点评车型:
2021款宋PLUS EV 旗舰型
4分“优秀”家用车,空间动力表现都还可以,代代步。车机用起来也比较方便,不用再弄个手机来导航了。玻璃好像一点都不隔热,需要贴膜。送的脚垫带魔术贴,用用也还可以吧。
【乘坐体验】
底盘感觉有点硬,家里还有一辆A4L,感觉差不多。
【提车价格】
一分优惠都没有,贷款手续费3000,上牌费1000,保险按实际的来,送牌照没交购置税,感觉还能接受吧。
【充电时间】
家里装了两个充电桩,一个是比亚迪送的,装地下车库了,拉了99米的线,损耗比较大。充电公路5.3左右。还有个装地上车位,帮人家包装的充电桩,就留给我用了,这个拉的线短,充电功率6.3左右。光晚上八小时谷电是充不满。
【续航】
现在这个温度,续航还可以,基本能到500,百公里电耗13到14。
【最满意】
配置比较丰富,比我那个A4强太多了,NFC钥匙开门,带手机就可以开车了,座椅通风加热都有。
【最不满意】
价格没优惠,买车还要手续费,有点坑。
【空间表现】
空间家用车是合格的。
SuperKent:我刚订了车,广州这边现在是裸车价+保险就可以了,什么费用都免,还送空气净化器和2次抽奖+车上的标配礼品!
海之游侠:等车等多久呢 也看中这一款了
川下0769:我180米还是铝线,充电功率6.2-6.3跳动
点评车型:
2021款宋PLUS EV 旗舰型
4分“优秀”【空间表现】
车辆空间表现很不错,比我以前的那台中型SUV的空间都大
【续航】
续航表现还行,因为只充了一次电,续航还算给力
【智能化】
车机整体智能化还不错,虽然是个Dlink3.0的车机版本,但是对于我来说完全够用,车机系统也比较流畅,正常使用没有任何问题
【提车价格】
裸车19.18W,由于是分期,被收了4500元所谓分期服务费和抵押费,再加上挂牌费用500元,保险5200元,延长保修什么的5400元,贴膜1980元,内饰膜350元,七七八八费用落地将近21W了
【驾驶感受】
整体驾驶感受很不错,跑了200来公里,一直使用的ECO模式,动能回收为标准回收,平时开车比较轻柔,平均电耗12.5-13.0,135kw的动力也很不错,现在已进入春天,是电动车续航的最佳季节
【购车经历】
看了两款车,小鹏和比亚迪,最终选择了比亚迪,有亮点原因,1、价格比较有优势,厂家有补贴;2、主要是有现车,小鹏等待时间至少8周起步,最终选择了比亚迪。但是在购车过程中还是被4S店给忽悠了,说的很清楚不要展车,结果最终还是卖了台展车给我,好在车辆各方面没有问题,销售人员态度还不错,最终再没有找他们麻烦。
给大家一个忠告,有些加装自己考虑好,比如贴膜和延保等服务,不能头脑一热就加了,尤其贴膜,水分太大了。
钨磷硫I:
阜Fu:卧槽 真的涨价了啊
瞎闹腾i:21w。。。你这有点高的
点评车型:
2021款宋PLUS EV 旗舰型
4分“优秀”【空间表现】
180身高余量挺大,后排也够用,放了儿童座椅再坐两个人也妥妥的。
【续航】
气温15度左右,不猛踩油门猛刹车,基本上都能上500,脚力够优秀的可以踩到550以上。
【充电时间】
送的充电桩基本功率是5.9-6.3左右,整车71度电,10%充满大概是11-11.5个小时,快充大概一小时,快充95%以上就可以停充拔枪了,后面的很废时间。
【智能化】
语音助手一次只能执行一个指令,这是扣分项。
【驾驶感受】
挺好开的,指向性不错。城市中的动力随踩随有,我开车不暴力一直都是ECO加大回馈,也够用了。停车辅助功能也很丰富,新手友好车。
【最满意】
空间足够大,坐五个人不像其他车那么局促。驾驶体验也挺不错的。
【最不满意】
不能执行一句话的连续指令,内饰钢琴烤漆太显灰了,给它贴上拉丝膜好多了
子龙vip:拉丝模贴上后,那块的氛围灯还能看见吗?
