点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.21分“优秀”

【提车价格】186800（车价）+1000（上牌费）+5500（picc保费）+280（自己另外买的驾乘险，保五个座位，每座3医疗3万，100免赔额，身故/残疾30万，法定节假日身故60万，住院津贴150/天，最多180天）=193580 【购车经历】原车是a4l，前几年开车开的有点多，腿部不舒服也容易累，早两三年就想换suv了，想着能坐正会舒服些。这几年正直新能源政策扶持发展阶段，又有多家车企宣布终止产销燃油的年限，新能源是大势所趋，加上现在不怎么出远门，即使去也是坐动车，于是决定换电车。车去年年底无意间看到宋plus ev挺好看，配置丰富，价格实惠，加上我一直把安全放第一位，就去4s店试驾了一次，在年前涨价前下定了。 【最满意】一是外观简洁大方，经久耐看;二是配置丰富，这个价位的配置几乎配齐了。 【最不满意】后备箱空间小了点，日常放点物品够用，但想户外活动放几个箱子就不大好放了。 【空间表现】纵向横向都比较宽裕，尺寸没量过，可能是因为suv和轿车的区别，总之比原来的a4l舒服很多。 【续航】总得没有测算过，昨天算了下短途的，车辆显示开了37km，实际开了47.9公里左右，eco+标准回馈+空调24℃三档风。 【充电时间】本周一装好的桩第一次慢充，app显示功率为-5千瓦，从剩余30%不到点开始充到100%耗时8小时42分钟。 【智能化】日常够用，除驾驶外多数操作“小迪”可以完成，半个多月来也就用用空调控制、儿歌播放、开关天侧床。辅助驾驶上压线提醒、侧方预警、下车提醒等功能比较到位。nfc可以不用带钥匙挺方便，现在出门只要带上一个手机一个口罩就好。遥控驾驶对于中间车位又有小孩的我来说是比较实用的。 【驾驶感受】虽然数据不高，但实际驾驶反应很快，超车不输。过减速带等小陡坡没有明显振动，比较舒适。车内声音比较安静（路面质量影响大，好路静，差路声音会响点）。suv位置高，夜晚受对方远光灯影响小一些，少点路怒。 【遗憾】如能卖价加一点，加上自动雨刷和尾门跳踢感应就更好了。 【期望】希望质量耐用，用车平安，一路顺风。（之前的车一次没出过，还没有车辆出现问题影响驾驶的应变技能，所以希望车能一直好好好）

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.28分“优秀”

21年7月底提的车，马上就快一年了做个用车一年的总结 【空间表现】 整体空间不错，5口家用可以，当然和广汽那一系列车型肯定没法比，那车卖的就是空间。 副驾驶略高于主驾，且不能调节高低，舒适性略差一些，后排靠背可调节半躺着。 地板纯平，后备箱略浅，整车后备箱底盘下方其实还有很大空间，就是不知道是不是为了兼容其他车型后电机，没有利用起来。 【续航】 个人用车属于一个星期动车2～3回那种，快一年了也才不到7000公里。 冬天300~350+，大部分电都损耗在每天电池自加热上，5℃一个坎，低于5℃明显续航下降，零下10℃续航尿崩。 夏天悠着开500没问题（高速100左右，郊区正常开），激情一点450，电车激情惯了就再也不想开慢车了。 【充电时间】 120KW充电桩，车显最高96KW，一个小时多点能充满。旁边有要有其他车，在一个半小时左右。夏天充电速度明显快于冬天 【智能化】 正常手机Ai的感觉，遮阳帘天窗、空调座椅通风、日行灯、导航这些都可以语音控制。车机就是一个安卓pad，能一边微信一边导航音乐啥的。省的老看手机。 就是OTA就是个摆设，买车到现在就一次小升级…… L2自动驾驶配合后方来车提醒还是很实用的。 【驾驶感受】 整车驾驶还不错，大坑过滤不错，细碎震动还是过滤不彻底，轮胎挑路。 胎压2.65最舒服，高于2.8明显细碎震动多，高于3.0……震动的车内异响。 80以上路噪明显，两侧后视镜附近风噪略明显。 【最不满意】 整车做工略显糊弄，地盘隔音棉上的大泥脚印，翼子板隔音棉装配不到位有孔洞，天窗胶条一侧凸起，仪表盘装饰板开模歪，个别线束卡扣脱落。 雨天或湿气较大天气刹车驴叫，4S给的结果是让多踩两脚，自己网上咨询的结果是刹车盘问题。 方向盘跑偏，调整了2次，还是略微偏。 天窗控制器和档把前当中央空调附近装饰板异响严重（可能是因为我的车换过一次出风口） 远光加个透镜也许会有很大改善。 行车记录仪的清晰度，聊胜于无…… 车门的水杯槽太浅，放啥瓶子都是晃荡，不知道谁设计的。中央扶手里的杯架又太窄，也就放个矿泉水瓶，好多人都淘宝自己换了，我也一样。 还有，就说这车没汉贵，您好歹费个心，给设计个后护板，让我自己选装都行。汉从后面低头看有护板，一路平整。这车低头看，六单薄根铁棍子，两根大橙黄的高压线，一坨大电池……给车配上，好歹看上去不至于像没穿苦茶子，一眼看光。做的再运动一些，销售也能往牛逼了吹，这扰流护板能提高1%的续航……说真的你弄个塑料的商城卖200我都买。电池护板车都出了一年了，商城还没有，还非得让我催。 指标下来之后看了半年的车，最后还是选了这款，总体感觉车还是很好的，外观设计有很大的进步，三电没有问题，当初买车就冲着刀片电池买的。我不好面子，也支持国产，支持一个从最早就坚持电车研发的车企。但厂家如果提高品控，可以更上一层楼。我向我的朋友也推荐，但也会说这个车的问题。瑕不掩瑜

