点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.2分“优秀”【操控】
开过很多同事的车,同等价位,操控性真做到了人车合一,爽。
【购车经历】
跑了很多地方,因为有现车,提车很顺利,当天提车,当天上牌。
【提车价格】
14.78落地,三次保养,脚垫,太阳膜,行车记录仪,其他没了。
【驾驶感受】
一个字:爽爽爽,隔音和静谧性在低速时非常好,120km/h的时候,胎噪很小,风噪有一些大,但不是很夸张,比同价位的大众强得多。
【油耗】
提车三天到现在150km,市里表显10个左右,高速跑了一下,首保还没做,表显6.3加92的油,很满意了。
【动力表现】
低速随踩随有,动力来的很快,大脚油门会感觉到有涡轮迟滞,得反应一下,但是后段的动力储备很充足。关于这个网传的6AT,感受不到顿挫,很平顺。
【销售态度】
太棒了哈哈哈哈,大哥请我吃了饭还!
【最不满意】
后排出风口相比21款没了,不过平时一个人开,有没有都无所谓哈哈哈。
总之,这个车真真切切让我感觉到了驾驶的快乐,耶!
现在想想,买车之前的那么多纠结,真的都是懂车帝看多了😂😂
用户1935262350931:就福特的空调效果来说,后排有没有出风口跟本不影响,制冷效果好的狠
哼哈大哥:大哥,你加了b&o音响没?
FocusMK4:可能真是圈里首提
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版
3.79分“良好”福克斯这次的改款动作还是比较大的,除了外观内饰的细节部分调整,动力总成的变动是更加彻底的。我们在上个月中旬也对其做过试驾,我们试驾的路段集中于城市快速路,大概是100公里左右,下面就简单跟大家分享一下我们的试驾心得吧。
首先动力方面,目前福克斯是全系装配了1.5T四缸涡轮增压发动机匹配6AT变速箱。整车的最大马力是177匹,峰值扭矩为243N·m,动力参数调校还算是比较激进的。而整车的整备质量是1373kg,车子还算比较轻的,所以整车的马力推重比还是比较可观的。整车的前段加速表现并不算很窜,从容有力而且足够平顺。但中段的动力爆发是更加直接,这点得益于变速箱降挡反馈比较直接干脆,大脚油门请求动力的时候,整车的发动机转速能够被瞬间拉高,此时的动力爆发确实能给到驾驶员足够的信心。
空间部分,整车的轴距是2705mm。这个数据在当前A级轿车市场当中处于中游水平,而整车的内部空间利用率也还算不错。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排,其头部空间约为4指,而腿部空间将近2拳4指左右。这个表现大家也可以简单做个参考,也就是说头部空间稍显紧凑,但腿部空间表现是够用的。另外整车后排中央地台的隆起高度一般,这点比较友好,对于后排中间乘客的乘坐空间并没有明显压缩。坐垫的高度合适,所以对于乘客腿部的承托还算不错,而且座椅的海绵填充也比较柔软,还是比较利于长途乘坐的。
最后聊聊价格吧,作为2022款的中高配,整车的指导价格为12.98万元。比起当年在市场中充满号召力的前辈来讲,现款车型在价格方面确实显得比较有诚意了。或许今后应该还会有不错的优惠力度给到大家,而就整车在动力、配置层面的表现来看,值得考虑。
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.3分“优秀”坐标广州,2月26下定,4月2日到店,11号提车,3月产两箱加科技包stline,无息贷了5个落地14万整,十来天才开了500公里不到,在懂车看了差不多半年车了,由于广州这边对日系车有特殊加成,长辈们一直都是口沫相传省心耐操油耗低之类的,所以我也一开始是冲着日系车去的,压根就没考虑福克斯,但是越看越发现日系车的各种问题真不少…最后还是跟朋友讨论说喜欢两厢车才来留意福克斯的(之前也浏览过,但是懂车的福克斯3d图跟实车差太远,当时觉得外观很一般),后面看了车友发出来的实车就像中毒一样,一发不可收拾,查各种资料,对比配置,看拆车视频,看中保研成绩,把车友圈里的问题反馈全看了偏,真挑不出毛病来,确定基本只有小毛病并且自己全部能接受后就铁了心买这车了,下面说说用车感受
外观、8分,如果屁股再低点就完美了,后面资金充足点再去研究下把屁股改低一点点,把轮毂烤全黑
动力、本人新手还是个稳健型选手,只在路况超级好的情况下才会开快,说实话我觉得有点对不起福克斯这台车的,每次上车不上高速基本我都调经济模式…但是很喜欢这种给油就有反应的感觉,可能之前练手租的全是差车的原因
