21年7月底提的车,马上就快一年了做个用车一年的总结
【空间表现】
整体空间不错,5口家用可以,当然和广汽那一系列车型肯定没法比,那车卖的就是空间。
副驾驶略高于主驾,且不能调节高低,舒适性略差一些,后排靠背可调节半躺着。
地板纯平,后备箱略浅,整车后备箱底盘下方其实还有很大空间,就是不知道是不是为了兼容其他车型后电机,没有利用起来。
【续航】
个人用车属于一个星期动车2~3回那种,快一年了也才不到7000公里。
冬天300~350+,大部分电都损耗在每天电池自加热上,5℃一个坎,低于5℃明显续航下降,零下10℃续航尿崩。
夏天悠着开500没问题(高速100左右,郊区正常开),激情一点450,电车激情惯了就再也不想开慢车了。
【充电时间】
120KW充电桩,车显最高96KW,一个小时多点能充满。旁边有要有其他车,在一个半小时左右。夏天充电速度明显快于冬天
【智能化】
正常手机Ai的感觉,遮阳帘天窗、空调座椅通风、日行灯、导航这些都可以语音控制。车机就是一个安卓pad,能一边微信一边导航音乐啥的。省的老看手机。
就是OTA就是个摆设,买车到现在就一次小升级……
L2自动驾驶配合后方来车提醒还是很实用的。
【驾驶感受】
整车驾驶还不错,大坑过滤不错,细碎震动还是过滤不彻底,轮胎挑路。
胎压2.65最舒服,高于2.8明显细碎震动多,高于3.0……震动的车内异响。
80以上路噪明显,两侧后视镜附近风噪略明显。
【最不满意】
整车做工略显糊弄,地盘隔音棉上的大泥脚印,翼子板隔音棉装配不到位有孔洞,天窗胶条一侧凸起,仪表盘装饰板开模歪,个别线束卡扣脱落。
雨天或湿气较大天气刹车驴叫,4S给的结果是让多踩两脚,自己网上咨询的结果是刹车盘问题。
方向盘跑偏,调整了2次,还是略微偏。
天窗控制器和档把前当中央空调附近装饰板异响严重(可能是因为我的车换过一次出风口)
远光加个透镜也许会有很大改善。
行车记录仪的清晰度,聊胜于无……
车门的水杯槽太浅,放啥瓶子都是晃荡,不知道谁设计的。中央扶手里的杯架又太窄,也就放个矿泉水瓶,好多人都淘宝自己换了,我也一样。
还有,就说这车没汉贵,您好歹费个心,给设计个后护板,让我自己选装都行。汉从后面低头看有护板,一路平整。这车低头看,六单薄根铁棍子,两根大橙黄的高压线,一坨大电池……给车配上,好歹看上去不至于像没穿苦茶子,一眼看光。做的再运动一些,销售也能往牛逼了吹,这扰流护板能提高1%的续航……说真的你弄个塑料的商城卖200我都买。电池护板车都出了一年了,商城还没有,还非得让我催。
指标下来之后看了半年的车,最后还是选了这款,总体感觉车还是很好的,外观设计有很大的进步,三电没有问题,当初买车就冲着刀片电池买的。我不好面子,也支持国产,支持一个从最早就坚持电车研发的车企。但厂家如果提高品控,可以更上一层楼。我向我的朋友也推荐,但也会说这个车的问题。瑕不掩瑜
赤血雄鹰ZXY:说实话,宋Flus EV是电车里面性价比最高的。夏天续航的焦虑小。冬天气温低于15°的,续航焦虑较大。没有自家停车场,没有安装自己的充电桩,每次用电都是外面快充,对电池影响较大。首任车主的终身质保,只要不是开运营,只要不是每天超过83公里的用车,放心使用。个人观点,仅供参考。
骆驼阿飞:已经出护板了
莽村老司机:你一年是我一个月的里程
全文有点罗嗦,都是真实想法,不吹不黑
【提车价格】
坐标,北京不算保险的话19出头,送了2000京东,送了2000的装饰(没什么意义)加上保险19.8左右,还算便宜但是是在补贴之前提的车,也算是凑合吧,5月31号提的车6月1号发的补贴文章,只能说运气不好
【驾驶感受】