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4.17分“优秀”

用车经历: 第一辆车是用的本田锋范，用了三年半，没有任何问题，因为工作需要，该车有点太寒酸了。 第二辆车是日产天籁2.0，使用了将近七年，跑了接近十万公里，换车原因是开腻了，想换一个电动SU∨试一下，日产4S店的保养费用太黑了，感觉费用有点高了。 选车经历:曾经考虑过零跑c11，最终放弃原因是该车九月份无法交车，新势力品牌品控有点不放心。 特斯拉的model Y，被我丫头同学的家长成功劝退了，这位家长前一段时间还在显摆他的车子怎么动力足，智能功能多，再过一段时间天天就忙得不可开交了，他的特斯拉model y从电池的排气孔进了水，彻底停摆了，湖北省独此一辆。据'不了这样劳心劳力的事情，所以选车要选一个老品牌，品控有保证的，目标就锁定在了比亚迪。 比亚迪宋plus ev，当时担心它是国产品牌老婆大人那里通不过。当时只是跟她说先了解一下再说，没想到她一口答应了，原来她已经被那位开特斯拉model y家长的老婆种了草，说电动车费用怎么低怎么好开，还有那位家长后来成了比亚迪粉，跟我一见面，就说帮我推销了一台比亚迪的车子出去了，好象比亚迪是我家开的厂子一样。再一个最主要的原因也是轿车开腻了，就这么决定去看一下。 车看了，外观功能都没有话说，就是本人觉得内饰差了一点，可能日产天籁的内饰还行吧，这样一比较就有想法，然后我和我老婆一起去试驾了一下，这一试驾不打紧，试驾完了以后，宋plus ev加速、隔音、视野、空间的感受让我一点也不想开天赖了， 只想赶紧趁热打铁算了，比亚迪唐的尺寸对于我们家来说，有些太大了，而且我们家的车库比较小，这么大尺寸，很难停进去，基本排除了。比亚迪目前影响最大的汉，心心念念的一直想看一下，后来就开着我那辆再也不想开的天籁来到了汉的4S店。汉的销售有点拽，谁让它好卖呢！只有一辆最高配的样车，它的加速对于我们来说太夸张了，没有必要。我们想看229800那种，这两种配置的音响和座椅的皮质都不一样，我想看一下实物结果被告之没到货要等，并且日期不确定。我和老婆进去试坐了一下，汉的内饰也没觉得怎么牛，尤其是后排，觉得太繁琐了，后排座我坐在中间，我的头发蹭到车顶了，此时心里己经有了结论。后来问了一下老婆的意见，她也是倾向于宋plus ev。 提车:后来没过两天销售给我打电话说他们4S店有现货，约好星期六去看下车，当时在选红色和白色的事上纠结了一下，其它的很顺利，当场就决定选顶配付了款，因为我知道这个车有现货是不容易的，价格也没怎么还，原价18.68万，4千多的保险，500的上牌，就这样迫不及待的开回了家。 充电:刚买车的时候是在外面充电桩充了三回电，充电时间40分钟左右，每度电一块一左右，基本上都是50多块钱，想想当年天籁一箱就是300，简直太香 了。 安装充电桩的时候，我多用了大概50多米的线，花了2000多块钱，再加上一个保护箱，400多块钱，一共花了3000块钱。自此以后就过上了在车库充电的幸福生活，再也不用在加油站排队等加油了 ，费用到目前为止一个月没有超过200的，基本上一个星期充一次。 老婆的评价:这车的功能基本上达到了我的认知上限。当时刚买的车，还没有上网，很多功能都不会用，一路上战战兢兢的开回了家。后来上网以后，基本上大部分的功能都可以用声控操作，非常的奈斯，想的到的功能基本上都有，只接喊就完了，我们家的丫头直接躺在后排座椅就可以操作很多功能。比如打开遮阳帘、放音乐、打开座椅通风、打开车窗 我的评价:在具备车位充电和没有太多的长途出行的情况下，电车实在是太香了，油车就不应该生产出来。 理由一，加速秒杀油车。光这一点就值了比油车多了的几万块钱。我以前开天籁，自称是没有脾气。实际是实力不允许。由于电车在城市内低速的加速能力比油车好上不少，此时优越感油然而生，让开车也成为了一件有乐趣的事情，到目前为止4000公里已经过了，我和老婆都没有像以前那样推三阻四，不愿意开车的事情发生。 理由二，隔音和震动方面好多了，这方面基本上就是秒杀油车豪华级别的享受。此时来一点音乐，比亚迪上不算太出众的音响效果，听着也觉得可以。 理由三，费用真心低！一个月100多块钱的电费，一年200多块钱的保养费基本上让我达到了用车自由！家庭里再添一辆车的想法也开始有了萌芽！ 理由四，电池的寿命真没有许多人认为的那样弱不禁风。这一点我是从两个开的士的师傅那里得到结论的，一个是武汉开了四年38万多公里，比亚迪的e几我搞不清楚了，另一个是深圳的比亚迪的士也开了四十多万公里，(续航里程新车是400，现在开300以上)给我的说法是都没有换过电池但有衰减，都在合理的范畴内 【最不满意】车的味道有一点大，到目前为止，还有一点，比亚迪要改进一下。

