【购车经历】
夫妻俩摇号9年,油牌无望,去年底改成的家庭电车,我俩对车的需求都是市区代步,所以关注的重点是空间,和性价比。看到小区里的这款车感觉不错,在涨价前盲定,直接跟销售微信上谈的。
【提车价格】
今年年初订车,指标7月份下来后提车。裸车优惠8000,送贴膜脚垫后备箱垫(目前没货),上牌费1500,无其他优惠。保险4600,买了5年延保4700。落地价18.96。
【空间表现】
当初就是看中这款车的外观和空间,不多说明,个人喜好问题。
【续航】
目前提车两周,行驶655公里,我们上下班一共25公里左右,因为销售告知前三次要满充满放,所以下班后在市区跑了跑。换算第一次满电可以跑496公里,没有超过标续,还在探索中。
【充电时间】
家里不能装充电桩,目前只快充一次,从15%到95%,用时54分钟,花费61块钱。
【驾驶感受】
加速方面,比较柔和,但是完全可以满足平时使用。 驾驶方面,很多功能还在开发研究中,跟油车比,最直接的感受就是速度加起来还是有飘的感觉,开车不稳当的话坐的人可能会有晕的感觉。目前常用的车道保持还是不错的,有几次困的时候,都把我震醒了。速度最高到120,未发现方向盘抖动现象。
总得来说还是比较满意的,主要是我们对车的功能类需求比较低,满足日常使用即可。
比亚迪没有饭:好奇裸车优惠8000怎么做到的?现在比亚迪买车有优惠了?展车么?这也太香了
Super无敌小钢铁:请问你充电的时候车里会不会有嘟嘟嘟的声音啊,我也是新提的,昨天第一次冲电发现一直嘟嘟嘟的响
艾富有:应该早点摇个电车,在继续第二辆
【购车经历】
因家里有老人孩子,购车目的明确:空间要够用。首选SUV,又因为刀片电池相对安全,使用寿命长。试驾了宋plus ev后,感觉空间够用,车机交互虽然没有小鹏智能化,但对于新手的我也够用,车辆尺寸也符合预期,车辆外观大气。之后又看过埃安Y,小鹏G3跟ModelY,在通过对车辆尺寸、外观、续航、价格的综合考虑后,于2021年5月底下单宋plus ev,大概等车约有二十天,于6月23号检车上牌,提车到家。
【驾驶感受】
因为是新车,车子在运动与Normal模式下提速远比油车来的快,ECO模式跟油车相似,油门踩下去能感觉到有一个提速的过程。较大回馈,有刹车功能对车辆有明显拖拽,满电状态行驶时不建议使用较大回馈,拖拽了速度却储存不了电能。
车辆的A柱较粗,刚开始驾驶还不习惯,感觉左边盲区大,建议开启盲区监控。车辆内空间较大,车机交互流畅。
【续航】
车子自购车到现在已近一年,行驶里程一万有余,经过了北京的四季,夏秋季节气温十度左右,城市道路基本是标准续航—500公里;高速路,车速在100左右,续航打八折。冬季城市道路基本是八折,高速差不多七折。冬天的空调加热能耗较高,24度3档差不多要3KW。
【最不满意】
槽点有以下两个:
1、空调
空调在四档以下,后排制冷制热都较弱,效果差。跟售后反馈,说后排空调通过管道导流实现,效果没有前排好。希望以后能有所改善。
2、刹车
刹车不线性,前半程刹车弱,后半程出现点头,让人极不舒服,让4S检查说刹车没问题,去多个店里检查都这么说。刹车好像也是一个模块,4S能做的检查也有限,但问题确实存在。
车子整体感受还可以,车子外观大气漂亮,日常费用较小,充电方便。大多使用慢充,慢充6KW满电需要11个小时,快充90KW差不多一个小时。前排夹胶玻璃,隔音效果还可以;座椅通风,夏天也比较实用。
杰森斯坦垒:北京的冬天能7折实属不易我准备下手这车(听说下半年会有新的改款到605km)
用户440192496520:为啥不买E3.0平台的元plus EV?
