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    昂科威2022款昂科威Plus 552T 五座豪华型值得买吗_昂科威怎么样

    ·昂科威

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1415人评价
    18万-25万SUV总榜No.25
    超过79%的同价位车系
    经销商报价
    15.19-23.79万
    厂商指导价
    20.99-29.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.83
    • 外观
    • 4.37
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.72
    • 配置
    • 3.73
    • 3.71
    • 空间
    • 3.83
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.78
    • 操控
    • 3.93
    • 3.76
    • 动力
    • 3.94
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 问界M53.93配置4.09
    • 昂科威3.92外观4.37
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 探岳3.84外观4.25
    • 探界者3.79外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 问界M53.93配置4.09

    昂科威·全部评分

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型

    4.2优秀

    【空间表现】 空间很满意,我一米八个头,坐主驾头顶有一拳半空余,前座椅放到习惯的位置后排腿部空间有两拳,家用还是比较满意的,后排空间也够用。而且地台隆起并不是很高,坐中间位置脚也比较放的舒服。 【舒适性】 座椅挺软,包裹性也合适,后排的话都说太直,我感觉还好,因为基本不跑长途,坐一两个小时问题不大。 【最不满意】 按键排挡还是有点不习惯,刚开按的时候还的低头看,也许习惯几天就好了。 车有点大,停车比较费劲,360感觉也不太好用,倒车影像总感觉误差有点大,画面有点扭曲弧度的感觉,刚提车回家车位倒了三把才停好。 副驾没有电动座椅也有点遗憾,没买之前想着也不是副驾天天换人,不会总调,但买回来吧又觉得少个电动座椅还有点膈应。 【购车经历】 看车差不多有半年了,比较过crv,奇骏,探界者,对德系车没兴趣所以一直没看。比较了一下crv,本月优惠又减少了,可能和新款上市有关,我们这里最多优惠8k,去店里看了实车感觉车内饰塑料感太强,又受前段时间探界者和crv对撞测评的影响最终还是放弃了。比较了plus1.5T和s的1.5T,坐到车里明显感觉家用还是plus更舒服些,销售经理说1.5的plus停产了,订不到车,教师节那天谈了三个多小时,最后等于白谈。晚上回到家销售又打来电话说要线上找车试试,大概得一个月,想着反正也不着急用车那就等等吧,一个月如果没找到车那就买s算了,于是当晚交了一万的定金。之前销售说找白色费劲,因为2.0的白色都很少,别说1.5的了,我说可以那就先黑色也行。第三天销售说找到一辆白色的,正合我意,黑色不耐脏又懒得经常洗车还不如要白色,显年轻,而且黑色商务气息有点重,白色安全色感觉更适合家用。车一周就到了,也算个小小的惊喜吧。 【提车价格】 没怎么讲价,之前在懂车帝看了有半年时间,各地的优惠也都不一样,能达到心里预期20以内就行,所以和销售谈的时候也没太细看费用,就直接谈的落地价。 最终优惠5.3含置换,裸车按18.29保险5100多,购置税8100多,分期18个月无利息手续费2000,抵押费800,上牌500,落地19.9。 【驾驶感受】 油门太灵敏,稍微踩点就七八十了,堵车时候脚都是提起来收油的感觉,有点累脚。 刹车有点硬有点高。 【油耗】 图片最后一张是平常市区开,前一张是跑了趟高速。 【动力表现】 1.5T城市代步完全够用。跑高速爬坡加速有点费劲,跑起来1700转到120迈也很轻松。 最后感谢圈主徽州男人的推荐!

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    2022-09-23

    重名的扬扬爸从描述看买的好像是plus, 但照片是s

    番茄28011770727638861.5t停产了?

