【提车价格】186800(车价)+1000(上牌费)+5500(picc保费)+280(自己另外买的驾乘险,保五个座位,每座3医疗3万,100免赔额,身故/残疾30万,法定节假日身故60万,住院津贴150/天,最多180天)=193580
【购车经历】原车是a4l,前几年开车开的有点多,腿部不舒服也容易累,早两三年就想换suv了,想着能坐正会舒服些。这几年正直新能源政策扶持发展阶段,又有多家车企宣布终止产销燃油的年限,新能源是大势所趋,加上现在不怎么出远门,即使去也是坐动车,于是决定换电车。车去年年底无意间看到宋plus ev挺好看,配置丰富,价格实惠,加上我一直把安全放第一位,就去4s店试驾了一次,在年前涨价前下定了。
【最满意】一是外观简洁大方,经久耐看;二是配置丰富,这个价位的配置几乎配齐了。
【最不满意】后备箱空间小了点,日常放点物品够用,但想户外活动放几个箱子就不大好放了。
【空间表现】纵向横向都比较宽裕,尺寸没量过,可能是因为suv和轿车的区别,总之比原来的a4l舒服很多。
【续航】总得没有测算过,昨天算了下短途的,车辆显示开了37km,实际开了47.9公里左右,eco+标准回馈+空调24℃三档风。
【充电时间】本周一装好的桩第一次慢充,app显示功率为-5千瓦,从剩余30%不到点开始充到100%耗时8小时42分钟。
【智能化】日常够用,除驾驶外多数操作“小迪”可以完成,半个多月来也就用用空调控制、儿歌播放、开关天侧床。辅助驾驶上压线提醒、侧方预警、下车提醒等功能比较到位。nfc可以不用带钥匙挺方便,现在出门只要带上一个手机一个口罩就好。遥控驾驶对于中间车位又有小孩的我来说是比较实用的。
【驾驶感受】虽然数据不高,但实际驾驶反应很快,超车不输。过减速带等小陡坡没有明显振动,比较舒适。车内声音比较安静(路面质量影响大,好路静,差路声音会响点)。suv位置高,夜晚受对方远光灯影响小一些,少点路怒。
【遗憾】如能卖价加一点,加上自动雨刷和尾门跳踢感应就更好了。
【期望】希望质量耐用,用车平安,一路顺风。(之前的车一次没出过,还没有车辆出现问题影响驾驶的应变技能,所以希望车能一直好好好)
CH_ANG:我的去年12月买的旗舰版193800落地,减去3个补贴实际是172800到手。
只开后驱车:加速太肉了吧?作为一个电车10秒外?
空格8764691:老款是真的省电,我新款剩20%也就跑了380多公里
21年7月底提的车,马上就快一年了做个用车一年的总结
【空间表现】
整体空间不错,5口家用可以,当然和广汽那一系列车型肯定没法比,那车卖的就是空间。
副驾驶略高于主驾,且不能调节高低,舒适性略差一些,后排靠背可调节半躺着。
地板纯平,后备箱略浅,整车后备箱底盘下方其实还有很大空间,就是不知道是不是为了兼容其他车型后电机,没有利用起来。
【续航】
个人用车属于一个星期动车2~3回那种,快一年了也才不到7000公里。
冬天300~350+,大部分电都损耗在每天电池自加热上,5℃一个坎,低于5℃明显续航下降,零下10℃续航尿崩。
夏天悠着开500没问题(高速100左右,郊区正常开),激情一点450,电车激情惯了就再也不想开慢车了。
【充电时间】
120KW充电桩,车显最高96KW,一个小时多点能充满。旁边有要有其他车,在一个半小时左右。夏天充电速度明显快于冬天
【智能化】
正常手机Ai的感觉,遮阳帘天窗、空调座椅通风、日行灯、导航这些都可以语音控制。车机就是一个安卓pad,能一边微信一边导航音乐啥的。省的老看手机。
就是OTA就是个摆设,买车到现在就一次小升级……
L2自动驾驶配合后方来车提醒还是很实用的。
【驾驶感受】
整车驾驶还不错,大坑过滤不错,细碎震动还是过滤不彻底,轮胎挑路。
胎压2.65最舒服,高于2.8明显细碎震动多,高于3.0……震动的车内异响。
80以上路噪明显,两侧后视镜附近风噪略明显。
【最不满意】
整车做工略显糊弄,地盘隔音棉上的大泥脚印,翼子板隔音棉装配不到位有孔洞,天窗胶条一侧凸起,仪表盘装饰板开模歪,个别线束卡扣脱落。
雨天或湿气较大天气刹车驴叫,4S给的结果是让多踩两脚,自己网上咨询的结果是刹车盘问题。
方向盘跑偏,调整了2次,还是略微偏。
天窗控制器和档把前当中央空调附近装饰板异响严重(可能是因为我的车换过一次出风口)
远光加个透镜也许会有很大改善。
行车记录仪的清晰度,聊胜于无……
车门的水杯槽太浅,放啥瓶子都是晃荡,不知道谁设计的。中央扶手里的杯架又太窄,也就放个矿泉水瓶,好多人都淘宝自己换了,我也一样。
还有,就说这车没汉贵,您好歹费个心,给设计个后护板,让我自己选装都行。汉从后面低头看有护板,一路平整。这车低头看,六单薄根铁棍子,两根大橙黄的高压线,一坨大电池……给车配上,好歹看上去不至于像没穿苦茶子,一眼看光。做的再运动一些,销售也能往牛逼了吹,这扰流护板能提高1%的续航……说真的你弄个塑料的商城卖200我都买。电池护板车都出了一年了,商城还没有,还非得让我催。
指标下来之后看了半年的车,最后还是选了这款,总体感觉车还是很好的,外观设计有很大的进步,三电没有问题,当初买车就冲着刀片电池买的。我不好面子,也支持国产,支持一个从最早就坚持电车研发的车企。但厂家如果提高品控,可以更上一层楼。我向我的朋友也推荐,但也会说这个车的问题。瑕不掩瑜
骆驼阿飞:已经出护板了
用户5346949890765:有北京的车友会吗?