操控、新手就不装懂行的了,不知道比较,只知道方向是指哪打哪,没虚位,试驾过很多车包括b级的,很多真的是一个小弯人就侧向一边的,但是福克斯,自身和朋友感受都是一致,确实很少出现这种侧向,大概这就是圈友们说的底盘好了吧,当然还有ps4的功劳
空间、没去看实车之前觉得后排应该会很小,但是看了实车后觉得起码是a级车中等以上的水平了,并不小!足够我家用有余了,后备箱也很够用,后排座椅能放倒我甚至觉得比三箱的用起来方便、更能装
油耗、本人用车频率小,提了十多天才跑了490公里,跑了趟120公里左右的小短途高速,目前油耗已经降到8.7左右,之后能到8以下就很满意了
音响、最值得表扬就是音响了,试过某b级丹拿做对比,那丹拿输的不是一丁点…大家都是品牌入门音响,但bo这边的明显上更细腻(还试了evos和新蒙迪欧的,他两的更好,估计bo的音箱比福克斯要多的关系)
再来就是说说缺点了,低速有点顿挫,就是大家吐槽的变速箱蠢,但是我发觉开了经济模式后有改善,不知道是不是自己的错觉,再来就是车机,封闭式只能用自带的软件,百度地图确实比高德要差,对于施工道路的临时规划路线是无敌蠢…被它带了我绕了两圈…音响调大声后节奏感强的歌曲会引发共振,不手动关闭歌曲下次上车会自动继续播放这是最智障的…总把人吓一跳
最后再总括我翻遍了19-21款第四代福克斯所出现的问题,能帮对福克斯有兴趣的朋友节约点时间了(我还没遇到过的),一、中控台、天窗、b柱附近可能出现异响,二、某批次会出现安全气囊束线故障误报故障码问题(一般21年12月后生产的没有问题)三、方向盘打死会有异响(没出现过,而且出现了打死留一点点就好,个人觉得不算问题)四、雨天或潮湿天气时倒车刹车盘有异响(据车友说这事刹车盘材质问题,不算异常,我也试过雨天后倒车,并没有出现)基本通病就是这些了,还有些什么单向离合故障之类的应该是个例就说了,看了那么多款车后得出一个结论,没有哪辆车可以坐到完全没问题的,买车要贴合自身需要,要自己试驾,相信自己的驾驶感受,个人觉得只要不把我抛在路上的,还有只要出现问题能车厂负责维修好的就是一辆合格的好车了,至于被人喷的垃圾三缸,我个人开过的车不多,但也有很多四缸的,感受不出有什么不同,可能老司机能有体会些,但是这价位配置足以弥补了,除了自动启停停了后再启动能感受到轻微的抖了一下,其他就感受不到了,相信沃德获奖三缸,还是终身保修的发动机,盲眼冲就完了,废话有点多,多谢圈主加精~
大头大头姐:今天我也去试驾了这款车,可太喜欢了,做工比日系好太多了,也好过普通德系,实物车比图真的好太多
头条用户:操,我今天刚提的新车,21款ST两箱,也是驾驶位B柱,异响,那种次次次的响,不过还算能接受,声音不是很大
飞速人生的刀客:异响解决没
2017年,因为工作调整需要车子上下班,于是就购买了小福。我的小福陪我成家立业,陪我宝宝出生,陪我进入改装的世界。很遗憾工作很忙,从来没有带小福出过远门,但是小福一直任劳任怨从没有耽误过我的事情。陪伴的时间长了,真的有感情了,但是宝宝一天天长大,空间真的太不够用了,原先小福放倒后座陪我搬了两次家,一直被老婆称为货拉拉,比轿车更出色的装载能力我也一直没觉得空间小,过去都是两个人坐,后排几乎没用过,现在宝宝坐的话,空间立马就感觉不够用了。可能年前就打算置换个大点的suv了,在分别之前写点什么分享一下5年小福的驾驶感受吧。
【动力表现】
1.6自吸的车,0-80随踩随有,福特的车油门初段调的还是很灵敏的,但是上了高速或者爬坡就不行了,毕竟车重和动力摆在这里,不过只要玩命踩,车子还是跑的起来的。自吸最大的优势就是平顺,提速非常线性。
【操控】
福克斯公认最大的优点就是操控,很多宝马车主就是之前开的福克斯,应该来说同价位的车,福克斯操控最好,马自达因为和福克斯同源,操控据说也很好。这车不带T,开起来动力只能说够用,在城市代步还行,动力比较轻快,操控和底盘是福克斯最大的卖点,非常优秀。我曾经专门抽了半天休息时间,什么都不管,就是开着小福跑山,在山路上开小福真的是一种享受,指哪儿打哪儿,但是老婆开觉得方向盘有点重,不过我就爱这种沉稳的转向手感,最讨厌那种虚假的电子感转向。
【驾驶感受】
人车合一的感觉,5年了,一次擦碰都没有,车子小,开起来灵活。在城市里钻来钻去的很给力,停车也从来没有苦恼过,单位车多,别的车停不进去的车位,我揉几盘子就进去了。
【油耗】
真的不省油,夏天9个10个,冬天8个往上,平均都是接近9个油,对比同级别确实不省油。有得必有失吧,小福比同级别日系要重很多,当时也是看中了福克斯气囊齐全,车厚重,开起来安全。
【亮点配置】
