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2025款-深蓝SL03 / 增程式

亮点配置:

改款 140 增程精英型

+1.7万即可升级为「增程运动型」

增加配置(1.7万):

220 增程运动型

2025款-深蓝SL03 / 纯电动

改款 530 纯电精英型

+1.7万即可升级为「纯电运动型」

530 纯电运动型

深蓝SL03

长安深蓝sl03，从买回来就没有消停过，
1、刚买回来没俩月，冷凝管脱落，把车底全淹了。
2、导航天线失灵，导致导航经常性卡顿，高速上错过好几次高速路口，非常的危险和闹心！
3、转向柱异响，更换了转向节。
平常的小来小去的，都不提了，家里车也多，
有点小毛病也就忍了，那个车也或多或少有点问题。
不愿意给它曝光，
但是，现在车轮胎这种问题，
关系到人身安全的，真的不能忍了。
还不到3年的车，轮胎这样正常吗？
家里几台车，没有一台像这样的！
问厂家，说正常磨损！
胎纹还那么厚呢，胎壁全裂了，
4个轮胎全裂，补胎师傅也说没见过这样的！
媳妇还经常跑高速，想想都后怕。。。
大家看一下你的车，
检查一下，太危险了！
强烈谴责长安汽车，作为央企，
你们就这么不负责任！！！

爱相伴8408

中山出售一台个人自用深蓝SL03 1200增程版2022款，
当时车价171900。
并且另外还选装了：
抬头显示+SONY音响6000元、
流光面板氛围灯2000元、
星云青颜色2000元、
快充口2000元、
智能实体钥匙399元、
总共加保险落地18.7万。
①2025年5月底花费3600多元换了4条森麒麟990二代[245/45/R19]的全新静音轮胎。
②2025年6月又花费1999元升级了官方的悬挂避震舒适升级包。行驶品质更舒服高级，有一个质的提升。
③2024年花费2799元把4S送的贴膜换成进口强生膜。隔热效果一流。
这车的配置拉满，真拉满，能想到的配置全有，还是掀背车，超级能装。
后面出的新款虽然降价了，也简配了，比如：SONY音响、人脸识别、私人定制账号、主动DMS疲劳监测、流光面板氛围灯、PM2.5空气净化，负离子发生器，等等这些都没有了。
宁德时代28.5度电池，CLTC纯电续航234km。满油满电能跑1000多公里。真实油耗5.1L。快充、慢充都可以，两个充电口。有小刮小蹭，有喷漆。无事故，无火烧，无水泡。没任何问题。随便验车，随便专业机构检测，有任何问题当场免费白送。跑了5万多公里，缓慢增加中。电池健康度还是100%，全程4s保养。长安提供：终身免费质保+终身免费保养。过户之后非首任车主的质保变为：8年20万公里。
刚买了保险几天，
7.6w随缘出，慢出。
不喜勿喷。

TKYOO

扩散器效应

1.8.4开不了哨兵的解决办法找到了

10万公里了，其中纯电续航8万多。
按循环计算80000/150=533.3333333
500多个循环后，每次还是可以行驶150km左右呢。
老版SL03的宁德时代磷酸铁锂电池，续航里程还是比较扎实。
以上供参考。

吃西红柿吧

10万公里，纯电8万后单次纯电150km

这加装的大行李箱？
AT轮胎？
看起来车身还提高了，改了减震和弹簧？
真的有人开着SL03去越野？

谁把SL03改成坦克了？开着去越野？

So丶流苏

用户1800176701837

妥妥贴好用码

蓝宝石管理不透明，显示界面设计不合理，不能直观反映出蓝宝石获取时间和到期时间，只有最后一个月才能看到到期蓝宝石数量；到期提醒不到位，知情权受限，提醒仅在APP里面多个步骤点进去才能看得到，没有置顶弹跳页面出来提醒或者短信提醒，有选择性提醒，故意规避厂家（商家）自身利益受损，而损害客户权益。我是2023年9月份买的深蓝SL03200增程的车子，当时送了我20来万蓝宝石，两年后也就是10月份，我的蓝宝石到期了，有效期是两年，自动给我收走了，我用都还没怎么用。对此，我有几点质疑：一是就算蓝宝石有效期是两年，但是从APP蓝宝石数量显示那个界面根本看不到我哪些数量蓝宝石是从什么时候获取的，更不清楚哪些蓝宝石到期时间；二是深蓝在APP发个提醒通知，要点进去两三个步骤才看得到消息通知，本人喜欢用车钥匙的，平常根本很少用手机app解锁，就算平时充电会去用，但是也不会特意点通知那里进去看他给我发了什么信息，我认为他最起码要发一个手机短信提醒或者置顶弹跳消息提醒，因为上次我的充电桩联网权益到期了，手机深蓝app点不了充电了，他们发的消息提醒都能够在手机顶端跳出来提醒我要我续费，为啥收走我蓝宝石就不那样提醒，需要我另外花钱买他产品就会置顶跳出来提醒我；三是我打官方客服投诉，他们只是一味强调这个蓝宝石会在最后一个月到期的时候在里面看得到，我也进去看了，发现手机深蓝app界面设计有很大缺陷，像是隐藏关卡需要去发现探索，因为要点那个蓝宝石数量的界面进去才会看得到当月到期蓝宝石数量，除了最后一个月进去才看得到，如果提前进去根本看不到。对此，我认为深蓝没有做到提醒到位的义务、使我知情权最小化了，他们的蓝宝石管理有严重缺陷，不透明，导致客户权益受损。

