之前准备买a4 油价上涨再加上朋友买的蔚来感觉电车也不错,遂选了特斯拉,之前还有点担心,不过那句话怎么说的,销量排行榜的车子闭着眼买就对了。
【充电时间】
最近还没考虑安装充电桩,官方的要8k放弃了。现在都在外面冲,县城有个国家电网的,基本一周冲一次,不过也是白嫖朋友蔚来车主的免费充电次数hhh。
【动力表现】
动力很不错,基本上见谁超谁…
【最不满意】
车漆!!黑色车漆是真的薄!!!薄!!!!!划痕很容易!!最近疫情也没敢出门去贴车衣,等段时间好了再去贴车衣还是改色膜
【购车经历】
下定销售跟离职了一样,爱答不理的,等了三个月
【空间表现】
里面还可以,没有网上测评说的那么挤,挺宽敞的,就是感觉车身有点短,周鹿还是可以的
【提车价格】
25.59算上保险26多,坐标河北
龙龙1746:哪里买的
两顿小烧烤:石家庄保险多少?
用户8901207708057:谁拍的照片
车子外观不用多说,非常帅气,确实颠覆了行驶的概念,区别于油车的驾驶,只有驾驶了以后才会满意,趁着购置税减免的最后一年,拿下了,很喜欢😘,毕竟也是人生第一辆电动汽车,之前是大众,觉得现在油价确实太高了,所以就索性拿给特斯拉置换去了,还不错,送了90天的增强版辅助驾驶,体验感上层,提车至今一个多月,跑了三千来公里,踩电门开空调非常大气😂反正相比于油价,电便宜,目前还没有发现不好的地方,硬要挑一个说的话那就可能是后排空间略微局促了些,不过鱼和熊掌不可兼得,后排空间大了,可能操控就不会有这么得心应手了。再者就是特斯拉的配件都蛮贵的,很多其实并不实用,所以买配件也要静心挑选下,不要当大冤种,最后祝订车的车友们早日提车,想订的抓紧啦,不用犹豫
乌拉拉乌拉拉乌拉拉咧:这么大的屏还搞个手机支架
Vladimir22:早买早享受
喜庆的熊猫8m7:续航的价格是如何定的
原来我是开凯迪拉克燃油车,后来因为没有京牌所以卖掉了,后来有个机会去花乡特斯拉中心试驾了特斯拉,当时觉得操控性包括外观都非常符合我的要求,从提车到现在大约一年的时间了,首先我想说的是操控性,非常棒,不仅仅体现在日常上下班,尤其是在高速上,基本上它能给你想要的一切,包括超车急停变道,基本上你想要的他都可以给你,另外就是养车花费真的非常少,我基本上充电不太用花钱,用了家充,充满一次花20-30块钱,前几天五一回家往返山东全程1200公里,算了算花了200块钱左右~真的觉得非常合适!内饰的话我个人感觉其实相对来说简洁了一些,但是也给你了一定创作空间,我在里面有装饰了一些可爱的小物件~续航的话我觉得其实是足够的,但是如果未来标续能达到500公里以上最好啦,期待4680的到来!空间的话,我觉得后排其实如果再能长个几厘米是最好的~随便写写希望大家未来多多交流哦!
提车小半年了,除了提车后一个月降价一万,还是觉得比较值的,享受了政府补贴,同时日常使用成本也比较低。
最喜欢的还是操作体验,操控十分棒响应速度很快。家人体验后也一直认同操作上无懈可击。但是车身会比较轻,在高速下转弯会有点飘。
同时,觉得很实用的是爱宠模式,因为长期带狗出门,但是有些场所狗又不能进,就会放在车上让小狗休息,十分便捷人和狗都舒服。
另一个值得提的是第一次出险,因为不熟悉具体出险流程,电话了400,客服人员有十分耐心帮我,还直接帮我预约了钣喷中心。一个小时内就有工作人员帮我把车提走去维修了,修好后还帮我送回来,车不仅修好了,还里外都清洗干净、加了玻璃水。全程没多收一分钱,感受特别好。
Jeremy:一般市区里续航大概是多少
用户5340714222362:原厂有带氛围灯吗
【充电时间】
超充站半小时到一个小时(其他没试过)
【续航】
满电四百多左右
【动力表现】
很猛
【最不满意】
提车不久出现左转摄像头黑屏和ap辅助驾驶摄像头不可用问交付群的人说是新车都是这样 用了重启和修改轮毂尺寸也没啥用 可是后面他有自己恢复了
【空间表现】
后排不经常做人,之前三个同事坐后排也没觉得挤
【智能化】
这我就不多说了,科技感十足感兴趣的去试驾一下就知道了
【购车经历】
起初是去看的byd的海豹因为俩车价格相似 内饰确实帅各方面也很稳,但是后面去试驾特斯拉的时候销售一点一点细心讲解直接当我对这个车的兴趣上升了一个档次!所以后面选择了特斯拉。最后的最后!byd和特斯拉都是好车。各位看官切勿人云亦云,自己感受不喜勿喷。
风轻云淡过一生:车不车的无所谓,我就想知道图一的联系方式
用户3231468874658:请不要放无关的东西 比如说车
点评车型:
2021款Model 3 Performance高性能全轮驱动版
4.89分“优秀”作为家庭的第二辆车,已经有一台油车了,选择一款电车我觉得是现阶段非常好的选择。当然,如果你有车库能装充电桩那体验就更完美了。3p动力太强劲了,运动模式基本很少用,舒适模式就已经是妥妥的红绿灯之王了。用了一年多,感觉这款车,非常适合有小孩的家庭,很多贴心的功能是油车无法体验到的,OTA升级也很好,感觉你买的是一台会不断进化的车。储物空间非常丰富,前备箱,后备箱,后备箱下面还有一层很深的暗箱,很实用。自从买了3 p,我的奔驰E就很少开了,除非我和老婆都用车的时候才会开,一家人一起出行一定是开特斯拉。当然经济性也很好,家充非常方便,平常用四五天充一次基本够了,偶尔我三百公里以内的短途出差也会开它,从南京到杭州苏州都没问题,回来之前当地充个电就行了。主要有辅助驾驶,比较轻松。
这款车主要是给我老婆开的,当初她很想选奥迪A5,感觉3的内饰太过于简陋,是我强烈推荐买的,但是开了一年多,她也越来越喜欢这个车,庆幸当初听了我的推荐!