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3.64分“良好”

【购车经历 and 提车价格】 我是2021年10月份去4s店看的，当天在下午在懂车帝了解一下，直接去了4s店看车，直接看上，幸好当时有几辆车，第二天直接过来交定金订车，价格不是我聊的我也不清楚，当时买车还没有现在这么涨价还有优惠一点，差不多18万左右全部搞下来（全款的）没有走什么分期什么，但是买车有一点不满意的就是必须交1000上牌费用，不能自己上，不买还不卖你车，这点有点让人难受，说好买车送充电桩，其实是包含在车价里面的，羊毛出在羊身上嘛。 人生中第一辆，是我父亲给我买的，本来想去买A4的，奈何我的老父亲，怕我加不起油，保养不起……让我去看一下新能源汽车，毕竟可以省下一大堆保养费用、和油费，充一次电30左右，可以跑450到480左右市区（正常开，纯市区，加开空调），如果是跑高速全程130左右加上spot的模式下，加上开空调估计只能跑200大几，如果是eco加100的定速巡航可以跑400左右（开空调，在1-2月份时候）本人亲测，到了夏天可以更省电！ 家里七八辆油车，我自己开开电动车就行了，环保，节省，可以省下来好多费用呢。 【驾驶感受】 总而言之呢，车内空间其实很大很舒服，唯一一点就是，车机系统太low了….，别的没得挑，内饰还是蛮不错的，有种跑车的感觉，还有要吐槽的是，后备箱的空间太小了，几乎放不了多少东西，但是后面的座位可以放下可以弥补，后排空间狭小的不足，但是后排也就做不了人了。 这车提速感觉一般般还行0-50四秒多，0-100九点几秒…毕竟价格摆在这20万的电动车这成绩也不错。 （最高时速166） 这车还有一点不足的就是开的快了，他的风声很大，80码以上声音越来越大，120 130左右风阻声音很大。他的膈音做的也就那样，毕竟价位摆这。 这个车适合城市开开，不适合不平整的道路…..真心震，不知道是地盘调教不好，还是避震太硬了，形容不出来。 它的刹车相对于我而言来说，还是不错的，这个跟脚法有关系，我看很多车友吐槽这个车的刹车，但是我用起来感觉还是不错的，点刹不错，突然一脚急刹车，直接停车了。。这个和个人开车习惯和脚法有关系。 我一开始开电车能耗表一般都是20-25左右的，后来开车习惯改变了之后，现在也在14-18左右，跑的快时候有的时候在19左右，电车的能耗取决于你的脚法。 这辆车是2021年10月份提车的现在已经开了12000公里左右了、个人感觉还是不错的。 个人喜欢的几点就是，环保，省油，保养基本不要钱….别的也没啥好说的了 优缺点都给你们说出来了，你们可以参考一下 最重要一点就是，家里没有车的情况下，最好别买电车，因为就一辆车，以后跑远途很麻烦的，高速不好充电，买电车的基础之下是家里最好有一辆油车，或者直接买油电混合的也行。（仅供参考） 【保养】 几乎不用花钱，我是纯电，5000公里首保就是去看看，没什么换的，第二次保养就是17000公里再去，保养真心不用花钱这点美滋滋。 【最不满意】 白内饰很不耐脏，脏东西弄上面了，不清理时间长了就不好弄了，我平时一个月洗两次车，半个月洗一次，白内饰真心不耐脏。 空调有的时候时不时会有股味道，不知道什么原因，没有研究过，开了一段时间后就没有了。 下雨天千万不能开太快，这车的轮胎不行，开快了容易打滑、滑胎，下雨天起步太快，也容易滑胎、打滑，有条件的可以换一下轮胎，或者下雨天慢点开就行了。 还有一点，如果是上个人户，车机当天就可以激活，如果是上的公司户的话，需要等一个星期左右，一个星期不能使用车机系统，只能使用360的全景摄像头。 新车刚上牌一个星期，被小孩子给刮了……奈何人家未成年交警也没办法，只能赔个300块钱去4s店补补漆 开了几千公里的时候，直接操作失误把三个轮毂给刮坏了….花了1800大洋去修复轮毂 和一些地方的补漆， 开了9000公里的时候我的右屁股被一个骑三轮的老太太给刮了…..我也没要老太太的钱就让走了…. 开了11000公里左右的时候被追尾了…. 我的新车啊才几个月历经磨难….

