发布作品

    奥迪Q4 e-tron怎么样_奥迪Q4 e-tron值得买吗

    ·奥迪Q4 e-tron

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.11
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共142人评价
    25万-35万新能源总榜No.7
    超过91%的同价位车系
    经销商报价
    19.13-33.01万
    厂商指导价
    28.99-36.71万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 3.99
    • 外观
    • 4.39
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.01
    • 3.96
    • 配置
    • 3.54
    • 3.92
    • 空间
    • 4.09
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.24
    • 3.95
    • 操控
    • 4.27
    • 3.93
    • 动力
    • 4.24
    • 3.99

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39
    • Model Y4.04空间4.40
    • 宝马iX13.97外观4.19
    • 福特电马--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    奥迪Q4 e-tron·全部评分

    点评车型: 2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版

    3.71良好

    外观:星光蓝确实好看,晚上黑色,阳光下有蓝有紫; 内饰:该有的都有,就是手机支架不知道装在哪合适; 配置:当时是现车没选配,SONOS音响和贯穿流水尾灯没有,原来我也是开的奥迪有BO音响,这个原车音响差点意思,流水尾灯就是好看,再考虑后期加装吧; 空间:我一个人开开的反正够用,车上空间确实能装; 续航:这个就是最大的槽点了,我不知道是其他电车都差不多呢,还是就我这让我个人有续航焦虑,对于我来说可能要一天一冲或者两天一冲,我有车驾驶习惯比较暴力,换到电车上要稍微慢点不然续航掉太快了,销售又跟我说在20%-80% 用电,算下来这个区间可以跑350左右,日常代步肯定是够了,上下班来回一百公里,就是出差的话我感觉是够呛,过两天去省公司开会,看看单趟常州到合肥能不能跑下来吧; 智能化:我也不需要啥智能化,也就是用 CarPlay导航和听歌,不作过多评价; 驾驶感受:我奥迪的底盘一如既然的丝滑,一点没有晕电车的感觉,嘎嘎好开,跟油车几乎没有区别。

    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 02024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 0
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 12024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 1
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 22024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 2
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 32024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 3
    2024-07-08

    蓝色海水102022330695海豚420续航都差不多跑350了

    景泰w那里提的18w

    博学多才的乘风破浪叽里咕噜85表显370多公里,开空调等再打个折,续航达成率五六成啊

    点评车型: 2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版

    4.21优秀

    这个月刚提完车。24款的自带氛围灯还挺不错的,还能选择好几种颜色。之前一直开的byd。单说行驶感受的话。这款油门很轻巧!开着不费力。等红灯是自动驻车的,解放双脚。座椅带了腿托很舒服。这车空调很足。江浙沪的冬天开21已经很热很热了。隔音好。自带的音响感觉比byd的好很多了。而且电池8年质保不带任何附件条件很不错。再说不方便的吧。这款后视镜不能完全折叠。以及下车自动驻车断电虽然很安全但还是会觉得不太方便。电池续航问题的话开空调估计也就开400以内了。不开空调450+还是没啥问题的。车保养方面15000公里首保不要钱。驾驶模式有两种一种是动力回收的,b档松油门自动刹车,很多人可能不习惯,但是对于我来说还挺好的哈哈,d档就是和普通油车一样的。总体还是可以的,有很多人说是换壳大众。但细节决定成败呀。

    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 02024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 0
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 12024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 1
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 22024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 2
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 32024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 3
    2023-12-27

    CN快乐的小伙子又降价了,现在创行19落地了

    Whietpan恭喜车友提车,邀请你填写置顶贴价格调查,另外创行是不是有点丐

    山顶的风车把里面拆开都是大众配件

    点评车型: 2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版

    4.43优秀

    空间,驾驶感都不错。第一天跑眉山,走天府大道,限速80,来回200公里,表显能耗12.几,基本上5公里耗电1%。后面跑了一趟天府机场高速,全程压着120跑,刚开始23.几,后面表显能耗慢慢降到19.几,总体能耗还算满意。但是车机确实很拉,提车的时候,销售帮我登账号,登了大半天都登不上去,不过幸好有CarPlay ,完美解决车机问题。辅助驾驶上还是很不错的,晚高峰堵车完美解放自己。只是过红绿灯的时候,地面没有标线,车会乱打方向,第一次吓了一跳,差点冲到花台里,赶紧自己扶好方向拉回来。总体来说,我对这个车的评价就是除了能源从油变成了电,其他都还是油车的感觉,和国产新能源不是一个类型。

    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 02024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 0
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 12024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 1
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 22024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 2
    2024-05-09

    北京延庆王先生根本跑不了 560 多续航,满电也只能跑到一半多,300 多点儿续航而已。。。奥迪宣传续航 560 有虚假宣传了。。。

    亞棃閊汏我刚订,7月3号提车,50创镜耀夜,贷款裸车21。两年提前还利息19000的样子。

    手机用户438074365121.9是包含了利息吗?

