凡尔赛C5 X后备厢空间大值得买吗_凡尔赛C5 X怎么样

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

当第一次看到法式浪漫的凡尔赛，就被他优雅靓丽的设计吸引了。上一辆车是上汽大众，已经开了8个多年头，也从没有把我扔在半路，可入门紧凑车无论空间动力都不再能满足家用需求，慢慢就有了换车的打算。 换车考虑因素首先是16W落地的B级大空间轿车或SUV，个人更倾向轿车，其次是动力，不过B级车动力也都不会太差，所以就更关注变速箱，我的第一选择是AT变速箱，再者就是不要大连屏、隐藏把手等，最后就是不要日系，既有民族情节，也看不上皮包省料的大沙发。看来看去就看到了凡尔赛。 甚至没有去试驾其他任何一辆车，就直奔雪铁龙店下定了，大概这就是喜欢吧。 对于凡尔赛满意的太多了，1．漂亮的外观，法系的浪漫优雅第一次让我着迷，车子开到路上路人投来的目光证明了一切。车头很宽大，车头偏长很有范，还有车尾的双尾翼很好看，不但在高速行驶时提供下压力让车子更能稳定行驶，还利用高速空气清洁了后挡风玻璃，省去了SUV那难看的后雨刷； 2．宽敞的乘坐空间，身高183的我和174的老婆坐进车内，除了头部略显局促，横向和纵向空间真的很大，我调整好驾驶坐姿，她甚至可以在我的后座跷二郎腿，还有掀背的后备箱比以前的紧凑轿车大很多，关键后排还可以放倒。车内储物空间也不错，尤其扶手箱很大很深； 3．通过性好，凡尔赛的高离地间隙带来了不亚于 SUV 的通过性，走烂路坑路不用太担心磕底盘； 4．乘舒适，四根 PHC 减震组成的魔毯悬挂，坐在车内很舒服，尤其过烂路那种丝滑感很高级； 5．配置高，虽然买了凡尔赛一级车，但标配了无钥匙进入、一键启动、自动大灯、自动雨刮、电动座椅、折叠后视镜等等都很实用，还提升了车子的高级感； 6．用料良心，这是我选择凡尔赛最重要的一点，前后都用很厚的日字形铝合金防撞梁、全车80％高强度热成型钢带来的安全保护，还有雪白的一次性发泡隔音棉，新车除了车内有一点座椅皮革的味道，没有其他异味，这些都无不在体现注重乘员的安全和健康； 7.动力很不错，第三代1.6T明星发动机，我觉得是家用车的黄金动力，虽然纸面数据不是很好，但是实际开起来动力不点不拖拉，动力爆发偏向于中后段，高速120以后的再加速能力还很强； 8.油耗低，目前跑了1400多公里，还没首保，不做过多评价。表显从提车时的7.4到现在的7.1，不过车友们基本都在6个多，对于一台B级车已经很不错了，相信油耗会越开越低。 【最不满意】 目前开的不多，可能那股显得劲头还没过去，满眼都是喜欢。硬要说不满意的，就是档位区域和中控区域钢琴烤漆容易脏，我给贴了贴纸；还有就是魔毯悬挂偏舒适带来的一点点起步抬头刹车点头，但也不影响；一级车不能加装前雷达；头部空间对我183的身高来说头部空间真有点压抑，需要把座椅调低一点；还有就是后视镜有点小；油箱稍微有点小，没有之前大众的大。 【提车价格】 14.37W，厂家没有优惠 【驾驶感受】 车子开起来很轻快，油门踏板比起我之前的大众灵敏了好多，稍微踩一点动力就来了，刹车踏板也很线性跟脚。跑过两次高速，高速稳定性很不错，雨天开到140很稳。稍微快速过弯车子很稳。方向盘很轻很舒适，停车位揉方向单手很好操作。 【销售态度】 销售人员态度很不错，很积极的安排了试驾。 【续航】 目前只跑了1400KM，加满过一次油箱，表显续航720KM

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.5分“优秀”

