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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

实测百公里加速双向最佳平均用时8.28s，多次测试最佳成绩为8.04s，和官方7.9s的破百时间没有太大出入，8s多的实测成绩也和几个对手相当，大家的加速能力大同小异，电量下降到无法启动纯电模式，再次测试，百公里加速双向最佳平均用时为8.36s，和高电量时差异不大。

加速实测结果

100-0km/h制动距离

制动

实测百公里刹停最短距离为41.97m，这个成绩和对手比显然占不到什么优势，本次的测试车使用了佳通的原厂轮胎，不排除是因为轮胎抓地表现一般影响了制动成绩，此外我们也发现，最佳成绩是第一次测试得到的，后面多次测试，成绩变差很多，有一定的制动热衰退。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

经过懂车帝专业车手的多次测试，宋Pro DM-i取得了70.2km/h的最佳成绩，这个成绩相比对手差很多，而且测试过程中，右后轮出现严重跳胎，车身姿态并不安全，据车手反馈，电子稳定系统作用时机不准确，而且一旦启动就会锁止车轮，降速过程突兀，而且不持续，加上轮胎抓地表现不好，共同导致了麋鹿成绩不高，车身稳定性一般。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

第二排宽度窄、头顶比较局促的问题依然存在，比起这个不足，其实亮点更多，首先腿部空间很大，1米75的人坐后排，大概有3拳距离，这点比很多对手强，其次，后排地板全平，中间位置的乘坐舒适性也不差，最后，后排座椅舒服，靠背角度可调，后仰角度很大，而且靠背的凹陷角度设计的也合理，适合长时间乘坐。

空间实测结果

目前15-20万元价位，能平替宋Pro DM-i的车型并不多，星越L雷神版也很省油，空间够大也舒服，但无法上新能源牌照，受指标限制很大，至于长安UNI-K iDD，首先价格贵很多，其次出行成本和宋Pro DM-i有差距，综合来看，宋Pro DM-i值得买，但长时间等车的问题也要考虑进来。

实测结果解读

基础性能

2022款-1.5L / 110马力 / 插电式混动 / 51KM

亮点配置:

DM-i 51km 豪华型

加0.7万升级为下一款(增加23项配置)

增加配置(0.7万):

DM-i 51km 尊贵型

加0.7万升级为下一款(增加14项配置)

DM-i 51km 尊荣型

2022款-1.5L / 110马力 / 插电式混动 / 110KM

DM-i 110km 旗舰型

加0.8万升级为下一款(增加17项配置)

增加配置(0.8万):

DM-i 110km 旗舰型Pro

宋Pro DM-i

宋pro dmin 51公里续航豪华版，落地价13万，可以入手么现在？还是等新款？

郑世新169068112

手机平台看了一段时间，最近几天去了几家4S店看了对比下来，最终在就近的一家定了，因为贷款一些小问题，耽误了两天，最终谈定，比亚迪宋PrO DMi110旗舰型，顶配， 裸车155000元，保险4200，上牌500，落地价159700元，送贴膜，八次保养，电池，电机护板，脚垫全包。大家觉得如何？掉坑了吗？

用户7433747691562

提车了，提车了，等不及新款下来了！

都不要买，等7 8月再下手，现在买就要被背刺哈哈😄。 等长城的Hi4 驱 宋Pro 新款 出来比较下再买，谁便宜就买谁的。

间接伤害7

车友们，想要换车，求车友们，给些建议，是哈弗H6phev110畅行版还是比亚迪宋pro_dmi旗舰版？
他们谁的品控好一些？开起来那个更操作一些？噪音两者比较怎么样？求开过的和正在观察这两个车的朋友们给个建议，准备月底订车。开了几年后谁更容易松松垮垮？

往事随风的峰

选哈弗h6phev还是宋pro,求建议？

听说广州有购车补贴，去哪申请呀？ 周末提车，谢谢大家啦[祈祷][祈祷][祈祷]

广州蝼蚁

我行我素你吹呀

今天无意中打开了排行榜，发现了神奇的榜单
如下图所示，看看前8位的都是什么品牌，而且第9位和第8位之间的数量相差近1倍。
真·打遍插混无敌手

一二一的奕

插电车，所有其他车企加起来也比不过BYD

车友圈治理周报-3月第2周
圈友们大家好，通过系统巡查与人工核实，在水军治理活动中，我们成功识别并处理了下列恶意注册多账号、批量发布虚假言论、进行刷屏顶帖的违规圈友
本周共处理违规账号2617个，处理违规内容436724条，典型的违规车友圈有欧拉好猫、荣威RX9、零跑C01、哈弗赤兔、哈弗M6、思皓X8、欧拉芭蕾猫、智己LS7、问界M7、标致408X等，这样的行为已严重破坏圈内正常交流互动，破坏圈内氛围，我们已对相关账号及内容进行处理
最后，欢迎大家通过“我帮圈子找水军”话题、“反水官”活动、私聊小管家等方式，积极向我们反馈线索，小管家会尽快核实处理~❤️
如果您有好的想法、意见或建议，可以随时反馈传达给我们，让我们一起营造和谐友好的车友圈氛围！