    点评车型: 2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版

    4.43优秀

    爽,一种尊贵的爽!先前开过一段时间马自达3,奥德赛,BMW,benz!试车阶段,试过比亚迪,大众ID4。算是后头比较的起点吧。电车开起来比油车好多了,随叫随到,平顺的动力。安静几乎没有抖动。不用去加油站吸臭气,可谓科技的优雅。人家说开过电车就回不去油车了,亲身体验如此。比较起BMW的硬,奔驰的软,马三的飘,奥迪的教调是合我口味的,利落扎实。唯一就是过减速带的时候,比较晃。外观是耐看的那种,没有过多的棱角,“潮”味的东西,越看越喜欢。内饰方面,干净的线条,带机械感的简练风格,不会花里胡哨带来视觉疲劳。副驾的金属饰面摸上去凉感丝滑,能满足触觉的需求是没想到的。实体键绝对好评,美不能以牺牲功能及安全为代价。ACC自适应巡航控制功能实用。车机够用吧,总之车是用来开的,目前用上的app功能都算实用,感到了新时代的便利。用拨片可以手控动能回收力度,也特别好评,想多收些就多收些。座椅是我喜欢的德式硬朗感,有良好舒适的支撑,皮面感觉厚实耐用。空间够用,后座舒适。奥迪充电站,绝对是惊喜,有种住在希尔顿看别人从汉庭出来的乐趣。 车是在上海开隆(吴中路)小冯(锐)那买的。兄弟服务迅速靠谱没话说,也离不开公司的有效管理,客服小史很热情。 最后,感谢国产新势力,一辈子没想到自己还能买奥迪(前面bmw Benz都是开亲戚朋友的)。希望国产新势力能对员工少点996多点薪水,当年上汽大众,一汽奥迪给中国不知养了多少万个幸福的中产家庭。也是冲着这点坚持买了合资品牌。

    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 02024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 0
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 12024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 1
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 22024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 2
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 32024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 3
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 42024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 4
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 52024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 5
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 62024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 6
    2024-06-21

    雾似江雨💭如果我说是lD6的高配版,楼主会不会生气

    阑珊95150前年10月给我姑娘买的,交了2000定金,后来一个犹豫期,退了,多亏退了,要不我得赔死,当时可是30多万定的,后来买大众揽镜了,现在一台我准备给我自己买一台,便宜了这么多

