·ID.4 X什么是懂车分
提车坐标：上海市 买车前也看了很多车型，特斯拉、沃尔沃、比亚迪、小鹏，但是最后选择了上汽大众ID4X ，没去看之前仅从网页或者其他平台发布的视频来看，还是不如自己开车感受来的真实！我第一次试车我就深深地被吸引了，矩阵式大灯、雨量传感器、车内饰、前排座椅按摩（副驾驶不要太舒服哦?）、尤其是天幕，全景天窗那个爽? 【空间表现】无论带男同事还是女同事，他们上车都说你车好大?♀️?觉得女孩子为什么要买这么大的车?? 【充电时间】快充1小时 【续航】续航不虚（上海就算冬天也不会很冷，所以电池?加热也没有很费电） 【智能化】大灯我就没管过进地库自己开，天暗了自己开，下雨了不用管，雨量大小它自己感应自己刷，跟车安全距离也不用操心有L2 【驾驶感受】买了ID4X 油车就扔家里没动过了，简直太智能了???
阿迪拉锅炉：哈哈哈，比油车肯定智能，但在新能源车行列里一比就拆～～～只能和他们比底盘稳定性，我也刚买
Williamzhao2021：图片是上汽工会组织的活动吗？
【续航】 续航这个事情，我开了还没有500公里。没办法精准的讨论这个事情。 但是我对于id4的续航比较有信心，因为他的动态变化很及时很真实，所以心里不虚。 【充电时间】 70分钟从7%冲到了95%，66块钱。感觉蛮香。 【最不满意】 car play有时候链接很慢。 Arhud 在自带导航功能全面，这个不爽。 空调感觉非常耗电，我一般开一会就停掉，感觉也OK 【驾驶感受】 没开过什么车，说出来可能比较搞笑，我觉得开着很爽，没其他词。 【空间表现】 感觉还可以，我180，老婆170，后面坐家人也说挺好，挺宽敞。
我不说优点，只说几点感受，希望厂家积极召回改进，前后车窗需要转换升降非常升降不便，倒车时音乐音量不减，夜间摄像头图像太暗，严重影响倒车安全，我想大众造车理念也应该以安全为重，安全方面的零件不应该减配，省个几十元给用户的体验很差
火红的猴屁：大众就是这样，每样都省几十块，整车就省好大几千上万了。
ceoae：除了窗户摇控以外，后视镜加热和下翻这个功能也超级难用.切换好多次就是.没反应
头条用户：你多研究下吧。新能源以高集成和可重复利用，节能减排，碳中和为最终目的，这些成本都很高的。有几个品牌已经迈出这一步的？都是喊口号吧，国产品牌没有一个，大众以后外饰都用循环利用的pet材料，引擎盖可能是第一个，内饰不用皮质而用水藻类，座椅已经用织物混搭了，一个转换器已经说明高集成这一点了。倒车时候音乐和影像都是可调的。
外观：平衡，银河蓝非常靓。迎宾灯语亲切。小朋友说像龙眼，总喜欢和他互动。 安全：HUD抬显和IQ智能LED大灯同级别独一无二。夜晚开车真是非常的舒服。一点点没有疲劳感。此外中保研碰撞全五星也让我开车满满自信。 操控：底盘支撑非常好，60km时速转弯心里不慌。虽然不如ID.3 0-50km加速这么动力凶猛，但是路上超车，变道绝对够了。 续航：因为加装了热泵，冬天续航也有保证。本来打算冬季去北方游玩。目前估计0℃环境下续航350km左右。 内饰：属于简约高级，略有年轻元素。镶拼NAPA打孔皮紧致，支撑性好，当然略欠缺包裹性。天窗大玻璃，前排按摩座椅是大爱。 缺点：车机4G信号丢失2次。一次去4S重置，另一次72小时内自动恢复。
父与子SH：地图右上角有3D字样，如果没有的话进地图设置打开3D地图选项。
懂车帝首席抬杠官：我的这样的。
理性的技术控：热泵350续航也不及预期吧，我觉得450左右实用些
动力够用，底盘质感同价位没发现更好的车，车机确实不咋地，好在显示效果还行，可以用无线carplay，灯设计的很不错，总体比较满意，毕竟二十万多点84度三元锂电池，要啥自行车。 【续航】 目前行驶1000公里，提车从4s店出门时是94的电，后面在外面特来电充了两次，两次都是冲到百分之90，我的表显功耗是16度每百公里，这样算84度电能跑500左右吧，续航还是满意的，毕竟现在是冬天。 【驾驶感受】 我上辆车是轿车，买之前还担心SUV操控会差很多，实际感受很不错，底盘给的信心非常好，过弯不减速也非常稳，我平时用D挡，几乎没有动能回收，上手无难度。 【空间表现】 我身高176，前排我调好座椅，后排我腿部空间还剩十厘米左右，头顶完全没有压力，还有一个巨大的玻璃天幕，通透。
