自提车至今已有十个月,行驶里程愈万公里,现总结如下,供车友们参考。
一是续航。经过了北京冬天的考验跟高速路上驾驶体验。空调制热能耗较高,车辆静止时空调四档24度差不多能耗有三四KW。零下十几度时百公里能耗在18度以上,满电续航300—350公里左右。夏天或春秋季,气温在十度以上时,续航基本恢复正常水平。城市道路百公里能耗13度左右,高速差不多16-18左右。
二是充电。车辆主要是家用,有充电桩,百分之十以下到满电大概要十一个钟头。家用桩充电功率为6KW的。快充90KW满电大概一个小时,我记得有次快充满电好像是五十多分钟。
三是驾驶体验。车辆后排空调制热较差,四档风以下后排基本感受不到空调热量。有次检查后排空调时400让把空调风量调至最大,结果车机直接自动关机了。启动车机后都还正常。后去4S店扫描、检查没发现异常,还一直在使用。出现过两次受限告警,一是紧急制动功能受限;一是车道偏离功能受限跟盲区监测功能受限(一个模块问题)。紧急制动功能受限是在行驶过程中出现的,到服务区停车察看后又自动恢复,应该是雷达或感应器被雨水或灰尘覆盖引起。车道偏离功能受限,经4S店电脑扫描说是模块问题,现在还在等模块到货后更换。之后又去另一4S店检查说是升级完软件版本后需要跟模块作下配比,然后告警信息消失。
吐槽:
1、后备箱空间小。后排坐椅空间比较宽敞,但后备箱空间就显得局促,放不下多少东西就把空间给用完了。
2、刹车异响。车子放一晚上,早上开车刹车就嚓嚓的响,开上一会慢慢就好了。车子放的时间越长声响会越大。
3、车体左右晃动。在过减速带的时候如果不是左右车轮同时通过减速带,有明显的车体左右晃动的感觉。
车子用到现在,行驶里程已过万,整体感觉还好。前脸外观漂亮,续航里程(夏天)基本满意,前排双层夹胶玻璃比较安静,转向灵敏轻便,坐椅通风加热、坐椅记忆也挺好用。
拓海不会上树6:现在一问4s店就是197800打死不掉价
我也不想买电车:感谢分享我也订车了。夏天续航能到多少?
stepSan:刹车异响去店里换了,一般是后轮那对
【购车经历】
家里一辆15年的雷克萨斯nx200t,去年10月份准备再买辆代步小车体验下新能源,试驾海豚的时候顺便试驾了宋plus dmi,但是海豚的外观老婆实在无法接受,倒是宋plus dmi的内饰空间驾驶各个方面都比较符合我们的需求。最后决定把雷克萨斯处理了定了dmi。然后在漫长的等车过程中发现dmi实在遥遥无期,在12月又看了小鹏,埃安,id6,元plus等一些纯电车型,感觉有固定车位,冬天气温不低,长途需求很少,纯电也是个不错的选择,最终还是考虑到电池安全性又定了台宋plus ev,准备哪个先到就提哪个。最后还是ev先到了,成为了ev车主。
【空间表现】
这车最大的亮点可能就是空间了,后排相比油车来说真的宽敞,坐三个成人也不会挤。原先的车后排放一个儿童座椅后中间基本就坐不了人了。后备箱中规中矩,正常suv水平。
【续航】
提车时刚好遇到冷空气,气温在1-2度左右,城区行驶电耗可以达到18度/百公里左右,最近天气转暖,电耗已经下降到14度了。整体还是比较满意,夏天续航应该有保障。
【驾驶感受】
电车相比原来的油车来说特别平顺,隔音也很不错相当安静。宋plus ev的电机虽然只有135千瓦,但实际城区路况体感比原先的2.0t还要强点,可能是我原来就一直开eco模式,对加速没什么追求。车辆的方向盘比较轻,刹车偏硬,动能回收的话标准回馈基本和油车无区别,较大回馈需要稍微适应一下,但基本也不会改变我原来油车的驾驶习惯。另外值得一提的是这车的转弯半径感觉比同尺寸的车要小,好几次目测一把过不去的掉头都能掉过去。
【充电时间】
目前只用过家里充电桩,80米距离6平线30%左右充满用了64度电,损耗有20%了,不知道算不算正常范围。谷电充一晚上也就20块钱,实在是香。
【智能化】
车机和辅助驾驶不是这车的强项,但目前用起来感觉还不错,支持自己安装一些软件,小迪语音识别也没发现什么问题很流畅。
【一些吐槽】
