点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

3.57分“良好”

【最满意】 福克斯的驾驶感受一绝，尤其是跑高速的时候。1.5T+6AT动力在同级别数据来看不是最好的，同级别国产的缤瑞、unv、影豹、领克等等，可能都要更好。但是不光看数据，手感最重要！先说高速方面，初段（也就是低速）感觉升档还挺积极，就导致高转速上不去。加速无力，但是这个车特点就是要深踩油门+运动模式（这个车没有S档）。1750转之后才能爆发最大扭矩，所以深踩油门高速也能加速，120、130也是。除此之外，就是底盘方面，越快稳如狗，过减速带匝道，95过匝道，仿佛我就是秋名山车神附体，一点不飘，信心十足。而在市区这个车方向盘很轻，过坑坑洼洼滤振很好，很干脆，很有韧性。但是我更喜欢这个车跑高速。 下面回顾一下看车背景。 【买车原因】 90后在县城上班，急需购入一辆代步工具，主要自己买辆车平时通勤一下，上班更方便，周末和女朋友出去玩玩也很方便，所以就得考虑自己第一辆车，因为我也不是发烧友，手里预算也有限，最近主要在得车看标致408，雪佛兰星迈罗，吉利星瑞，经过长时间对比，最后得知福克斯要绝版了，同时优惠力度比较大，就直接奔入4S店了，当天试驾、谈价、提车一气呵成。 408与福克斯做对比：为什么考虑408呢，因为10万左右，少见的AT变速箱。同时外观改款，法系底盘也众所周知，扭力梁相当好。但是为啥没考虑408呢，跑高速底盘有点甩尾，同时灯光太散了，性价比来看不如福克斯，还有底盘福克斯刀锋底盘试驾更稳。 星迈罗与福克斯：主要是觉着SUV大气，但是主要这个价位的SUV没太好的，钢带CVT第一次出现国内，没有市场论证。而且费油，所以这价位还是买轿车，福克斯操控好。 星瑞：国产之光，配置高，发动机沃尔沃T4，最后没选择，无非就是感觉吉利水军太多，他们论坛都再说，客服让删帖，另外就是双离合，感觉不如AT耐用。 通过对比选择福克斯，无非就是喜欢这个美系车良心，同时操控好，价格也合适，配置该有的都有了，辅助驾驶什么的感觉还是不靠谱，所以开着爽就行了，早些年也关注这个车！ 【价格分享】 在济南润华提车，平时在懂车帝看车友发圈，看到优惠力度2万，直接奔入4S店，价格也没怎么谈，感觉福克斯竞速优惠2万就很可以了，没多聊，就直接提了，后来再具体看看，我感觉自己提贵了，如果有车，你就和他说，反正清库存了，优惠三万爱卖不卖。 最后裸车10.7，首付3.7，保险3500，购置税快1万，车牌120，落地贴膜工时费500。感觉4S送的礼品不咋地，送了2年延保、2次保养、原厂膜、行车记录仪、脚垫、方向盘套等小礼品。这个车喜欢就去买吧，库存不多，想买灰色没买上，最后买了白色，但是我喜欢灰色，剩余库存车只有了了几辆，两厢多一点，没有三厢灰色了，主要觉着10万的车也没必要上高配，就提了竞速三厢，喜欢的车友可以多聊一会，价格应该可以更低，反正都是库存，越卖越少。 【外观感受】 这车不做很多评价，仁者见仁智者见智，但是我就想说两个字，真帅，但是我买车之前一直想买灰色，因为白色太大众了，不喜欢！ 但是车绝版了，只有白色了。就提了白色，不过有熏黑的轮毂，熏黑的中网，配上修长的车身，也是非常喜欢。 【内饰方面】 这个一般般，不太满意，也还可以。大家都知道美系车丑，雪佛兰更是丑到极致（个人眼光，不喜勿喷），主要对比标致408，我觉着不好看。但是内饰用料感觉可以，手可以摸到的地方基本软的，整车味道不大，不知道是不是放的时间太长了。 【配置方面】 这个看和国产车做对比还是和合资车做对比。 如果是国产车，远远不及，如果是合资车，相当满意。最出乎意外的就是倒车影像带轨迹线（我不知道叫啥），相当方面。还有后视镜折叠，锁车自动折叠，后视镜加热，一键启动，远程启动等等，这些配置，我觉着都好用。远程启动冬天的时候，提前开空调，超舒服，夏天也一样。那个后视镜折叠会车的时候好使。我喜欢的配置都给我了，其实配置越多，坏的概率越大。 【空间】 美系车都小，我觉着不爽。我身高179，体重150，驾驶位我觉着我没问题。但是我调好驾驶位，我去后排坐着，顶着膝盖。虽然家里没这么多人坐，但是我就是想大一点，后排还没出风口，中间隆起，靠背直，这些我都觉着是缺点，跑长途，后面得憋屈死，所以给了低分。 【可靠性】 新车没啥问题，但是听说福特品控不好，还有断轴事件，双离合事件，期待改善，不多说！ 【用车成本】 提车14天，加了700块钱的油，跑了快900公里，福特标注92即可，但是我就想加95，目前油耗8.7左右/百公里。如果只是上下班开，不建议入手福克斯。电车，还有最近比亚迪秦，及大众都可以考虑。但是稳定性还是6AT靠谱，我就想买个AT变速箱，因为都说AT靠谱。除了费油其他都好。 请福克斯圈主推荐加精 ！

