昂科威动力十足值得买吗_昂科威怎么样

点评车型: 2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型

4.9分“优秀”

人生中第一辆车，首先被车的外观打动，停在那里霸气侧漏，内饰方面比较简单，手摸得到的地方都是软的，唯一不满意的地方就是车窗不能一键升降（别人10万多的车都可以，钥匙也不能一键升窗），动力蛮足的车子也稳。哈哈最后一张图是叔叔的车，向他看齐。

点评车型: 2017款昂科威 28T 四驱豪华型

4.64分“优秀”

大家好，现在给大家说一款别克的车，但是在别克的外观上就被人一直的看好的一款，但是确实看过别克的设计的，但是在回过头看看别的车的话就觉得非常的老土了，感觉的是就是非常的老土了，但是从这款昂科威的设计上来看的话就是非常的漂亮，上汽通用别克的昂科威是一款中型SUV，在它上市以来是受了很大的关注了，在街上就有很多的人去开，但是这款车开起来会怎么样呢，那就听听这位车主在使用之后的感受吧！ 如果说这款昂科威是你的第一辆车的话，那么底盘厚重，驾驶轻盈，车内安静，乘坐舒适这些你都会在感受上应该不会太大的，但是我是从一款别的样式的车换成了这款昂科威这款车的，但是在给我感觉就是非常的不错的了，底盘高，在上面说的就是很让我接受了，但是在不是一个级别的车感觉也是不一样的。 在空间方面来说这款昂科威在中型SUV里面不算大的，但是这款昂科威乘坐空间也是够大的了，但是在这款昂科威的前排上来伸脚的话给人的感觉空间就是很大的感觉了，同样也是在这款昂科威是在这款的后排也是给个人的感觉就是同样的大的，这款昂科威还可以把后排座椅放倒的，可以在这款车的后排上放两个大行李箱的，还有自行车，还可以再加上一点水桶之类的杂物。这款车的空间还是不错的挺大的。 动力方面来说这款昂科威的动力有1.5T和2.0T的，不过在这款昂科威动力的排量上来说的话还是能够保证的一款了，但是在这款昂科威的起步上还是有点点的弱鸡感觉的，但是在这款昂科威的动力上的输出还是挺强的，还有就是在这款昂科威的加速感上也是给人的感觉就是非常棒的，推背感还是有的，这款昂科威要3000转才能有推背感。 不过在昂科威这款车的油耗上面就是有点大了，但是还能在接受在这个范围里了，但是在这款昂科威上是市区跑基本上都能奔到12个油去，跑省道也很难到8个油以下，高速的油耗低一点，要7个油左右。只是在这款昂科威是哪个的耗油就是有点的大了，但是有时候还会是比较的会大了一点了，其他的地方都还是可以的。就耗油上有点的大。 在舒适度上来说还是比较的好吧，但是在隔音的效果上是真的不错了，在这款汽车的发动机基本上是听不到的，主要的是这款车的车里的音响还是不错的，里面的座椅软硬还是真的很不错的了，里面的空调还是比较凉快啊，性能也是不错的，也是非常的漂亮的，这一款车的舒适度是多么的好，选着这款车是真的不错了。 在内饰上来说就是非常的豪华的，特别是那块超大面积的木纹装饰板，太上档次了，中控台的设计也是非常的大气了，但是在这就是很有不错的了，不管怎么说都是非常的大气了，从内饰上来说非常的大气了，怎么说都是非常的不错了，这是一款昂科威的霸气了，非常的喜欢的这款车了，但是在这款车的整体的上来说就是非常的不错的了。 最后要说缺点就是不保值，贬值太快，不过自己开，也不存在这个问题，希望别克还是重视一下自己的品牌价值！

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.5分“优秀”

本人新提昂科威，用新人感觉跟大家交流一下，仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢！ 上一辆车是通用系雪佛兰科鲁兹，陪伴快12年，从没把我扔路上。所以，虽然美系车油耗偏高一点（相比德、日系），但是胜在一个稳，也就一直对美系车情有独钟！ 这次换车，其实也就途观L和昂科威PLUS两车纠结，途观330怕堵，380个人认为没有五座，七座的不实用，反观昂科威五座车优势明显，空间个人认为已经足够，本人身高175cm，前座调好后，坐后座还有接近三拳距离，与顶部也接近两拳，算比较宽敞了，后排座椅靠背也没有别人说的那么不堪，坐上没感觉很不舒服，见仁见智吧！ 现在来说说驾驶感受，首先，中控10度的倾斜角度对如驾驶员来说那是谁用谁知道，爽的一比！行车中也是一如既往的稳，车速过90就会上9档，加速到120公里/小时发动机转速在1800上下，静音确实不错，值得大大的好评！油耗目前综合8.5，高速7.8，个人感觉高速跑100左右，油耗应该还可以下两三个点。只要舍得给油，动力那是杠杠的，加速超车也是妥妥的！ 因为喜欢，所以选择！祝友友们用车愉快！最后，上传几张油耗及车辆照片与友友们共鉴！