1. 中控无线充电那块太容易刮了,一个月不到已经全是划痕。
2. 没有感应雨刷,感觉是一个比较基础的配置。
3. 以前倒车习惯看倒车影像的辅助线,这车倒车影像的辅助线感觉和实际倒车的轨迹有偏差,不能看,360度影像的位置是准确的,现在都看这个和后视镜了。
4. 车门锁失灵过一次。有一天没带钥匙,下车忘记熄火直接拿手机蓝牙锁了车。然后再想解锁结果蓝牙和nfc都打不开了,可能是系统认为人还在车内bug了。正当我万念俱灰之际,想起网上看过的视频,你好小迪,打开车窗!喊了好几句终于给我喊开了,感谢小迪,以后不敢不带钥匙了。
整体上用了一个月还是很香的,15-20这个价位的纯电suv选择确实不多,希望国产车能越来越好吧。
钨磷硫I:我无线充电中控那里也是好多划痕
胖妞拍案:脚法不行
用户5262989548724:你买的高配吗
外观:我觉得宋plus ev看着比较宽,前脸造型我比较喜欢,灯组也比较犀利,当时一出来,我就想着找机会去探店看看实车。
内饰:档杆位置设计的稍微有点不便,手机放到无线充电的位置拿出来会碰到档杆,得用适应了才能熟练放入取出。再就是在比较暗的位置,车内的有效光源太暗,不能有效提升座舱亮度,氛围灯跟那个交互面板,氛围灯还行颜色自调,但是交互面板并没什么卵用,只有启动跟熄火的时候会亮,其他时间是熄灭的。最后就是内饰的味道较大,提车一个月了,车上味道依旧很大。
配置:ACC好用,车道保持也不错,360影像也行,就是清晰度一般,上辆车没有360,所以我不怎么依赖这玩意儿,我还是觉得后视镜最靠谱,前排双层玻璃很赞,隔音效果很好,但是奈何轮胎配的不太行,胎噪很大,上高速风噪很轻微,胎噪很大,倒档后视镜自动下翻稍微有点鸡肋,换挡速度快了会导致后视镜自动归位不彻底,LED大灯很赞,全景天窗这玩意儿不错,就怕后期胶条老化导致漏水。
空间:后排中间没有凸起,后排靠背角度可调这点很赞,家中父母乘坐较舒适,腿部空间足够,本人一米八在后排能找到舒适的坐姿,靠背角度调到最大,半躺睡觉很舒服,儿子的安全座椅装上,剩下两个座位的宽度足够,不会显得很拥挤。
操控:高速行驶比较稳,转急弯,悬挂压缩侧倾不是特别明显,2吨的车,开起来还是比较稳的,市区行驶比较轻快平顺。
动力:80KM/h内提速还行,过了100提速,得大脚油门,反正我最高开到过160,电掉的飞快,110KM/h行驶比较舒适,平衡舒适型和电耗。
舒适型:我觉得悬挂还行,虽说后悬挂是筷子,但是整体过坑过减速带缓冲的还是比较到位的,市区行驶车内静谧度较高,音响还可以,比当下合资油车动辄4喇叭,6喇叭还是强很多,前排座椅我觉得我这个身高坐进去刚刚好,很舒适,再加上座椅通风加热功能都有,还是挺不错的。
【续航】
市区续航可以到500KM,开暖空调430左右,高速行驶应该是400KM,市区电耗14度/100KM,高速16度/100KM,综合下来差不多10块钱左右100公里,省还是真省,就是如果可以把电车续航做到800KM,会更方便
LK林肯飞行家:这车好不好得问我7月份提车,目前2.5万公里
用户3918713074551:卖电车贵三分之一,几年后冬天只能用四分之一路程,花不着。钱多不用电车,钱少用不起电车,钱有点多人有点憨才用电车
孤独剑945:车大空间小……如果要买电动车必须选择纯电平台打造的
导语:
作为比亚迪SUV的销量担当,比亚迪宋新能源凭借丰富的产品线、符合大众审美的颜值、不错的空间表现以及高性价比等优势牢牢抓住了消费者的需求。根据销量榜显示,比亚迪宋新能源月销量高达2.5万辆以上,今天郝哥就来跟您聊聊2021款比亚迪宋PLUS。
车型:
2021款比亚迪宋PLUS在售包括1.5L插电式混动、1.5T插电式混动以及EV纯电动三种动力共计九款车型,售价区间为15.28万~21.68万元。近日,根据郝哥暗访北京地区某比亚迪4S店得知,插电式混动版本全系暂无优惠,EV纯电动版拥有4000元左右的优惠幅度,那么新车该选择哪款配置才最划算呢?最终落地价得多少钱?养车成本又如何呢?
