点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.28分“优秀”

21年7月底提的车，马上就快一年了做个用车一年的总结 【空间表现】 整体空间不错，5口家用可以，当然和广汽那一系列车型肯定没法比，那车卖的就是空间。 副驾驶略高于主驾，且不能调节高低，舒适性略差一些，后排靠背可调节半躺着。 地板纯平，后备箱略浅，整车后备箱底盘下方其实还有很大空间，就是不知道是不是为了兼容其他车型后电机，没有利用起来。 【续航】 个人用车属于一个星期动车2～3回那种，快一年了也才不到7000公里。 冬天300~350+，大部分电都损耗在每天电池自加热上，5℃一个坎，低于5℃明显续航下降，零下10℃续航尿崩。 夏天悠着开500没问题（高速100左右，郊区正常开），激情一点450，电车激情惯了就再也不想开慢车了。 【充电时间】 120KW充电桩，车显最高96KW，一个小时多点能充满。旁边有要有其他车，在一个半小时左右。夏天充电速度明显快于冬天 【智能化】 正常手机Ai的感觉，遮阳帘天窗、空调座椅通风、日行灯、导航这些都可以语音控制。车机就是一个安卓pad，能一边微信一边导航音乐啥的。省的老看手机。 就是OTA就是个摆设，买车到现在就一次小升级…… L2自动驾驶配合后方来车提醒还是很实用的。 【驾驶感受】 整车驾驶还不错，大坑过滤不错，细碎震动还是过滤不彻底，轮胎挑路。 胎压2.65最舒服，高于2.8明显细碎震动多，高于3.0……震动的车内异响。 80以上路噪明显，两侧后视镜附近风噪略明显。 【最不满意】 整车做工略显糊弄，地盘隔音棉上的大泥脚印，翼子板隔音棉装配不到位有孔洞，天窗胶条一侧凸起，仪表盘装饰板开模歪，个别线束卡扣脱落。 雨天或湿气较大天气刹车驴叫，4S给的结果是让多踩两脚，自己网上咨询的结果是刹车盘问题。 方向盘跑偏，调整了2次，还是略微偏。 天窗控制器和档把前当中央空调附近装饰板异响严重（可能是因为我的车换过一次出风口） 远光加个透镜也许会有很大改善。 行车记录仪的清晰度，聊胜于无…… 车门的水杯槽太浅，放啥瓶子都是晃荡，不知道谁设计的。中央扶手里的杯架又太窄，也就放个矿泉水瓶，好多人都淘宝自己换了，我也一样。 还有，就说这车没汉贵，您好歹费个心，给设计个后护板，让我自己选装都行。汉从后面低头看有护板，一路平整。这车低头看，六单薄根铁棍子，两根大橙黄的高压线，一坨大电池……给车配上，好歹看上去不至于像没穿苦茶子，一眼看光。做的再运动一些，销售也能往牛逼了吹，这扰流护板能提高1%的续航……说真的你弄个塑料的商城卖200我都买。电池护板车都出了一年了，商城还没有，还非得让我催。 指标下来之后看了半年的车，最后还是选了这款，总体感觉车还是很好的，外观设计有很大的进步，三电没有问题，当初买车就冲着刀片电池买的。我不好面子，也支持国产，支持一个从最早就坚持电车研发的车企。但厂家如果提高品控，可以更上一层楼。我向我的朋友也推荐，但也会说这个车的问题。瑕不掩瑜

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.29分“优秀”

