点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.29分“优秀”

我经常在网上看车，各种车都看，C11的外观在我看来还是很好看的，整体造型圆润饱满，尤其喜欢它的后尾灯，很有辨识度。前脸的话中规中矩，属于比较耐看的那种，侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的，我看过很多车型，也试驾过好几种，油车电车都有，只有红旗H5和帕萨特外，其余的都没有它大，特别是后排空间，我180的身高坐后排还有三拳，不过我都是坐前排，后排都是小孩老人，后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错，个人感觉数据标小了，绝对不止370，银河L7标的600多，从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的，满电WLTC显示160，实际和表显差不多，我老家离我住的地方单程117公里，满电跑回家表显还有49，一半高速一半省道，个人还是满意的，当然现在是春天，冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充，慢充最大功率6.3千瓦，20到90要三个半小时，充满要4小时，随车充的话要将近9小时，我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的，功能就有点少了，智能驾驶我用的比较少，城市里开我还是相信自己的驾驶技术，高速车少的时候自适应巡航还是很香的，车多了就不方便了，我开车不喜欢跟车，能超我一定会超，所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯，晚上真的不行，亮度还可以就是太散了，而且照射距离也短，没有路灯的时候不开远光前面根本看不清，提车没几天走夜路的时候差点撞到人，离车8、9米才看到有人横穿马路，太危险了，果断升级了大灯，现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了，家里的第一辆车是练手的二手车，16年的雪铁龙爱丽舍，家里有两个孩子，回老家加上我妈有5个人，过年出去玩还得再多坐一个，车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店，看了红旗H5，空间舒适度都很满意，奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了，同天又看了星越L，空间还行舒适度也可以，同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光，但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特，不得不说大众的服务意识太差了，我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话，而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢，我就干脆的一去不回，而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版，也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车，但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨，在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店，没想要买车的。先去的是银河店，看的是银河L7，事先在网上了解了一些，实际看起来还勉强达到需求，后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑，我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的，外观是我的菜，进到里面更是满意，空间真的很大，我妈也说后排真宽敞，满意的很。后备箱一打开，我就觉得网上标小了，我老婆也说看着比银河L7的还大（L7标的我记得好像是600多）。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多，一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单，有点冲动了但觉得很值。没有加选装包，也没有选可开启天窗，小哥倒是强烈推荐，但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的，现在来看还是挺明智的，至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多，磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴，又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么，小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w，加上车位钱刚好符合预算，第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行，风燥有点大，地盘噪音抑制挺好的，转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧，转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒，从头到尾没有一点不耐烦，很好的一次购车体验。

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4.07分“优秀”

有换车想法是去年国庆假期以后，因为有孩子了，回家来回跑高速，东西比较多，每次车里总是满满当当的，期间一直在看银河L7还有深蓝S7，其实前期没有打算考虑零跑，偶然间在商场看到零跑这个品牌，后来又看到C10的预售发布会，也交了小定，正式上市以后，23款的C11官方也给出了不少的优惠，综合对比以后，还是C11更符合我的用车需求，空间大，外观也比较符合我的审美吧，要说不满意的话，唯一的就是这个大鼻孔了。后来又在银河L7和23款零跑C11之间纠结了一段时间，最终选择了23款的C11 3月3号定的车，7号就提车了，速度还是很快的，毕竟是23款，交付中心都有现车，实地看完之后也没有犹豫，5号验车交钱，7号打完临牌提车。 现在也开了快一个月了，可能我自身跑的不是很多吧，刚跑了不到500公里，基本都是纯电行驶，在外面充电花了60块钱吧，家里还装不了充电桩。 以后有用车心得在分享吧！

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3.93分“良好”