车友圈小管家

提车也快一年了，去年5月20日这个特殊的日子去提了我的人生中第一辆车宋pro DMI顶配版，最开始有购车欲望时还是刚考完科目二，趁着放假去4S店看了看。
我在懂车帝上第一眼看中的是宋plus车型，当时也不知道比亚迪分海洋网和王朝网，后来随便找了一个4s店去问了问有没有宋plus这款车型，销售很热情的跟我说：我们这是王朝网，您说的车型在我们海洋网！但是我们有一款跟您说的车型很接近的车型宋pro，不知道您愿不愿意看看？当时想着看看就看看，由于我还没拿驾照，是由我的家人帮我试驾，我全程坐在后面体验[捂脸]，试驾之后感觉电车比油车提速快多了，而且也没有发动机轰鸣声。所以试驾完后心里还是蛮满意这款车的。后来找销售谈了一下提车有什么优惠，得到的回复是送膜以及车垫和首保！感觉有点小气。
随后又驱车几公里去另外一个4s店直接不试驾了，问销售提车有什么优惠没？这家4s店就比前一家要好一点，送的礼物比较多，所以我就无脑下了定金。苦苦等了两个多月才通知我车到了，由于我前面订车的客人自己信誉问题办理不了贷款，所以这车就顺给我了！我马上一口咬定跟销售说，这车我要了！
刚考完驾照还真不敢开新车上路，叫的家人帮我开的！爱车现在开了差不多快一年了，也开了一万一千公里，高速也尝试了，确实挑不出什么毛病出来！提车到现在油箱我就加了两次油，每次都是两百块的油，现在差不多快四个月没在加油了！所以我日常几乎都用的纯电行驶。前面用油主要是为了首保[害羞]。
日常上下班也就30公里，所以我夏天一般都是三天充一次电，冬天电池有点缩减两天一充。日常节假日也就省内玩玩，110纯电续航感觉有点不足（可能是开完电车后越来越抠门了）[捂脸]所以各位车友们，我想换元plus的想法正常吗？[可爱]

我发誓再也不发誓了781

突然想换纯电元plus这正常吗？

本来意向是pro,毕竟同配置省1万性价比高，但是今天又试驾了两个车，pro最大的问题就是胎噪和风噪，水泥路胎噪实在太大，五六十风噪也不小，相比plus真的差很多，双层玻璃这么厉害？那胎噪是啥原因？两车地盘一样，但是后排感觉plus滤震更好，也不知道是座椅原因还是个人感觉误差，媳妇直接都不考虑pro了，预算又加1万难受

葡萄不吃香蕉

今天去试驾了pro和plus

单从性价比来讲，宋Pro51km尊贵型和秦998哪个性价比会更高一些？

让我加入吧！

今天熄火等人，坐在驾驶位，身体往副驾那边斜，到副驾门拿个东西，双闪闪灯，四个车窗全部打开，这是什么功能？难道车以为我晕倒了？

琅琊000

这是什么功能？

小小33山

购买车型】
宋Pro Dmi110公里旗舰款红色

【订车过程】
家里人相当支持我，第一次买车是秦plus55版本，因为空间小没有快充就决定换车，偶然的情况下在懂车帝上了解了比亚迪的DMI，刚开始了解的是宋PLUS的车型。因为我是比亚迪的老客户了，可以说王朝系列我都试驾过，在和销售谈论时可能比他们更懂配置，试驾一圈再对比钱包衡量后，果断选择宋Prodmi，觉得外观、内饰（尤其是看了丰田的内饰做对比）、配置还是比较符合年轻人的审美（那大屏、尾灯、前灯），后面懂车帝对比了PLUS配置，觉得还是宋Pro便宜1W更加的经济实惠性价比高?，加上销售当时说的宋Pro礼品多优惠也多，就无脑选择了宋Pro，回家做了家人的思想工作，隔天带上家人去试驾了一次。12月11号正式下定！

【等车过程】
等车的话我无所谓，销售12月底就通知我提车，因为疫情原因不敢去，所以就继续等着，期间销售也催我（估计我是最佛系的车主），直到90天后我才决定要提车，因为我真的太需要车了，销售承诺提车后还送我电池护板和一些优惠！

【提车过程】
2月26号，我特意挑选的良辰吉日?，叫上我的宋plus车友一起去提车，看了车子表面的漆没问题跟玻璃轮胎的生产日期就跟着销售去交款了！车款160600，红色再加2000，保险我自己选销售去买4600还算满意?。顺便让销售充满电

