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    福克斯2022款两厢 EcoBoost 180 自动ST Line值得买吗_福克斯怎么样

    ·福克斯

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共964人评价
    8万-12万轿车总榜No.13
    超过80%的同价位车系
    经销商报价
    10.48-13.08万
    厂商指导价
    11.98-14.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.53
    • 外观
    • 4.20
    • 3.93
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.48
    • 配置
    • 3.46
    • 3.40
    • 空间
    • 3.34
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.73
    • 3.45
    • 操控
    • 4.04
    • 3.46
    • 动力
    • 3.92
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 福克斯3.73外观4.20
    • AION S3.66外观4.09
    • 秦EV3.63空间3.86
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 思域3.85外观4.24

    福克斯·全部评分

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.4优秀

    【购车经历】 家里的老车已经8年了,还是个手动,跑了10多万公里,去年开始出毛病了,于是萌生了换车的念头。本人实在是对两厢车偏爱,于是严卡着自己给自己划的4缸+AT+92的红线,又加上两厢的条件,最终确定了福克斯。4S那边很早就联系了,也表明了购车意向,不过家里还有别的安排,所以买车这件事一直就没上日程。最近突然接到4S电话说福克斯要停产了,店里最后两台处理,降价2.4,正好下班路过,所以连续谈了三天,最后又让了6千,于是就签了合同入手了。整个过程很突然,懵懵的就把车开回家了。 【驾驶感受】 这车开起来还是挺带劲的,个头小马力足,加速变道蹭蹭的,大脚丫子穿跑鞋,过弯稳如老狗。不过目前人跟车还没磨合好,还做不到人车合一的境界,高峰期堵车跟车还很累,也没敢进山跑盘山路。 【油耗】 性能给到了,吃的自然就多,目前一共跑了不到700就造进两箱油去了,这对于原来一箱油跑六七百的我来说还是挺难接受的。但那毕竟是个1.4L的手动挡,车轻轮胎也窄,总之慢慢接受现实吧。 【空间表现】 两厢车空间确实要小一些,不过也没那么夸张,成员空间还是可以接受的,真正牺牲的是后备箱空间,相比三厢轿车小了不少。不过也无所谓,毕竟放倒后排也可以临时用用。我就是想要一个帅气好开的小车,而福克斯恰好符合。 【最不满意】 可能最不喜欢的就是它的实体键偏少了,作为驾驶者,我更喜欢实体按钮,仅靠肌肉记忆就能跟车默契交流,但是福克斯调节空调温度和吹风模式都要在中控屏里完成,液晶仪表也让我失去了对发动机转速的感知 总的来说福克斯满足了我几个最关键的硬性要求,人无完人,车也一样,一些无关痛痒的不是,那就去包容。那么,就用我有限的生命,陪你走完最后一段旅程吧

    2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
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    2023-02-20

    ID小胖三这车 一边喊着费油 一边狂踩油门 而且还是一个奇葩车型顶配卖的比别的配置好

    用户6758309282327这车最爽的就是三缸机

    佃心太后生这车不是停了吗?

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4优秀

    开车难道第一要考虑的不应该是驾驶性能吗? 操控更好难道不会让你更安全吗???毕竟开车的速度大家都差不多,更稳定的悬挂不是更好吗? 安全难道不是最重要的? 难道 返修率 不重要吗? 买回去没几年就频繁进修理厂你都无怨无悔? 难道设计缺陷,安全隐患都不重要? 车内空气质量更是重灾区不应该好好关注? 难不成买车看有几块大屏幕,几个鸡肋装逼功能? 难道你买车只看销售怎么吹,某些车评人怎么忽悠? 又或者看的是你家亲戚买的什么,你非要买个跟他攀比的车? 哦我明白了,每个人的需求都不一样,在我看来不可思议的车,在别人眼里是不可替代的,同样我的选择在别人看来也是不可思议的,世界太大了,每个人的需求差距太大。那好吧。。。。。。。。。。。。

    2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
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    2022-12-16