卢球球爹:后备箱够用?几套渔具就装满了。
别看我了花痴:零百多少
开的时间不长,总体而言还不错,好评,优点很多,比如静谧,省钱,外观大气,说一些瑕疵,就是新车味道大,放不了大茶杯和饮料,后备箱空间略小,没有备胎,但都是可以忍受的吧,其他的不好说,毕竟提车时间短,等开久了再评,关于大家关心的续航和充电,说一些实在的,我在江西赣州,冬天最冷0℃,夏天不必说,因为温度的续航减少应该没多少,冬天开空调肯定会少一点,可以忍~充电这事,赣州的公共充电桩普遍在1.3—1.8,只能说比油车便宜,家里小区没买停车位,目前只有在单位充,单位充电桩原来是白嫖(只嫖到一次就涨价了555),现在突然升到1.3元一度,哎,也不知道新老大什么时候能关注我们的一点小需求,每天通勤60公里,还有一些别的用车,所以,目前是一周充一次电吧,
一路向北Hu:本人江西宜春,也看好宋plusev,落地多少钱啊
用户4709745742673:看看后备箱黑色工具槽泡沫下面有没有大脚印!
虎哥哥1526:动力就是渣渣
点评车型:
2021款宋PLUS EV 旗舰型
4分“优秀”首先它的外观,对我个人来说是非常喜欢的,整体的流线型以及饱满的尾部显现出比较美观大气!其次是内饰,也不想多加吐槽了,主要是灰白色不是我喜欢的颜色,如果是颜色比较暗淡的,比如说棕色、藏蓝色、 咖啡色或者是米黄色的话,那么感觉整个格局可能就会上档次一些。接着说到空间表现,其实乘坐的空间是比较满意的,非常的宽敞,储物箱和扶手箱的空间我觉得是刚好够用的。唯一不足的就是后尾箱空间,实在是显得局促了一些。另外我想吐槽的是,车机交互系统不是很满意。有些APP如果不是系统指定配置的,打开它后显示器就会自动转为竖屏,而且说到显示屏我也是醉了……你说中控台空间那么大,一个15寸的屏怎么就不能配上呢,非得装一个12寸的屏在中控台上,一点都不协调😂。至于续航我觉得非常好,一点都不虚标,如果在市内不暴走暴刹的话,我觉得开个510 ,520(模式是经济+标准回馈)是没问题的。最后谈到驾驶感受,我觉得整体的性能是不错的,过一些小颠簸的路面,他的滤震效果还是挺不错的(估计有一部分是座椅比较软的效果)。
海口宋plusev:有海南车友群吗?拉我一下
中森明菜VS叶全真:你贴的膜是ssss送的吗?感觉咋样?隐私性,和隔热性
A战神海狼:在哪个店买的?