【最满意】 作为人生中第一辆车，凡尔赛的外形同价位合资车找不到比它更好看的，次低配已经配备了很多辅助驾驶功能，ACC自适应巡航，主动刹车，车道保持，都是非常实用的功能，倒车影像，后倒车雷达让新手车主倍感友好，标配的PHC自适应悬架能够轻松应对各种烂路，车身用料始终把安全放在第一位让驾驶者更有安全保障，整车虽然有1.5吨，但油耗却不高，最近3239km的表显油耗6.8每百公里，前段时间跑上海单程油耗5.0每百公里，整车4.805米长，前排后排尾箱空间都很充足，整体来看各方面都非常均衡，是一辆完美的家用代步车 【空间】 4805的车长对于对于我们来说非常充足，前后排满乘没有出现乘坐不舒适的反馈，后备箱空间也很大，自驾游 放一家人的行李轻松应对 【提车价格】 第一批盲订车主当时没有优惠，裸车15.87，落地价17.95 【驾驶感受】 动力市内够用，一不小心容易超速，高速很稳，后端爆发力很强，超车动力非常充足，方向盘指向精准，低速轻盈，高速会比较重，作为百公里加速8-9秒的家用车，动力完全够用，冬天暖气，夏天空调，毫无压力，作为一台拥有刹车距离35米上下的车，紧急情况下更容易应对 【油耗】 近期3200多公里的综合油耗6.8，包括三段苏州到上海来回的路程，其他都是苏州市内行驶，前几天正好跑了一趟上海单程表显百公里5.0，去年用小熊油耗记录过一阵子，当时326公里油耗百公里5.63 【亮点配置】 二级车支持Carplay，Carlife，不过我一般都是要自带的车机，可以自定义中控屏内容也可以自定义仪表盘内容，车机很流畅，导航精准，主动刹车灵敏，车道保持也很实用，新车几乎没有异味，前后排座椅很舒服，主副驾都是电动6向调节，内饰颜色搭配不压抑，仪表台门板大面积糖塑材料，中控屏支持主题自定义，空调配备了旋钮按键可以盲操 【外观】 外观完美，这个价位找不到竞品合资车，颜值可以说是360无死角 【保养】 作为盲订首批前1000的车主，雪铁龙给了不少几分可以用了兑换保养，各种车内用品，甚至电尾，前雷达，氛围灯的升级，目前已二保，两次都是赠送的，售后态度不错，也很专业，开了1年3个月目前没有任何故障，相比其他合资车，这个价位几乎没有竞品

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.2分“优秀”

我的是朋友转的二手车。外观是真的帅气，尤其是我贴改色膜后，哈哈。内饰、配置不如国产同价位车，比较不理解的是没有自动驻车。空间还不错，后备箱挺大。油门比较轻提速快，启动略有顿挫，高速非常稳，而且省油，还喝92，整体比较满意。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

3.7分“良好”

作为老的408车主早在2021年时我就在看这个车。可以说瓦罐造型，这价位的就没什么车。今天我正好有时间，就去了试驾了下C5X。雪铁龙4S店服务一般，店里比较冷清，看车的人不多，销售略显懒散，在看手机的还不少。首先服务上面，确实做得很一般。客人来了也爱了不理的，我不知道是这家店的原因，还是别的。说回车辆本身，这车是我们成都造的，不错不错，运输成本也低。 外形方面，这车亮点，这个价位基本独一份，轿跑加猎装设计。之前网上有人说它胎窄，实际看起来协调，造型独特，不是那种千篇一律的感觉。整体造型还是很不错的。 内饰方面，限制于价格，内饰材质一般，软包也有一些。没什么豪华感，但有些科技感。同价位的话，就很有优势，尤其是在合资品牌里面。 配置方面，L2级在二级车就有，这点不错。配置在合资车里给的算有诚意了。其实二级车加个电尾门值得推荐，性价比算高的。配置在同价位合资车里面也算给的比较良心了。唯一就是车机逻辑不习惯，车机可以改进改进。 空间方面，后排调整好后，离前排一拳多，头部4指。后备箱还可以。能装不少东西。后排地台有凸起，但不高，中间坐人也是没问题的。 驾控方面，这车调控完全趋于舒适调教。高速过弯有侧倾，加速不算快，但也够用了。隔音还行。之前很多人说它窄胎抓地力不行，实际我踩了感觉抓地力还不错。不喜欢完全还可以换成225的胎。高速并行有一些摇晃，有点开船的感觉。这车适合喜欢坐车舒适的朋友。开起来很像我之前的408，转向那些都像，有一定虚位，这点像是SUV调教。 总之这个价位合资车里算不错了。感觉问题地方主要是两点：一是车机逻辑，二是服务，其他真还不错。尤其是感觉有些销售和试驾专员对自家的产品了解不多。哎～车还是不错的好车。 先说这些，不喜勿喷。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡 虎年开门红版

4.7分“优秀”