10月份国庆在南昌和抚州对比了两家零跑门店最后下订。11月10日提车，新车还没上牌，用的临牌。11月20号上牌的。优惠不多，落地算保险15.3这样。赠送950交强险，保险 5000这样。上牌500，国庆下订商城送15000积分（价值1500rmb），送个脚垫和充电枪没了。直营店下订，零跑的各门店优惠水分巨大需要多对比。 横向对比过S7，L7，宋p，枭龙。最后选了零跑各方面比较符合自身需求，价格低，大电池，增程，座椅通风按摩，车机流畅，贷款免息政策等等。驾驶电车很有质感，提速线性，刹车也是。因为车重两吨，要时刻注意自动驻车，容易溜车。能耗跑了高速和城市道路，油耗 7.5，电耗17.8。中规中矩 零跑刚拿了投资短期内肯定不会跑路。零跑的卖车还是依靠店端经销商，所以厂家是会偏帮销售。虽然购车过程因为优惠问题搞得不愉快，但是最终也是顺利提车，灰色很霸气。内饰不算很好，但是不塑料，音效超级好，后排静音功能太人性化了，给开高速必须要有音乐助兴但又不想吵到后排休息的乘客超大的便利！后备箱很大，前后排坐椅也很大，这个车，就是大！悬架后排坐起来不颠簸,整体感受偏好 但是他还是有一点可以改进的地方： 1.它没有备胎，这个是新能源车的通病吧，希望还是可以改进的 2.娱乐屏幕不能完全投屏到主屏幕，边缘留白，这个拍照不好看，同事娱乐屏幕可投屏app略少

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3.86分“良好”

第一点空间够大，后排真的比一般的SUV大很多。第二点值得表扬的是ACC自动巡航走高架桥什么的非常舒服，解放双脚一点不累，就是开1小时以上肩膀不舒服。第三点电动座椅感觉还是手动的好用，手动座椅速度快，电动座椅速度太慢！第四点胎噪差一点的路面确实比普通10万块钱的要大很多，好的路面基本没区别！一定推荐用自动巡航，比自己开省电续航1比1点几了感觉，自己开的话大概1比0.8！推荐切换为WLTC实打实续航！我的是200增程低配加大包，官网WLTC续航138公里，我车速80左右实际能跑150公里左右！最近每天通行100公里左右，还剩50多公里续航！一定要开ACC,开着省心省事，扶着方向盘变道超速什么比辅助智驾香太多！总体满意，就是提车10天降价1万多，太恶心了，这个非常不爽！总体来说比较满意，就是降价吐槽下

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4.5分“优秀”

太后悔没有早点入手，早点买，真的是太香了，比现在的油车香饽饽愛 零跑C11提车两个多月 聊聊使用感 我想说的：我订的是增程200➕全选装包下订时销售说有现车，谈完价格之后发现车在店里，合格证不在，这就很让人着急，等了2天，挂牌提车 车辆续航方面：续航确实是8~8.5折左右，我下订的时候厂家政策还送了家充服务包，是充电桩＋安装的服务的，门店服务态度好太多了，冬天基本都是开空调的情况小县城平时通勤、遛娃也是够用的，相对来说非常实惠 车辆空间：我原来开的是油车之所以换零跑c11增程式，也想要空间大一点，而且还送了其他东西C11总体使用下来感觉前排空间是大的后排可以把脚伸直也是可以放倒的，后排放倒空间可以在车里上下班午睡一下，也有小憩模式，有娃家庭确实挺适合的，出去露营也有外放电，后备箱还能坐好几个小朋友，还 充电方面：基本是晚上12点后定时充电，如果在外面快充电的话不到一小时就可以了充满20块钱 我一个月整体电费300不到也是很划算了。 横向对比过深蓝S7，银河L7，比亚迪宋p，长城枭龙，问界m5，理想L7，比亚迪宋PLUS。最后选了零跑各方面比较符合自身需求，价格低，大电池，增程，座椅通风按摩，车机流畅，贷款免息政策等等。我比较看中的是空间，因为本人个子比较大只，外形内饰和续航来说，空间方面c11和S7和银河差不多，比宋和枭龙要好很多，比理想L7稍微差，后排乘坐空间很大的

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3.93分“良好”