    雨夜卧槽网上很多人说它燃油模块有问题,加油不能加太满,是不是真的。。。丰田燃油模块问题,都召回了

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型

    4.8优秀

    生意有起色,我和爱妻就在网上看各种车,刚开始也没去实体店看过,毕竟现在的汽车市场够繁荣了,国产的合资的看了一圈,真的是眼花缭乱!无意中就看见了昂科威plus,看视频、看照片就感觉肯定没有看实车给力,于是就去了市里最近的4S店看了两次,决定直接买它了,其他车直接忽略!因为这个车的颜值直接吸引了我和爱妻,她看上就好,本来就是给她买的,当时准备直接上652T,但是要等很多天,我这人性子急不想等,就直接买了552T,想想爱妻开动力太大也不安全,这个动力就够用了,毕竟以平时代步为主,何况美系车,动力虚标的极少。至于购车价格,我也就跑了这一家4S店,其实想想一个城市的S店价格都差不多,也懒得跑这跑那的费劲,就在这一家直接砍价最后砍到了23W落地,感觉在接受范围内,就全款果断买了。2.动力表现阿凡达的发动机很成熟的技术,就是起步阶段有点慢,中后期动力响应还是挺迅猛,毕竟1.5T的发动机带这么大个车子,130以后感觉动力不是那么好了,哈哈满足了动力小能发挥这么好已经超乎想象了。3.内饰与空间这个车内饰怎么说呢,比起同级别还是非常理想,美系车就是豪华、厚重感,觉得它很安全。车内空间足够用,特别是前排空间很富足,对驾驶者很友好,超大的前景天窗,后排略显不足,后备箱绝对大气。4.油耗大小目前开了6个月跑了22000多公里,高速和市内基本上一半一半,平均油耗8.7L/km,平均时速31.4km/h左右,已经保养了4次了,有点小生意跑的比较多。5.优缺点分析优点:车辆配置还是很良心的,自适应远近光大灯、后视镜加热、折叠、感应雨刷、超大的全景天窗但是我没用过、纳帕真皮座椅、真皮方向盘、流媒体后视镜、主动刹车6预警、防碰撞预警、并线辅助、车道保持、车道偏离等等都非常实用。缺点:唯一两个遗憾的就是没有给1.5T配备电动后备箱我后来自己花钱加装的,还有就是1.5T没有可变缸技术,但是这个款发动机技术还是相当成熟了。 6.总结 经过半年的驾驶,每天都开现在基本已经可以做到人车合一了,开了2万多公里没有任何小毛病出现,发动机、变速箱也很给力,是我理想的豪华。最后感谢圈主徽州男人推荐!

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    2022-08-16

    好奇岑溪9y423有点贵啊,我们这前几个月都是21

    屠二浪23价高了,昨天青岛问的价格提裸车18,全款落地19.3价格还可以谈,这是找人问的经理,经理给出的价

    纯粹999552的动力怎么样啊?

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型

    4.2优秀

    一,驾驶感受 提车一个月,开了两千多公里,整体比较满意,1.5排量的起步稍肉,中后段动力充沛,超车无压力,中高速过弯支撑着不错,零百加速8.6秒,底盘减震软中有韧性。过减速带不难受而且很干脆,大坑或者过弯又很有支撑性。 二,空间表现 车内空间整体够用,但是没有本田的心思巧妙,也没有大众的后排大,整体中规中矩。后备箱空间很大,并且后排放倒纯平,1.7米身高躺进去睡觉全身可以伸直,后排地台没有凸起,这一点比大众强。 三,油耗例举 行驶到2000公里的时候,计算花了1000元油费,我的是1.5发动机,加92号汽油,本地92汽油每升7.1元左右,合算每公里5毛钱。纯城区油耗9个多,高速100码以上,油耗6个多,国道车速70左右,油耗5个多。 四,优点肯定 1,造型大方,设计大气,相比同价位日系有豪华感 2,安全性高,配全气囊,主动刹车,高强度钢 3,内饰底盘用料扎实,铝合金,车内真皮,无异响 4,三大家厚点,高功率发动机,at变速箱 5,配置高,优惠大,远程启动,座椅加热,方向盘加热,前排双层玻璃,后排隐私玻璃,流媒体后视镜 五,缺点吐槽 1,油耗相比日系德系,稍微偏高 2,变速箱低速有顿挫 3,车道保持不会居中行驶 4,副驾驶手动调节 最后感谢圈主徽州男人的推荐

