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    福克斯整体空间出色值得买吗_福克斯怎么样

    ·福克斯

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共964人评价
    8万-12万轿车总榜No.13
    超过80%的同价位车系
    经销商报价
    10.48-13.08万
    厂商指导价
    11.98-14.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.53
    • 外观
    • 4.20
    • 3.93
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.48
    • 配置
    • 3.46
    • 3.40
    • 空间
    • 3.34
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.73
    • 3.45
    • 操控
    • 4.04
    • 3.46
    • 动力
    • 3.92
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 福克斯3.73外观4.20
    • AION S3.66外观4.09
    • 秦EV3.63空间3.86
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 思域3.85外观4.24

    福克斯·全部评分

    点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.6优秀

    【购车经历】我主要考虑外观动力空间还有驾驶感受四个方面,外观相对来说比较运动年轻,我年龄也不大个人觉得还是选择富有活力青春的外观比较适合我这个年龄阶段,之前有考虑思本田思域,但是看了这台车后直接选择了这台车,外观很符合我的审美,动力操控无敌。 【空间表现】在试驾期间服务人员对车机操作方面的讲解也比较细致,上手操作感受也不错,特别是它的车机系统非常的好用,反应速度很快,触控也很灵敏。因为平时主要代步用车,偶尔带家人出去玩一下,在空间上比同等价位车型空间宽敞很多,对我来说完全够用还有空余,这也是我放弃本田思域的一部分原因。 【动力表现】 1.5t➕6at的动力组合放在这台车上可谓是绝配,油门响应迅速轻松秒天秒地秒思域,它的底盘调教也是用了赛车级的底盘调教,在过弯时的表现也非常好,很有驾驶乐趣。 【亮点配置】 福特派app真的很加分,可以远程启动车辆和查看车辆状态这点真的很喜欢。每次出去逛超市停到停车场老是找不到车,有了这个就能够轻松找到啦!

    2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
    2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 12022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 1
    2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 22022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 2
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    2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 42022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 4
    2022-11-30

    用户2457666462166脚下氛围灯是原车的吗

    许昕熠[图片]

    法系挚爱粉请问一下,福克斯车内异味重不重?

    点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动S版

    4.6优秀

    【购车经历】 在出去玩的路上刚好经过福特4s店,就想着进去看看 本来还没有打算买车的,进去就被福克斯吸引住了。销售还是很热情 了解了一下试驾规则销售就带着去试驾,试驾后感觉个方面都很满意。 【提车价格】 价格也没怎么跟销售谈 就直接说了一个落地价14.9万。送了脚垫 行车记录仪 抱枕 防爆膜,也不知道这个价格是不是买贵了。后悔的是没加科技包还有bo音响 【驾驶感受】 操控性能很好 高速过弯都很自信,车子侧倾非常小,隔音很好窗户一关外面的杂音就消失了。动力的话我个人感觉也挺猛了,没开过什么好车这动力基本上可以绝大部份路况的需求了。一直开的是标准模式,所以顿挫我是感觉不到。刹车也很舒服,刚提车的时候没习惯觉得刹车很灵敏,现在习惯后这刹车简直很牛。 【油耗】 目前快2000公里了,国庆跑了趟高速,油耗9.5个人脚法不行。加上路况也不太好,等过了磨合期争取到8个。 【空间表现】 空间这方面完全够用了,我175cm头部还有一拳的距离。后排的话坐3个人也不挤,坐两个人的话很宽敞。后备箱还没装过什么东西但是也挺大的,等装了东西在来评价。

    2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动S版 图 02022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动S版 图 0
    2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动S版 图 12022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动S版 图 1
    2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动S版 图 22022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动S版 图 2
    2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动S版 图 32022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动S版 图 3
    2022-10-20