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4.43分“优秀”

3月份，油价上涨，有一天家属问我要不要买辆五菱宏光mini电车。我第一反应是有必要么，为啥要买个那么小的电车，为了省点油钱，花几万买个小电车，也没省钱啊。因为家里已经有2辆（1辆致享，1辆CHR），再单独买个电车完全没起到省钱的作用。后来家属说，可以把致享置换掉（别想多，新车家属开，CHR给我开），加之今年买新能源车还有补贴和免购置税。于是，我动心了，开始各大软件看车。 从长安CS55纯电版，到埃安Y、埃安V、埃安S PLUS，小鹏G3i、P7，直到看到比亚迪宋PLUS DMi两驱顶配觉得很满意，后排空间大（CHR的铁窗泪😭）、配置高（电动座椅、电动尾门、L2驾驶辅助、座椅加热通风等）、12.8寸大屏等，尤其是满足长久以来的怨念，后来排有出风口，致享和CHR都没有后排出风口，夏天小朋友坐安全座椅总是满背的汗。 于是，3月15日交了定金，此时我和家属都还没看过实车，也没有试驾。第二天销售告诉我，说我运气好，刚下定就涨价了。我也有点小庆幸。销售告诉我最快2个月能提车，慢慢等吧，时不时催下销售，销售也耐心解答。清明假期，突发奇想，DMi版当电车开，为啥不买EV版呢？反正可以安装充电桩，电费5毛2/度。家属同意后，4月8日跟销售沟通，但也只能按涨价后的价格提车。纠结一番，还是选择了EV旗舰版。销售说，EV版前面只有7个单，但也不能保证五一提车，有点纠结，相比DMi等2个月，还是好多了。 4月中旬，销售打电话说有个客户贷款没过，问我要不要？颜色和配置是家属喜欢的灰色旗舰，就要了。于是，4月20日提车，车子是2022年4月生产的。开了半个月，总体很满意，没想到比亚迪电动车能做得这么好。 【空间表现】 最满意就是空间够大，前排和后排都够大，后备箱略小，也理解。 【续航】 续航很满意的，开过两次高速，第一次，5月1日下大雨开空调、听歌，206KM的路程用了229KM的续航；第二次，5月2日，同样的目的地往返，开空调、座椅通风、听歌，199KM的路程用了199KM的续航，续航很满意。重庆天气热，不开空调满电肯定开到505km。 【充电时间】 家用慢冲，电表到充电桩63m。充电时功率6.2KW，8.5小时从31%充满。用了62度电，损耗25%？感觉有点大。 【智能化】 够用，也不要求太多，唯一希望能升级DLink4.0版本；小朋友很喜欢在车上喊小迪。 【提车价格】 落地206100，裸车197800，上牌800，金融服务费3000，保险实际花了4500。送了车膜、脚垫、后备箱垫、隐藏式ETC，抽奖抽了个车载吸尘器。 【驾驶感受】 好开、平顺、起步快，低速很安静，小坑洼过滤得挺好，和之前油车不一样的感受。 【最满意】 最满意应该是车内空间大，满足三口之家使用，也不担心里程焦虑，市区内使用够了。 【最不满意】 非要说不满意，佳通轮胎算一个，高速120胎噪比较大；充电损耗算一个；新车味道大也算一个。 另外，关于停车掉电情况，我也观察了下，第一天12小时掉1km续航，最长一次停了60+小时，掉了5km续航，基本正常。 以上仅为个人使用感受！

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4.36分“优秀”

【购车经历】 先说一下购车经历，7月份去重庆车展，看上了唐DMI，当时优惠5k，一个月提车，没定，9月份和媳妇去看了唐和汉，我想要汉，媳妇想要SUV，就定了唐DMI，说年前能提车。过了2个多月，媳妇在4S店看到了宋plus dmi的试驾车，说好看，然后就去试驾了宋DMI，说年前能提车，又定了宋DMI，回家之后媳妇又说喜欢EV的前脸，和汉一样，晚上11点给销售说换成灰色的EV，12月15日销售说到了红色，问我要不要，因为要加2000，就选择不要，结果遇西安疫情，然后就一直等到1月23日，店里终于到了一台红色，这次决定不等了，加2000，上红色，然后把唐DMI的定金退了回来！ 【空间表现】 一家人的身材都不高大，所以乘坐空间不错，但是后备箱空间太小了，过年回娘家后备箱没装什么就满了 【续航】 冬季：重庆到成都，高速257公里，剩余175公里，高速续航7.5折吧，平时城区基本在8.5折 【充电时间】 基本都是快充，从15%到100%，用时1小时12分钟；慢充从25%到100%，用时8小时54分钟 【智能化】 L2辅助驾驶很好用，但是车机系统太垃圾 【提车价格】 裸车18.68w+保险5k（实际只给了4.7k+，4s店说包干价就给了5k）+金融手续费3K+红色2k+上牌500 【驾驶感受】 前面一直用的eco模式，开始开着很爽，渐渐就觉得动力不够，过了2000公里就换成标准模式，感觉动力好了很多，行驶质感比我以前的领动好很多，就是过井盖的质感好像还没有海豚舒服 【最不满意】 1、没有备胎，因为第二天就把车胎干爆了，联系了很多家店，花了几个小时才把车胎换了，而且是其他品牌的，然后4s店建议换回原装的，又换了1次，总共花了1k+，换下来的轮胎也没用了，气死人 2、主驾车门不好关 3、后备箱空间小 4、车机系统应用版本太低，高德地图，酷我音乐都不能更新到最新版，很多应用都要重新下载车机版的，体验感太差！

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3.86分“良好”