爱安啊:现在开续航如何?质量怎么样?谢谢
【购车经历 and 提车价格】
我是2021年10月份去4s店看的,当天在下午在懂车帝了解一下,直接去了4s店看车,直接看上,幸好当时有几辆车,第二天直接过来交定金订车,价格不是我聊的我也不清楚,当时买车还没有现在这么涨价还有优惠一点,差不多18万左右全部搞下来(全款的)没有走什么分期什么,但是买车有一点不满意的就是必须交1000上牌费用,不能自己上,不买还不卖你车,这点有点让人难受,说好买车送充电桩,其实是包含在车价里面的,羊毛出在羊身上嘛。
人生中第一辆,是我父亲给我买的,本来想去买A4的,奈何我的老父亲,怕我加不起油,保养不起……让我去看一下新能源汽车,毕竟可以省下一大堆保养费用、和油费,充一次电30左右,可以跑450到480左右市区(正常开,纯市区,加开空调),如果是跑高速全程130左右加上spot的模式下,加上开空调估计只能跑200大几,如果是eco加100的定速巡航可以跑400左右(开空调,在1-2月份时候)本人亲测,到了夏天可以更省电! 家里七八辆油车,我自己开开电动车就行了,环保,节省,可以省下来好多费用呢。
【驾驶感受】
总而言之呢,车内空间其实很大很舒服,唯一一点就是,车机系统太low了….,别的没得挑,内饰还是蛮不错的,有种跑车的感觉,还有要吐槽的是,后备箱的空间太小了,几乎放不了多少东西,但是后面的座位可以放下可以弥补,后排空间狭小的不足,但是后排也就做不了人了。
这车提速感觉一般般还行0-50四秒多,0-100九点几秒…毕竟价格摆在这20万的电动车这成绩也不错。
(最高时速166)
这车还有一点不足的就是开的快了,他的风声很大,80码以上声音越来越大,120 130左右风阻声音很大。他的膈音做的也就那样,毕竟价位摆这。
这个车适合城市开开,不适合不平整的道路…..真心震,不知道是地盘调教不好,还是避震太硬了,形容不出来。
它的刹车相对于我而言来说,还是不错的,这个跟脚法有关系,我看很多车友吐槽这个车的刹车,但是我用起来感觉还是不错的,点刹不错,突然一脚急刹车,直接停车了。。这个和个人开车习惯和脚法有关系。
我一开始开电车能耗表一般都是20-25左右的,后来开车习惯改变了之后,现在也在14-18左右,跑的快时候有的时候在19左右,电车的能耗取决于你的脚法。
这辆车是2021年10月份提车的现在已经开了12000公里左右了、个人感觉还是不错的。
个人喜欢的几点就是,环保,省油,保养基本不要钱….别的也没啥好说的了 优缺点都给你们说出来了,你们可以参考一下
最重要一点就是,家里没有车的情况下,最好别买电车,因为就一辆车,以后跑远途很麻烦的,高速不好充电,买电车的基础之下是家里最好有一辆油车,或者直接买油电混合的也行。(仅供参考)
【保养】
几乎不用花钱,我是纯电,5000公里首保就是去看看,没什么换的,第二次保养就是17000公里再去,保养真心不用花钱这点美滋滋。
【最不满意】
白内饰很不耐脏,脏东西弄上面了,不清理时间长了就不好弄了,我平时一个月洗两次车,半个月洗一次,白内饰真心不耐脏。
空调有的时候时不时会有股味道,不知道什么原因,没有研究过,开了一段时间后就没有了。
下雨天千万不能开太快,这车的轮胎不行,开快了容易打滑、滑胎,下雨天起步太快,也容易滑胎、打滑,有条件的可以换一下轮胎,或者下雨天慢点开就行了。
还有一点,如果是上个人户,车机当天就可以激活,如果是上的公司户的话,需要等一个星期左右,一个星期不能使用车机系统,只能使用360的全景摄像头。
新车刚上牌一个星期,被小孩子给刮了……奈何人家未成年交警也没办法,只能赔个300块钱去4s店补补漆
开了几千公里的时候,直接操作失误把三个轮毂给刮坏了….花了1800大洋去修复轮毂 和一些地方的补漆, 开了9000公里的时候我的右屁股被一个骑三轮的老太太给刮了…..我也没要老太太的钱就让走了…. 开了11000公里左右的时候被追尾了….
我的新车啊才几个月历经磨难….