    哈士奇的精神领袖这么好的车不知道为啥要停产

    博学的帆船12y没有货源了,想买都买不了

    TZ77777恭喜

    点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

    4.6优秀

    本人汽车小白一枚,都是通过网络途径看了一些关于车子的相关信息。今年六月份国家有购车购置税减半政策,买车计划就提上了日程,之前有去店里看过轩逸、伊兰特、威朗、朗逸,最后因为阴差阳错看到了福克斯。这几款车型自己也在懂车帝看了车子的相关描述及参数,综合起来自己比较中意福克斯,家里人喜欢威朗和朗逸,威朗性价比最高,我不太喜欢他的内饰和那个双联频,朗逸的话也就中规中矩,相比之下还是喜欢福克斯多一点,福克斯销售服务也非常到位,之前在别克旁边的吉利看了下,进店接近20分钟没有一个销售接待我,可能是人家车子不愁卖的原因吧后来就走了当然有对比才有伤害,去福特店里就不一样,一来一回也和销售挺谈的来后来磨了一个星期左右价格就定下来了。看来看去看太多看花了眼都不知道到底选什么浪费时间精力,听从自己内心就好,花自己的钱买自己喜欢的东西不必在意那些黑福克斯的言论,第一次看到福克斯展车内心就有些默认他了,我觉得论外观三大件配置这个价位在同级别车型中算比较优秀的了。目前刚开了两个星期左右,车子还在磨合期,而且又是在人口密集的乡镇油耗是有些高,我也没开过什么好车,不懂什么操控感,反正我觉得方向盘很轻打哪指哪,油门刹车也很灵敏,后排出风口是没有,但空调制冷效果很好,温度一会就下来了,开个二十分钟左右手都发凉;空间也还行我是158小个子是足足够的,本人不是专业车评人,以上描述是自己的真实想法,不喜勿喷。

    2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版 图 02022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版 图 0
    2022-08-23

    地瓜0755三缸的时候你们要四缸,出了四缸你们说三缸才是精华,喷子永远有各种理由

    大花猫的花猫落地多少

    A随风125后排有出风口的 在前排座位下面

    点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.36优秀

    提车已经半年了,开了4000多公里,今天认认真真写一篇小作文,希望能帮助到有购车意向的朋友,或者喜欢这部车的朋友,如果有不对的地方,希望大家指正! 首先说一下我的车型,我是2021款的福克斯Stline 两厢 波普蓝,为什么买蓝色呢,因为黑色当时在路上,喜欢这台车两年了,当时已经迫不及待了,说真的,就是要提现车的感觉,等的过程太煎熬了!当时也想着能贴膜,无所谓! 然后介绍一下我提车的价格和经历,8月24号去4s店看车顺便谈谈价格,当时没空就去了一次,正好碰上一个跟我同姓的销售,我觉得我跟他还算聊得来,我就让他给我算了个报价,第一次报价的时候,14.5万左右落地,我当时也不了解行情,也没有问过其他店,就回去跟我爸商量了一下,然后正好有一个福克斯的朋友,成都车友拉我进了成都车友群,然后刚好赶上成都车展,能优惠3万提车,我就原封不动地去跟销售说,我说优惠3万,我马上提车,结果跑去4s,人家销售也很爽快,最后优惠了3万1,反正总的杂七杂八的下来一共13.8万,就这样我的车就落了地! 再说说这台车给我带来的驾驶感受,首先三缸发动机真的不抖!颜值高,这是我看上他的第一点,然后就是操控,转向精准,方向盘略轻,得益于这幅特调的地盘和米其林ps4,抓地力也是出奇的强,动力只能说一般,毕竟我也体验过很多高性能车,这台车在动力方面略显逊色,不过这个8AT应该不会像双离合那样趴窝,变速箱急加速会有顿挫,起步给大油门就觉得动力来的不平顺,这是缺点,然后就是这个变速箱档位太多了,8个档,4档才能破百,太可惜了!然后就是这台车的路感真的巨真实,特别是那种硬化路面但是路况不太好的路,你感觉就是像轮胎快烂了一样,而且走烂路真的要相当小心!! 这台车的空间真的够用,后备箱除外,因为我是两厢,平时也没啥用处,我爸也很感叹,这么小的一部车,其实空间还是蛮不错的,四口之家甚至五口之家,日常出行并不会不够用。 最后吐槽一下这台车,让我最不满意的两个地方,一个是这个仪表,一个是这个档把,明明一台运动型车,为什么弄的这么娘炮,这里我只能说20款那个仪表才是yyds!能不能把档把给我弄回来,我真不想要这个旋钮档!!

    2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
    2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 12021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 1
    2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 22021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 2
    2022-03-01

