作为一款价格较为亲民的纯电车,宋PLUS EV2021款 旗舰型不仅在造型设计上能够吸引大多数年轻消费者,其续航表现和快充技术更是解决了消费者们对于纯电车的使用焦虑。在外观方面,宋PLUS EV2021款 旗舰型的前脸设计与比亚迪汉EV有着异曲同工之妙,一条贯穿式的装饰件将两侧造型锐利的前大灯组连为一体,引擎盖上面三条平直的线条设计勾勒出一定的力量感,整个前脸的造型设计营造出前倾的姿态,是年轻消费者所喜欢的设计风格。来到车身内部,其内饰的设计也较为新颖,映入眼帘的12.8英寸自适应旋转悬浮式大屏好看且充满未来感,且搭载了第三代DiLink智能网联系统,满足用户对车辆智能化的需求。车身尺寸方面,宋PLUS EV2021款 旗舰型长4705mm、宽1890mm、高1680mm,轴距2765mm的数据表现与同级车型相比占据一定优势,带来更加宽敞、舒适的驾乘空间。除此以外,宋PLUS EV2021款 旗舰型的电池容量为71.7kWh,百公里耗电仅为14.1kWh,有着505km的NEDC续航表现,且其搭载的刀片电池在工作效率、可靠性和安全性方面的表现也是毋庸置疑的。值得一提的是宋PLUS EV2021款 旗舰型还支持90kW直流快充,0-100%仅需74分钟,30%-80%仅需30分钟,满足了大多数纯电车消费者对用车便捷性的需求。
海南旅游圈:便宜2万差不多
用户8782273281168:价格太高了
实不相瞒,我是颜值控,这款车设计的的确漂亮,无论是前脸侧身还是丰满的尾部,基本满足可我对车外形的所有需求。点睛之笔是777蓝色灯,冷峻中霸气侧露,辨识度非常高。空间应该是同款车型里非常优秀的了,后排座椅能调节让空间优势得以施展。对于家用来说,可以说是20万左右性价比超高的一款车了。
旗舰型这个价位一些基本的配置都有,内饰的颜色搭配用料整体效果比较和谐,新车气味不大很快能散味,操控起来对新手也比较友好,整个车给人非常舒适的感觉。
美中不足第一个是动力略显不足,考虑到车自重两吨,其实可以搭配输出更高的电机。另外内饰里的钢琴烤漆有点鸡肋,非常容易划伤。还有大天窗的隔热效果太差,大夏天长时间开这个车真的非常热。
早茶枫叶:坐垫链接给个哇兄弟
哈哈人145596309:你这个裸车价和续航咋出来的?
用户6097598630505:同款坐垫,颜色都一样
点评车型:
2021款宋PLUS EV 旗舰型
4分“优秀”油改电空间浪费严重,后备箱还不如夏利大,起步提速可以,50之后加速疲软,没有热泵是个硬伤,冬天比较虚但是远好于其他品牌,地盘比较低不算suv,方向盘助力给的很足,市内开非常舒服,大灯好看有奥迪那味儿了,停车不熄火有明显电流声,要开音乐才能盖过去,控制系统有很多逻辑bug需要改进,高配的安全提醒对新手很友好,后视镜的变道提醒救我一命就比差价值了,座椅加热对冬天憋尿很有效果哈哈哈哈,车机wifi信号很弱,蹭路边热点远不如手机,车机配置8+128但是处理器很弱,能流畅运行地图和听歌我就知足,至于装别的APP玩和特斯拉一样我觉得还是想多了,行车记录仪清晰度和屎一样,我爹12年的车都没这么糊,联系自己装一个,好了字数够抽奖了
烟不乖ヽ所以哥抽烟3685:冬天续航多少?
LJBYDSPEV:还好吧
海纳百川 有容乃大:我也在等它啥时候上热泵空调
首先订dmi,两个月拿不到车,转定ev,半个月到手。提车一周,30高速70市内走,整体还是满意的,这个价位感觉物超所值,下面说说缺点不足,没说到的感觉都很好。
缺点:
1、车机特别360会有点延迟,倒车快的话,跟不上;
2、车头其实更喜欢dmi,ev的车头稍高,跟汉的低扁跑车型有差距;
3、门要用力才能关紧,把手实际上影响整车的耐看性,要是隐藏就完美了。
4、续航500其实是有点低的,高速续航打8折,市内大概9折到95折,充电大概1.3度电才能冲进去1度电,但相对燃油车肯定是省很多。
5、智能辅助这块相对小鹏、特斯拉这些明显有差距,方向盘控制有点生硬,经常性 偏出自己的车道,总体还是可以当辅助用;
6、后排倾角调最大后,车尾箱空间觉得稍微小了点;
钨磷硫I:后备箱的确有点小,要是车长再长点就好了
camiZ:还好,空调风量超三档就会挺大声的,风噪和胎噪都比较明显,应该是没发动机掩盖,亲戚开说比油车安静多了
用户2984311626846:Ev后排会像dmi一样抖动吗