自己刷了车机,改了方向盘,改了大屏导航,改了RS套件的氙气大灯,流水转向LED尾灯,碳纤维后视镜壳,大尾翼,运动包围,水泥灰改色膜,定速巡航,行车落锁什么的都开通了,配置拉满,除了动力,我这台福克斯比顶配1.5T的配置还高。最早自己改的全车st包围加哑光白变红的膜,后来白色哑光容易脏不好清洗就换了水泥灰,因为我的梦想车就是热血橙的st,可惜身不由己,买车也要考虑家人的感受,一直无法实现这个梦想,等以后小孩大了,我看看能不能捡台二手的新款st开开,最遗憾这代st没有引进国内,RS太贵了,真心买不起。
【最不满意】
最不满意的应该就是这台变速器了,貌似还上了315晚会,冷车很生硬,开长了热车了后比较平顺,上坡时明显觉得有点慢半拍,因为我提车前都有做功课,市区驾车停车等红灯时都是拉空挡等,减少离合器结合,所以在市区行驶我的这台福克斯没有什么顿挫感,但是确实变速箱和发动机的匹配不太好,让人开起来不爽,浪费了这么好的操控和底盘。这些年我的小福的变速箱反正没有掉过链子,可能车子也懂得报恩吧,毕竟我一直把你当兄弟照顾。
【乘坐体验】
座椅比较舒服,包裹感很强,但是坐垫有点窄,可能是我这些年长胖了吧。后排基本上没坐过,如果前排合适的坐姿,后排基本上是顶住膝盖的,坐女生可能还行,总之短途坐四个人还好,福克斯应该就是两个人坐比较合适,后排放倒拉拉货也是没问题的。
【保养】
除了首保,其他都是自己买材料在外面福特专修店保养的,用的福特专用银妹夫5-30,其他配件也基本上都是fomoco的配件,福克斯保有量巨大,网上卖改装件保养件原厂配件的很多,近6万公里下来保养一共也就3000多块钱的样子,平均一次保养500就能搞定,很省钱。
现在再开小福,还能记起来第一天开他的感觉,第一眼见到他是在租房的门口,我爸帮忙把车提回来,在门口摆着大鹏展翅五门全开的姿势,然后我就高兴的上车开了一圈,那种车辆的紧绷感到现在都没有变,只是我的心态变了,我的感觉变了,从一个单身狗,一人吃饱全家不饿的状态,变成了上有老下有小,每日为生活奔波的30岁小大叔,小福陪我度过喜怒哀乐,尝过酸甜苦辣,真的很感谢他的陪伴,将来换车我也只想换福特,毕竟开起来多少会有那种熟悉的感觉,让我感觉是一种延续和传承。
医科大学专业割皮包:同样1.6,不过我是手动感觉只要舍得低档大油门6500转提速还是可以的,超车就降档,前提不开空调不是满载
gjnx谁扔的炮仗:有人说你的车不好开方向沉,我说你会开车吗,是车在开你,不是你在开车,开过长安,名图,君威,荣威,马自达,宝来、宝马没开过,驾驶感受就是马自达和福克斯都不错,喜欢手动,跟脚,地盘扎实转向精准,喜欢激烈驾驶还是有点乐趣,大多数车电子味浓缺少沟通感,
kwj342:13年新福克斯,1.6L俩厢,23.5万公里,十万左右的时候才觉得人车合一了,
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.3分“优秀”【购车经历】
今年5月底拿到驾照,5月底去4s店看的车,让女朋友试驾了一圈,感受了下确实不错,便询问了价格,那时间给我报价落地13.8w不算利息,利息大概5000,贷款8w。
后续6月出台购置税补贴,加上温州当地政府补贴15w及以下车型补贴5k,去瑞安4s店看车,销售挺爽快报价12.8w落地,我砍了5k ,12.3落地。送的膜和行车纪录仪没要,让他给了一个最好的脚垫 他说1k多,后续闻了确实没异味还不错,其他的东西让销售抵扣1000的油卡了。
【提车价格】12.3w
【销售态度】销售很好,上牌人很多他直接找黄牛代办,开过去都给我弄好,基本没有等 也没有其他的隐形收费,刚从4s店出去的时候还给我加了10L的油(4S的油箱)
【操控】
操控肯定是买福克斯的绝对原因了,转向支撑力足,指向精准,转弯半径也合理,就是颠簸路段的方向盘反馈我不是很喜欢,有时候一个大坑 方向盘给你乱动。
【油耗】
油耗有一说一确实比同级别高,大概率新车缘故?我市区代步(较堵)11左右,开过一次400公路高速表显5-6左右。目前稳定10.5-10.8左右,我驾驶习惯偏暴力,起步给很多油,看见前面红灯的时候就滑行过去。
【动力表现】
动力还不错的,也没开过什么大马力车,1.5T给我用足够了,标准模式起步偏肉,主要这个8AT太蠢了,降挡不积极,升档快得很。加速起来提速还可以,120以后加速偏弱,但是换赛道模式那就是另一台车,动力随叫随到,轻轻一踩就7-80了,变速箱也聪明了起来。
【最不满意】
这车由于2022款4缸车出来,不能加购科技包,血亏!导致我现在单独改装一个项目1800 贵的要死!acc+盲道检测+前可视雷达就用了5-6000!
