城市路段行驶可圈可点，不过在加速过程中，随着转速提升，发动机噪音会逐步增大。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在41.2分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.4分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在51.7分贝。以120公里每小时速度前行，噪音只在67.5分贝。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.64分“良好”

说一说购买的价格：我买的是福克斯，2021款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Lin，这款车买的时候优惠了1万三，还送了几个枕头。官方指导价格是150800元，裸车价格是137800元，购车商业保险6000元左右，购置税12500元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险950元，全款落地价160000元左右。 （外观）福克斯看着运动时尚，前脸采用了多边形蜂窝状中网格栅搭配有攻击性的LED大灯，看上去有很强的视觉冲击力，车身的线条也非常的流畅，尾部造型动感，特别是那惯用的大尾翼和右侧下方的排气管，整体运动气质立刻显现出来。整体看上去很有力量感的同时充满了运动感。 （空间）福克斯的车身尺寸分别是长4404MM，宽1810MM，高1454MM，轴距为2705，空间让我的感觉是比较大比较敞亮的，平时一家三口人用车可以说是刚刚好，前排空间就不用多说了，宽敞不压抑，像我的个子比较高，乘坐后排，膝盖也不会出现顶到椅背的状况，我老婆个子小的就更好了，有大约两拳的活动空间。后备箱平坦，放东西也很好放。基本满足我的日常需求。 （动力/油耗）福克斯搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力174PS，最大扭矩243N.M，动力平常上下班够用，起步上就有一点弱了，动力后期的话还是够用的，加速感平顺强劲，超车什么的轻轻松松。油耗表现还可以吧，不算是省油，在市区行驶油耗保持在百公里8L左右，高速上油耗能下降一点吧，没怎么太注意，基本在我的接受范围之中。 （缺点）内饰的做工比较粗糙。车子的胎噪真的是太大了，特别是像在比较热的天就感觉很烦躁。 总结：福克斯的性价比应该算高了吧，我对这款车子的颜值还是非常满意的，时尚个性的设计很符合我的审美要求，空间满足我们一家人出行，动力也顺畅，内饰虽然缺点意思，但是我老婆自己亲手布置了下，还是很好看的，整体操作也很好上手，整体我和老婆对这台车比较满意。作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.79分“良好”

福克斯猎装版的乘坐空间表现可圈可点，以本人178cm的身高来看，落座前排调整合适后，头部还有四指左右，而坐进后排头部也差不多在四指，腿部则达到了两拳，表现不错。后排中间虽然有一定的凸起，但纵向宽度足够容纳成年人的脚，对舒适性影响不会太大。后备厢无疑是猎装版的精髓，常规容积达到575L，放倒后排座椅后达到1620L，几乎媲美SUV车型，因此即使在盖上盖板的情况下，依然能轻松放下20寸、24寸、28寸三个行李箱。 福克斯猎装版采用1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率174马力，最大扭矩243牛·米，匹配8AT变速箱。账面数据来看还是不错的，实际驾驶感受也还行，车辆起步轻快，整个动力输出的也非常顺畅，不过加速感不强。而如果切换至运动模式，动力的响应则变得更加直接，深踩油门之后的冲劲也更加给力，但就是变得有点窜，比较适合空旷道路。至于变速箱的表现也总体合格，但就是在深踩油门时的降档稍有些慢，并且2-3挡之间切换有点不够顺畅。 再说一下福克斯猎装版的一些不足： 1、后排中间没有配备扶手，作为一款顶配车型来说有些不应该。 2、前排座椅均为手动调节，这点让人有些不太理解。 3、方向盘摸上去比较单薄，没有厚实感，而且也没有配备换挡拨片。 购车费用：以当下的市场行情来看，福克斯猎装版的指导价为15.38万，市场优惠在8000元左右，加上13000元左右的购置税、420元的车船使用费、500元的上牌费、950元的交强险、5500元左右的商业险，落地价大概在16.6万元左右。

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

3.71分“良好”