头条用户：楼主，你用百分比算算充电到100%是多少度吧，这车是锁电到77的…… 但77度也能开到500+了
樱木花道778899：我也是南京的，有没有群啊拉我进去
车辆智能化不太够，同款的22款就比21款多了360全景影像！车机的网络容易掉线！ 外观大气，特别漂亮，我选的离子灰，喜欢这个颜色！内饰简洁，两块屏幕够用了，座椅真皮加翻毛皮拼接，舒服，软硬适中！前排座椅带加热，按摩，腰托，主驾座椅带记忆功能！空间够大，后排坐下后离前排至少三拳的距离，足够腿部伸展！ 配置的话我选了冬季选装包，暑期特惠包，AR-HUD 冬季选装包里面包括了CO2超低能耗热泵空调，前档玻璃镀膜加热，加热喷嘴 暑期包就是智能驾驶功能，ACC自适应巡航，反正真香就行了 AR-HUD增强现实功能，抬头显示的内容丰富，使用车机导航的话导航信息都会显示在上面！ 其他基本配置如电动感应尾门，后视镜自动折叠，倒车后视镜自动下翻，自动防炫目后视镜，无线充电，carplay等 总之我觉得没有十全十美的车，每个人对车的看法也不同，这样的车我很满意，有点小问题属于正常，哪怕是TSL也有担心自燃的是吧！
Handsomeliang460：售前售后权益怎么换？难道是免费送？
Heroldma：感应电尾门 后视镜自动下翻都标配 不用选了吗？
雅迪车主王十一：智享长续航版本+用豆选装360，和极智长续航版有什么区别吗
感觉车头ID4C好看，车尾ID4X好看。其实电车里面我最喜欢的是电马Mach-e 【续航】 冬天能耗24kwh/100km，续航里程能到430km；夏天能耗15kwh/100km，甚至更低，续航应该能到550。 【空间表现】 空间很大，180cm的人坐进去毫不局促，距离头顶还有不少距离。 【智能化】 车机是最大的败笔，目前改无法OTA，而且听说它使用的是联通的信号，经常需要重新登陆。 【驾驶感受】 驾驶非常舒服，底盘滤震也非常好，整体静音(NVH)据说2021年排名第二。 【亮点配置】 矩阵式大灯非常漂亮，像巨龙的眼睛👀 【提车价格】 我这里优惠连置换补贴共优惠2.8，不包括保险20.6w拿下。
七月的桥段106：我今天砍价砍到20落地，21000豆子还送
用户3026928419443：请问在无锡哪家4s店啊？
多才多艺春风5R2：诚心发问：无锡哪家店啊
开了5000公里，个人觉得整车唯一不足的就是偶尔车机系统会黑屏。 【空间表现】 空间真的很满意，后排坐3个成年人都不会觉得很挤，后备箱空间超级大。 【充电时间】 我一般都是晚上在家充电，从晚9点开始充到第二天早上9点能充百分之70左右。电费差不多在20元的样子。 【续航】 冬天续航要稍微弱一些，满电全程开热空调的情况下城区道路大约能跑350公里左右。春秋两季满电城区道路情况下能跑550公里的样子，夏天暂时还没试过…… 【智能化】 论智能化肯定比不上特斯拉，但是也绝逼比大部分油车都智能，各种辅助系统都很灵敏，特别是主动刹车，经常一脚刹停刹的我背后冒冷汗😰 【驾驶感受】 我感觉这款电车驾驶感很接近油车，电门的提速反馈很快，车窗密封性也行，就是跑高速噪音稍微有点大。
李：我的今早黑屏了怎么处理
驾驶质感很好，除了车机系统统一差评，暂时没有发现其他问题，刚刚领到无线流量也很满足，期待能Ota升级，让智障车机系统成为智能系统
外观特别精致，性价比超高，vw标灯带高级，但是转向轮子打两圈多我觉得是很大的槽点，现在轮胎原厂竟然是固特异韩泰混用，给我个韩泰的胎倒车时声音挺大的，有点不舒服
Ken160793076：打两圈多是糟点？？你真的会开车吗？
凹凸的默默：同问哪个店提的？？送ID豆了吗？
用户4137839959666：不同品牌轮胎混用这种原则错误太不应该了，会不会是被店里换了胎？
优点很多吧，三元锂电池续航不错，这个价位买到84度电的三元锂电池还是很值得的，车身整体感受稳重，高速配合自适应巡航加上底盘感受非常舒适，后排座椅比midelY宽，modelY后排像小板凳，最主要是油门比较线性，老婆开也没问题，加速太快的确有点担心，女司机有点拿不住，而且油门线性可控，对乘坐人员比较舒适，带宝宝坐，宝宝根本不老实，不会稳稳的坐那的，线性加速让宝宝没有啥特别难受的感觉。总体来说，电量充足，性价比高，油门线性，加速可控，适合居家，底盘厚重，高速舒适，空间均衡，座椅高配。 再说说缺点，车机的carplay 偶尔会掉线，当时连不上，过一段时间又好了，搞不懂原理。倒车影像太low，顶配才有全景。没有内部行车记录仪，得加装，比较丑。
