点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.14分“优秀”

缘起——最初的梦想 有买车的想法是在大学毕业一年后，工也逐渐稳定，攒了一点积蓄。开始我并不了解汽车，甚至不知道哪些车是国产车，哪些是合资车，只听同事说思域好开，有神车之名，又被它那炫酷的外观吸引，于是把思域当成最初的奋斗目标。 转变——从梦想回到现实 去东本看了思域，最低配新锐控落地要15W，基本没什么高端配置，这让我开始思考这个价格买最低配思域到底值不值，我还有没有其他选项。在东风本田隔壁的是吉利和福特，反正闲着也是闲着，不如去隔壁逛逛。于是我们到离得最近的福特4S店。小时候对福特的印象就是 “高级”， 第一个字母是 g还是f傻傻分不清。到店看的是一台福克斯和同事告诉我的“蒙迪欧、金牛座、锐际。”当然，我的钱包告诉我，你只能看福克斯。福克斯最吸引我的就是它的配置，13W, 该有的配置都有，颜值也不低啊! 传闻——三缸抖动的魔咒 这是一台福克斯锋潮版，我想要的配置基本都有，外观大气上档次，运动感十足，连关门的声音都是那么浑厚。看了看懂车帝上新福克斯的拆车测评，用料非常扎实，隔音棉毫不心疼的堆砌，底盘同级别无敌，转向精准，方向盘指哪儿打哪儿，把美系车的厚道体现的淋漓尽致。车评人几乎对福克斯保持一致好评，唯一的缺点便是——三缸发动机！ 三缸发动机抖动的魔咒深深烙印在许多人心里，别克的三缸发动机抖动问题，影响太大，使得人们谈“三缸”色变。人们在面对三缸机就好像“一朝被蛇咬十年怕井绳”，“宁可错杀一千，也不放过一个”。 但是面对福克斯我真的是爱了，唯一让我耿耿于怀的也就是这个三缸发动机。和销售谈了价格，可以优惠2万，也算不错了，价格在我的接受范围内。晚上回去跟我哥聊了聊，我哥告诉我，千万别买三缸车，三缸发动机不好，建议我买思域，他开过思域，很好开。但是我哥并没有开过三缸的福克斯。听了我哥的话之后，我又不知道怎么选择了，打开懂车帝，开始各种补课，各种搜索“三缸发动机抖动能减轻吗？”、“福特三缸抖不抖？”、“三缸发动机抖动严重该怎么解决？”，众说纷纭，搞得我心乱如麻。 福克斯顶配stl——众里寻它千百度，蓦然回首，那车却在灯火阑珊处。 第二次去看车，换了一家4S店，这家店大厅里停放着一辆红色的三厢车，造型独特，颜色别致，运动感十足，非常引人注目，看了旁边的牌子才知道。这也是福克斯啊！比锋潮帅多了，更加运动，开这台车上路，一定会是这条街最靓的仔！看了看配置：前后独立悬架，一个字“稳”，米其林PS4轮胎，一个字“宽”，18寸轮毂，一个字“大”，10个BO音响，一个字“响”，美中不足的就是这个小鸭尾了，这么运动的车不得来一个霸气点的尾翼吗？ 销售开试驾车带我们溜了一圈，不知道是不是他故意大脚踩油门，我们坐在后排感觉推背感极强，销售为了给我们更好的展示动力，在三岔路口转弯时没减速，差点跟一辆小汽车撞上了。。。得亏刹车灵敏，有惊无险。 乘坐过之后，对于三缸机抖动的问题便没那么让我在意了。什么车不抖？是个车都会抖的，看你跟谁比，拖拉机抖、大货车抖、高铁和飞机都会抖的，抖不是衡量一辆车好不好的标准，况且福克斯三缸并不是特别抖，把脚蹬在车地板上，用心仔细感受还是能感受到，不过那并不重要。销售跟我说福特的三缸机跟其他的不一样，福特的三缸机是多次获得过“沃德十佳发动机”奖项的。“我的”十佳发动机？怎么感觉像康师傅与康帅傅的关系，我也不懂，也不敢问。不管怎样，福克斯stl在我心里留下了很深的印象，地位已经战胜思域新锐控了。吉利终于可以不用去看了，被誉为国产大沙发的轩逸也不考虑了。 提车——我人生中第一辆车福克斯stl 就选了大厅停放的那台电音红三厢福克斯stl，选三厢也是考虑到以后家用后备箱大一些。下一步当然就是跟销售搞价格，我选择了两年免息贷款，裸车价可以优惠两万左右，保险购、置税、上牌等等，总的落地下来14.6W。送了脚垫、抱枕、行车记录仪、六次保养、贴了膜。提车那天叫上女朋友和同事，一起感受新车的味道，兴高采烈开回了家。开回家越看越喜欢，越开越爱开。建议一步到位买顶配，许多功能一开始觉得很鸡肋，开一段时间你就会发现真的好用。比如车道保持，在你发愣的时候，走到别的车道了，方向盘会抖动，提醒你回到原车道，对安全来说非常重要。又比如说定速巡航，上高速释放你的双脚，用手控制速度，不过要注意跟车距离。开上高速是真的稳，120一点不飘，我实习期就迫不及待的上了高速，运气很背的碰到警察叔叔查车，实习期上高速被罚了200块，还学习了一下交通法规，奉劝实习期的新手朋友不要轻易去尝试，安全倒没什么，200块钱啊！ 用车5个多月了，跑了7700多公里，平均油耗7.3，高速特别省油，两个缸工作的时候4个油左右，市区略高，应该不会超过10个。现在几乎每天都有开，有时候是挪车、有时候是上班、有时候是出去玩，因为福克斯实在太好开了，一直让人有想开的欲望，新鲜感始终没过。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.3分“优秀”