勇者麻酱Zn:我买不起千山翠就把宋贴了千山翠的色膜
点评车型:
2021款宋PLUS EV 旗舰型
4分“优秀”【空间表现】
车辆空间表现很不错,比我以前的那台中型SUV的空间都大
【续航】
续航表现还行,因为只充了一次电,续航还算给力
【智能化】
车机整体智能化还不错,虽然是个Dlink3.0的车机版本,但是对于我来说完全够用,车机系统也比较流畅,正常使用没有任何问题
【提车价格】
裸车19.18W,由于是分期,被收了4500元所谓分期服务费和抵押费,再加上挂牌费用500元,保险5200元,延长保修什么的5400元,贴膜1980元,内饰膜350元,七七八八费用落地将近21W了
【驾驶感受】
整体驾驶感受很不错,跑了200来公里,一直使用的ECO模式,动能回收为标准回收,平时开车比较轻柔,平均电耗12.5-13.0,135kw的动力也很不错,现在已进入春天,是电动车续航的最佳季节
【购车经历】
看了两款车,小鹏和比亚迪,最终选择了比亚迪,有亮点原因,1、价格比较有优势,厂家有补贴;2、主要是有现车,小鹏等待时间至少8周起步,最终选择了比亚迪。但是在购车过程中还是被4S店给忽悠了,说的很清楚不要展车,结果最终还是卖了台展车给我,好在车辆各方面没有问题,销售人员态度还不错,最终再没有找他们麻烦。
给大家一个忠告,有些加装自己考虑好,比如贴膜和延保等服务,不能头脑一热就加了,尤其贴膜,水分太大了。
钨磷硫I:
阜Fu:卧槽 真的涨价了啊
べfwㄒo:安ル:恭喜恭喜🎊🍾️
点评车型:
2021款宋PLUS EV 旗舰型
4分“优秀”本来还是想买汉的,不是很喜欢SUV的外观,但考虑到空间和舒适性最后选了这款车。到现在已经开了一千多公里,家里安了充电桩所以没怎么考虑过省电开,一直随意驾驶。
内饰比较满意,没有什么特点,中规中矩该有的都有,氛围灯不如dmi可玩性高,就是空调出风口不好夹手机支架,音响听个响,偶尔自己拿送的麦克风练练歌。
配置还可以,驾驶辅助,座椅通风加热,自动驻车等功能齐全,也算好用,没什么缺失遗憾的地方。
乘坐空间大的离谱,不知道膝盖距离前排几拳了,没的说,就是后备箱空间不是很满意。
刹车和方向盘的控制模式有舒适运动都可以调,平时用ECO开起来很省劲,想提速需要深踩,配合较大反馈快赶上单踏板了;偶尔用sport的操作性也还可以,前期油门提速明显,方向盘的逻辑也更运动。
动力上起步油门不总是使劲踩所以体会不明显,要踩的话肯定是会有推背感;开阔路段不注意车速悄悄就上到95+了;高速100升120,以及升140测试过,还是有余力的,但总之这个动力没有想去深踩的想法。
前排座椅可调空间很大,大概能调成轿车的感觉,通风加热舒适性拉满,方向盘双手握持下方的时候能轻松把握,最主要后排座椅太软太舒服了,虽然买来一个多月只做过一次后排🙃
总之,开了这么久了没什么乐趣的同时没什么值得抱怨的地方,家用开起来舒服,安全,这就是现阶段最能满足需求,最好的了!
