凯美瑞整体空间出色值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.79分“良好”

维修车子这么些年里，丰田汽车品牌的车型都接触过，问题表现不尽相同，新车小毛病相对较少，多数是上了年纪的老车型烧机油、元器件漏油等中小型故障。然而这些年来，我感觉丰田有些冒进，主要是大力推行混动、涡轮增压技术，普及CVT无级变速，其实很多硬件在规格上就出现了减配现象，像这台凯美瑞，客户在使用中遇到了发动机异常报警的问题。来到工作间后，我们打火试车，仪表盘发动机故障灯亮起，但怠速发动机运行尚平稳。我们询问客户是有过什么不良工况表现，客户答复这两天下大雨他通过过水路面，发动机呛水损坏，到一个小修理厂刚大修完，结果不到5天就亮了发动机故障灯。我们听了，将车子熄火，打开引擎盖，结果发现电瓶连接线错乱、碳罐电磁阀的两根管子接错，但这不是造成发动机亮故障灯的原因。因为我在征求客户意见后，对错误走线及管路进行了更正，但故障灯还是亮。接入诊断电脑检测，发现故障提示凸轮轴位置“A”正时滞后。考虑故障应该发生在可变气门正时系统上。拆下气缸盖检查正时链条和涨紧轮，未发现异常。接着检测系统机油滤网，也没看到异物。难道是系统机油通道堵塞了？我们向油到孔里加压缩空气，结果缸盖油孔通气，机油通道也没有堵塞。客户说之前维修没动过发动机缸盖和凸轮轴，这样也排除执行器故障。正准备重新分析故障时，看到系统电磁阀阀芯壳体出现变形，我们拆下进行搭铁测试，结果发现阀芯不通电，出现卡滞。如此一来，基本确定是可变气门正时系统的电磁阀损坏造成的故障。花费100元更换电磁阀后，进行测试，发动机报警灯熄灭，故障排除。 这台车，搭在的是一台2.0自然吸气发动机+CVT无级变速器动力总成，最大可输出178匹马力，其实完全可以满足家用，而且比较平顺。 底盘方面，凯美瑞用的是前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬挂，整体调教非常均衡，乘坐不仅舒适性不错，而且非常有高级感，我觉得厚重感的程度可以让今天的同级别德系竞品汗颜。 内饰方面，这台车设计还是非常年轻时尚的，像采用的悬浮中控屏和拐角设计，很时尚同时比较实用；大面积的皮质包裹增添了车厢的豪华感。空间上前后排空间虽然在同级不算最大，但都是比较不错的。 保养方面，这台2.0L自然吸气发动机，采用混合喷射技术，小保养每隔5000公里保养一次，用半合成机油即可，加上机滤和工时费，大约在700元左右，还算可以接受。需要注意的是，这台CVT无级变速器要定期更换变速器油，推荐里程是60000公里。 总的来说，凯美瑞是家喻户晓的经典车型，大小毛病都不算多，保养适中，整体的质感是非常不错的。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.79分“良好”

3月26号订的车，4月8号就提了，销售说一星期就能提了，但是等了两星期，急的我啊。。。 新车车内味道真的大，每次开车都要通风几分钟才行，不然得中毒…… 买的2.0锋尚的，落地23，小城市只有一家4s店，没啥优惠。 价格这东西，每个地方优惠不同，永远没有最低价，自己能接受就行。 本想买豪华版的，但去店里看到锋尚版的外观一眼就爱上了，太好看了。 2.0的起步说实话是有点肉，但是开起来之后就好了，但是我本人动力没啥要求，能满足日常代步就行，主要是喜欢锋尚的外观。 开出去回头率满满😎 颜值党哈哈 八号到现在油耗在12.2左右，都是在城市中走，新车油耗难免会比较高能理解。 空间对于我个人来说是足够的，还有后尾箱，我的天那是真的大。 电动座椅也很方便，中控屏幕的话，一点点延迟，问题不大，可以忽略不计。 胎噪的话，由于我这几天开车都是开着窗，暂时不能给出评价。关上窗味太大了。 还有安全配置，对于新手来说，太有用了。 总的来说，中规中矩，能满足日常需求。没有太突出，也没有要吐槽的。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.6分“优秀”