坐标广州，2月26下定，4月2日到店，11号提车，3月产两箱加科技包stline，无息贷了5个落地14万整，十来天才开了500公里不到，在懂车看了差不多半年车了，由于广州这边对日系车有特殊加成，长辈们一直都是口沫相传省心耐操油耗低之类的，所以我也一开始是冲着日系车去的，压根就没考虑福克斯，但是越看越发现日系车的各种问题真不少…最后还是跟朋友讨论说喜欢两厢车才来留意福克斯的（之前也浏览过，但是懂车的福克斯3d图跟实车差太远，当时觉得外观很一般），后面看了车友发出来的实车就像中毒一样，一发不可收拾，查各种资料，对比配置，看拆车视频，看中保研成绩，把车友圈里的问题反馈全看了偏，真挑不出毛病来，确定基本只有小毛病并且自己全部能接受后就铁了心买这车了，下面说说用车感受 外观、8分，如果屁股再低点就完美了，后面资金充足点再去研究下把屁股改低一点点，把轮毂烤全黑 动力、本人新手还是个稳健型选手，只在路况超级好的情况下才会开快，说实话我觉得有点对不起福克斯这台车的，每次上车不上高速基本我都调经济模式…但是很喜欢这种给油就有反应的感觉，可能之前练手租的全是差车的原因 操控、新手就不装懂行的了，不知道比较，只知道方向是指哪打哪，没虚位，试驾过很多车包括b级的，很多真的是一个小弯人就侧向一边的，但是福克斯，自身和朋友感受都是一致，确实很少出现这种侧向，大概这就是圈友们说的底盘好了吧，当然还有ps4的功劳 空间、没去看实车之前觉得后排应该会很小，但是看了实车后觉得起码是a级车中等以上的水平了，并不小！足够我家用有余了，后备箱也很够用，后排座椅能放倒我甚至觉得比三箱的用起来方便、更能装 油耗、本人用车频率小，提了十多天才跑了490公里，跑了趟120公里左右的小短途高速，目前油耗已经降到8.7左右，之后能到8以下就很满意了 音响、最值得表扬就是音响了，试过某b级丹拿做对比，那丹拿输的不是一丁点…大家都是品牌入门音响，但bo这边的明显上更细腻（还试了evos和新蒙迪欧的，他两的更好，估计bo的音箱比福克斯要多的关系） 再来就是说说缺点了，低速有点顿挫，就是大家吐槽的变速箱蠢，但是我发觉开了经济模式后有改善，不知道是不是自己的错觉，再来就是车机，封闭式只能用自带的软件，百度地图确实比高德要差，对于施工道路的临时规划路线是无敌蠢…被它带了我绕了两圈…音响调大声后节奏感强的歌曲会引发共振，不手动关闭歌曲下次上车会自动继续播放这是最智障的…总把人吓一跳 最后再总括我翻遍了19-21款第四代福克斯所出现的问题，能帮对福克斯有兴趣的朋友节约点时间了（我还没遇到过的)，一、中控台、天窗、b柱附近可能出现异响，二、某批次会出现安全气囊束线故障误报故障码问题（一般21年12月后生产的没有问题）三、方向盘打死会有异响（没出现过，而且出现了打死留一点点就好，个人觉得不算问题）四、雨天或潮湿天气时倒车刹车盘有异响（据车友说这事刹车盘材质问题，不算异常，我也试过雨天后倒车，并没有出现）基本通病就是这些了，还有些什么单向离合故障之类的应该是个例就说了，看了那么多款车后得出一个结论，没有哪辆车可以坐到完全没问题的，买车要贴合自身需要，要自己试驾，相信自己的驾驶感受，个人觉得只要不把我抛在路上的，还有只要出现问题能车厂负责维修好的就是一辆合格的好车了，至于被人喷的垃圾三缸，我个人开过的车不多，但也有很多四缸的，感受不出有什么不同，可能老司机能有体会些，但是这价位配置足以弥补了，除了自动启停停了后再启动能感受到轻微的抖了一下，其他就感受不到了，相信沃德获奖三缸，还是终身保修的发动机，盲眼冲就完了，废话有点多，多谢圈主加精~

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.57分“优秀”

【购车经历】 2007年家里准备买车，我爸一早看中了宝来，带着刚上初一的我去店里定车的时候，我一眼相中了隔壁4S店里的长安马自达3，说服我爸买下了它。 马3的过人操驾质感非常吸引我，长大后才知道还有一辆福特轿车和他诞生于相同底盘平台，那就是福克斯。 工作之后，由于我对驾驶质感的要求比较高，陆续试驾了高尔夫、昂克赛拉、领克03等偏运动的车型，都感觉差点什么。无意间在车展上一眼种草了2021款福克斯，试驾后立即决定买下它。经过一年多的相处，终于将它变成了我喜欢的模样。 选择2021款福克斯的原因如下： 1.外观美。福克斯ST Line两厢所具备的运动套件非常吸引我，特别是原厂配备的18寸轮毂满足了我合法改装轮毂的需要。在我看来这台福克斯是360度无死角的美。 2.底盘好。在初期国外版本福克斯使用了扭力梁后悬架的前提下，长安福特非常厚道的为大陆版福克斯使用了后独立悬架。整车前后悬挂采取偏运动调教，底盘质感规整，保护到位，在同级车里是非常优秀的存在。并且ST Line版进行了更运动的调教。 3.用料足。长安福特为这代福克斯配备了18寸米其林PS4轮胎，BO音响，碰撞预警，自动大灯、全景天窗等越级配置，虽然相比19款已经阉割掉了很多配置，但相比其他品牌同级车型也是相当不错。 【驾驶感受、操控】 福克斯是一台诞生于福特德国科隆工厂的欧系钢炮车型，秉承了欧洲车系优良的驾驶质感。 1.福克斯原厂配备的米其林PS4使得它的路感非常优秀。抓地性能优异，配合ATE供货的原厂刹车系统，制动距离短。雨天排水性能超强，纵使湿地也不敢放肆操驾。此外这套轮胎对车舱静谧性提升也有很大帮助。 2.全车焊点加强焊接，车身钢性提升明显，可以应对激烈的街道甚至赛道驾驶，每次大角度入弯出弯都让我信心十足。 3.悬架运动化调校，原厂弹簧钢性加强，底盘犹如钢板一块，并且拥有较低的车身高度，过小沟小槛能明显感觉到车身回弹利落，侧倾抑制非常出色，配合恰到好处的方向盘阻尼力度，让我的每次驾驶都成为享受。 【动力表现】 国人对这台福克斯的差评大多来源于这台三缸发动机。我明白花十几万买辆三缸车是智商税，我也明白三缸机的机械特性导致它更加容易抖动。下面说下我选择这台三缸发动机的原因。 1.全球统一机器。虽然19款是唯一一代使用墨西哥进口发动机的车型，现款EcoBoost180也是在EcoBoost150的基础上魔改而来的，但是相比19款，21款的国产发动机和变速箱故障率大大减少了。 2.低扭非常够力。三缸机单缸容量比同排量四缸机大，低转速力矩更大，所以低速状态提速更快更有力，日常驾驶中感受明显。 3.整车配重科学。三缸机重量比同排量四缸机更轻，意味着车头更轻，更灵活，减轻了刹车点头，劈弯更加敏捷。 4.福特为福克斯配备了8AT手自一体变速箱，好处是动力衔接性好，缺点是由于排量小档位数多，提速会稍慢一些。正常模式顿挫为一般水平，赛道模式下升档逻辑会变慢，油门更灵敏。拨片换挡有一点延迟，偶尔可以用来降档超车。 【油耗】 1.4吨的车重让这辆福克斯的油耗注定不会太低。我身在四线城市，平常单人街道驾驶居多，基本使用正常模式，小油门起步，偶尔激烈驾驶的通勤状态，一年下来平均油耗为7.6。 【保养】 好的机油可以提高这台三缸发动机的运行品质。 提车后我一直给我的福克斯使用自己购买的优质全合成机油、变速箱油，品牌不透露。相比4S店的福宝机油，能提高驾驶质感，降低油耗。 【小缺点】 对一台落地13万多的运动型轿车，给足这么多厚道的配置，再提缺点属于鸡蛋里挑骨头。唯独车机系统需要吐槽。 21款福克斯使用了所谓8寸半液晶仪表盘➕12.3寸百度定制的Sync➕车机，客观讲是很好用的。但我还是想要19、20款使用的指针仪表盘和Sync3车机，还可以用CarPlay。 【总结】 这代福克斯是目前为止配置最厚道最均衡的一台福克斯，外观犀利，操控优异，低扭有力，销量不高算是提高了出街时的回头率。 另外由于这代福克斯在其他国家地区的保有量很大，有很多改装案例可以借鉴学习。目前我的车已经升级了旋压轮圈，四活塞刹车，绞牙避震，中尾排气，变速箱程序，杯士衬套，全车加强件，强化涡轮管和一些外观件，感兴趣的朋友可以在评论留言。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.07分“优秀”

