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    宋PLUS EV2021款旗舰型续航表现优秀值得买吗_宋PLUS EV怎么样

    ·宋PLUS EV

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共346人评价
    12万-18万新能源总榜No.29
    超过68%的同价位车系
    经销商报价
    14.98-18.98万
    厂商指导价
    14.98-18.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.75
    • 外观
    • 4.13
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.85
    • 3.72
    • 配置
    • 3.71
    • 3.62
    • 空间
    • 3.96
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.70
    • 3.66
    • 操控
    • 3.64
    • 3.65
    • 动力
    • 3.71
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • ID.4 X3.86外观4.21
    • AION V3.85空间4.27
    • 宋PLUS EV3.82外观4.13
    • 小鹏G33.80外观4.00

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    宋PLUS EV·全部评分

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4.43优秀

    3月份,油价上涨,有一天家属问我要不要买辆五菱宏光mini电车。我第一反应是有必要么,为啥要买个那么小的电车,为了省点油钱,花几万买个小电车,也没省钱啊。因为家里已经有2辆(1辆致享,1辆CHR),再单独买个电车完全没起到省钱的作用。后来家属说,可以把致享置换掉(别想多,新车家属开,CHR给我开),加之今年买新能源车还有补贴和免购置税。于是,我动心了,开始各大软件看车。 从长安CS55纯电版,到埃安Y、埃安V、埃安S PLUS,小鹏G3i、P7,直到看到比亚迪宋PLUS DMi两驱顶配觉得很满意,后排空间大(CHR的铁窗泪😭)、配置高(电动座椅、电动尾门、L2驾驶辅助、座椅加热通风等)、12.8寸大屏等,尤其是满足长久以来的怨念,后来排有出风口,致享和CHR都没有后排出风口,夏天小朋友坐安全座椅总是满背的汗。 于是,3月15日交了定金,此时我和家属都还没看过实车,也没有试驾。第二天销售告诉我,说我运气好,刚下定就涨价了。我也有点小庆幸。销售告诉我最快2个月能提车,慢慢等吧,时不时催下销售,销售也耐心解答。清明假期,突发奇想,DMi版当电车开,为啥不买EV版呢?反正可以安装充电桩,电费5毛2/度。家属同意后,4月8日跟销售沟通,但也只能按涨价后的价格提车。纠结一番,还是选择了EV旗舰版。销售说,EV版前面只有7个单,但也不能保证五一提车,有点纠结,相比DMi等2个月,还是好多了。 4月中旬,销售打电话说有个客户贷款没过,问我要不要?颜色和配置是家属喜欢的灰色旗舰,就要了。于是,4月20日提车,车子是2022年4月生产的。开了半个月,总体很满意,没想到比亚迪电动车能做得这么好。 【空间表现】 最满意就是空间够大,前排和后排都够大,后备箱略小,也理解。 【续航】 续航很满意的,开过两次高速,第一次,5月1日下大雨开空调、听歌,206KM的路程用了229KM的续航;第二次,5月2日,同样的目的地往返,开空调、座椅通风、听歌,199KM的路程用了199KM的续航,续航很满意。重庆天气热,不开空调满电肯定开到505km。 【充电时间】 家用慢冲,电表到充电桩63m。充电时功率6.2KW,8.5小时从31%充满。用了62度电,损耗25%?感觉有点大。 【智能化】 够用,也不要求太多,唯一希望能升级DLink4.0版本;小朋友很喜欢在车上喊小迪。 【提车价格】 落地206100,裸车197800,上牌800,金融服务费3000,保险实际花了4500。送了车膜、脚垫、后备箱垫、隐藏式ETC,抽奖抽了个车载吸尘器。 【驾驶感受】 好开、平顺、起步快,低速很安静,小坑洼过滤得挺好,和之前油车不一样的感受。 【最满意】 最满意应该是车内空间大,满足三口之家使用,也不担心里程焦虑,市区内使用够了。 【最不满意】 非要说不满意,佳通轮胎算一个,高速120胎噪比较大;充电损耗算一个;新车味道大也算一个。 另外,关于停车掉电情况,我也观察了下,第一天12小时掉1km续航,最长一次停了60+小时,掉了5km续航,基本正常。 以上仅为个人使用感受!

    2021款宋PLUS EV 旗舰型 图 02021款宋PLUS EV 旗舰型 图 0
    2021款宋PLUS EV 旗舰型 图 12021款宋PLUS EV 旗舰型 图 1
    2021款宋PLUS EV 旗舰型 图 22021款宋PLUS EV 旗舰型 图 2
    2022-05-03

    sd2928276我最不满意的是味道太大

    只开后驱车加速太肉了吧?作为一个电车10秒外?