【最不满意】 先说最不满意吧，就是众所周知的加速慢，干吼不走，声音像买了个跑车哈哈，低头一看才80时速，除去加速动力外，驾驶操控感确实也比较弱，还是舒适为主了，我开过我老爸的捷达和老妈的吉利远景，感觉远景操控都比凯美瑞强 【购车经历】 快结婚了，准备买一辆车，正好女朋友最近想要一辆上下班代步，之前我通过各种对比，基本上定了要买雅阁，到了雅阁4S店，问了下要等三个月，而且服务态度很不好，就去了大众看一眼迈腾，发现迈腾优惠比之前少了2-3万，而且车也少，正好是2021年8月份那会，正缺芯片。无奈去了丰田店里转转，结果刚一进去，店里就很热情，而且店很大，看车的人很多，看了一下凯美瑞，虽然外观没雅阁那么好看，但是看下来也还是挺好看的，女朋友也比较喜欢内饰，我跟她说了优缺点，主要是女朋友开，又是新手，也不需要太多操控性，再店员热情的逼单下，冲着他们的良好的服务态度决定买了凯美瑞 【提车价格】 裸车19.28，七七八八加一起，总共22左右 【驾驶感受】 如上所说，其实基本上没啥驾驶感，但是辅助驾驶还是很OK的，对于新手非常友好，智能化配置，驾驶辅助带来乐很好的体验。还有就是之前都是开A级车，这个一开是真觉得大，提车回来第一天就给蹭了，心疼死🤣🤣🤣 【油耗】 目前5k公里左右，北京比较堵，9.3L左右～ 【乘坐体验】 前后排做起来都很舒服，主副驾驶电动座椅，老板按键，让4s店送了座椅通风，因为我们家庭个子都不太高，所以做起来空间还是挺大的～ 【亮点配置】 辅助驾驶功能，车道偏离预警，HUD，ACC这些虽然不是超级亮眼，但是很实用 【销售态度】 非常好，媳妇有两次剐蹭去店里修，整个流程感受也很好丰田的服务态度确实没的说！ 最后放上车的帅照，和这两次剐蹭的照片，希望大家安全驾驶，最后炫一下我的摩托528结尾的，哈哈

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

2.93分“一般”

我98年，凯美瑞是我人生第一辆车驾驶证刚拿到手一个月就着急买了😂（靠自己，车虽然不是特别好的车但是也怕酸菜鱼），当时预算是考虑16万落地的车，看了君威、星瑞、vv6，后面阴差阳错的就买了凯美瑞了😂在决定要买凯美瑞的时候，也考虑了亚洲龙跟坦克300，无奈这两款车要我等3-4个月，作为一个新手实在等不了太急了，当时买凯美瑞优先考虑的是锋尚版的，无奈也要等3个月左右，实在无法等，只有这款半个月内能拿到，首先说说空间，空间我是还蛮满意的，空间也就5人座，肯定没有7座坐的人多，我173身高驾驶位调到合适位置后座大概还能有2拳的位置，操控呢我觉得还行（毕竟我新手没有开过其他车实在是感觉不出来什么是操控）外观内饰方面呢，外观在我这里100分没有，因为凯美瑞我喜欢的还是锋尚版的外观，内饰的话见仁见智吧，动力方面说实话我觉得一般，油门响应不快，深踩油门下去还要1.2秒才反应过来，但是我觉得这影响不大，反正高速能上120就可以了😂现在市区到处限速塞车再快又如何呢，日系车讲配置就有点好笑，反正正常能用到的都有，唯独不好的就是中控屏，时不时关机开机的，问了店里说是最新款通病但是没有办法怎么处理只能等到时候系统能升级的时候升级看看，座椅舒适度还不错，我当时办完是21.6（送脚垫、行车记录仪、两个头枕、极光玻璃膜）我市区正常开到7.2-7.9 高速的话正常控制在6.2，最终一句话：买车可以问人但是仅提供参考，买车还是买自己喜欢最好，什么东西都没有十全十美，也不需要去网上看太多，网络上劳斯莱斯都不行，只要全家人坐着舒服开着舒服就行了，讲什么国产合资都假的，日本车之所以受欢迎就是毛病少油耗低，说实话，没有什么高配置肯定没什么毛病啦，国产车就是因为配置太多，大部分技术不够成熟才会导致小毛病多（我不知道别人怎么理解，我是这么理解的），买车肯定有一点的运气成分在里面，有人运气不好刚好倒霉买到差的这只能说听天由命，前几年国产差是实话，近两年真心蛮不错，千万不要有人看到这来说什么“那你为什么不买国产车”不接受道德绑架，我喜欢什么就买什么就这么简单）我车是后自己贴的车顶，门把手也是自己贴的，后期可能还会继续改，有些改装过的朋友分享分享一下（嘴炮别喷什么买车还改来改去，我开心就好，你有喷我那功夫多孝顺孝顺父母） 【提车价格】 21.6 【最满意】 都还行 【油耗】 市区7.2.-7.9 高速6.2-6.5 【购车经历】 不怎么会砍价，乱砍一通