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

3.79分“良好”

昂科威Plus提车了并使用了6个多月了，给大家讲讲我提车的经过过程，希望能帮到大家。 经过多次的试驾和对比后最后选择了昂科威Plus，主要是别克销售顾问非常的热情，而且媳妇也非常喜欢，空间大配置高，外观也大气。 空间：美系车不是空间魔术师，好在昂科威PLUS毕竟是一台标准的中型SUV，因为是五座，后备箱是足够宽大，完全能满足我正常需求，哪怕有时候行李偏多，堆堆叠叠也能放得下。前排空间对驾驶者富有环抱感，空间使用绰绰有余，配上正好偏向主驾位角度的车机，使用起来更加的便捷。后排座椅并排坐三人不显拥挤，腿部空间距离前排座椅还有两拳的空余。整车做工赏心悦目，能看的地方都体现出设计者的巧妙构思，天窗也足够宽大明亮，郊游时能感观星空日月。特别称赞的是PLUS的隔音很棒，让我非常满意，毕竟大尺寸的车，静谧性的良好塑造是非常难得的，城区通行时关上车窗，你能聆听音乐的美妙。 动力：我喜欢这款2.0T的发动机，美系没有虚标，动力随叫随到，只要舍得踩舍得给油，跑起来嗷嗷的，当然安全是驾驶的根本，该快要快该慢必须慢。档位变换跟发动机的匹配，还是比较切合的，低速时偶有轻微顿挫。高速道超车没有任何压力，让驾驶者有充分的自信。操控的稳定性，作为家用车的表现足够用了，中速行驶时稳扎稳打的感觉，美系车的安全感体现的很明显，无论转向、变道或刹车，虽然车身尺寸大，但没有开大船的晃荡感。方向也没虚位，过坑洼路面时，滤震反馈很清晰，但并不强烈，可谓驾乘舒适没有晕车的感觉。油耗这个东西，真的看个人的开车习惯了，一般市区开比较温柔，均速50，表显8-9个油，也不像别人说的那么高。 总结：整体是非常满意的，空间大，车门的厚重感给我一种安全感，有人说有点费油，但是我花几十万买车我在乎那个块八毛的油钱吗。而且这么大的车这个油耗真的不多。还是非常满意的，然后不只是现在喜欢以后会越来越喜欢。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

3.3分“良好”

综合来说很可以，落地价也可以接受，同时看了途观l 探岳 crv 奇峻，crv内饰不咋样，接受不了?说是九月多十月会上新款，但是肯定没优惠，这样价格就超预期了。奇峻看的时候还是三缸那个，过了两周说是郑州日产的奇峻荣耀回来了，主要还是内饰，另外年轻人嘛，自吸动力总归不太满意?途观车还不错，但是最近的颗粒捕捉器闹的太凶，我主要是城市用车为主，高速跑的不多，上380的话超预算，就pass了。 到了昂科威，其实一开始选的是昂科威s 1.5豪华那个，但是最后参考了一下还是2.0比较不错，但是2.0的昂科威s没有现车，而且为了以后开车方便点，还想加装一个360，这样最后试完综合下来就提的plus 2.0豪华那个，想要的配置都有了，动力很不错，起步会肉一点，不过可以接受。 心疼的是提车一周自己就把车刮了?出单位地库的时候，唉…没想到第一次来的这么快，车整体偏大，需要时间来适应。 后面跑了趟县城到市区的来回，也是晚上人可能少点，路上车不多，仅做参考。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

3.8分“良好”