福建宋友:我比较想吐槽杯架,放不了奶茶咖啡,泡妞不好用。其他的都满意。
手机用户67900674307:宋的空间很大,几乎快赶上唐了,而且外形也不错,刀片电池的安全性是最大的亮点,试驾的时候出乎预料的好。但是试驾了唐之后还是感觉唐更舒适些,所以就选了唐。但我敢肯定宋Plus EV的性价比绝对高,最诱人的是SUV空间不错,而且比亚迪的配置很齐全,无需加价买配置。
用户8663363440323:算下来多少钱
点评车型:
2021款宋PLUS EV 旗舰型
4分“优秀”【驾驶感受】为了照顾到老用户,宋PLUS EV的启动按键非常传统,跟燃油版无异,踩住刹车,启动之后,中控显示屏上会有动画,提示已经开机了。先报一波参数,宋PLUS EV搭载了永磁同步电机,最大功率184马力,峰值扭矩280牛米(嗯?怎么这么熟悉),新车的电池组容量为71.7kWh,NEDC续航505公里。
普通模式下,宋的加速很平缓,开起来非常像一款没有发动机噪音的燃油车。但是它的刹车前段脚感很生硬,像直接踩在水泥地上似的,我不知道这是不是新车的缘故,还没踩开。不过在开的过程中,我能够明显感受到作为电动车非常低的重心,仿佛有一块磁铁把这辆车吸在地上一般。这不禁让我有了丝丝非分之想,切换S挡,出弯,加速。哦不,不行不行。宋PLUS EV的极限并不高,在快速过弯的时候,轮胎明显感受到打滑,并有些偏离预设路线了,算啦还是老老实实开吧。不过我发现这款车的S挡调校,很像燃油车的运动模式,加速G值并不会瞬间给到你,而是在一些些延迟之后,再带给你不算太强烈的推背感,嗐,毕竟重量摆在那呢。
驾驶过程中,我发现宋PLUS EV的隔音降噪不错,看来双层夹胶玻璃功效显著。而在过沟沟坎坎、减速带的时候,车辆的悬架也带给我惊喜了,虽然缺乏那么一丢丢韧性,但无论是回弹还是避震,都十分干脆,后来我去查资料,发现底盘调校是由德国人完成的,啧啧。哦另外有个小特点,宋PLUS EV的动能回收反馈,直接集成在中控台那边,就算是强反馈,实际上也并不会有非常明显的拖曳感受,看来比亚迪还是对刀片电池很有信心啊。
sd2928276:刹车像踩在水泥地,太形象了。刹车踏板太硬,我也是最不满意这点。影响驾驶感受。其他都挺好
头条用户:居然有人喜欢它的悬挂。。20万这悬挂,一点坑,癫的不行。这么重的车。。。最不满意的就是这个
中森明菜VS叶全真:这个车有s档吗?
点评车型:
2021款宋PLUS EV 旗舰型
4分“优秀”新车到手二十多天,目前开了900公里不到点,闲来无事来说说车子的优缺点吧!!!
续航能力:实测过充满电可以开480公里左 右,路况是城市上下班拥堵情况下,空调+座椅通风+音乐?开车途中常开的,导航偶尔用,所以总体而言续航还是很实在,没有虚标太多,至于冬天的续航,以及高速续航,还有待验证,毕竟我没有开过,不能随便猜测。
驾驶感受:运动模式+标准回馈是有推背感,加速快,指哪打哪,日常使用的话其实标准模式+标准回馈够用了,经济模式+较大回馈的话明显动力跟不上,油门踩了比较肉。以前的是福克斯两厢车,没有开过SUV,现在开了感觉SUV转弯时速度快了后排的人乘坐感会很差,车身倾斜较明显。
车内饰:国产车的特点就是比较注重内饰吧!虽然只是小二十万的车,但是内饰给人感觉还不错,跟同价位的合资车相比肯定是看上去更有档次一点,座椅很柔软,南方的夏天座椅通风超级实用,想吐槽的是淡色内饰虽然好看,但是对于有小孩的而言不友好,没几天就脏兮兮的,还要额外弄个坐垫。
车机互动:这个对车技一般的人很实用,开车途中只要动嘴指挥,不用分心去动手操作,APP远程控制也不错,夏天很热,下班提前十分钟打开空调,上车后爽歪歪,NFC钥匙方便的,出门只要手机,不用繁琐的拿钥匙。
最需要吐槽的:1、送的太阳膜基本就是套路,过去贴膜也不跟你说什么牌子的膜,直接给你看乌漆麻黑的一片膜,问你要不要,当然不要,那好加钱贴好的呗,无非龙膜,3M,威固等等咯,所以只是美齐曰送高清太阳膜,听听就好了。
2、胎噪胎噪,行驶途中开窗的话,那就是噪音污染,会让你的耳朵吃不消,直接新胎换了有点浪费,等开两年再考虑换好点的轮胎吧!
3、车里味道挺重,什么炭包香水都没有用,只能经常打开天窗暴晒,目前二十多天了,还是有皮质臭味。
用户1303383678673:这个和元plus哪个比较好
用户1323254287230:请问家用点的话,充满要多久?