宋普拉斯依偎已提车:老表在哪家买的,我在等车中
用户1069576561204:北京的没办法,只有电牌,没有油牌
不讨喜的小王:不要买a4l了,我a4l换宋,油车给我老爹开了,加一箱油400,我平均一年开1万5千公里,我算了算换电车一年能省1万多,而且保险还便宜
3月份,油价上涨,有一天家属问我要不要买辆五菱宏光mini电车。我第一反应是有必要么,为啥要买个那么小的电车,为了省点油钱,花几万买个小电车,也没省钱啊。因为家里已经有2辆(1辆致享,1辆CHR),再单独买个电车完全没起到省钱的作用。后来家属说,可以把致享置换掉(别想多,新车家属开,CHR给我开),加之今年买新能源车还有补贴和免购置税。于是,我动心了,开始各大软件看车。
从长安CS55纯电版,到埃安Y、埃安V、埃安S PLUS,小鹏G3i、P7,直到看到比亚迪宋PLUS DMi两驱顶配觉得很满意,后排空间大(CHR的铁窗泪😭)、配置高(电动座椅、电动尾门、L2驾驶辅助、座椅加热通风等)、12.8寸大屏等,尤其是满足长久以来的怨念,后来排有出风口,致享和CHR都没有后排出风口,夏天小朋友坐安全座椅总是满背的汗。
于是,3月15日交了定金,此时我和家属都还没看过实车,也没有试驾。第二天销售告诉我,说我运气好,刚下定就涨价了。我也有点小庆幸。销售告诉我最快2个月能提车,慢慢等吧,时不时催下销售,销售也耐心解答。清明假期,突发奇想,DMi版当电车开,为啥不买EV版呢?反正可以安装充电桩,电费5毛2/度。家属同意后,4月8日跟销售沟通,但也只能按涨价后的价格提车。纠结一番,还是选择了EV旗舰版。销售说,EV版前面只有7个单,但也不能保证五一提车,有点纠结,相比DMi等2个月,还是好多了。
4月中旬,销售打电话说有个客户贷款没过,问我要不要?颜色和配置是家属喜欢的灰色旗舰,就要了。于是,4月20日提车,车子是2022年4月生产的。开了半个月,总体很满意,没想到比亚迪电动车能做得这么好。
【空间表现】
最满意就是空间够大,前排和后排都够大,后备箱略小,也理解。
【续航】
续航很满意的,开过两次高速,第一次,5月1日下大雨开空调、听歌,206KM的路程用了229KM的续航;第二次,5月2日,同样的目的地往返,开空调、座椅通风、听歌,199KM的路程用了199KM的续航,续航很满意。重庆天气热,不开空调满电肯定开到505km。
【充电时间】
家用慢冲,电表到充电桩63m。充电时功率6.2KW,8.5小时从31%充满。用了62度电,损耗25%?感觉有点大。
【智能化】
够用,也不要求太多,唯一希望能升级DLink4.0版本;小朋友很喜欢在车上喊小迪。
【提车价格】
落地206100,裸车197800,上牌800,金融服务费3000,保险实际花了4500。送了车膜、脚垫、后备箱垫、隐藏式ETC,抽奖抽了个车载吸尘器。
【驾驶感受】
好开、平顺、起步快,低速很安静,小坑洼过滤得挺好,和之前油车不一样的感受。
【最满意】
最满意应该是车内空间大,满足三口之家使用,也不担心里程焦虑,市区内使用够了。
【最不满意】
非要说不满意,佳通轮胎算一个,高速120胎噪比较大;充电损耗算一个;新车味道大也算一个。
另外,关于停车掉电情况,我也观察了下,第一天12小时掉1km续航,最长一次停了60+小时,掉了5km续航,基本正常。
以上仅为个人使用感受!
只开后驱车:加速太肉了吧?作为一个电车10秒外?
经典剧情老古董:为什么你称呼你的家人叫家属怪什么的哈哈哈哈
sd2928276:我最不满意的是味道太大
【购车经历】
先说一下购车经历,7月份去重庆车展,看上了唐DMI,当时优惠5k,一个月提车,没定,9月份和媳妇去看了唐和汉,我想要汉,媳妇想要SUV,就定了唐DMI,说年前能提车。过了2个多月,媳妇在4S店看到了宋plus dmi的试驾车,说好看,然后就去试驾了宋DMI,说年前能提车,又定了宋DMI,回家之后媳妇又说喜欢EV的前脸,和汉一样,晚上11点给销售说换成灰色的EV,12月15日销售说到了红色,问我要不要,因为要加2000,就选择不要,结果遇西安疫情,然后就一直等到1月23日,店里终于到了一台红色,这次决定不等了,加2000,上红色,然后把唐DMI的定金退了回来!
【空间表现】
一家人的身材都不高大,所以乘坐空间不错,但是后备箱空间太小了,过年回娘家后备箱没装什么就满了
【续航】
冬季:重庆到成都,高速257公里,剩余175公里,高速续航7.5折吧,平时城区基本在8.5折
【充电时间】
基本都是快充,从15%到100%,用时1小时12分钟;慢充从25%到100%,用时8小时54分钟
【智能化】
L2辅助驾驶很好用,但是车机系统太垃圾
【提车价格】
裸车18.68w+保险5k(实际只给了4.7k+,4s店说包干价就给了5k)+金融手续费3K+红色2k+上牌500
【驾驶感受】
前面一直用的eco模式,开始开着很爽,渐渐就觉得动力不够,过了2000公里就换成标准模式,感觉动力好了很多,行驶质感比我以前的领动好很多,就是过井盖的质感好像还没有海豚舒服
【最不满意】
1、没有备胎,因为第二天就把车胎干爆了,联系了很多家店,花了几个小时才把车胎换了,而且是其他品牌的,然后4s店建议换回原装的,又换了1次,总共花了1k+,换下来的轮胎也没用了,气死人
2、主驾车门不好关
3、后备箱空间小
4、车机系统应用版本太低,高德地图,酷我音乐都不能更新到最新版,很多应用都要重新下载车机版的,体验感太差!
