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#Model 3车主分享在布鲁维斯号沉船对面停车场露营一夜，睡在车里甚至有点冷，起床后一直下雨，起床拍了三个多小时照片然后向着威海市区出发。 一路上开头有点堵车，到后面一路畅通，鲜有车流，抵达市区后车辆逐渐增多，整体驾驶感受：动力强劲，好几次因为前面大巴车低速行驶...查看全文
#下一辆车会选电车吗广东用车，有家充，路线稳定，用车多，脑子有病才会选回油车，换电池？ 我这辆特斯拉开了32万多公里电池容量稳定在87%好长时间了，估计开个五六十万公里轻轻松松，总电费才两万多，保养项目就轮胎雨刮和空调滤芯，维修花钱的就两个空调传感器，一个开门按键，换过一次小电池以及悬挂摆臂胶套整备了一番，记都记得清楚
#分享我的爱车大片在山东，在威海荣成，在大海边，特斯拉model3原本在城市里被压抑的颜值终于被解封，背后是大海的波澜壮阔，头顶是天空与白云在荡漾，车身包裹着光芒，白云在前机盖和挡风玻璃落下身姿，这样的姿态和造型，我认为是颜值超高、气质非凡！ 大灯如同短柄匕...查看全文
#爱车最治愈的功能我的这辆车是特斯拉model3，后轮驱动标准续航版本2025款，目前驾驶里程为26456km，说到爱车哪些功能最治愈，我总结了我开这辆车觉得治愈的三大功能。 第一大治愈功能--彩虹道急需更多彩虹 在我将近三万公里的驾驶里程里，有一万五千多公...查看全文
#爱车故障记录坐标河北省石家庄市，近期开车来到山东省威海市荣成市，领略大海的美景，也更加感受到这辆车的一些深度驾驶体验，今天就来聊一聊提车到现在遇到的两次故障。 我的这辆车是特斯拉model3的2025款后驱标准续航版本，两次故障其实都是人为因素导致的，...查看全文
#Model 3车主分享坐标山东省威海市荣成市，今天温度适宜，久违的大阴天，从石家庄开车来这里已经四天，今天出发往威海市区方向驾驶，去拍小有名气的布鲁威斯号沉船，没想到驱车快四十公里，定位还是在荣成市，看来只能明天拍完照再去威海市市区了。 首先说一下今天的驾驶感受...查看全文
#辣评新车特斯拉Model 3在七月份更新了2025款的长续航全轮驱动版，恕我直言这个新款更新的意义真的不大，尤其是实际用车出发。 🚗 先说下车辆性能主要差异吧，和老款长续航全轮驱动版比起来最大的变化有三点，第一点是新款续航增加了40公里，原来是713公里，新款是753公里，还是CLTC工况。第二个点是零百公里加速成绩有原来的4.4秒，变成3.8秒，提升0.6秒。第三个点是百公里能耗12.5KWh提升到12.1KWh。 1⃣️ 第一个点，续航增加了40公里，并不是说靠增加电池容量，而是减少能耗得来的，而且是CLTC工况下的40公里，实际用车按八折算也就32公里，电车在实际用车过程中往往在剩下100公里续航时候就很焦虑了，甚至有些极限喜欢用到剩余三五十公里再充电，但加上这个增加的32公里也就60-80公里，依旧处于焦虑状态。虽然实际用车一般电车都是跑到20%，或者30%就打算充电了，那么特斯拉按剩20%电量算，续航按CLTC算，老款剩余140公里左右就该去充电，新款剩150公里左右去充电，相差10公里左右，不管对续航焦虑和不焦虑的影响都不大。 2⃣️ 第二点,零百公里加速成绩提升了0.6秒，说句实话老款的4.4秒已经非常厉害了，可以单挑一些V6和V8了，家用车提升0.6秒的成绩，先不说拥堵的城市实际用车能不能用到那么强大的加速，就说这个0.6秒的提升多少人能感受出来？有几个开特斯拉没事就来个电门全输出跑的？ 3⃣️ 第三点：我觉得都不想说了，百公里能耗提升0.4KWh,就按满电700公里算，也就节约2.8度，算贵点，节约5块钱电费吧，但是这个车价20多万，在乎五块钱的差距？本身电费就低，说的不好听点我油车用懂车帝APP一次性加满油，最少都给我减免一二十块的优惠，你这更新一个满电省5块的意义真不大，这个只能说精神层面得到安慰吧。 💁 所以综合上面三点来看，特斯拉Model 3这个长续航全轮驱动更新的意义真的不大，感觉更新了个寂寞，当然也有可能是特斯拉在三电已经很优秀的原因了，但是这就没考虑过舒适性配置更新么？比如后排娱乐屏变大点？座椅舒适性？电动遮阳帘啥的。
Model 3 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共1231人评价
25万-35万新能源总榜
NO.46
低于55%的同价位车系
4.02
综合
3.79
内饰
3.90
配置
3.76
空间
4.30
外观
3.88
舒适性
4.12
操控
4.40
动力
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