媮來の吻

深蓝吃相是真难看

开了2年多，底盘状况如图，感觉还好。最意外就是佳通轮胎很耐磨，和我后轮两杂牌新胎差不多厚，也没发现偏磨

明961105

4万多公里底盘状况

一直用油不充电，会对车子有什么影响吗？各位车友 无家用充电桩，充电有点麻烦，用油方便[捂脸]

靓仔变先生

用油不用电

还有三千公里就满四万，不巧又看到了515降价的消息，被背刺多了感觉也没有那么不爽，反而有点幸灾乐祸又一批车主被背刺，被害群体越来越大了桀桀桀。 接下来分享一下用车体验 车是22款的sl03 515纯电版 先说优点 动力：动力很充沛，这是这车为数不多的优点之一了。领克03+不管是从0或是60甚至是100开始加速都没有深蓝快，电车所谓的后段有衰减只是相比起前段没那么强的推背体验，实际大马力单电机电车前中后段加速都能稳胜普通2.0t油车。 车机：在隔壁某迪上车还不能自动开音乐，某斯拉的导航车主自己都不用，伪智能大行其道的时候，我对深蓝的车机还是很有好感的，特别是最近一次ota把qq音乐给上了。每次的ota都有新东西给到用户，这车机越用越新哈哈。 以上两个大方面是能给到优秀的，接下来是需要再接再厉的地方 续航：春秋400，夏天300，浙江的冬天250。不管是哪个季节，最后一百公里的电量都很虚，用慢充会稍微好点，快充的最后一百公里有时候实际里程还不到30，这还是在我开了用wltc来预测剩余电量的情况，如果是用cltc来显示剩余里程，只会更虚！（cltc 满电515，wltc满电420）这情况是在某次OTA后出现的，不排除后台锁电。如果这已经是深蓝尽可能去显示精准的水平，那是真挺...跟我家里的陈年老电驴有的一拼。 座舱： 后排：以前的车评人用地台纯平来引导舆论，现在随着新能源轿车车主越来越多，大家都知道轿车后排是小板凳，还不如油车后排中间拱起来的空间深，车评人就不提地台纯平这个税法了哈哈。另外前排的座位调到最高后排的脚也是塞不进去的。我178，让我坐车后排我宁愿坐车顶。 前排：地台高，坐姿也高，腿放不下去，人直不起来，整个人在驾驶位都是佝偻起来的。包裹性差，毫无人体工程学可言，本身底盘支撑性就差，再加上坐在上面还会滑来滑去的座椅，让这个标榜运动的车型坐起来非常折磨（这车一开始的卖点是漂移）。超过一个半小时的车程我都会考虑要不要坐公交去乘高铁。 底盘：底盘是最一言难尽的地方，也是我最想吐槽的地方。客观的讲，这车开在好路上面慢点开没问题，不过好的路况，什么车来都好使。但凡这车遇到点复杂路况就gg，举几个场景 a）六十码的速度右后轮压井盖会打飘 b）四十码的速度过不均匀的碎地面，四个轮子像是各跑各的，就算是木屁股过来都能感觉这个底盘有多松散。 c）过坡：拉不住，完全拉不住，后排随时大小起飞，这种飞一般的感觉，坐过的没有一个差评，因为魂已经被弹射出去了。弹完了以后还会再乱扭两下。长安老传艺了，整个集团一脉相承的调不明白的底盘，实在不行从吉利挖点人吧，刚买这车的时候长安推了个悬挂改装包（还要收我两千块钱），然并卵。 d）高速：只要速度超过130，四个轮子就忍不住的抖，一下子就感觉自己的钢丸被拖起来，车子贴不牢地面了。这底盘软是软，能软成这样我是真的服啊！！！来个懂哥说说，现在15w级（我买的时候17.3）还有哪些车高速超过130就飘的。 刹车：前段紧，中段没感觉，后段又正常了。平常轻轻点一下就点头，遇到急的必须踩到底才行，中段跟没有刹车力度一样，整个刹车极其不线性。我刹车到现在一直都是运动模式，舒适模式前段更灵敏，更点头。另外，好几次我踩重点，会给我来很响的“供”一声，超级响，整个街上到听得到，整得我尴尬死了，一踩死就这样。 最后是车身质量：提车两年时间已经因为质量问题去过n次4s店了。分别是过坎衬套异响，倒车影像掉帧（未解决），前挡风玻璃异响（未解决），第八电池组召回更换，座椅记忆失效。 以上，这是我的第一辆车，这也是最后一辆长安车，前两天二手车商给我开了7.6w，打算出了置换辆suv。

年轻人的第一个教训。

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258马力

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