福克斯底盘调校好值得买吗_福克斯怎么样

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动S版

3.9分“良好”

其他没有什么/就是油耗肉疼。买了舍不得给油。95的油9块多确实打脑壳。自动档的车子永远做不到人车合一，随心所欲/反正我是对这车子又爱又恨。底盘确实用级别第一。但是为什么把手动阉割了。如果有手动我马上把我的换了/

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动S版

3.79分“良好”

【最满意】 动力方面，取消了1.5L的动力版本，1.5T的动力版本表现还是比较出色的，动力储备充足，高速超个车没有压力，油门响应也挺灵敏，有推背感。他的底盘调教在同级别中算是数一数二的，底盘非常扎实，且不说高速变道超车稳如老狗，就是高速过弯也是稳稳拉住，操控很出色，方向盘指向很精准，毕竟是一代跑山神车。 【最不满意】 空间问题也算是福克斯一直一来都存在的一个问题，虽然从外观上看并不是很小，但是不管是后备箱还是后排，空间真的很局促，特别是头部空间，但凡高一点的人坐进去就会感觉很憋屈，而且福克斯作为一款偏运动型轿车，悬挂整体调教又比较硬，所以过个沟沟坎坎，后排乘客很有可能被颠起来，又被车顶磕到脑袋。同样油耗也是福克斯不可绕开的一个问题，我开老款1.5T就要8 9个，1.4T的高尔夫才6个多。新的四缸1.5T我还没测过油耗。让人不爽的是虽然动力没有高低配，但改版车型的悬架竟然是扭力梁其它车型是多连杆，虽然最低配很多地也买不到吧，但这种成本优化的套 到位。

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动S版

3.36分“良好”

外观展现出强烈的运动属性，尤其是S版车型，拥有蓝+黑的赛道喷漆、红色刹盘。车内的液晶仪表和中控屏能提供一些科技感，但整体布局较为传统，三幅式方向盘和红色缝线偏向运动化。空间在同级中较为一般，不过储物设计比较贴心，放小物件很方便。 另外，终于换上了1.5T四缸机，虽然匹配的是6AT变速箱（看似减配）。但在实际驾驶过程中，无论加速响应还是平顺性表现都不错。 此外，这款车操控方面一直都是同级领先的存在，指向灵敏精准，底盘相对较稳，较多的辅助配置也很实用。

点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.71分“良好”

【最满意】外观大气优美是我喜欢的青春休闲风格，造型独特，很有识别度。内饰的设计我非常喜欢大气优美 ，非常的时尚，简约风格，很棒，点赞！【驾驶感受】动力对我来说还不错 ，起步非常的给力，油门刹车 效果非常好，超车完全不在话下。手感很顺滑，指向精准没虚位，底盘还挺扎实的，过弯的侧倾感不严重，而且很好上手，没什么复杂的操作。【最不满意】暂时没有发现有问题的地方

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.2分“优秀”

【购车经历】 岁数大了30多还是就喜欢运动钢炮车型。奈何穷和喜欢两厢，只能从gti，02hb，福克斯stline里选。gti好车但是真心不喜欢大众。02hb和福克斯纠结很久，从小有点美系车情结加上现款福克斯马丁脸太好看。索性去试驾，试完很喜欢，二话没说下手 【提车价格】 磨了一上午，落地13.7略贵一丢丢。好在日期很新刚1个月 【最不满意】 只有白色，没有其他颜色，虽说白色也能接受，但是没得选比较尴尬。 另外变速箱在后半段吃动力的问题，老生常谈了，城市里开影响不大。 【操控】 方向盘转向非常轻，但指向精准，甚至有点贼，高速路的话可能总得修正比较累，底盘重心低，有点人车合一的感觉 【驾驶感受】 座椅软硬适中，座椅高度最低的话能略微看到一点引擎盖。车机的语音控制很棒，想调整什么基本动嘴就行，不会太影响开车。行驶质感同级别最强之一，底盘虽硬但滤震很干脆，一点不散。过弯的侧倾控制也到位。虽说零百加速一般，但开起来很有趣味。 【油耗】 刚提车不到一个月400公里，只跑市区，但基本不怎么堵车。目前7.8。个人觉得这车不用太在意油耗，过了磨合期，稍暴力驾驶9点多也是可以接受的 【乘坐体验】 一般就是自己和对象俩人。反正想多舒适那肯定没有，毕竟底盘硬，偏运动调教，副驾驶也不是电动调节。还是驾驶感受更好。 【空间表现】 空间够用了，2米7的轴距不短了。如果是不太胖不太高的小两口，或者三口之家，正常通勤，偶尔郊游啥的，空间也是够够的。 目前还不是完全体，打算开一段，改个排气加个包围，改色膜小尾翼。帅炸了😄😄😄😄