电气自动化安装:我也准备买,你这么说这个车不行了?
用户2728745883353:我也准备成为同款同色车主
友爱高山3FC:这个部位叫啥,有没有可以更换原厂配件的 求告知,急
比亚迪硬气阿,谈了半天一分钱优惠没有,原价买。本人还是喜欢油车既视感,看来看去就是大前脸好看,对比了aionvp和小鹏Gdi,就觉得这个好看,因为颜值下手了。打开前机舱盖看了下,发现里面还是比较空荡,空间利用率不高,毕竟不是纯电平台嘛。关系不大,觉得好看就行。这个车看着显大,地库旁边停了一辆宝马X5好像也不显小。当时选宋就是因为长的比较好看,外观显大气。
动力当年比我以前的我油车强,以前是福特蒙迪欧2.0T,现在用运动模式在城市里面开比油车起步快。网友说的单踏板模式空旷路面可以用用,用较大回馈速度到了30码左右几乎不在下降了,上下班高峰期还是得配合刹车用。
做人的空间是挺满意的,后排孩子也说比以前的蒙迪欧舒服,三个成人坐着不拥挤,储物空间不行,车门的储物格太小了,要跨区游玩,去买了一个大瓶的水,发现根本放不进去,以前的蒙迪欧放一瓶大水还能放下纸巾什么的。后备箱也是一般般大,感觉装的东西不一定有蒙迪欧多,比较浅。这个车后排打倒长度有1.8米多,可以睡觉,平整度不错,加分。
智能化驾驶方面没啥特别感觉,感觉就一个智能领航有点高科技的感觉,一直还没用过,上下班高峰期也不敢用,下次找个空旷的地方试试。
驾驶体验那是真的比油车好,那是真的安静阿,停下车来没有一点振动感觉,开的时候也很平稳,过滤振动不错。我小区进门的地方有连续两个减速条,抖的厉害,宋过去很舒服。车子在低速的时候会有嗡嗡的声音,我以为是电机转动的特点,后来知道是驾驶功能,用来提醒行人的,可以在多媒体哪里调小一点,会舒服很多。
续航里程我里程还不多,等里程行驶到首保再来分享吧。
还有一个问题困扰我,一样懂得朋友帮我解答一下。宋plusev车机插u盘,播放mp3有声音,但是播放视频文件只有图像没有声音。我觉得是格式问题,后来我U盘下载了avi,mkv,mp4格式全都没有声音。我又买了一个新U盘,usb3.2的接口,还是视频没声音,各位懂车帝帮我解答解答。
阳光正温暖gs:原先我也考虑比亚迪宋纯电,感觉下来二十万了,真的省油钱了吗?
卡子306:其实嗡嗡声很有用,这车低速的时候太安静了,前面如果有行人,根本听不到后面有来车,有这声音才会提醒到行人。
べfwㄒo:安ル:不喜欢嗡嗡的声音可以关了,在PAD的下拉菜单里,把引擎模拟器点亮就没声了
【空间表现】因为电池下沉原因没有占用车内空间,家人都说很大很舒适,父亲有部15年买的的Q5对比了一下,空间感是要比Q5大,坐垫包裹感也要比Q5好点。价位不同,所以很是满意。
【续航】表现感觉麻麻地,低速较大回馈加ECO模式基本都能反向虚标,高速试过一次满电全程85~125之间跑,能跑410左右吧,这很考验脚感,尽量用回馈来刹车。如果全程用定速巡航应该能跑到350左右吧。
【充电时间】充电来说磷酸铁锂的好处就是一直用快充也不怎么伤电池,充满好像也不虚(可能是刚买没多久),慢充充过一次,感觉也没说充得比较实,快充比较虚的感觉。爱怎么来这么来吧!兼容性高(不挑桩)
【智能化】对比别的新能源车企,比亚迪算落后的了,指令不能连续执行,车机地图万年没更新,用别的版本语音功能就废了,车机还绑定软件(卸载不掉的那种)而且还隐藏不了,我这强迫症看着就很烦。acc和主动刹车也就一般般,有车插道都不能识别。还是得靠自己。
【最不满意】底盘下沉,好歹也是个SUV,我装了个电池护板和电机护板,离地间隙就15cm左右,醉了。比轿车还低,后备箱下面一大块空间,后备箱又小,看着就别扭,加上后轮是用多连杆。这空间我要装个全尺寸备胎才不浪费。
【购车经历】本人98年,24岁想着买部车给点压力自己,月光族。不买车钱也是这样花掉,趁着国家还有补贴,下定决心。
【提车价格】裸车价是186800。首付100800里面包括了金融手续费的3000上牌费的1000,另外在比亚迪金融贷款了9万,加上平安车险的6650,落地价是197450。(4月30提车后立马背刺,深圳推出区补5000加上广东的省补8000加起来1万3)亏了 亏了!