顶配能够满足家庭日常使用,智能方面与新势力车企有差距,但是作为国产品牌比较满意。
买车后就发生疫情,天天被关着,马上2个月了,1000公里都不到。唉。我心爱的宋电驴@@
【空间表现】
空间还是很不错的,而且作为家中第二辆车,空间够用了。日常都是一个人,不存在不够用一说。
【续航】
满足家中,日常上下班,周末外出,省内转转。长途还是油车方便。
【充电时间】
有家用充电桩,很是方便,使用过特来电,速度很快。
【智能化】
仅用于体验一下,还是自己动手,丰衣足食。相比较其他新能源,智能只能作为我有智能而已。但是个人还是喜欢自己动手,丰衣足食,交给机器还是不放心。
【最不满意】
我不喜欢有天窗的车,尤其是全景天窗。没得选啊,新能源全是玻璃。
用户349819417464:真不知道弄这个天窗干嘛,不然还能省个万把块钱
coolskyCC:开上电车就再回不去油车了
中森明菜VS叶全真:确实是这样。
把自己和车交给l2智能驾驶,我也不放心。
特斯拉都一样撞死好几个
乘坐空间大,特别是后排!但后备箱不算大。动力够家用,谈不上操控,但比大多数2.0T以下油车强,开起来方向盘轻盈,动力响应较快,ECO模式,我个人比较喜欢较大回馈,这样会除了要停车,几乎很少用到刹车踏板,过弯也不需要点刹,感觉很实用!配置随是顶配,但和更好的车还是差很多,特别是感应雨刷和腰部支撑!内饰高级感尚弱,不过绝对不塑料,只是比高端车差点,比如汉。外观见仁见智,车型不是那种丑的。车机使用感受一般般,默认高德导航版本较低,默认开启的音乐软件不能设置?不支持CarPlay和hiplay,NFC不支持苹果手机,后期不知道会不会升级?车机也不知道后期能不能升级鸿蒙系统!比亚迪车机这块确实弱了一点!续航方面提车65%左右的电,开了三天91公里,还剩下35%左右,后天才能来安装充电桩,30%左右可能要去外面先充满一下。
懂车帝著名数字id:是苹果手机不支持,不是不支持苹果手机……你得找库克给你升级手机
老实人胖虎h:是苹果不支持NFC不是NFC不支持苹果
辉映九洲L:我定的旗舰版,4s店说要等一个半月后新车才能交车,怎么这么慢啊,有知道的说说
坐标北京
外观部分:总体还是比较喜欢的,记得第一次看车是在海口出差时,本来是去试驾唐,结果看到了宋PE,一眼就看中了;
内饰:除了一体化前排座椅不太方便放头枕(到目前没看到合适的头枕),其他的都算满意,额 那个车内异味还是有点严重,家里小朋友一开始都不坐这辆车;
配置:在如今新能源车里面,没什么太亮眼,作为家用来说,也够用了;
空间:后排空间还是挺大的,4个大人+1个小朋友,轻松驾驭,尾箱空间对于有小孩的家庭来说,稍微有些紧张,放个婴儿车再放行李箱,有点尴尬;
续航:这是我下定决心买这车的重点,没有刻意从满电跑到没电过,总体来说续航给力,冬天城市续航应该在350左右,夏初不开空调,感觉可以跑500以上,天热开空调城市通勤百公里能耗在15左右了,还没开空调跑过长途,有了再来更新;今天跑了段没开空调的告诉 能耗也上来了。
智能化:买这车也没期待象特斯拉那样的体验,能语音进行一些常用的操作,比较满意了;
驾驶感受:说两个问题,一个是高速抖动,没有象其他的车主说的震的手发麻,但是速度105以上,反向盘的反馈确实不太一样,还要去店里查查或者多跑几次高速再看;刹车问题,调的标准模式,开了块5000公里,对于刹停的预期,还是把握不准,感觉主要还是动力回收到刹车之间的过度处理不好导致;
综合来说,是一台值得拥有的家庭用车。
L左与Z右:高速抖动,4个轮子动平衡,我昨天弄的,开了两天没事了
LwZ394:你是怎么做到夏天不开空调的
钨磷硫I:刹车的确不好控制
【购车经历】