    NEW爸这车整体感觉还行,就是内饰塑料感太强了

    点评车型: 2022款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 先享版

    4.07优秀

    1、选择新能源的原因:在深圳一直没有摇到蓝牌,另外用车场景主要是市内通勤,家里停车场和公司楼下也有充足的充电桩,因此选择了买新能源;关于很多朋友说的新能源保值率问题,没有考虑,我开车主要是家用,暂时没有能力也没有兴趣玩车或者频繁换车。因此新能源还是合适的。 2、买车时间:为了蹭到今年新能源的各种补贴,从7月份开始看车,期间基本上也是把市面上所有热门品牌都试驾了一个遍,却一直在纠结。直到关注并试驾了Q4E,没有两周就定下了现车,9月初提车; 3、价格:深圳市补加区补加留学生补贴一共3万多,再加上4年6000度电和3年免息,还是很香的;如果没有地方补贴的,也可以选择等等之后会的优惠; 4、用车感受:开了一段时间,整体感觉是辆稳扎稳打的车,保持了奥迪的水准。 (1)驾驶:很有油车的味道,加减速都不会太冲,有四种驾驶模式可以选择,我一般就选舒适的,整体比较像油车。百公里加速在电车里比较平庸,但是对我来说真的很够用了,车很重但是动力反馈还是非常轻盈快速。媳妇容易晕车,所以我对驾驶稳定性的要求是高于加速的,q4这种风格比较符合我的需求; 底盘调教很好,质感扎实,奥迪的质感没得说。对比过特斯拉、蔚来、极氪、小鹏等等,个人认为这个是质感最舒服的; (2)外观内饰空间:外观真的帅,异星蓝很亮眼,q4开在路上辨识度超高;外部视觉大小方面,虽然定位A级车,但是看起来并不小;内饰相比传统奥迪有较大改变(据说之后的奥迪新油车和电车都会使用类似的设计),但是终究还是传统类型的内饰,评价两极分化;内部空间如宣传所说,类似c级的空间,整体坐起来前后都比较宽敞,后排地面是平的,我182的朋友坐起来也不会很难受。总体对于家用来说很够用。 (3)续航:最近跑了跑,满电大概可以达到400到450,市区正常开百公里17-19个电(群里有兄弟日常开14的,佩服),上高速开到120左右耗电量比较大,20多的样子,之后有高速长途驾驶经历的时候再更新数据吧。说实话MEB平台的续航里程不算惊艳,但是很实,基本上算是表显多少就能跑多少,根据你的驾驶习惯和现状动态显示剩余里程,跑起来心里挺踏实; (4)配置及智能化:配置算是奥迪车型里很高的了,不过减配了hud实在遗憾;至于被大家诟病的后轮鼓刹,我是不太在意,使用起来也没什么问题,不过q4刹车前四分之一是动能回收,所以还是需要一定时间来适应;车机还是租传的,智能性和新势力比起来,算是两个时代的东西了,好在我对这个要求不高,听歌导航用CarPlay是足够的,但是还是很喜欢小鹏问界的智能车机;自动驾驶方面当然也比不了特斯拉小鹏,小鹏在高速上的自动驾驶我试过,真的挺不错的,稳定精准,喜欢的朋友可以去试一下。 (5)静谧性:市区通行静谧性做的还是挺好的,不过上了100之后风噪胎噪也不小。 5、关于换壳:除了后轮鼓刹,大多数朋友还很在意的就是换壳id4的问题。我个人也深度试驾过id4,算是比较有发言权,对这个问题我只想说,如果有疑问就去试驾对比一下,区别可以很直观地感受到,我个人认为区别还是挺大的。当然如果你说他就是换壳没区别,那就是你对,毕竟大家的感受不同,在意的点也不同。 其他的就等边开边测评吧。整体感受下来,Q4E是辆好车,不像新势力带给你十足的科技感,它更多带给你的是踏实稳重的感觉,只能说这辆车的目标客群是很明确的,喜欢的可以下单,不会失望。

    2022款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 先享版 图 02022款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 先享版 图 0
    2022款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 先享版 图 12022款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 先享版 图 1
    2022款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 先享版 图 22022款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 先享版 图 2
    2022款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 先享版 图 32022款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 先享版 图 3
    2022款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 先享版 图 42022款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 先享版 图 4
    2022款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 先享版 图 52022款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 先享版 图 5
    2022-09-22

    用户8636489242515城市家庭使用,真的是绝绝子,再也不想开油车了,车是代步的,关键要好开,搞个大屏电视机在车里已经失去了车的本质,我买车从来不考虑保值率,电车开的丝滑就行,深度试驾过,前天下的定

    反正不是职业不吹不黑,车门比id4轻 能随便感受的出来那种轻。不知是否用了更轻质的材料

    浩然董985hud 的减配是真的让我想买这车最纠结的点了

    点评车型: 2022款奥迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro 创享版

    4优秀

    一汽奥迪Q4 e-tron是一汽奥迪旗下首款基于MEB电动平台打造的纯电动车型,定位紧凑型纯电动SUV。 在一汽奥迪Q4 e-tron的外观方面,我们看到了很多代表了未来和科技的设计理念,这与奥迪Q8有着异曲同工之妙。大尺寸封闭式格栅,扁平化Logo,再配合上无论是设计还是照明效果都十分出色的悬浮式矩阵LED大灯,效果相当出彩。 车身侧面,这台一汽奥迪Q4 e-tron给人的第一感觉就是饱满,这正是MEB平台所带来的优势,保证了车身侧面协调性的同时,提供了更多的内部空间利用率。21寸的刀锋造型低滚阻轮圈、贯穿式尾灯,黑化的车尾标识更为车辆识别度增色不少。 内饰方面,这台一汽奥迪Q4 e-tron借鉴了许多RS e-tron GT的设计元素。上下平底的方向盘有着不错的握感,全液晶仪表盘能很直观的为驾驶员带来丰富的行车信息,中控液晶显示屏略向驾驶员一侧倾斜的设计,也为驾驶员提供了不错的使用便利性。11.6英寸的中央MMI显示屏,不仅提供了触控的交互方式,同时还保留了许多常用的实体物理按键。类似“星际甲板”的中控小桌板,提高了整车内部设计感,在其下方还为用户留出了不错的储物空间。 后排拥有独立的出风口,两个TYPE-C接口配合上SONOS音响,乘坐体验感整体表现不错。 驾驶方面,这台一汽奥迪Q4 e-tron相较于其它新能源车型沟通感很强。前后双电机构成一套e-quattro系统。最大313马力,472牛·米的数据(50 e-tron版本),数据不算亮眼,但整体驾驶体验非常出色。前麦弗逊后多连杆的悬挂设计,使得这台车开起来有着很强的驾驶乐趣。 总 结 30万元的售价区间内,一汽奥迪Q4 e-tron是一台集品牌、操控和空间于一身的产品,相信这款车的确值得选择。