    花神FloraChan很多人买车第一看是不是省油,至于安全啊操控还有动力什么的,不在考虑之列,说就是1.6自吸的是够用的,车是买来开的不是拿来撞的。 谁都知道1.6自吸的发动机,不管哪个品牌,夏天开了空调后,超个车那是真着急,老汗都急出来。 所以我不懂,我不明白出一样多的钱,为什么很多人要去买垃圾。

    用户109937013518大部分人开不出操控。。。

    用户9303582168287落地多少呀

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.3优秀

    已经开了4000km+以后的一些小感受: 驾驶体验满分,福特的底盘确实很稳,过弯感觉一流(过弯快才是真的快)。外观的4分全部都给到帅气的车尾,内饰只能说够用,自己再稍微装饰一下的样子。空间上后排的空间还是蛮出乎我的意料的,我还以为会很挤,但是实际上坐过的朋友都说我后排还算是ok的。而动力上开着运动模式还是会有一些推背感的,在高速上超车也能给到一定的信心。油耗稍高是美系车的通病了(受不了就别买)油耗在首保和几趟长途之后也能降到9.4左右(一开始是有10-11的)在决定买之前试驾了两次也试驾了其他日系车,总感觉福克斯的外形和感觉上更加的对得上我的胃口,所以也就买了这一款。现在多少有一点后悔没直接上科技包了🥹🥹推荐的话我也只能说看自己喜欢,毕竟自己喜欢的才是最好的。

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    2022-11-19

    安德烈的福克斯开了一万多公里,现在油耗降到8.5了

    星辰大海starsea仔细看了一下第一张图和最后一张图,不是同一辆车啊???

    用户2843681225145弱弱的问一下 可以加95吗

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.9良好

    从油耗开始说,只要正常开,一般都可以控制在7.6-8.6左右,本人开车比较暴躁,经常地板油起步,所以油耗会偏高。 车机系统来说,感觉没有国产车的车机好用。比如,国产车的车机可以控制车窗开启功能,而且车机系统应用比较单一,听音乐用某扣音乐,只能听前面50首收藏歌曲,听推荐曲目也只有几首。 对比国产车车机,感觉国产车车机就相当于一台手机,某狗,某扣音乐,某某拉雅FM,而且本人比较偏向于某德地图,福克斯车机只有某度地图。 而且空调控制只能一条指令一条指令的发送,如果同时发布两条指令或以上的话就没用。 福克斯空间没什么好说的,毕竟买福克斯的人心里也知道。运动第一,家用第二,车里经常坐五个人的不太建议买。 福克斯最让我喜欢的就是,底盘,轮胎,颜值【虽然没有国产车这么花里胡哨】

