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#车机VS手机开Model 3这么久，车里的那块大屏幕和手里的手机到底该偏重哪个用，今天就纯分享我自己的使用习惯，都是些我的个人感受。 导航：手机定路线，车机看大屏 说实话，找路这事儿，我多数时候还是更依赖手机。 为啥更爱用手机？ 说白了就两点：用惯了，也觉得更顺手。手机里的地图我用了好些年，我常去的公司，家里，还有平时爱走的几条小路，它都有记录。路线规划得快，遇到堵车也能及时提醒换路，用着心里踏实。相比之下，车机自带的地图，有时候在复杂路口的提示没那么直观，偶尔规划的路线也不太合我心意。所以去陌生地方的时候，我还是更愿意信手机地图。 车机导航就没用了吗？ 那倒也不是。车机导航有个挺实用的好处，就是能和车子联动起来。比如快到目的地的时候，它能直接显示预估剩余电量，这个信息对我规划后续要不要充电特别有帮助。而且开辅助驾驶的时候，导航信息能和车辆状态一起显示在大屏上，看着还挺有科技感的。 我的折中用法 后来我就摸索出一个两全其美的法子：跑长途或者去不熟的地方，先拿手机查好路线，再通过地图App的分享功能，一键发到车机上。这样一来，既能用上手机精准的路线规划，又能借着车机的大屏幕看导航，不用老盯着手机小屏幕费眼睛，舒服多了。 听歌：多数用车机，手机当备用 听歌这块，我的选择会灵活点，但总体来说，用车机直接播的时候更多。 车机听歌：方便，但有个小前提 车机里直接装了QQ音乐、网易云音乐这些常用的听歌软件，响应速度还挺快，点一下就能播，用着很流畅，界面和大屏也很搭，看着不别扭。 不过这里有个小前提：想顺利用这些在线音乐软件，得订阅特斯拉的“高级车载娱乐服务包”，每月9块9，说白了就是车的流量包。没这个的话，在线听歌，看实时路况可能就不太灵光了。我自己订了这个包，所以平时听歌基本就用车机了。 手机听歌：应急备用 用手机听歌当然也可以，连个蓝牙就能播手机里的任何音频，音质也没啥问题。就是操作上得多一步：得在车机屏幕上把音源切到蓝牙。对我来说，既然车机的听歌软件已经够用了，就懒得每次都折腾蓝牙了，除非是想听一些车机里没有的播客或者小众音频节目。 总结下我的使用习惯 这么摸索下来，我也算找到了一套适合自己的搭配方式： 导航：手机（高德/百度地图）负责规划路线，胜在顺手精准。车机大屏负责显示，胜在看着舒服。手机分享地址到车机，是我最常用的操作。 音乐：车机内置的听歌软件是主力，操作方便，体验流畅。手机蓝牙就是个备用方案，专门应对一些个性化的听歌需求。 语音助手：我用得不算多。因为Model 3的语音功能得按方向盘上的按钮才能唤醒，不能直接喊，我觉得有点麻烦，所以平时还是习惯用手点屏幕操作。 为啥这么用？说说我的小想法 我这么折腾着搭配，其实想法特别简单： 1. 谁顺手就用谁：导航的核心就是别走错路，手机地图目前用着更合我心意。听歌的核心就是方便，车机启动快，界面顺手，自然就成了首选。 2. 不浪费花出去的钱：既然已经订了车载娱乐服务包，那就得把车机的在线功能充分用起来，不然总觉得有点亏。 3. 安全永远是第一位的：不管是用车机大屏看导航，还是用方向盘按键切歌，都比开车时低头摆弄手机安全得多。我车里也装了手机支架，但也就是偶尔瞄一眼，绝不会在开车时长时间操作手机。 其实对我来说，车机和手机根本没必要争个高下。它们俩就像我开车时的两个帮手，一个擅长规划路线认路，一个擅长车内听歌解闷。我照着它们各自的长处分配活儿，搭配着用，最后就一个目的：开得顺心，听得也开心。 这就是我开Model 3的数字生活，不纠结，怎么顺手怎么来。你的用车习惯又是咋样的呢？
#一年养车的花销特斯拉养车，我的理解是电池最重要，就好比一个人的心脏，别人都说换电池等于换车，其实这个理解完全正确，我这款车搭载的是磷酸铁锂电池，基本每个月都去特斯拉官方超充站充一次，从而校准一次，当然还有一个最棒的福利，如果你的车需要更新还没下载，去超充站是可以免费连接站点无线免费更新的！大家如果不知道的可以去试试！平常我也都是已快充为主，其实快充慢充家充基本上差不多，反而我感觉是充一个多小时跟充一晚上来说，充的更快反而可以减轻电池的负担！每个人的理解不同，希望可以帮助到你们😊
#一年养车的花销开的是特斯拉model3，这一年行驶了2.3万公里，充电花费了3200，车险是一大头一年5400，过路费3000左右，洗车停车1500，保养换滤芯200，基本话费就这些了，一共下来是13300，相比油车还有便宜不少，电车就是车险贵，反正这一年是没少跑，下年继续加油
#晒一晒你的“二手宝藏车”现在开的是一辆24款二手的model3，已经开5个月了，当时预算不超过15个，买这个价位新车确实买不什么好的车型，我就转战了二手市场，平时就是我一个人开，不需要大空间，只想要运动好开的新能源，最后开了几台特斯拉的model3，但是没有看中的，不是年费大就是公里数大，之后就跑了几家二手车商家，到其中一家时，正好遇到一台刚收过来的24款一手的黑色model3，车况非常好，而且还是美女的一手车，内饰非常干净，主要是在我的预算之内，感觉就是缘分到了，就毫不犹豫拿了下来，开了小半年，真的太好这台车，运动属性非常高，自己一个人开，真的是非常的适合