【驾驶感受】过减速带过滤没家里的Q5好,但也中规中矩了,这价位的车要求不能太高。高速一百二 没方向盘抖动的感觉,没中奖。风噪也能接受,胎噪要比风躁大。
【最满意】省钱 电费便宜,家里可以按电桩,而且广州深圳都免费停车两小时。这价钱能买到这样颜值跟空间的车,加上这些配置 性价比很高了。
【其他】给这车买了某博士的哑光车衣6300块钱,因为四儿子店没有电池护板,就只在店里装了电机护板300块钱(包装加一次洗车)还在某宝买了电池护板1050块钱(只包装一块,另一块要收30)人生中属于我的第一部车,所以比较舍得!
【追加】装护板只为带着小宋走川藏提前准备!
用户7940116922886:不要买我后悔了20万的车老掉螺丝真后悔
中森明菜VS叶全真:脚踏板已加装
大灯必须要改
看我的大灯
不然晚上太差劲了
ldtieme:都跟Q5对比上了
全文有点罗嗦,都是真实想法,不吹不黑
【提车价格】
坐标,北京不算保险的话19出头,送了2000京东,送了2000的装饰(没什么意义)加上保险19.8左右,还算便宜但是是在补贴之前提的车,也算是凑合吧,5月31号提的车6月1号发的补贴文章,只能说运气不好
【驾驶感受】
之前驾驶过一些车,但都不是特别贵,这辆车给我的感觉就是非常的扎实,这是底盘上,有一定的信心感,但是在刹车,包括一些转弯上还是有侧倾以及刹车不稳的情况,总之还是要适应吧,我是跟随着出场保修手册上来写的,前200公里尽量不要急刹车,前2000公里开eco模式进行行驶,还可以,不过,车机的系统逻辑有待优化,很多有用的东西都在二级菜单里,开车中的操作不太方便,智能的驾驶方向盘内容不够丰富
【购车经历】
疫情家旁边的地铁,公交都封了,没办法,只能买车了,约了销售三天直接提车,速度还是比较快的但是销售质量有待提高,明明说好的上平安的保险,结果到时候保单直接换了一家,你要不买,那你就提不了车,反正销售这方面基本上都差不多,多少双方都赚点吧
【智能化】
基本上为零,自己巡航还不错,但是它的刹车的调节非常的没有信心,确实有减速,但是非常的不明显,如果你要晚一点的话,你有老觉得他撞上你就不由自主的去踩刹车,但是如果你踩刹车的话,你触发不了他的防碰撞预警,所以说只要你介入的话,你要刹不住,那肯定就撞上了,车机系统特别老旧,芯片特别差,希望有待提高可玩性较低,但是分辨率还不错
【充电时间】
目前刚提车开了二百多公里,用快充的话,可以达到他宣称的理论时间,但是要注意充电桩的功率,有一些快充他只有五十千瓦六十千瓦,那么肯定就会慢,慢充还没有试过
【续航】
这一点非常优秀我身高一米九多体重二百多斤,刚开这辆车也没有论坛里的大家那些脚法,就是空调座椅通风,什么该充电该有的都打开,以现在这样子的情况来说,能跑470,我觉得是非常不错的,可能是我开车比较稳吧,刚开这辆车就开出来了,13.8,希望能进入10.0俱乐部
【空间表现】
前排还不错但是说实话,我身高一米九二,这个身高的话,其实还是稍微有一些拥挤,但是不能怪车,确实已经做的不错了,前排很舒适,后排的话稍微有一些拥挤,但是一米八五以下的,我觉得一点问题都没有,网络上都说后备箱小,我一个人开车,所以我感觉不太大,但是后面的座椅放倒了之后不平整,这倒是真的希望下一代可以改善吧!这个车真的有好多地方,明明可以更有利用率,但是他没有可能比亚迪的工程师还是需要一些更为偏家用的考虑,但是总体还不错
【最不满意】
我现在是新车,总共才开了200多公里,出场的时候是九公里,但是主驾的座椅调节有异响,而且是刚提车出大门,就感受到了,就是简单的装配工艺问题,没办法,后期修呗,平板卡死一次,这个还是挺好玩的,放了三四分钟,自己回来了,就类似于16年,15年的安卓手机那种感觉,座椅调节的程序又紊乱,有一次上车直接把我顶到最前头,后来我直接开门下来,眼看着座椅都调到最前,但是只发生过一次
最最离谱的是车辆后尾门地方程序有错乱应该是系统bug,开车没事,车辆熄火之后,后面老出现机械般的声音,十几秒一次会在下个视频里头发布
总体的对于装配工艺上来说,其实是挺不满意的,还有智能化上也是挺不满意的,不过这个价钱不能说赚了吧?只能说买这辆车不亏就类似于水桶手机一样没有什么特别大的优点,那就是最大的优点,希望宋晓辉可以继续陪伴我一大段的时光
钨磷硫I:自适应巡航在城市环路有时候真不太信任,高速车少,设置最大间距还行
随风踏浪186:旗舰19万?在哪买的
豁达的元气荷叶Ze:我问的店 算下来 20.1 宋p ev
元 17.5
【购车经历】
去年摇的北京家庭新能源号 随即开始购车之路。本人190+,对车内空间要求高。下订过model Y,后来深度试驾,适应不了单踏板模式,后排太颠,家里领导不满意,退订。还试驾过ID4C,C11,G3i,好猫,aion V,Y。
ID4同事强烈推荐,试驾后整体感觉不错,只有车机智障,媳妇看不上外观,当时折扣不大,没买。
C11配置巨高,但对新势力不太放心,不想当小白鼠,放弃。
aionY 座椅太短,外形巨丑,pass.aionVp整体感觉也不错,但是提车周期长,没有现车。
G3i的智能化印象挺好,但好像也就这个优点了……
宋pev当时看下来没觉得出类拔萃,毕竟油改电。但是有现车,还优惠8000,后来发现这车续航不错,不想拖到来年,就下订提车。