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4分“优秀”

疫情期间坐公交不方便，于是有了买车的想法，1月份的某个周日看了地图最近的4S是福特店，到店试驾完觉得三缸没问题，福克斯前脸耐看，屁股感觉有点怪。 每天通勤来回50公里一半高速，三个月3000+公里，油耗7个感觉高了，因为对这个8AT变速箱还没完全摸透，感觉熟悉后油耗能低点。 吐嘈一下变速箱，降档很笨，不过运动模式就没没问题，为了省油基本都是用标准模式。底盘稳操控好，但是路感太清晰了有点不习惯。有个鸡肋就是无线充电，总是会提示没有摆放好无法充电，iphone13充的有点慢而且发热很严重，用了几次不用了，得益于车机还是挺好的，自带的百度地图虽没有高德好用，但是也够用了，可以摆脱手机导航了。语音控制功能挺不错，开空调，打电话，播音乐就一句“你好，福特”就搞定。说到音乐，B&O音响只有三个，坐主驾听感挺好，后排就算了。 总结，很好开，小缺陷能接受。

点评车型: 2012款福克斯 两厢 2.0L 手动豪华运动型

4分“优秀”

操控转向很灵敏一圈半满打，指哪打哪个人感觉比马自达更好，底盘超级稳扎实，就是又稳又准，而马自达的地盘毕竟轻所以没那么稳稍微觉得比福克斯灵活，听说和st的地盘一样（没开过st），油耗不高毕竟12的压缩比，市区开7个左右个人一般都是2000多换挡，2.0的排量手动动力完全够了可暴力可温柔，颜值不错有改装空间可以往st方向改也可以往rs方向改，喜欢看个人一个字酷就完了，改装件很多的，说到空间就一般般毕竟买福克斯都知道，家用不怎么合适后排应急还可以，毕竟买福克斯还是为了自己开的舒服，开了10万公里，就是发动机室盖会容易渗油换了一次室盖垫就没事，其他好像没遇到什么问题，风雨无阻的陪着我，那以后换车也不会卖了，留着手动挡自己玩，现在好开的手动太难找了！加上有索尼9音响，定速巡航，多功能方向盘，氛围灯，17寸雪花轮毂，当年也是配置拉满的手动挡车型了！一个字爱！

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.9分“良好”

目前为止，开了有一千七百多公里，浅谈一下个人的感受。 优点：外观好看，个性；高速好开，操纵性好，底盘不错，车开起来很有信心，不会感觉马力不够或者转向不好。同价位而言，在合资品牌中车配置也算不错，音箱听起来很不错，该有的配置也都有。 缺点：变速箱拉胯，开市区堵车真的难受；首保还没做，目前高速和市区大概各一半，表显油耗7.9，但是实际比这个高，应该8.5以上。有一点异响。 买车前对比了马3和福克斯，都去实际看了，试驾了。马3贵一些，内饰精致一些。但是后排真的难接受，再加上那个中控辣鸡。就选了福克斯。买这个车对优缺点就有一定了解，因此目前为止都能接受。开起来爽就完事了，尤其高速。 买车的时候送了车膜，脚垫，三次保养。车膜和脚垫都辣鸡。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.5分“优秀”