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.6分“优秀”

【购车经历】 当时我和我爸在今年3月去看的车，当时没想到会买，只是想去看看，毕竟我才大三，车对我来说只是一种负担，在疫情下买车对家庭的压力也很大，我们就抱着去看看的心态一起去了丰田的4s店，刚进门就看到了一些常见的车，有雷凌，汉兰达，威兰达，凯美瑞等。我还年轻比较喜欢轿车，我爸就喜欢汉兰达，本来我最喜欢的还是昂克赛拉的，可惜我爸一口回绝了，最先看了汉兰达，这种车对我爸吸引力最大，他坐上去就不想下来了，而我对这些高大的SUV不感兴趣，加上汉兰达35W的价格，我爸还是理智的。然后我们就一起看凯美瑞，看到有很多版本，我们一致认为要买就买单一的，要么电，要么油，我们老家在玉林，想着比较远，就决定看油车，我们看了挺久，感觉挑不出什么毛病来，除了配置太低，其他都很合适，我们想要好一点的配置，毕竟一买说不定就用一辈子，就看上了2.5G豪华版,旗舰超预算了，就不看了，销售小哥也挺好的，一直陪我们看，也很积极帮我们算价格，对价格方面也挺好说，我爸还算能接受，就说试驾一下，再做进一步打算，我们就一起去试驾，这款车调教的很好，开起来完全没压力，很舒适平稳，我爸也挺喜欢的，我们就下定决心买它啦。颜色我们挑了欧泊银，我是想要白色来着，他非说这个特别一点，适合我比较斯文，看起来比较符合我的气质，我就听他的了，锋尚版的比较酷，不过我爸说我不合适，我性格比较内向，说我开起来会怪怪的。 【驾驶感受】 2.5的自吸完全够用了，并不是很追求速度，起步确实慢一点，除非舍得给油，不过开起来之后就很平顺，给油响应也快，暂时没跑过高速，不过市区完全够用了，开起来很舒服，像人车合一的感觉。 【油耗】 目前我的是9.6这样，都是市区跑，听说大家跑高速都是6/7这样，油耗挺满意的，毕竟1.6吨的车啦 【亮点配置】 acc挺牛的，比较喜欢这个，不过还是不太敢把命交给机器，还要就是空间很大，坐在里面很舒服，虽然比不了SUV，不过我觉得坐满人大家都不会挤在一起。还有两个大天窗挺好的，打开了感觉车里很亮。不过我有点讨厌他的导航，可能是我没搞懂，还不如手机好用。 【保养】 保险好贵，5500一年，人寿的，保养的话就是4s店让我5000公里回去做首保。 【提车价格】落地23.7，送2000油卡，360，脚垫，车衣贴膜这些，没送保养，感觉有点小亏。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.93分“优秀”