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4分“优秀”

【最满意】 2022款中期改款车型全系都换回了四缸发动机 【回顾及看车经历】 记得我第一次认识福克斯的时候，是我一个表弟他买了台2012款两厢版的福克斯，当年很少有车厂配色为蓝色还有个肉麻的名字叫“情调蓝”，所以直至今日在我心中蓝色的车就认为是福特，第四代福克斯上市前做了个视频，也在网上查阅了些许资料，现在对它前几代还是了解一二，回归四缸也抱着期待的心，提前跟4S店销售了解新车几号到店，接到新车到店通知后也正好要去华驰明福对我的探险者进行常规保养，趁着保养的等待时间对新福克斯静态体验一翻。 【外观感受】 外观方面前大灯对比上一款都有明显的改变，LED大灯设计的更加运动及锐利，在这底部有个空气进气的设计主要是对刹车卡嵌散热的通道，中网设计跟目前福特家族式语言设计很像，辨识度挺强的，雷达也是设计在牌照下方，用来测量前方车距的。 黑色钢琴烤漆的后视镜外壳，新的显高档，缺点为烤漆特别软容易花，花了就难看，建议这里贴个隐形车衣。 全新设计的18寸黑色轮毂配上红色卡钳设计，显得更加运动，虽说这卡钳标配的是原厂，并不是大牌改装件，也能满足一下自己的虚荣心，轮胎原厂就标配为米其林235/40 R18运动性能胎，这胎也算是赛道入门级的，抓地力挺不错的。 车尾为单边双出的排气管设计，个人更加喜欢双边单出或者双边双出的设计。 【内饰感受】 进入内饰前排座椅见到专属的ST LINE刺绣设计。 除了最低配其余均配有B&O 6喇叭。 灯控开关，配用电子大灯高低调节及自动头灯，在10多万的合资车厂里少见有配置。 多功能方向盘：配有车道保持、车道偏离预警、定速巡航但L2全速自适应巡航为选配包，8英寸的液晶仪表。 中控屏为12.3英寸车机系统为百度开发的SYNC+系统，并配备有车载新风系统及PM2.5过滤装置，在雾霾严重的广州市区内非常实用。 换档把杆的设计虽说有点复古，但我喜欢，我认为定位为运动型小钢炮的车型里还是很适合这种设计，就像百万级的跑车内饰设计都简单，另外它配有三种驾驶选择。 仪表台运动感十足的仿碳纤维及红色缝线设计。 车顶全黑玻璃全景天窗设计

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.4分“优秀”