【空间表现】
内部空间巨大,前后排座椅都很舒服,好评!后备箱小,油改电的弊端。
【外观】
线条流畅,简洁大气。好评。
【续航】
目前跑了5800km,开车比较随意,常用模式为普通+较大回馈,穿越了北京的冬夏,日常上班通勤,周末自驾郊游。平均电耗13.6度/百公里,整体满意。冬天最冷的时候市区通勤要打五折,空调巨费电,不过这是电车的通病。
【充电时间】
这车不挑桩,充电快,整体满意。
【智能化】
语音比较流畅,比头部新能源势力还有差距,够用。
【驾驶感受】
整体感觉不错,没遇到高速方向盘抖动。这车电机功率虽然不大,够用。加速线性,响应迅速,转向灵活精准,隔音也不错,底盘我觉得还算中规中矩,槽点主要在刹车,不够线性,前半段刹不住,后半段或许猛。高速过弯会有些侧倾。
用户5465596552874:冬天开暖风,满电能跑250公里?暖风温度多高?
上世纪628:北京纯电驱动指标,买不了纯电+增程?
用户7247561603158:这电耗,黄金脚法啊,同在北京,我夏天平均电耗15
【购车经历】
因家里有老人孩子,购车目的明确:空间要够用。首选SUV,又因为刀片电池相对安全,使用寿命长。试驾了宋plus ev后,感觉空间够用,车机交互虽然没有小鹏智能化,但对于新手的我也够用,车辆尺寸也符合预期,车辆外观大气。之后又看过埃安Y,小鹏G3跟ModelY,在通过对车辆尺寸、外观、续航、价格的综合考虑后,于2021年5月底下单宋plus ev,大概等车约有二十天,于6月23号检车上牌,提车到家。
【驾驶感受】
因为是新车,车子在运动与Normal模式下提速远比油车来的快,ECO模式跟油车相似,油门踩下去能感觉到有一个提速的过程。较大回馈,有刹车功能对车辆有明显拖拽,满电状态行驶时不建议使用较大回馈,拖拽了速度却储存不了电能。
车辆的A柱较粗,刚开始驾驶还不习惯,感觉左边盲区大,建议开启盲区监控。车辆内空间较大,车机交互流畅。
【续航】
车子自购车到现在已近一年,行驶里程一万有余,经过了北京的四季,夏秋季节气温十度左右,城市道路基本是标准续航—500公里;高速路,车速在100左右,续航打八折。冬季城市道路基本是八折,高速差不多七折。冬天的空调加热能耗较高,24度3档差不多要3KW。
【最不满意】
槽点有以下两个:
1、空调
空调在四档以下,后排制冷制热都较弱,效果差。跟售后反馈,说后排空调通过管道导流实现,效果没有前排好。希望以后能有所改善。
2、刹车
刹车不线性,前半程刹车弱,后半程出现点头,让人极不舒服,让4S检查说刹车没问题,去多个店里检查都这么说。刹车好像也是一个模块,4S能做的检查也有限,但问题确实存在。
车子整体感受还可以,车子外观大气漂亮,日常费用较小,充电方便。大多使用慢充,慢充6KW满电需要11个小时,快充90KW差不多一个小时。前排夹胶玻璃,隔音效果还可以;座椅通风,夏天也比较实用。
用户440192496520:为啥不买E3.0平台的元plus EV?
杰森斯坦垒:北京的冬天能7折实属不易我准备下手这车(听说下半年会有新的改款到605km)
勇者麻酱Zn:我买不起千山翠就把宋贴了千山翠的色膜
自提车至今已有十个月,行驶里程愈万公里,现总结如下,供车友们参考。
一是续航。经过了北京冬天的考验跟高速路上驾驶体验。空调制热能耗较高,车辆静止时空调四档24度差不多能耗有三四KW。零下十几度时百公里能耗在18度以上,满电续航300—350公里左右。夏天或春秋季,气温在十度以上时,续航基本恢复正常水平。城市道路百公里能耗13度左右,高速差不多16-18左右。
二是充电。车辆主要是家用,有充电桩,百分之十以下到满电大概要十一个钟头。家用桩充电功率为6KW的。快充90KW满电大概一个小时,我记得有次快充满电好像是五十多分钟。
三是驾驶体验。车辆后排空调制热较差,四档风以下后排基本感受不到空调热量。有次检查后排空调时400让把空调风量调至最大,结果车机直接自动关机了。启动车机后都还正常。后去4S店扫描、检查没发现异常,还一直在使用。出现过两次受限告警,一是紧急制动功能受限;一是车道偏离功能受限跟盲区监测功能受限(一个模块问题)。紧急制动功能受限是在行驶过程中出现的,到服务区停车察看后又自动恢复,应该是雷达或感应器被雨水或灰尘覆盖引起。车道偏离功能受限,经4S店电脑扫描说是模块问题,现在还在等模块到货后更换。之后又去另一4S店检查说是升级完软件版本后需要跟模块作下配比,然后告警信息消失。
吐槽:
1、后备箱空间小。后排坐椅空间比较宽敞,但后备箱空间就显得局促,放不下多少东西就把空间给用完了。
2、刹车异响。车子放一晚上,早上开车刹车就嚓嚓的响,开上一会慢慢就好了。车子放的时间越长声响会越大。
3、车体左右晃动。在过减速带的时候如果不是左右车轮同时通过减速带,有明显的车体左右晃动的感觉。
车子用到现在,行驶里程已过万,整体感觉还好。前脸外观漂亮,续航里程(夏天)基本满意,前排双层夹胶玻璃比较安静,转向灵敏轻便,坐椅通风加热、坐椅记忆也挺好用。
stepSan:刹车异响去店里换了,一般是后轮那对
我也不想买电车:感谢分享我也订车了。夏天续航能到多少?