提车体验: 提车的时候车里居然表显有150KM的油，交付人员也很惊讶，不知道是不是赚到了。当天交付中心还是挺忙的，大部分人是买的C11，零跑的销量担当就是它了。整个过程比较简单，我验车，工作人员交资料，等贷款下来，打临牌，交尾款就直接开走了。 用车体验: 这段时间工作比较忙，所以开的不多，上牌和安装充电桩进行的也比较慢。但我感觉上牌被坑了，收了600上牌费，结果只帮我约了个号，其他都是我自己办的。 提车二十天只开了一次高速，其他时间都是上下班开，又出差了几天，所以才开了有五六把公里。平时上下班二十几公里，电耗平均十五六个吧，个人觉着还好，等家充装装好就更便宜了。 整车的隔音个人感觉也挺好，高速上到一百以上会有噪音出现，这个东西就看个人的感受了，我个人是觉着问题不大。 网上说的真空泵震动的问题目前暂时没有感觉出来。 智能化暂时没体验出来，Acc还没用过。速度超过60压线会有滴滴声音提醒，因为是丐版车，也没有L2级辅助驾驶，所以其他方面也体验不出来，倒车影像对我来说用处不大。 车机反映还可以，就是播放音乐的时候信号不太好，有时候需要等半天，以后直接插优盘播放歌曲算了，但是我女儿还是很喜欢的，一上车就叫小零播放音乐，选自己喜欢的歌听，因为有两年的每个月4G流量赠送，暂时不用花钱，蛮香的。 小零的声音太小，还不能调这点不太好。还有一点，上车连接手机蓝牙后经常手机里的微信语音播放不了，要车机点进去蓝牙音乐，然后它就好了，微信语音就有声音了，没搞懂，但确实不方便。 比较喜欢的点应该是后排空间大这一点了，小孩活动空间大，两个小孩在后排可以随意活动，这点非常满意。 充电桩安装是外包的，态度不太好，群里回复信息太慢，而且时间不好约，导致还要再等一个星期，再就是充电线目测需要五六十米，又要花一千多大洋了。 等装好充电桩后，再来汇报后续情况，目前满意，给个好评。

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4.43分“优秀”

18年底买了第一辆日产车，开了5年了，今年生了孩子，出去经常在车机泡奶粉，换尿布，开始觉得小轿车不方便了，最近油价又暴涨，和老婆商量了一下，决定换个电车，对比了试驾了银河l7/深蓝s7/比亚迪宋plus，驾驶体验上觉得银河最好，提速很猛，但是也害怕这个提速，比我的日产猛太多，放假回老家全是山路，害怕😂。深蓝试驾完整体感觉也还好，但是老婆觉得外观太年轻了，看宋的时候是最搞笑的，一进店里我老婆就说，这个好像保时捷啊，看着还不错耶，最后聊了一下价格，劝退了，一点优惠没有，最后刷抖音都说零跑性价比最高，抱着试驾一下的态度，去吾悦广场试了一下，看到车的内饰直接爱了呀，骚紫色➕圆圆的空调口和尾灯，再和我爸，我老婆坐一下后座，他们都说好大，比比亚迪和银河都要舒服，大，抱着宝宝在里面还能跳一跳，再看一下后备箱，真的大，他们认可，我更爱了！当天晚上10月8日聊好价格，就交了5000定金！ 最近半个月，开了600+公里，车窗有过一次故障，去售后，师傅说刚买的新车要上下多按一下，适配一下，就好了！别人都说这个车不行，反正我开着比之前日产车好开，増程器介入都没感觉，挺安静的，不过开到100多码风燥有点大，人家说无边框车门就这样，总体来说，从颜值，空间，驾驶都比较满意～喜欢的赶紧下手～

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4.21分“优秀”