    2022款奥迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro 创享版 图 02022款奥迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro 创享版 图 0
    2022款奥迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro 创享版 图 12022款奥迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro 创享版 图 1
    2022款奥迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro 创享版 图 22022款奥迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro 创享版 图 2
    2022款奥迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro 创享版 图 32022款奥迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro 创享版 图 3
    2022款奥迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro 创享版 图 42022款奥迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro 创享版 图 4
    2022款奥迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro 创享版 图 52022款奥迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro 创享版 图 5
    2022-09-02

    阿里巴巴的头巾其实我还是在想Sportback版本

    点评车型: 2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版

    3.71良好

    1. 创境版没有贯穿式尾灯,需要的同学别忘了加选装,我不是特别care,谈的时候忘记了就算了~~ 2. 刹车偏软,不适合急刹,我就日常B档,也有车友D档+拨片,我试了下不太习惯~~ 3. 车机确实一般,开机有些时候有点久一直卡在登陆页面,目前就是carplay,自带的导航没有车道指引,在上海扣大分哈哈哈 4. 只要不开暖风,续航还是实打实的。我日常通勤单程35km,其中25km的南北高架路,差不多1 4.5kWh/100km吧,550km肯定能跑下来,开了暖风掉50-60km,可以不开暖风改为开座椅加热,感觉也挺暖哈哈哈 5. 按揭落地23.5,两年提前还清,供参考,当然现在应该是又被背刺了哈哈哈

    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 02024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 0
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 12024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 1
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 22024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 2
    2023-12-12

    用户6942386086748我的5年贷款可以提前还,21.6提的贯穿尾灯要加多少钱?大灯效果怎么样?

    用户5829402699817友友,B档怎么挂呀?

    我是大叔正青春这个屏幕不是一个车啊?根本不是Q4的

    点评车型: 2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版

    2.43一般

    最失望的是续航只能300.,充电80%,显示行车438公里,开了三公里停车,再启动变成338公里,他们数据605公里怎么来的不知道,电车最关注续航,就算现在理论推算,充满电也就五百,和605有啥关系不知道,国家职能部门也能通过,公关的能量大,要么就是电池做手脚,非常失望。再选一百次我不会选奥迪。7配置差的不可思议,听说这么贵车倒车镜自动折叠没有吗???

    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 02024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 0
    2024-01-22

    朵爸乐生活你这个裸车价格怎么这么高,我看有些只有17w

    Jeff在开车你这天气也就这样了,我基本都在450左右

    打不死的棒棒新号这是动态续航,你是在市区跑,不开空调,570差不多,高速120 130的话,420-450左右。你可以清零后测测

    点评车型: 2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版

    4.57优秀

    整车性能出众,操控性好,静谧性好,隔音好,原厂标配9喇叭音质佳。奥迪APP可以管理空调、充电,挺方便的,个人够用就行,没有必要跟新势力的智能化比,开车、坐车,需要的是安全性、舒适性、静谧性,乘车一般是休息,听歌就是一种合适的放松和补觉,真不需要前后语音、影视、彩电冰箱大沙发,车顶还透光传热,改造还要加钱。 总的来说,很爱Q4,很满意,可以舒适开几年不落后。

    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 02024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 0
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 12024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 1
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 22024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 2
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 32024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 3
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 42024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 4
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 52024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 5
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 62024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 6
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 72024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 7
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 82024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 8
    2024-04-16

    M.F续航 420? 创行版我们这边裸车 18 多

    英明果断芒果rte送桩了吗?