之前一直想入手一台“瓦罐车”，但一直也还没选到喜欢的。最近有粉丝想入手一台猎装版的福克斯，今天我们就去借了一辆试驾车，来给大家评测一下这款跨界旅行车。 购车费用：这款车的指导价为15.38万，目前可以优惠1万元，裸车价为14.38万。另外再加上购置税12726元，车船税420元，交强险950元，商业险5464元，上牌费500元，全部落地需要花费163860元。 空间：作为一款跨界旅行车，这款车的长宽高分别费4678/1841/1555mm，轴距为2705mm。乘坐空间方面，我身高178cm，坐到前排并将座椅调至最低姿态后，头部还有4指的空间，保持前排位置不变再坐到后排，头部还有3指的空间，腿部还有2拳的空间，且中间地板的凸起也不高，纵向可以放下41码的鞋子，整体的乘坐空间表现非常不错。后备厢空间就比较大了，可以轻松放下三个行李箱，后备厢盖板下方也设一个储物格，可以放不少小东西，后排座椅靠背也支持放倒，可以拓展更大的后备厢空间。 动力：这款车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243N.m，匹配8AT变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中，它的动力储备还是非常不错的，油门初段的调校比较灵敏，动力响应也比较积极，在低扭时的动力表现非常不错，起步比较轻快。在发动机转速达到2000转时，动力会有明显的爆发，深踩一脚油门加速时，也能感受到一些推背感，日常行驶时，提速超车都比较顺畅。这款车的油耗表现也比较经济，在测试中，这款车在市区路段行驶时，百公里综合油耗在6.5L左右，非常不错。 噪音：这款车的隔音效果还需提升，主要到噪音还是来自胎噪和路噪和发动机拉高转速后的噪音。在实际测试中，怠速时车内的噪音为41.3分贝，车速在60km/h的车内噪音为57.5分贝，车速在80km/h的车内噪音为61.8分贝，车速在120km/h的车内噪音为67.5分贝。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

4.6分“优秀”

本人汽车小白一枚，都是通过网络途径看了一些关于车子的相关信息。今年六月份国家有购车购置税减半政策，买车计划就提上了日程，之前有去店里看过轩逸、伊兰特、威朗、朗逸，最后因为阴差阳错看到了福克斯。这几款车型自己也在懂车帝看了车子的相关描述及参数，综合起来自己比较中意福克斯，家里人喜欢威朗和朗逸，威朗性价比最高，我不太喜欢他的内饰和那个双联频，朗逸的话也就中规中矩，相比之下还是喜欢福克斯多一点，福克斯销售服务也非常到位，之前在别克旁边的吉利看了下，进店接近20分钟没有一个销售接待我，可能是人家车子不愁卖的原因吧后来就走了当然有对比才有伤害，去福特店里就不一样，一来一回也和销售挺谈的来后来磨了一个星期左右价格就定下来了。看来看去看太多看花了眼都不知道到底选什么浪费时间精力，听从自己内心就好，花自己的钱买自己喜欢的东西不必在意那些黑福克斯的言论，第一次看到福克斯展车内心就有些默认他了，我觉得论外观三大件配置这个价位在同级别车型中算比较优秀的了。目前刚开了两个星期左右，车子还在磨合期，而且又是在人口密集的乡镇油耗是有些高，我也没开过什么好车，不懂什么操控感，反正我觉得方向盘很轻打哪指哪，油门刹车也很灵敏，后排出风口是没有，但空调制冷效果很好，温度一会就下来了，开个二十分钟左右手都发凉；空间也还行我是158小个子是足足够的，本人不是专业车评人，以上描述是自己的真实想法，不喜勿喷。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.14分“优秀”

颜值不必多说，帅的一批，内饰凑合不难看也不算好看，但是比我迈锐宝xl好的多，空间比高尔夫大，两厢车吗，空间并不是强项，但是绝对够用，配置挺高的，懒得等，没有加包，操控就不说了，不吹不比较，懂的自然懂，动力方面，这辆车前60特别窜，市区绝对够用，运动模式犹如疯狗，买的st版本，舒适方面不如锋潮，过坑减速带比较跳，但是底盘很整，这车没啥大问题，变速箱不聪明是真的，适应后可以驾驭，还是那句话，真车主越开越香，也就对变速箱不满意，假车主键盘车侠只会说发动机。 目前没遇到啥大问题，已经1600多公里了，这车通病有气囊灯故障，挺抽风的，目前出现3次，还没管他，最后一次到现在已经半个月了，小问题不用担心，去4s换根线就行。

点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.07分“优秀”

首先说三缸发动机，开了已经7000多公里，完全没有任何问题。抖动完全在正常且合理的范围之中。变速箱有一说一确实有点傻，不过舍得踩油门顿挫感几乎没有。驾驶感受就不说了，越开越喜欢。空间超出我想象的好，我178正常驾驶座姿，后排空间有两拳多。现在主要在城区用车，堵堵停停的保持在8.4，拉拉高速降到8.2，挺满意的，油耗不高也不低。总之这个价位，买这车划算~

点评车型: 2019款福克斯 三厢 1.5L 自动锋跃型 国VI

4.36分“优秀”