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    2022-09-15

    福克斯牌吹风机我怎么感觉空间比同级别要大不少

    Xylvanas我183坐后座碰头

    用户8423033785270唉,现在电车当道了

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.1优秀

    因为我非常偏爱两厢车,所以看车时只看了 两厢,在网上神游了几个月,说真的只在网上看;什么也看不出来,即便潜进车圈,各大论坛贴吧也是说什么的都有,只会越看越不敢买! 7月陆续开始和家人走了全市各个品牌4S 店,在思域HB、02HB、高尔夫、福克斯中 犹豫,最终我被福克斯颜值征服,选择了福克斯! 2022.9月提车价格14.3落地,包括全部保险上牌等,赠品是全国标配的3次保养和脚垫,行车记录仪我自己已经买了,所以没要。 个人主观认为,福克斯外观较上一代相比变 成稳重了,没有上一代激进,稳重但也不失帅气。22颜色都挺帅! 不过红,我感觉还是上一代的红好看~ 内饰上多了一些缝线和软包,福特风基本大同小异。档把从旋钮改回机械,从科技感来看是不入流的,实际使用上机械档把老、传统、但永不过时。 车内隔音我认为还不错,比较安静。别看是两厢,全车头部和腿部空问挺够用,乘坐空间宽松不压抑,配合天窗遮光布打开以后感觉很通透。 后排座椅稍微短一点,因为我老婆长期坐后 排,她对空排空间能接受,是满意的,当初 看车时从外观上看比较担心空间,实际上没问题。 22福克斯两厢总长4米4,总空间一共就那么 大,内部空间宽松,牺牲的是后备箱空间,后备箱不是很能装了,后备箱具体可以去店面参考实车。 【操控/能耗】 运动是一种交互,我们踩油门的动作就是对车的输入,车子必须回应你!回应你就是让你愉悅的好车! 福克斯给人的感觉就是这样,你的输入和车的表现是一致的。 市区日常买菜油耗比日系高一些,不过拋开 均速谈油耗都是耍流氓,走走停停均速20以下,三大妈也一样高,具体还要看路况。本人公里数非常少只有450公里+,匀速12,油耗当前13,不足以作为参考, 群里老车主真实油耗7到9都有,6at嘛,比不过cvt双离合。 由于尺寸和底盘设计,福克斯转向'调头时快淮狠,道路空旷条件允许时,不需要减速就可以随意过弯,车身不飘。 日常市区1-3千转时比较顺滑。我没跑过山,不过群里的伙伴都说福克斯的降档很积极。或许跑山时的福克斯才是真的福克斯! 相比三缸发动机超过4500转扭曲就会下降,22四缸优点在于高转时可以达到4500-5500都还有动力,不会有下降的感觉,高车速的情况下,动力增加一点点,但油耗也增加了。 对于走烂路,235 4018的胎又是低底盘,尽量还是慢一点好,这车烂路里是真弟弟。 过大坑上,高一点的马路牙子基本必磕保险杠,这算是这个车的缺点吧。 我每年要回几次山里的农村,山村的路大家都懂的,路面总会随机刷新物品,为了避免出状況,我单独配了 发动机护板,至于有没有风噪和异响后期我会在反馈给大家。 【智能化】 车机系不卡很流畅,但仅有qq音乐和百度导航,除竞速版其他均不支持carplay等外接控制,这点让人疑惑。 因为没加包,科技包不了解。仅有车道保持辅助和主动刹车。 没什么可说的,自动刹车在前车急利的时候触发过一次,避免了让我追尾,个人感觉雷达比较敏感。 【使用中感受到的缺点】 1后排出风口取消,宏观上带动全车温度只是时间问题,代价是当后排温度降下来时,主驾驶位大概率已经冻手了。 2座椅后面的网兜没了,这个东西说实话还是有点用的,起码放个纸巾和雨伞之类的,没有就很怪。 3不支持carply,QQ音乐不支持歌单,只能同步手机上点【心】的音乐。

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    2022-09-16

    不导电的导电体没有十年脑血栓干不出这种砍后排出风口的事

    东子5664开始很烦油耗,市区12个多。刚刚把油耗显示关了,心情好多了

    灰烬3065蛮经典的车型,但是国人没得小车情怀,越小的车操控越好,物理天然优势

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.29优秀

    1、外观:官方宣传的“空天战机”动感造型并没有太强的感受,也不会在意这个名字,单纯看颜值,福克斯还是经典。运动前脸,然后两厢造型是必选的,然后就是这个蓝色,绝对能够俘获大多数年轻人。 2、内饰:内饰风格也是主打运动,黑色为主,配红色缝线,非常有感觉。打孔皮质的方向盘,整体很厚实握感出色,在同级别中应该排在前列。8英寸液晶仪表和12.3英寸的中控屏,该有的都有,取消旋钮换挡,换回了机械档把,这一点确实是看到了消费者诉求,毕竟福克斯这种主打运动的车型,没有档把就不完整了。 3、配置:配置没什么说的,该有的都有,买福克斯的也不会真的要求要什么高阶自动驾驶、全车座椅通风加热、智能香氛。福克斯就是这样,预算内选它怎么都不会错。 4、空间:4米4的车长,2米7的轴距,肯定算不了移动大沙发,但后排坐人绝对不拥挤,小的储物空间也不少,一般家庭需求还是能够满足。341L的后备箱,两厢车的后备箱本来也不算大,但是只要第二排没人,放些大件也完全足够。 5、驾驶感受:在试驾的过程中,能明显感觉到,发动机抖动不再明显,且加速推背感不错。6AT毕竟是用了这么多年的,换挡也非常丝滑。底盘是偏运动的调校,毕竟是小钢炮,改装空间也比较大。其实相对三缸四缸,福克斯在国内立足是凭借优秀的驾驶和操控体验,所以好开就行。 总的来说,新车感受还是很不错的,有传承有升级,值得