推荐配置:
如果想选择纯电动版的消费者,2021款比亚迪宋 PLUS EV版共在售两款车型,分别为售价18.08万元的尊贵型和售价19.78万元的旗舰型,不过相比插电式混动版本,EV版全系却有4000元优惠,优惠后两款配置的预算相了1.7万元,详细对比后发现配置差异较大,包括具有L2级别驾驶辅助的全套安全配置、电动尾门、手机无线充电、座椅加热通风、多色氛围灯、自动防眩目后视镜、多层隔音玻璃、空气净化系统等等,细数配置至少增加多达30项以上,其中还不乏一些使用率较高的以及彰显逼格的配置,这样来看多花这1.7万元还是挺值的。颜色可首选雪域白或时光灰。
全款落地价:
既然选好了车型,那郝哥就来为您算算落地价吧,2021款比亚迪宋 PLUS EV版旗舰型新车指导价19.78万元,优惠4000元以后裸车价为19.38万元,保险大概5100元,验车上牌费1500元,如果您是置换的话,同品牌置换补贴6000元,非同品牌置换补贴3000元,由于新车是免购置税的,假如按照最常见的非同品牌置换补贴举例,那么最终全款落地价预计为19.74万元。
分期购车政策:
2021款比亚迪宋 PLUS EV版旗舰型裸车首付金额10.38万元,分期手续费3000元,落地首付11.04万元,贷款9万元,分两年24期还完,月供预计3750元上下。至于选择全款还是分期,那就要看您的个人需求了,不过这里郝哥建议,如果置换可以选择分期,如果预算充足全款购车也不失为一种明智的选择。
养车成本:
对于纯电动车来说,官方续航505公里,预计实际续航能达到450公里以上,冬季续航能超过400公里。在快充模式下30分钟可将电量从30%~80%,但如果想充到100%则可能得需要60分钟了。郝哥粗略估算,假如您行驶20000公里预计需要花费2300元的电费,由于快充和慢充金额相差较大,以上费用仅供您购车时预算参考。
总结:
相信通过郝哥的介绍,您对2021款比亚迪宋PLUS也多少心中有数了吧,希望能对您的购车提供帮助,如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家比亚迪4S店也可以留言或私信给我,感谢您关注《郝车来袭》。
用户anan小灰灰:够绿的啊,今年流行绿色
用户6205003581782:那里有4000的优惠。服务费是4000呀
WTM百川:4000优惠怎么来的?销售说没有一点优惠!
上海
7月中旬订了黑色,没想到8月份厂家发布不排产旗舰版。具体了解后赶快联系了销售,让4s店想想办法,因为当时还是比较急着想用车。
最终还是运气好,赶上了8月初生产的一批。貌似厂家这批之后就暂停排产了。
8月底交尾款,办牌后9月第二周正式提车了。
【提车价格】
裸车价18.68万+上牌费1000+保险5600多
上牌费优惠了一点,其他没有优惠
【最满意】
1,空间:之前开的是手挡轿跑,尺寸不是很大。第一次坐上这车子一下子感觉宽了1.5倍左右!(虽然实际数据上只是宽了1.1倍左右)
本人183,后排空间我觉得也足够。但是身高较高的朋友们应该需要把角度调整到第二档,不然会蹭头。
2,车辆配置
虽然本人没有看很多其他同型级别车,但是觉得这款车的内饰,智能系统,行驶辅助系统和全景天窗已经足足满足我的需求了。因为前一辆车完全没有这些功能,所以有功能我就觉得很好了。
3,续航
在城市开车的话,续航还是很实在的,不虚。
与505公里的续航比较,每次也就差个十几公里。
本人觉得这级别的纯电动车肯定多多少少有好处也有不足之处。同时也会根据每位车主的前一辆爱车或坐过的车子,评价也会有多少变化。
对于我来说我已经是很满意了!