今年1月份买的车,到现在已经行驶将近12000公里了,一直没认证车主,想着开一段时间后在给各位分享,现在感觉可以了
【充电时间】
安装的是特斯拉的官方充电桩,年后从老家回来后装的,我申请的是380伏的电表,一般都在夜晚充电,表显续航少于100就开始充了,大概4个多小时就能充满。
【续航】
和表显续航差不多持平,一般跑300公里表显续航会掉310-320左右,这个和自己的脚法关系挺大😂,我开车挺快的,没有特意省电,加速模式一直都是标准,没用过舒适。就是跑到10000公里时表显续航已经从提车时的437降到435了,目前还说435,这个衰减正常吗?各位车友你们提车时表显续航多少啊🧐
【动力表现】
对于我来说这个动力够用了,平常超车也挺快的
【智能化】
这个没怎么用过,语音就没用过,不评价
【提车价格】
当时赶上降价,想着在年前提到车,就没有任何选装,裸车22.99保险7300+买的人保
【驾驶感受】
这个太主观了,每个人有每个人的看法,想感受的老哥可以去线下感受,这个没法评价,我平常就一个人开,还行
江良财进9:跑12000,分还是给低了。续航439一直家充。可以到超充调一下。
23年2月份的车。感觉相对于去年内饰有点变化。特别是车顶部分内部中间多了一倒梁。
目前跑了300公里左右。冲满电跑高速190公里下降75的电。跑高速不行。
但是日常代步,周边跑着玩。对我来说绝对够用的。
唱一会歌:你这个车充满电是556公里,跑高速只能跑250公里以内吗?你跑的多快?
外观设计很漂亮,驾驶感受很不错,动力强劲,操控性强。在同级别车中有非常的大的优势,也是在价格中唯一能选择的车辆。内饰的风格是我很喜欢的,对于之前车内饰有过多复杂的按钮欣赏不来。特斯拉的辅助驾驶功能能让人在高速行驶中放松一下,没有那么紧绷的感觉,但更智能的配置就需要花钱来购买使用,还是因为穷,现有的功能已经非常够用了。提车1个月就跑了3千公里,这让我也更加熟悉特斯拉的安全,有几次都调出了主动刹车和紧急避让,让我有了人机交互的对话,这让我感觉很放心,针对网上的刹车事件,我行驶了这么久没有出现,但我会密切注意这个问题,毕竟安全很重要。这款车在续航上还是能满足我的日常使用,但不能开很久的长途,毕竟不知道下一目的地的充电桩是否是完好,有一丝续航焦虑,在现目前的新能源车中能耗还是很不错的,日常开的能耗就在120左右,时不时还是要开得激烈。最后,希望用小特完成一次川藏自驾游!!!
提车 一个月的时间跑了6000+公里 工作需求每天出行200公里 简单来说更改了我对传统汽车的概念 驾驶模式各种舒适度随意调节 续航的话 每天出行180公里还要多 基本都是高速路 还能剩余大概50%以上的电 也满足基本出行要求
【辅助驾驶功能】
每天高速上都会用 这个只有真正使用过才知道
【充电时间】
家里按的充电桩 大概2-3个小时就能充满
【驾驶感受】
我比较喜欢方向盘重一些 所以转向设置的运动模式 目前是 设置的是 标准 运动 缓行
【购车经历】
每个车都有故障率事故率 有很多不需要考虑
喜欢 买就是了 别说买这个车为了省钱 其实就是好看 就是帅 还有单踏板模式 不是什么人都能开的
人不行 开什么都能撞
GiacomoH:大哥,我也是河北这块的,麻烦问下,冬天有跑过高速吗?我想买但是从北京回老家高速要300公里出头,就怕后边充满电到不了家需要再充一次那很麻烦,问一下有没有冬天长途的经历,麻烦有的话分享下哈
想逃跑的鸟:老哥贴车窗膜了嘛!