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    2022-07-13

    不撸猫的石头该有的bo音响 后排出风口 旋钮换挡 没了

    夸实昂鼬多少钱呀

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.86良好

    【最满意】福克斯从全系三缸到如今全系四缸应该是很多人期待已久的升级点,并且中期改款之后的福克斯在造型设计上也进一步升级,ST-Line车型比老款帅气不少,而且底盘也调低了10mm,整个姿态完全就是一幅性能小钢炮的模样。 【最不满意】最不满意的应该是这套6AT变速箱的表现,在普通模式下动力响应并不灵敏,经常要踩下0.5秒后,车子才会理解驾驶员的意图,然后再降档输出动力。虽然运动模式下整体动力会好不少,但伴随而来的就是高油耗。 【驾驶感受】底盘相当整,而且悬架也调得比较硬,跑山基本不会出现侧倾的情况,因此带来超级好玩的运动性能,加上动力足够前,虽然输出略有迟缓,但了解了变速箱的逻辑后还是能通过提前给油来完成出弯加速的过程。 【乘坐体验】不过由于底盘是偏运动的调校,所以坐在后排的体验并不算舒服,加上车内空间本就不大,跑长途还是挺累的。 【油耗】日常市区通勤油耗基本在10L左右,这样的油耗数据在同排量动力里面并不突出,高速路的话油耗大概在8L左右,还是一个比较高的油耗水平。

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    2022-07-27

    头条用户CEO模式市区多少油

    烦死了又是名字最不满意的就是最新技术的三缸换回老旧的四缸和没有手动可以选。最满意是8at升级成了6at,少了2个档更运动。

    凝欣然高速你怎么能跑到八个油,200码的跑吗

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.36良好

    【最满意】 福克斯有很多优点,我最喜欢是他的外观,很经典,没有太大的改动。操控也行动力嘛一般般吧。自己开第一,居家肯定排第二了。 【最不满意】 不满意的有两点,第一是空间太小了。第二是从此前的8AT换成了6AT之后,变速箱更傻了,换挡速度更慢了,发动机也成了4缸,但整体没有此前三缸的福克斯匹配的那么好,没有三缸福克斯好开。 【驾驶感受】 来聊聊驾驶感受吧,我喜欢方向盘轻一点的车,福克斯转向很轻松,高速开起来很重,很有安全感。转向也很精准,基本上就处于指哪打哪,底盘高度不高,走坑洼路面会磕底盘。变速箱换挡慢,动力也没老款强。所以我觉得如果你们买到老款三缸+8AT,那就去买那款,新款动力总成没老款好。如果和同级车型相比,我觉得其实高尔夫或者思域更好。建议大家都去试一下。

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    2022-07-25

    娇媚Dě诱魊空间大小是你自己的问题,与车无关,买蒙迪欧空间大,一分钱一分货。

    头条用户CEO模式市区多少油?