【购车经历】本人90后，原来第一辆车卡罗拉，陪伴了我有7年多了，中间出过事故，就想着再开几年换了吧，想着换台中型b级就行了，然后就没事看懂车帝SUV车型，做对比，之前去4s也看了好多车型，这款昂科威属于一眼相中型的，不太大也不小，有点霸气侧漏，又沉稳舒内敛感，总之就是顺眼。这货实属耐看型。 【提车价格】 裸车优惠5.3 万算19.8 万 减半购置税8600.保险6000， 还有什么综合费用5000，都明白总之就是羊毛出羊身上的事 算完22，我后面搞个置换补贴5k，最后21.5落地吧。 【驾驶感受】对比同级，有种高级感，个人感觉完爆对手，动力OK，高速100码1500转左右，我佛系开法，毕竟以前开卡罗拉自吸的，目前还没地板油试下动力，只是正常开3000转以内最高开过120/130。后面过了首保再试。 【油耗】 目前1000公里不到，综合平均9个左右 我试过几趟高速100码左右刻意不大力踩油 开出最低5.7～6油耗/油耗满意毕竟1.8吨还SUV.能接受。 【空间表现】 空间还行不算大 ，后排座椅直，正琢磨改倾斜度 后备箱空间也一般，离地有点高。 【最不满意】 车机出现一次没网，安吉星SOS都没用了。 重启一下好了(●°u°●) 」， 【舒适性】 整体OK，就是动态发动机噪音还是有点大，跑起来有“轰轰”声， 【维修成本】 听说保养贵，具体后面再说吧

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

3.8分“良好”

2023.07提了人生第一辆车，最开始途观L330和昂科威plus 两驱来回摇摆，最后受不了大众销售态度，决定买昂科威plus。最终没有置换，全款落地21.2。 空间上挺大的，至于后排座椅太直的问题，因为平时家人最多做两个多小时，说感受还可以。 动力上没的说，跑高速爽，就是跑市区3.40降到20时有顿挫。并且转速到2000多后，会突然掉到1800转，不知道是否合理。 舒适性上感觉底盘有点软，过路障时有点坐船的感觉。 最不满意的地方就是车机系统和钥匙升窗，别克车机系统太拉夸了。不是说卡顿问题，就车机界面就给我二十一世纪初的感觉，还有那个收音机，启动就在放，贼烦。不知道是不是有开关可以关点。钥匙升窗更无语，厂商脑门怀疑被夹了，竟然锁车时不能一键升窗。 其他的等我开一段时间在说说，因为是首车，平时也不知道如何保养，需要注意啥的，各位车友有熟悉的辛苦给个建议。 整体来说比较满意，啥都不说了，在来几张图。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

3.93分“良好”

【购车经历】 老车开了9年了，又快到了每年审车的时候，去年审车尾气没过，又花钱又麻烦加之油耗又高所以动了换车的念头，想买suv.豪华品牌买不起，日系不考虑，原车大众品牌想换一个感觉也不再考虑所选范围就非常窄了，法系家里不喜欢，美系福特去看了锐界，外形不喜欢。看了昂科威p感觉很好，价格合适基本就定下来了 【提车价格】 25.2落地，包含了置换，贷款手续费等，略微贵了几千，应该还能减，我砍价功力不够。送了记录仪，脚垫，贴膜，保养。天猫上抢了一张定金卷，后期会返2000购物卡，算是白捡的。 【油耗】 非常惊喜，1.8吨的车综合在10个油。我原车迈腾相同路况综合在14个以上，很多人都不相信这车这么费油，我也没闹明白。还好终于卖掉了。 【动力表现】 市区表现很好，感觉动力很充沛，还没上过高速。 【驾驶感受】 刹车稍硬，已经慢慢适应了，油门响应很跟脚，这点不错。相比之下大众的刹车更加灵敏，一踩就有，但是油门双离合有点迟滞。总体刹车表现比不上原车，油门表现超过原车。车内静音还行，风噪胎噪控制比迈腾强，急加速发动机声音稍大，但不难听。 【最不满意】 后排座椅太直且不可调，这真是天残设计扣分严重。另外副驾手动，杯架没有限位也是减分。 【最满意】 外观，油耗都表现很好。配置丰富，安全配置很强，有车道辅助，碰撞预警等。车机系统熟悉中，安吉星非常强大，音响表现尚可。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

4.21分“优秀”