    咕呱421我也在看车中,也是对这仪表和旋钮挡有些芥蒂

    只喷键盘车神可以考虑换个外挂电脑,把变速箱逻辑修改一下,福克斯销量之所以下降的原因就是因为顶配stl车型不配备手动挡,自动挡变速箱逻辑太家用了造成的

    Wow五六旋钮档把劝退了我

    点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.6优秀

    购车经历:我是喜欢小车的,上学那会就喜欢福克斯,高尔夫,mini,对小车有一种说不出的天生热爱,准确说是运动基因且具有美感的小车,14毕业之后就和现在女朋友一起创业,当时14年就想买福克斯2.0自吸那款,当时落地要17.5,好贵呀,所以压下那种冲动创业去了…到了19年终于有点闲钱,琢磨要买车了,刚好上海那个国际车展,买了票就带老婆去了(对是老婆了 嘿嘿)主要也是冲福克斯去的,那时没有疫情,上海车展人真的超级多,当时还抱怨,现在只能怀恋当时那自由自在的日子,不过当时水晶价格比较低(我卖这玩意),加上有房贷,看完回来,买了辆小牛,把钱全囤水晶去了,现在看,我特么要知道有疫情,我就梭哈了,现在原料价格涨疯了,咳咳…扯远了,说这么过,就是告诉各位创业如狗,车这种消费品,从创业角度看,还是太占用现金了,终于到了22年一月,老婆怀孕了,啥也别说了,买车,说来你们不信,我只用半天时间搞定。跑了南京三家,有家报13.8,然后我跟销售聊了不到5分钟就订车了,销售说就喜欢跟你们这些懂的人,不然解释三缸可费劲了,我真想跟销售说,我看这车,看了8年了,我跟我老婆在一起也才8年,当天没车,不然当天我就开走了… 外观:我觉得除了前脸差点劲,已经在同级别里无懈可击,我个人觉得非常完美的外观,外加那车身姿态,赏心悦目,虽然我是男同胞,买车依旧颜控,停楼下要看,那样我没事瞄两眼,也是心情愉悦,行驶过程中别人多看两眼也很重要,可以给自己带来不少情绪价值,而且车对于我和老婆这种很宅的人来说,开的太少,但我们喜欢拍照啊,所以车没颜值怎么行,福克斯外观完全够用,那轮毂,那车身线条,无论是拍人时做道具,还是拍摄主题,都是美美哒! 内饰:19年去试过高尔夫stline,精致度确实很好,让人很享受,21款福克斯内饰相比以前已经好看很多了,谈不上愉悦身心,但不至于像以前那样让人吐槽,尤其那蓝色氛围灯在晚上,还是有点小小的高级感! 配置:配置很秀啊,秀我一脸!led大灯,12村大屏,液晶仪表盘,后视镜加热,自动巡航…当然安全配置最重要,安全气囊多,有主动刹车,而且还有丹麦的Bang & Olufsen (B&O) 音响系统,哇塞,有次带个朋友一上车,第一句就是,音响效果这么好,我直接劝说换车吧,买它,被朋友说福特给你多少钱,我看你比销售还卖力…stline已经顶配了,有许多配置我都不知道,所以配置妥妥是够用了,每月送的1g流量,也够听歌,导航用了,不得不说福特,你可真特娘的业界娘心呀,唯一遗憾副驾手动座椅,老婆说没事,反正这车副驾就她坐,调一次够用了? 空间:我够用,够用就是我的实用主义哲学,刚刚好,所以空间我也满意,不喜欢那种大而无用,动不动加L!这里要提一点就是福克斯后排,中间可以直接放倒通到后备箱,这设计牛啊!不得不夸一句@…对了,两箱如果你载大件,其实把后排放倒,那空间也是非常可观,所以空间大不大不要仅,要合理!福克斯设计师给你们点赞! 驾驶感受:一个字:绝 !一个字:爽!完美的车身姿态加上漂亮的身材,加配上同级别天花板的地板,180匹马力,米其林sp4,低扭加速迅速澎湃,我就是路上的螃蟹,想怎么走就怎么走,当然遇到碾压我的,老老实实就不秀了,嘿嘿!本身就图一乐,愉悦下这平淡的生活…带老婆出去几次,老婆说了句让我挺遗憾的话,其实我们早就该买福克斯了,毕竟钱赚不完,但时光一去不返,真希望我们那时恋爱时开车到处走走,一定能留下不少美好快乐回忆吧! 总结这款车我和老婆都很满意,老婆有多满意呢?有次去打球,有个球友不会说话:说你咋买这车呢,空间小不够用,好看不顶用…我跟老婆说这事,老婆说:下次谁再这么说,你就会他们是你老婆看中的,看他们谁还敢哔哔!我听完,老婆大人英明神武,真是又可爱又霸气!