    禾生禾长禾未央车子冷车启动,静态挂档的时候有没有感觉车身震动一下?特别挂倒档好像更明显一点?热车后行驶就很平顺。

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.64良好

    哈喽哈喽,今天和大家聊聊全新福克斯2022款两厢EcoBoost 180 自动ST Line。外观。车头设计改变了“大嘴”格栅的形象,车头部全系采用ST风格前脸,换装了更大面积的多边形格栅,同时头灯也改为开了内眼角设计的更为细长的造型,一对与格栅相连的大灯也拉宽了车头的视觉宽度。回旋镖式的前保险杠造型更加复杂,不过有了更为运动的观感。小宽体感的翼子板外缘略微突出,营造出更为饱满的车身形象。全新福克斯尾部配备了超大的扰流板,底部还有熏黑的后杠、单边双出的排气,加之18英寸高亮熏黑运动款轮毂搭配红色卡钳,外观的运动感简直爆棚。内饰,车内仪表台装备8英寸液晶仪表,中控台上是悬浮安装的12.3英寸车机屏幕。车机是和百度合作的SYNC+信息娱乐系统,可支持几十种模糊语义识别和多轮交互能力。能够用语音拨打电话、播放音乐、设置导航和空调。2022款福克斯搭载了Co-Pilot36智行驾驶辅助系统,能够达道L2级能力,实现ACC自适应、LC智能领航辅助、AEB感应制动、TSR智能交通标志识别、ESA紧急转向辅助功能,实际使用中给人更为轻松的驾驶体验。动力,全新福克斯全系标配1.5T EcoBoost 180®涡轮增压直喷四缸发动机,该发动机最大功率130kW,峰值扭矩243N·m,与之匹配的是全新升级后的6AT变速箱,最大承受扭矩可达425N·m。同时,换挡机构也由老款的电子旋钮换回了挡把式的设计,回归传统,享受纯粹的运动。值得注意的是,全新福克斯还提供了超增压Overboost模式,可瞬间提升扭矩至270N·m。得益于243N·m的峰值扭矩,深踩油门,动力会在保持匀速的前提下快速攀升,你会发现这套动力系统被调校得颇为细腻,并不会感受到涡轮机带来的那种突兀感。这种感觉像是驾驶着一台自吸车型,一台经过调校后提速更快的自吸车型。和福特家族的其他车型一样,全新福克斯的转向手感也偏硬,但你要理解它的定位毕竟有着运动属性。最后,总的来说,2022款福克斯既保留了前代车型的运动操控体验,同时动力表现也足以应对相对运动的驾驶需求。喜欢紧凑型轿车的朋友也可以考虑考虑这款摒弃了三缸机的运动“小钢炮。

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    2022-09-20

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.79良好

    各地的4S店,福克斯陆续到店了,这个起起伏伏、有争议的车,又带着争议来了。比如换回四缸机、但是变速箱8AT变6AT,比如低配车型悬架为扭力梁等等。到4S店看到实车后,觉得新款福克斯并不差,但够呛能卖的很好。 【最满意】很多人以前喷三缸福克斯,其实那台三缸机器并不差,这次福克斯换了新的1.5T四缸发动机,应该会让人满意了吧?只不过6AT的变速箱可能又会成为喷点。其实动力系统主要看匹配,挡位数多不一定好、缸数多也不一定绝对就好。 【比较满意】前脸黑色蜂窝中网还有前杠两侧传统雾灯位置线条的层次感都非常好看,非常有力量。ST line版本相比普通版车身高度降低了10mm,底盘许多部件也做出了强化,卡钳也被喷成了红色,视觉效果更好一些。 【最不满意】现在的紧凑型车后排空间都很大,别说卡罗拉、雷凌、凌派这种,高尔夫的也比以前大了一些,但是福克斯的空间依旧不算大,后排中间也没有扶手,当然实际乘坐不觉得挤,只不过面对同级车型,还是不够提气。 后备箱空间中规中矩,不过后排座椅可以放倒到几乎全平的程度,放倒之后空间还是不错的。 ST line版本的配置也很丰富,像主动刹车;巡航系统;全景天窗;自动远近光;自动防眩目,这个版本的定价14.38万,这个外观和配置再加上它的动力方面的参数,应当说是这个级别思域、型格非常有力的对手了。 大概体验了一下车机菜单逻辑和清晰度都很不错。还有觉得不好的是,档把设计的有点太长了,视觉上效果一般,从前面储物的地方拿个东西也不是很方便。能感觉出福克斯某些地方不舍得玩“花活”,毕竟不少车型都是所谓的水晶换挡杆了。 说回到新车最重要的动力总成,功率和上一代本田思域一样都是177Ps,不过扭矩是达到了243N·m。福克斯的底盘设定一直都很不错,这一次如果变速箱够给力的话,它还会是这个级别最好开的车型。