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    2022-09-26

    江措就措哪里都好,就是受不了那个中控偏置

    DsMr非要说油耗的话,你这个油耗和crv途岳差不多

    发呆我买的昂科威s,唯一恶心的就是副驾没有电椅!!我是真服了,我的高配都没有。

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型

    4.5优秀

    【购车经历】正月十五有购车意向,于是和媳妇开始研究,因为第一辆是轿车了,所以第二辆要购置一台suv。也去了不少4s店看了很多车,包括rav4,crv,cx-5,途观,昂科威s,xt4,x1,Q3等等。最终为什么会选择昂科威plus,说说几点原因:1.由于预算有限,还不甘心买abb入门低配(x1和Q3配置好些的得30了),所以就pass了。2.去看了日系这三款suv,燃油经济性确实不错,内饰还行,就是总有种关门会把门拽掉的感觉,不得不说门真的太轻了,也许就是省油的原因之一吧,实事求是真没有喷的意思,如果不在乎轻量感和塑质感是可以选择的,尤其cx-5要更新换代,性价比不是一点半点的高。还有本人受老一辈人影响,还有一定的民族情结,这三辆就被pass了。3.大众在老一辈眼里就是好车,家里人也让我选择大众,我也去试驾了,双离合的顿挫还好不那么明显,但是颗粒捕捉器到底是啥,会不会堵我也不清楚,老婆说途观内饰还有待提高,就这样也被pass了。4.最后在通用里选择,xt4后排真的是有点蹩脚,不考虑以后要宝宝两人使用还行,去看昂科威s时候看到了昂科威plus,老婆一看看中了plus,很喜欢觉得不错,有现车直接谈完就提了。也知道通用的尿性,去年7月上市的车,现在肯定不是购车价格性价比最高的时间节点,奈何媳妇喜欢呢。早买早享受,晚买享折扣…haha。 【驾驶感受】 也没开过啥好车,我觉得静音性可以,底盘扎实,提速也可以,比我之前1.6的强太多了。当然油耗也强…高的不是一点半点。 【空间表现】 家里的第二台车,五座的已经够用了,后排放倒,整个一单人床,空间够用。 【油耗】 提车出来去加油站加满箱有近60升,不到500元,目前百公里油耗11个多,根据自己的驾驶习惯,应该还能降低点。 【最不满意】 新车有味道可以理解,但是副驾驶座椅为什么是手动的!味道不是很大,可以在太阳下慢慢晒通风、放碳包吸味啥的,但这个手动调节orz,是锻炼副驾驶人的臂力嘛…

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    2022-02-22

    乡下的范儿哈哈,感觉你的购车经历和我一样,这些车型都去看了,唯一不同的就是我老婆不懂车,居然看起了雪佛兰的探界者,觉得便宜,又是四驱,落地价才21w,不过本人真心不喜欢雪佛兰那个标志,太丑了,十字架 看着心理隔应,最后还是坚持买的plus。

    闯闯5683你在哪买的这么便宜,在在昆山问的少了26不要提、2.0的

    静香是胖虎的啊铁汁 你这全办下来多钱

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型

    4.14优秀

    新车上市后去试驾了好几次,除了价格对车子的各方面都比较满意。然后对比了一下途观,途观的优势是大众品牌,大众在国人心中还是有情怀的,价格比这个车便宜一点,尺寸都差不多,但是由于担心颗粒捕捉器的问题,果断放弃了途观。 昂科威plus车身大气,毕竟是中型suv,内饰比日系车强太多,动力强劲,双层玻璃车内静音。缺点是降速的时候有顿挫感。感觉家庭使用没有必要选择艾维亚版本,选择了五座豪华两驱,不算置换补贴,落地25.7。除了基本配置增加了像方向盘加热,座椅加热等功能。感觉目前的价格偏高,以后还是有下降空间的,但是着急用车,早买车早享受! 配备了安吉星,这个小助手对我们驾车还是有很大帮助的! 目前跑了300公里,其中100公里省道,目前综合油耗百公里11升。