【维修成本】
对啦,提车半个月7-2号去丽水冒险岛玩,被公交车司机追尾。导致后备箱字母的位置被撞了一个小坑(图4)后保险杠坏了,对方全责,我去换了整个后备箱,总体下来5k左右。
维修本来最多7天就好,对方保险驳回请求让我钣金,扯皮用了半个月,后面打保监会投诉才给我弄。
【硬件配置】
没有桌椅加热通风,没有记忆座椅,副驾没有电动调节,主驾也是6向调节,后备箱没有12V电源供电。
已买福克斯的大叔:价格令人妒忌 13.5落地 5月初
福克斯三箱st:问一下,刚提的福克斯21款st版本,目前行驶1300公里,今天停车倒库时,切换至倒挡(旋转按钮试).机盖里咯噔一声,后来为了确认来回切换了几次,空挡切换至前进和倒车挡,机盖里都会有咯噔一声,有时大有时小。问销售说福特的AT变速箱都会有这种声音,比如蒙迪欧,探险者都有,说正常不用管。但是听着确实挺糟心的,有没有懂的大佬说说这个到底是不是正常的,如果不正常,该怎么解决
肉饼子s:同今年6月提的猎装版。看了你的价格感觉还是砍少了
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.6分“优秀”购车经历:我是喜欢小车的,上学那会就喜欢福克斯,高尔夫,mini,对小车有一种说不出的天生热爱,准确说是运动基因且具有美感的小车,14毕业之后就和现在女朋友一起创业,当时14年就想买福克斯2.0自吸那款,当时落地要17.5,好贵呀,所以压下那种冲动创业去了…到了19年终于有点闲钱,琢磨要买车了,刚好上海那个国际车展,买了票就带老婆去了(对是老婆了 嘿嘿)主要也是冲福克斯去的,那时没有疫情,上海车展人真的超级多,当时还抱怨,现在只能怀恋当时那自由自在的日子,不过当时水晶价格比较低(我卖这玩意),加上有房贷,看完回来,买了辆小牛,把钱全囤水晶去了,现在看,我特么要知道有疫情,我就梭哈了,现在原料价格涨疯了,咳咳…扯远了,说这么过,就是告诉各位创业如狗,车这种消费品,从创业角度看,还是太占用现金了,终于到了22年一月,老婆怀孕了,啥也别说了,买车,说来你们不信,我只用半天时间搞定。跑了南京三家,有家报13.8,然后我跟销售聊了不到5分钟就订车了,销售说就喜欢跟你们这些懂的人,不然解释三缸可费劲了,我真想跟销售说,我看这车,看了8年了,我跟我老婆在一起也才8年,当天没车,不然当天我就开走了…
外观:我觉得除了前脸差点劲,已经在同级别里无懈可击,我个人觉得非常完美的外观,外加那车身姿态,赏心悦目,虽然我是男同胞,买车依旧颜控,停楼下要看,那样我没事瞄两眼,也是心情愉悦,行驶过程中别人多看两眼也很重要,可以给自己带来不少情绪价值,而且车对于我和老婆这种很宅的人来说,开的太少,但我们喜欢拍照啊,所以车没颜值怎么行,福克斯外观完全够用,那轮毂,那车身线条,无论是拍人时做道具,还是拍摄主题,都是美美哒!
内饰:19年去试过高尔夫stline,精致度确实很好,让人很享受,21款福克斯内饰相比以前已经好看很多了,谈不上愉悦身心,但不至于像以前那样让人吐槽,尤其那蓝色氛围灯在晚上,还是有点小小的高级感!