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    2022-03-24

    鲲灵子买这车 不考虑后排

    用户6174952908255我在等新福克斯

    呆呆10001看了楼主的帖子,不由自主的喜欢上了福克斯。照片真是又美又帅,同级别天花板般的存在

    点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.2优秀

    这代福克斯绝对是颜值巅峰,订的加包车等了两个月没有白等,😎16两厢手风车主换两厢电音红。 开了一天,说说优点: 1.颜值很高,在汽贸提车时路过围观的都说漂亮😬 2.acc和车道居中很好用,每天上下班高速通勤70公里,很舒服。5500的选装包真的是很良心了。 3.不论是底盘刚性还是操控都比我的老款风尚提升不止一个档次,平时60上高速的匝道一不小心就90了🤣 4.隔音比上一代有所提升,ps4胎噪不大,10音响效果还可以,但没达到心理预期,煲一段时间再看看。 5.比20款新增电动座椅和自带4g网络的sync+车机,座椅跟舒服,单腰托只有前后没有高低,sync+体验一半,也就听个qq音乐吧,百度地图绑定了,微信车机版公众号也关注了,研究了一会没搞明白怎么分享位置,不太友好。4g运营商是联通的,小区地库里就联通没信号☹️ 6.新车车内味道不大,比老款臭臭的强多了。 7.空间比老款强太多,15款我这45码大脚坐后排都卡脚丫子,现在不卡了,前景天窗很通透,老婆坐后排也不憋得慌了。 缺点: 1.动力没有惊喜,变速箱可以接受,20-30送油偶尔顿挫,60-70有拖档的感觉,虽然看不到几档,但感觉挂的偏高。油门重一点开还是很好的。 2.大灯,听说这个大灯订货5000一只,真的无力吐槽,灯珠加个透镜就那么难吗,夜间近光铺路效果渣渣,车内大灯高度旋钮调到最高灯光切线还是低,周末在地库里自己调一调焦点切线这些再看看,15款老车改了海拉五+欧司朗cbi5500,突然换车晚上真是太不适应了。 3.简配项,21款中控简化了大量空调物理按键,使用起来很不方便,吐槽一下。雨量感应传感器简配,大灯高度调节的水平传感器简配,玻璃水壶液位传感器简配,主副驾驶脚底保险盒盖板简配,扶手箱usb简配,还有一些电器对接插头简配成铜卡子,暂时发现这么多吧。 4.后视镜比15款更小了,倒车不太适应😒 5.内饰装配工艺,有些小细节装配,感觉不如老款了,内饰盖板一用力按就错位,比如车内门扶手,后备箱锁扣盖板这些。 新车刚开几十公里,暂时就想到这么多了😁总体还是很满意的。主要是认个证,坐标河北廊坊,京津冀车友群求拉😃

    2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
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    2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 22021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 2
    2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 32021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 3
    2022-05-10

    9527福克斯CTCC论颜值没觉得自己输过,两箱才承载自由的灵魂

    天府天涯客唯一遗憾,三

    创客芯好喜欢这款红色

    点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

    4.07优秀

    【外观】 整体上是很和谐的,不是生拉硬套的拉长,给人一种饱满的感觉,看完标准两箱福克斯再看他也不会有违和感,买车当时福克斯就停在旁边做过对比。 实车不小,但它的设计就给人一种不是大车的感觉,和其他车路上一对比就像一辆两箱车,只有当你真正靠近他从侧面看,才能发现这车在同级车里的大。 这样的设计语言,在中国市场都在图大,至少看着大的消费观念,不好卖也就难免了。也难怪国内引进旅行版却最终来了底盘高些的active wagen,还改前脸希望看上去大气些,尽可能像SUV靠拢,虽然在我看来更像是画蛇添足。 具体说说那张前脸,很纠结,单看前脸很舒服,我也不纠结他和福睿斯长得像,近看不错,但和stline一比少了点犀利劲,就很困扰,说是提升豪华感,但给人的感觉就不太像福克斯这个调性的车该有的风格! 【内饰配置】 用料到位,能用到摸到的地方都是软的,不过基本都是一个黑灰色到底,设计感是不用想了。 用了大屏,然后给你砍了carplay,语音挺好用车机也快,不过音乐只有QQ,导航只有百度,不是说不好用,就没得选这点很纠结,以福特传统的风格,大概率也不会开放其他软件。 用了氛围灯但仅有一条且不可调光,不可控制,配合中控到副驾前面有一条按着嘎吱响的装饰件,嗯,完全没提升氛围感,甚至给我一种廉价感,当然,开起来是不会异响。 用了看上去不错的b&o标识点缀但实际只有功放和前面几个是b&o的10音箱,低音哄头,中音糊,高音无,需要把中高音拉满,重低音减到底,才算是能听。 以上中控种种细节,再配上的手动调节布座椅,一进车内,虽不会有进本田同级车车那种毛坯房的廉价感,但也不会有啥精致感就是了,和领克等一票国产更是完全没法比。 在其他车辆配置上,诸如360全景 主动安全 车道保持 自适应巡航等一概没有,仅保留定速巡航 无钥匙进入 无钥匙启动 车联网 大灯折叠 自动驻车 自动大灯这些最近刚需的科技配置。 【空间、驾驶】 外观内饰吐槽那么多,接下去该讲讲优点了。 首先是动力,三缸配上8at,懂车测评说够家用,我是不认同的,即便at传动效率低,但这车低扭够大且来得够快,即便是高速,超个车啥的还是没问题的,顿挫问题也只要摸透他的性格还是能减少许多,平时开个空调也不会对动力有任何负担。 在底盘感受上,避震相比stline,在过坑上起伏会更大,不过考虑到更好的通过性也能接受,加速变线在这台车上也不会有负担,指哪打哪。 最后就是最大的优点,空间大,在保证驾驶感受的基础上,这俩福克斯猎装内部是真的不算小,瓦罐造型加更平的车顶,后排乘坐体验和自家两箱三箱比,空间感要好不少。并且后排一键放倒,放倒后纵深1.8,完全可以放下全尺寸公路车很宽裕,都不用拆轮子,直接往里扔,对于我这个骑行爱好者,简直是直击要害,既满足买瓦罐的梦想又不影响我骑车的便利性,毕竟这价位空间比他大的没他驾驶感受好,比他驾驶感受好的估计没它空间大。