    诶诶诶别加塞啊没想到在这里都能见到华商的老师

    点评车型: 2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版

    4优秀

    看了好多报价,但都是五花八门的,真正算下来都在25以上了,因为贷款利息也要算啊。 总体来说是满意的,下定前专门试驾了id4,差别不是一丁点,绝不是换壳车那么简单,内饰配置地盘调教包括空间都大不同,没有人是傻子,包括车企。 个人也是不喜欢那些虚头巴脑的配置,更多关注车子舒适安全操控,尤其是续航很给力,对电车来说应该是重心吧,毕竟把人扔在路上哪还有心情看电视坐沙发吹空调要冰箱。 不在意车机的可以考虑。

    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 02024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 0
    2024-02-26

    AO伐木累我去年 5 月买的全款 25.5 万

    风姿卓越圆月8这车全系配可变转向比,操纵感受大众无法比的

    月下独酌1878后刹车居然还用鼓刹

    点评车型: 2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版

    4.14优秀

    除了车机傻点儿,app控制鸡肋其他没啥问题,刹车偏软问题一个动能回收拨片完美解决。

    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 02024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 0
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 12024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 1
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 22024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 2
    2024-01-24

    无处躲藏的今天星光蓝怎么样,我也打算订这个色

    买买买电车裸车价是贷款么还是全款价

    泉城小伙1985弄个华为的智联,直接无视车机了,非常好用无线链接

    点评车型: 2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版

    4优秀

    驾驶偏向传统油车,必须踩刹车才能停,对老司机和老年是好事情,但刹车前半段应该是动能回收,刹车实际未介入,所以刹车偏软,智能化偏低,app甚至不能开锁启动。外观,内饰,这些用料看着很扎实,这个价格买奥迪确实可以。

    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 02024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 0
    2024-04-10

    瑞星高照1这是全款还是分期价?

    用户4206078923900你这个价格是创境版的吗?成都哪一家呢?

    user5615927194013请问下成都哪一家

    点评车型: 2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版

    4.43优秀

    车是好车,但买了才觉得有点小,但是觉得特省电,无,现在才开了400多公里,主要在城市里,长途记忆是15.8左右,试过不开空调,可以11.1.而且底盘调教很好,车很安静。

    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 02024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 0
    2024-01-14

    乐熹潮饮官方微耗电量大的吓人

    soldieringzj不用交税,要2万多的保险吗

    用户2074377247577膜揭了吧 影响散热

    点评车型: 2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版

    3.43良好

    电动选择奥迪就没有什么别的配置要求,唯一就是续航,但是我充满电走高速,平均车速在110左右,就只能跑300多公里是让我非常失望的,不知道大家也是这样吗?电耗在19多

    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 02024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 0
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 12024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版 图 1
    2024-05-05

    打不死的棒棒新号多用d挡试试,充满75度电,电耗在15左右,能跑500公里,

    流星雨7640我刚买的说电池能跑600买回去一跑300多公里电池真不行

    善良饼干4O0定速100是能耗最小的,音乐加空调用B档动能回收完全可以跑450km

    点评车型: 2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版

    4.57优秀

    【提车价格】 拉锯了好几次感觉还可以接受吧,跟全国其他车友比可能不是最低价,也在合理范围内 【驾驶感受】 还可以,有德系的感觉 【续航】 东北冬季只能说很拉了,早有心理准备

    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 02024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 0
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 12024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 1
    2024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 22024款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版 图 2
    2023-12-19

    flame哥们,冬天最冷的时候,续航开空调,能开多少公里,空调热吗

    独行者77777你这价格含保险了吗

    queenofheart805全款还是分期,含没含利息

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    福特电马 2024款 风驰版(长续航)福特电马 2024款 风驰版(长续航)