    经典剧情老古董为什么你称呼你的家人叫家属怪什么的哈哈哈哈

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4.29优秀

    全文有点罗嗦,都是真实想法,不吹不黑 【提车价格】 坐标,北京不算保险的话19出头,送了2000京东,送了2000的装饰(没什么意义)加上保险19.8左右,还算便宜但是是在补贴之前提的车,也算是凑合吧,5月31号提的车6月1号发的补贴文章,只能说运气不好 【驾驶感受】 之前驾驶过一些车,但都不是特别贵,这辆车给我的感觉就是非常的扎实,这是底盘上,有一定的信心感,但是在刹车,包括一些转弯上还是有侧倾以及刹车不稳的情况,总之还是要适应吧,我是跟随着出场保修手册上来写的,前200公里尽量不要急刹车,前2000公里开eco模式进行行驶,还可以,不过,车机的系统逻辑有待优化,很多有用的东西都在二级菜单里,开车中的操作不太方便,智能的驾驶方向盘内容不够丰富 【购车经历】 疫情家旁边的地铁,公交都封了,没办法,只能买车了,约了销售三天直接提车,速度还是比较快的但是销售质量有待提高,明明说好的上平安的保险,结果到时候保单直接换了一家,你要不买,那你就提不了车,反正销售这方面基本上都差不多,多少双方都赚点吧 【智能化】 基本上为零,自己巡航还不错,但是它的刹车的调节非常的没有信心,确实有减速,但是非常的不明显,如果你要晚一点的话,你有老觉得他撞上你就不由自主的去踩刹车,但是如果你踩刹车的话,你触发不了他的防碰撞预警,所以说只要你介入的话,你要刹不住,那肯定就撞上了,车机系统特别老旧,芯片特别差,希望有待提高可玩性较低,但是分辨率还不错 【充电时间】 目前刚提车开了二百多公里,用快充的话,可以达到他宣称的理论时间,但是要注意充电桩的功率,有一些快充他只有五十千瓦六十千瓦,那么肯定就会慢,慢充还没有试过 【续航】 这一点非常优秀我身高一米九多体重二百多斤,刚开这辆车也没有论坛里的大家那些脚法,就是空调座椅通风,什么该充电该有的都打开,以现在这样子的情况来说,能跑470,我觉得是非常不错的,可能是我开车比较稳吧,刚开这辆车就开出来了,13.8,希望能进入10.0俱乐部 【空间表现】 前排还不错但是说实话,我身高一米九二,这个身高的话,其实还是稍微有一些拥挤,但是不能怪车,确实已经做的不错了,前排很舒适,后排的话稍微有一些拥挤,但是一米八五以下的,我觉得一点问题都没有,网络上都说后备箱小,我一个人开车,所以我感觉不太大,但是后面的座椅放倒了之后不平整,这倒是真的希望下一代可以改善吧!这个车真的有好多地方,明明可以更有利用率,但是他没有可能比亚迪的工程师还是需要一些更为偏家用的考虑,但是总体还不错 【最不满意】 我现在是新车,总共才开了200多公里,出场的时候是九公里,但是主驾的座椅调节有异响,而且是刚提车出大门,就感受到了,就是简单的装配工艺问题,没办法,后期修呗,平板卡死一次,这个还是挺好玩的,放了三四分钟,自己回来了,就类似于16年,15年的安卓手机那种感觉,座椅调节的程序又紊乱,有一次上车直接把我顶到最前头,后来我直接开门下来,眼看着座椅都调到最前,但是只发生过一次 最最离谱的是车辆后尾门地方程序有错乱应该是系统bug,开车没事,车辆熄火之后,后面老出现机械般的声音,十几秒一次会在下个视频里头发布 总体的对于装配工艺上来说,其实是挺不满意的,还有智能化上也是挺不满意的,不过这个价钱不能说赚了吧?只能说买这辆车不亏就类似于水桶手机一样没有什么特别大的优点,那就是最大的优点,希望宋晓辉可以继续陪伴我一大段的时光