    2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型 图 02021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型 图 0
    2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型 图 12021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型 图 1
    2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型 图 22021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型 图 2
    2021-08-17

    洛圣都悍匪老崔我感觉这种前脸的福克斯长得好丑。没有黑的意思(我自己也有一辆2020款的三厢锋潮,日常代步用的)你自己喜欢就好,祝你用车愉快

    我任你高飞整容失败,还是欧版前脸好看

    热死胖子我了我现在开的也是这款车,个人认为,前脸没有传统马丁脸好看,音箱10只B&O喇叭效果差,不如我之前11款福特运动版嘉年华6喇叭震撼,不支持DTS 5.1声道解码,百度地图一直长时间提醒我超速,哪里有这么多拍超速的摄像头,不如高德地图电子狗功能好用。给个L挡不如给S挡,起步、超车弱,真想突然发力的时候响应慢,关键原装给的固特异轮胎,一到路面湿的时候,明显车子感觉力气变小,操控变差。因为不是天天下雨,开始只是奇怪,后来才反应过来,偏干胎的花纹,雨天抓地力差。一个国道长途跑下来,下车感觉从船上下来一样,车太会摇摆了想摇我自己会去迪吧

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.7优秀

    前面是一辆307,退役了。上海疫情前开始看车,轿车,SUV都能接受,预算20万以内,喜欢轿车多点。原本计划买一辆插电式混合,去看了比亚迪,长城魏,比亚迪秦的行驶感受真的是差到极点,底盘跟个面包车底盘差不多。比亚迪宋dmi驾驶感受说不上好,能接受,比秦好太多了,外观好看。魏玛奇朵驾驶感受也还不错。考虑了一段时间放弃插电,1,没绿牌硬需求,2.省的油钱估计不够多的保险费和电池衰减损失,3.以后电动车技术再突破一下直接换电动吧,目前来看考虑电池自燃和充电速度以及电池衰减还是放弃。 后面因为老表前两年有买福克斯老款的,感觉车子好开,他是1.5l,动力弱了点,就去4s店试驾福克斯Stl ,外观好看,内饰也符合胃口,简洁。车子贼好开,之前和朋友把其它品牌的车试了个遍,10万到20万,从紧凑到中级,这车驾驶感真的被惊艳到了。上次有差不多感受的是几年前陪朋友试驾昂克赛拉,不过在买这车之前有去试过,没那感觉了,底盘太硬了,空间也太小。 福克斯空间家用够用,轴距2米7还是香的,后排头部空间个头1.78就有点碰头发,两厢头部空间比三厢矮一点,后备箱空间够用。 后面就是开始了比价之路,从落地14.6到13.7,加包14.2,订车了,完了疫情等待时被告知三厢加不了包,两厢可以,两厢不太喜欢,就感觉后面少了一节,不协调,好多车友喜欢两厢,所以说萝卜白菜吧。 再后面疫情之后换了家4s店,加不了包了,13落地,其实搞下来13.1加上牌费,回老家上的牌,200万三者。疫情后买省了一半购置税,也是运气好,疫情前提车了的话多出5000大洋,车子在那摆个2个月。 现在开下来一个月,感觉依然好开,底盘质感同级别真的是遥遥领先,动力只要不去秋名山足够,变速箱好多车友说有点傻,我目前使用下来感受是你不去刻意的注意它挺好用,在少数工况下有点顿挫,但不明显到让你反感,能接受,还有拨片给你去增加点操作乐趣。3缸真香,除了有这么大优惠,在空载时发动机轰鸣声真的好听。车身尺寸不大不小,买它前也考虑过B级车,除了贵以外,尺寸太大,在一些空间不宽敞的地方没这方便。静谧性比同级别的要好,不吵,跑高速挑路。大热天空调效果杠杠的,配置足够用,现在看加不加包无所谓了,定速巡航跑高速也够用了。