车子挺好的，新车刚开始使用。 内饰 空间 颜值 是最满意的地方。 电量充足时，燃油优先増程器启动声音比油车还小，这是最惊喜的。不过达到130以上时速就明显了。 美中不足 1.现在发现右后车窗一键锁车升起会降下一半，需要手动长扣升起，时好时坏不知道什么原因。 2.车机有时启动慢半拍，人都坐车上了屏幕还没亮。 其他细节待日后使用说。整体满意 补充 3.走烂路的时候后车厢开始出现细碎异响 城市道路有时候会有内饰摩擦声音，不过影响不大。哪怕百万豪车也会有。 4.还有就是所有1.5增程车子都反应的问题-原地刹车真空泵噪音及方向盘共震 5.提车才个把星期，雨刮就会跳舞了，有人看到的时候多尴尬，这是新车啊！ 6.燃油优先车身共震，跑高速的时候坐副驾脚都感觉到高频震动。 7.有次夜间行车发现仪表盘车道显示那里卡死，停车再走就一切正常 8.高速打开LCC，过弯的时候差点亲到护栏，幸亏手没离开方向盘及时接管 9.这蜡烛大灯亮度真是不想吐槽了 其他的不说了，选这车满怀期待，还各种推荐给朋友。现在只求官方能尽快优化处理。 【空间表现】 满意 【续航】 市区8折，高速6折 【充电时间】 快充功率低，最高才42千瓦时 【智能化】 算了吧，下载还要用U盘 【最不满意】 请看前面总结那九大问题

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3.93分“良好”

我没开过什么好车，C11是我第一辆车，我感觉零跑C11的驾驶体验堪称一流。动力充沛，加速迅猛，无论是市区穿梭还是高速巡航，都能给我带来满满的信心。悬挂调校得当，既保证了操控稳定性，又兼顾了乘坐舒适性。然而，在智能化方面，C11的表现略显不足。车载系统的反应速度有时不尽人意，语音控制识别率也有待提升。此外，低配车型在配置上略显“阉割”，一些实用功能如大灯亮度不行、后视镜加热没有、内存只有32G、后排没有USB插口、后备箱没有12V插口、哨兵模式进行软件限制、副屏没有蓝牙、缺少蓝牙钥匙和无钥匙进入、后排座椅不能调解，等并未配备，希望未来能在这些方面看到改进。续航方面，C11表现优秀，满足了我的日常需求。

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3.86分“良好”

用车初体验：空间确实很大，我182cm的身高，坐在车内没有拘束感，后排腿部空间也很大，就是头部有点紧张，我一般把座椅调到最低，差了高度，确实没有宋pro高，增程的优势就是日常通勤可以用电，降低出行成本，现在充电也挺方便，城市里面充电站比较多，就是临牌进出充电站比较麻烦，等上完牌就好了。纯电续航在成都现在这个季节大概可以做到八折左右，日常通勤的话可以做到一周一冲，家里没有充电桩也比较方便。一键备车功能很好用，早上的成都还是很冷的，开车的最大好处就是不用把自己裹很厚出门。车机系统很流畅，8155芯片带动这三块屏幕很流畅，就是有些功能上不能语音调节，蓝牙音乐有时候不好用，需要重新连接才能正常使用，但是音质很行，希望后期OTA改善一下。软件方面基本能满足自己的需求，语音助手识别率挺高的，但是在一些细节之处需要打磨。商店可下载app软件较少，qq音乐，b站之类虽然可以通过u盘安装，但是增加了安装成本，同时适配性上有所欠缺，比如b站不能完全全屏。 辅助驾驶方面的话，由于是丐版，只有acc可以用，听说后期可以升级l2级别辅助驾驶，期待。 驾驶层面：整体是好评，开起来很顺、跟脚，无顿挫，电车天然无响应迟滞，动力随叫随到，偶尔还能感受推背感就够了。起步时动力不突兀反而有个舒服的过渡，这点对车内乘客很友好。转向好评，反向盘手感大小都很适合驾驶。转向半径比较小，掉头还是比较轻松的。底盘虽然没有德系车那么硬朗整体，但是好处是对细小震动过滤的很好，在市区和高速路况好的地方开起来很舒适。隔音也是比想象中好，前排双层隔音玻璃帮助很大，时速120以内表现都满意，比油车安静，超过120风噪才大了起来。个人最喜欢的用车场景就是80~110码跑高速和快速路。对了，起步记得关掉行人警示音。 车机系统的话，总体评价是总体来说这辆车虽然有不完美的地方，但是基本满足了我的用车需求，希望零跑能持续优化用户体验。期待着与我的小零，一人一车行万里路。分享完毕，谢谢大家~！

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3.79分“良好”