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    2022-06-03

    钨磷硫I自适应巡航在城市环路有时候真不太信任,高速车少,设置最大间距还行

    随风踏浪186旗舰19万?在哪买的

    大河FLuT我是方向盘异响 去4s店拆了重装都没用

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4.17优秀

    自提车至今已有十个月,行驶里程愈万公里,现总结如下,供车友们参考。 一是续航。经过了北京冬天的考验跟高速路上驾驶体验。空调制热能耗较高,车辆静止时空调四档24度差不多能耗有三四KW。零下十几度时百公里能耗在18度以上,满电续航300—350公里左右。夏天或春秋季,气温在十度以上时,续航基本恢复正常水平。城市道路百公里能耗13度左右,高速差不多16-18左右。 二是充电。车辆主要是家用,有充电桩,百分之十以下到满电大概要十一个钟头。家用桩充电功率为6KW的。快充90KW满电大概一个小时,我记得有次快充满电好像是五十多分钟。 三是驾驶体验。车辆后排空调制热较差,四档风以下后排基本感受不到空调热量。有次检查后排空调时400让把空调风量调至最大,结果车机直接自动关机了。启动车机后都还正常。后去4S店扫描、检查没发现异常,还一直在使用。出现过两次受限告警,一是紧急制动功能受限;一是车道偏离功能受限跟盲区监测功能受限(一个模块问题)。紧急制动功能受限是在行驶过程中出现的,到服务区停车察看后又自动恢复,应该是雷达或感应器被雨水或灰尘覆盖引起。车道偏离功能受限,经4S店电脑扫描说是模块问题,现在还在等模块到货后更换。之后又去另一4S店检查说是升级完软件版本后需要跟模块作下配比,然后告警信息消失。 吐槽: 1、后备箱空间小。后排坐椅空间比较宽敞,但后备箱空间就显得局促,放不下多少东西就把空间给用完了。 2、刹车异响。车子放一晚上,早上开车刹车就嚓嚓的响,开上一会慢慢就好了。车子放的时间越长声响会越大。 3、车体左右晃动。在过减速带的时候如果不是左右车轮同时通过减速带,有明显的车体左右晃动的感觉。 车子用到现在,行驶里程已过万,整体感觉还好。前脸外观漂亮,续航里程(夏天)基本满意,前排双层夹胶玻璃比较安静,转向灵敏轻便,坐椅通风加热、坐椅记忆也挺好用。

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    2022-05-05

    我也不想买电车感谢分享我也订车了。夏天续航能到多少?

    拓海不会上树6现在一问4s店就是197800打死不掉价

    stepSan刹车异响去店里换了,一般是后轮那对

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4.17优秀

    【空间表现】宋plus ev的外观中规中矩,是属于比较耐看的类型。空间表现属于较好的,后排乘坐起来很舒服 【续航】续航里程是属于加分项,非常耐开。充满电能开很久,绝对是反向宣传,夏季会超出他标定的续航里程。冬季折损会比较大,因为没有新的e3.0技术,但是也够用,具体多少没有实算过。这个e3.0对于南方的朋友来说意义不大不要纠结。 【充电时间】充电时间的话送的充电枪属于基本没用的东西,充电效率很慢,只有1.5千瓦每小时,已经被我留着吃灰了。后来自己在网上买了个1000多块的充电枪3千瓦的就实用多了。基本两个晚上也就充满了。送的充电桩由于安在新家还没有体验,目前只是用爸妈家的16A的插板充电电。快充没有体验不发表意见。 【智能化】智能表现跟现在的电车相比属于一般,但是比较稳定没有出现过死机。NFC和手机远程都做的比较好,非常实用。华为的车机要是能上就完美了 【最不满意】不满意的点也有很多。比如轮胎用的是比较差的佳通,但是耐操,但我还是建议在新款上换朝阳轮胎。无线充电的位置设计很差基本没用。水杯架设计也存在缺陷。还有黑色的钢琴烤漆容易积灰和划痕要改进。 【购车经历】购车经历体验较差,等了很久。因为一开始想买宋plus dmi的,结果江阴那时候没有e网店,那时候不懂在王朝店下订了等了半年都不止,销售也没有提前告知。最后想想还是买纯电吧,来车快而且家里充电比较方便。时间是21年的过完年后。现在江阴是有e网店了。 【提车价格】提车价格是18.68万的裸车价加5000多的保险和500上牌费。 【驾驶感受】驾驶感受只能说良好不能说非常好主要还是轮胎影响较大,对得起这个价格。前驱车驾驶感受还是可以的。乘坐体验不发表意见,基本都是我开没有坐的机会。 【动力表现】动力表现跟现在的电车相比只能说一般,50公里是4.4超车是没有压力,但是百公里加速的话就要9秒开外了。 最后提一下,车子开到现在出现副驾驶异响,后来开到4S店检查后就决定把整个换了,态度还是可以的。车子嘛,总会有点小毛病,解决就行。电耗显示高是因为我比较爱地板电毕竟年轻人嘛。

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    2022-03-21

    博学多才的12无敌我的仪表中间就是胎压显示 怎么可以设置成您这样子(中间是车)

    用户8691767780243确实电耗高 坐标北京 夏天11~12个 冬天15~16个

    中森明菜VS叶全真这个车,可惜不是3.0平台的,不然我就放弃海豚,买这个。 可惜不是3.0,没有宽泛的热泵空调

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4.21优秀

    【购车经历】 6.28号在杭州定的车,本人老车是锐志,7.12号销售告诉我,可以提车了,因为锐志没卖,所以车就让给了销售的其他客户。 【提车价格】 18.68➕5200➕1000。一分钱优惠没有。 【驾驶感受】 说动力差的,可能你们之前开的都是银耳奥迪,宝马m还是啥,拿SUV 来说,这车市区超车有什么压力,虽说0-100是只有8.几秒的成绩,请看实际超车驾驶感受,别看秒数,好多路上4.5秒的车开车跟爬似的,他们就好? 【续航】 目前开了1300多公里,反正市区续航不用愁,我跑高速最远来回也就300公里最多,所以我没有什么焦虑,浙江温度也还行,就看冬天怎么样吧,家里还有一辆电车,三元里电池,可以做对比。 【乘坐体验】 后排可能噪音会大,空间是满分?。 【驾驶感受】 平常就开Normal 模式,标准回馈,和油车感觉有点像,但是加速响应更直接,市区超车没问题,座椅通风是最爽的,以前开锐志老是背后湿的前面干的,现在没有了,加上提前开空调,蓝牙钥匙,云服务,都是非常实用的功能。只是侧倾有的大,比较偏向家用,驾驶的身体左右支撑可以加强。 本人第一次买国产品牌,感觉比亚迪,真挺好,目前为止没有什么问题。