比亚迪硬气阿，谈了半天一分钱优惠没有，原价买。本人还是喜欢油车既视感，看来看去就是大前脸好看，对比了aionvp和小鹏Gdi，就觉得这个好看，因为颜值下手了。打开前机舱盖看了下，发现里面还是比较空荡，空间利用率不高，毕竟不是纯电平台嘛。关系不大，觉得好看就行。这个车看着显大，地库旁边停了一辆宝马X5好像也不显小。当时选宋就是因为长的比较好看，外观显大气。 动力当年比我以前的我油车强，以前是福特蒙迪欧2.0T，现在用运动模式在城市里面开比油车起步快。网友说的单踏板模式空旷路面可以用用，用较大回馈速度到了30码左右几乎不在下降了，上下班高峰期还是得配合刹车用。 做人的空间是挺满意的，后排孩子也说比以前的蒙迪欧舒服，三个成人坐着不拥挤，储物空间不行，车门的储物格太小了，要跨区游玩，去买了一个大瓶的水，发现根本放不进去，以前的蒙迪欧放一瓶大水还能放下纸巾什么的。后备箱也是一般般大，感觉装的东西不一定有蒙迪欧多，比较浅。这个车后排打倒长度有1.8米多，可以睡觉，平整度不错，加分。 智能化驾驶方面没啥特别感觉，感觉就一个智能领航有点高科技的感觉，一直还没用过，上下班高峰期也不敢用，下次找个空旷的地方试试。 驾驶体验那是真的比油车好，那是真的安静阿，停下车来没有一点振动感觉，开的时候也很平稳，过滤振动不错。我小区进门的地方有连续两个减速条，抖的厉害，宋过去很舒服。车子在低速的时候会有嗡嗡的声音，我以为是电机转动的特点，后来知道是驾驶功能，用来提醒行人的，可以在多媒体哪里调小一点，会舒服很多。 续航里程我里程还不多，等里程行驶到首保再来分享吧。 还有一个问题困扰我，一样懂得朋友帮我解答一下。宋plusev车机插u盘，播放mp3有声音，但是播放视频文件只有图像没有声音。我觉得是格式问题，后来我U盘下载了avi，mkv，mp4格式全都没有声音。我又买了一个新U盘，usb3.2的接口，还是视频没声音，各位懂车帝帮我解答解答。

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3.94分“良好”

当时看了挺久的汽车的，一开始是打算买燃油汽车，但是我爸说现在燃油汽车不太值，花一二十万还不像买一个纯电动比较省油，现在的保险也挺划算的，而且我们地处南方，冬天续航能力的硬伤，会比在北方好一些。而且因为是绿牌，出行肯定会比燃油的强一些，我爸还给我列举了许多好处和缺点，成功的说服了我（其实我觉得很大程度是让我买一辆新能源也给他也开一开…） 最终挑挑拣拣，我爸也给我提了意见，我俩都看上了宋plus ev。上市的时候我俩去4s店问了一下，新车没有任何优惠，一车难求，想的是要买就直接买高配的，选了灰色，沉稳大方。车头部分还有一个宋字，两侧的大灯设计也比较活灵活现，很吸引人的注意力，我跟我爸都比较样，上了它的线条感，从车头到车尾，线条感带来了很强的视觉冲击，我觉得这一点比较符合我们的审美。 所以花了重金买了回来，说到宋plus ev，我觉得它的配置是必须要聊一聊的！我特别喜欢它的中控屏，整体有一点小科技感和生活小仪式感嘿嘿嘿，12.8英寸的屏幕，可以通过触屏语音可以完成操作，语音导航语音关窗户都可以，呼叫：你好，小迪！特别像在叫小爱一样，就给我一种很熟悉的感觉。 空调的出风口设计也是精心设计的，在视觉上提供了美观，而且他的处方力度也特别的大，我比较满意。整体的操控配置都非常的齐全，大屏幕还可以旋转，随意的调节角度真的是很不错，远程操控系统在一定程度上方便了很多，所以我觉得，买回家之后上手很成功，我爸也总开着出去，我俩用着都比较满意的。

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4.21分“优秀”

【购车经历】 夫妻俩摇号9年，油牌无望，去年底改成的家庭电车，我俩对车的需求都是市区代步，所以关注的重点是空间，和性价比。看到小区里的这款车感觉不错，在涨价前盲定，直接跟销售微信上谈的。 【提车价格】 今年年初订车，指标7月份下来后提车。裸车优惠8000，送贴膜脚垫后备箱垫（目前没货），上牌费1500，无其他优惠。保险4600，买了5年延保4700。落地价18.96。 【空间表现】 当初就是看中这款车的外观和空间，不多说明，个人喜好问题。 【续航】 目前提车两周，行驶655公里，我们上下班一共25公里左右，因为销售告知前三次要满充满放，所以下班后在市区跑了跑。换算第一次满电可以跑496公里，没有超过标续，还在探索中。 【充电时间】 家里不能装充电桩，目前只快充一次，从15%到95%，用时54分钟，花费61块钱。 【驾驶感受】 加速方面，比较柔和，但是完全可以满足平时使用。 驾驶方面，很多功能还在开发研究中，跟油车比，最直接的感受就是速度加起来还是有飘的感觉，开车不稳当的话坐的人可能会有晕的感觉。目前常用的车道保持还是不错的，有几次困的时候，都把我震醒了。速度最高到120，未发现方向盘抖动现象。 总得来说还是比较满意的，主要是我们对车的功能类需求比较低，满足日常使用即可。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