外观简洁大气，无框车门很帅气，内饰加了大包是nappa皮，雾紫色看着非常舒服，舒适性配置非常好，前排座椅加热通风按摩全部配齐，还有方向盘加热，而且可以根据温度自动开启，便利性超好，后排地台全平，三人都可以舒服的乘坐，后排放倒后和后备箱是基本平的不会有个台阶，运点超长的重物就很方便了，后备箱地板下还有储物格可以存放一些随车的小工具鞋子什么的，两侧前门都有个放雨伞的小盒子，挺贴心的设计。能耗上面目前开了2800公里了，现在wltc表显稳定在160，超越了官方标称的138，实际使用下来能耗基本在1:1，最近降温了，续航有一定下降，基本充满电纯电情况实际能跑120-140，也很满意了，跑了一趟高速，有230公里是纯油行驶，新的1.5増程器很不错，油耗低，基本在6.4L/100KM左右,震动很轻微，在高速上根本感觉不到，噪音不大，不过在高功率发电的情况下高频噪音比较明显，声音不是很好听，但是和一般燃油车差别不大。充电的话提车前半个月都在外面商业桩充，后面安装了充电桩就在家充，快充20%-80%在半小时左右，充到95%基本需要50+分钟，家里慢充基本在3-5小时，费用是非常省，在商业桩+家桩混合的情况下提车这一个月平均每公里电费在0.12元左右。小零语音识别率很高，呼出也很顺畅，自然语言识别准确率也非常好，还能连续识别，操作体验非常好。下面说下缺点和不足，因为是舒享最低配，比较缺失的配置主要是几个:1.电动外门拉手 2.座椅记忆 3.蓝牙钥匙 这几样说实话成本并不会很高，完全可以做全系标配，而且舒享版简配了玻璃升窗按键背光，后备箱12v电源接口 车顶行李架，车窗镀铬装饰条，说实话这点缺点不太应该，成本没几个，并且在配置表上并没有体现，这点不太好。后视镜调节没有实体操作键，需要在屏幕进入界面后用方向盘按键调节，这点不科学，因为有行车时调整后视镜的需要，建议改款的时候还是去增加一个实体控制按键。后备箱异响，这点也是普遍反应的通病，等着首保再解决吧，以上。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间很大，比同价位大部分车的空间表现都要好一些，而且内饰这个灰白配紫比较好看，个人还是比较喜欢这个内饰的 【续航】 200增程版本，现在这个天气充满电WLTC显示160，通勤高速比较多，速度80-100，实际上也差不多160公里，这点目前还是比较满意的 【智能化】 智能基本的功能还是可以的，使用感受也很不错 【驾驶感受】 新手第一台车，之前也没开过什么车，纯电行驶感受还是蛮不错的，很安静，增程器启动还是有一些噪音的，不过家充也很方便，除了回老家应该是用不到油了 【最不满意】 目前开了四五百公里，在速度60左右过一些颠婆路的时候，右后方感觉有一些晃动的声音，不知道是不是异响，一直都是一个人开车，没办法去研究，不知道有没有人也有这种情况

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.07分“优秀”

很多姐妹想选颜值高，性价比高，适合日常通勤的suv，c11是不错的选择！！??? 【空间表现】 后备箱空间大。 很多女生以后自己接送孩子车买小了都会后悔，这车空间只有大形容，后备箱都是100位车主中最为夸赞的。储物空间合理性。很舒适，还是大车开着舒服。?? 【续航】 续航不太会算，cltc标200km，?wltc才能跑160km，是不是虚标了呀？！?? 这车在充满电情况下实际行驶里程和宣传里差不多，性能噶噶没话说舒适性好！ 内饰设计非常的出色，真皮座椅，三联屏，座椅加热按摩16w要什么自行车? 【充电时间】 跑到剩30km，快充充满需一个半小时，后10%会慢一些。?? 【智能化】 目前为体验过自动刹车，acc跟车时如果距离前车近了会猛的一刹，不平和！！ 【最不满意】 车灯不亮！！！非常不亮！！！安全隐患啊！！！ 【购车经历】 没有试驾，盲定的???21年买的t03，今年有购车需要，盲定了c11增程，当时看了很多车，油车电车都看了，还是想要可油可电⚡️的车车?，看了领克06、01，大众id4，Toyota等等…都有一些不喜欢的地方。最后盲定了零跑c11???也是绝了…… 【驾驶感受】 空气悬挂有点硬，开着很生硬，后排舒适度有待提高。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