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    2021-08-02

    顽强星球bo杭州10.5定的车,估计要年底了才能提车了

    咖啡貓New后边的窗口那么小,你还适应吗?今天开了,基本没用了,还不如封死了,来个流媒体

    新能源小童吐槽一下,这个车的雷达提示距离太近了。

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4优秀

    【空间表现】 车辆空间表现很不错,比我以前的那台中型SUV的空间都大 【续航】 续航表现还行,因为只充了一次电,续航还算给力 【智能化】 车机整体智能化还不错,虽然是个Dlink3.0的车机版本,但是对于我来说完全够用,车机系统也比较流畅,正常使用没有任何问题 【提车价格】 裸车19.18W,由于是分期,被收了4500元所谓分期服务费和抵押费,再加上挂牌费用500元,保险5200元,延长保修什么的5400元,贴膜1980元,内饰膜350元,七七八八费用落地将近21W了 【驾驶感受】 整体驾驶感受很不错,跑了200来公里,一直使用的ECO模式,动能回收为标准回收,平时开车比较轻柔,平均电耗12.5-13.0,135kw的动力也很不错,现在已进入春天,是电动车续航的最佳季节 【购车经历】 看了两款车,小鹏和比亚迪,最终选择了比亚迪,有亮点原因,1、价格比较有优势,厂家有补贴;2、主要是有现车,小鹏等待时间至少8周起步,最终选择了比亚迪。但是在购车过程中还是被4S店给忽悠了,说的很清楚不要展车,结果最终还是卖了台展车给我,好在车辆各方面没有问题,销售人员态度还不错,最终再没有找他们麻烦。 给大家一个忠告,有些加装自己考虑好,比如贴膜和延保等服务,不能头脑一热就加了,尤其贴膜,水分太大了。

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    2022-03-19

    钨磷硫I

    阜Fu卧槽 真的涨价了啊

    べfwㄒo:安ル恭喜恭喜🎊🍾️

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4优秀

    首先它的外观,对我个人来说是非常喜欢的,整体的流线型以及饱满的尾部显现出比较美观大气!其次是内饰,也不想多加吐槽了,主要是灰白色不是我喜欢的颜色,如果是颜色比较暗淡的,比如说棕色、藏蓝色、 咖啡色或者是米黄色的话,那么感觉整个格局可能就会上档次一些。接着说到空间表现,其实乘坐的空间是比较满意的,非常的宽敞,储物箱和扶手箱的空间我觉得是刚好够用的。唯一不足的就是后尾箱空间,实在是显得局促了一些。另外我想吐槽的是,车机交互系统不是很满意。有些APP如果不是系统指定配置的,打开它后显示器就会自动转为竖屏,而且说到显示屏我也是醉了……你说中控台空间那么大,一个15寸的屏怎么就不能配上呢,非得装一个12寸的屏在中控台上,一点都不协调😂。至于续航我觉得非常好,一点都不虚标,如果在市内不暴走暴刹的话,我觉得开个510 ,520(模式是经济+标准回馈)是没问题的。最后谈到驾驶感受,我觉得整体的性能是不错的,过一些小颠簸的路面,他的滤震效果还是挺不错的(估计有一部分是座椅比较软的效果)。

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    2022-01-22

    海口宋plusev有海南车友群吗?拉我一下

    中森明菜VS叶全真你贴的膜是ssss送的吗?感觉咋样?隐私性,和隔热性

    A战神海狼在哪个店买的?

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    3.71良好

    坐标北京 外观部分:总体还是比较喜欢的,记得第一次看车是在海口出差时,本来是去试驾唐,结果看到了宋PE,一眼就看中了; 内饰:除了一体化前排座椅不太方便放头枕(到目前没看到合适的头枕),其他的都算满意,额 那个车内异味还是有点严重,家里小朋友一开始都不坐这辆车; 配置:在如今新能源车里面,没什么太亮眼,作为家用来说,也够用了; 空间:后排空间还是挺大的,4个大人+1个小朋友,轻松驾驭,尾箱空间对于有小孩的家庭来说,稍微有些紧张,放个婴儿车再放行李箱,有点尴尬; 续航:这是我下定决心买这车的重点,没有刻意从满电跑到没电过,总体来说续航给力,冬天城市续航应该在350左右,夏初不开空调,感觉可以跑500以上,天热开空调城市通勤百公里能耗在15左右了,还没开空调跑过长途,有了再来更新;今天跑了段没开空调的告诉 能耗也上来了。 智能化:买这车也没期待象特斯拉那样的体验,能语音进行一些常用的操作,比较满意了; 驾驶感受:说两个问题,一个是高速抖动,没有象其他的车主说的震的手发麻,但是速度105以上,反向盘的反馈确实不太一样,还要去店里查查或者多跑几次高速再看;刹车问题,调的标准模式,开了块5000公里,对于刹停的预期,还是把握不准,感觉主要还是动力回收到刹车之间的过度处理不好导致; 综合来说,是一台值得拥有的家庭用车。