【油耗】问销售：这车油耗15.1个？这咋高的吓银？她说：姐，你看的这个是公里数，左边的才是油耗，我一看，我滴个天呢，20个?她说你开开就下来了。确实，接下来的每一天都会让你有惊喜，直到现在开了八百多公里，油耗5.5个，据说会低到四个多，好期待啊。 【空间表现】 空间绝对是够用的，?意 【销售态度】 嘎嘎好?原车4S店经理介绍去的 【驾驶感受】 舒适，內叫一个舒适。油门刹车都很线性，方向精准也不沉。起步平稳但不是网友们说的肉，一点不失动力性，不信你可以去试驾。双擎的够劲，想超谁那也是眨眼的功夫。过个坑洼虑震很不错的，我喜欢。抬头显很实用，不用往下看。自适应巡航高速很省心，售后说三千公里内时速不要超过100公里，我就定定95，偶尔放松双手吃个水果感觉不错，不过不推荐哦?自动驻车挺好的，每次开车都用，红绿灯可以放松我的小脚丫，不过近距离时我会提前关闭，不然控制不好油门会有点窜。车道偏离没弄明白，不知道为什么?时候管用?时候不管用。座椅柔软还有腰托，座椅加热冬日女人必备，超舒服，是靠背也带的那种。 【购车经历】 凯美瑞是老爸极力推荐的车型，?试驾两次一次是汽油款一次是双擎都没感觉，，，后来又看了好多牌子，奔驰A，C外观内饰超爱，但是涨价毫不犹豫Pass，凯迪拉克颜值过关也没涨价可是太喝油Pass，奥迪Q3外观还不错双离合又不喜欢Pass，然后就是新能源，打车一个多小时去试驾的特斯拉，因为没有仪表盘➕单踏板模式Pass，小鹏P7颜值，内饰，车机互联都是看到眼里拔不出来的那种，也因为考量的太多Pass了（原因?二：一是没法安装充电桩，二是看了网络上的拆车达人视频后决定）同时也直接拒绝了所有新能源。一直没有特别?意的，感觉买个车就像搞对象呢，好难啊，真的没有十全十美的。最后还是理智让我选择了凯美瑞双擎，想要的功能都有再加上耐用，省油，保值，凯美瑞不二之选。 【最不满意】 目前开了三周，除了我鼻子敏感闻着还有点气味以外没有不满意的，怕丰田太骄傲所以只有内饰有点气味没给五分。买了石墨烯去味，希望管用。现在是越来越喜欢，每天都想开一圈?爱不释手的感觉。 【维修成本】 首保免费 【保养】 3000公里才去4S店 【提车价格】 266800现车，送车模，脚垫后备箱垫，行车记录仪

点评车型: 2023款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.64分“良好”

本人于2023.8月提车，至今已过半年，里程9100余公里。在购车前也是试驾了很多款车型 CT4、帕萨特、亚洲龙、领克03、途观、比亚迪汉、等等以及一系列同价位电车，因是本人购买的第一辆车，所以在权衡可靠性之后pass了所有电车，最终在帕萨特和凯美瑞之间选择，在多次试驾对比之后，权衡了综合油耗，保养，以及部件的使用寿命可靠性，当然也有优惠政策，最终还是选择了凯美瑞，国人还是讲究的中庸之道，这辆车算是普通家用二十万左右较为合适的一辆车。 外观上八代凯不算很出众但也不小气，内饰反正日系常规操作了 万年不更新，之前开老父亲的老款伊兰特练手久了也能接受这个内饰，花里胡哨的氛围灯什么的没有，对年轻人来说可能会缺点情调，当然这种东西可有可无，后期可改。 空间上还算蛮大的，本人身高一米七 家里人个子都不高，前后排乘坐体验都宽敞，后备箱载物能力也还不错 放过一个29寸，两个22寸行李箱和一些边边角角塞满东西。 动力配置上还算不错，最起码能在尴尬的超车距离给我足够的动力顺利超车，当然一脚地板油之后油门响应动力会迟一点点，没有大众涡轮增压的响应那么快，开运动模式会好一点，高速上也开过几百公里，2.5G动力源源不断，有时候开到一百三四完全没感觉，很稳，当然风噪胎噪会有，这个车型没法避免，基本超过八九十公里就会比较明显，如果车内播放音乐会盖住一些，后期考虑加装隔音棉。 车机，这个东西我觉得可以说几乎没有什么功能可言，半年多使用期间几乎只有蓝牙听歌，高德地图导航，而且开机动画时间太长，很多时候等不及直接开动比如倒车也不能及时响应画面，甚至出现过两三次黑屏，倒车影像也是丰田一如既往的模糊，只能说够辨认什么东西。没有carplay没有carlife，非常不爽，一定可玩性没有，正在考虑更好车机导航一体。 油耗上 市区综合会高一些 基本上平均九个十个油左右，看人脚法，最低开到过七点几，最高也有十二三，高速能开到七个不到，6.6的样子。现在九千多公里综合油耗9.4，相信后期油耗还会继续降一点，但不会太多 毕竟2.5的排量在这。 目前首保已过，整车除了扎过几次胎其余没什么问题。空调有个小问题就是驾驶位左边出风口里面会有轻微的滋滋声 貌似是通病？一开始膈应 听久了就习惯了 反正多开一会儿空调之后声音会慢慢消失。。。挺奇怪的。 总之车子还算可靠 想要可玩有情调还得靠车主发挥想象力和动手能力后期自己改（狗头）。 暂时就这么多，欢迎评论交流～