3.86分“良好”

用车4个月，基本还是满意的，刚刚提车，就遇到一次大版本OTA,舒享版的车，白捡了个LCC(车道保持)，当时不知道，后来春节回老家，用后发现，在告诉用LCC真的很爽，除了匝道，汇入口，人为干预一下，其他都可以自己开，省力不少。 驾驶方面，和电车一样好开，但动力中规中距，车大，有360窄道会车很方便。很容易上手。导航可以在方向盘前面的小屏幕显示，看起来很方便。连接手机蓝牙后，方向盘控制接电话也很方便，不会因为接电话带来安全问题。高速，开LCC很方便，也省电，基本不用人为干预。缺点是转弯半径大。 续航方面，我在南方，一年热10个月，最低温度也才5度，车显欢乐表200公里续航，实际表显160公里，基本能跑到1比1。高速跑110公里，开LCC，也能基本跑到1比1。春节最冷的时候，耗电量加倍，时间不长，也能接受。 配置方面，的确良心，D7中配才有360，E5下面两个配置都没有360，先锋版座椅调节都是手动。宋PRO只有小电池缩水版本才特价。而零跑C11是真做到了低配不故意阉割配置，能给的都给。 空间方面，最满意的地方，十大九不输。简单来说，带着老婆孩子，父母，一家五口出去露营，后备箱装了5张凳子，蛋卷桌，天幕、帐篷、卡式炉，锅、等烹饪系统，各种食材，我的茶具烧水套。还有空间，确实方便。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

4.36分“优秀”

来了来了。 喜提零跑C11半个月了，增程、灰色+200km续航+1.5w选装包。 1、先说大家关心的价格吧。大家最好是月初购买，优惠力度大一些，中下旬有一些优惠，比如商城能量、抽奖。我是10月17日订购的，除了纸面上的优惠，店面优惠0.2K，再加上地补，就没了，多多少少还是有点力度不够大。但是我个人认为1.5w的大包还是有必要选的。 2、第二点外观。这个颜色还可以，灰色，我自己另外加了一套绿色的卡钳，简直不要太帅。我自己比较喜欢圆润一点的车型，零跑刚刚符合我个人审美。其次就是天幕，看着是真滴舒服，打扫起来也是比较费力，哈哈哈。 3、空间表现。我175的个子，前排调整了座椅，后排还有三圈，完全够了，空间没得说。其次把天幕打开，晚上星星多的时候完全可以享受星空，白天有阳光且不热的时候也是真的舒服。 4、再谈续航。表显200km的续航，打7折多差不多吧，还是有续航焦虑的，就是纯想用电。现在跑了1000公里，实际就用了0.4L的油，基本上能用电的绝对不用油。我模式调的是极限纯电，当表显降到34km就会自动启动増程器。这里给要买增程的朋友提醒，最好上300KM的，想去哪里去哪里。 5、充电时间。200Km，从最低34KM开始充电，家充7KW的，大概要用4个多小时，还是算比较快了，比较是交流，不是直流。 6、我这个手机可以支持carplay，但是手机连上了，手机会变得很卡顿，目前我都没有再使用过carplay了，一直用的蓝牙。音响效果确实不错，大家还可以去网上下载调音器，音质提升一个档次。 【最不满意】 不满意的地方。第一点:远光灯是真的暗，晚上开车太吃亏了，想取去换，又舍不得包里的米米。第二点:在车里我开车的时候，有时候开的自动大灯，有时候我还需要低头去看一看，视野被方向盘挡住了。第三点:没有地方安置支架，空调口那个支架太矮了，不方便观看，左边的支架又不能兼并给手机充电。第四点:有时候操作不当会溜车，且必须要删了安全带hold功能才能使用，平时候挪挪车，也必须删安全带。