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    2022-06-13

    LwZ394你是怎么做到夏天不开空调的

    L左与Z右高速抖动,4个轮子动平衡,我昨天弄的,开了两天没事了

    钨磷硫I刹车的确不好控制

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4.57优秀

    车辆外观大气漂亮,颜值出众,走在路上有吸睛点,后排空间大,乘坐舒适,整车静谧性能较好。后备箱空间略显尴尬,如果准备长途远行,不用准备太多东西的话,日常基本够用。内饰配色只有一种搭配,没有选择的自由度,个人看法不一样,见仁见智吧,本人感觉还不错,大范围用了皮质包裹,淡灰色的软质包裹显得上档次。操控台及档位操作区钢琴烤漆饰板看起来很好,到日常使用是你会体会到什么是指纹收集器,略微触碰就会留下指纹,尤其是爱出手汗的车友们,应该更是深有体会,所以内饰膜算是必须品了吧,我提车几天后立马就贴了,网购的一百四十多,自己又手残,找了朋友贴膜店帮忙贴的,朋友说基本可以,算不上高档内饰膜,够用! 续航基本算扎实,北方用车能深切感受到寒冷天气用车时续航缩水,其实也不能说续航缩水了,应该是空调制热比较耗电。刚提车的时候电耗是13.3到14,这几天寒潮来袭,上车就开空调或者提前开空调,车里面暖和了,电耗也奔着19-21去了,所以续航缩短在所难免吧。充电方面,有固定车位装上充电桩的可以说很方便了,可以随时充,日常用车根本不用担心,没有峰谷电,电价.55元,原来每月1000左右的油钱,对比下来还是很省钱的。快充桩上充过一次,速度很快,百分之三十到七十的时段可以达到85千瓦。 用车时间短,更多的还在体会当中,没有发现明显的毛病,开车用车自己觉得舒服,觉得值就行!没必要受别人的影响,说的再好或再坏还是自己的感受最可靠!!希望车途万顺!!

    2021款宋PLUS EV 旗舰型 图 02021款宋PLUS EV 旗舰型 图 0
    2021款宋PLUS EV 旗舰型 图 12021款宋PLUS EV 旗舰型 图 1
    2021款宋PLUS EV 旗舰型 图 22021款宋PLUS EV 旗舰型 图 2
    2021款宋PLUS EV 旗舰型 图 32021款宋PLUS EV 旗舰型 图 3
    2021款宋PLUS EV 旗舰型 图 42021款宋PLUS EV 旗舰型 图 4
    2022-12-05

    用户1340078649645提车的时候要不要让人教下咋使用那些车机系统功能啊?

    xx镹xx白车是真的好漂亮啊

    打咩s就是中控12.3,要是15.6就好了

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4.86优秀

    【空间表现】 空间还是可以的,本人块头比较大我身高186cm,体重105 kg,主驾座椅调到合适位置,后排空间坐人没问题。如果后排坐三个我这样的胖子有点挤,但是坐三个正常体重的人那绝对不是问题。 【续航】 夏天买的车开了三个月才开了1000多公里,夏天开肯定够用,基本上半个月充一次电,逛个超市,商场,也就充满了,挺方便的。平常开车也不会注意脚法,开空调费电就没有想过这个问题,买车就是为了舒服自己的,何必那么较劲呢,能不能开到505km不敢说,但是450km应该是没问题的。周末去了趟红螺寺来回120多km,车显续航480km出发的,回来的时候车显续航350多km,掉了130km续航,全程空调22℃,高速基本维持在90-100的车速,续航比较扎实,但是到了冬天就不知道了,今年可以试一试。 【充电时间】 现在这个季节2个小时肯定充满了,我基本上都是还有20%-30%的电就开始充电了。最快一次只用了30分钟就完事了。冬天肯定会慢一些,但是感觉2个小时应该也差不多了。 【智能化】 智能化这方面只能说够用的。平常开车也用不到什么智能化的东西,都是说打开导航。打开音乐,打开空调,也没有什么其他的了。反正我是够用的。 【最不满意】 如果非要说出一个不满意的那就只能是后备箱了,空间真不是很大,放一个婴儿车就占了一半的地方了,真是有点小,还有就是后备箱上的螺丝不知道什么时候掉了好几个。去4S店还没有螺丝只能申请,让我回去等电话,然后就没有然后了。 【驾驶感受】 因为买这辆车就是家用的,经常带孩子出去也没有激烈的开过,家用没问题开起来很稳,但是刹车踩起来不是很自信,给人一种刹不住的感觉,多开开可能也就习惯了,这车比较适合家庭用。起码我是觉得这车很不错,希望我的驾驶感受能给大家带来帮助。