配置:配置很秀啊,秀我一脸!led大灯,12村大屏,液晶仪表盘,后视镜加热,自动巡航…当然安全配置最重要,安全气囊多,有主动刹车,而且还有丹麦的Bang & Olufsen (B&O) 音响系统,哇塞,有次带个朋友一上车,第一句就是,音响效果这么好,我直接劝说换车吧,买它,被朋友说福特给你多少钱,我看你比销售还卖力…stline已经顶配了,有许多配置我都不知道,所以配置妥妥是够用了,每月送的1g流量,也够听歌,导航用了,不得不说福特,你可真特娘的业界娘心呀,唯一遗憾副驾手动座椅,老婆说没事,反正这车副驾就她坐,调一次够用了?
空间:我够用,够用就是我的实用主义哲学,刚刚好,所以空间我也满意,不喜欢那种大而无用,动不动加L!这里要提一点就是福克斯后排,中间可以直接放倒通到后备箱,这设计牛啊!不得不夸一句@…对了,两箱如果你载大件,其实把后排放倒,那空间也是非常可观,所以空间大不大不要仅,要合理!福克斯设计师给你们点赞!
驾驶感受:一个字:绝 !一个字:爽!完美的车身姿态加上漂亮的身材,加配上同级别天花板的地板,180匹马力,米其林sp4,低扭加速迅速澎湃,我就是路上的螃蟹,想怎么走就怎么走,当然遇到碾压我的,老老实实就不秀了,嘿嘿!本身就图一乐,愉悦下这平淡的生活…带老婆出去几次,老婆说了句让我挺遗憾的话,其实我们早就该买福克斯了,毕竟钱赚不完,但时光一去不返,真希望我们那时恋爱时开车到处走走,一定能留下不少美好快乐回忆吧!
总结这款车我和老婆都很满意,老婆有多满意呢?有次去打球,有个球友不会说话:说你咋买这车呢,空间小不够用,好看不顶用…我跟老婆说这事,老婆说:下次谁再这么说,你就会他们是你老婆看中的,看他们谁还敢哔哔!我听完,老婆大人英明神武,真是又可爱又霸气!
鲲灵子:买这车 不考虑后排
尊贵的屌克斯车主:楼主说的外观和空间感觉完全说出了我的内心独白。同颜党虽然说平时开车的时间长,自己都在车内,但每天开车前都会先进行看车操作,如果外观不合自己,时间长了感觉也是一种折磨。空间的话同实用主义,可能是强迫症患者吧,刚刚好就是最好了。刚好今天订车,同白色,不急着用大概一个月左右再去提。
用户6174952908255:我在等新福克斯
点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.79分“良好”10月22日打定金,25日提车,新车出厂日期9月,不算库存车,提车流程基本都挺满意,行车证忘了拿让销售给寄回的?
背景:原车是辆开了10年的天籁,大问题没有小毛病不断,也不是坏,就总得换些这啊那儿的,除了常规的点火线圈、火花塞这些偶尔会坏个安全锁(一键启动失灵),天窗再来漏个水,完了空调出水管又堵,可变进气歧管再裂开???
但是开起来还是挺给力,也从来没把我丢在路上,大沙发也不是吹,6缸也稳得像没燃车,完了正好缺钱买车位,又嫌它事儿多,卖了添钱买了个车位,过了一个月,还是得看车?太不习惯了
先说外观:试驾了三厢后觉得好像并没有很好看,一开始看中电音红,觉得太骚了也太难洗了,放弃。选了中规中矩的白色,大不了我开几个月去贴膜?看到圈友的水泥色和苍蝇绿都挺好看的。
驾驶感受:6缸变3缸听起来有点落差,开起来的发动机声音在开窗的时候有点大,关了窗户挺安静的,涡轮延迟不算高,动力基本随叫随到,车不长在市区里也比较灵活,变道也还行。提车第一天就开了高速,体验感不错,很稳,超车也不怕。
空间:平常就坐2个人,无所谓,后备箱也不装啥,够用。
吐槽:1.变速箱很傻?(不跟cvt比,也傻)
2.换挡有闯动(圈友说深踩刹车可破,但试过也只是相对动静小一点
3.车机流量除了导航以外都要钱,不像其他的基本可以免费使用个三五年(如果大家有好的解决方案请告诉我?)
4.悬挂硬,买之前就知道,就是颠,没别的,就怕爆胎
5.油耗跟我之前的2.5L一个德行?
后续继续更新?
板砖飞飞上天:不知道你们为什么总是说变速箱顿挫严重?你们都是舍不得踩油门!起步时一脚油门踩到2000转以上,基本就没有顿挫了,很顺滑。这个车变速箱有一点问题:高速路行驶时,转速低于1400转,会有拖档现象,方向盘能感觉到轻微抖动,这时需要加大油门,转速达到1800转以上,拖档现象就没有了,随踩随有!