我买的是21款福克斯STl提车已经半个月了，结合我自己的实际使用情况把这辆车的各方面情况分享给各位准车主和关注这款车的人，我会最大限度规避情感因素把最客观公正的感受分享给大家，让大家有个直观的概念和放心的感觉，废话不多说开始上干货。 一辆车绕不开三大件发动机、变速箱和底盘，咱们一个个说。第一个就是Ecoboost1.5T三缸发动机，一个全身都是高科技的发动机。具体的参数什么的我不想多说大家都了解，它给我的感受就是动力够用不用担心超车费劲也不会让你觉得能量过剩尺度拿捏的恰到好处，不切运动模式不会有推背感我个人觉得市区的路况这个动力和油耗的平衡掌握的很好。至于大家最关心的抖动情况，如果你用钻到尖里的心态去感受，在怠速的时候确实会有轻微抖动的感觉，这种抖动就是正常的发动机震动，不管是四缸六缸只要是内燃机点火工作都会有不可避免的震动，这个跟几缸没关系。等开起来以后nvh的静谧性和平顺性比很多四缸机还要好，完全没有一点抖动的感觉而且车速越快越平顺（家里还有辆锐界感觉福克斯的静谧性跟锐界不分伯仲） 说完发动机再说变速箱，低速区间确实升档有顿挫感，就是升档慢跟不上你的意图，可能福特是为了偏省油的逻辑，一脚油门下去大概过两三秒才会升档而且确实有明显的顿挫感，有种让整个人往前一震的感觉，随着速度升高顿挫感基本就没有了，但是低速福特确实优化的不够好，变速箱不够聪明。 福克斯的底盘给人感觉很紧实，就像绷紧的大腿一样，我用60的速度过弯车身完全没有侧倾感车上的物品都稳稳的没有滑动，我感觉这个车的转弯极限在70-80之间，只要不是胳膊肘弯在保证安全的情况下过弯基本不用踩刹车。而且该回馈给你的路感也非常清晰，不论是石子路细碎的小颠簸还是减速带的冲击都会给驾驶人明确的回馈。最难得的是同样都是柏油路面新压的路和老路开上去你都会感知到区别，你能感觉出来哪段是新路哪段是老路，这个底盘调教功力可见一斑。 下面再说一些其他方面，外观每个人审美不同无法一概而论这个就看自己眼缘了无法做统一评判。安全性不用多说福特一直是同价位最出色的，福特的安全性不是卖车的噱头，而是融入骨子里的理念。马氏体钢硼钢都大量运用，前后侧防撞梁一个不少良心程度堪比沃尔沃（福特不讨国人喜欢一个重要原因就是把钱花在了看不到的地方有点直男，不像某田某众那样善于迎合消费者，而这种表里如一的品质现在却不被人认可😂）这一代的福克斯在用料环保性上也是非常下本，全部是环保材料新车没有一点让人不舒服的味道。新车的味道就是那种新拆封的电子设备味道我甚至还挺愿闻的。内饰我觉得是中规中矩该有的都有完全能满足日常需求，车机语音识别度挺高，BO音响没有想象中那么好的音质，我个人对内饰没啥要求差不多就行。 不满足的地方有几个，第一副驾不是电动调节。第二雨刷不是蝶形雨刷。第三氛围灯太少如果在主副驾门板上各加一条氛围灯就完美了。 总的来说福克斯是一款非常好开注重驾驶乐趣的车，秉持了福特一贯的操控、安全、力量感。我现在跑了1000公里油耗6.6，虽不是很省油但也不次于一众日本车，选择福克斯一点没让我后悔

点评车型: 2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.57分“良好”