从五月就开始看车，原来预算30万左右的，最早的时候看了红旗的hs5，老公还看了一圈bba，有点超出我的预算，而且这个价位bba的配置我真的觉得不太合适。油价一直在涨，虽然等了六月油车购置税减半，但我还是想要电车。 聊城端午节有个小车展，就去看了一下，看到宋就顺便坐上去感受一下，被销售一顿介绍下来有点心动，还看了零跑C11，也有红旗想看看，可是红旗的销售不搭理我们也不给介绍，心里多少有点不开心。后来去了江北汽车城，比亚迪和红旗4s店挨着，因为车停比亚迪门口就先去了比亚迪4s店看车，不知道怎么就被蛊惑得交了定金，说月底到不了车就退押金，期间你也可以去看别的车，然后去隔壁看了红旗，那优惠政策和售后服务讲得我也心动了，但没办法已经先去比亚迪交了定金了，我和老公说那要是比亚迪月底没到车就买红旗，结果最后还是等到了比亚迪。 外观还算挺耐看的，选了灰色的，内饰的大屏我很喜欢，还有无线充电功能和k歌功能哈哈。可能我不怎么开车，就不太关注驾驶感受，还有就是苹果手机不支持nfc解锁，不知道什么时候才可以。不过手机app也可以解锁，有时候没带钥匙开个车门还是可以的。 我们两个开车技术都不太好，就要了高配，有360度全景影像和一些辅助驾驶功能，现在平时就我们两个人上下班开车用，空间和续航都够用。隔音也很好，我在车外面和我老公说话他都听不到，开起车了特别安静。 可能是我订太急了，什么优惠都没有要到，赠品也就送了一个脚垫，其他什么都没有，因为走的公司的车，最后连政府补贴和消费券都说没有，不知道是不是被忽悠了。 我以为提车几个小时就能搞定的，不知道是不是销售业务不熟练，我都约好时间9点来，到了还现去取车，还说重新给我洗洗车，看到车洗得这一块水渍那一块水渍的，我也忍了，验车有个小划痕，后来不知道怎么给我弄没了，啥也没有补偿，交钱的时候我又我就问保险的事了，他先带我去售后那找人给我说半天售后延保说了半天，我也延了，问可以提车走了吗？说中午十二点了，卖保险的下班了，让我下午再来？？给我气到不行，我居然也答应了，现在想想感觉自己是不是看起来太好说话了，想起来就觉得亏的慌。下午又做什么检测，挂好了临牌，电也充好了，销售拍照又拍了个半天，又有售后过来说车子升起来给你看一眼，看一下我又被忽悠加了护板，我感觉我特别好忽悠……底盘那个塑料感真的让我很担心啊。 最后到下午六点多才把车开走，效率是真的慢，也不知道是不是真的这么忙，提车的时候经常会有人问多久提到的，我的经历来看真的没有觉得订车要很久，我就端午假期的时候订的，原来销售说白色有现车为了能尽快提车签合同交定金的时候订的白色的，说月底不到可以退定金，十几号的时候问了一下车有没有到，销售说有灰色的车到，本来我老公就想要灰色的，就要了，约好时间就来提车了，也就等了十几天。 那天去4s店里装电池护板，顺便充了一下电，因为充电桩还没装，从49%充到90%差不多一个小时。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.14分“优秀”

红色的，个人感受，外观就不用说了，真滴是挺好看的，主要是媳妇喜欢。 驾乘舒适度的感受还是非常好的，座椅非常舒适，后备箱倒是比我之前的车要大一些，但是整体来讲还是比较有限。 续航方面，刚开始开，感觉还不明显，我开的比较造，但是还算是可以的，比我预想的好，一下午高速加城市道路堵车，90公里，消耗17%，全程ECO模式，较大回馈，空调一直开着，剩余422KM。 目前就充了一次电，第一次充电12%开始充的，充了10个半小时充满，用的外边的慢充。显示充电功率6.5KW左右。 智能化一般吧，为了给小迪改个名字，差点没给我笑背过气去，大部分功能都还好 安全提示非常积极……不系安全带，直接语音喊你系安全带，过隧道和晚上不开自动大灯的话，也会喊你开灯…… 驾驶感受方面，因为这个车比我原来的车要大不少，幸亏有360全景影像，要不然真的是挺麻烦的，还没开习惯，习惯了应该会好。 说说小瑕疵， 第一天和第二天，转向回转的助力，感觉有点轻，回的速度有点慢，第三天感觉好点，可能是新车刚开吧…… 胎噪声音还是有点大的，风噪非常小。 前进时的电机声音还好，但是动能回收时的电机声音有点大。 开起来之后，车速快了，车身偶尔的会有一声响声，类似塑料壳受热膨胀弹起的声音。 其他暂时还没发现问题

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4分“优秀”