    【驾驶感受】从我上车刚转动这台车的方向盘开始,几乎就肯定了我之前的推测,这台车的确是我所喜欢的运动的感觉。不管是静态还是运动状态下,转向手力偏重,但是低速回正性能很好,回正速度很快,而且回正效果很好,车辆回正过程平顺、平稳、迅速。中心区位置力矩建立很清晰,中心感比较强。对于中心区的转向响应,小角度转向时,转向的响应量较大,力矩死区(转向力无变化的区域)和窗口(转向无反应区域)都比较小,转向的灵敏度给得相对较高,会让人感觉这台车的转向很灵敏,但是没有到开起来很“贼”的程度。进行大角度转向时,同样力矩建立很明显,给到手上比较强的反馈,力矩的增长比较线性,没有明显的迟滞现象,但是在高速的回正性稍差一些,因为高速回正时,方向盘会来回震荡,不像低速会很快收敛。另外,在中间位置转向会有轻微摩擦感,感觉转向不顺畅,有轻微卡顿感觉。经过一些比较大的冲击路况时,还会有轻微的转向干扰情况,不过修正量不大,不会引起控制上的问题。电马这台车,它的转向模式没法单独调整,需要和驾驶模式绑定,三种驾驶模式下转向手感主要在手力上区分——三种模式下手力的感觉差异挺明显,不过整体都是偏运动的调校,转向给到的反馈都很充足,有一点“人车沟通”的感觉,转向的指向性很不错。

    4.07分“优秀”
    宝马iX1 2023款 xDrive30L X设计套装宝马iX1 2023款 xDrive30L X设计套装

    【驾驶感受】 80以下动力非常强,120以上动力一般,毕竟极速只有180,高速动力储备不足,电机动力响应太快了,容易晕车 【续航】 高速120续航大概在18-19,城市15-16,表显续航里程还是比较准确对 【乘坐体验】 后排空间大,靠背角度也很舒适,大天幕空间感好,除了有可能会晕车其他非常不错 【空间表现】 毕竟是特供x1级,空间不但比x3什么的大,在4米6这个级别空间数一数二的,很给力,后备箱盖板打开还有很大的空间,可以把零碎的东西放进去,后备箱很整洁 【最不满意】 宝马的自动驻车太灵敏了,车速为零自动驻车一点都不方便,尤其是倒车的时候,跟卡顿一样,隔壁奔驰深踩hold就非常舒服 车机系统还是不够智能,语音助理不说对比小米的小爱同学,大多数国产品牌都比不上 【购车经历】 早有把媳妇儿油车换电动车的打算,本来想着先整个海豚,后来看了看发现后备箱空间的确太小,而且内饰啥的质感还是比较一般,后来想买小米,然后没抢到创始版,就觉得很亏,去看小米的时候发现了宝马现在的电动车优惠力度很大,试驾了之后体验也还不错,一直觉得车最终的意义还是代步工具,搞那些冰箱彩电大沙发没什么意义,有了也行没有也无所谓,拿这些当卖点就没啥意思了。我自己的老C十年了开着还很舒服,有些品牌都没十年,让子弹飞一会儿吧

    3.57分“良好”
    福特电马 2024款 风驰版(长续航)福特电马 2024款 风驰版(长续航)

    最近开了新款福特电马,感觉这车还是挺多问题的,能感觉出来福特本来有点想把他做的运动点,但是呢又有点纠结的样子。 1、转向:转向刚开上的时候给人的感觉就是要运动的感觉,手力相对较大,力矩的建立很清晰,中心感比较明显。中心区的响应给的比较足,轻轻打一点方向横摆响应很充足。中间位置有点摩擦感,不是很顺溜。 2、操稳:操稳开始转向的时候我以为会挺好,其实感觉相对一般,后轴的侧倾有点大,而且大侧向加速度下收敛不是很好,前后感觉不是很平衡,前轴收敛的挺好的,后轴有点跟不上。在弯道转向时给油,车辆有过度转向趋势,毕竟后驱车,还挺好玩的,适当给点油滑起来帮你过弯。弯道转向制动的时候稳定性就差点,车辆有明显的横摆侧倾动作,晃悠悠的。而且这车轮胎抓地力感觉比较一般,有点容易打滑,雨天更明显,要注意点。 3、平顺性:底盘平顺性的问题感觉更大了点,初级平顺性上车身控制不太好,在烂路上俯仰侧倾动作都很多,尤其是后轴侧倾动作,稍有激励就感觉后轴晃来晃去,城市里开很明显。后轴的跳动太明显了,有时候甚至会引起纵向的“窜动”,脑袋在头枕上拍来拍去很不舒服,我给他形容的是就像是在健身房练腿一样,往上一顶。次级平顺性也是,底盘传上来的中高频振动在地板、方向盘、踏板上太明显了,路感特别清晰。过一些大点的冲击其实还可以的,收敛比较好,比较干脆,就是冲击感触感有一点点强。 这车感觉还不如就做成彻底一点运动化,现在有点调的太不平衡了,福特的底盘调校感觉不至于啊