喜提凡尔赛，平时也喜欢到处去玩，毕业工作几年口袋里面也稍微有点小钱，就打算在年底前买辆车，开始看车的时候先后看了迈腾 比亚迪汗 君威等，直到有一天在街上看到一辆白色雪铁龙凡尔赛瞬间沦陷，这车是真好看啊 颜值无敌（我就喜欢特例独行的那种） 1:其实从小最开始接触的法系车是我大舅的0几年买的毕加索吧，那时候还不太懂车但是毕加索也是属于那种很有个性的车，从小就有很深刻的印象（我没开过）再后来就是我小舅的标志3008（下图是我开被一个突然变道的揽胜撞的）3008就是感觉动力不太足，也可能是涡轮介入的慢，必须要发动机转速上去提速才明显，车也是好车，这车我开过很多次，总体感觉还是很满意。可能这就是缘分吧 最后我也入手了法系 哈哈哈哈 2:我是12.20号提的车 现在也开了100多公里 ，平时开过的车也多，总之给我的各种感觉都不比主流的日系 德系B级车差，路上我就是最靓的仔，我买的是三级领不凡鎏金绿色，基本上什么功能都有，HUD真的超级清晰 无敌！电尾门关闭的时候也是有滴滴的提示音，高级感拉满 ，还有后备箱空间，直接拉满！反正我开迈腾的同事试了我的凡尔赛都忍不住要去置换了 ，由于我现在开的还比较少，等在多开些公里在分享吧 ，我现在只想说雪铁龙牛逼，法系冲冲冲！

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4.64分“优秀”

7个月14005公里真实车主，优点，外观大气很漂亮，我选的太空银色的，空间家用足够，主副驾电动调节座椅，这个价位很少副驾驶带电动调节的，后备箱很大，动力家用足够，起步有点肉，前期一般，但家用足够，毕竟不是性能车，高速中后段加速有劲120以上加速也很快，超车轻轻松松。我现在加的95油，比起之前加92，动力平顺一点，发动机很安静。油耗很低，不是暴力驾驶，纯市区红绿灯多，7.8左右，国道省道4.8，高速6.0左右，一个人开后备箱没东西，定速巡航60油耗最低4.0，90油耗4.8，100油耗5.4，120油耗6.0左右。缺点，有时候车门有异响，刹车点头，高速100以上噪音有点大，不过都能接受

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.3分“优秀”

后备箱大，前排舒服，后排座椅略短，乘坐稍微不舒服；高速油耗低，个人在乡下工作路况差，综合油耗7.5左右。动力够用，速度起来后地盘舒服，速度慢的时候沟沟坎坎过起来比较难受。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.71分“优秀”

首先还是推荐凡尔赛的，特别要带行李架的，旅行车还是要订个旅行箱才无比帅气，我当初就是因为太着急提车太选了个没有行李架的现车！ 【购车经历】 因为在网上无意间看到凡尔赛，性价比且非常高，因为本人忠爱旅行车而且钱包有限，《其他旅行车都忒贵了》第一眼看到就爱上了，所以就下定决心提车了 【提车价格】 当然还没有购置税减半，所以最低配下来七七八八的一共十六万出头 【驾驶感受】 这是一款偏舒适性的车，驾驶起来完全没有问题，转向也精准，而且个人感觉转弯半径是比较小的，不戳 【油耗】 开了一万一千多公里，综合油耗是8.8，看车友群其他人绝大部分油耗都是在6或者7左右，甚至还有五点几的，我一度怀疑是我的车有问题，但是看其他人跑高速油耗跟我一样也是5.5，所以看来是我自己驾驶习惯问题 【空间表现】 后备箱非常大，开口也大，可以躺里面都，就是后排座椅放倒会有一点点斜坡，要是没有斜坡就更完美了！ 【最不满意】 低速二换三挡是会有顿挫，但这好像是爱信8at的通病，也不影响使用 总之还是非常推荐凡尔赛的

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.4分“优秀”

外观大气漂亮，人见人爱，底盘高，通过性好，不怕走烂路，操控方面，因为是第一台车，没有比较，整体感觉开起来很舒服，朋友开的奥迪A4L，八年前的款，开了一下凡尔赛，说整体驾驶感觉不输他的奥迪，动力强，响应块，一点确实很好。底盘比较迷，整体是偏软的，但是慢行时会硬一点，高速的滤震更好一些，再就是人坐的多少，也会影响悬挂感受，整体来说，舒适性还是不错的。后备箱超级大，对这点非常满意。我本人才170不到，座椅调好后，后排空间也很好，也很宽敞。总的来说，凡尔赛非常适合家用，但是外观也很潮，算是中年男人最后的挣扎吧，哈哈。至于音响喇叭，还没有细致的试，听了一下广播，感觉不出来。再就是传说中的面条胎，其实除了不好看，刹车性能还是蛮满意的，很好刹，而且19英寸的轮毂，确实是漂亮大气，越看越喜欢?