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.4分“优秀”

【购车经历】 本来打算年尾或者年后换车的，原本开的八代雅阁异响跟顿挫越来越严重，实在受不了了，刚好听说有购置税减半的政策，索性就去看了两广的4s店，先去广汽本田看了雅阁，销售态度不怎样，也不介绍有什么配置，随便看看就去广汽丰田，销售态度热情了许多，看了2.5还有混动，2.0感觉动力不够就没去了解，试驾后还是觉得混动的舒服，无奈腰力不足，只能上到领先，虽然配置足够，但是大伙能上豪华就上豪华。 【驾驶感受】 八代凯美瑞的TNGA绝对不是盖的，地盘扎实，之前开过朋友的10代雅阁，开起来还是浓浓的雅阁味，可能是本来自己也是开雅阁的开太久了，个人觉得比雅阁好开，方向盘也不虚，混动的动力也是嘎嘎狠，动力随叫随到，不过八十迈以上车内噪音就上来了，特别在驶过有水的路段，水贱到地盘的声音也是挺响的。 【空间表现】 感觉头部空间有点局促，我1米73，在前排总觉得快要顶到天花板，后排空间不能说宽敞吧，但是足够用，后备箱就很不错，空间很大，而且后排靠背可以放倒。 【油耗】 油耗方面相比汽油版肯定是低了不少，行驶到现在1400公里，综合油耗5.6l，车圈的大神4个几的怎么开的，实在是想不来。 【最不满意】 皮薄 皮薄 皮薄 ，日系车就是薄，车漆也是薄， 一蹭就伤了底漆，还有后排座位下面是电池吧，自己试过坐后排，开了有一百公里吧，感觉后排座椅下面有点发热，应该是混动都会吧。 领先版的车前大灯跟尾灯没有豪华版的灯好看，有carplay是挺不错的，但是为什么要把usb口放在屏幕上，丑的一批。 【最满意】 选了白外白内，白色漆加了珍珠粉，白的发光是真的好看。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.29分“优秀”

【购车经历】 年初开始打算买车，本来打算雅阁阿特兹CT4里3选1，本田马自达都去过几次，基本算是颜值党，雅阁主要是无法接受一台B级车还用着1.5+CVT的动力总成，CT4本质是一台自己一个人开的很爽的车，对目前的我来说应该毫无问题，但考虑一下要开到结婚，嫌小了，阿特兹本来都准备订车了，但老爸把我拉到丰田4s，锋尚的颜值还是能打的，随即下订21款锋尚2.5，从看车到订车甚至不超过半天，2.5+8AT的组合也算满意，年轻人的第一台车就此开始。 【亮点配置】 21款2.5的配置可以说非常舒服了，什么全液晶仪表，HUD，自适应巡航，用的舒服的基本都有，特别是HUD基本是谁用谁知道，舒适得很。 【空间表现】 或许我应该坚持一下CT4的，绝大部分时间都是一个人开车，空间对我来说绰绰有余，甚至过剩，本人一米七九，基本是半躺着开车，后排足够宽敞但耐不住上座率不高。 【提车价格】 裸车21.88，广州地区优惠只有5k选了红黑+4k，落地价已经去到24.5了，第一批21款车主优惠不高，这个价格也并非不能接受，3月中旬订的车，4月底就提了，等了一个多月很不错了。 【驾驶感受】 这套动力突出一个平顺，可以说非常平顺，但无法掩盖自吸机起步慢，还是舍不舍得给油的问题，中后段加速很舒服，排量往这一摆，中后段加速随踩随有，低速下快速松油门有一点拖拽感。 【油耗】 油耗真的没什么可在意的，目前11.4的油耗，很少走高速，市区通勤，11个油左右基本属于正常范围。 【改装】 提车将近半年，改装对我已经是告一段落了，走的竞技风，具体有什么就不一一细说了，评论区要是有想知道的可以解答 配图分别是刚提车的时候，换避震前后，还有现在的样子，至少现在还是很满意的哈

