电池管理系统:续航里程很准,基本没有虚标;
外观:没得说,溜背小轿跑,掀背尾门,无边框车门;
悬架:偏硬,运动型轿车嘛,路感回馈很足,应该不算是舒适型家用车;
风噪:A级车的水准,不知道是不是因为无边框车门的原因;
车机系统看着复杂,其实上手后真的很简单方便;
配置:基本上拉满了了,唯独少个座椅通风,屁股和大腿爱出汗的要考虑好;
操控:在电车里属于上等,可以去试驾一下;
空间:不大也不局促,够用;
胎噪:不小,试驾的时候可以去混凝土铺装路面试一下;
动力:随叫随到的动力真的太舒服了,以前开高尔夫想超车得使劲踩,发动机开始咆哮,迟钝后才有动力上来。心疼油钱练成的黄金右脚,油耗一度刷新到4.2。现在一脚下去立马就蹿了;
总体来说不错,综合下来给个4.5分吧。
model3是我个人的第一辆汽车,之前开的是父母的油车。之所以选择这辆车首先是因为车子帅气的外观,自从某次在常州江南环球港看到实车后,瞬间就种草了,哇~这个造型,我一定要买一个!然后就去了解model3的相关信息同时也发现了第二个吸引我的地方。
这个新能源车的用车成本真的是太低了,像我之前油车上下班每个月油费一千二一千三,隔几个月还要来次小保养。现在换了电车一个月电费一百多,还不需要任何保养,顶多未来两万公里多样子换个空调滤芯,用车成本直接一年省下不少钱和精力。
关于内饰这方面,仁者见仁了,一千个哈姆雷特我是比较吃这种极简科技风格的,整车实体按键就雨刮器、档位和一个双闪,其余所有操作都是在一大块屏幕上完成,大跨越的发展而且这非常的coooool。
点评车型:
2021款Model 3 标准续航后驱升级版
4分“优秀”1.外观选的黑色,不如选红色感觉更好些;
2.内饰感觉不错,特别简单,喜欢这个感觉;
3.配置方面感觉还需要提升,比如无线充电的功率需要更大些,比如抬头车显可以有;
4.前排没问题,后排空间有点小,车子需要更宽一点;
5.方向盘有些沉,驾驶过程中安全挺棒的;
6.动力一级棒;
7.没觉得有什么特别舒适的,整体舒适度够60分,后排加热需要花钱,方向盘加热没有,感觉很遗憾。
整体我和家人很满意,黑色车漆太软了,略微有一点不满意。前车盖不是电动的希望提升,后车门没有感应开启希望提升。
片迷哥:转让一台特斯拉model3标准续航,26.5订的,8月底提车。
我就看看车没别的意思:哪个颜色车漆比较厚
完美原野oH:北方冬天一过电池能效减少40%,另外希望特斯拉车主安全,长命百岁!
点评车型:
2022款Model 3 Performance高性能全轮驱动版
4.21分“优秀”外观无敌帅,内饰用料还行,但毫无性能氛围感,氛围灯也没有,也没有性能版的点缀。后排空间一般般,能坐人,操控性能满分,基本上找不到对手,续航表现很满意,比蔚来靠谱很多,动能回收开个一天基本就能适应。
火星人9527:我个人是不太喜欢那种花里胡哨的氛围灯容易分散注意力
王之謙_:我装的雷雕,效果很好哦
很好用 很节省成本,一个月150城市内用车足够了,动力起步都很快,和50万的车对标没有问题。内饰简约大气是我喜欢的,
【智能化】
很智能 很方便 很好操控 还可以看电影 k歌
【充电时间】
一般快充1小时充满 满充在家一个晚上可以充满
【购车经历】
很不错 销售的素质都很高
【提车价格】
25.9万 当时第一批最新款m3
【驾驶感受】
很舒服很顺滑 起步快
【保养】
很省钱 保养过一次花了100多………怎么说呢…等于不要钱
买特斯拉感觉很幸福 车子不错 费用不高 买完以后几乎没什么高消费了嘻嘻嘻
外观好看新颖大气