目前最担忧的就是冬天的续航,这个只能等冬天再看看吧!
【最不满意】
1,没有雨刷自动感应功能
2,驾驶座位有8方向调整,但副驾驶座位只有6方向调整。想问一下厂家,就差两个方向的调整功能,成本差的很多嘛…
既然驾驶座位有了,就给副驾驶座位也安装上呗…
【驾驶感受】
城市里面普通路段开Eco模式没问题,高架开Normal,想弹射起步就使用Sports!
每个模式有明确的区别,用起来的感受和车子反应都不一样,不错!
当然跟汉比较的话… 不是一个价位,没办法…
让我吐槽一下哈!
人家特斯拉,小鹏,蔚来,上汽R都有自己专用充电桩。咱比亚迪规模也不小,做出来的车子也不错呀,是不是该在商场地下什么的搞几个专用充电桩了呀!让我们同牌车主们感受一下优越感,充电时顺便一起分享一下用车体验好不!
提车后,去附近的贴膜店贴了玻璃膜(龙膜),弄了漆面镀晶,还有玻璃镀晶。
顺便把左右下角的小车标也取下来了。
最后给大家推荐一下,如果不贴车衣的话,可以尝试一下漆面镀晶,做了之后大概半年到一年可以一直维持漆面光光亮亮!每年做一次,开了5,6年,漆面也会跟新车一样光亮。(根据前车的实际使用体验)
玻璃镀晶可以让雨水滑落的更流畅,下雨天不用担心雨水会遮挡视线,这样安全多了!
漆面镀晶1000多,玻璃镀晶300到500,不是很贵,大家可以咨询一下附近的汽车美容店!
一只九仔:我想了解一下ev 但是上次去看的4s店服务态度不是很好
耀阳之光1:怎么觉得你裸车比我贵呀
大头岩:楼主,有更多黑色车的照片展示一下吗?我还在灰色和黑色之间犹豫
提车已经一个多月了,开了1600多公里,今天谈谈买车到现在的感受。
购车目的:二胎家庭,大宝上幼儿园后,感觉有两台车,特别是买一台suv更方便目前家庭状况。
购车经过:预算20万,确定购置新车后就直接考虑纯电suv。原本还想多跑跑比较一下,一次偶然机会看到商场展厅里的宋plus就决定不多比较了,第一次进店是晚上静态体验了一把,第二天试驾,第三天付了定金。
购车费用:车价坚挺,旗舰版197800,人保车险6300,上牌1230。赠送了首保和五年保养,两次四轮定位,一次动平衡,一个油漆面,等于6年保养不花钱了。其他车膜脚垫,香薰炭包若干。
最满意处:车内空间大,配置齐全,非常适合家用。
不满意处:轮胎拉垮,稍微什踩油门就打滑,一直在想换轮胎,后备箱容量小,而且地板倾斜,还不如我的小K3能装。
驾驶感受:一直是正常模式+标准回馈,起步较肉,速度起来后响应比较快。行驶过程中超车有信心,方向盘指向清晰,但是悬挂较软,侧倾明显。标准回馈下,刹车和油车差别不大,看到有车友说刹车前段软后段硬,自我感觉还好,比较容易适应。但是佳通轮胎真的太差了,多次出现前轮打滑现象,看看这个冬天的表现,实在不行开春一定要换了。
充电情况:505公里的续航实打实,在城区开绰绰有余,现在基本上8到10天充一次,都是20%开始,家里充电桩10小时充满,80多米的线,充满70度电,谷电20块钱,折算下来百公里5块钱,真的很香。
其他方面车机出现过几次死机,语音助手聊胜于无,内饰见仁见智,总体还算满意。
烧成灰都认得你:你原来开的是K3,现在居然会觉得这车起步肉
涛哥:最早看上宋ev,后面订的元除了外观大其他都没元好
WP80712:宋plusEV给的135千万电机太拉,都不如元给的150千万电机,7秒多加速!比亚迪玩挤牙膏,卖新款车,老款等销量降低了才更新还款,要把剩余价值利用完,没竞争力才改款,有些不大气!也给了,其它品牌销售机会
点评车型:
2021款宋PLUS EV 旗舰型