21年5月看车,本来也考虑DMI,但是,ev说一周内到车,不想等很久,并且家庭几乎没有长途需求,单位可以白嫖充电,家庭自有车位,所以一开始就目标电车,预算20万,我和老公都相中汉ev的,无奈钱包不允许,空间上宋plus也还行,我们都觉得比亚迪在电车上的技术底蕴没得说,再加上我个人特别喜欢宋plus的脸(当初老公也让我挑一挑其他牌子的suv,无奈其他竞品车,我一看脸就觉得丑得不行,配置都不用看,直接pass)
【驾驶感受】
我是新手菜鸟练车,很深刻的感受没有,还在磨合中,感谢360。老公开的较大反馈,评价是,跟小时候的玩具电车一样好开,靠电门掌握车速,很少用刹车。老公表示,再也不想开油车了。我也觉得电车新手很好上手。
【充电时间】
都说慢充好,一直在家和单位慢充,大概11个小时吧,快充过一次,10分钟充10%,没有特别不满意,买了就得适应。
【提车价格】
标价18.68,免费红漆,金融费3000,车牌500,保险5000(其他途径4400,没办法,人家也要赚钱的)提车一共19.5多点
【保养】
5000公里第一次保养,买车送了6次免费的。听销售说,小保养300,大保养500,电车这个就是省钱。
【续航】
我和老公一拿到车就专门测过,市区夏天开空调完全没问题500以上,高速110码左右折算下来能跑450。通勤60公里一天,一周充一次,优先单位白嫖。
【最满意】
1.外观,就是觉得好看,觉得称着自己年轻,买了热情的红色,提回来之后,越看越喜欢。
2.电车的优点,安静,好超控,新手有360也不觉得大。
3.费用省,开了半年9000公里,电费中自费大概150元,以后保养也比油车便宜。
【最不满意】
1.内饰一般,毕竟我是看上汉ev中配的人了,人造革和napa真皮真的差得很远。导致新车味道很大,夏天暴晒也不行,3个月后味道才慢慢小点,老公同事新提的唐DM,就一点味道没有,这个东西一分钱一分货。
liruiduan:哎,早知道我也买纯电的了,我现在觉得dmi发动机噪音特别大。而且仔细考虑发现,为了几年都不自驾一次的出远门,牺牲了驾车品质真的是不值的。而且我也有车位,单位也能白嫖充电。哎,以后给媳妇买车一定要买纯电的了
出去走走啊597:好家伙,开了半年9000多公里花了150块钱
熊爸爸ya:我也是红色高配,坐标上海,真的香
点评车型:
2021款宋PLUS EV 旗舰型
4分“优秀”本来还是想买汉的,不是很喜欢SUV的外观,但考虑到空间和舒适性最后选了这款车。到现在已经开了一千多公里,家里安了充电桩所以没怎么考虑过省电开,一直随意驾驶。
内饰比较满意,没有什么特点,中规中矩该有的都有,氛围灯不如dmi可玩性高,就是空调出风口不好夹手机支架,音响听个响,偶尔自己拿送的麦克风练练歌。
配置还可以,驾驶辅助,座椅通风加热,自动驻车等功能齐全,也算好用,没什么缺失遗憾的地方。
乘坐空间大的离谱,不知道膝盖距离前排几拳了,没的说,就是后备箱空间不是很满意。
刹车和方向盘的控制模式有舒适运动都可以调,平时用ECO开起来很省劲,想提速需要深踩,配合较大反馈快赶上单踏板了;偶尔用sport的操作性也还可以,前期油门提速明显,方向盘的逻辑也更运动。
动力上起步油门不总是使劲踩所以体会不明显,要踩的话肯定是会有推背感;开阔路段不注意车速悄悄就上到95+了;高速100升120,以及升140测试过,还是有余力的,但总之这个动力没有想去深踩的想法。
前排座椅可调空间很大,大概能调成轿车的感觉,通风加热舒适性拉满,方向盘双手握持下方的时候能轻松把握,最主要后排座椅太软太舒服了,虽然买来一个多月只做过一次后排🙃
总之,开了这么久了没什么乐趣的同时没什么值得抱怨的地方,家用开起来舒服,安全,这就是现阶段最能满足需求,最好的了!