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    2021-11-29

    用户2208583742393副驾驶是电子调节吗哥

    啊B西这是652,不知道552马力咋样

    山寺胡桃始盛开保定应该优惠三四万了吧?我白沟的,关注很久了

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型

    4.57优秀

    别克昂科威是本人购置的第二辆车,第一辆车是2014年购买的2013款东风标致307cross两箱运动版,1.6自吸。 【购车经历】 2022年因孩子的原因,需要在买一辆,也是因为自己年龄大了,想换一台空间大一点的,因不喜轿车,所以决定第二台车入手SUV(日系车除外,无任何不良向导,就是不喜欢),汽车之家、懂车帝等app看了不少品牌和车型,车展也去看了,也试驾了,最后买这款车,主要是第一眼给我的印象,外观比较大气,给人厚实的感觉,加上有几个同事也是别克的车子,推荐说预算20个W左右还是买别克吧!就这样,其它的品牌就不看了。 【空间表现】 实话实说比我那辆标致的空间是大多了,因为我是经常一个人驾驶,所以购买的五座,对动力要求不是很高,觉得1.5T家用足够了。 【舒适性】 舒适性自己认为比较不错,真皮座椅,座椅加热,方向盘加热,流媒体后视镜等等配置够用,提车后,同事也试驾了,说这车还可以,唯一不足就是后排不能调节,坐时间长了不舒服。 【最不满意】 暂时没有。 【驾驶感受】 虽然是1.5T但动力比我之前的1.6自吸要强多了。

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    2023-06-11

    红鲤驴与绿鲤鱼与俩驴恭喜 现在还能买到1.5t的plus

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型

    3.86良好

    市区油耗偏高高速还可以。动力隔音都挺好的,还有就是48V轻混感觉没多大用在拥堵没有发挥出省油的效果,后排不能放倒,这是最大的缺点如果可以调节就非常棒了

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    2021-11-01

    燚博云颠全下来多少钱呢?

    希望枫之恋哥们这是1.5t款吗?市区油耗多少?值得入手吗?谢谢

    用户268984362920还行吧性价比没话说优点大于缺点

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型

    3.79良好

    最满意的地方:空间确实够大,无论是外形还是车内的空间都十分大,现在大家都流行露营,家庭出去露营再带上各种露营的装备也完全没有压力。而且5座的空间布局无论是座位还是后备箱都十分宽敞。 最不满意的地方:我选择了1.5T的动力配置,驾驶起来后有点肉,而且变速箱的匹配也一般,无论是换挡反应还是平顺性都不太满意,而且急加速的时候油门反应比较慢,需要1-2秒的反应时间。 外观方面:说实话我一开始就是冲着外观去买的,毕竟在同价位里面它是最大气最时尚的,前脸中网显得十分霸气,尾部和尾灯的造型也很运动,最重要的还是整体够大! 内饰方面:内饰也是我十分满意的一部分,真皮、软塑料、缝线、仿碳纤维一样都不缺,在20多万出头的合资车里面,可以说是无敌了。中控的大屏幕也十分流畅,语音控制等基本功能也够用,还有档位切换都使用了电子按键,十分有科技感。 空间方面:昂科威plus的空间是毋庸置疑了,毕竟是7座车的尺寸采用了5座的布局,一般人坐进去无论是头部还是腿部空间都十分宽敞,加上超大的后备箱,带上装备长途出行也毫无问题。 驾驶感受:除了动力有点肉和变速箱不太积极之外,其它方面的驾驶感还是满意的,底盘经过颠簸时很扎实。但是车长和车高都摆在那,在急转弯是侧倾会比较大,方向盘虚位也比较大,指向不够精准。 购买建议:还是比较建议购买2022款 昂科威Plus 552T 五座豪华型,因为这个配置的性价比巨高,才23.59万的指导价,缺点是只有1.5T 211匹马力,如果对动力要求不太高的话完全够用,如果对动力需要高的用家就只能选择2.0T的版本了。

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    2022-06-06

    稻草人影视ing你为什么不说油耗是故意的吗?