表显9999公里，作为一个里程碑，大概分享一下这台别克的驾驶感受吧！ 20年毕业，去年全力靠自己全款买的，上班地方离家来回有三十多公里，所以买的比较急。找的同事的朋友，销售也比较实诚，没有提贷款也没啥套路（个人感觉）优惠给四万多，落地不到19差不多是当时的优惠水平，看了车之后一眼看中这辆，当时还犹豫了其他车型，君威等轿车，总觉得不够意思。还是选择了一见钟情的昂科威，当天付款，等了一周就提车了，非常快。 颜值我非常满意，虽然现在冲一冲也能上个奥迪（现在优惠力度大，很心动，但是看了各位车友被贷款套路折磨….）还是放下这个梦想吧，毕竟后续还有房子，结婚等压力。 空间比较宽敞，后排坐着久了也比较累，座椅角度不够舒适，但除了过年跑长途，基本我一个人通勤，所以问题不大。 内饰上我比较满意，显示屏是向着驾驶位的，车机没有问题，所以我一直在使用车载导航，蓝牙连音乐。 配置方面，后排有空调口，但是夏天后排有人时觉得后排比较热，我没坐过后排，所以没具体感受，前排感觉良好。有电动尾门，无钥匙进入，电动座椅调节，这些配置都很大提升了使用感受，以前开的手动奇瑞，所以使用感受提升很明显。 动力方面，可以直接拨片介入手动挡，但是用的不多。超车时只要油门突然踩下，涡轮介入上3000转，没有太大压力，主要我很少刀片超车，大部分是预留比较多空间超车的，所以对我来说够用了。底盘感受我觉得一般，没开过好车，不知道好的底盘是咋样的，感觉这台过沟沟坎坎很颠。 油耗方面，市区堵车多，8个左右吧，能接受。 总体我比较满意，也是尽力而为，买一台自己喜欢的车。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.14分“优秀”

九月份新提车，直接谈的落地价21.4 ，2.0T两驱五座豪华。没有置换，但是得办分期18期免息，四儿子店说是要完任务，无所谓了落地价定死就ok。 动力还是很不错的，外观也很奈斯，隔音怎么说，高速上胎噪还是有点的，总体来说还不错。音响的话咱也不是专业的，歌好听就行哈哈哈哈。 新车功能研究的不太明白，车钥匙锁车没有一键升窗，不知道是不是需要设置，安吉星一键落窗 四个窗都落，但是一键升窗 只升前排，这个不知道是不是我没设置好，没研究明白。再一个副驾驶手动调节座椅～有点low。 再说说油耗，刚提车不到一个星期跑了300公里了吧，高速多目前显示9.1，感觉市区跑多了以后肯定的10个以上，毕竟这么大的车，动力还不错，可以接受。 总体来说吧没有十全十美的车，自己喜欢就好。还是挺满意的

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型

4.2分“优秀”

一，驾驶感受 提车一个月，开了两千多公里，整体比较满意，1.5排量的起步稍肉，中后段动力充沛，超车无压力，中高速过弯支撑着不错，零百加速8.6秒，底盘减震软中有韧性。过减速带不难受而且很干脆，大坑或者过弯又很有支撑性。 二，空间表现 车内空间整体够用，但是没有本田的心思巧妙，也没有大众的后排大，整体中规中矩。后备箱空间很大，并且后排放倒纯平，1.7米身高躺进去睡觉全身可以伸直，后排地台没有凸起，这一点比大众强。 三，油耗例举 行驶到2000公里的时候，计算花了1000元油费，我的是1.5发动机，加92号汽油，本地92汽油每升7.1元左右，合算每公里5毛钱。纯城区油耗9个多，高速100码以上，油耗6个多，国道车速70左右，油耗5个多。 四，优点肯定 1，造型大方，设计大气，相比同价位日系有豪华感 2，安全性高，配全气囊，主动刹车，高强度钢 3，内饰底盘用料扎实，铝合金，车内真皮，无异响 4，三大家厚点，高功率发动机，at变速箱 5，配置高，优惠大，远程启动，座椅加热，方向盘加热，前排双层玻璃，后排隐私玻璃，流媒体后视镜 五，缺点吐槽 1，油耗相比日系德系，稍微偏高 2，变速箱低速有顿挫 3，车道保持不会居中行驶 4，副驾驶手动调节 最后感谢圈主徽州男人的推荐

点评车型: 2022款昂科威 改款 昂科威S GS 四驱运动型

4.1分“优秀”

【购车经历】 看了两家店，第一家落地22.5，第二家22，直接就交了定金 第一次买车，很多不懂的地方，让销售赚了很多服务费😂落地价22，送了车窗膜和记录仪 整体外观比较满意，大气，线条饱满。内饰稍显简单，动力充沛，油门响应灵敏，操控好，后排空间够用，座椅靠背感觉还好，没有网上说的那么不堪 【油耗】 一直在市区开，比较堵车，目前综合平均油耗10个 亲身测试过，高架匀速70左右最低跑到4.9个油 这个不堵车的时候，高架高速是真的省油 【空间表现】 平时就两个人用车，空间足够了，如果是一大家子建议上plus 【舒适性】 静音不错，关上车窗风噪几乎没有，发动机声音也很小，胎躁稍微大点，总体来说不错的 【驾驶感受】 动力充沛，油门响应很快，20 30的时候轻微顿挫，转向灵敏，操控起来蛮不错的，超车很给力 【保养】 目前还未做保养，因为手扭伤了，四个月才开了一千多公里……