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    2022-06-27

    福小斯STLine给力个鸡腿,问题一大堆,新车雨刮响,一个月后听歌门板响,半年后AB柱天窗响,接着倒车打方向盘方向机异响,方向机异响很难接受。市区油耗高就算了,能不能品控好一点。

    另可另可停产了,哪来的车

    用户1798715554408去年的帖子今年刷到了

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.43良好

    福克斯改款以后,最大的改变就是放弃了此前备受争议的1.5T三缸发动机,换上了老款福克斯上搭载的那副1.5T四缸发动机,最大马力从174匹微涨至177匹,不过最大扭矩保持不变,依旧维持在243牛·米。但是,由于匹配的原因,变速箱也只能从8AT换回了原来更旧的6AT变速箱。 【驾驶感受】 动力总成的变化,体现在驾驶感受上就是动力变得更为直接了,根据官方公布的数据,改款后的福克斯0-100km/h加速成绩能做到7.9秒的水平,比之前的1.5T三缸+8AT的版本快了整整一秒。不过,这副6AT应付日常驾驶尚可,但是面对突然的动力请求或者激烈驾驶时,整体反应还是有些拖沓。 好在,福克斯的底盘调教水平依旧在线,在城区路段福克斯的底盘在处理坑洼不平时拥有足够好的韧性,紧致得来又不至于太硬。而在高速路段,这个底盘对于长波路面起伏的处理也相当到位,用人话来说就是一个字:稳,这种稳不仅能提供安定的驾驶感,而且还能大大弱化车内的速度感。值得一提的是,ST-Line版车型还拥有针对性的运动悬挂,不仅避振调校更偏运动,拥有更粗壮的防倾杆,而且悬挂高度也比普通版降低了10mm。 【乘坐体验】 可惜的是,作为福特一直以来最大的痛点,新款福克斯的内饰设计以及车内配置依旧是有些让人失望。比如,它全系都仅提供单区自动空调,而且后排也没有设置独立的出风口,全液晶仪表虽然增加了一些难得的科技感,不过其UI布局在直观程度上却又有所欠缺。 【总评】 作为目前国内少有的原汁原味运动两厢车,福克斯在市场中绝对是一个另类的存在,在产品层面上它是一个毫无疑问的偏科生——极其注重运动,却又在细节上大大咧咧。 对于想要购买一台颜值尚可且操控上乘的A级车的用户而言,福克斯确实会是一个不错的选择,但是在主流消费者都在注重舒适性、高配置的时候,福克斯的产品特点注定了它依旧只能是少数人的选择。

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    2023-02-03

    小小张变老张没老款好看

    龙龙5I0p唯一要吐槽的就是档把,那是硬塞上滴感觉,

    风间178491398说个笑话,1.5T四缸动力还不及1.5T三缸

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.7优秀

    买车之前对比了很多款,纠结许久后还是选择了福克斯,如今开了一千多公里,有不满意的地方,却从来没有后悔过。这车的外观是好看的,在细节上的处理也挺不错,就是偶尔关闭车门的时候有点响,可能是我自己力气比较大,关得很用力的缘故。内饰挺动感,用料也不错,就是织物材质那部分不太耐脏,我这个人又比较懒,还是更喜欢全皮材质的,好在内饰颜色较深,所以影响也不大,正凑合我这样的懒人。中控功能挺多,我经常用它语音识别,效果很精准,滑动也没有卡顿现象,但就是我经常误点到其他界面,可能是它的感应太灵敏了些,点的时候要仔细点。我对空间的要求其实不高,这款福克斯能够满足我日常需要。后备箱也挺能装东西的,但有一小问题就是尾门有点重,对我这个大男人来说是没啥问题的,开上开下没什么压力,只是担心我的老婆开起来有点费力,毕竟我是个体贴的男人嘛。最后聊聊驾驶感受吧,我很少激烈的开车,毕竟城市道路限制多,体会不到这款发动机的极限在哪儿,有机会我还是想去试试的。底盘调校上,不知道是不是因为福克斯主打运动,在路面上遇到小突起时,路感太过清晰,说直白点就是对路面的抖动过滤得不是很干净,但影响不大,我可以接受。 【驾驶感受】 总体感觉舒服感不错 【油耗】 100公里加速7.5个油 【购车经历】 购买了以后,也没有后悔过