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.8分“优秀”

两年前开始看车，比较喜欢旅行车奈何囊中羞涩，大众进口的旅行车价格有点高，正好这时候凡尔赛要上市了！颜值配置正中下怀。就决定是凡尔赛了！登了一年看了下口碑！大家评价还不错，正好22年购置税减半了！等等党的春天来了！凡尔赛外观简直就是我的梦中情车，遛背的设计，掀背的后尾门！极高的离地间隙！可以拉一些大件的东西，可以走一些不是很好的路面。雪铁龙自家的1.6t发动机配合爱信8at的变速箱兼顾了省油跟动力，市区家用动力足够！高速上超车变道也游刃有余。4.8米的车身长度造就了宽敞的车内使用空间！后备箱空间也很大，足够日常装一些大件物品！后排座椅放倒还可以拉一些近2米长的物品。日常使用非常方便！我是加92的汽油的，用起来感觉跟95没有太大区别！希望雪铁龙继续加油！

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡 虎年开门红版

4.4分“优秀”

【购车经历】 初识凡尔赛是在21年的夏天，当时还迷恋在RDX的澎湃动力与XC60的北欧气息中，无意在网上刷到了凡尔赛的视频，立马被这法式的优雅所吸引，而后开始关注起来。 大数据的记忆在于，你看过什么，浏览了什么，那么该类型的资讯会源源不断涌入我的屏幕，从车展，到预定，到网上的每一次争议，凡尔赛的话题都从未在我手机里消失过，发布会后，当即把凯美瑞的订金退了转为盲订2999的凡尔赛准用户，结果这个“准”字，足足挂了一年之久。 一是现在的朗逸还挺好开，虽然有十年之久，可是平常养车习惯挺好，公里数也才10来万公里，正是最好开的时候，二是今年六月新开通的6号线，贯通了家里至公司与工作地点等三个地方，开车的时间大大缩小，导致订金虽然交了，买车的欲望确越发淡了起来，直到今年夫人怀孕，上个月底宝宝出生，买车的想法突然又强烈起来，是的，突然强烈起来，为了躺在床上还在坐月子的憔悴了的夫人，还有襁褓之中的闺女，跟夫人一商量，买车，即刻买车，为了闺女出生后能坐在爸妈为她准备的新车上。 夫人2010年前后于法国留学四年之久，对法系有别样的情怀，在她看来，法国人是优雅的的代名词，但是她的法国朋友们，却又一个个充满了实用主义，凡尔赛的介绍给夫人一看，立马拍板，配置上，长沙的夏天超过了六个月，座椅通风是我的刚需，夫人是老师，平日里工作之后腰酸背痛，座椅按摩是她的标配，为了闺女的婴儿车，床，家里狗狗的窝，大号的电尾必不可缺，直接奔4S店，订单是现成的，配置没有争议，价格固定了，省了8000的购置税，多要了保养，备胎等等，再交齐一万的订金，12月初正式成为凡尔赛的准车主。 疫情突然放开后的第三天，感觉全世界都是羊的时候，车到了，打车奔向4S，提车上牌略过不表，戴着口罩，照片都忘记拍，直到打完临牌开车回家，外面早已华灯初上，停车下地库的时候才恍然想起来，我已经换车了，没有了当年第一台车提车时候的激动与兴奋，只有如今已近中年的一丝从容。 【提车价格】 提的四级车加黑顶行李架，裸车186700+2600=189300，保险店内购买，5200，业务员私下返点给我1200，年前赶着购置税减半，购置税省了8000，走了2年7万免息贷款，手续费2000，上牌因为自己不想去麻烦，500代理服务费，一共189300+4000+8000+2500=203800，4S送了备胎加2次保养，就这么些。提车走的时候还薅了店里一对白酒。 【空间表现】 网上关于凡尔赛是A级还是B级吵的不可开交，懂的人已经开始享受起来了，我170，前排调整好位置后排能有两拳半接近3拳，过年出行，后排安全座椅放上，保姆带娃坐后排，夫人还喜欢把脚伸直坐车，后排也能活动开来。尾箱空间绝对足够，因为是新生儿宝宝，所以带的东西特别多，还有三个大人的行李，再加上拜年物资跟宝宝的大婴儿车，后备箱居然塞得刚刚好，回程的时候尾箱塞了接近半个月的蔬菜肉食，婴儿车跟部分行李塞在车顶行李箱，这简直是可以把岳母娘家搬空的节奏。 【驾驶感受】 提车一月有余，行驶1700公里，高速跟快速路占了一半，剩下的是市区跟国道，对这台车的驾驶感受有了一定的理解。 市区油门比较跟脚，加速市区绝对够用，标准模式下，发动机转速很少超过2500转，车身灵活，过减速带比较干脆，不像我以前的朗逸，过减速带哐当哐当。 高速加速够用，最快也才开过130，超车还是有信心的，高速配自适应巡航简直不要太舒服。 隔音效果还不错，在这个级别价位内，因为装了行李箱，我的感受仅作参考，80码以内隔音很不错，80以外另说。 【动力表现】 1.6T+8AT的配置，家用绝对足够了，变速箱目前没有感受到顿挫，市区加速比较线性，没有出现什么发动机光吼不走的现象，高速超车也有信心，我也过了那个暴躁的年纪，飙车啥的就免了吧，在机场高速蹦一下雷克萨斯es还是毫无压力的。 关于内饰 都说凡尔赛内饰不错，在我看来，还是稍微单调了一点，好在功能布局不错，实体按键必须好评，实在不能忍受在大屏幕上点来点去，而且中控大屏恰到好处，大连屏欣赏不来。座椅很软，方向盘大小恰当，但是包裹稍硬，后期再包个真皮方向盘套即可解决，中控台的花纹说实话，不如天逸的包皮来得高档，有机会我想我会折腾一下，座椅的配色单调了一些，要是灰色部分的真皮可以换成棕色那就完美了。 四级车，该有的的配置基本都有，自适应巡航很好用，开高速很轻松，主动刹车触发过一回，感觉还是比较灵敏的，座椅按摩聊胜于无，座椅通风才是我最关心的点，有了这个，长沙漫长的夏天再也不怕烫屁股了。 【油耗】 因为新车没过磨合期，目前均速20左右，油耗8.2，过了首保应该有变化 【续航】 一箱油高速市区结合大概6-700公里 【最不满意】 没有优惠，顶配的价格其实可以买到别的选择，但是配置上会有差距，至少比他便宜的没他配置多，这点可以保证。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