#离不开的舒适配置我开的是model3，我最喜欢这台车的配置就是座椅的通风和加热，每到夏天开车打开座椅通风真的是太舒服了，再也不用闷着出汗啦，每到冬季提前打开座椅加热，上车后就是一股暖意，对我这老寒腰来说真的是太友好了，真的是太爱这台车啦
#说说这车的通病刚提车的时候没注意，开了一段时间后，主驾驶座椅在停车或者起步，尤其是等红绿灯的时候，起步的时候有明显嗝冻的声音，虽然声音很小，但是身体能感觉出来，好像是滑道松动的感觉，非常形象驾驶体验，去售后服务，服务人员说通病，目前无法解决，实属无奈，只能说可能我买到真车了
#提车日记00后未婚女生，已有一辆油车，但还是坚定的选择再购入一辆特斯拉model 3，如今已使用1年，行驶里程2.7万公里，我仍然认为选择特斯拉是我做过最好、最对的决定！ ❤️提车part1:省心！ 2024年11月底在试驾了奥迪Q4 e-tron、奔驰EQB、小鹏p7+等同价位车型后，我最后来到了潍坊市内唯一一家特斯拉4S店，到店出示了相关证件后工作人员即刻就给安排了试驾，非常迅速。试驾过程也非常愉快，model 3极致丝滑的驾驶感告诉我：就是它了！ 告诉了销售我决定订这台特斯拉model 3后，本以为要迎来买车最头疼也是我最讨厌的一个环节——砍价，结果销售告诉我“特斯拉全国统一定价，直接下载特斯拉APP，在软件上下定付款即可”。一向怕麻烦的我瞬间感到非常惊喜，不用跟销售进行价格拉锯战，实在是太省心！ 销售介绍，我们选择的是特斯拉model 3标续版本，全款价格23.19万元，还可以享受五年免息政策，最低首付4万多，月供3200，就能把车开回家。听到有五年免息的政策，不需要利息，我们也决定贷款购车，选择了限时免费的太空灰色（黑色、白色都需要另外加8000元），最终以23.19万元的价格拿下！ ❤️提车日记part2:开心！ 我是11月9日就在特斯拉APP上定车的，定车后几天APP就显示11月27日交付，一开始销售说2-4周，我还以为要等1个月，没想到等半月就好～ 提车流程也非常的简单，办了手续就去验一下车，特别说明潍坊特斯拉交付中心的工作人员都态度非常好，非常详细的介绍了车的功能用法，服务体验非常nice！ 不过特斯拉几乎是没有什么赠品，赠送了128gU盘、30天车机流量、质保期内免费车辆检测、后备箱三脚架之类的，没有送脚垫也没有周边、保养之类的赠品。 另外提车的时候可以问一下4s店，有没有车企合作的大客户优惠，我们是特斯拉合作大客户企业，可以领取5000元的售后抵用券礼包，非常实用！ ❤️提车日记part3:安心！ 提车回家路上我感觉非常安心，因为这次不再是试驾车，而是我自己的小车车了。方向盘非常轻，加速也快，因为电车没有发动机没有噪音，所以也很安静，几乎没有什么胎噪，一路上感受着特斯拉model 3丝滑的驾驶感到家，真的是即兴奋又安心！
#我的提车日记#提车日记特斯拉是真的不需要保养的，保养费用约等于0（除却汽车正常的损耗件外，诸如轮胎、刹车片、刹车油、空调格等）特斯拉的电耗是真的低，恰好相反，特斯拉的车型，在同类性能空间电车车型中，它是算比较轻的。3只有1.7吨左右，也也只多了一百公斤，S也仅2.1吨左右，X大概2.3吨，这还是2020年（Y晚一点）前的设计。主要是因为它照顾成本的同时，尽可能的做了减重措施（S/X是纯铝车身和底盘，铁只有马氏体钢，且大电池前部加了钛板防冲击），连廉价款的3/Y，底盘全大梁大柱的铝铸件，车架是一体化压铸（降本减重加强化刚度），必要部位和车门防撞，必要部位和车门防撞位置均埋设了高强度的马氏体钢。所以在保持轻量化的前提下，居然还得到了美国双测试单位超5星碰撞安全好评，保险行业首肯的整车安全防护，全世界范围内无数事例事实演绎。特斯拉把效率排在第一位的，执行马教主的第一性原理。因此做到了上述那些看似不能归纳在一起的事实。且经无数车评以及维修师傅验证，特斯拉车型是少见的把成本都花在看不见的地方的车企，最主要特质就是百万级别的底盘配置，它的科技感、简约美，被批判成毛坯房，但是它不在乎，因为电车的灵魂是，除了好开（操控性），耐开（续航真实），靠得住（质量过关）外，彩电沙发大冰箱等都是负累，严重影响电车的出行的。至于舒服性问题，咸鱼萝卜菜，鉴于驾驶者对它的定义而已，君不见超跑谈座椅按摩？小钢炮谈乘坐舒适？新款的悬挂配合度是越来越好。圈主推荐
#不会＝白买开了三年的model3真的是感觉这车没有买错，因为我经常跑高速，特斯拉的辅助驾驶真的是太好用了，在高速上打开辅助驾驶，可以很大的缓解疲劳驾驶，车子行驶的非常稳定，这给我更大的精力去洽谈业务，真的是太喜欢我的这台车子啦
Model 3 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共1502人评价
25万-35万新能源总榜
NO.55
低于59%的同价位车系
4.02
综合
3.79
内饰
3.90
配置
3.76
空间
4.30
外观
3.88
舒适性
4.12
操控
4.40
动力
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