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    2022-08-12

    用户5691701027921在哪个店买的车呀,我看有的店有优惠有的店没有

    大徐72461030明天26号提车,有点儿小激动

    执手听风吟518我提车一个月,已经跑了两千多公里,车整体不错

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4优秀

    新车到手二十多天,目前开了900公里不到点,闲来无事来说说车子的优缺点吧!!! 续航能力:实测过充满电可以开480公里左 右,路况是城市上下班拥堵情况下,空调+座椅通风+音乐?开车途中常开的,导航偶尔用,所以总体而言续航还是很实在,没有虚标太多,至于冬天的续航,以及高速续航,还有待验证,毕竟我没有开过,不能随便猜测。 驾驶感受:运动模式+标准回馈是有推背感,加速快,指哪打哪,日常使用的话其实标准模式+标准回馈够用了,经济模式+较大回馈的话明显动力跟不上,油门踩了比较肉。以前的是福克斯两厢车,没有开过SUV,现在开了感觉SUV转弯时速度快了后排的人乘坐感会很差,车身倾斜较明显。 车内饰:国产车的特点就是比较注重内饰吧!虽然只是小二十万的车,但是内饰给人感觉还不错,跟同价位的合资车相比肯定是看上去更有档次一点,座椅很柔软,南方的夏天座椅通风超级实用,想吐槽的是淡色内饰虽然好看,但是对于有小孩的而言不友好,没几天就脏兮兮的,还要额外弄个坐垫。 车机互动:这个对车技一般的人很实用,开车途中只要动嘴指挥,不用分心去动手操作,APP远程控制也不错,夏天很热,下班提前十分钟打开空调,上车后爽歪歪,NFC钥匙方便的,出门只要手机,不用繁琐的拿钥匙。 最需要吐槽的:1、送的太阳膜基本就是套路,过去贴膜也不跟你说什么牌子的膜,直接给你看乌漆麻黑的一片膜,问你要不要,当然不要,那好加钱贴好的呗,无非龙膜,3M,威固等等咯,所以只是美齐曰送高清太阳膜,听听就好了。 2、胎噪胎噪,行驶途中开窗的话,那就是噪音污染,会让你的耳朵吃不消,直接新胎换了有点浪费,等开两年再考虑换好点的轮胎吧! 3、车里味道挺重,什么炭包香水都没有用,只能经常打开天窗暴晒,目前二十多天了,还是有皮质臭味。

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    2021-08-23

    用户1303383678673这个和元plus哪个比较好

    wy88long第二张坐垫图是个啥车啊,怎么看都不是宋P

    用户1323254287230请问家用点的话,充满要多久?

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4.29优秀

    【购车经历】 从2020年10月家庭标下来,几乎把所有新能源试驾过,历经9个月超爽试驾。销售看见别恨我哦。 最后纵向对比比亚迪,特斯拉和大众等几乎所有品牌。横向对比比亚迪唐,大众id4x,比亚迪宋p ev。 【提车价格】 价格现在优惠力度大到已经没有秘密了,就看自己谈判能力了。 【空间表现】 空间三辆车都很好。但是宋乘坐上更胜一筹。 【外观】 三辆车,外观媳妇最爱宋pev红色 【续航】 续航比较满意吧,500公里对于我上下班140公里的人来说,2天或3天充一次,3天充一次就剩下15的电我心里慌。现在基本两天一充了。 期间去过北戴河,中间其实无需充电枪到附近再充就行。可我还是有焦虑,补了15的电,就一直市区里玩,等走的时候才充满回京。 【驾驶感受】 动力啥的,比较满意吧。高速跟车也可以。不满的地方只有地板电门时,会打滑,比较泄气,轮胎毕竟是硬伤。还有说的方向盘抖动的问题,关闭智能领航几乎不抖了,不过等下次保养的时候,需要做一次动平衡了。 【保养】 5000公里或3个月一保养。再下次就是17000公里或6个月一保养。保养怎么说呢。。。可乐是自己花钱买的,可能喝惯了4s店的免费饮品了。也没有了按摩椅了。游戏机了。投篮机了。这些比亚迪得加油哈。 【最不满意】 最不满意的地方。副驾驶座椅没有上下调节!!!!差评!绝对差评!!!30多万的唐也没有!!!!! 【总结】 这辆车目前性价比最高,开了快8000公里。