Es0r:我跟你差不多,11月初订的车,车是9月产的。
凉白兔:那个音乐不是也免费的吗?我车车7月底落地.到现在还是在听流量音乐.
点评车型:
2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.14分“优秀”外观:个人认为A级两厢车内,没有比它更好看的了,配上电音红,十几万的车享受了豪车的回头率。
内饰:原厂内饰,就是一个词,朴素,自己后期捣鼓了不少。
配置:我是配置党,不加包的话,配置一般吧,勉强够用,当时没加包后悔了,自己改了ACC,前可视雷达,盲区监测,移植了锐际的液晶仪表,改了万把块的入门音响,下一步再改个sync+就没啥要改的了,
空间:够用,后排腿部空间够,但是坐垫还是短了点,长途时间长了还是不行,坐的累。
驾驶感觉:这个价格,这个价格,还有比福克斯更有驾驶乐趣的么,配上米胖子PS4,底盘整体性好,动力150以内随叫随到,至于喷子说的三杠不好,随他们去,都别买,可不想成街车,这车最大的毛病是这傻叉的变速箱,普通模式,低档必顿挫,建议要就经济模式,要就运动模式。
可靠性:19年9月购入的第一批20款,到现在3万5公里,正常保养,毛事都没有,继续观察。
用车成本:头三年送了6次保养,至今保养没有自己花一分钱,油耗的话,因为我市区里不怎么用这台油车,这车主要跑长途,所以市区开用也是怎么爽怎么开,没怎么过分关注油耗,暴力驾驶10个吧。
总结:这车瑕不掩瑜,很喜欢它,卖是不会卖了,毕竟倾注了自己不少心血在里面,福克斯一直都是那个福克斯,运动标杆,YYDS
被禁忌的游戏196:可是它是三缸。
藤汛科技有限公司懂事:兄弟也是深圳的啊,最近也在看这个车
青涩香瓜Wd:包裹这个方向盘会不会很大啊!
点评车型:
2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型
4.33分“优秀”我的福克斯猎装版行驶里程到了15000公里,选择在这个里程数评价一下这个车,也是因为对大部分的功能反馈都有了认知和了解,跟大家分享一下。
【外形设计】福特难得能设计一辆旅行车出来,单独就车的外形来看,体态修长,虽然车身长度只有4678,但是线条很流畅,我非常喜欢,同时还兼顾了一种肌肉感,跟奥迪A4 宝马5系 奔驰C相比福克斯猎装版在体型上一点不吃亏。
【车身尺寸】福克斯猎装版长宽高4678*1841*1555,轴距2705,这个尺寸单独看数据有些拮据,但实际上车内空间并不小,我身高181坐在驾驶位上比较富裕,我个人腿长座椅调整比较靠后,如此我再去后面坐膝盖到前面座椅背还有15公分的距离,后备箱符合旅行车的调性,还是非常大的。
【整车细节】前车门是手动触摸感应式的车门,不需要按动车钥匙的按钮,开关车门只需要触摸,很方便我很喜欢,这个开关车门的逼格很高。215/50 18寸轮毂,已经很符合这个车旅行车的调性了。因为是猎装版,车顶还有行李架,运动感很足,有旅行车的味道。底盘很高,不跟普通的旅行车一样,毕竟主打的是猎装版,通过性不需要担心。最主要的一点值得夸,那就是全景天窗。
【动力配置】1.5T 174马力 3缸,8AT变速箱,这个价格有这些东西,先不用说好不好,能给配这些家伙事,就已经比得起那些30万上下的豪华品牌了,况且福特的这套变速箱并不算差,用起来还可以。动力响应没的说,油门反应很灵敏,提速超车都不输豪华品牌,这个价格配这些东西,良心!