【购车经历】 家里的老车已经8年了，还是个手动，跑了10多万公里，去年开始出毛病了，于是萌生了换车的念头。本人实在是对两厢车偏爱，于是严卡着自己给自己划的4缸+AT+92的红线，又加上两厢的条件，最终确定了福克斯。4S那边很早就联系了，也表明了购车意向，不过家里还有别的安排，所以买车这件事一直就没上日程。最近突然接到4S电话说福克斯要停产了，店里最后两台处理，降价2.4，正好下班路过，所以连续谈了三天，最后又让了6千，于是就签了合同入手了。整个过程很突然，懵懵的就把车开回家了。 【驾驶感受】 这车开起来还是挺带劲的，个头小马力足，加速变道蹭蹭的，大脚丫子穿跑鞋，过弯稳如老狗。不过目前人跟车还没磨合好，还做不到人车合一的境界，高峰期堵车跟车还很累，也没敢进山跑盘山路。 【油耗】 性能给到了，吃的自然就多，目前一共跑了不到700就造进两箱油去了，这对于原来一箱油跑六七百的我来说还是挺难接受的。但那毕竟是个1.4L的手动挡，车轻轮胎也窄，总之慢慢接受现实吧。 【空间表现】 两厢车空间确实要小一些，不过也没那么夸张，成员空间还是可以接受的，真正牺牲的是后备箱空间，相比三厢轿车小了不少。不过也无所谓，毕竟放倒后排也可以临时用用。我就是想要一个帅气好开的小车，而福克斯恰好符合。 【最不满意】 可能最不喜欢的就是它的实体键偏少了，作为驾驶者，我更喜欢实体按钮，仅靠肌肉记忆就能跟车默契交流，但是福克斯调节空调温度和吹风模式都要在中控屏里完成，液晶仪表也让我失去了对发动机转速的感知 总的来说福克斯满足了我几个最关键的硬性要求，人无完人，车也一样，一些无关痛痒的不是，那就去包容。那么，就用我有限的生命，陪你走完最后一段旅程吧

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4分“优秀”

开车难道第一要考虑的不应该是驾驶性能吗？ 操控更好难道不会让你更安全吗？？？毕竟开车的速度大家都差不多，更稳定的悬挂不是更好吗？ 安全难道不是最重要的？ 难道 返修率 不重要吗？ 买回去没几年就频繁进修理厂你都无怨无悔？ 难道设计缺陷，安全隐患都不重要？ 车内空气质量更是重灾区不应该好好关注？ 难不成买车看有几块大屏幕，几个鸡肋装逼功能？ 难道你买车只看销售怎么吹，某些车评人怎么忽悠？ 又或者看的是你家亲戚买的什么，你非要买个跟他攀比的车？ 哦我明白了，每个人的需求都不一样，在我看来不可思议的车，在别人眼里是不可替代的，同样我的选择在别人看来也是不可思议的，世界太大了，每个人的需求差距太大。那好吧。。。。。。。。。。。。

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动竞速版

3.6分“良好”

我买的是丐版，缺点还是比较明显的，没有模式选择，没有车道预警，当时有倒车影像，驾驶感受还不错，比较稳重，加速有点慢，可能是我是新手的缘故，后排没有空调出风口，手动调节座椅靠背，感觉十几万的车没有这个配置确实说不过去，没有换挡拨片，这个有点差强人意。不过总的来说驾驶体验还是很不错的，底盘有点低，过一些高的减速带时候容易擦底盘，尤其是坐满人，后备箱有物品的时候。还是推荐新手买一些高配版本，毕竟自己的驾驶能力还有待提升，需要一些辅助功能来帮助自身提升车感。总的来说还算比较满意。22款福克斯，我试驾的时候用的是高配版本，驾驶体验不是一般的好，转弯有时候不需要踩刹车就能够过去，非常稳健。不过我这个丐版也勉强说得过去。

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.3分“优秀”