拓海不会上树6:现在一问4s店就是197800打死不掉价
外观:我觉得宋plus ev看着比较宽,前脸造型我比较喜欢,灯组也比较犀利,当时一出来,我就想着找机会去探店看看实车。
内饰:档杆位置设计的稍微有点不便,手机放到无线充电的位置拿出来会碰到档杆,得用适应了才能熟练放入取出。再就是在比较暗的位置,车内的有效光源太暗,不能有效提升座舱亮度,氛围灯跟那个交互面板,氛围灯还行颜色自调,但是交互面板并没什么卵用,只有启动跟熄火的时候会亮,其他时间是熄灭的。最后就是内饰的味道较大,提车一个月了,车上味道依旧很大。
配置:ACC好用,车道保持也不错,360影像也行,就是清晰度一般,上辆车没有360,所以我不怎么依赖这玩意儿,我还是觉得后视镜最靠谱,前排双层玻璃很赞,隔音效果很好,但是奈何轮胎配的不太行,胎噪很大,上高速风噪很轻微,胎噪很大,倒档后视镜自动下翻稍微有点鸡肋,换挡速度快了会导致后视镜自动归位不彻底,LED大灯很赞,全景天窗这玩意儿不错,就怕后期胶条老化导致漏水。
空间:后排中间没有凸起,后排靠背角度可调这点很赞,家中父母乘坐较舒适,腿部空间足够,本人一米八在后排能找到舒适的坐姿,靠背角度调到最大,半躺睡觉很舒服,儿子的安全座椅装上,剩下两个座位的宽度足够,不会显得很拥挤。
操控:高速行驶比较稳,转急弯,悬挂压缩侧倾不是特别明显,2吨的车,开起来还是比较稳的,市区行驶比较轻快平顺。
动力:80KM/h内提速还行,过了100提速,得大脚油门,反正我最高开到过160,电掉的飞快,110KM/h行驶比较舒适,平衡舒适型和电耗。
舒适型:我觉得悬挂还行,虽说后悬挂是筷子,但是整体过坑过减速带缓冲的还是比较到位的,市区行驶车内静谧度较高,音响还可以,比当下合资油车动辄4喇叭,6喇叭还是强很多,前排座椅我觉得我这个身高坐进去刚刚好,很舒适,再加上座椅通风加热功能都有,还是挺不错的。
【续航】
市区续航可以到500KM,开暖空调430左右,高速行驶应该是400KM,市区电耗14度/100KM,高速16度/100KM,综合下来差不多10块钱左右100公里,省还是真省,就是如果可以把电车续航做到800KM,会更方便
LK林肯飞行家:这车好不好得问我7月份提车,目前2.5万公里
用户3918713074551:卖电车贵三分之一,几年后冬天只能用四分之一路程,花不着。钱多不用电车,钱少用不起电车,钱有点多人有点憨才用电车
孤独剑945:车大空间小……如果要买电动车必须选择纯电平台打造的
提车已经一个多月了,开了1600多公里,今天谈谈买车到现在的感受。
购车目的:二胎家庭,大宝上幼儿园后,感觉有两台车,特别是买一台suv更方便目前家庭状况。
购车经过:预算20万,确定购置新车后就直接考虑纯电suv。原本还想多跑跑比较一下,一次偶然机会看到商场展厅里的宋plus就决定不多比较了,第一次进店是晚上静态体验了一把,第二天试驾,第三天付了定金。
购车费用:车价坚挺,旗舰版197800,人保车险6300,上牌1230。赠送了首保和五年保养,两次四轮定位,一次动平衡,一个油漆面,等于6年保养不花钱了。其他车膜脚垫,香薰炭包若干。
最满意处:车内空间大,配置齐全,非常适合家用。
不满意处:轮胎拉垮,稍微什踩油门就打滑,一直在想换轮胎,后备箱容量小,而且地板倾斜,还不如我的小K3能装。
驾驶感受:一直是正常模式+标准回馈,起步较肉,速度起来后响应比较快。行驶过程中超车有信心,方向盘指向清晰,但是悬挂较软,侧倾明显。标准回馈下,刹车和油车差别不大,看到有车友说刹车前段软后段硬,自我感觉还好,比较容易适应。但是佳通轮胎真的太差了,多次出现前轮打滑现象,看看这个冬天的表现,实在不行开春一定要换了。
充电情况:505公里的续航实打实,在城区开绰绰有余,现在基本上8到10天充一次,都是20%开始,家里充电桩10小时充满,80多米的线,充满70度电,谷电20块钱,折算下来百公里5块钱,真的很香。
其他方面车机出现过几次死机,语音助手聊胜于无,内饰见仁见智,总体还算满意。
烧成灰都认得你:你原来开的是K3,现在居然会觉得这车起步肉
涛哥:最早看上宋ev,后面订的元除了外观大其他都没元好