4分“优秀”3月份提价之前订的车,没有谈下来什么优惠,但能在涨价前定下来也很不错啦,所以说看中喜欢的就不要犹豫~因为北京疫情原因,公共交通出行不太方便,选择了5五月份提前提车,开车一周,目前行驶500KM。
【购车经历】
疫情原因不太方便去4s店,选择了视频验车,没问题后交款,然后让4s店的人给开过来。
交车到家比较麻烦,最初4s店没同意,但经过沟通还是接受了。没有现场验车肯定存在风险,4s店也应该将车托过来,但是着急拿到车开车上班,也就顾不上那么多了。
不太满意的地方是售前小哥几次告知交车时间,但都没有按时交车,因为合格证没赎回来、没及时上临牌等各种原因被拖后了。但拿到车后还是比较满意的,看出厂标识,从出厂日期到拿到手的时间是两个月,也算比较新了!
【空间表现】
整体空间比较大,后排和前排座椅之间的距离很宽敞,整体乘坐舒适。有圈友说后备箱空间太小,但对我来说完全够用。
【续航】
主要用于上下班通勤,作为新司机,一直在随便开,没有刻意控制,电量从100%到20%,一共行驶了400多公里,比较满意。目前还没跑过高速,还不知道耗电量怎样,也不清楚会不会出现高速方向盘抖动的问题。
【充电时间】
只充过一次电从20%到100%用了88分钟,用了67.4度电。
【智能化】
智能化使用不多,没有和其他车做对比,但整体感觉够用。
【最不满意】
新车味道太大了,开到80以上噪音的确有点大!
抬杠专业户tg:我从百分之七充到百分之百才用了一小时零八分钟,你从百分之二十到百分之百要八十八分钟?
zkh716:正在纠结,不知道要不要买这个宋p ev?
清风明月:冲到80~90%就够了,最后10%是最费时间的。
【空间表现】宋plus ev的外观中规中矩,是属于比较耐看的类型。空间表现属于较好的,后排乘坐起来很舒服
【续航】续航里程是属于加分项,非常耐开。充满电能开很久,绝对是反向宣传,夏季会超出他标定的续航里程。冬季折损会比较大,因为没有新的e3.0技术,但是也够用,具体多少没有实算过。这个e3.0对于南方的朋友来说意义不大不要纠结。
【充电时间】充电时间的话送的充电枪属于基本没用的东西,充电效率很慢,只有1.5千瓦每小时,已经被我留着吃灰了。后来自己在网上买了个1000多块的充电枪3千瓦的就实用多了。基本两个晚上也就充满了。送的充电桩由于安在新家还没有体验,目前只是用爸妈家的16A的插板充电电。快充没有体验不发表意见。
【智能化】智能表现跟现在的电车相比属于一般,但是比较稳定没有出现过死机。NFC和手机远程都做的比较好,非常实用。华为的车机要是能上就完美了
【最不满意】不满意的点也有很多。比如轮胎用的是比较差的佳通,但是耐操,但我还是建议在新款上换朝阳轮胎。无线充电的位置设计很差基本没用。水杯架设计也存在缺陷。还有黑色的钢琴烤漆容易积灰和划痕要改进。
【购车经历】购车经历体验较差,等了很久。因为一开始想买宋plus dmi的,结果江阴那时候没有e网店,那时候不懂在王朝店下订了等了半年都不止,销售也没有提前告知。最后想想还是买纯电吧,来车快而且家里充电比较方便。时间是21年的过完年后。现在江阴是有e网店了。
【提车价格】提车价格是18.68万的裸车价加5000多的保险和500上牌费。
【驾驶感受】驾驶感受只能说良好不能说非常好主要还是轮胎影响较大,对得起这个价格。前驱车驾驶感受还是可以的。乘坐体验不发表意见,基本都是我开没有坐的机会。
【动力表现】动力表现跟现在的电车相比只能说一般,50公里是4.4超车是没有压力,但是百公里加速的话就要9秒开外了。