还想入手my 今天下了订单想把3置换 换大一点嘻嘻嘻😬😁😁嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻
点评车型:
2022款Model 3 Performance高性能全轮驱动版
4.14分“优秀”大学四实习,因为上下班不方便买了人生第一辆车,因为上下班通勤代步所以选择了电车,不用加油保养对我一个实习生来说负担得起,一个月也就100多块。当时去特斯拉试驾了3p,当时就不考虑别的了,真的爽。操控一流,动力没话说,空间反正对我来说够用,本人181,体重87kg,感觉还是很OK的。特斯拉的车机系统还是非常不错的,科技感很高,反正就是个代步车,日常开开是完全够用的,动力随踩随有,经常地板电,快乐的一批,本来就是买来过渡一下,开两年就换了,但是开了特斯拉之后,下一辆车还想继续买特斯拉的,真的非常好用
从城小栗旬:186高,86kg,同款同色号的车友路上开嘣那是真快乐
舍不得太过执着:方向重不重
浮生醉场:一年要砸多少钱
外观,就是两个字耐看。
内饰就是毛胚房。
动力,电动车 懂得都懂 5.6秒加速 就是一个字,快,不跑赛道 没有什么04一说,市区开的都是零百 基本上无敌。
本来想买凯迪拉克ct5的,想了一下养车成本还是选了特斯拉。
买的21款最后一批23.59,我刚下订单没多久就涨到25了。成功的割了特斯拉的韭菜,而且增配了方向盘座椅加热,爽的一批,冬天不冻手了,早上起床先用手机把车里空调座椅加热,什么先打开,弄完直接去开车 暖和的一批 。
不会吧 不会吧 都快22年了,还有人认为电动车还不够成熟?
不会吧 不会吧 都快22年了,还有人认为电动车充电不方便?
不会吧 不会吧 都快22年了,还有人认为电动车跑得不远?
1、续航还是比较准的,高速开了空调大概每打折80%
2、动力嘛没什么可以说的,电车都这个尿性,就是没了油车踩油门的感觉
3、智能化都不错除了语音控制,有点弱智
4、最不满意的,目前车机更新后没有了,手套箱原来一定要屏幕上去点,不方便。现在可以滚轮快捷设置了,控制。
5、购车经历的话当时去杭州萧山,有政府优惠4000现金,不过一个月了还没打过来。提车价格很透明了,最低价提的然后返4000,杭州保险比宁波便宜1500。
6、驾驶感受有一说一,自己开是爽的,家人坐着难受,特别是小孩子,后排简直是过山车,跑长途坐后面,小孩直接颠吐。宁波到上海的半途吧,后面到右侧车道,开90-100。速度上去了,一点点不平整的路段都非常颠。然后上120,风噪非常大,没办法无边框嘛。
7、空间还不错吧,够用。挺能装!本来想着买y,觉得太丑接受不了,还是3吧
头条用户:这么拉你还买
聪明的小羊9c0:没买保险吗?
内饰真的一言难尽,纯毛坯房,装修花了不少钱,提取挺好的,续航可以,市区可以一比一,黄金右脚,过减速带很颠,一个人开没问题
点评车型:
2022款Model 3 Performance高性能全轮驱动版
3.43分“良好”3P主要比较注重性能,3.3秒的百公里加速让我感觉非常的爽。黑色的外观,红色的卡钳看起来比较干练。特斯拉三电系统的稳定性在国内市场没有匹敌的对手。我们这边随处可见的超充装也非常的方便。19寸的轮毂兼具了越野和日常通情的需求。内饰方面的极简风,需要自己去装修。配置相对来说比较满意,细节上面再加强一些就好了。我打算改装电动前盖,自动门把手,流媒体后视镜,中控屏角度调整,电吸门,透明哑光车衣,天窗冰甲,再去开一个自动驾驶功能。全部算下来增加了7~8万的预算,但是整个车的体验感会提升很多。特别期待远程召唤功能,如果后期法律允许完全自动驾驶,可能会升级64000的自动驾驶功能。我给我的车取名为黑仔。不知道大家给自己的车是怎么取名的呢?