首先它的外观，对我个人来说是非常喜欢的，整体的流线型以及饱满的尾部显现出比较美观大气！其次是内饰，也不想多加吐槽了，主要是灰白色不是我喜欢的颜色，如果是颜色比较暗淡的，比如说棕色、藏蓝色、 咖啡色或者是米黄色的话，那么感觉整个格局可能就会上档次一些。接着说到空间表现，其实乘坐的空间是比较满意的，非常的宽敞，储物箱和扶手箱的空间我觉得是刚好够用的。唯一不足的就是后尾箱空间，实在是显得局促了一些。另外我想吐槽的是，车机交互系统不是很满意。有些APP如果不是系统指定配置的，打开它后显示器就会自动转为竖屏，而且说到显示屏我也是醉了……你说中控台空间那么大，一个15寸的屏怎么就不能配上呢，非得装一个12寸的屏在中控台上，一点都不协调😂。至于续航我觉得非常好，一点都不虚标，如果在市内不暴走暴刹的话，我觉得开个510 ，520（模式是经济+标准回馈）是没问题的。最后谈到驾驶感受，我觉得整体的性能是不错的，过一些小颠簸的路面，他的滤震效果还是挺不错的（估计有一部分是座椅比较软的效果）。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.67分“优秀”

提车到现在快一年了行驶了不到2万公里，先说说优点；车型外观是我喜欢点类型比2023冠军版耐看，这个也要根据个人审美观念来定，空间大、乘坐舒适，内饰尚可，至少是某些进口车没法比的；从提车至今快一年了，季节交替，行驶环境不同体验各有不同！ 提车后两个月一直用节能模式（ECO），在市区行驶提速跟油车差别不大，由于广州气候潮湿空调基本上都在27℃，动能回收开到最大，500的续航能跑满；刚开始还不怎么熟悉制动，开的是舒适停车，感觉制动距离短了刹不住，市区也不敢开太快，后来偶然调回了标准制动，一脚下去刹停太猛一时半会还没适应！从这以后心里那点顾虑都不是事儿。 年前春节回老家高速上行驶不到2000公里；上高速前充满电，调至标准驾驶模式（NORMAL），行驶中提速干净利索毫不含糊，超车更是轻轻松松，由于是夜间高速上车比较少，全程定速巡航120码，当电量降至20％以下时，里程行驶了300多一点，如果电量耗尽也就能多跑六七十公里！高速上不用担心找不到充电桩，如果服务区车多排不上，下高速路两公里内必有充电桩而且价格还比高速上便宜。如果附近没有下高速的或错过下高速也不用担心；年前回广州就经历过一次，当时电量已经不多了，服务区车太多想着节约时间直接去下一个服务区，到服务区才知道春节期间因为施工原因关闭了，当时电量仅剩8％，心里立即就毛了🤬＆€＊ξ，最后的8%，下一高速出口是唯一的选择，当时路段限速120，为了安全只能硬着头皮冲，当电量降至2%时导航才显示前方高速出口😓；电量8%降至2%时没感觉到动力衰减，高速上正常提速瞬时130，最后的1%到达高速出口附近充电站😲；看到这里是不是觉得以前顾虑全是多余的😂，想看比亚迪趴窝是不可能的😁。 车机响应有点跟不上；80码以下开定速巡航是比较危险的，如果提速没到设定标准，前车又开始减速，这时候什么车距保持、自主制动都是摆设，还得靠自己及时踩制动踏板；话说回来安全是自己的，方向盘还得自己把控！ 车机很久没更新了，内置导航及其他软件都更新不了，自己通过其他软件安装了百度车机版高德地图及椒盐音乐播放器，功能还算比较专业，通过自己调校用起来比较满意。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】 买车前就想好了自己的需求，坐标上海，需要沪牌解决日常限行的问题，所以奔着新能源去的，而且上海的充电桩非常多，不用担心续航的问题，江浙沪也是，再远一些的地方也不会开车去了，目标放在大众id4和宋plus ev上，大众的价格略高，而且工作人员爱理不理的，给人印象非常差，就是那种感觉你什么都不懂的feel，考虑到价格24上下，都可以上唐的价格只能换一个小五座suv，不是滋味，内饰过于简单，大范围的塑料面板，一个光秃秃的并不流畅的车机都是劝退我的原因，7月中旬定的宋ev，过程也很冲动，只是看看车，然后就顺便试驾了，坐感非常舒适，坐上去就决定是它了，当天就订车了，等待21天提车全款拿下！ 【最满意】 非常霸气的外观，这个见仁见智，我不太喜欢汽车的进气格栅设计，电动车的基本都没有，给人很干净的感觉，7字型带点紫色的车灯在启动车辆的时候也非常帅气，非常吸睛，曾经在等红灯的时候被人敲窗询问车子型号~ 【驾驶感受】 首先车辆的体积真的蛮大的，我本来以为是紧凑型suv，实际尺寸远大于预期，后面会放和毛豆Y的对比图，真的大了很多，驾驶感受非常平顺，滤震非常干脆，空间角度上，我188的个字瘦高，调到舒适坐姿，头部空间2拳，后排乘坐空间头部盈余3拳，膝盖前留空3拳，我甚至可以翘二郎腿。。。唯一有点我觉得还需要改进的是：转弯的支撑感觉有些缺少，也没有看过这款车的麋鹿测试视频，方向盘给我的感觉还是蛮轻的，其他都是船新的体验，之前驾驶过荣威的ei5，感觉提升太多了~ 【续航】 提车一年，使用场景日常出行，路线平缓，充气建议气压保持高一些，续航会明显更好