一篇迟到的用车感受，就是想多体验后才写出来感觉更有意义， 真的 开着喜欢的车出行也是一种幸福 用车10个月 20款停产21款上市都好几个月了 写点个人体验 【外观】: 见仁见智，个人觉得STL的设计还是非常耐看的，不喜欢烂大街的大众 思域 卡罗拉，福克斯不走中庸路线，前脸还是带着点运动战斗气息的，屁股差点意思，尤其是两个白灯，本人喜欢对称的排气，但STL这个单边双出看着还可以，但从个人审美上，要是双边单出的感觉更对称好看。 【油耗】STL这个车非常看路况 总体油耗不算高 自动启停基本不用 除非拥堵特别严重 分两个阶段说 1.首保5000公里时，油耗平均8.2，平时只加92#，平时30-60顿挫略明显，保养时升级了PCM(单独发车友圈说过)，顿挫在稍后几个月确实缓解很多 2.首保后现在开到1W5公里，油耗降到7.2 平时都是正常模式开 动力完全够用 超车深踩一脚或者拨片降档踩一下就有， 运动模式略暴躁，感觉城市路跟车距离近不适合运动模式， 保养升级完PCM，顿挫比首保少很多， 现在每天基本能开50多公里，一半城市路，一半高架/快速路/高速的情况，我经常超车， 油耗这个事，我之前几个月特意在加油时清零油耗表和里程表，观察油耗，看油耗表 个人经验觉得这车 均速能上40以上，油耗刷到7左右完全没问题，均速低了油耗自然上去了 油耗过高的话要么堵的太厉害，要么和驾驶习惯有一定关系，个人经验是平时多观察路况，买福克斯相信都是爱开车之人，该超超，多利用油门深浅控制速度，如非必要，不要频繁深踩油门，更不要频繁踩刹车(其实这样开车坐车体验感也差)，尽量让车在能超就超，能不刹车就不刹车的情况保持高速匀速状态，只要不是堵车路况，车速能提起来，我相信油耗都不会太差 【亮点配置】 1.三大件 福克斯底盘yyds 1.5T三缸发动机体验目前还是好的 震动至少目前都能接受 没感觉出来比四缸有多余抖动 变速箱8AT近期顿挫还是有 下次可能再升级一次PCM 2. PS4轮胎 贵的确实是好 抓地力没得说 首保前还常去跑山，这个开起来确实稳 能让你想劈弯 3. 红卡钳 虽说只是喷涂 但增加了运动buff 保养时途虎的师傅还问轮胎和卡钳是不是改装的? 4.内饰设计感一般，但物理按钮尤其是空调旋钮还有温度显示这点还是很实用的 【提车价格】置换的有补贴 算下来 13.88W落地 送膜 行车记录仪 炭包啥的 【驾驶感受】买福克斯不就是为了开起来操控爽嘛，0-100不算突出，但0-80加速还是可以的，城区超车想超就超，过弯没试出过极限，STL开起来的爽感真的是其它车没有的。 【最不满意】 1. 20款个人觉得最不该少的的是座椅电动调节，主驾驶给个也行啊，这车我和老婆轮流开，经常调座椅，毕竟电动调节算安全性配置，开车调整不太安全 2.变速箱虽说是8AT，但确实调教的不太聪明，我是5000公里首保时升级了PCM的，刚升级后一两个月感觉还好，但现在开了1万5，加速后收油时30-80区间还是有一定几率顿挫，这点还是影响驾驶感受的，这个8AT不得不吐槽，没有日系CVT平顺 3.ACC自适应巡航没标配，加包等待时间太长。 【提车等待时间】我提的是20STL黑三厢，8月底下订单，等了不到一个月，生产出厂日期就是9月的，等于说我这台车是根据我的订单直接生产出来的，不像现在21好像芯片紧张了. 当时说黑色三厢等车时间长，选的人太少，目前在郑州，确实只看到过我一辆黑色三厢，黑两厢当时是有现车的，没选还是觉得要更多考虑家用的需求。 当时是想加包主要是觉得福特ACC技术还是非常牛的，其它前雷达，音响不看重，但加包说提车时间不确定，有可能要三个月，放弃了。 其它配置像现在21款升级的BO音响也挺实用，还有全新那个大屏车机也挺好用，个人感觉有carplay就够了，用习惯了 【空间表现】储物足够 后排够用但不算充裕 同级别中等 已有娃，但三厢这个后备箱从来没有放满过 【动力表现】1.5T动力充足 0-100不算突出 这个8AT拖累了发动机表现 弯道是真爽 【保养】除了首保，送的有5次小保养 吐槽一下郑州东城天道的销售告诉我一年只能用一次送的小保养，其实有两次 1万2公里提示机油寿命为0，其实那个基本没参考意义，自己想换好的机油，就去途虎换了嘉实多5W30的机油，新机油跑了4000公里，目前感觉还挺好，目前油耗还是很满意的 【购车经历】思域 刚上市时就去试驾过，保值但是性价比配置比福克斯STL差很多 轩逸沙发舒服 外形小天籁也看着不多 CVT平顺没话说 动力真的弱鸡 卡罗拉 朗逸这种没特色 不喜欢 选福克斯尤其是STL看外形 老婆也满意(女人买车真的只是看外形好不好看 开半年了很多功能还不知道)， 最后几家福特4S试驾了几次，砍价对比满意就买了

点评车型: 2021款福克斯 三厢 1.5L 自动锋跃型

3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是长安福特-福克斯 2021款 三厢 1.5L 自动锋跃型，定位为一款4门5座三厢车，长宽高为（mm）4647×1810×1468，轴距为2705mm。厂商指导价为12.08万元，我们当地这款车型报价为10.58万元，目前暂时优惠1.50万，购置税10690元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4598元，全款落地价格在122458元。 保养：该车首保在5000km时进行，而后每次保养的频率在10000km，保养间隔比较长。一方面能够节省保养的花费，另一方面不必频繁去往4S店，节省了用户的时间成本。并且该车推出了三年六次免费基础保养的政策，机油机滤以及相应的工时费不必支出。我们以6万公里为基准，计算后得出在6万公里以内总共需要花费的保养成本约为1688元，假设以每年2万公里的行驶里程来计算，那么平均每年需要花费562元在保养上，这一数字在整个紧凑级车型市场上几乎没有对手。 动力：该车搭载的是一台1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率90kw，峰值扭矩153牛米，传动系统匹配6速自动变速箱。这台发动机在低速状态下，动力储备还是挺足的，但是时速超过100km/h之后，再深踩油门动力明显薄弱，而且发动机声音很大，有点力不从心的感觉。变速箱的表现是可圈可点，日常行驶多数都能保持较好的平顺性，只是在低速或者拥堵路况下，2-3挡之间切换有点不够顺畅。同时全油门加速的时候，换挡表现还是显得跟不上驾驶员的节奏，换挡速度要是再快点就好了。 操控：该车的转向系统做了相应的运动化调校，开起来会比市面上大多数车型偏沉一点点，回馈力度还是很细腻，指向比上代车型更精准，阻尼也更线性。偏硬朗的悬挂设定此时对侧倾的抑制贡献不小，同时悬挂对底盘提供的良好支撑性，使其过弯时的车身姿态也相对稳健。 制动：刹车踏板的表现十分灵敏，对于经常驾驶欧系车的朋友们来说，这样的刹车踏板回馈可以给人一种高效的主观感受。但如果你曾经或现在已经习惯了循序渐进释放制动力的刹车脚感，那么你可能会觉得这样的刹车系统有些过于神经质，并且需要一段时间适应。不然在低速跟车时，高效的刹车系统可能会令车辆频繁发生“点头”现象。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了测试。测试路线全程基本不熄火，开了市区、高速和山路和各种怠速以及暴力驾驶，油耗基本上保持在8.0L—8.5L/100km，如果正常用车的话，肯定要比这低1-2L。 噪音：整车的隔音表现中规中矩，发动机日常运转的转速区间的噪音并不明显。急加速时，随着转速的攀升，车内噪音会变得愈发明显，当然，这是这一级别车型所无法避免的。值得强调和表扬的是该车的胎噪抑制的很好，这点着实令我感到意外。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.93分“良好”

