2021-12-02发布于:宋PLUS EV车友圈
4.14
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2021-11-30
裸车价:
18.69万
购车地:
武汉
续航:
500.00km
外观:我觉得宋plus ev看着比较宽,前脸造型我比较喜欢,灯组也比较犀利,当时一出来,我就想着找机会去探店看看实车。 内饰:档杆位置设计的稍微有点不便,手机放到无线充电的位置拿出来会碰到档杆,得用适应了才能熟练放入取出。再就是在比较暗的位置,车内的有效光源太暗,不能有效提升座舱亮度,氛围灯跟那个交互面板,氛围灯还行颜色自调,但是交互面板并没什么卵用,只有启动跟熄火的时候会亮,其他时间是熄灭的。最后就是内饰的味道较大,提车一个月了,车上味道依旧很大。 配置:ACC好用,车道保持也不错,360影像也行,就是清晰度一般,上辆车没有360,所以我不怎么依赖这玩意儿,我还是觉得后视镜最靠谱,前排双层玻璃很赞,隔音效果很好,但是奈何轮胎配的不太行,胎噪很大,上高速风噪很轻微,胎噪很大,倒档后视镜自动下翻稍微有点鸡肋,换挡速度快了会导致后视镜自动归位不彻底,LED大灯很赞,全景天窗这玩意儿不错,就怕后期胶条老化导致漏水。 空间:后排中间没有凸起,后排靠背角度可调这点很赞,家中父母乘坐较舒适,腿部空间足够,本人一米八在后排能找到舒适的坐姿,靠背角度调到最大,半躺睡觉很舒服,儿子的安全座椅装上,剩下两个座位的宽度足够,不会显得很拥挤。 操控:高速行驶比较稳,转急弯,悬挂压缩侧倾不是特别明显,2吨的车,开起来还是比较稳的,市区行驶比较轻快平顺。 动力:80KM/h内提速还行,过了100提速,得大脚油门,反正我最高开到过160,电掉的飞快,110KM/h行驶比较舒适,平衡舒适型和电耗。 舒适型:我觉得悬挂还行,虽说后悬挂是筷子,但是整体过坑过减速带缓冲的还是比较到位的,市区行驶车内静谧度较高,音响还可以,比当下合资油车动辄4喇叭,6喇叭还是强很多,前排座椅我觉得我这个身高坐进去刚刚好,很舒适,再加上座椅通风加热功能都有,还是挺不错的。 【续航】 市区续航可以到500KM,开暖空调430左右,高速行驶应该是400KM,市区电耗14度/100KM,高速16度/100KM,综合下来差不多10块钱左右100公里,省还是真省,就是如果可以把电车续航做到800KM,会更方便
卖电车贵三分之一,几年后冬天只能用四分之一路程,花不着。钱多不用电车,钱少用不起电车,钱有点多人有点憨才用电车
个人需求不同,你不必要求所有人接受你的观点,钱是自己的,怎么花,怎么花的舒服是自己的事,我只是分享自己购车的经历和使用情况,你不认可电车,你不买就行了,没必要说这种酸话
说的好像你自己用过似的
车体看着宽 内部可不宽 不仅是无线充电不方便 最要命的插充电线根本看不见得盲插半天 新车里有味 是通病晾一段时间就好了 acc就是鸡肋功能 跑不了几分钟就偏离 led大灯 郊区效果太差 180的个坐车里前后都比较勉强
看来还好我买了是低配
ACC开几分钟偏离,他估计这么设计是怕驾驶员睡着了吧,把方向盘扶一下,车道保持就又回来了
如果是EV车型,你没注意到你车的电池离地面很低吗?这就是非纯电平台车的设计短板!
注意到了,门板最下端的那块塑料板的最下延就是电池的高度
被没事都说油改电 那你的意思特斯拉离地间隙都高咯?
老哥,L2自动驾驶体验如何啊
高级定速巡航的既视感,会自动减速跟车,会车道保持,会识别限速标志,仅此而已啊
那么在汉和宋里面为什么选择了宋,我看宋的车身4.7m短就短在轴距啊,后排空间小啊……有点纠结买宋还是汉
@从此不听悲伤的歌105:高级定速巡航的既视感,会自动减速跟车,会车道保持,会识别限速标志,仅此而已啊
底盘隔音真的不好,我亲身体验过网约车宋,卧槽!我半路就要求司机放我下车了
你怕是坐到了贴标宋吧。这车总体除了高速胎噪以外,其他都很安静的。
看你以什么标准来比较了,不到20这个价位,我觉得水平算是对得起价位
就想知道在高速上定速100km的实际续航里程
400
要看白天还是晚上。如果是满电白天就坐2人450肯定有。充满后前100公里掉电很慢!还有最后50公里提示充电以后,表显50我跑了40还剩20!路况是15公里市区25公里高速
回复楼主