之前驾驶过一些车,但都不是特别贵,这辆车给我的感觉就是非常的扎实,这是底盘上,有一定的信心感,但是在刹车,包括一些转弯上还是有侧倾以及刹车不稳的情况,总之还是要适应吧,我是跟随着出场保修手册上来写的,前200公里尽量不要急刹车,前2000公里开eco模式进行行驶,还可以,不过,车机的系统逻辑有待优化,很多有用的东西都在二级菜单里,开车中的操作不太方便,智能的驾驶方向盘内容不够丰富
【购车经历】
疫情家旁边的地铁,公交都封了,没办法,只能买车了,约了销售三天直接提车,速度还是比较快的但是销售质量有待提高,明明说好的上平安的保险,结果到时候保单直接换了一家,你要不买,那你就提不了车,反正销售这方面基本上都差不多,多少双方都赚点吧
【智能化】
基本上为零,自己巡航还不错,但是它的刹车的调节非常的没有信心,确实有减速,但是非常的不明显,如果你要晚一点的话,你有老觉得他撞上你就不由自主的去踩刹车,但是如果你踩刹车的话,你触发不了他的防碰撞预警,所以说只要你介入的话,你要刹不住,那肯定就撞上了,车机系统特别老旧,芯片特别差,希望有待提高可玩性较低,但是分辨率还不错
【充电时间】
目前刚提车开了二百多公里,用快充的话,可以达到他宣称的理论时间,但是要注意充电桩的功率,有一些快充他只有五十千瓦六十千瓦,那么肯定就会慢,慢充还没有试过
【续航】
这一点非常优秀我身高一米九多体重二百多斤,刚开这辆车也没有论坛里的大家那些脚法,就是空调座椅通风,什么该充电该有的都打开,以现在这样子的情况来说,能跑470,我觉得是非常不错的,可能是我开车比较稳吧,刚开这辆车就开出来了,13.8,希望能进入10.0俱乐部
【空间表现】
前排还不错但是说实话,我身高一米九二,这个身高的话,其实还是稍微有一些拥挤,但是不能怪车,确实已经做的不错了,前排很舒适,后排的话稍微有一些拥挤,但是一米八五以下的,我觉得一点问题都没有,网络上都说后备箱小,我一个人开车,所以我感觉不太大,但是后面的座椅放倒了之后不平整,这倒是真的希望下一代可以改善吧!这个车真的有好多地方,明明可以更有利用率,但是他没有可能比亚迪的工程师还是需要一些更为偏家用的考虑,但是总体还不错
【最不满意】
我现在是新车,总共才开了200多公里,出场的时候是九公里,但是主驾的座椅调节有异响,而且是刚提车出大门,就感受到了,就是简单的装配工艺问题,没办法,后期修呗,平板卡死一次,这个还是挺好玩的,放了三四分钟,自己回来了,就类似于16年,15年的安卓手机那种感觉,座椅调节的程序又紊乱,有一次上车直接把我顶到最前头,后来我直接开门下来,眼看着座椅都调到最前,但是只发生过一次
最最离谱的是车辆后尾门地方程序有错乱应该是系统bug,开车没事,车辆熄火之后,后面老出现机械般的声音,十几秒一次会在下个视频里头发布
总体的对于装配工艺上来说,其实是挺不满意的,还有智能化上也是挺不满意的,不过这个价钱不能说赚了吧?只能说买这辆车不亏就类似于水桶手机一样没有什么特别大的优点,那就是最大的优点,希望宋晓辉可以继续陪伴我一大段的时光
大河FLuT:我是方向盘异响 去4s店拆了重装都没用
随风踏浪186:旗舰19万?在哪买的
豁达的元气荷叶Ze:我问的店 算下来 20.1 宋p ev
元 17.5
自提车至今已有十个月,行驶里程愈万公里,现总结如下,供车友们参考。
一是续航。经过了北京冬天的考验跟高速路上驾驶体验。空调制热能耗较高,车辆静止时空调四档24度差不多能耗有三四KW。零下十几度时百公里能耗在18度以上,满电续航300—350公里左右。夏天或春秋季,气温在十度以上时,续航基本恢复正常水平。城市道路百公里能耗13度左右,高速差不多16-18左右。