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4.57分“优秀”

整体非常满意，最看重刀片电池的安全性。外观非常好看，空间理想。由于本人2015年底买过有一辆E6，所以对电车略微熟悉一些。所有观点仅代表个人，仅供参考，欢迎交流，拒绝抬杠。 【空间表现】 虽然PLUSEV还不是纯电平台，但空间表现还是让人满意的。本人183坐在驾驶位比较舒适，迎宾座椅让人上下车都非常舒适。驾驶位调好后，后排腿部空间对我来说还是很舒适的。我没长时间做过后排，但后排中间位置非常硬很不舒适，感觉都不如e6。毕竟有孩子，这个位置很多时候是要坐人的。 【驾驶感受】 和E6相比，在刹车加油等位置的优化效果非常明显。或许车重的降低让车更易于调教。没开过电车的伙伴可以关注一下，是需要你调整驾驶习惯的。和E6相比我很满意，但就本身来说，刹车的响应速度还是有优化空间的。 【续航】 标准续航505公里，续航上的进步主要得益于电池技术的快速发展。BMS的管理我不是很专业，但优于五年前，E6第一年我也很少开出标准续航来，而PLUSEV在夏天正常上下班过505公里非常轻松。

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4分“优秀”

外观方面完全凭借个人喜好，我觉得龙脸很帅，这就够了。 内饰方面同上。 配置方面，宋P EV该有的基本也都有了，顶配座椅通风这些实用的也都有，符合这个价位。 空间方面，本人1.75，175斤属于不高，但是很胖的类型，但是我这种的无论前后排都很舒服，空间很足，没给满分只是因为上面还有个唐。 操控方面，据传比亚迪的地盘一直被喷，但是我也不懂这个，我觉得家用足够，也没体验过飙车的感受。 动力方面，我真的要吐槽了，汉和唐都有四驱，甚者新出的元P都传有四驱版本，凭什么我宋P没有，我可以不用，但我一定要有，但是说回来，这车定位是家用，我觉得够了，北京什么样大家都知道，你也开不快。 舒适性方面，我觉得是可以定为享受级别的，后排一放，安全带系上，躺着坐车。

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3.64分“良好”

6月初提的车，谈谈我对这辆车的浅见 外观还是OK的，车尾灯我比较喜欢，虽然平时自己也看不到； 续航方面，上下班80％是限速100的高速路段，单程27.5公里左右，高速上有2㎞拥堵排队下高速，日常使用normal模式，较大反馈，这种情况下通勤一周一冲问题不大，满电大概可以跑450公里左右，电耗在14上下，不走高速的话可以到13-13.5； 内饰方面就觉得还行，用料也还可以，但是副驾的氛围灯真的有点拉胯了，那个设计没看懂，有点土味了，而且灯的呼吸感非常掉帧； 内部空间够大，我是一家四口，装了一个宝宝安全座椅，后排还可以坐2个人，腿部空间也挺宽，家用完全没问题； 充电时间我觉得还行吧，还没跑过长途高速，平时在公司楼下慢充，20%一直到充满需要9+小时，日常上班开始充，下班也就满了； 车辆整体还算满意，毕竟没开多久，继续观察观察。