旧梦一湘空城:有没有感觉这车的减震系统不好,开起来晃晃悠悠的
【空间表现】空间挺大,后排也不会觉得挤
【充电时间】配的充电桩7KW的,外面充电的话快充能达到50多个千瓦
【续航】续航还是很准的,个人的用车习惯也偏温柔,没有虚标
【智能化】可以自己下载喜欢的软件,车上可以唱歌,用起来和安卓手机很像,不过有些软件和车机兼容性还有待提高,有些软件只能竖屏使用。车机语音有时候会误启动,车道保持功能会有跑偏的情况。
【最不满意】最不满意的是车内中控台的皮太糙了,车座的颜色太浅,感觉容易脏,也没有其他内饰颜色可以选择。比亚迪的销售很一般
【动力表现】动力不错,油门响应也很及。
【提车价格】
价格没有折扣。也没赠送一些礼品。落差挺大的,因为去年家里提了台汉混动的,送的东西很多,脚垫,抱枕,还有几十次的保养券,积分这些,这次提车就送了一套很垃圾的脚垫和抱枕。
换个头像说用户名违规:用120kw的快充,最多有90几千瓦
黑色闪电266:[图片]
Whatis噏:这车侧位停车有点不好停
5月就提车了,用到现在已开了小半年。空间颜值都没得说。车辆驾驶比较满意,即使在ECO模式起步提速都很不错。normal模式下驾驶动力很充足,随叫随到,sport模式还可以偶尔激情一下。续航方面,夏天在北方城市内续航非常扎实,在开较大动能回收的情况下,剩余续航可信。雨天跑高速会比较费电,续航会有明显折扣。十一期间跑了长途,三位成年人,满满一车行李,下着雨跑高速,开空调、音乐、导航,偶尔开座椅加热,续航差不多1:1.3左右,比较满意。不过因为是2021年新开售的车,是无法用2011年标准的充电桩充电的,如果跑高速需要注意这一点。
不足之处在于,胎噪确实在110以上变得非常明显,后面有机会考虑换个胎。副驾要是也有6向电动就好了,四向稍显不足。
作为纯电动车,有其优势,也有其劣势。我可以接受它的好,也能接受它的不足。这就够了
陈陈陈大聪明:啥啊下雨高速能开到1:1.3? 不是很信
用户6865839149890:北京冬季续航怎么样?
轮子勿跑:看不够 期待你的下次分享
【驾驶感受】
动力没有四驱的那种夸张动力。但是绝对够用,0-50阶段比同尺寸燃油车动力充沛。操纵感很顺滑,是该级别国产车第一梯队应该有的质感。空间尺寸中规中矩,配置方面旗舰版较给力。
【空间表现】
舒适度而言简直没话说,座椅堪比沙发。还带了风吹屁屁凉功能?。外观设计达国产车顶级水准,周围朋友都说看不出来是国产车(狗头保命)。车灯方面有点要打造中国灯厂的意味,颇得奥迪真传,不愧是同一个专业设计师的作品。
说到外观,轮毂轮胎方面就表现一般,轮毂设计是毁誉参半,说不上low,但是绝对算不上时尚,跟车体有点不搭,不过还好,最起码不影响使用。
【最不满意】
但是轮胎你为啥不整个好点的啊,结果搞的胎噪是这个车最大的动静,白瞎这么好的纯电车了。还有最需要吐槽的就是内饰配色,为啥要大面积浅色啊,还加了座椅通风,这不是逼着车主花钱做内饰精洗吗。
蘑菇先森-109646901:阜阳的老哥,我也安徽的,请问车价优惠多少,你那边多少落地的?这个续航里程到底是多少?
用户3865488666350:免2年息
钨磷硫I:
等车4个月!终于!上周五把大灰提回家!
提回家显示续航505km,两天就开了140公里,现在表显剩余315km。
车的内饰很年轻化,蓝白色的座椅看着很舒服,就是有点不禁脏,还是得买个坐垫。
我是个不听歌开不了车的人哈哈哈,提车回来第一件事就是把自己的歌单导入车里,音响效果总体来说还不错。还没试过小麦克风哈哈回头试试。
再有电车真是提速不用说,超车贼拉快,就是刹车有点软,开惯了油车电车真得多适应。还是很危险的。
最喜欢的就是车道保持、交通标志识别等辅助驾驶,相当适合我这种技术不太好的女司机。方向盘第一次震动的时候给我吓一跳哈哈,副驾也能听到震动的声音,提示挺明显的。
基本都开较大回馈,收油时的降速很快,感觉完全都不用踩刹车了!