【购车原因】 “青春无售价，买车去拉萨”，当然，目前不可能。淄博上班，家住烟台。一是为了回家方便一些，二是因为想开车去省内的景点转转。 【购车经历】 一开始想买的是大众2023款朗yi，后来去试驾了，1.5自吸是真的不行，动力完全不足，年轻人开车偶尔超个车啥的，一脚油门下去车没啥反应，超不过去干着急，1.4T动力够了，但是排气系统里的颗粒捕捉器又让我放弃了。再后来去看了福特的锐ji，2.0t动力杠杠的，但是有点超预算了，也放弃了。最后听长辈推荐，让我去看看凡尔赛，相中了这款车，跟销售谈了两天半，最后定下了，凡尔赛C5X一级车，购车时间2022.12.15。 【提车价格】 没有配置，落地15.5w，自己拿钱买车，资金紧张所以dai了7w，两年24期无息。 【汽车外观】 外观没得说，同价格里面的T0，一眼就相中了。从烟台开到淄博到哪里都有人问这是什么车，称赞车的外形好看。颜色选择了鎏金绿，低调大气。 【汽车内饰】 第一次买车，对别的不太了解，我对这款车的内饰比较满意，方向盘真皮的，座椅仿皮材质，颜色是深色的，我挺喜欢。这里提一下中控屏的颜色，主要是蓝色颜色比较单一（吐槽一下） 【汽车配置】 这是我的第一台车，一级车的配置我觉得够用，但我又加了倒车雷达，现在想想，其实这个倒车影像很清楚，加不加后雷达无所谓，要是能加装前雷达就好了。另外加了一个电尾，加电尾的原因只是觉得它很尿性！再就是carlife真的跟carplay差得远，个人建议想买一级车的朋友还是加点买个二级车吧。行车记录仪是自己在某东买的盯盯拍。 【车内空间】 我比较胖，但是坐进去头部距车顶一拳位置，四周空间都可以，前排空间足够大，不卡腿，后排座位中间那个格挡挺低的，后排座椅的宽度设计的还好（坐垫略短），坐着比较满意，不挤腿。 【驾驶感受】 初七上班后车用的就少了，一个半月跑了2430km，高速和下道5:5吧。我感觉这车挺好开的（我之前没开过别的车）①高速130很轻松，大点踩踩上150.160还是很稳的②好像2-3,3-4这俩档位切换的时候偶尔会有顿挫感③底盘很舒服，低速度像SUV很颠，我受不了，速度提起来后，像过减速带或者颠簸的路面，能感到悬架的紧绷感，传到车里的震动比较小④风噪比较低，像一台高级车⑤刹车有点迟缓好像，需要大点踩。 【综合油耗】 这2430km综合油耗7.2，可能我下道跑的比较费油，高速上6个油左右吧，油耗方面比较满意。这个跟个人习惯有关，我跑高速120的速度。如果前面视野五十米有车挡视野的话，就一定超，可能这里费油了。 【最不满意】 ①车机系统，一级车的carlife是真的不好用，连接慢，卡，颜色单一，用小度小度唤起导航的话，开一段时间一定会莫名其妙断开。②优惠比较少，目前还没价格优惠。③走土路和沙路轮胎带起的沙子打到那个内存板上，声音真的很大很大！！不能压着沙子，只要压着很定会发出击打的声音，车内听得很清楚。 最后上几张照片，要了一条备胎，底盘装甲的时候拍了几张