【购车经历】
之前看了很多新能源车,纠结比亚迪海豹和毛豆3,和家人商量了几天,最终还是选择了毛豆3,4月初下订单,4月30号成都交付中心就通知提车了
【提车价格】
提车就是官网的售价22.98,保险7000多,成都4月份有补贴,领了购物卷,消费透明这一点很赞👍
【驾驶感受】
也没开过什么好车,觉得毛豆3超控不错,电机对比油车的变速箱来说没有顿挫感,开起来很轻巧,就是底盘硬了,买之前就了解过,能接受
【乘坐体验】
底盘偏硬,上高速隔音差点,舒适度确实比不上家里那台别克君越,自己和女朋友两个人用车,后排基本用不上
【动力表现】
电车提速那是不用说,前段提速很猛,红绿灯总是第一个,上高速120以后调标准模式,还是有推背感
【续航】
用车城市在成都,不开空调城市路段和表显差不多439左右,上高速120码跑续航380左右,城市上下班通勤够用了,哨兵模式有点费电,没开。跑长途的话,家里有油车,出远门不会有里程焦虑
【充电时间】
家里用慢充,16A,每小时能充3度电,回家停车就插着,慢慢充。外面第三方快充很快,40分钟左右充满。
【最不满意】
没有座椅通风,夏天后背老出汗
【外观】
适合改装,贴了改色膜,颜色 远峰蓝魅金加悬浮顶,加了条小尾翼,轮毂盖拆了,喷了卡钳,朋友家里人都觉得好看
颜值我觉得还是可以的,对比了汉,小鹏P7,还是觉得model3的样式好看,各花入各眼吧。动力对我来说就是上下班用,是足够的。但是做工啊,确实一般,驾驶感受就是那种小钢炮,底盘紧凑的感觉,刚开不久还在熟悉。
用户1172300242332:啥时候定的车
心里美着呢:白色的真是太显小了
用户1172300242332:真的可以砍价吗
首先选择了特斯拉 虽然网上恶意评价很多 但是没开过真的没有发言权 之后就更不必在意网上的那些恶意评论 买自己的车 别让没买过车的键盘侠 说三道四 等到自己开之后就会有全新的体验 开了4个月 不算多总共5k公里,智能是我的第一印象 跟油车也有很大区别 音效 速度 外观都还不错 就是底盘太硬 内饰极简风格也是我比较喜欢的 中控大屏幕 然后充电速度也还不错半个小时能冲200km不到,不用特别🈶️充电焦虑,因为在上海 可以送沪牌所以总体还是很值(上海蓝牌要10w,还拍不到,也实属拍不起)最后说说安全性 之前告诉上一辆思域估计想跟我飙车 恶意别我车 我准备下闸道出高速 他也准备出高速 我减速了 他还在疯狂提速 我变道下闸道,他提前变道了最右车道 就差一点点他的车就追尾我的车 是特斯拉主动安全系统 主动介入帮我拉了一把避免车祸 有惊无险 最后的最后虽然特斯拉也有他的缺点 底盘硬 电车的缺点需要补电等 总之特斯拉还是符合我的需求,所以购入了
点评车型:
2022款Model 3 后轮驱动版
4分“优秀”【最满意】
提车这么长时间了,最满意的就是特斯拉的人机交互系统,加速和颜值也是比较不错的。
【最不满意】
内饰塑料皮革味道大,续航能力也不是非常满意,晚上放一晚上车子就掉好几公里。
李潇宇i:有点小帅
RsTb:那个4s店
喜欢下雨天09:不对呀,放一晚上怎么会掉那么多。开哨兵肯定不止不开哨兵点不了那么多的吧
点评车型:
2021款Model 3 Performance高性能全轮驱动版
4.79分“优秀”开了一年多电车特斯拉,我认为可以初步浅谈一下作为一个用户对特斯拉Model3Performance的使用感受。
尤其是之前一直在市区开开没敢离开过苏锡常,但是前天开了一下浙江莫干山来回四五百公里高速,开电车终于也敢出无锡了,路程中的超冲非常方便充电很快,优缺点都可以分享一下给未来的电动车车友们大家作为参考借鉴。硬件我就不讲了,因为也没什么好讲的,只说说个人的使用感受吧。
1、好开又方便的电车是未来趋势
2、加速性能以及驾驶乐趣
3、省钱&便宜
4、油费和电费
5、超充
6、里程焦虑&充电焦虑
7、真实里程
8、重点:高速上自动驾驶和智能辅助驾驶功能以及视觉神经网络
9、选白色座椅心情更好
10、网传的刹车不好和自燃等
11、其他细节上的缺点
12、马斯克
garyshy:写的很棒 受益匪浅
炜主:不错,写得好