已经开了4000km+以后的一些小感受： 驾驶体验满分，福特的底盘确实很稳，过弯感觉一流（过弯快才是真的快）。外观的4分全部都给到帅气的车尾，内饰只能说够用，自己再稍微装饰一下的样子。空间上后排的空间还是蛮出乎我的意料的，我还以为会很挤，但是实际上坐过的朋友都说我后排还算是ok的。而动力上开着运动模式还是会有一些推背感的，在高速上超车也能给到一定的信心。油耗稍高是美系车的通病了（受不了就别买）油耗在首保和几趟长途之后也能降到9.4左右（一开始是有10-11的）在决定买之前试驾了两次也试驾了其他日系车，总感觉福克斯的外形和感觉上更加的对得上我的胃口，所以也就买了这一款。现在多少有一点后悔没直接上科技包了🥹🥹推荐的话我也只能说看自己喜欢，毕竟自己喜欢的才是最好的。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.6分“优秀”

【购车经历】我主要考虑外观动力空间还有驾驶感受四个方面，外观相对来说比较运动年轻，我年龄也不大个人觉得还是选择富有活力青春的外观比较适合我这个年龄阶段，之前有考虑思本田思域，但是看了这台车后直接选择了这台车，外观很符合我的审美，动力操控无敌。 【空间表现】在试驾期间服务人员对车机操作方面的讲解也比较细致，上手操作感受也不错，特别是它的车机系统非常的好用，反应速度很快，触控也很灵敏。因为平时主要代步用车，偶尔带家人出去玩一下，在空间上比同等价位车型空间宽敞很多，对我来说完全够用还有空余，这也是我放弃本田思域的一部分原因。 【动力表现】 1.5t➕6at的动力组合放在这台车上可谓是绝配，油门响应迅速轻松秒天秒地秒思域，它的底盘调教也是用了赛车级的底盘调教，在过弯时的表现也非常好，很有驾驶乐趣。 【亮点配置】 福特派app真的很加分，可以远程启动车辆和查看车辆状态这点真的很喜欢。每次出去逛超市停到停车场老是找不到车，有了这个就能够轻松找到啦！

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.2分“优秀”

【操控】 开过很多同事的车，同等价位，操控性真做到了人车合一，爽。 【购车经历】 跑了很多地方，因为有现车，提车很顺利，当天提车，当天上牌。 【提车价格】 14.78落地，三次保养，脚垫，太阳膜，行车记录仪，其他没了。 【驾驶感受】 一个字：爽爽爽，隔音和静谧性在低速时非常好，120km/h的时候，胎噪很小，风噪有一些大，但不是很夸张，比同价位的大众强得多。 【油耗】 提车三天到现在150km，市里表显10个左右，高速跑了一下，首保还没做，表显6.3加92的油，很满意了。 【动力表现】 低速随踩随有，动力来的很快，大脚油门会感觉到有涡轮迟滞，得反应一下，但是后段的动力储备很充足。关于这个网传的6AT，感受不到顿挫，很平顺。 【销售态度】 太棒了哈哈哈哈，大哥请我吃了饭还！ 【最不满意】 后排出风口相比21款没了，不过平时一个人开，有没有都无所谓哈哈哈。 总之，这个车真真切切让我感觉到了驾驶的快乐，耶！ 现在想想，买车之前的那么多纠结，真的都是懂车帝看多了😂😂

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.9分“良好”

从油耗开始说，只要正常开，一般都可以控制在7.6-8.6左右，本人开车比较暴躁，经常地板油起步，所以油耗会偏高。 车机系统来说，感觉没有国产车的车机好用。比如，国产车的车机可以控制车窗开启功能，而且车机系统应用比较单一，听音乐用某扣音乐，只能听前面50首收藏歌曲，听推荐曲目也只有几首。 对比国产车车机，感觉国产车车机就相当于一台手机，某狗，某扣音乐，某某拉雅FM，而且本人比较偏向于某德地图，福克斯车机只有某度地图。 而且空调控制只能一条指令一条指令的发送，如果同时发布两条指令或以上的话就没用。 福克斯空间没什么好说的，毕竟买福克斯的人心里也知道。运动第一，家用第二，车里经常坐五个人的不太建议买。 福克斯最让我喜欢的就是，底盘，轮胎，颜值【虽然没有国产车这么花里胡哨】