不想上班的狗子:氪金大佬好
郁金香的魑魅吻了谁的脸:请问这些东西去哪里改
大马猴子是我:不要对远程召唤功能抱太多期待,最远只支持75米,而且还不能是马路上。
作为颜值控,我个人特别喜欢特斯拉的外观,线条舒展运动,相信很多男生都有这种感觉吧,另外一款好看的就要属保时捷帕拉梅拉了。
内饰是我喜欢的,简约内敛有内涵,不喜欢沙发大彩电,不喜勿喷。
Model 3的空间中规中矩,但家用对我来说足够,如果能再大一点,尤其是后备箱更好。后备箱有时候放露营车,再放其他东西很拥挤。
我是最初的3,续航一般,够用,建议大家买长续航;智能化没得说,尤其是主动安全,帮我避免了很多事故。驾驶感受,奥迪RS6不敢说,S6的水平是有的。
另外,小毛病少,维修不花钱,充电省钱,这些算是意外之喜吧。
【最不满意】总之,有缺点,比如韩泰轮胎一般。但整体很喜欢,再次买车还会买特斯拉。我的前一台smart,已经送给家里人开了。
最后说一句,充电很方便,特斯拉超级充电站略贵,但很快。
点评车型:
2022款Model 3 Performance高性能全轮驱动版
4.07分“优秀”前两天刚提车,开了200km不到,就随便说一下,首先3P这个车外观本来还可以,但无奈路上太多了,就是个街车,也就不会觉得出众,不过选白内饰的会稍微好一些(建议大家能选就选,打理麻烦一点,但是好看是真的,因为黑的太没特色了),然后空间的话不能算太小,我1米8的个儿,至少3P后排不顶头,ET5几乎要顶到,但是也绝对不大,而且3后排不能调整角度,坐姿有点直,Y会稍好一些,至于别的比如没有仪表盘,其实很容易就习惯了,没啥大不了的,再加上车头很低,这样你的视野是非常非常好的,很适合女新手,然后AP还不错,别的智能化功能我也懒得试了,听说也不太行,不过买3P图啥大家也都很清楚,而且就算只是3,也是我开过最轻松的车(我还试过的电车有ET5,ET7,001,L9,EQC),当然了,别去比配置,比不过,哈哈~~最后我已经准备把家里的2辆油车再卖一辆换个Y了,电车开着真舒服呀~~
天真萌了个萌:韭菜
火星人9527:白内饰看着还是不错,过段时间分享一下打理的情况
起风了o:记得白色好看点
点评车型:
2022款Model 3 Performance高性能全轮驱动版
4.07分“优秀”没想象的那么好,但是加速贼快,内饰极其简陋,玻璃顶真的特别晒,贴了膜还是不行,这个真的是缺点。
就说好不好嘛:好好的model 3都快拉成model Y了
欧阳二逼:这轮胎真大,30寸的轮毂?
往后余生syf:单踏板的动能回收模式可以关闭吗,不习惯动能回收,如果可以关闭,打算提一辆
外观中规中矩,属于耐看型嘞,配置如果后期不花钱能一直有那就完美了,至于配置我只能说够用,空间这块老婆说还挺好嘞,我觉得可能是是开习惯原因吧,也没觉得小,续航开完哨兵模式太费电,正常还行,439最多了,智能化方面我只能说语音助手还没发育完全,驾驶指哪打哪还挺灵敏,只不过买完车第一天晚上倒车时给碰着别人X5了,也没个自动刹停,不知是我错还是车的错,总之第一天也算是圆满了,该发生的都发生了,我家傻猫玩玩具爪子被挂住了,筹它那无辜的表情 😂😂
火星人9527:交付中心这熊有点累瘫的感觉
浩鍏:那可不,每次都有它 每次还都是他!
点评车型:
2022款Model 3 Performance高性能全轮驱动版
3.14分“良好”脑子一热去提了台M3P,订车前告诉我4.5个月左右的提车时间,结果7周就提车了,还是蛮快的,这2周用车感受是我还是喜欢油车!最大的失望是FSD这东西,使用后就然并卵,不成熟!电车玩加速没得说,真男人还得上超跑,毕竟能听个响!
刚哥:那是因为国内并没有开通FSD
炜主:恭喜恭喜,可以参加提车季活动哦。