福建宋友:我比较想吐槽杯架,放不了奶茶咖啡,泡妞不好用。其他的都满意。
手机用户67900674307:宋的空间很大,几乎快赶上唐了,而且外形也不错,刀片电池的安全性是最大的亮点,试驾的时候出乎预料的好。但是试驾了唐之后还是感觉唐更舒适些,所以就选了唐。但我敢肯定宋Plus EV的性价比绝对高,最诱人的是SUV空间不错,而且比亚迪的配置很齐全,无需加价买配置。
用户2696064440001:请问大家,我刚提两个月车,哥们刚提的,都感觉喇叭按时不用力不响,以前的车轻轻按就有反应,宋得用力按为什么谢谢
优点:纯电动SUV中,宋plusEV前后排及尾箱的空间表现我非常满意,舒适配置也比较齐全座椅通风加热记忆齐全,整车配置也较高定速巡航偏离预警都有,内饰显得年轻有活力,外观侧面及后面我都非常满意,整车操控不错,从家用驾驶考虑,非常合适,没有顿挫,动力够用。
缺点:内饰容易脏,有自带行车记录仪却没有流媒体后视镜,没有方向盘加热。
使用感受:我对自动驾驶要求不高,在我看来不能睡觉的自动驾驶都要求驾驶员百分百提高注意,基本只是噱头。目前新车开了2000多公里,动力够用,来的及时,动力太大实际用不了也费电,100公里时速以上超车也很有效率,动作很清晰,稍有晃动毕竟车身高,目前新车的刹车偏紧,刹停最后有点点头,交难做到无感停车,车重刹车距离感觉也比较长。看到有人说抖动问题,我特意在各个速度段感受了一下,没有发现方向盘抖动,反倒是在定速巡航时从刹车踏板处有路面抖动的感觉,不过影响不大。由于没有发动机的声音,高速最大的噪音就是风噪,尤其是左右两边反光镜。这也能理解高速电耗有点高。定速巡航并不会特别省电,尤其是有插队的时候,脚头柔和的司机效果会比定速巡航省电,我常跑高速,高速模式下百公里电耗会在16左右,有时候更高到20左右,所以高速路况夏天开空调只能有410-450的续航,对于家里有充电条件的情况下,城市使用没有焦虑,前脸并不好看也不太差,新车味道不大,稍微暴晒通风即可,车机玩的不多,没有太大兴趣,目前没有卡顿,无线充电功率不大,只能维持苹果手机的电量,不如充电宝。
市面上的SUV也试过几辆,买它主要原因就是空间够用,动力够用,续航够用,后排坐的舒服,新车味道小,舒适配置够用。
属于80后的歌:开高速行得通不
电车老司机:看你没加装方向盘套,
我感觉原装的太滑了,单手搓不起来,
装个了据说是牛皮的,有摩擦力单手操作舒服多了。
LK林肯飞行家:同配置我买的黑色
评分就那么回事,大家都不是专家,标准不一样。
支持国产车,到目前为止600公里市内和高速,感觉不错。老人中意id4,明显有品牌的因素,外观内饰细节处理的确实更好。但是价格高,国内也没有铺开。我是学工科的,对国产三电放心。当然造车身国产还差点,极狐和汉的对撞也说明了这一点。
外观大气,比aionv更中规中矩,符合传统审美。
内饰我个人觉得不错,好不好看另说,用料还可以,不比15年的迈腾差太多。该软软该硬硬。静音效果很好,比迈腾好。由于迈腾的轮胎比较老,胎噪巨大。反而没觉得网上反应的宋胎噪大。方向盘和方向盘上的附件,明显不如迈腾有质感,拨杆松垮垮的。
车机比老车强太多,语音控制和导航,都比较实用。自适应巡航高速很实用,堵车跟车基本不好用。车道保持还不是很放心。手里远程估计也就是新鲜几天,遥控估计用不了几回。
车宽还可以,但是后排尤其是后备箱跟车尺寸不符,明显被油电混用拖累了。aionv比它短,但是内部空间远超。不过选油电混动的车优点是保有量会大,维修有优势。
前排座椅不错,后排体验不多。座椅通风加热实用,可惜后排没有。空调冷风够用。新车味道一般,不可忽略,也不呛人。
低速动力比2.0t加双离合好。流畅性比双离合好,双离合换挡感觉已经很不明显了。高速一直跟车自适应,不清楚。看车重和功率,不会太好。高速方向盘,打8-9折。简言之,越快越费电。祈祷冬天表现好点。祈祷车子品控没问题。
Þ丅一詀垨候æ:这个有续航600的?