点评车型: 2023款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.1分“优秀”

先说外观：一样相中外观，车身和车头线条，这才像车该有的样子。 内饰：我自己对内饰没什么要求，看过别的车内饰，凯美瑞的内饰确实落后不少，没得说。 配置：配置其实这个价格里，凯美瑞有的其他车基本都有，凯美瑞没有的，别的车反而多些，不过这些东西搞得再花里胡哨，咱们这些平头老百姓还是得回归一个车的本质，不论是车还是家用品，得讲究一个省心不爱坏，还有就是用车陈本低，保养维修便宜吧，其他的都是些虚头巴脑的智商税，车子就得看三大件和碰撞测试成绩安不安全，其次按自己需求选就行了，把安全舒适放在第一。 空间：之前开过些a级车，所以感觉凯美瑞空间还是挺大的，。还有后排放倒这些功能，有时候还是比较实用的。 驾驶感受：首先刚上手的感觉就是车确实长了不少，经常掉头一把方向盘过不了，还得倒一把车，还有就是我感觉这车操控性还是很不错的，除了转向方向盘偏一点的时候感觉有点虚之外，驾驶起来的感觉是挺不错的。 总结出两个点，一个优点一个缺点，优点呢就是省油它确实省，两百块钱的油进去，能跑七百多公里，缺点嘛就是隔音确实也不太行，时速80以下都还好，一到100以上，那个胎噪风噪，真的是挺吵的，开久了耳朵还挺不舒服。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

4.4分“优秀”

家里开了15年的凯美瑞要淘汰了，多方对比买菜车还是凯美瑞合适。 【驾驶感受】 动力的话只能说凯美瑞水平。推背感什么的，就一买菜车要什么推背感。 驾驶感觉是相当平稳舒适，双擎从电到油的加速没任何挫顿。前车厢隔音效果不错。路面的反馈像隔了层厚毛毯。方向盘转向精准，低速很轻，高速时会变重，而且回正处似乎个小限位让方向盘保持回正状态。 整体驾驶感觉就突出一个稳。载着老婆孩子父母出行最合适。 【空间表现】 空间是够用，车尾箱放个婴儿车还能放下两人的行李加丈母娘的鸡鸭蛋菜。 后排空间装了个婴儿座椅还能轻松坐下两个人。前排空间却比15年前的凯美瑞小，车门的操作平台宽了，中间的档把位置加高了造成两腿空间小了，但脚下放个包包或者当个外卖脚也还有很多空间（放副驾驶，驾驶座别放，危险） 【亮点配置】 抬头显示真的挺方便的，车机导航抬头显示会有转弯指示，感觉再多显示些信息就更好了。 感应雨刷，自动驻车，定速巡航加上中线保持和距离保持后的伪自动驾驶，这车给你感觉就是开起来不费神，甚至不太需要动脑子。 【最不满意】 旗舰版居然没锋尚，旗舰版增加的配置很香啊，但旗舰版没锋尚外观呀！帅那是一辈子的事情，又不是差那两万块。 还有就是15年前的凯美瑞可是真皮加实木，15年后就只剩仿皮了。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.21分“优秀”

【最满意】 车线条很好看，自己的身材开这样的车比较协调。原本打算买威兰达，但是觉得SUV和自己不搭。 车的静音不错，毕竟双层玻璃，但路噪多少有点，可能换米其林静音胎会更安静。 【乘坐体验】 我身高188，我爸182，我俩坐前后，不会觉得挤，所以空间是可以的。手扶箱长度刚好在开车的时候垫着右手，这点好评。座椅的话还挺舒适的，比汉兰达要软一些。 【驾驶感受】 悬挂和底盘很舒服，过一些小颠簸和坑洼表现得不错，很喜欢这底盘。经济模式下，转向在表现得一般，油门响应中等水平，毕竟整车偏向于舒适的。今天试了一下运行模式，感觉方向盘突然变得很紧，转向比较准确，油门响应很快。丰田的车给人很熟悉的感觉，提车的那天我第一次开，一上手完全没有陌生的感觉，感觉很久以前就开过这台车，整体的感觉都很熟悉。 【油耗】 还没出磨合期，现在的也不知道准不准。 【续航】 昨天加满一箱，显示可跑760公里。