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    2021-06-30

    玖玖in我们上班也是开回120,真心3万扛不住,买了延保,不想算着开,这可咋整

    LK林肯飞行家8年50万也在质保期内的一年3万只是保修书上片面之词,8年50万也是在质保期内的所以,这个车只管开,别怕公里数过了啥的,买车可劲造就行了

    老铁给你葱副驾驶没有上下调节是比亚迪通病,因为小电瓶装在副驾驶下面,你自己去看看没有空间了

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    3.79良好

    【续航】 夏天续航表现出色。百公里12度电左右,进入10月份以后,能耗明显升高,能到14。这还是有地下车库的情况。续航总体还是不错的。我最满意的点。 【销售态度】 还行吧。除了缺车的时候不给力,这也不能怪人家,其他服务上还不错。地点西二旗,如果需要我可以把我的销售推给你。 【充电时间】 快充时间挺快的。一个小时多一点充满。 【空间表现】 全家人最满意的一点。就我自己开车。他们都在意空间,尤其后排。 【其他】 外观漂亮,灰色的很酷。刚提车那会儿看到前面有辆车,后面很大气,很炫酷。跟了半天,最后靠近了发现居然跟我开的是一个型号,连t m 颜色都一样😂。真的是醉了😵💫。 最后说一下需要改进的地方:没有热泵空调和不支持华为watch!

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    2021-10-19

    一湘有味你这个模拟测试仪是什么东东

    zhaochao这车是油改电的吗

    初见37658裸车价才18吗 旗舰款?

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4.07优秀

    #进圈打卡 提车等待时间将近三个月,终于等到了白色的顶配。保险6400多着实被坑了一把,但是新车第一年算了算了。目前开了快600公里,感觉各方面都达到了预期。平时用normal模式、标准回馈开车,续航也算实在。只要不是跑长途和烂路,这辆车空间、动力、舒适性对上班族而言完全达标了。另外配置方面的智能化程度还行,音响效果一般,后备箱略小,尾灯和日行灯的效果倒是挺时尚的。总体来说性价比还是比较高的。希望车子耐用,别出网上曝光的各种小毛病,还是担心比亚迪的售后服务质量。

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    2022-02-10

    喝菊花茶的黄巢请问第二张图 车顶上是什么东西?扩音器?

    べfwㄒo:安ル保险这么高啊,有时间可以去退,然后自己在上,你这值得折腾一会

    userBean这朦胧感,是苹果手机吧

    点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

    4.21优秀

    【空间表现】空间挺大,后排也不会觉得挤 【充电时间】配的充电桩7KW的,外面充电的话快充能达到50多个千瓦 【续航】续航还是很准的,个人的用车习惯也偏温柔,没有虚标 【智能化】可以自己下载喜欢的软件,车上可以唱歌,用起来和安卓手机很像,不过有些软件和车机兼容性还有待提高,有些软件只能竖屏使用。车机语音有时候会误启动,车道保持功能会有跑偏的情况。 【最不满意】最不满意的是车内中控台的皮太糙了,车座的颜色太浅,感觉容易脏,也没有其他内饰颜色可以选择。比亚迪的销售很一般 【动力表现】动力不错,油门响应也很及。 【提车价格】 价格没有折扣。也没赠送一些礼品。落差挺大的,因为去年家里提了台汉混动的,送的东西很多,脚垫,抱枕,还有几十次的保养券,积分这些,这次提车就送了一套很垃圾的脚垫和抱枕。

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    2022-04-15

    换个头像说用户名违规用120kw的快充,最多有90几千瓦

    黑色闪电266[图片]

    Whatis噏这车侧位停车有点不好停

    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    优点: 1、原厂音响效果很不错,也许是车机最新系统的原因,整体对于一般用户足够用,均衡器稍作调整后各曲风效果都能hold住。 2、遮阳帘的设计很实用,追求务实化,现在很多电车天幕整个一块玻璃,连个帘都没有,后期贴任何膜都没有物理隔热有效。 3、后备箱空间挺大,储物方便。 不足: 1、整体车内行驶中隔音还是一般,胎噪与风噪明显 2、后备箱掀背设计应该有个定点固定,有时停车双层机械车位开后备箱盖时很容易磕伤(我的已经磕了几个小印记,心疼……) 3、没有非常理想的放手机支架的地方,网上找了很多款手机支架,基本都是屏幕套一体的那种,整体还是不方便不美观。也许欧洲车的设计可能也是考虑安全,不建议开车看手机,因此简化了手机放置的地方。最后选用了前挡风玻璃吸盘支架的方式固定手机。 4、车门把手的钢琴烤漆面好看但确实是不耐脏不耐划,对于强迫症的我,车上得常备擦内饰的专用布,经常擦。时间长了心累,失去了车是服务于人的宗旨。 5、空调出风口太过于靠下,夏天开冷风正好吹右腿膝盖,强行给我关节炎吗? 6、车机因为24款的是2974,目前没发现黑屏,但使用确实是比较基础,相对有些落后了,其实软件的使用确实应该与时俱进。希望后期厂家能不断更新优化吧。 7、手机充电口功率太小了,插线很长时间充一点电,不得已另外购买了点烟器充电口效果还好一些。