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    2022-07-09

    风吹屁屁凉Symen终于看到一个会试驾懂车的而不是听说。。朋友家人都不建议买。。耗油等迎合别人观点买车的了

    算球大师我三厢13,看了两厢后面有点扁平,也是觉得不太协调

    极限过弯不得不说福特车的空调真的可以,我以前的老汉兰达那个空调一言难尽,去四儿子检查冷媒加注量也正常,就是比不上我现在福特小车车的空调,暴晒下也能吹到我发冷。

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    3.8良好

    车子外观很不错,白色整体大气,简洁,不花里胡哨,轮胎的静音效果很好,上了一次高架,车子的风噪和胎噪挺小,至少我是能接受的。。 然后内饰配置也还可以的,至少比同价位的日系那种塑料感好,各类地方都有包裹,中控台简洁明朗,按键不多,功能齐全,触摸液晶屏,智能语音控制很好用,导航,音乐,电台,蓝牙等等功能齐全,多功能方向盘也基本都是很实用的功能,没有花里胡哨的功能增加费用,锁车自动折叠后视镜也很好用,1.5的涡轮增压动力十足,内部的空间也很大,座椅软硬适中,舒适,长时间坐也没感觉难受。 车子开起来除了静音效果不错,整体操控性也是很不错的,手感非常好,方向盘也很精准,美系车开起来很厚实,没有轻飘飘的感觉,同样安全性能也非常高,不过相对的油耗也高了很多,目前三缸机这次跑下来显示10升百公里,正常来说三缸机应该比较省油! 同时目前唯一担心的就是三缸发动机后续的一个情况,三缸最大的问题就是后续的抖动,这也是目前为止存在疑问的一个点,当然刚买来的车子三缸机目前是完全没有问题的,开起来也很平滑,抖动感几乎没有,不过我这个车子刹车制动松掉的时候有点异响,想那种金属弹簧摩擦的声音,而且刹车制动松掉的一瞬间车子有点抖动以及换挡的时候有一点点切换的抖动感,当然都是很轻微的,至少目前几乎无感,不知道一两年后怎么样,不过确实目前的技术也是越来越成熟了,具体后面三缸机会如何,我也只能自己体验了!

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    2022-01-18

    赵金海298同款,高速跑到6.4,日常市区7到7.3左右

    一只奇怪的哈士奇车子边踩刹车边缓速倒车会有明显金属摩擦的异响。。

    UY130同款你的多少钱落地?

    点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

    3.71良好

    【费用】2021款列装版Ecoboost180自动猎潮型,厂商指导价是15.38万,优惠1万,裸车价是14.38万,加上购置税12726元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,最终落地价是16.5万左右。 【外观】相比于普通版本福克斯,福克斯猎装版在前脸进行了重新设计,新颖的深色调中网让它很容易和普通福克斯进行区分。除此之外,福克斯猎装版还在雾灯区域以及前唇处增加了护板以及镀铬饰条,让车头显得更有“野味”。侧面表现十分修长,数条明显的腰线,让整台车充满了硬朗气息。18寸的轮毂,辅以跨界车上较为常见的黑色轮眉,无疑让福克斯猎装版的野性发辉到了极致。尾部的造型则显得十分饱满,它并没有随大流地使用贯穿式尾灯设计,细长的尾灯显得相当犀利。 【空间】车身尺寸分别为4678*1841*1555mm,空间表现不错,在同级别车型中占据不错优势。本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳一指左右,腿部可拉伸130度,有较大的舒展空间。保持前排座椅不动,来到后排,后排的腿部空间有将近一拳四指左右的距离,并且后排中间地台隆起的高度并不高,对于中间乘客来说比较友好。此外,后排贴心配备了空调出门口,以及车门区域配备了杯槽,方便后排乘客使用,实用性比较高。由于是定位于旅行车,所以后排座椅支持放倒,几乎呈现出纯平状态,能扩展更大的储物空间,同时还可以在自驾游或者郊游的时候,后排可充当建议的床铺使用,不论是实用性还是便捷性都比较不错。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力174匹,匹配8AT变速箱。动力表现不错,这套动力总成在市区驾驶,除了起步时的闯动,其他状态下都比较不错,且油门响应迅速,档位切换也较为迅速,没有明显的迟滞感。待涡轮介入之后,给我最大的感受就是推背感,轻踩油门可以明显感受到他的加速力。时速在80km/h以下加速感最为强烈,不过当车速达到100km/h时想要进行二次加速,必须要深踩油门完成。除此之外,操控感还是较为不错,转向精准,过弯时也没有明显侧倾,在面对坑洼路面,底盘也能很好地过滤。个人觉得油耗表现还是不错的,官方给出综合油耗为5.9L,而在实际测试中,市区驾驶百公里油耗为6.2L,高速路段百公里油耗为5.3L,整体表现符合预期。 【转向/隔音】操控方面,方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。在弯道过程中,悬架也表现出不错的支撑性,并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说,驾驶起来并不费劲。时速在60km/h以上,车内静谧性较为不错,风噪和胎噪抑制的很好。当时速达到100km/h时,发动机舱内传来轻微的噪音,风噪和胎噪也会明显一些,不过都还能接受。 总的来说,福克斯 猎装版表现还是比较不错的,空间和动力足够使用,唯一不足的是优惠力度不是很大,并且定位有些高,并不是很推荐。