3.93分“良好”

【空间表现】因为电池下沉原因没有占用车内空间，家人都说很大很舒适，父亲有部15年买的的Q5对比了一下，空间感是要比Q5大，坐垫包裹感也要比Q5好点。价位不同，所以很是满意。 【续航】表现感觉麻麻地，低速较大回馈加ECO模式基本都能反向虚标，高速试过一次满电全程85～125之间跑，能跑410左右吧，这很考验脚感，尽量用回馈来刹车。如果全程用定速巡航应该能跑到350左右吧。 【充电时间】充电来说磷酸铁锂的好处就是一直用快充也不怎么伤电池，充满好像也不虚（可能是刚买没多久），慢充充过一次，感觉也没说充得比较实，快充比较虚的感觉。爱怎么来这么来吧！兼容性高（不挑桩） 【智能化】对比别的新能源车企，比亚迪算落后的了，指令不能连续执行，车机地图万年没更新，用别的版本语音功能就废了，车机还绑定软件（卸载不掉的那种）而且还隐藏不了，我这强迫症看着就很烦。acc和主动刹车也就一般般，有车插道都不能识别。还是得靠自己。 【最不满意】底盘下沉，好歹也是个SUV，我装了个电池护板和电机护板，离地间隙就15cm左右，醉了。比轿车还低，后备箱下面一大块空间，后备箱又小，看着就别扭，加上后轮是用多连杆。这空间我要装个全尺寸备胎才不浪费。 【购车经历】本人98年，24岁想着买部车给点压力自己，月光族。不买车钱也是这样花掉，趁着国家还有补贴，下定决心。 【提车价格】裸车价是186800。首付100800里面包括了金融手续费的3000上牌费的1000，另外在比亚迪金融贷款了9万，加上平安车险的6650，落地价是197450。（4月30提车后立马背刺，深圳推出区补5000加上广东的省补8000加起来1万3）亏了 亏了！ 【驾驶感受】过减速带过滤没家里的Q5好，但也中规中矩了，这价位的车要求不能太高。高速一百二 没方向盘抖动的感觉，没中奖。风噪也能接受，胎噪要比风躁大。 【最满意】省钱 电费便宜，家里可以按电桩，而且广州深圳都免费停车两小时。这价钱能买到这样颜值跟空间的车，加上这些配置 性价比很高了。 【其他】给这车买了某博士的哑光车衣6300块钱，因为四儿子店没有电池护板，就只在店里装了电机护板300块钱（包装加一次洗车）还在某宝买了电池护板1050块钱（只包装一块，另一块要收30）人生中属于我的第一部车，所以比较舍得！ 【追加】装护板只为带着小宋走川藏提前准备！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.14分“优秀”

外观这事人人不同审美观，个人认为ev版这样封闭式前脸也还不错，对比dmi的前脸个人还是喜欢那种大嘴，外观其他方面整体感觉还是蛮协调的。内饰吗国产车的亮点，同价位的合资品牌基本都是硬塑料，国产都是软性材质包裹，为国产赞一个? 【空间表现】 后排最宽敞，无论脚部空间还是横向空间都不错，前排好像头部空间有点局促，本人1.75座椅最低位也只有2指的剩余空间，为了满足后排牺牲了后备箱空间，但也够用。 【亮点配置】 这个好像没有可说的，该有的不该有的基本都有了，吐槽一点就是为啥不弄自动雨刮，这点有点退后感，跟不上潮流。 【驾驶感受】 0-100加速时间这个在电车里9.7秒真心不算快，但是为了续航牺牲点性能也说的过去，毕竟续航还是蛮OK的，整体超控感马马虎虎，减震什么都是按舒适性调校的，但也没有软的一点支撑没有。 【续航】 这车续航有点小惊喜，佛系的开能出个550，一般正常驾驶也能跑到470左右，高速110-120左右的时速能跑到420左右，开个空调505续航降低20-30公里续航吧 【提车价格】 杭州地区裸车价一分没有优惠，按揭手续费3000元，上牌1000这些都是基本，我要求自己上牌免了这个1000元，自己上牌花了300不到，贷款利息什么根据不同金额大家都不同就不举例了。 【购车经历】最后来说说怎么选择这个车的，刚开始看着油价往上涨，想换个dmi的那样没有里程焦虑，刚开始定了唐dmi，后来去试驾了宋dmi，感觉空间够用，配置比唐次顶配高就退唐订宋dmi，但是后来感觉dmi太遥遥无期了就选择了ev，反正家里还有一辆燃油车，不担心里程问题。换订单后等待了20几天车就到了，刚开始如果选择ev尊贵当天就有车，确实旗舰订车时间要慢点但是对比dmi那也是快多了。以上只是个人看法，勿喷！

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.29分“优秀”