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    2022-07-30

    zh24656膜都没撕 经理辛苦发帖了

    江苏海州高尔夫22款油耗至少均9---11个

    没酒今晚醉10万落地就买

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.3优秀

    上大学的时候就想买台小钢炮,确实没那经济能力养车,毕业之后找了份像样的工作,和父母商量了一下,他们帮我给首付,我自己还车贷,有去看过思域,看起来是挺帅的,可惜变速箱是CVT的,开起来肯定没AT爽,高尔夫素车外观又比较平庸,最后选了st版本的福克斯,颜值和操控都具备了,并且这代福克斯换回了四缸发动机(我以前开过朋友的三缸福克斯,一样很猛),匹配6at变速箱(看参数这代的波箱最大能承受425扭矩的输出,改装潜力挺大),挡杆换成了老式挡杆,我感觉电子挡杆好看一些,但是老式更经典,握感不错,福克斯跑起来的姿态挺优美的,后面有点闹心的是和销售谈居然没啥优惠,福克斯这几年在国内销量不太好居然都没啥优惠,也是出乎我的意料,最后也是硬着头皮跟销售磨,给了两千优惠,最近准备改了排气,有没有大神推荐一下

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    2022-10-10

    尽我余生守你温柔DJ买贵了这个车最少优惠1万有的我s版优惠了2.5个

    渔小豪同款车子真的不错

    用户4794751387549油耗怎么样

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.3优秀

    大部分女生买车要不是看牌子,要不是看颜值,我其实也差不多,预算也就10来万,不是啥大富大贵的家庭,选择福克斯呢主要是颜值吧,其实我最喜欢的是MINI,奈何预算不够,既然不能走可爱风,那就只有帅了,选择福克斯还有一个理由就是它相对小巧,会好开很多,停车也不麻烦,本来我是想选白色,但是我老公一直给我洗脑说红色更好看,符合你的气质,我当时就云里雾里选了红色,最近有点看腻了,后面还是想贴一个白色的改色膜,换换口味

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    2022-10-21

    hdbun两厢就该选彩色的

    破福我也有一台进群么 22车主群

    一杆子悠出去我只能说福克斯吊打mini

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.3优秀

    我一直觉得小钢炮这种车型挺适合女孩子开的,但是最初我是不打算买车的,因为才出来没什么钱,但是每天通勤太麻烦了,上班的地方坐地铁都要四五十分钟,早上挤地铁真的太痛苦了,人多的要命。下班了人都疲惫了还要去挤地铁,没有位置就只能一直站着,真的好累啊!!然后我爸妈也挺宠我的,准备给我赞助个首付,贷款我自己还,在预算范围我挑了挑,对红色福克斯有点想法,看起来灵动,内饰的布局也喜欢,我也不太懂啥操控,好看就完事了。福特是大厂,4s店到处都有,也不担心售后问题,终于不用风风雨雨挤地铁了,下班了可以开着车回家,真开心,周末想出去就出去,还可以把闺蜜载上。有车的感觉真的太棒了!万能的车友有没有推荐的香氛,可以在评论区告诉我

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    2022-10-08

    已经贷款10万买福克斯比马自达的魂动红还要美

    月影飞驰别扯蛋了。。

    全世界给我请安x蹲香氛

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!