【购车经历】 2022年初更新牌照指标，旧车换掉准备购买新车。由于是给老婆上下班代步，要求颜值高、安全性好、品质稳定且能烧92#油得，最好是2箱车。前后看了几款车福克斯 polo 高尔夫 思域 飞度 昂克赛拉等车型。老婆最满意得还是福克斯，颜值高、安全性好、8AT。我也比较喜欢该车，就决定购买该车。 【提车价格】 经过询价，发现现款优惠比较大，虽然新款换装4缸，但由于新款是老蒙迪欧1.5T机头，动力表现一般般，外观也不如马丁前脸漂亮，新款肯定优惠没有现款大。综合以上考虑，打算下手现款福克斯2厢STL版。 经过3轮拉锯战，在天津提车，办齐13.5。送3次保养7次店保、车膜、记录仪、灭火器、把套脚垫。 【驾驶感受】 底盘操控好，路感反馈强，有韧劲儿。行驶起来底盘感觉牢牢吸住地面，激烈驾驶非常有信心。高速轻松170+，再踩还有推背感，后段加速很足。方向盘灵活，指向精准，虚位小。总之驾驶感受一流。 【操控】 STL版本加持，加之买的是2箱，PS4轮胎。操控非常好，60过弯非常稳，同级车型数一数二得。 【油耗】 200公里平均油耗7.3 【乘坐体验】 后排乘坐体验不佳，空间小而且比较颠屁股。中间有凸起，不是纯平。 【最不满意】 标准模式变速箱设定不够聪明，运动模式还行。空间不大。全景天窗有点热。

点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.21分“优秀”

外观方面我觉得还是很棒的，不然也不可能选择福克斯滴，我本来打算订魏的vv6，定金都交了然后因为其他原因换成了福克斯 内饰方面中规中矩吧，还是可以接受的，比较是美系车可以原谅，但是到21款居然可以人工智能了，有点不开心 配置方面还行吧，该有的都有就是新款主驾驶成电动调节了 空间方面还行比较单身狗一个，上下班够用 操控方面那杠杠滴，福特的底盘调教毋庸置疑，配上米胖子的PS4，强无敌，就是胎太薄了，开了不到2万公里，嗑马路牙子胎直接破了，以后换胎看来得马牌或者固特异了 动力方面 1.5T感觉够用了，比较单身狗一个吗，就虽然是个三缸机但是动力随叫随到那种就是8at的变速箱有点智障这个该说不说确实有点拉稀 舒适性底盘调教方面毕竟是偏运动一点的，但是还是能接受滴

点评车型: 2021款福克斯 三厢 1.5L 自动锋跃型

4.21分“优秀”

提车半年了，驾驶感受到目前为止都很不错，油门和刹车都是特别容易掌控的感觉，平时跑市内和高速感觉动力都足够了，三种驾驶模式可以按需切换很舒服。底盘调教感觉可以，一般过弯没有太大压力，经常要过的直角弯也很容易把控，只是过坑和减速带有明显振动感。三缸机感觉没有太大影响，怠速时基本感觉不到抖动，启动和怠速感觉都很顺滑。前后排空间能基本满足需要，后排头顶空间余度还是充足的，就是纺布座椅冬天有点小凉就换了皮的，后备箱容量还是够装挺多东西的，座椅可放倒一半也能方便放长一点的东西。carplay自带的QQ音乐可以同步自己的收藏歌单，百度地图导航也很准确。车内音响的均衡器可以在中控屏上直接触摸调整，蓝牙连接也很稳定，体验不错，整体来说非常实用。挺喜欢的。

点评车型: 2012款福克斯 三厢 1.6L 手动风尚型

3.43分“良好”