OvatioN:极狐的那次充值真是一本万利
向着朝阳下田:品控还是比亚迪的老毛病。我的后视镜已经有小问题了
9月2日更新使用感受、续航和充电情况,
前天临时有事跑了近200公里,一点儿不累(划重点:要放在以前,前一辆车开200公里感觉累得要死),大部分市区和快速路,小段高速。
中午出发,上车时哪儿哪儿都烫,空调、座椅通风都打最大,降温还是挺迅速的,注意开始使用外循环,因为刚开始车内空气温度高于车外。
上次充满是8月26日,跑到昨天9月1日剩余10%,表显里程2623-2169=454,车机界面显示剩余里程65公里。续航还是挺准的,跑净电量超500km没问题,大部分市区和快速路,小段高速,空调都是开着的,一个人时会听音乐,有人就不放音乐,聊聊天。
剩余10%到充满,从昨晚20:58~今早7:36,共计10小时38分。(电表显示耗电量72.16度,电池充进去71.7×90%=64.53度)
9月1日更新评分,配置和动力4.5,操控3.5,其他5分。配置没有自动泊车扣0.5。动力毕竟不是4驱,偶尔前轮会打滑,扣0.5。操控我的理解是为了舒适牺牲了操控,给3.5。
6月18日提车,外观漂亮,喜欢!(地库拍的侧面)
内饰简洁清爽,常用功能基本都有实体按键,
配置该有的都有了,除了自动泊车,
空间大,家用舒服!
操控,家用够了。
动力,开ECO时感觉从地下车库上来没信心,深踩一点就行了,现在已经习惯用ECO了。开ECO还有个好处,乘客不会晕车,评价两个字“舒服”
舒适性很好,座椅质感在这个价位我觉得很好了。软硬适中。
6月18日提车,到今天第11天,跑了490公里。
6月26日装充电桩,晚上9点后谷点0.37元/度,从33%充到满,电表显示56.5度,
56.5÷0.67=84.3,71.7÷84.3=0.85,难道交流电充电效率只有85%?!后面我要再留意留意!还有小伙伴关注充电效率吗?
对了,充电时仪表盘上显示6kw,看手机app上显示的是-5kw,5÷6=0.83,85%和83%数据上差不多对得上。
关于充电桩,在国家电网app上申请装电表后,去物业开证明,物业会让你签好几张免责条款,为了规避他们的责任,总之会把所有责任都推给业主。你签字并按了手印后他们才给你开可以装的证明书,有个这个证明书国家电网才来装电表。
4S免费送我们30米6平方的电缆+安装,我要求升级为10平方,加价300元,电表距离充电桩42米,超了12米,50元每米,12×50=600元,电箱100元临时跑到装饰城买,一共花费1000元。
关于贴玻璃膜,放几张图,大家帮忙看看如何?这个应该是总阻隔率,太阳下358,前挡下32,主驾玻璃后19.6。
中森明菜VS叶全真:贴的什么膜,多少钱
用户7492837293541:慢充效率基本都在85%左右,我的iev5和erock都是如此
东冬懂咚董:装充电桩需要固定车位吧?舍不得买车位
车辆外观大气漂亮,颜值出众,走在路上有吸睛点,后排空间大,乘坐舒适,整车静谧性能较好。后备箱空间略显尴尬,如果准备长途远行,不用准备太多东西的话,日常基本够用。内饰配色只有一种搭配,没有选择的自由度,个人看法不一样,见仁见智吧,本人感觉还不错,大范围用了皮质包裹,淡灰色的软质包裹显得上档次。操控台及档位操作区钢琴烤漆饰板看起来很好,到日常使用是你会体会到什么是指纹收集器,略微触碰就会留下指纹,尤其是爱出手汗的车友们,应该更是深有体会,所以内饰膜算是必须品了吧,我提车几天后立马就贴了,网购的一百四十多,自己又手残,找了朋友贴膜店帮忙贴的,朋友说基本可以,算不上高档内饰膜,够用!