经历越多对车子也就越了解。从刚买回来的小心翼翼到现在的不以为然随便开也就两年多。真的奉劝各位车子对咱普通人来说就真的只是代步作用大一点，真没必要打肿脸充胖子。最重要的就是实用耐用，像我这种急性子，在安全条件下油门猛轰，刹车狂踩，山路坑坑洼洼也不带怕的，反而觉得晃起来舒服刺激。越是多开就越是开起来随心所欲，不过油耗也是蹭蹭上涨，钱包倒是慢慢变薄。三厢车的空间还是不错的，操控方面换挡的话时不时会有顿挫感，空调刚买回来不是很凉快，后来找人改了一下，别看我开车随便，该有的保养还是要的，检查一下有没有安全隐患是最重要，该换的就是要换，不该省的钱咱就没必要省，有钱也有有命花才行啊

点评车型: 2011款福克斯 三厢 1.8L 自动时尚型

3.72分“良好”

我们这辆车呢颜色是蓝色的，非常的动感，符合福克斯这个运动型的一个形象。那么它的油耗，嗯，欧美车嘛都会偏高一点，但是因为是家用，所以十年来啊使用的话，也不到10万km，才九万多一点，所以一年不到1万。所以车况还是很好，然后大的问题没有小的一些擦碰啊，啊，还是有的，所以总体状况良好。车的内饰是白色的，让整个空间里面的空间看起来比较宽敞明亮，感觉不到压抑。 好在当时啊有能源补贴啊，1.6升的会补贴3000块钱，那时候的话，我们这个呢没有享受到，因为我们是1.8升的，就是为了动力会比一般的车好一点，特别是夏天开空调，冬天开空调的时候，不会感到特别的软。 还有这个发动机是老的，嗯，老的发动机不是后面的涡轮增压的，谁让谁让，真正使用起来比后面福克斯涡轮增压的要稳定很多，问题也会少的很多，这个发动机，呃，由于我们每年保养的时候，都是到四s店去做的一个保养那这个发动机维护的相当的好，还有其他的部件的话，像刹车液啊，还有刹车啊，轮胎呀，各种部件，我们都是及时更换掉的。

点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

4.21分“优秀”

买车一时爽，还贷苦哈哈。在农村有辆车子确实是有面子，可最近收入的确不行，每个月除去基本开销还有两千多的车贷，我都快交不起了。不过车子确实是方便好用，经常去商谈养殖项目，有车想去哪里就哪里，以前还得借别人的或者打车，现在借车人情免了，打车费省下来加油比较划算。毕竟8个多的油耗百公里不算贵了。动力也不错，买回来我也不止是代步而已，有时还要拉点货，好在空间目前也是够我拉货用，也就送点样品。操控还可以，农村弯多，转弯流畅，就是减震不太行，颠簸感较重。

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.4分“优秀”

为了新爱的机甲灰和B&O足足等了两个月的我在9.24提车到现在里程2200km 总体感受爽，稀少的配色➕两厢运动车型所以回头率倍儿高。 其他大家在意的地方说一说，变速箱顿挫一开始确实明显，脚法娴熟之后会好很多。 后排出风口减配诟病无可厚非但真的感觉影响不大，家人朋友偶尔坐一坐没觉得热。 空间我日常一个人或两个人偶尔朋友足够用，后排放倒后备箱也足够。 对自己来说唯一的不足就是车机，百度导航也还行，主要是减配carplay，导致只能听蓝牙，每次启动要听歌略繁琐，自动FM噪音催魂简直。 总之 千金难买我喜欢！后期慢慢改～

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.8分“优秀”

【最满意】 我喜欢福克斯的原因是高颜值、高动力，它的外观真的没得说，马丁前脸看起来时尚大气，车身线条流畅，充满肌肉感。再加上ST-Line版的底盘要比普通版本低一些，配上熏黑色的花瓣形状的轮毂，可以说是运动感十足，当时我就是冲着它的外观入手的。这辆车可不仅仅是好看，而且动力也相当不错的，1.5T的四缸发动机加6AT变速箱，起步轻盈，中后段加速较快，想超车轻轻松松，深踩油门之后就能感受到强大的推背感，这能不喜欢吗。 【驾驶感受】 福克斯它配备了三种不同的驾驶模式，在平时驾驶过程中可以根据不同的驾驶环境去调，比如早晚高峰的时候我就选择经济或舒适模式，这样既能保证动力，也能更省油。在没人的高架上我喜欢运动模式，让我的情绪尽情的发泄。 中控屏够大，比很多同级别都大，并且搭载的SYNC+系统用着很流畅，暂时没试过卡机的状况，语音识别的功能挺强大，反应也很快。 空间的话，福克斯还算可以，2705mm的轴距在同级车中算不错的表现了，至少我178cm坐在后排也不顶头，大概还有四指空间，挺满意的，毕竟是辆紧凑型轿车嘛。