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.86分“良好”

【满意】 1，外观造型非常个性，部分选择凡尔赛C5 X的人，是冲着这台车独特外观去的，结合轿车、轿跑、旅行车等特点，这在20万以内的产品里面，是独特的存在，适合追求个性的用户。 2，后备厢空间大，毕竟是掀背车，相比传统的三厢轿车更为实用，可以装一些尺寸更大的东西，能够轻松装下4个26寸的大行李箱，剩下的空间还能装备一些物品。 3，座椅舒服，车内用料好，并且比较环保，车内基本没有什么味道，座椅的用料很亲肤，没有廉价皮革的效果。后排空间尚可，谈不上很出色，但能够满足日常需求。 4，动力表现挺出色的，1.6T涡轮增压发动机与爱信8AT变速箱匹配，是这个级别很实在的动力单元，兼顾动力输出和燃油经济性，这台车综合油耗基本在百公里8.3升，还是挺省油的。 【不满意】 1，8AT变速箱的匹配不太完善，或多或少有顿挫感。 2，悬架减震效果一般，后排乘客会有一些不舒适的感觉。 3，车机一般，尤其是语音控制，反应慢半拍。 4，主动刹车介入感不强，新车购入之后，需要熟悉一段时间。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.8升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.3升。 【优惠】现金优惠7000元。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.36分“优秀”

【油耗】 对于1.6t的175马力来说，这个油耗并不低，我快一万五千公里了，城市道路没下过8个屏幕显示，高速的话是挺省油的一箱油跑个八九百， 【驾驶感受】 刚去4s试驾的时候开的车，感觉减震挺好的软，买来的车前期开这也是，现在怎么那么硬了， 【购车经历】当初想买个四米六以上的合资suv，但是这个价格难，在懂车帝看了几天，半夜看到了凡尔赛，外观不错，后备箱的大，和底盘的高，也跟suv没差，就直接它了

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T FM版

4.7分“优秀”

【外观】凡尔赛外形独具一格、不从众，是我喜欢的一类 【内饰】内饰简约、不简单， 【空间】空间大、后备箱真很能装、很实用， 【配置】入门即豪华，再根据个人的爱好选择更高的配置，就如我比较喜欢HUD和真皮座椅，所以就选择了FM版本，可以带来更好的驾驶感受 【动力】1.6T基本满足了我的需求，个人一般驾驶不会太激烈，正常上下班通勤使用，也正是高峰期时段，想激烈也激烈不起来。不过在高速上想超车，油门稍微轻踩动力就上来了，很轻松，不会有拖拉感，很棒！ 【驾驶舒适性】这不得不说四轮PHC自适应液压稳定技术，小的颠簸直接过滤，大的坑洼路开过去也不会给我带来不适感，总之驾驶舒服，在铺装路行驶静音效果很好，有电车的感觉，在下雨天和有细石子路面开就有点胎噪，属于正常现象，也是可以接受的