全文有点罗嗦，都是真实想法，不吹不黑 【提车价格】 坐标，北京不算保险的话19出头，送了2000京东，送了2000的装饰（没什么意义）加上保险19.8左右，还算便宜但是是在补贴之前提的车，也算是凑合吧，5月31号提的车6月1号发的补贴文章，只能说运气不好 【驾驶感受】 之前驾驶过一些车，但都不是特别贵，这辆车给我的感觉就是非常的扎实，这是底盘上，有一定的信心感，但是在刹车，包括一些转弯上还是有侧倾以及刹车不稳的情况，总之还是要适应吧，我是跟随着出场保修手册上来写的，前200公里尽量不要急刹车，前2000公里开eco模式进行行驶，还可以，不过，车机的系统逻辑有待优化，很多有用的东西都在二级菜单里，开车中的操作不太方便，智能的驾驶方向盘内容不够丰富 【购车经历】 疫情家旁边的地铁，公交都封了，没办法，只能买车了，约了销售三天直接提车，速度还是比较快的但是销售质量有待提高，明明说好的上平安的保险，结果到时候保单直接换了一家，你要不买，那你就提不了车，反正销售这方面基本上都差不多，多少双方都赚点吧 【智能化】 基本上为零，自己巡航还不错，但是它的刹车的调节非常的没有信心，确实有减速，但是非常的不明显，如果你要晚一点的话，你有老觉得他撞上你就不由自主的去踩刹车，但是如果你踩刹车的话，你触发不了他的防碰撞预警，所以说只要你介入的话，你要刹不住，那肯定就撞上了，车机系统特别老旧，芯片特别差，希望有待提高可玩性较低，但是分辨率还不错 【充电时间】 目前刚提车开了二百多公里，用快充的话，可以达到他宣称的理论时间，但是要注意充电桩的功率，有一些快充他只有五十千瓦六十千瓦，那么肯定就会慢，慢充还没有试过 【续航】 这一点非常优秀我身高一米九多体重二百多斤，刚开这辆车也没有论坛里的大家那些脚法，就是空调座椅通风，什么该充电该有的都打开，以现在这样子的情况来说，能跑470，我觉得是非常不错的，可能是我开车比较稳吧，刚开这辆车就开出来了，13.8，希望能进入10.0俱乐部 【空间表现】 前排还不错但是说实话，我身高一米九二，这个身高的话，其实还是稍微有一些拥挤，但是不能怪车，确实已经做的不错了，前排很舒适，后排的话稍微有一些拥挤，但是一米八五以下的，我觉得一点问题都没有，网络上都说后备箱小，我一个人开车，所以我感觉不太大，但是后面的座椅放倒了之后不平整，这倒是真的希望下一代可以改善吧！这个车真的有好多地方，明明可以更有利用率，但是他没有可能比亚迪的工程师还是需要一些更为偏家用的考虑，但是总体还不错 【最不满意】 我现在是新车，总共才开了200多公里，出场的时候是九公里，但是主驾的座椅调节有异响，而且是刚提车出大门，就感受到了，就是简单的装配工艺问题，没办法，后期修呗，平板卡死一次，这个还是挺好玩的，放了三四分钟，自己回来了，就类似于16年，15年的安卓手机那种感觉，座椅调节的程序又紊乱，有一次上车直接把我顶到最前头，后来我直接开门下来，眼看着座椅都调到最前，但是只发生过一次 最最离谱的是车辆后尾门地方程序有错乱应该是系统bug，开车没事，车辆熄火之后，后面老出现机械般的声音，十几秒一次会在下个视频里头发布 总体的对于装配工艺上来说，其实是挺不满意的，还有智能化上也是挺不满意的，不过这个价钱不能说赚了吧？只能说买这辆车不亏就类似于水桶手机一样没有什么特别大的优点，那就是最大的优点，希望宋晓辉可以继续陪伴我一大段的时光

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.29分“优秀”

从五月就开始看车，原来预算30万左右的，最早的时候看了红旗的hs5，老公还看了一圈bba，有点超出我的预算，而且这个价位bba的配置我真的觉得不太合适。油价一直在涨，虽然等了六月油车购置税减半，但我还是想要电车。 聊城端午节有个小车展，就去看了一下，看到宋就顺便坐上去感受一下，被销售一顿介绍下来有点心动，还看了零跑C11，也有红旗想看看，可是红旗的销售不搭理我们也不给介绍，心里多少有点不开心。后来去了江北汽车城，比亚迪和红旗4s店挨着，因为车停比亚迪门口就先去了比亚迪4s店看车，不知道怎么就被蛊惑得交了定金，说月底到不了车就退押金，期间你也可以去看别的车，然后去隔壁看了红旗，那优惠政策和售后服务讲得我也心动了，但没办法已经先去比亚迪交了定金了，我和老公说那要是比亚迪月底没到车就买红旗，结果最后还是等到了比亚迪。 外观还算挺耐看的，选了灰色的，内饰的大屏我很喜欢，还有无线充电功能和k歌功能哈哈。可能我不怎么开车，就不太关注驾驶感受，还有就是苹果手机不支持nfc解锁，不知道什么时候才可以。不过手机app也可以解锁，有时候没带钥匙开个车门还是可以的。 我们两个开车技术都不太好，就要了高配，有360度全景影像和一些辅助驾驶功能，现在平时就我们两个人上下班开车用，空间和续航都够用。隔音也很好，我在车外面和我老公说话他都听不到，开起车了特别安静。 可能是我订太急了，什么优惠都没有要到，赠品也就送了一个脚垫，其他什么都没有，因为走的公司的车，最后连政府补贴和消费券都说没有，不知道是不是被忽悠了。 我以为提车几个小时就能搞定的，不知道是不是销售业务不熟练，我都约好时间9点来，到了还现去取车，还说重新给我洗洗车，看到车洗得这一块水渍那一块水渍的，我也忍了，验车有个小划痕，后来不知道怎么给我弄没了，啥也没有补偿，交钱的时候我又我就问保险的事了，他先带我去售后那找人给我说半天售后延保说了半天，我也延了，问可以提车走了吗？说中午十二点了，卖保险的下班了，让我下午再来？？给我气到不行，我居然也答应了，现在想想感觉自己是不是看起来太好说话了，想起来就觉得亏的慌。下午又做什么检测，挂好了临牌，电也充好了，销售拍照又拍了个半天，又有售后过来说车子升起来给你看一眼，看一下我又被忽悠加了护板，我感觉我特别好忽悠……底盘那个塑料感真的让我很担心啊。 最后到下午六点多才把车开走，效率是真的慢，也不知道是不是真的这么忙，提车的时候经常会有人问多久提到的，我的经历来看真的没有觉得订车要很久，我就端午假期的时候订的，原来销售说白色有现车为了能尽快提车签合同交定金的时候订的白色的，说月底不到可以退定金，十几号的时候问了一下车有没有到，销售说有灰色的车到，本来我老公就想要灰色的，就要了，约好时间就来提车了，也就等了十几天。 那天去4s店里装电池护板，顺便充了一下电，因为充电桩还没装，从49%充到90%差不多一个小时。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.67分“优秀”