最后提一下,车子开到现在出现副驾驶异响,后来开到4S店检查后就决定把整个换了,态度还是可以的。车子嘛,总会有点小毛病,解决就行。电耗显示高是因为我比较爱地板电毕竟年轻人嘛。
博学多才的12无敌:我的仪表中间就是胎压显示 怎么可以设置成您这样子(中间是车)
中森明菜VS叶全真:这个车,可惜不是3.0平台的,不然我就放弃海豚,买这个。
可惜不是3.0,没有宽泛的热泵空调
用户8691767780243:确实电耗高 坐标北京 夏天11~12个 冬天15~16个
这车外观我觉得完全不输其他新势力车型,(对比了埃安,小鹏和零跑)。内饰倒是没有那么惊艳,不过用料还算扎实,液晶仪表显示是传统的那种我比较喜欢,(不明白为什么元和海豚的那么小,都看不清)。新车味道也不算大。空间绝对够用了,后排也很宽敞。后备箱也不小。(再大就不太好控制了)。配置我觉得够用了,该有的基本都有,太多智能辅助系统不光鸡肋还爱坏。动力刚起步和并线超车的时候猛踩一脚还挺快的,后面就会差点意思。操控感受方向盘有些轻,转向的时候要给多一点。续航里程将将够用吧,因为是新车所以电池还没太大问题,不过冬天和高速会明显打折,再开个暖风空调里程肉眼可见的往下掉。充电的话快充一个多小时就充满了。个人认为膜什么的可以不贴,电池和电机护板还是有必要装的。
辰小橦:一般吧,比c11还是差很多。没有隐藏门把手,没有无框车门
快乐湖泊Cii:比亚迪中,这款车续航最真实,而且没有自燃过
充满元气的用户红茶:选领跑C11好多了,
红色的,个人感受,外观就不用说了,真滴是挺好看的,主要是媳妇喜欢。
驾乘舒适度的感受还是非常好的,座椅非常舒适,后备箱倒是比我之前的车要大一些,但是整体来讲还是比较有限。
续航方面,刚开始开,感觉还不明显,我开的比较造,但是还算是可以的,比我预想的好,一下午高速加城市道路堵车,90公里,消耗17%,全程ECO模式,较大回馈,空调一直开着,剩余422KM。
目前就充了一次电,第一次充电12%开始充的,充了10个半小时充满,用的外边的慢充。显示充电功率6.5KW左右。
智能化一般吧,为了给小迪改个名字,差点没给我笑背过气去,大部分功能都还好
安全提示非常积极……不系安全带,直接语音喊你系安全带,过隧道和晚上不开自动大灯的话,也会喊你开灯……
驾驶感受方面,因为这个车比我原来的车要大不少,幸亏有360全景影像,要不然真的是挺麻烦的,还没开习惯,习惯了应该会好。
说说小瑕疵,
第一天和第二天,转向回转的助力,感觉有点轻,回的速度有点慢,第三天感觉好点,可能是新车刚开吧……
胎噪声音还是有点大的,风噪非常小。
前进时的电机声音还好,但是动能回收时的电机声音有点大。
开起来之后,车速快了,车身偶尔的会有一声响声,类似塑料壳受热膨胀弹起的声音。
其他暂时还没发现问题
钨磷硫I:可以语音改名,或者语音把设置页面调出来
胡萝呗18:换马牌cc6,你会爱上那静音的,我就换了,17寸的轮毂,一个胎640,旧胎挂闲鱼上卖
大宋小石头:方向盘可以设置一下
【购车经历】
6.28号在杭州定的车,本人老车是锐志,7.12号销售告诉我,可以提车了,因为锐志没卖,所以车就让给了销售的其他客户。
【提车价格】
18.68➕5200➕1000。一分钱优惠没有。
【驾驶感受】
说动力差的,可能你们之前开的都是银耳奥迪,宝马m还是啥,拿SUV 来说,这车市区超车有什么压力,虽说0-100是只有8.几秒的成绩,请看实际超车驾驶感受,别看秒数,好多路上4.5秒的车开车跟爬似的,他们就好?