点评车型: 2016款凯美瑞 2.0E 十周年纪念精英版

3.5分“良好”

16年买的，现在第六年，六万多公里 【驾驶感受】 功率小起步肉了点 【最不满意】 这个外观我觉得挺好看大气，就是这个前脸受不了，有点“鲶鱼嘴”的感觉。巨丑无比哦 【油耗】 说这个车省油我也没觉得，如果一直市区驾驶，基本油耗在10个以上的。 【空间表现】 空间还是不错的，一米八的大个子，前面驾驶位调整好去后面也基本上是可以盘腿坐的，后备箱空间也还可以。 【驾驶感受】 起步比较肉，跑高速的话，中后程的超车还不错，最高我也开过200，没有发飘的情况，汽车冷车启动的时候声音比较大。 当时没有现车又不想等车，就直接车展提的车，丐版吧，现在想想还是应该等等买个高配的，手动调节座椅是真的不舒服，手动调节不出最舒服的姿势，时间长了腰部不舒服。后来想换电动座椅也没有找到合适的。价格高了也觉得没必要，就将就着了。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

4.6分“优秀”

在选车之前其实家里面也经过了多轮的讨论，最终把购车备选圈定在凯美瑞、天籁和雅阁之间，又跟老公经历过多轮的试驾和讨论，最终选择了凯美瑞。其实我们选车最重视的就是省油、耐用，毕竟一台车还是得开蛮久的，所以一开始我们就把目光聚焦到了几款日系的热门车型上。天籁虽然坐起来很舒服，但我始终不太喜欢它的外观，加上它的就最先pass掉了，后面主要是对比了一下凯美瑞和雅阁，还是感觉凯美瑞的综合优势会强很多，空间够大，后排够宽，各种科技化配置也蛮够用的。 价格明细： 我购买的是22年款2.5HS 双擎凯美瑞 ，跑了有四五家经销店，跟不同销售沟通了有两三周吧，把裸车价磨到了大概20.5万元（含税）左右，再加上购买购置税、保险等开销，落地花费大概在22万元左右。 提车初感受： 刚提车的时候，车里有一股淡淡的塑料味，不过我买了香薰包放车里，所以味道很快就闻不到了。让我感受比较深的是它的空调制冷真的很给力，给我的感觉的话夏天只用一档也够用了。行驶质感来说的话还是蛮好的，除了起步可能会肉一点以外，整体的驾乘舒适感都蛮强的，过减速带也不会有太强的颠簸感。整体来说，油耗不高，维护省心，这个家里的新成员的表现的确挺让人满意的。

点评车型: 2018款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.79分“良好”

一：首先说说外观，到店第一眼看到凯美瑞外观就喜欢上了，年轻运动很适合年轻人的眼光 二：再来到内饰，坐进车内尤其看到这个Y字形中控瞬间就下定了决心就它了，个人感觉应该是丰田车最年轻最好看的内饰了没有之一！ 三：这车的配置因为是全新上市，比我印象中的丰田车配置高了不知道多少，尤其安全气囊这个价位应该最多的了，hud第一次用就觉得非常实用，还有电子手刹和自动驻车功能都非常人性化非常好用，现在换其他车开都不习惯了 四：空间真的只能说够用了，尤其后排空间这个级别只能说很一般 五：操控和动力这个车就别想了吧，也不用多说，车速上到60以后加速还是不错的，就是起步和低速加速太慢了 六：舒适性这车目前来说是我坐过的里面最舒服的了，除了日产…这是我们一家人共同的感受 七：可靠性还是不错，开了快三年了没出过任何问题，可靠的伙伴，希望继续保持。维修保养在4s可是一点不便宜啊，只有保养修车的时候才能体会到这是一辆中高级轿车?