【车机系统】对于福克斯猎装版的车机系统,我并不满意,虽然snyc+系统说起来很好,但是到了实际应用过程中并不顺畅,尤其是百度地图的精准度不让人满意,语音控制的功能只能说够用,相比其他品牌车机系统来讲,还是有差距的。
【驾驶感受】这个方面就要从这辆车的变速箱说起了,福克斯猎装版的变速箱是福特自己研发的8at变速箱,操作起来能够感觉到确实不太敏感,也就是大家常说的不太聪明,但是需要结合自身的驾驶习惯,可以感觉到起步过程3档以下有顿挫,5档以上很流畅,至于像网上所说顿挫感明显颠簸没反应,那还是夸张了,这套at变速箱相比其他品牌,还是有竞争力的,没有大问题。
【配置亮点】车门可触摸开关功能,这个方面前面已经说过了;全景天窗确实是一大亮点,抬头看车顶的感觉还是很好的;旋钮换挡和一键启停还是可以给赞的,尤其是旋钮换挡非常节省驾驶室空间;LED自动大灯转弯还能光线自动跟随,这个也是不错的;手机app可以对车辆进行远程操控,开关车还有启停车辆都可以;后排座椅放倒后和后备箱是一整个平面,可以躺下一个身高1米8的人;胎噪控制的好,这个应该是得益于车辆隔音棉的配置,底盘的隔音我看到过,做的很好,所以车内噪声的情况控制的很理想;车机系统可以语音唤醒控制,包括温度 音乐 导航 广播等等…
【关于缺点】首当其冲的就是油耗,这个没有办法,福特这种典型美系车,油耗确实不如日系 德系做得好,油耗的控制全靠个人驾驶习惯,当然很多人买福特也不是为了控制油耗的,是为了这辆车的驾驶感受;变速箱确实有顿挫,低速阶段可以感觉到,at变速箱的顿挫我还能接受;车机系统是预设的,没办法映射连接手机。
【关于三缸】发动机三缸的问题,这必须要说一下,这也是绕不开的话题,目前15000公里,我个人觉得很好,没有出现任何让我感觉担心或者不愉快的情况,后续我会对发动机持续跟进,所谓的顿挫 抖动我没有感觉到,打开空调后的抖动也是正常的,总结:三缸发动机没有那么差劲,它就是一台正常的发动机。
手制造阳光:我一看到三缸,立马就退出了
凌峰塔影陈公:你是怎样做到6.3个油的?我的8.5
Walkerontheroad:发现能下决心去买三缸的都是真爱 me to
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.8分“优秀”【最满意】
我喜欢福克斯的原因是高颜值、高动力,它的外观真的没得说,马丁前脸看起来时尚大气,车身线条流畅,充满肌肉感。再加上ST-Line版的底盘要比普通版本低一些,配上熏黑色的花瓣形状的轮毂,可以说是运动感十足,当时我就是冲着它的外观入手的。这辆车可不仅仅是好看,而且动力也相当不错的,1.5T的四缸发动机加6AT变速箱,起步轻盈,中后段加速较快,想超车轻轻松松,深踩油门之后就能感受到强大的推背感,这能不喜欢吗。
【驾驶感受】
福克斯它配备了三种不同的驾驶模式,在平时驾驶过程中可以根据不同的驾驶环境去调,比如早晚高峰的时候我就选择经济或舒适模式,这样既能保证动力,也能更省油。在没人的高架上我喜欢运动模式,让我的情绪尽情的发泄。
中控屏够大,比很多同级别都大,并且搭载的SYNC+系统用着很流畅,暂时没试过卡机的状况,语音识别的功能挺强大,反应也很快。
空间的话,福克斯还算可以,2705mm的轴距在同级车中算不错的表现了,至少我178cm坐在后排也不顶头,大概还有四指空间,挺满意的,毕竟是辆紧凑型轿车嘛。
PHX69K8:水军都督,一眼真。
小小Focus:这配图跟文字,怕是托吧
用户5732063546767:这叫马丁前脸?
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4分“优秀”【购车经历】
提这个车其实也有一时冲动,之前也没有了解,一直看的是吉利星瑞,就因为两千优惠没有谈下来,反手3个小时不到就付了订金😅😅。
【提车价格】
裸车价格我记得是12.2W吧,第一年保险在店里4500,送了行车记录脚垫车膜
【驾驶感受】
没上过高速,最多也只是在快速路走走,提车一个多月,才快1000公里,弯道还是很稳的,提速给了就有
【空间表现】
第二排从来没有坐过人,一般都是空着的,对于我来说目前是摆设
其实对于买福克斯的不会那么在意油耗空间啥的,我在乎的是驾驶乐趣以及操控
星星不点灯9527:哥们南宁那家店买的落地多少呢
单车往返签证:在乎驾驶乐趣和操控居然买个三箱
A捷诚科技_:油耗多少?