#提车作业 首先声明我不是福克斯粉，选福克斯是综合考虑～由于是第一台车，所以感受颇浅，特意开了一千公里再来评价，如有不同意见以你为准。 【购车经历】 选车其实选了蛮久看了蛮多，马三、领克03、思域、uni v 、星瑞等等比较热门的车我都看了，本来是在马三和领克里面选，但是马三的空间…虽然同为A级车马三的后排实在太局促了；03是95号油，并且后期保养费高一下，而且价格谈不下来，于是只能作罢。综合各方面下来还是选了福克斯。 【提车价格】 哎，真服了这些个老六了，我五月初提的，加手续费总共14.2下来，当了个大怨种，刚提车，政府的汽车券下来了，六月购置税补贴又下来了……之前看到圈里大部分是13.5提的STL，现在已经是12.7-13了，一来一回多花了小一万，我真的服了这些背刺了??只能安慰自己一句早买早享受了。 【驾驶感受】 由于是第一台车，所以对各位称赞的地盘悬挂其实不是特别有感受，没有开过好的车也没有开过特别坏的车，也没有激烈驾驶，都是城市通勤，没办法体会到各位说的极限?不过坐了我同事的伊兰特，明显能感觉到他的车滤震会更多些，小坑基本上没啥感觉，福克斯是路面一点点的小凹凸都会传递到车身，可能这就是所谓的运动和舒适取向不同吧w 1，聊聊发动机。三缸其实我并不很在意，其实如果不是抱着“这是三缸机，看看他哪里抖”的心态，基本上感觉不出来这是一台三缸机。目前开下来还是比较符合我预期的，D挡能感受到抖动，比我舅舅的传祺GS4没差到哪去，他的还有异常不规律的抖，等红绿灯N挡基本上感觉不到抖动了，车内抑制做的相当好，但是冷车点火那一刻做不到某些视频里那样硬币都不倒的，或许是我买了万中无一的那一辆车？ 2，变速箱。这个变速箱我买之前已经听说过了，我之前开我舅舅的GS4也感觉到有些顿挫，能接受，想着应该再严重点也就那样吧，不在乎，但是当我真的自己开上的时候发现，顿挫严重多了，尤其在减速等红灯的这个速度减到0的过程中，连续的好几下顿挫，换挡感明显。另外这个变速箱确实不怎么聪明，在上高架的上坡路上，它不是很愿意降挡，有种无力感，必须要再深点来一脚油才会降挡补动力（不知道是不是我自己的问题，开过的车不多），网上说的三四十码抖动的厉害的我还没注意到，我觉得还好，比减速的时候好多了。不得不说这是一台被变速箱拖了后腿的车，如果不是官方虚标动力的话，我很难想象这个马力和扭矩的车跑不进8秒甚至9秒内，害，啥也不说了 【油耗】 买之前我同事说美系很耗油，我想着1.5T小排量再耗油能有多耗油?最终我发现是我错了……对比日系韩系德系确实是耗油，一直在城市通勤，来回35公里，一半高架一半市区，油耗一直在9.5左右徘徊，最近在我练习了黄金右脚的情况下油耗已经降到9.2了哈哈哈哈哈，我感觉这车挺高的，比我预期要高些，我以为是8个左右，但是目前看来进9个都难。其实很不能接受某些车友所谓的买这车就不要在乎油耗之类的话，我买的是福特福克斯，不是福特野马，我希望他成为我省心省力的代步工具而不是我的玩具，十来万买车的人我估计也没有几个真的是买来玩玩而已吧（我不否认确实有），大部分还是家用通勤，满足日常。 【动力表现】 动力对我来说相当够了，虽然零百不快，但是马力扭矩在那，我佛系开车，基本上经济模式在跑，只要超车有劲，别光吼不叫就好了哈哈哈哈?不过刹车有时候比较贼，前面制动小后面制动力大了，有点把握不好，停车会往前钻一下。 【最不满意】 最后说一点自己的感受，总是看到有车友疯狂吹福克斯50万以下操控没有对手这类的话，其实我能理解大家爱福克斯、认可福克斯，我也是因为认可他才会选择他，但是这么说我并不觉得是在夸福克斯，反而容易像之前思域一样，秒天秒地，反而在给小福招黑，夸一台车并不一定要贬低其他的车，好开就好好开，路上注意遵守交通规则和安全，和朋友去跑跑山感受他带给你人车合一的感觉，不必去大吹特吹。买之前也要知道这车短板在哪，问问自己能不能接受，搞清楚一台车的定位，再问问自己的需求，来选一台自己喜欢的车，还有就是去买车千万不能急，等等党永远都会胜利！ 最后希望大家的小福都能平平安安的把你们送到目的地，陪伴着你～

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.29分“优秀”

【购车经历】家里有辆车，老婆一直想再买辆车她用…我说只要你摇中了指标咱就买😏（我还暗自窃喜…心想指标不是那么好中的，结果…2个月中签了！😳一脸懵逼啊！）车子主要是老婆买菜带娃用，当然偶尔我也开一开，本来是买雪铁龙凡尔赛的（没上市预售时订金就交了），结果带老婆去看车时路过福特，老婆走不动了，被福特4S店门口的红色福克斯吸引，就这样被截胡了…一般女人看车主要是看颜值，其它都是次要！这话一点不假！进了福特4S店本来我还想给她做做功课，要不咱买锐际吧：4驱2.0T248匹马力…“不行！我就要福克斯！我就要这个电音红！车子是我开，又不是你开，买一个自己喜欢的！”嗯！讲的也有道理！那就听她的买！ 【动力表现】动力表现还可以，市区错错有余，高速超车也无压力，提速也不错 【操控】超控是相当犀利，特别是弯道很有信心！ 福克斯就得买顶配ST line,一个字值！虽说比锋潮版贵1.4万，但是多出的东西是相当值：多出主动刹车、定速巡航、车道保持、车道偏移、手自一体换挡拨片、自适应远近光灯、内后视镜自动防眩目、运动风格座椅、主驾驶座椅电动调节、副驾驶座椅高低调节、全景天窗、18寸轮毂、米胖子PS4轮胎235宽…重点还有底盘的特别调校，绞牙减震都不一样！我算了算，如果光自己改装：轮毂、轮胎、绞牙、减震得3万左右！关键还不是原厂上路的！这点小伙伴们买福克斯时一定要自己考虑对比一下！ 【提车价格】 现在应该是抄底的好时候，悄悄的告诉你们带着“刀”去4S店直接往13.8以内砍🤫（还得免手续费免息贷款个5到6万）！ 最后说一下大家都关心的3缸问题，目前行驶400多公里没有发现抖动，别人不告诉你是3缸机你都不以为是3缸！我现在用的6缸“大白”和老婆的3缸“小红”打着火后，做在车里是一点都感觉不出来区别！但是踩油门时发动机声音肯定还是不一样的…这个是没有办法改变的🤭再说个小惊喜：福克斯打火瞬间和加速时发动机转速升高时，尾气声音有点低沉轰鸣的感觉🤭不知道厂家有意调校还是本来就这样 好了各位小伙伴就这样！后续持续关注！

点评车型: 2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型

4.36分“优秀”