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动S版

4.6分“优秀”

【购车经历】 在出去玩的路上刚好经过福特4s店，就想着进去看看 本来还没有打算买车的，进去就被福克斯吸引住了。销售还是很热情 了解了一下试驾规则销售就带着去试驾，试驾后感觉个方面都很满意。 【提车价格】 价格也没怎么跟销售谈 就直接说了一个落地价14.9万。送了脚垫 行车记录仪 抱枕 防爆膜，也不知道这个价格是不是买贵了。后悔的是没加科技包还有bo音响 【驾驶感受】 操控性能很好 高速过弯都很自信，车子侧倾非常小，隔音很好窗户一关外面的杂音就消失了。动力的话我个人感觉也挺猛了，没开过什么好车这动力基本上可以绝大部份路况的需求了。一直开的是标准模式，所以顿挫我是感觉不到。刹车也很舒服，刚提车的时候没习惯觉得刹车很灵敏，现在习惯后这刹车简直很牛。 【油耗】 目前快2000公里了，国庆跑了趟高速，油耗9.5个人脚法不行。加上路况也不太好，等过了磨合期争取到8个。 【空间表现】 空间这方面完全够用了，我175cm头部还有一拳的距离。后排的话坐3个人也不挤，坐两个人的话很宽敞。后备箱还没装过什么东西但是也挺大的，等装了东西在来评价。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

4.1分“优秀”

提车2个月不到，开了也就1700+。 外观内饰： 外观还是蛮好看，内饰简洁大方。 空间配置： 空间够用，在我看过的紧凑型车中驾驶位空间还算可以的。 驾驶感受： 车子开起来隔音还不错。高速开起来也很稳，我是最高开到130，是还可以快速持续输出动力的。 油耗： 加的是92号油，表显油耗是7.4，我算过实际也差不了多少。我主要上下班用，走的是快速路，市区的话应该要8个多油。 个人认为的优点：车子的NVH和外观内饰我觉得是我喜欢的，内饰我是不喜欢多连屏。 个人认为的缺点：无匙进入功能要靠的好近，偶尔要等2S才开锁；丢油门减速偶尔换档不那么线性。 总结：和同级紧凑型车比觉得这车还是可选的，13万不到的车这种表现我是满意的。

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.1分“优秀”