续航基本算扎实,北方用车能深切感受到寒冷天气用车时续航缩水,其实也不能说续航缩水了,应该是空调制热比较耗电。刚提车的时候电耗是13.3到14,这几天寒潮来袭,上车就开空调或者提前开空调,车里面暖和了,电耗也奔着19-21去了,所以续航缩短在所难免吧。充电方面,有固定车位装上充电桩的可以说很方便了,可以随时充,日常用车根本不用担心,没有峰谷电,电价.55元,原来每月1000左右的油钱,对比下来还是很省钱的。快充桩上充过一次,速度很快,百分之三十到七十的时段可以达到85千瓦。
用车时间短,更多的还在体会当中,没有发现明显的毛病,开车用车自己觉得舒服,觉得值就行!没必要受别人的影响,说的再好或再坏还是自己的感受最可靠!!希望车途万顺!!
xx镹xx:白车是真的好漂亮啊
用户1340078649645:提车的时候要不要让人教下咋使用那些车机系统功能啊?
打咩s:就是中控12.3,要是15.6就好了
【空间表现】
空间还是可以的,本人块头比较大我身高186cm,体重105 kg,主驾座椅调到合适位置,后排空间坐人没问题。如果后排坐三个我这样的胖子有点挤,但是坐三个正常体重的人那绝对不是问题。
【续航】
夏天买的车开了三个月才开了1000多公里,夏天开肯定够用,基本上半个月充一次电,逛个超市,商场,也就充满了,挺方便的。平常开车也不会注意脚法,开空调费电就没有想过这个问题,买车就是为了舒服自己的,何必那么较劲呢,能不能开到505km不敢说,但是450km应该是没问题的。周末去了趟红螺寺来回120多km,车显续航480km出发的,回来的时候车显续航350多km,掉了130km续航,全程空调22℃,高速基本维持在90-100的车速,续航比较扎实,但是到了冬天就不知道了,今年可以试一试。
【充电时间】
现在这个季节2个小时肯定充满了,我基本上都是还有20%-30%的电就开始充电了。最快一次只用了30分钟就完事了。冬天肯定会慢一些,但是感觉2个小时应该也差不多了。
【智能化】
智能化这方面只能说够用的。平常开车也用不到什么智能化的东西,都是说打开导航。打开音乐,打开空调,也没有什么其他的了。反正我是够用的。
【最不满意】
如果非要说出一个不满意的那就只能是后备箱了,空间真不是很大,放一个婴儿车就占了一半的地方了,真是有点小,还有就是后备箱上的螺丝不知道什么时候掉了好几个。去4S店还没有螺丝只能申请,让我回去等电话,然后就没有然后了。
【驾驶感受】
因为买这辆车就是家用的,经常带孩子出去也没有激烈的开过,家用没问题开起来很稳,但是刹车踩起来不是很自信,给人一种刹不住的感觉,多开开可能也就习惯了,这车比较适合家庭用。起码我是觉得这车很不错,希望我的驾驶感受能给大家带来帮助。
用户5691701027921:在哪个店买的车呀,我看有的店有优惠有的店没有
大徐72461030:明天26号提车,有点儿小激动
用户8574406798782:身材差不多,但是我感觉右膝盖不舒服啊