【外观】 12款的外观很经典，十分耐看，哪怕在2023年也不过时，这也是我当初买它的一个因素，颜值高 【动力表现】 1.6自吸的动力在目前看来太弱了只能代步，高速上超车也费劲 【操控】 操控还是不错，底盘扎实，转向轻盈，指控性非常准，过弯侧倾给人信心很足。 【最不满意】 内饰稍显普通，配置只能说满足日常通勤使用。后排空间太小了，偶尔带下家人都感觉很拥挤。号称蜡烛灯的近光灯太不给力，后面自行更换了LED灯稍微好点，可惜原厂不带透镜聚光效果不太好 【保养】 福特车的品质还是不错，开了这么多年10多W公里从没把我扔在路上，每次保养也是很省心，一次200-300左右 【感受】 陪伴了我这么久，福克斯给我的总体印象还是不错，虽然动力早已跟不上我的需求好在油耗不太高，6.8左右，操控精准底盘扎实，陪我走过春夏秋冬从未出过一点毛病，是一个代步的好车

点评车型: 2012款福克斯 两厢经典 1.8L 手动基本型

4.14分“优秀”

买这辆两厢经典福克斯基于读书的时候的梦想，也算是圆梦吧。某个瞬间在街上瞥见一个少妇开着两厢经典黄色福克斯从身边经过，被它那妖娆的腰线所迷住，忍不住目视她远去。在那个年代这样的近似于掀背的造型相当特别和时尚，自那一刻起经典福克斯的身影在我心中刻上了烙印。随着后来上大学，毕业，工作，自身的能力离心中的汽车梦越来越接近，买车也慢慢提上了日程。于是乎许久埋藏在内心深处的两厢经典福克斯梦也被重新燃起，那就她吧！顺理成章的提了经典福克斯，成为了有福之人。朴实可靠的伙伴，这是我对于这辆两厢经典福克斯的总结。我买的是手动档低配，这样的配置只能用朴实无华来形容。在同等价位家用车里，福克斯的底盘稳定性和操控自然不必多提，这得益于它使用了后独立悬挂。可靠性是让我印象深刻也是出乎意料之外的惊喜。用车这么多年以来从未把我丢在路上，除了正常保养之外基本不花费我多余的时间和精力去照料它，一举打破了之前我对于美系车可靠性的担忧。空间也是我对于这款福克斯的最满意之处，当然这里的空间指的是相对空间以及空间灵活性。正常情况下后排空间不是这辆福克斯的优势所在，但是放倒后排座椅之后的空间绝对可以用可观来形容。拉个家用冰箱，洗衣机不在话下。印象最深刻的一次是我从外省发了两大麻袋衣服被子回老家，两件货尺寸长宽都超一米四，另外还有一个折叠床，去提货的时候以为要分两趟拉。抱着试试看的心态，放倒福克斯后排座椅，把外包装拆开小件分别装车，没想到最后真的一车装下了所有的货物，物流老板娘都不敢相信！所以无论是从操控可靠性还是空间来说我对这辆两厢福克斯都是满意的！从家用车的角度来说，它是合格的。随着时间流逝，它的空间和舒适度慢慢不能满足一家人的出行需求，虽然到了换车的时候了，但是我还是舍不得卖掉它……

点评车型: 2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.79分“良好”

动力充沛，底盘扎实，操控优秀 油耗较高，内饰简约，尾箱局促 运动+紧凑 【操控】 指哪打哪，开过的车不多，但这个真不错 【油耗】 9.1-9.2 两厢车这个油耗的确高了不少 颜值反正是够用也能打的，素车有宽体胎，红色卡钳，原车的花瓣轮毂也挺好看，个人认为侧面的腰线实在太美了；性能这个价位也是足足够用，唯一缺点8At变速箱有些顿挫，去4S店免费升级了传感器好了很多，标准模式和运动模式油门响应都很及时，高速变道超车的信心和底气十足（当然不是用来抢道加塞哈）；辅助驾驶基本够用，也一般不用；车机没有现在的电动车那么6但是有carlife，不太完美也勉强够用；音响的话，20款没有BO，比较一般；内饰整体偏运动，旋钮档个人觉得没有档把带劲，不过有更带劲的拨片?最后说说油耗，太高了，我觉得太高了，市区通勤，9.1-9.3?姐姐开9.2-9.3，我开9.1-9.2，一整个年轻人的油小虎～