开了两天只剩60多的电,电量焦虑,今天都不敢开了。
o0海纳百川有容乃大0o:妹子 北京冬天续航能有多少 还有充电怎么充?自己家能充吗?还是必须要充电桩?我也北京的摇了十一年 实在顶不住 准备看看电车 目前也就这款比较符合逾期
椰邦:兄弟你的后坐放下来与后面平齐吗,为什么我朋友的有一个五公分的台阶?
用户4709745742673:钥匙是加了一个白色的壳吗
平时第一次买电车,本来定的DMI但是等了4个月都还没消息(中途换了三个销售都辞职了)。所以改换ev车型。
本来一直担心充电麻烦(小区不准装私桩),但是使用下来充电很方便也很快,小孩去商场上培训课就在楼下充电很快就充满了。我一般一星期充一次完全续航完全足够了。
开起运动模式动力来得非常直接,平时都用的eco模式。
乘坐空间上非常充裕,后备箱略小。
现在疫情反复不能出省旅游,买这个车正好开起露营生活,感觉不错。
用户2332346918813:兄弟,你这个价格是在哪个店买的
星星的孩子8i4R:多久提车呢?
【驾驶感受】
三个模式normal基本就是正常电车的起速,相比油车已经很牛了,eco可以理解成节能模式,起速会比较拖感觉像是1.5自吸的油车,还有一个运动模式起速更猛,但是光用normal已经可以随意超车了,想超车真的可以为所欲为。。。
【最满意】
因为平时都是通勤用车,所以对于续航还是比较满意的
【充电时间】
正常慢充一晚上也就满了,快充一个多小时吧
【空间表现】
空间其实挺好的,绝对够用了,后备箱也没有想象的那么小
【续航】
续航目前可以开到505以上挺实的,没什么毛病
【动力表现】
动力方面路上见到的只要是蓝牌车基本上都可以随便超了(基本!不是全部),平时为了保证续航还是习惯用eco模式,要超车可以秒切换到运动模式冲起来
【最不满意】
目前没觉得什么不满意的
德莱黑文士:同款黑色,帅!
飞不动,跑不快:同款红色,感觉比亚迪相当还可以
3上3:同款黑色 帅的不行
驾照都换了一次了,才买人生第一台车,宋小灰。买这车是因为符合20万预算的5座纯电SUV,就比亚迪宋plus ev最能打。城市代步,不跑高速不出远门,上下班来回大概90公里左右,车程远想节省油费,所以买纯电。车子外观中规中矩吧,内饰一开始看其实没在我的审美上,但看习惯了也觉得还可以。城市开动力足够,起步超车都没问题。挺喜欢辅助驾驶的,为新手提供方便,转向时候后方有车的话后视镜闪烁提示,这个挺实用的。360影像也挺清晰,为新手倒车提供便利。还有窄路时候自动开启两侧摄像头,也很实用。其他的功能目前用到的不算多,刚开没多少次,还在摸索中。比亚迪现在月销量都在十一万多,国产车之光吧,其他地方还需要等,我去的4s店刚好有现车,就直接提了,车牌也定了,等邮寄过来挂上就可以了。总体来说很满意,希望比亚迪越做越好
【最满意】宋PLUS EV可以说依旧摆脱了之前比亚迪给大家留下廉价、抄袭的印象,高度成熟的外观和内饰设计第一眼就非常夺人眼球。而出色的隔音,平顺的加速等等关乎于驾驶层面,宋PLUS EV也完全没让人失望。总体来说,你可以说它是一款水桶产品,每项都很均衡,没有硬伤存在。
【最不满意】宋PLUS EV的加速偏向于线性的表现,70km/h以下深踩加速踏板,此时车辆确实会有一定的推背感,不同于Model Y那样一直推着你向前的感受,宋PLUS EV的这种加速感受并不持续,可以说来得快,去的也快。
【驾驶感受】宋PLUS EV行驶的高级感很强,之所以有这种感受,第一点是非常优秀的隔音表现。在行驶过程中,风噪,胎噪抑制得到位,从车辆下方传来的噪音也非常小,在听这一方面拿捏的很好。悬架的表现较为硬朗,底盘和柔软的座椅吸收了大部分的振动,而对于减速带这种较大的颠簸,宋PLUS EV也会用清脆的“砰砰”两声来回应你。
【乘坐体验】外观、内饰的设计已经没有任何借鉴或模仿的痕迹,座椅和方向盘之间的匹配,中控屏幕的实用度等等方面都很成熟。