点评车型:
2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.86分“良好”【最满意】终于换回4缸发动机了
【最不满意】储物空间少的可怜
【驾驶感受】同级别中操稳能排上前5,发动机虽然是老的蒙迪欧上的哪款,但毕竟是一台4缸机,发动机和变速器的配合还算凑合,虽然变速器的档位数量挺少,怎么说也应该配合8AT的。急加速时的动力响应还挺不错的,高速过弯时,车身姿态很棒,后轮的循迹性也不错。福克斯的转向要给一个好评,非常跟手,转向的精准度和指向性都很棒,阻尼感也不错。悬架调教适中,有美系车的那种厚重感
【乘坐体验】这个级别中,福克斯的乘坐表现只能说中规中矩,后排乘坐舒适性尚可,不过坐三个人还是稍显局促的,后备箱账面数据不占优势,但是很规整,放几件大件行李还是可以的
【油耗】换成4缸后燃油经济性肯定会弱一些,但也不会高到哪里去,大概是8-9升每百公里的水平
点评车型:
2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.71分“良好”【最满意】外观大气优美是我喜欢的青春休闲风格,造型独特,很有识别度。内饰的设计我非常喜欢大气优美 ,非常的时尚,简约风格,很棒,点赞!【驾驶感受】动力对我来说还不错 ,起步非常的给力,油门刹车 效果非常好,超车完全不在话下。手感很顺滑,指向精准没虚位,底盘还挺扎实的,过弯的侧倾感不严重,而且很好上手,没什么复杂的操作。【最不满意】暂时没有发现有问题的地方
点评车型:
2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.93分“良好”福克斯还是两厢好看些,三厢也还行,为了家用没办法。
内饰用料还行,大部分摸上去是软的,但是怎么看起来就是很糙,没有领克马自达那种精致感。
配置方面22年6月提的,那个时候已经快要换代4缸了,定的st line想加包没的加了。没有自适应巡航,不过有主动刹车定速巡航,车道保持这些也够用了。有点小遗憾是没有指针式仪表盘,少了点感觉。
空间怎么说,后排有点取巧吧,座椅感觉短一些没有速腾大,但是比卡罗拉和马三要大一些。也够用了。
驾驶感受基本满分,起步动力响应很快,高速120稳如老狗,胎噪风噪控制也还行,速度上120+以后噪音提升就比较明显。有点小缺点就是超车油门下去要等1秒,变速箱降档不积极,再一个转向手感偏轻,回正的力度也差些。想要的就是一台有点驾驶乐趣的买菜家用车,福克斯没让我失望。
3缸可靠性没问题,出来也这么多年了,没听过有什么烧机油,机油乳化的问题。8at的变速箱虽然蠢了一点,耐用可靠性还是可以的。
用车成本中规中矩吧。一是保养机油要4.75L。再一油耗比小日子和大众的同排量确实高一些。原因很好解释,因为现在的福特太老实太厚道:胎给你用235,变速箱给你用at的,车重都1.4吨了。不过能喝92的油,也好养活。还一个因为破三缸还是可变缸的,所以保养周期要短一点。
一位陌路人:老款三缸给8AT,被骂后,新款换回四缸,给个6AT,后排出风口也免了。反正总有一边要减配
MRC8783:从一开始的破口大骂外观到现在的越看越顺眼
拉轰的男人X:你说转向手感太轻,我建议你去看一下领克的车,你就知道轻是什么感觉
点评车型:
2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型
3.57分“良好”【最满意】
本人对于旅行车有一种特殊的感情,一直很喜欢旅行车独有的气质,不仅颜值够高,实用性也比轿车和SUV更好一些。最满意福克斯猎装版的自然还是它的外观设计,点阵式中网尺寸够大,很多细节方面也都用了镀铬装饰,整车看起来时尚精致。
侧面轮眉还加装了黑色保护条,侧裙处也有银色镀铬饰件,不仅好看也有一定的保护效果,车顶也配有行李架,为以后用车提供了更多可能。
车尾下方的包围样式类似于扩散器,搭配双边方形排气,运动感营造的很好。另外,18寸的大尺寸轮毂造型动感,视觉效果还是非常好的。
【最不满意】
这辆车我最不满意的地方就是它的车内会有一些异味,并且还比较大,后面买一些炭包放车里看看能不能有所缓解。此外,车的底盘有点硬,长时间乘坐起来会不够舒服。
【动力】
动力的话,只要你敢踩,它就有。日常加速的时候提速很快,超个车很轻松。动力平顺性也还可以,除了低速行驶有一点顿挫,主要还是油门控制不太好。
【操控】
方向盘指向精准,但转弯的时候车速高了感觉车尾有点转不过来。底盘调教得偏硬,路感清晰。刹车很灵敏,稍微踩下就有反馈,制动距离比较满意。
【油耗】
在美系车中油耗一般,不算高也不算低,目前行驶了4000多公里,油耗在8个左右,高速和市区道路一半一半吧,不过这个车只要加92号油就行了,算下来也就5毛多钱一公里。
长鞭英雄:这车的车身尤其从侧面看,没有一点点猎装车的优雅灵动,就像一个mpv,再加上那前脸,一言难尽
Forever雪夜:地盘硬了,家人乘坐不晕车,首先考虑凡尔赛备选福克斯猎装,如果凡尔赛地盘太软就考虑福克斯
_淡bo名利_:两三年后换车就选他,千万不要停产了