【购车经历】 去年摇的北京家庭新能源号 随即开始购车之路。本人190+，对车内空间要求高。下订过model Y,后来深度试驾，适应不了单踏板模式，后排太颠，家里领导不满意，退订。还试驾过ID4C,C11，G3i,好猫，aion V,Y。 ID4同事强烈推荐，试驾后整体感觉不错，只有车机智障，媳妇看不上外观，当时折扣不大，没买。 C11配置巨高，但对新势力不太放心，不想当小白鼠，放弃。 aionY 座椅太短，外形巨丑，pass.aionVp整体感觉也不错，但是提车周期长，没有现车。 G3i的智能化印象挺好，但好像也就这个优点了…… 宋pev当时看下来没觉得出类拔萃，毕竟油改电。但是有现车，还优惠8000，后来发现这车续航不错，不想拖到来年，就下订提车。 【空间表现】 内部空间巨大，前后排座椅都很舒服,好评！后备箱小，油改电的弊端。 【外观】 线条流畅,简洁大气。好评。 【续航】 目前跑了5800km，开车比较随意，常用模式为普通+较大回馈，穿越了北京的冬夏，日常上班通勤，周末自驾郊游。平均电耗13.6度/百公里，整体满意。冬天最冷的时候市区通勤要打五折，空调巨费电，不过这是电车的通病。 【充电时间】 这车不挑桩，充电快，整体满意。 【智能化】 语音比较流畅，比头部新能源势力还有差距，够用。 【驾驶感受】 整体感觉不错，没遇到高速方向盘抖动。这车电机功率虽然不大，够用。加速线性，响应迅速，转向灵活精准，隔音也不错，底盘我觉得还算中规中矩，槽点主要在刹车，不够线性，前半段刹不住，后半段或许猛。高速过弯会有些侧倾。

点评车型: 2021款宋PLUS EV 旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】 因家里有老人孩子，购车目的明确：空间要够用。首选SUV，又因为刀片电池相对安全，使用寿命长。试驾了宋plus ev后，感觉空间够用，车机交互虽然没有小鹏智能化，但对于新手的我也够用，车辆尺寸也符合预期，车辆外观大气。之后又看过埃安Y，小鹏G3跟ModelY，在通过对车辆尺寸、外观、续航、价格的综合考虑后，于2021年5月底下单宋plus ev，大概等车约有二十天，于6月23号检车上牌，提车到家。 【驾驶感受】 因为是新车，车子在运动与Normal模式下提速远比油车来的快，ECO模式跟油车相似，油门踩下去能感觉到有一个提速的过程。较大回馈，有刹车功能对车辆有明显拖拽，满电状态行驶时不建议使用较大回馈，拖拽了速度却储存不了电能。 车辆的A柱较粗，刚开始驾驶还不习惯，感觉左边盲区大，建议开启盲区监控。车辆内空间较大，车机交互流畅。 【续航】 车子自购车到现在已近一年，行驶里程一万有余，经过了北京的四季，夏秋季节气温十度左右，城市道路基本是标准续航—500公里；高速路，车速在100左右，续航打八折。冬季城市道路基本是八折，高速差不多七折。冬天的空调加热能耗较高，24度3档差不多要3KW。 【最不满意】 槽点有以下两个： 1、空调 空调在四档以下，后排制冷制热都较弱，效果差。跟售后反馈，说后排空调通过管道导流实现，效果没有前排好。希望以后能有所改善。 2、刹车 刹车不线性，前半程刹车弱，后半程出现点头，让人极不舒服，让4S检查说刹车没问题，去多个店里检查都这么说。刹车好像也是一个模块，4S能做的检查也有限，但问题确实存在。 车子整体感受还可以，车子外观大气漂亮，日常费用较小，充电方便。大多使用慢充，慢充6KW满电需要11个小时，快充90KW差不多一个小时。前排夹胶玻璃，隔音效果还可以；座椅通风，夏天也比较实用。