WP80712:宋plusEV给的135千万电机太拉,都不如元给的150千万电机,7秒多加速!比亚迪玩挤牙膏,卖新款车,老款等销量降低了才更新还款,要把剩余价值利用完,没竞争力才改款,有些不大气!也给了,其它品牌销售机会
点评车型:
2021款宋PLUS EV 旗舰型
4分“优秀”3月份提价之前订的车,没有谈下来什么优惠,但能在涨价前定下来也很不错啦,所以说看中喜欢的就不要犹豫~因为北京疫情原因,公共交通出行不太方便,选择了5五月份提前提车,开车一周,目前行驶500KM。
【购车经历】
疫情原因不太方便去4s店,选择了视频验车,没问题后交款,然后让4s店的人给开过来。
交车到家比较麻烦,最初4s店没同意,但经过沟通还是接受了。没有现场验车肯定存在风险,4s店也应该将车托过来,但是着急拿到车开车上班,也就顾不上那么多了。
不太满意的地方是售前小哥几次告知交车时间,但都没有按时交车,因为合格证没赎回来、没及时上临牌等各种原因被拖后了。但拿到车后还是比较满意的,看出厂标识,从出厂日期到拿到手的时间是两个月,也算比较新了!
【空间表现】
整体空间比较大,后排和前排座椅之间的距离很宽敞,整体乘坐舒适。有圈友说后备箱空间太小,但对我来说完全够用。
【续航】
主要用于上下班通勤,作为新司机,一直在随便开,没有刻意控制,电量从100%到20%,一共行驶了400多公里,比较满意。目前还没跑过高速,还不知道耗电量怎样,也不清楚会不会出现高速方向盘抖动的问题。
【充电时间】
只充过一次电从20%到100%用了88分钟,用了67.4度电。
【智能化】
智能化使用不多,没有和其他车做对比,但整体感觉够用。
【最不满意】
新车味道太大了,开到80以上噪音的确有点大!
抬杠专业户tg:我从百分之七充到百分之百才用了一小时零八分钟,你从百分之二十到百分之百要八十八分钟?
zkh716:正在纠结,不知道要不要买这个宋p ev?
清风明月:冲到80~90%就够了,最后10%是最费时间的。
【空间表现】宋plus ev的外观中规中矩,是属于比较耐看的类型。空间表现属于较好的,后排乘坐起来很舒服
【续航】续航里程是属于加分项,非常耐开。充满电能开很久,绝对是反向宣传,夏季会超出他标定的续航里程。冬季折损会比较大,因为没有新的e3.0技术,但是也够用,具体多少没有实算过。这个e3.0对于南方的朋友来说意义不大不要纠结。
【充电时间】充电时间的话送的充电枪属于基本没用的东西,充电效率很慢,只有1.5千瓦每小时,已经被我留着吃灰了。后来自己在网上买了个1000多块的充电枪3千瓦的就实用多了。基本两个晚上也就充满了。送的充电桩由于安在新家还没有体验,目前只是用爸妈家的16A的插板充电电。快充没有体验不发表意见。
【智能化】智能表现跟现在的电车相比属于一般,但是比较稳定没有出现过死机。NFC和手机远程都做的比较好,非常实用。华为的车机要是能上就完美了
【最不满意】不满意的点也有很多。比如轮胎用的是比较差的佳通,但是耐操,但我还是建议在新款上换朝阳轮胎。无线充电的位置设计很差基本没用。水杯架设计也存在缺陷。还有黑色的钢琴烤漆容易积灰和划痕要改进。
【购车经历】购车经历体验较差,等了很久。因为一开始想买宋plus dmi的,结果江阴那时候没有e网店,那时候不懂在王朝店下订了等了半年都不止,销售也没有提前告知。最后想想还是买纯电吧,来车快而且家里充电比较方便。时间是21年的过完年后。现在江阴是有e网店了。
【提车价格】提车价格是18.68万的裸车价加5000多的保险和500上牌费。
【驾驶感受】驾驶感受只能说良好不能说非常好主要还是轮胎影响较大,对得起这个价格。前驱车驾驶感受还是可以的。乘坐体验不发表意见,基本都是我开没有坐的机会。
【动力表现】动力表现跟现在的电车相比只能说一般,50公里是4.4超车是没有压力,但是百公里加速的话就要9秒开外了。
最后提一下,车子开到现在出现副驾驶异响,后来开到4S店检查后就决定把整个换了,态度还是可以的。车子嘛,总会有点小毛病,解决就行。电耗显示高是因为我比较爱地板电毕竟年轻人嘛。
博学多才的12无敌:我的仪表中间就是胎压显示 怎么可以设置成您这样子(中间是车)
用户8691767780243:确实电耗高 坐标北京 夏天11~12个 冬天15~16个
头条用户:优惠多少?