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

4.07分“优秀”

提车1年7个月，跑了4.3万公里补充说下用车感受 1.动力:没有戈壁越野等需求的话就市区或者跑高速1.5T完全足够了，除了起步会有点肉之外，高速超车完全够，同事的2.0t也开了，基本感觉不出啥大差别。 2.油耗:快20万公里的半老司机，脚法应该还凑合，偶尔激烈驾驶，4万公里市区和高速一半一半，感觉油耗还是会有点偏高，还好买了1.5T吃粗粮的，2.0T得吃细粮。 3.保养:这里就得吐槽下4儿子了，开始3万多公里都是在4儿子保养的，前后共3个，门店名字就不说了，原厂机油5000就到标尺的下限了，自己买的5w30在某虎保养7500标尺还没到下限，花着更贵的钱你们倒是给用差不多的东西，再不去了，4s店5000km一次每次大概1100-1300，连锁保养7500一次，每次700-800一次，换件维修单算。保养成本一般吧 优点:颜值，静谧性，同价位动力还可以 缺点:后排座椅靠背角度不能调整，不是太舒服，副驾驶电动座椅都没，多少有点……

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S GS 四驱运动型

4.5分“优秀”

准备结婚用车，本来打算凯迪拉克ct5，价格都谈好了，结果老婆那边非要买suv，xt5保有量太高了，有点审美疲劳了，xt4后排空间太小，后来又看了q3,但是开习惯了2.0t，再开1.4t的实在是没意思，只能重新看车，想到之前看过20款的昂科威s，就想再去看看，结果正好碰上22款刚上市，4s店里的试驾车都没挂牌，跑了3家4s店才总算是遇到一家挂牌的，试驾车才跑了8公里，因为车刚上市，4s店也不太能摸清这个车的行情，就按20款的优惠幅度给我报的价，果断订车 外观方面，低趴运动的设计，再加上gs黑后视镜黑轮毂红卡钳的外观，运动味十足，配合上20寸轮胎，正好戳中了我的审美 内饰就相对而言没那么优秀了，跟领克05奥迪q3比只能算是中规中矩，但是确实比某些日系车内饰要好。 配置上这款4驱运动型全是中配，但是基本上该有的都有了，1.2的超大全景天窗，流媒体后视镜，电动尾门，4门无钥匙进入，ANC主动降噪，座椅加热自动大灯，感应雨刷，基本上该有的，日常使用较多的都有了 最后说说动力，2.0t＋9at的组合动力是完全不用担心，动力储备充足，在高速上即使是跑到100，再踩油门还能有个很快的提速，当然高动力对应的就是平均11个的油耗，不过当初要买美系的时候，就有这个心理准备了，要是平时油门都不敢踩，看着自己7.8个的油耗不知道有什么可开心的

点评车型: 2022款昂科威 改款 昂科威S 652T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

本人23，毕业刚上班，人生第一辆车 家里赞助的没想买太好的，预算在20个左右 身高190，体重195，自动忽略轿车，且不喜欢电车的感觉 选择在hs5，威兰达，昂科威s，途观l这几辆里面，最后试驾完选择昂科威s。 现提车两个半月，2000公里 对于这个车有如下优缺点看法， 优点，这个车看起来很大气，内饰手感很棒，座椅真皮的很舒服。主动降噪是有效果的，后排自带隐私玻璃，比贴的膜效果还要好，很有用处。。。底盘调校的也很舒服，一点也不硬，这个在跑高速的时候，就很能提现，基本上没有疲劳感。 动力十分充沛，2.0t很够用的，在跑高速的时候，120在1700转，上升很积极，超车什么的基本上就是一脚油的事情。 油耗其实没那么可怕，现在均速30，油耗10.5。2000公里有500公里是高速，本人开车略有暴力，比较喜欢超车。有脚法的老司机应该能开到10个以内。 【最不满意】 我个人感觉这倒霉车机不行，偶尔连不上网，导致导航没法用。 而且手机蓝牙连接放音乐的时候，不能再用手机导航，蓝牙音箱就会不播放。 低速的时候会有顿挫，听说是at变速箱的通病。 还有就是第二排座椅不能调节，我一般就两个人或者一个人，这个问题不是很明显。 最最最最难受人的副驾驶座椅还要tm手动调节 真的很low啊，大哥。