    3.56分“良好”
    小鹏G3 2022款 G3i 520N+小鹏G3 2022款 G3i 520N+

    大概是22年4月中旬开始关注纯电车,去年的油价直飙,四舍五入都快10块了,也想体验体验新能源的驾驶乐趣和智能化。 预算就是15万左右,老婆日常通勤50公里,在车帝看了续航500左右的比亚迪元plus和埃安Y,因为不懂车,所以最直观的就是价格和配置差异,元试乘试驾了各方面都还行,但就是被内饰劝退,实在没有那么潮。埃安Y只看了展车,后排空间比元大多了,换挡是旋钮(媳妇比较中意),但外观车头又感觉别扭,没法啊,女的选车不看配置不看动力续航智能,颜值就是第一位。 最不满意的有几点 是提车前合同价格弄错了几次,到交付那确定合同金额,销售又把置换忘了,不想再折腾就取消了置换。隔天提车,车5月份生产,但4个轮胎生产日期不一样(1月2月份都有),说这个车出厂自带18轮毂,想了想合同为啥出错,心里隔应了 礼包,在群里知道新春鹏友礼包,问了销售才说给我申请,但已经错过了中秋(6月份下定现车提车)。交付群从车开门出来后没人发过信息,销售也没再联系过一次,体验一点不好 关于车价,落地21万多(利息1万5),7月份就在全国群里看到好多地市暗着降价,到9月份就明着降了,贷款没有利息还送充电桩送电,这波连击暴击伤害满屏。聊胜于无的新春回馈:4年6次基础保养,整车质保延长到10年20万。app在线客服和400电话多次建议21万5落地的G3i置换同品汽车的时候能不能多给一些优惠照顾,结果石沉大海了 抛开没有服务的购车用车体验和车价降价2万5的背刺,单说车:80码以上风噪就很明显,扶手箱设计不合理,后排悬架过硬。 车无完车,一直开吧

    3.79分“良好”
    ID.4 X 2024款 纯净智享版ID.4 X 2024款 纯净智享版

    从去年九月份车展开始就一直关注这款车型,当时就交了定金,奈何贷款一直批不下来,想了很多办法,终于24年一月底提车成功,裸车13.5,落地14.1,选的贷款是邮储的两年可以提前还,两年利息一共1万块 车型当时在上汽和一汽犹豫了很久,一汽的会便宜几千块钱,最终还是因为上汽整体比较合眼缘,加上有座椅加热方向盘加热以及仿皮座椅选的上汽。 车型同级别不算大,但是够用,他把一部分空间留给了后备箱,一排二排后备箱空间都很均衡。家里都是一米七一米八的个子,坐上不会拥挤。后备箱是我比较满意的一个点,因为有旅行的爱好,并且会放一些乐器等等,足够我使用 一月底提车,目前跑了四千多公里,从青岛到西安来回,青岛到南京来回,高速以及市区都跑了很多以下是总结经验,基本都是吐槽 内饰:没有什么亮点,和一汽的相比,少了几块仿木饰板。其余没什么差别, 另外换挡拨片确实不太方便,放在了仪表盘旁边,着急掉头的时候DR档总是换错,但是适应之后也还好吧。再就是车机,虽然功能不太多,但是没有网上说的那么卡,就是一般水平吧,基础的软件都还是有的,并且支持carplay。也就没有什么吐槽的地方了 第二就是按键,很多按键都是触控的,最奇葩的设定就是主驾那里只有两个升窗的按钮,要想控制后排升降还得用一个触控按钮切换,不是很灵敏,我手指得在上面摩搓半天才有反应 其次是音量控制,方向盘可以控制音量,但是对于导航和娱乐音量分别控制设计的有点扯淡,导航出声的时候控制导航,娱乐音响的时候控制娱乐,问题是车机没有那么智能,总是调不到我想要的。他还没有一个准确的控制按钮像手机一样。 第三是辅助驾驶,他只能识别一个车道的情况,如果有车变道,车身进来一半以上才会识别,所以得多关注一下 以上是内饰以及车机的一些槽点 其次是电机和刹车的 他这个刹车确实不好用,不过舒适驾驶没什么问题。稍微激烈驾驶就有点跟不上了 前半段好像踩棉花,一两公里的降速,后半段才比较硬,刹的有力道。因为这个有好几次差点刹不住 其次不知道是否因为是新车稍微踩大一点刹车,最后都会有咯噔咯噔的声音 优点是刹车的姿态挺好的,没有点头的情况出现 电机就那样,不快,整体就是一个舒适型的车,追求不了速度与激情。激情不了就只能优雅了 最后也是最重要的一点,能耗了 这个车官标425,青岛这几天都是零度上下,市区能跑到260左右。(偶尔开空调除雾,不开座椅方向盘加热) 高速不知道为什么也差不多230-260左右。有一次跑了210多公里还剩百分之二十七的电量(图三是在高速上,21.5的能耗,依旧是无空调无加热) 能耗基本是在25左右 在南京比较暖和,十几到二十多度,能耗在12-13kwh 电量30%充满四十分钟左右 整体这个车没有特别突出的一点,但是这个价格放在这个区间里,我感觉所有车都能比一比,很均衡的一个车型,我蛮喜欢的~

    4.07分“优秀”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w