【做工\外观】
做工也就正品吧，后轮子那些螺丝必须拧紧，也不知道后期会不会掉，但是新车来的时候很松。水杯架的位置设置不是很合理，放了水杯以后挺影响挂挡操作。新车异味大，太阳底下暴晒了2天，放了十几个活性炭包，半个月了味道还有点，坐久了还有点晕车。白色内饰看着是舒服，就是不耐脏，要经常清洗。钢琴烤漆太多了，不仅容易积灰，还容易花。建议大家内饰膜还是有必要贴贴的，不然花了就不好看了。外观都说PLUS比Pro帅气，在我看来两者真没多大区别，前脸反而我觉得Pro的大气一些，还有就是价格Pro比较香，这种仁者见仁吧没啥好说的，但是两款车型还是符合年轻人的审美的。

【空间感受】
空间的话我1.7米的个子头部空间还是挺宽敞的，头顶大概还有3个拳头的空隙，后排坐垫长度优秀，比朋友的RAV4舒适，地台纯平也是我选车的因素，中间座位经常做人，地台纯平大大的提升了乘坐的舒适性，后备箱确实太小了，好在后座可以放平从而增加存放的空间，对我来说也够用了。

【驾驶感受】
嘿嘿，提车当天和朋友就马上飚上高速，主要测试车子性能，使用车道保持再加上ACC辅助驾驶可以短暂解放双手和双脚，对于我这种回湖北老家的靓仔来说真是福音，老家距离广东900公里，可以说也算小远了，如果没有辅助驾驶估计会很累。和朋友在高速上油门直接加到130km/小时，没有车友说的风燥，只有胎噪声大一点，车道保持也挺好，会自己打方向盘进行调整
 
【配件】
定完车就在网上购买了防撞条（新手上路啊，怕剐蹭）、内饰膜、后尾箱垫、踏板、、实习标、内存卡（这个必须提前购买，4S店送的只有8G，自己买了一张128G的），电池护板店里送，必须装，回老家还是很需要的。
【能耗】
从提车到现在行驶1390，一共加600块钱油（表显30%），平均能耗：（6.6度电+1.7升油）/百公里，听朋友说新车最好让发动机磨合下，所以接下来准备跑1000公里HEV进行磨合了，等磨合期过了。我绝对可以纯电用了，反正开得比较少，市区行驶纯电用起来还是比较香的
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贩卖富婆联系方式

无它呀

避震是真的差。
主动刹车逻辑混乱，有时候超车乱响，有时候快怼前车屁股了，无动于衷。
A柱漏风是真的严重。
自适应巡航好用。
市区智能保电25%，高速在50%左右手工调HEV模式，因为风噪，所以没太感受到发动机的噪音。
右后门好像有点异响，还没去四儿子那检查。

一、车辆优点：
1.智能驾驶辅助方面，360全景，主动刹车，倒车雷达，这些对于新手来说非常友好，尤其是360全景基本解决了新手走窄路，遇到堵车缓慢通行，拐直角弯等情况下空间判断能力不足的问题，本人新手使用智能辅助功能非常顺畅；
2.燃油经济性，提车至今2000公里，加油两次合计约600元，充电10次左右快充充电桩约150块，百公里37.5，经济性方面拉满，本人日常通勤基本靠充电，每周回家高速来回300公里左右；
3.操控性，本人新手这个懂的不多，高速跑到140车身不飘，底盘试不出来好坏，滤震相比较开过的crv，glc260确实要差一些，但是通过性也还不错，感觉整体性比较强，通过调拨路面有种开船的感觉，另外车内无异响。
二、车辆缺点：
1.55km不建议买，如果想买来当油车用缺点太大了。首先就是hev模式下的发动机噪音，高速上实测跑到120，发动机直驱的情况下噪音非常大，且方向盘、油门、坐垫能直接感觉明显的震动；另外在上坡，且车辆处于缺电hev模式下能感觉到发动机在咆哮，同样伴随明显的震动；高速强制保电60%则会好很多，市区开到亏电25%电量，无上坡无高速行驶状态下则没有以上问题；
2.车辆密封性，A柱漏风，具体一点就是高速上横风吹过来的时候能听到明显风燥，感觉风在往车里灌；
3.车辆灯光，两方面问题：第一车辆灯光不够亮，跑高速远近光均不太够用，市区则无问题；第二智能远近光不如叫智障远近光，控制逻辑简直离谱，夜间有月光都能全程给我调到近光，云南高速转弯很多，很多时候这玩意自己不调远光，离近了发现是弯道非常危险，甚至需要逼得我自己去掰着灯光拨杆调远光。这个有经验的车友可以教一下，如何能自己来控制远近光；
4.其他的没有了，这个价位基本符合我自己的用车需求总体比较满意。

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比亚迪dmi混动车一年后充电时间和充电量为什么都变少了？

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1.5L

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