【续航】
目前开了1300多公里,反正市区续航不用愁,我跑高速最远来回也就300公里最多,所以我没有什么焦虑,浙江温度也还行,就看冬天怎么样吧,家里还有一辆电车,三元里电池,可以做对比。
【乘坐体验】
后排可能噪音会大,空间是满分?。
【驾驶感受】
平常就开Normal 模式,标准回馈,和油车感觉有点像,但是加速响应更直接,市区超车没问题,座椅通风是最爽的,以前开锐志老是背后湿的前面干的,现在没有了,加上提前开空调,蓝牙钥匙,云服务,都是非常实用的功能。只是侧倾有的大,比较偏向家用,驾驶的身体左右支撑可以加强。
本人第一次买国产品牌,感觉比亚迪,真挺好,目前为止没有什么问题。
顽强星球bo:杭州10.5定的车,估计要年底了才能提车了
咖啡貓New:后边的窗口那么小,你还适应吗?今天开了,基本没用了,还不如封死了,来个流媒体
新能源小童:吐槽一下,这个车的雷达提示距离太近了。
点评车型:
2021款宋PLUS EV 旗舰型
4分“优秀”90后第一辆车,还是蛮期待的,优点不用多说,空间大,提速快,但80后提速差点,悬挂支撑也差一些。制动一般,够用。ACC用的超爽,小迪也是随叫随到,期待Dlink能早点升级。
充电蹭的朋友的电桩就在隔壁小区,电费真是白菜价,太爽了,油价和我没关系😝😝😝😝😝。
不担心长途,我一般坐高铁或者飞机,自驾就是周边省,来回中间充一下足够。南方吗冬天最多掉到450,一直sport模式,真爽。当时买的时候就是看中刀片电池,磷酸铁锂,4-5000次充放电,一直到该换车了没问题,不是特某拉的“一次性”电池,换电池和换半辆车差不多了🤪🤪🤪🤪🤪
前两天老婆拿下一血,1800一个外后视镜,也是肉疼,希望老婆好好学开车,爱惜可爱的大白~😭😭😭。
南瓜鱼鱼鱼:同白色旗舰,坐标厦门
用户1932008609200:为什么不买汉啊,差不了多少钱,感觉俩车差距挺大的,
我毕业三年就买的汉,
用户2985110468939:等了多久啊,我的怎么说要3个月
内饰是我喜欢的颜色,我喜欢浅色系的,所以一眼就看上他了,外观朴实,不激进,适合中年的我,第二辆车了,知道自己喜欢什么,什么功能有用,又是家用车,性能不是我的第一诉求,稳定,安全,舒适比什么零百加速有用的多。我本来是去看海豚的,结果被旁边的宋plus ev给吸引了,这俩车明显不是一个级别的,感觉她更适合我,当然价格也差了6万块钱,贷款一下,就解决了,质的提升,虽然不是纯电平台制造,但是也搭载了刀片电池,就在城市里开开,应该也没有问题。颜色选的时光灰,主要还是这个颜色比较低调,也耐脏,本人不是特别勤快,白色太爱脏了,黑色也是爱脏,所以我要么银色,要么灰色。电车的感受那是相当舒服,没有油车的轰鸣,不考虑油价,有固定车位,安装充电桩后,只剩真香二字了!冬天0度左右,目前能跑350公里左右。和其他车主说的差不多。空间足够大了,车身尺寸也是比较中庸,不大不小,都是我心仪的尺寸,包括轮胎都是我想要的中庸尺寸235/50/19.电动尾门也有,座椅加热冬天好用,座椅通风,夏天必备,感觉这就是为我打造的车。之前选车看了很久,没有关注过这个车,去看海豚却买了她,真是缘分!
路上DS:0度,才能跑350?那零下十几度岂不是40%-50%
用户6409913506150:恭喜恭喜,我下午提车