二是充电。车辆主要是家用,有充电桩,百分之十以下到满电大概要十一个钟头。家用桩充电功率为6KW的。快充90KW满电大概一个小时,我记得有次快充满电好像是五十多分钟。
三是驾驶体验。车辆后排空调制热较差,四档风以下后排基本感受不到空调热量。有次检查后排空调时400让把空调风量调至最大,结果车机直接自动关机了。启动车机后都还正常。后去4S店扫描、检查没发现异常,还一直在使用。出现过两次受限告警,一是紧急制动功能受限;一是车道偏离功能受限跟盲区监测功能受限(一个模块问题)。紧急制动功能受限是在行驶过程中出现的,到服务区停车察看后又自动恢复,应该是雷达或感应器被雨水或灰尘覆盖引起。车道偏离功能受限,经4S店电脑扫描说是模块问题,现在还在等模块到货后更换。之后又去另一4S店检查说是升级完软件版本后需要跟模块作下配比,然后告警信息消失。
吐槽:
1、后备箱空间小。后排坐椅空间比较宽敞,但后备箱空间就显得局促,放不下多少东西就把空间给用完了。
2、刹车异响。车子放一晚上,早上开车刹车就嚓嚓的响,开上一会慢慢就好了。车子放的时间越长声响会越大。
3、车体左右晃动。在过减速带的时候如果不是左右车轮同时通过减速带,有明显的车体左右晃动的感觉。
车子用到现在,行驶里程已过万,整体感觉还好。前脸外观漂亮,续航里程(夏天)基本满意,前排双层夹胶玻璃比较安静,转向灵敏轻便,坐椅通风加热、坐椅记忆也挺好用。
拓海不会上树6:现在一问4s店就是197800打死不掉价
stepSan:刹车异响去店里换了,一般是后轮那对
我也不想买电车:感谢分享我也订车了。夏天续航能到多少?
【空间表现】
车子空间挺大的,座椅也很舒服
【续航】
夏天可以跑到450-480公里
冬天最冷的时候高速跑了250公里
日常代步冬天330公里左右
【充电时间】
直流一般在一个小时左右
【购车经历】
北京家庭指标下来后,看过特斯拉,觉得内饰太简单,操作上手太难,底盘太低,小区停车有台阶上不去,当时小鹏g3i也要上,但是尺寸小了一圈,最后偶然看到了比亚迪,刚好换新的刀片,所以就选他了
【驾驶感受】
第一辆车,感觉挺软的,但是侧倾比较大,过连续颠簸的时候有点不舒服
【最不满意】
中控台异响,中控台音响那里一直有异响,去4s很多次才解决,跑高速时方向盘抖,做过一次动平衡,最近又开始抖
【智能化】
相比其他电车来说,智能化相对较低
可能是因为油改电的原因吧,总感觉这车开着有点重,操控感觉有点别扭,不过坐着是挺舒服的,这个级别的车2吨重的车身,刹车的时候能明显感觉偏软。开了辅助驾驶后,总感觉是车在控制我,方向盘总有一股劲在别手,可能是我不太习惯吧,开了两次车道保持辅助,后来就关了。另外开了一年后车辆开始异响,尤其主驾车门和仪表盘左下方(听着像),因为异响距离驾驶员近,听着特别相当很烦,真想砸了它😭,关键去4s还找不出原因,解决不了。
电车老司机:谈不上操控,分数低点能理解。
但这动力这么低的分数你是咋想的?
开ECO的吗,就算是ECO红绿灯排第一个也可以深踩甩开油车啊。
sport模式就不必说了,normal模式也足以傲视大部分油车啦!
Okami manito:这是油改电?
车子的其他地方都不错 就是后备箱有点浅,放不了多少东西,还有就是下完雨刚起步前轮会有异响 开几米就没有声音了,不知道是什么原因
太号是中华:晚上车灯也有蓝光?怎么我的没有
咖啡貓New:冬天也叫唤,要不怎么在后备箱给你备了一副
钨磷硫I:我的冬天刚起步也是刹车有声响。后备箱的话可以把后排靠背调直一些,牺牲一下乘坐体验,能多一点空间