先说最关键的： 提的福克斯猎装红色只有一个配置 可能云南优惠太少了或者砍价不行，感觉外省抄底价特别划算入手，如果喜欢福克斯可以入手，冲冲冲！ 【提车价格】 保险：4000元 购置税：11000元左右 自己上牌：300元以内 目前情况：行驶2000㎞ 表显8.2L/100㎞ 【购车经历】 喜欢旅行车又看中越野车的通过性，之前开的都是轿车，所以也非常犹豫，硬派越野价格不便宜，旅行车想买二手可惜本来旅行车就非常小众，能在周围淘合适二手车太难了，虽然知道二手车真香，可是不太会看车外加的确车源少，有一天在路上看到福克斯猎装，还是跨界，眼前一亮，就买了，架不住爱旅行车。 【最满意】 当然是因为它是旅行车，无条件爱旅行车 【最不满意】 1、没有carplay，当然这个买之前知道的，旅行车我忍了🤣 2、全系最贵但不是最高配，我也知道，还是无条件“投降”，如果没有它，同价位就剩明锐旅行，或者买城市suv了 【动力表现】 1.5t力气很足，市区我只踩三分之一油门已经够用了，我起步没有习惯地板油，同排量的也许有很多提速比它快，直线数据比它好的，我也试驾了几款，力气真的是它大。💪🏻 【驾驶感受】 底盘扎实，指向精准，就是猎装底盘高一些，屁股大，肯定没有福克斯stl那种小两厢过弯稳，会有一点甩尾的感觉，但是绝对不散 【油耗】 新车出店就跑了高速 5个油百公里，后来一直市区代步，行程短，1㎞2㎞就停车到目的地，综合油耗变成8.2升百公里，油耗条那里显示9.2升百公里，纯市区加满一箱油显示5、6百公里续航吧。公里数短，后续会更新！ 个人觉得如果你只有纯市区代步且很堵的情况这个车不太合适（如果在乎油耗），长途或者高速省油，纯市区又一直往上走，不能说买车就不用在意油耗了，还是要考虑进去用车场景的，堵车白白浪费很多油😂我是买来旅行用的。 打分说明： 外观扣的0.5分因为中网还是active的好看😀 内饰其实干净简洁，但是风格不讨女孩纸的喜欢 配置没有加钱的选装包 空间💯，看我拉货毫无压力 先写这些，后续想到什么再更新，这几天装了车顶行李箱，预备出行时候使用，看图吧👇🏻

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.2分“优秀”

目前跑了三千多公里1月18购入，还没做首保。提车第二天扎钉子！！！ 【购车经历】 本人00后在校大学生，家里用不上车所以一直没买。因为明年就要毕业了，我妈突然说买辆车吧，对于平时都是开大学生第一辆性能车（联动云的我，可是激动坏了，立刻开始找车。购车目标就是：运动，好看，好开，有劲。不考虑日韩系喜欢的合资价格都略高，国产看了星瑞，03，mg6等等，都不是很满意，第二天又看了哈弗赤兔感觉不错，还有弹射模式牛哇牛哇，驾驶体验感觉不行，可能开不惯suv。一转头看见了隔壁店里放着一台白色的小福，进店打开小福车门居然还有碳纤维（虽然是假的但是挺漂亮的），看了眼价格stl裸车15.08，我妈敷衍了两句，但是在我心里已经种下了种子，我就要这个！！！ 【提车价格】 终于我妈经不住我的软磨硬泡，来到了店里谈价，试驾。算好才知道优惠真tm大，我妈也有点心动了，红色是真飒真好看，金主说容易审美疲劳要白色，我也就从了，谁让他付钱呢哈哈哈。跟销售墨迹了两天，终于定了，落地13.9！！！ 【乘坐体验】 空间这一块够用，我后排基本上不坐人，偶尔带两个女同学👀轴距跟思域差不多，我176后排空间不错，180+的家人们后排头部会有点紧张，后备箱中规中矩，bo音响还不错，低音大了门板有共振。 【驾驶感受】 隔音我觉得很棒，80+胎噪就有点大了，可能因为235r40吧，超车啥的动力都够用。 【动力表现】 动力日常用足够了，变速箱有点拉垮，174马力居然九秒多！！！！差点蹦不过飞度 【油耗】 我平时都是经济模式，偶尔运动一下，表显8.8，实际没有这么多，估计在七点几。 【最不满意】 变速箱又慢又傻，车机sync+流畅度不错，导航是真拉，我自己走近路，他还知道说切换路线少几公里，快几分钟，你知道为什么不给我导近路？？？？然后功能太少了，carplay为什么最低配才有，我不李姐。车里塑料件跑快了会共振会响，真的很烦车里有异响。 最后一句，申精！！！申精！！！感好人一生平安！

点评车型: 2017款福克斯 两厢 1.6L 自动风尚型智行版

4.17分“优秀”

2017年，因为工作调整需要车子上下班，于是就购买了小福。我的小福陪我成家立业，陪我宝宝出生，陪我进入改装的世界。很遗憾工作很忙，从来没有带小福出过远门，但是小福一直任劳任怨从没有耽误过我的事情。陪伴的时间长了，真的有感情了，但是宝宝一天天长大，空间真的太不够用了，原先小福放倒后座陪我搬了两次家，一直被老婆称为货拉拉，比轿车更出色的装载能力我也一直没觉得空间小，过去都是两个人坐，后排几乎没用过，现在宝宝坐的话，空间立马就感觉不够用了。可能年前就打算置换个大点的suv了，在分别之前写点什么分享一下5年小福的驾驶感受吧。 【动力表现】 1.6自吸的车，0-80随踩随有，福特的车油门初段调的还是很灵敏的，但是上了高速或者爬坡就不行了，毕竟车重和动力摆在这里，不过只要玩命踩，车子还是跑的起来的。自吸最大的优势就是平顺，提速非常线性。 【操控】 福克斯公认最大的优点就是操控，很多宝马车主就是之前开的福克斯，应该来说同价位的车，福克斯操控最好，马自达因为和福克斯同源，操控据说也很好。这车不带T，开起来动力只能说够用，在城市代步还行，动力比较轻快，操控和底盘是福克斯最大的卖点，非常优秀。我曾经专门抽了半天休息时间，什么都不管，就是开着小福跑山，在山路上开小福真的是一种享受，指哪儿打哪儿，但是老婆开觉得方向盘有点重，不过我就爱这种沉稳的转向手感，最讨厌那种虚假的电子感转向。 【驾驶感受】 人车合一的感觉，5年了，一次擦碰都没有，车子小，开起来灵活。在城市里钻来钻去的很给力，停车也从来没有苦恼过，单位车多，别的车停不进去的车位，我揉几盘子就进去了。 【油耗】 真的不省油，夏天9个10个，冬天8个往上，平均都是接近9个油，对比同级别确实不省油。有得必有失吧，小福比同级别日系要重很多，当时也是看中了福克斯气囊齐全，车厚重，开起来安全。 【亮点配置】 自己刷了车机，改了方向盘，改了大屏导航，改了RS套件的氙气大灯，流水转向LED尾灯，碳纤维后视镜壳，大尾翼，运动包围，水泥灰改色膜，定速巡航，行车落锁什么的都开通了，配置拉满，除了动力，我这台福克斯比顶配1.5T的配置还高。最早自己改的全车st包围加哑光白变红的膜，后来白色哑光容易脏不好清洗就换了水泥灰，因为我的梦想车就是热血橙的st，可惜身不由己，买车也要考虑家人的感受，一直无法实现这个梦想，等以后小孩大了，我看看能不能捡台二手的新款st开开，最遗憾这代st没有引进国内，RS太贵了，真心买不起。 【最不满意】 最不满意的应该就是这台变速器了，貌似还上了315晚会，冷车很生硬，开长了热车了后比较平顺，上坡时明显觉得有点慢半拍，因为我提车前都有做功课，市区驾车停车等红灯时都是拉空挡等，减少离合器结合，所以在市区行驶我的这台福克斯没有什么顿挫感，但是确实变速箱和发动机的匹配不太好，让人开起来不爽，浪费了这么好的操控和底盘。这些年我的小福的变速箱反正没有掉过链子，可能车子也懂得报恩吧，毕竟我一直把你当兄弟照顾。 【乘坐体验】 座椅比较舒服，包裹感很强，但是坐垫有点窄，可能是我这些年长胖了吧。后排基本上没坐过，如果前排合适的坐姿，后排基本上是顶住膝盖的，坐女生可能还行，总之短途坐四个人还好，福克斯应该就是两个人坐比较合适，后排放倒拉拉货也是没问题的。 【保养】 除了首保，其他都是自己买材料在外面福特专修店保养的，用的福特专用银妹夫5-30，其他配件也基本上都是fomoco的配件，福克斯保有量巨大，网上卖改装件保养件原厂配件的很多，近6万公里下来保养一共也就3000多块钱的样子，平均一次保养500就能搞定，很省钱。 现在再开小福，还能记起来第一天开他的感觉，第一眼见到他是在租房的门口，我爸帮忙把车提回来，在门口摆着大鹏展翅五门全开的姿势，然后我就高兴的上车开了一圈，那种车辆的紧绷感到现在都没有变，只是我的心态变了，我的感觉变了，从一个单身狗，一人吃饱全家不饿的状态，变成了上有老下有小，每日为生活奔波的30岁小大叔，小福陪我度过喜怒哀乐，尝过酸甜苦辣，真的很感谢他的陪伴，将来换车我也只想换福特，毕竟开起来多少会有那种熟悉的感觉，让我感觉是一种延续和传承。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.36分“优秀”

