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#Model 3车主分享在布鲁维斯号沉船对面停车场露营一夜,睡在车里甚至有点冷,起床后一直下雨,起床拍了三个多小时照片然后向着威海市区出发。 一路上开头有点堵车,到后面一路畅通,鲜有车流,抵达市区后车辆逐渐增多,整体驾驶感受:动力强劲,好几次因为前面大巴车低速行驶...查看全文
#下一辆车会选电车吗广东用车,有家充,路线稳定,用车多,脑子有病才会选回油车,换电池? 我这辆特斯拉开了32万多公里电池容量稳定在87%好长时间了,估计开个五六十万公里轻轻松松,总电费才两万多,保养项目就轮胎雨刮和空调滤芯,维修花钱的就两个空调传感器,一个开门按键,换过一次小电池以及悬挂摆臂胶套整备了一番,记都记得清楚
#分享我的爱车大片在山东,在威海荣成,在大海边,特斯拉model3原本在城市里被压抑的颜值终于被解封,背后是大海的波澜壮阔,头顶是天空与白云在荡漾,车身包裹着光芒,白云在前机盖和挡风玻璃落下身姿,这样的姿态和造型,我认为是颜值超高、气质非凡! 大灯如同短柄匕...查看全文
#爱车最治愈的功能我的这辆车是特斯拉model3,后轮驱动标准续航版本2025款,目前驾驶里程为26456km,说到爱车哪些功能最治愈,我总结了我开这辆车觉得治愈的三大功能。 第一大治愈功能--彩虹道急需更多彩虹 在我将近三万公里的驾驶里程里,有一万五千多公...查看全文
#爱车故障记录坐标河北省石家庄市,近期开车来到山东省威海市荣成市,领略大海的美景,也更加感受到这辆车的一些深度驾驶体验,今天就来聊一聊提车到现在遇到的两次故障。 我的这辆车是特斯拉model3的2025款后驱标准续航版本,两次故障其实都是人为因素导致的,...查看全文
#Model 3车主分享坐标山东省威海市荣成市,今天温度适宜,久违的大阴天,从石家庄开车来这里已经四天,今天出发往威海市区方向驾驶,去拍小有名气的布鲁威斯号沉船,没想到驱车快四十公里,定位还是在荣成市,看来只能明天拍完照再去威海市市区了。 首先说一下今天的驾驶感受...查看全文
#辣评新车特斯拉Model 3在七月份更新了2025款的长续航全轮驱动版,恕我直言这个新款更新的意义真的不大,尤其是实际用车出发。 🚗 先说下车辆性能主要差异吧,和老款长续航全轮驱动版比起来最大的变化有三点,第一点是新款续航增加了40公里,原来是713公里,新款是753公里,还是CLTC工况。第二个点是零百公里加速成绩有原来的4.4秒,变成3.8秒,提升0.6秒。第三个点是百公里能耗12.5KWh提升到12.1KWh。 1⃣️ 第一个点,续航增加了40公里,并不是说靠增加电池容量,而是减少能耗得来的,而且是CLTC工况下的40公里,实际用车按八折算也就32公里,电车在实际用车过程中往往在剩下100公里续航时候就很焦虑了,甚至有些极限喜欢用到剩余三五十公里再充电,但加上这个增加的32公里也就60-80公里,依旧处于焦虑状态。虽然实际用车一般电车都是跑到20%,或者30%就打算充电了,那么特斯拉按剩20%电量算,续航按CLTC算,老款剩余140公里左右就该去充电,新款剩150公里左右去充电,相差10公里左右,不管对续航焦虑和不焦虑的影响都不大。 2⃣️ 第二点,零百公里加速成绩提升了0.6秒,说句实话老款的4.4秒已经非常厉害了,可以单挑一些V6和V8了,家用车提升0.6秒的成绩,先不说拥堵的城市实际用车能不能用到那么强大的加速,就说这个0.6秒的提升多少人能感受出来?有几个开特斯拉没事就来个电门全输出跑的? 3⃣️ 第三点:我觉得都不想说了,百公里能耗提升0.4KWh,就按满电700公里算,也就节约2.8度,算贵点,节约5块钱电费吧,但是这个车价20多万,在乎五块钱的差距?本身电费就低,说的不好听点我油车用懂车帝APP一次性加满油,最少都给我减免一二十块的优惠,你这更新一个满电省5块的意义真不大,这个只能说精神层面得到安慰吧。 💁 所以综合上面三点来看,特斯拉Model 3这个长续航全轮驱动更新的意义真的不大,感觉更新了个寂寞,当然也有可能是特斯拉在三电已经很优秀的原因了,但是这就没考虑过舒适性配置更新么?比如后排娱乐屏变大点?座椅舒适性?电动遮阳帘啥的。
4.02
“优秀”
共1231人评价
25万-35万新能源总榜
NO.46
低于55%的同价位车系
4.02
综合
3.79
内饰
3.90
配置
3.76
空间
4.30
外观
3.88
舒适性
4.12
操控
4.40
动力
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