    2021-03-04

    笁莋誑亾油耗这么低?是不是拖。我觉得怎么也到10

    戴上眼镜选爱车这么高的价格买了个三缸机值吗?

    发霉的荷尔蒙2我的也是优惠1万,我们办下来差不多。

    点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    3.57良好

    福克斯的外观、内饰空间表现都没什么大问题,外观无可挑剔,福特家族马丁式前脸配上两厢版本,妥妥的小钢炮无疑,同时两厢版本也是福克斯的主打车型。车内外的做工和装配问题不小,接缝拼接处内饰的缝线之处做工略差,并不像是一台合资车应有的水准,但它却有合资车一贯的通病——配置低,甚至连仿皮座椅也只出现在高配车型上。另外,装配工艺和三大件有很大问题,早年间因发动机、变速箱的异响和漏油问题有了“百年福特、毁于长安”,而现如今的福克斯更是全系三缸。1.5T 174马力的动力输出平稳有力,轻踩油门踏板推背感强,零百加速8.9s,奈何它是三缸,不推荐入手;1.5L既是三缸的同时,起步加速无力,后短则要平稳许多,但同样不建议入手。匹配的变速箱虽为6AT和8AT,但只是成本较低且单一的自动变速箱,并不是手自一体变速箱,并且有一定的延迟感,对于定位小钢炮的福克斯影响不可谓不大。总的来说,福克斯虽是小钢炮,动力强劲、外观帅气,同时空间表现不弱,但三缸注定它只能走一个小众路线,入手的人并不会多,加上较差的装配工艺,月售三千多台也不无道理。

    2020-10-26

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.64优秀

    用车几天,简单说下感受。 1,外型帅炸了,3月12日下午五点到4s店,一眼看到展台上的红色STline,我跟我老婆就决定是它了,试驾回来直接下定,从进店到签合同总共一个半小时。 2,内饰黑配红,结合红色车身黑色车顶,完美,爱了爱了,颜值简直爆表。 3,动力够用,运动模式下前段提速迅猛,操控比我的蒙迪欧还要舒服,方向盘轻盈,指哪打哪。 4,静谧性很好,比同天去试驾的奥迪新一代A3好很多。 5,空间宽敞,2705的轴距不是说笑的,在后排可以跷二郎腿,一般家用够够的。整个车身放的比较低,上车位置比蒙迪欧底,后备箱跟蒙迪欧差不多,但是开口更低,放东西更方便,进深没有蒙迪欧长。 6,三缸问题,我是真没介意,这是第三部福特了,相信福特。开了这几天,没感觉到抖动, 暂时这么多,如果关注度多,我考虑写一篇详细点的,多拍一些细节图。??