提车已经半年了，开了4000多公里，今天认认真真写一篇小作文，希望能帮助到有购车意向的朋友，或者喜欢这部车的朋友，如果有不对的地方，希望大家指正！ 首先说一下我的车型，我是2021款的福克斯Stline 两厢 波普蓝，为什么买蓝色呢，因为黑色当时在路上，喜欢这台车两年了，当时已经迫不及待了，说真的，就是要提现车的感觉，等的过程太煎熬了！当时也想着能贴膜，无所谓！ 然后介绍一下我提车的价格和经历，8月24号去4s店看车顺便谈谈价格，当时没空就去了一次，正好碰上一个跟我同姓的销售，我觉得我跟他还算聊得来，我就让他给我算了个报价，第一次报价的时候，14.5万左右落地，我当时也不了解行情，也没有问过其他店，就回去跟我爸商量了一下，然后正好有一个福克斯的朋友，成都车友拉我进了成都车友群，然后刚好赶上成都车展，能优惠3万提车，我就原封不动地去跟销售说，我说优惠3万，我马上提车，结果跑去4s，人家销售也很爽快，最后优惠了3万1，反正总的杂七杂八的下来一共13.8万，就这样我的车就落了地！ 再说说这台车给我带来的驾驶感受，首先三缸发动机真的不抖！颜值高，这是我看上他的第一点，然后就是操控，转向精准，方向盘略轻，得益于这幅特调的地盘和米其林ps4，抓地力也是出奇的强，动力只能说一般，毕竟我也体验过很多高性能车，这台车在动力方面略显逊色，不过这个8AT应该不会像双离合那样趴窝，变速箱急加速会有顿挫，起步给大油门就觉得动力来的不平顺，这是缺点，然后就是这个变速箱档位太多了，8个档，4档才能破百，太可惜了！然后就是这台车的路感真的巨真实，特别是那种硬化路面但是路况不太好的路，你感觉就是像轮胎快烂了一样，而且走烂路真的要相当小心！！ 这台车的空间真的够用，后备箱除外，因为我是两厢，平时也没啥用处，我爸也很感叹，这么小的一部车，其实空间还是蛮不错的，四口之家甚至五口之家，日常出行并不会不够用。 最后吐槽一下这台车，让我最不满意的两个地方，一个是这个仪表，一个是这个档把，明明一台运动型车，为什么弄的这么娘炮，这里我只能说20款那个仪表才是yyds！能不能把档把给我弄回来，我真不想要这个旋钮档！！

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.3分“优秀”

【购车经历】 今年5月底拿到驾照，5月底去4s店看的车，让女朋友试驾了一圈，感受了下确实不错，便询问了价格，那时间给我报价落地13.8w不算利息，利息大概5000，贷款8w。 后续6月出台购置税补贴，加上温州当地政府补贴15w及以下车型补贴5k，去瑞安4s店看车，销售挺爽快报价12.8w落地，我砍了5k ，12.3落地。送的膜和行车纪录仪没要，让他给了一个最好的脚垫 他说1k多，后续闻了确实没异味还不错，其他的东西让销售抵扣1000的油卡了。 【提车价格】12.3w 【销售态度】销售很好，上牌人很多他直接找黄牛代办，开过去都给我弄好，基本没有等 也没有其他的隐形收费，刚从4s店出去的时候还给我加了10L的油（4S的油箱） 【操控】 操控肯定是买福克斯的绝对原因了，转向支撑力足，指向精准，转弯半径也合理，就是颠簸路段的方向盘反馈我不是很喜欢，有时候一个大坑 方向盘给你乱动。 【油耗】 油耗有一说一确实比同级别高，大概率新车缘故？我市区代步（较堵）11左右，开过一次400公路高速表显5-6左右。目前稳定10.5-10.8左右，我驾驶习惯偏暴力，起步给很多油，看见前面红灯的时候就滑行过去。 【动力表现】 动力还不错的，也没开过什么大马力车，1.5T给我用足够了，标准模式起步偏肉，主要这个8AT太蠢了，降挡不积极，升档快得很。加速起来提速还可以，120以后加速偏弱，但是换赛道模式那就是另一台车，动力随叫随到，轻轻一踩就7-80了，变速箱也聪明了起来。 【最不满意】 这车由于2022款4缸车出来，不能加购科技包，血亏！导致我现在单独改装一个项目1800 贵的要死！acc+盲道检测+前可视雷达就用了5-6000！ 【维修成本】 对啦，提车半个月7-2号去丽水冒险岛玩，被公交车司机追尾。导致后备箱字母的位置被撞了一个小坑（图4）后保险杠坏了，对方全责，我去换了整个后备箱，总体下来5k左右。 维修本来最多7天就好，对方保险驳回请求让我钣金，扯皮用了半个月，后面打保监会投诉才给我弄。 【硬件配置】 没有桌椅加热通风，没有记忆座椅，副驾没有电动调节，主驾也是6向调节，后备箱没有12V电源供电。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.1分“优秀”