因为我非常偏爱两厢车，所以看车时只看了 两厢，在网上神游了几个月，说真的只在网上看;什么也看不出来，即便潜进车圈，各大论坛贴吧也是说什么的都有，只会越看越不敢买！ 7月陆续开始和家人走了全市各个品牌4S 店，在思域HB、02HB、高尔夫、福克斯中 犹豫，最终我被福克斯颜值征服，选择了福克斯！ 2022.9月提车价格14.3落地，包括全部保险上牌等,赠品是全国标配的3次保养和脚垫，行车记录仪我自己已经买了，所以没要。 个人主观认为，福克斯外观较上一代相比变 成稳重了,没有上一代激进，稳重但也不失帅气。22颜色都挺帅！ 不过红，我感觉还是上一代的红好看~ 内饰上多了一些缝线和软包，福特风基本大同小异。档把从旋钮改回机械，从科技感来看是不入流的，实际使用上机械档把老、传统、但永不过时。 车内隔音我认为还不错，比较安静。别看是两厢,全车头部和腿部空问挺够用,乘坐空间宽松不压抑,配合天窗遮光布打开以后感觉很通透。 后排座椅稍微短一点，因为我老婆长期坐后 排，她对空排空间能接受，是满意的，当初 看车时从外观上看比较担心空间，实际上没问题。 22福克斯两厢总长4米4，总空间一共就那么 大，内部空间宽松，牺牲的是后备箱空间，后备箱不是很能装了，后备箱具体可以去店面参考实车。 【操控/能耗】 运动是一种交互，我们踩油门的动作就是对车的输入，车子必须回应你！回应你就是让你愉悅的好车！ 福克斯给人的感觉就是这样，你的输入和车的表现是一致的。 市区日常买菜油耗比日系高一些，不过拋开 均速谈油耗都是耍流氓，走走停停均速20以下，三大妈也一样高，具体还要看路况。本人公里数非常少只有450公里＋，匀速12，油耗当前13，不足以作为参考， 群里老车主真实油耗7到9都有，6at嘛，比不过cvt双离合。 由于尺寸和底盘设计，福克斯转向'调头时快淮狠，道路空旷条件允许时，不需要减速就可以随意过弯，车身不飘。 日常市区1-3千转时比较顺滑。我没跑过山，不过群里的伙伴都说福克斯的降档很积极。或许跑山时的福克斯才是真的福克斯！ 相比三缸发动机超过4500转扭曲就会下降，22四缸优点在于高转时可以达到4500-5500都还有动力，不会有下降的感觉，高车速的情况下，动力增加一点点，但油耗也增加了。 对于走烂路，235 4018的胎又是低底盘，尽量还是慢一点好，这车烂路里是真弟弟。 过大坑上，高一点的马路牙子基本必磕保险杠，这算是这个车的缺点吧。 我每年要回几次山里的农村，山村的路大家都懂的，路面总会随机刷新物品，为了避免出状況，我单独配了 发动机护板，至于有没有风噪和异响后期我会在反馈给大家。 【智能化】 车机系不卡很流畅，但仅有qq音乐和百度导航，除竞速版其他均不支持carplay等外接控制，这点让人疑惑。 因为没加包，科技包不了解。仅有车道保持辅助和主动刹车。 没什么可说的，自动刹车在前车急利的时候触发过一次，避免了让我追尾，个人感觉雷达比较敏感。 【使用中感受到的缺点】 1后排出风口取消，宏观上带动全车温度只是时间问题，代价是当后排温度降下来时，主驾驶位大概率已经冻手了。 2座椅后面的网兜没了，这个东西说实话还是有点用的，起码放个纸巾和雨伞之类的，没有就很怪。 3不支持carply，QQ音乐不支持歌单，只能同步手机上点【心】的音乐。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

4.7分“优秀”

原先开的是15款老凯越，是辆二手车，当时是从小熊猫换上来的，当时感觉提升不少，至少空间大了，结果随着年龄的增加，越发觉得要换个开着更舒服的车（鄙人88年的）。 上个周六有时间，就打算去看看车，结果上午老婆要值班，只能等吃了午饭才去。去之前呢网上主要看的是别克威朗，马自达昂克赛拉，大众的宝来280。到了汽车城，第一家去的马自达，销售经理人挺好，让试驾了体验也不错，人马合一。但是想要的2.0低配没有现车，中配呢又超预算，于是就打算去隔壁福特店，结果一汽大众就在上面一点，于是就去了大众先，店里的人挺多，一个个都在做直播，在前台等半天来了一个女的拿着手机支架在那里直播，随便问了个价格，优惠少的可怜，当场就背着儿子走了。 没多远到了福特店里，销售小李看着就挺亲切，当场聊了下车的配置，在两厢和三厢之间犹豫，老婆想要三厢，试驾的stline感觉没有马三开着舒服，于是就去别克那里看看，毕竟威朗便宜一点，配置也高，然后开着老凯越半个多小时跑到南城，店里也挺热闹，居然遇到了当年帮小舅子提英朗的销售，他已荣升领导了。价格谈不下来，可能要磨磨吧，先试驾。结果不试驾不要紧，一试驾，心里就决定了，体验不好。9年驾龄，个人感觉威朗油门太蹿，稍微深踩一点发动机声音就很大，而且不好听，那个双联屏我把方向盘调低了挡视线（可能由于本人身高很矮），果断放弃。这个时候已经五点多了，打算回城吃个晚饭，福特销售电话打来，让过去再谈谈，于是又花了半个小时回去，回去其实心里已经定了，提三厢老婆没意见，无非就是价格问题。价格呢，销售给的1.68的优惠，但是还有6000的购车补贴，相当于优惠2.28，然后旧车找来人评估，价格和我预期的差不多，然后就是各种签字，等，到了晚上8点左右办好，贴着临牌摸黑回家。 有个问题，就是这远光灯很毛，等上牌了要改一下，高速上一点安全感没有。 【操控】 方向盘和老凯越比起来轻很多，但是开久了也就那样。过弯的话，其实感觉差别也不大，老凯越过弯侧倾控制的也不错。最大的体验升级就是过起伏路面弹跳几乎没有，很贴地。 【油耗】 开了一千出头，目前8.3。没有清零过。