姑苏城中村：你老婆没感觉方向盘重吗
用户1421640872669：楼主，这车的三元锂电池是哪个型号的？
Syeflower：你买的什么优惠政策啊？最近也去看了，也考虑这款
【空间表现】 空间表现十分优秀，比同价位途观无论空间还是后排空间都很大！值得一说前排还有按摩座椅功能，你敢信！ 【充电时间】 这车搭载三元里88度电池，搞到台车和坦克一样重。所以一般家用充电桩要充满电要8个小时这样。但是一般由于我们养护电池，我不会充到100%一般在30-80%区间充电，除非长途。 【续航】 续航大众有一套自己的逻辑，这个逻辑是偏保守的。比如你充满有会看到570续航，但一开空调就变成460，下个雨急加速什么的马上变得更小。总之吓死你，哈哈 【智能化】 难得大众把压箱底的智能驾仓下放给ID4，AR-HUD，灵动大灯很好用，比较惊艳！可惜的是垃圾车机和不能手机开锁。 【最不满意】 最不满意就是车太重，导致轮胎过早老化；还有没有手机钥匙 【购车经历】 那时我看了很多SUV，也看过国产新势力，家里财政被灵动大灯迷住了，所以只能大众了。 【保养】 电车保养很便宜，而且次次保养充满电，比油车保养爽！
动态驾驶体验扎实，底盘厚重操控性很好，加速不是特别猛但乘坐舒适性不错，外观流线型设计风阻很小，转向半径非常小掉头很灵巧。续航很扎实，动态展示基本准确，热泵空调夏天制冷有点问题，建议慎重选择。车联网系统谈不上先进但基本够用。 加装的配置包括：AR增强现实导航、双段全景天窗、L2级自动驾驶辅助和热泵空调，最常用的其实是不是前面两个，热泵空气有助于提升冬天续航，但实际上对夏天制冷很不利，建议加装这一配置的慎重（北方用户），如果家里有私桩基本可以不加装，否则夏天制冷会急死你。 当然，热泵空调这块南方根本就不用考虑，维修起来还很麻烦，一版的4S店技术设备不健全的都维修不了，我的车买来三个月不到就坏了热泵空调，后来更换等配件等了两三周，今年夏天制冷又出问题，真是花钱买糟心。
理性的技术控：热泵您建议选吗
开过电车之后就再也不想开油车了，在我手里开了三个月了，整体感觉非常满意！ 【动力感受】 动力方面电车毋庸置疑是油车无法比拟的，开过的都知道，绿灯一亮，甩油车半条街！ 【空间表现】 空间也很大，一家三口坐着也非常宽敞，座椅加热座椅按摩舒适度也很高！ 【续航】 之前一直没敢开长途，今年十一开回六百多公里的老家，本以为会很焦虑，结果却很意外，匀速行驶续航能够达到五百多，中间充了一次电，也非常方便！ 【充电时间】 理论上说半小时能从20%充到80%，但是我还没有这样充过！一般用快充的话，基本上都是充90%或者充到100%，感觉无论从70%还是20%开充，都是一小时左右，基本都能够接受！平时慢充从30%到90%大约都是5个小时左右！ 【智能化】 科技和智能这个可以说非常给力了，各种驾驶辅助智能驾驶，开着是真舒服！氛围灯，大屏功能也很全，但是！必须要说，车机真的有点一般哦，有时会死机黑屏！ 【最不满意】 最后说个最不满意的，就是后驱设计，我在东北，冬天雪地里后驱开着真挺吓人，需要慢需要稳！不过开了这么长时间了，也是适应了！
零玖叁贰贰：刹车是不是很软 刹不住的感觉
外观非常不错，有新能源的新设计方向，既前卫又收敛，买车时看重的就是底盘超级好，空间确实非常大。 【充电时间】 40分钟还是非常快的。 【续航】 续航看天气，同样的路段，我可以11-12的电耗，也能开到23的电耗，一般都是400-450公里左右，靠自己的脚法。 【智能化】 最大的问题就是智能化太低，开车过程中用软件要自己打字非常不方便。 【最不满意】 自己车机经常没有网络，大概1-2个月一次，4S店也经常解决不了。 【驾驶感受】 最喜欢这款车型的就是他的底盘超级好，之前开的是高尔夫，这款ID底盘非常舒服稳重，汽车的机械属性被大众超长发挥，其他品牌同档次的车底盘和操控差距非常大。 【购车经历】 一开始是选纯国产销量第一的品牌的，但是通过试驾之后就知道大众ID的功底非常不错，就直接选定了。
MC肥鸡：这车充电在30-80区间真的很快，如果桩的功率ok那是嘎嘎快
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