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    2021-03-18

    好多鱼860说实话我是同台的福克斯 开了3w公里。三缸真的是不抖 确实三缸福特是天花板

    谦怀903裸车才12.68吗

    骑着蜗牛去赶集9719有贺州福克斯群吗

    点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.57优秀

    首先买车的话我主要对比了四个车型,分别是大众高尔夫、本田思域、福特福克斯、领克03.最后选择了福特福克斯。首先我是上下班日常代步开,对车的外观比较在意,买之前对比高尔夫觉得外观中规中矩,不太符合我的心意,对比思域和领克03觉得外观太激进了,最后进到福特展厅,展厅刚好有一辆福克斯两厢ST现车,当时这个外观我就爱了。我是在泰安福特4S店购入,优惠1.68万,开票价13.4万元,落地15不到。先来说说优点吧:1,运动外观+18寸运动轮毂+米其林PS4轮胎!并且STLine版本车身尺寸加长并且离地间隙更低显得整个车更加修长、漂亮! 2,配置丰富多样,全车LED大灯(大灯主动开启、关闭)、智能馨风系统自动净化空气、全景天窗,福特更智能的车机系统、B&O音响爆赞!音质太棒了,堵车的时候听着歌,焦急的思绪烟消云散。 3,2705mm的轴距使得整个车的空间非常棒,后排坐三个成年人完全不是问题! 说完了优点再说说它的缺点吧。 1,刚刚购车之后,油耗稍微高一点,大概10个油左右。可能是我刚买车比较兴奋开的比较激进的问题哈哈,大概半个月吧,正常开车之后油耗就稳定在7.8个左右。我们车友群里面的车友,有的能把油耗控制在六个油左右,我觉得首保之后应该差不多。 2,成也PS4,败也PS4因为胎比较宽,所以开起来之后胎噪比我之前开的SUV大一些。但是,转校的支撑性包括刹车性非常棒,让我在变道时非常有信心。 3,可能有的车友就要问了三杠发动机抖不抖,我觉得无论是三缸四缸还是六缸八缸发动机,只要是工作必然会有抖动存在,只不过三缸感知要比四缸明显一些,但是没有像网上一些键盘侠,说的那样抖成拖拉机,坐进去就想下来那种感觉那么夸张。大家可以去4S店试驾一下,销售人员不和你说这是3缸发动机,其实你也感觉不出来。 其实我去到店里面第一眼就被它的外观吸引了为馆太岁了在路上回头率很高,后来在店里试驾之后发现他不光只有一个花架子开起来动力和操控非常好。当我在店里试驾的过程中车速开到110千米过弯的时候车身侧倾很小,以至于我当时都没感觉出来开的那么快。之前也开过朋友的高尔夫和思域,感觉大众的双离合变速箱一旦出问题之后毛病反反复复比较担心。思域的话路上跑的比较多,已经变成了街车。CVT变速箱也没什么驾驶乐趣。而福克斯配备了8AT手自一体变速箱有换挡拨片,并且加上发动机终身质保的官方保证,才让我最终选择了这款小钢炮福克斯。目前没觉得三缸机抖动影响驾驶体验,希望大家都去店里试驾试驾体验体验,不要被网络上的键盘侠洗脑了!!!

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    2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 72021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 7
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    2021-02-27

    恋在有15万左右省心省油的车推荐嘛?想买紧凑型最好两厢

    88HY88外观动力性能还可以接受 内饰太丑了 要我选新款的明锐

    Luciferxxxc泰安这个价格有点贵啊,济南还没讲价呢,直接报价优惠2万5,落地14.1,讲讲价应该很容易到14以内

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.4优秀

    为了新爱的机甲灰和B&O足足等了两个月的我在9.24提车到现在里程2200km 总体感受爽,稀少的配色➕两厢运动车型所以回头率倍儿高。 其他大家在意的地方说一说,变速箱顿挫一开始确实明显,脚法娴熟之后会好很多。 后排出风口减配诟病无可厚非但真的感觉影响不大,家人朋友偶尔坐一坐没觉得热。 空间我日常一个人或两个人偶尔朋友足够用,后排放倒后备箱也足够。 对自己来说唯一的不足就是车机,百度导航也还行,主要是减配carplay,导致只能听蓝牙,每次启动要听歌略繁琐,自动FM噪音催魂简直。 总之 千金难买我喜欢!后期慢慢改~

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    2022-10-26

    小自cyyds

    一念如初2729启动音乐自动播放不会吗 仪表里面设置一下

    用户949586418467086这轮毂真心不好看,还没有21款蜂巢的轮毂好看

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.8优秀

    【最满意】 我喜欢福克斯的原因是高颜值、高动力,它的外观真的没得说,马丁前脸看起来时尚大气,车身线条流畅,充满肌肉感。再加上ST-Line版的底盘要比普通版本低一些,配上熏黑色的花瓣形状的轮毂,可以说是运动感十足,当时我就是冲着它的外观入手的。这辆车可不仅仅是好看,而且动力也相当不错的,1.5T的四缸发动机加6AT变速箱,起步轻盈,中后段加速较快,想超车轻轻松松,深踩油门之后就能感受到强大的推背感,这能不喜欢吗。 【驾驶感受】 福克斯它配备了三种不同的驾驶模式,在平时驾驶过程中可以根据不同的驾驶环境去调,比如早晚高峰的时候我就选择经济或舒适模式,这样既能保证动力,也能更省油。在没人的高架上我喜欢运动模式,让我的情绪尽情的发泄。 中控屏够大,比很多同级别都大,并且搭载的SYNC+系统用着很流畅,暂时没试过卡机的状况,语音识别的功能挺强大,反应也很快。 空间的话,福克斯还算可以,2705mm的轴距在同级车中算不错的表现了,至少我178cm坐在后排也不顶头,大概还有四指空间,挺满意的,毕竟是辆紧凑型轿车嘛。

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    2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 42022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 4
    2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 52022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 5
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    2022-11-28

    PHX69K8水军都督,一眼真。

    小小Focus这配图跟文字,怕是托吧

    用户5732063546767这叫马丁前脸?

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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!