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.29分“优秀”

1、外观：官方宣传的“空天战机”动感造型并没有太强的感受，也不会在意这个名字，单纯看颜值，福克斯还是经典。运动前脸，然后两厢造型是必选的，然后就是这个蓝色，绝对能够俘获大多数年轻人。 2、内饰：内饰风格也是主打运动，黑色为主，配红色缝线，非常有感觉。打孔皮质的方向盘，整体很厚实握感出色，在同级别中应该排在前列。8英寸液晶仪表和12.3英寸的中控屏，该有的都有，取消旋钮换挡，换回了机械档把，这一点确实是看到了消费者诉求，毕竟福克斯这种主打运动的车型，没有档把就不完整了。 3、配置：配置没什么说的，该有的都有，买福克斯的也不会真的要求要什么高阶自动驾驶、全车座椅通风加热、智能香氛。福克斯就是这样，预算内选它怎么都不会错。 4、空间：4米4的车长，2米7的轴距，肯定算不了移动大沙发，但后排坐人绝对不拥挤，小的储物空间也不少，一般家庭需求还是能够满足。341L的后备箱，两厢车的后备箱本来也不算大，但是只要第二排没人，放些大件也完全足够。 5、驾驶感受：在试驾的过程中，能明显感觉到，发动机抖动不再明显，且加速推背感不错。6AT毕竟是用了这么多年的，换挡也非常丝滑。底盘是偏运动的调校，毕竟是小钢炮，改装空间也比较大。其实相对三缸四缸，福克斯在国内立足是凭借优秀的驾驶和操控体验，所以好开就行。 总的来说，新车感受还是很不错的，有传承有升级，值得

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动竞速版

4.4分“优秀”

【购车经历】其实去年12月份就准备买车了，但是一直没买，就是在等22款福克斯，22款福克斯一上市，我就去4S店看车，通过试驾下来，全新福克斯操控感也确实没让我失望。开起来有那种“人马合一”的感觉，开起来感觉小巧灵活。当天价格谈好就下定金了，我的价格是综合优惠5000元购买的，在这个价位能买到的综合实力最好的车型也就是福克斯了。买速腾的话只能买个1.2T的，动力要小太多了，而且大众车我也不是很愿意下手，安全性减配太严重了。卡罗拉这个价位买个1.2T的，再配上CVT变速箱，确实觉得没啥意思。同样的价格买福克斯，就能买到1.5T的自动竞速版，看配置上还很丰富，全LED的自动大灯，还有可以声控的SYNC+系统，还有12.3英寸的高清显示屏，12.3英寸的彩色液晶屏，以及10个扬声器的音响，整体配置确实很赞。 【亮点配置】我买的是竞速版，22款福克斯跟老款福克斯变化还是非常大的，设计的很年轻运动化，应该说很符合年轻人的审美，哈哈。特别是车身前45°角觉得很好看。我很喜欢它的轮毂，熏黑的非常具有运动感，感觉非常潮流。 【最不满意】内饰设计的我觉得一般，不算惊艳也不觉得难看。不过用料还是不错的，软性材料和烤漆面板还是比较多的，质感不错。不过后排空间我觉得一般，毕竟是注重操控运动的紧凑型车，后排空间不会做的多大，不过对我来说也够用了。 【驾驶感受】我的福克斯开了一阵下来，整体来说我觉得不错，最满意的就是它的操控，福克斯不得不说它的操控是非常好的。福克斯作为一款家用车，它的操控性一直是受到别人肯定的，如果喜欢操控的你也可以入手一台。