【购车经历】 我们家有一辆领克01 SUV，但我本人非常不喜欢SUV，一直喜欢开轿车。最初的选项有本田型格手动挡，标致508L，福克斯，极星Polestar 2。 型格是手动挡，被老婆投了反对票，pass。 标致508L由于曾有男人死缠烂打追求过，连人带车充满反感，于是又pass。但是我试驾508后，为它的发动机低吼、转向的紧致手感、整车的扎实程度、特立独行的高颜值所心动，因此我其实非常推荐这辆车。 极星2因为毕竟是一台电动车，续航偏短。犹豫了很久还是放弃了。 本来店里只有一台中配版本，简直丑爆了。差一点妥协买了它，考虑了之后出店，店里又去别的地方调了一台库存车，最后谈好拉回来就成交了。 【驾驶感受】 这个发动机的隔音做的很好，没有抖动感觉，比较差的就是这个变速箱，确实调得差。发动机是优秀的，高速巡航一箱油410元，跑800公里不成问题。转向手感对我来说偏轻了，有一点设计不太合理：旋钮的地方，真应该把M按键去掉，换成p挡，这样在R和D之间的来回切换就可以更随心所欲了。 【内饰】 很多人说福克斯的内饰差，我真不这么觉得。中控台的单色氛围灯，加上仿碳纤维的装饰板，简简单单，不寒酸不出挑，不能算减分项。 座椅，皮革加织物材质，体感舒适的同时不掉档次，我认为织物材质可比皮革好多啦，冬不冷夏不热，而且福克斯还做成了防滑的样式，实用性很高。 【最不满意】 这个变速箱我得多吐槽几次，不太行。顿挫，反应慢，因为有试驾过标致508L，所以有了对比之后，就觉得相差甚远，有拨片就尽量用拨片吧。 此外就是天窗的遮阳帘，薄得跟一层纸差不多。 总而言之，因为抄底的关系，加上购置税减半，总共13W落地的结果对得起价格，它不完美，但是作为一台有乐趣的小车，它是合格的。希望有更多的人能发现并拥有自己真正适合喜欢的车，而不是人云亦云。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.6分“优秀”

购车经历：我是喜欢小车的，上学那会就喜欢福克斯，高尔夫，mini，对小车有一种说不出的天生热爱，准确说是运动基因且具有美感的小车，14毕业之后就和现在女朋友一起创业，当时14年就想买福克斯2.0自吸那款，当时落地要17.5，好贵呀，所以压下那种冲动创业去了…到了19年终于有点闲钱，琢磨要买车了，刚好上海那个国际车展，买了票就带老婆去了（对是老婆了 嘿嘿）主要也是冲福克斯去的，那时没有疫情，上海车展人真的超级多，当时还抱怨，现在只能怀恋当时那自由自在的日子，不过当时水晶价格比较低（我卖这玩意），加上有房贷，看完回来，买了辆小牛，把钱全囤水晶去了，现在看，我特么要知道有疫情，我就梭哈了，现在原料价格涨疯了，咳咳…扯远了，说这么过，就是告诉各位创业如狗，车这种消费品，从创业角度看，还是太占用现金了，终于到了22年一月，老婆怀孕了，啥也别说了，买车，说来你们不信，我只用半天时间搞定。跑了南京三家，有家报13.8，然后我跟销售聊了不到5分钟就订车了，销售说就喜欢跟你们这些懂的人，不然解释三缸可费劲了，我真想跟销售说，我看这车，看了8年了，我跟我老婆在一起也才8年，当天没车，不然当天我就开走了… 外观：我觉得除了前脸差点劲，已经在同级别里无懈可击，我个人觉得非常完美的外观，外加那车身姿态，赏心悦目，虽然我是男同胞，买车依旧颜控，停楼下要看，那样我没事瞄两眼，也是心情愉悦，行驶过程中别人多看两眼也很重要，可以给自己带来不少情绪价值，而且车对于我和老婆这种很宅的人来说，开的太少，但我们喜欢拍照啊，所以车没颜值怎么行，福克斯外观完全够用，那轮毂，那车身线条，无论是拍人时做道具，还是拍摄主题，都是美美哒！ 内饰：19年去试过高尔夫stline，精致度确实很好，让人很享受，21款福克斯内饰相比以前已经好看很多了，谈不上愉悦身心，但不至于像以前那样让人吐槽，尤其那蓝色氛围灯在晚上，还是有点小小的高级感！ 配置：配置很秀啊，秀我一脸！led大灯，12村大屏，液晶仪表盘，后视镜加热，自动巡航…当然安全配置最重要，安全气囊多，有主动刹车，而且还有丹麦的Bang & Olufsen (B&O) 音响系统，哇塞，有次带个朋友一上车，第一句就是，音响效果这么好，我直接劝说换车吧，买它，被朋友说福特给你多少钱，我看你比销售还卖力…stline已经顶配了，有许多配置我都不知道，所以配置妥妥是够用了，每月送的1g流量，也够听歌，导航用了，不得不说福特，你可真特娘的业界娘心呀，唯一遗憾副驾手动座椅，老婆说没事，反正这车副驾就她坐，调一次够用了? 空间：我够用，够用就是我的实用主义哲学，刚刚好，所以空间我也满意，不喜欢那种大而无用，动不动加L！这里要提一点就是福克斯后排，中间可以直接放倒通到后备箱，这设计牛啊！不得不夸一句@…对了，两箱如果你载大件，其实把后排放倒，那空间也是非常可观，所以空间大不大不要仅，要合理！福克斯设计师给你们点赞！ 驾驶感受：一个字：绝 ！一个字：爽！完美的车身姿态加上漂亮的身材，加配上同级别天花板的地板，180匹马力，米其林sp4，低扭加速迅速澎湃，我就是路上的螃蟹，想怎么走就怎么走，当然遇到碾压我的，老老实实就不秀了，嘿嘿！本身就图一乐，愉悦下这平淡的生活…带老婆出去几次，老婆说了句让我挺遗憾的话，其实我们早就该买福克斯了，毕竟钱赚不完，但时光一去不返，真希望我们那时恋爱时开车到处走走，一定能留下不少美好快乐回忆吧！ 总结这款车我和老婆都很满意，老婆有多满意呢？有次去打球，有个球友不会说话：说你咋买这车呢，空间小不够用，好看不顶用…我跟老婆说这事，老婆说：下次谁再这么说，你就会他们是你老婆看中的，看他们谁还敢哔哔！我听完，老婆大人英明神武，真是又可爱又霸气！