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4.43分“优秀”

这车关注小一个月了。价格的事情经历团购到个人，个中曲折高高低低的也折腾了很久，着急要车所以也就不等了，优惠差不多就得了，最后落地不到18.3，我自认为还是满意的，而且没让我等，提了现车，这就很nice。说说车本身，我选它只有两点，一是刀片电池，二是大气外观。所以aion v我犹豫了两天就pass了。从试驾到提车两周的行驶感受来看，这车的加速城里够用，续航夏天也能开到450，内饰和座椅是短板，后排空间和后备箱大小也合适，带孩子家人出行很好。别人的方向盘抖动我试了暂时还没有，辅助驾驶也不错，各种小细节也都做的还行，智能化也做的可以，反正够用了。综合来看，这车性价比还是可以的，在北京家庭只有唯一一个新能源指标的情况下，选择宋plus ev 还是很够用的，20万以内的信得过品牌的电车suv，也只有宋plus了。 最后想说车是好车，四s店的销售模式还是一如既往的蛋疼，价格不透明、销售态度差、售后跟不上，都是坑。希望也能学学新势力直销吧，挺好的车别被四s店耽误了。

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4.39分“优秀”

普普通通家用，没有太突出的优点，没有太明显的短板，续航可以，舒适度也可以。 车辆使用过程中转急弯侧倾较严重，过颠簸路面车内感觉较为颠簸，刹车信心不足，漆面较薄，经常跑国道，左侧和右侧车门都有小石子的飞溅漆面漏底的小坑。有些路面不知道是不是轮胎原因，车内胎噪声音很大。北方冬季续航缩减较严重。2022年8月买车后OTA升级次数较少，只有一次，而且升级后个人感觉并没有区别。 车机在使用一年后无明显卡顿，但是语音唤醒可操作的任务有限，仍然不够智能。仪表盘界面风格较少，驾驶比较枯燥。空调很好用，制冷很快，但是制热不够热，切换通风和空调开始的时候会闻到异味，但是一分钟后就好了。 上新款后价格方面有被些许背刺，但是确实早买一年也省了很多加油钱。总的来说有缺点，但是还是满意的。

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3.64分“良好”

外观还行，本人觉得没有pro好看；内饰比较满意，如果能有个空调物理旋钮会更好；配置丰富，都比较实用，个人认为某些车宣传的自动倒库，找车位功能比较鸡肋，有也用不到；动力满意，提速较快，而且输出比较线性，和涡轮增压感觉好；隔音滤振比较好，车内很安静，除了轮胎噪音大；底盘比较扎实，个人感觉不够厚重；目前后视镜记忆出现了一些小问题。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.5分“优秀”

外观很大气上档次，内饰氛围灯可调节，手机app功能不错，提前开空调，解锁汽车很方便。L2辅助驾驶，虽然测评里说的很拉垮，但个人觉得还是要看实际路况和车主习惯吧，我用着很顺手，续航505夏季不打折，甚至有些情况下能跑550，也没什么里程焦虑。送7kw充电桩，离电表71米远，安装后充电能有6kw功效，还不错。dlink3.0平台，不知道为什么，微信用不了，重装了也不行，和高德地图的适配程度大于百度地图，打开百度地图以后导航还要自己点开始😂。4S店服务方面比亚迪估计还有待提高，到店提车从头到尾只有卖车给我的销售在负责接待，打材料离开一个多小时，一家人就坐在那里傻等，午餐备餐是盒饭，菜也很少，店里座椅又硬，要不是提车很兴奋，这半天挺难熬的。

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3.21分“良好”

外观不错，磷酸铁锂电池，只是有但并不好用的智能化配件，底盘等能简配的地方都减了。