    纳木错q杰几个油

    一半颠一般

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型

    3.43良好

    昂科威Plus是昂科威家族里面最大的车。我个人比较喜欢这个车的外观。内饰其实继承的还是昂科威家族的设计理念但是把挡把去掉了虽然方便了但是感觉还是缺少了驾驶乐趣。对于这么大尺寸的suv来说虽然2.0t发动机输出功率和提速效果较好但是如果能出2.3t或者更大一点的我想效果会更不错。然后说的就是驾驶感受。操控性我挺满意。但是这个48v轻混其实很多人都知道这个系统在起步的时候是帮助发动机输出功率。但是真正跑高速来说其实也不能做到高效的节油效果。其实别克家族的车我一直都挺喜欢但是这个大昂科威p来说吧还是挺满意比较男人开车么开的是面子。如果真的找别克suv情怀我认为v6昂科雷是那个。(如果不差w)老别克还是值得拥有

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    2021-12-14

    去泥媒见识少

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型

    3.6良好

    车钣金敦实,但油耗高,纯纯的市区能到14-15L。隔音做的不错,噪音很小。 座椅材质相当软和,包围性不错😄,舒适性不错。空间非常宽裕,后排坐三个成年人一点不觉得挤。

    2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型 图 02022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型 图 0
    2022-07-10

    用户54179831487561.5动力行不

    专业户150油耗这么高啊,正考虑552t,这油耗也太高点了

    你好么gdshhutg潍坊那个店?

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型

    4.8优秀

    【空间表现】 空间表现很满意,特别是后备箱空间很大; 【舒适性】 驾驶舒适性较好,特别是座椅包裹性强,真皮触感良好; 【最不满意】 最不满意的是刹车位太高,后排座椅舒适性差,车机可安装应用太少,不能安装高德地图和酷狗音乐。 【最满意】 最满意的是油耗比预想的低很多。

    2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型 图 02022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型 图 0
    2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型 图 12022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型 图 1
    2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型 图 22022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型 图 2
    2022-10-15

    用户7218505751842plus552t动力咋样?肉不肉

    大青花瓷落地多少?

    大千世界您这个油耗是多少看不清楚,能说下吗,我近期想买一个

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型

    4优秀

    黑色车漆很容易划伤,现在到处都是划痕,建议买车直接去贴膜, 【最不满意】 后排座椅是真的直,坐时间长了会很不舒服 【空间表现】 空间还是很大的,尤其是后备箱的空间,非常适合出去玩,能装很多东西

    2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型 图 02022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型 图 0
    2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型 图 12022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型 图 1
    2023-02-20

    用户6796806020626阿凡达发动机机油消耗很大吗

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型

    4.3优秀

    指导价23.59万,现金优惠4.6万,置换补贴0.4万,按揭18个月,落地20.3万上下。 552T配置车内竟然没有后备箱按钮、无方向盘调节,真是醉了,不知道是不是我还没找到。新车还在磨合中,加速偶有换挡不及时的推背,低速刹车有顿挫但不明显。

    2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型 图 02022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型 图 0
    2022-08-25

    足智多谋春风7X3用的怎么样,平时起步和加速肉吗,油耗怎么样,我也想买plus552T的,还有就是不知道后期保养贵不贵。

    用户9279905747807p没有1.5的吧

    星尘缘P 买1.5不嫌小啊

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型

    3.71良好

    代表准车主提几个建议,今天与别克工厂400电话沟通反馈产品设计建议,1.五座二排空间略显不足,本人是从关注冠道1年之余的客户在无意间关注的别克产品,希望厂家能高效优化产品卖点及竞争力来打开准车主的意向,2.五座产品希望二排座椅角度可以调节,目前二排角度太直,乘坐短途还好,长途太,太,太累!望而却步3.五座豪华副驾改进电动座椅,哪怕合理的羊毛嫁接是可以接受的,本人周边共计三人关注,但以上几点确实牵绊购买意向!谢谢

    2021-12-08

    傲日骄阳似火另建议厂家在出厂时建议把底盘走线做好防护,虽然专业工程师已经考量,但是实践中难免刮碰,如果做好防护板防护就让消费者更加信心!底盘装甲也喷涂一下吧!让人又爱又恨的普拉斯!

    阅老板全说到点子上了

    用户801136560696其实还有很多人建议将倾向驾驶员的驾驶舱设计改成正常方位的

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型

    4优秀

    全新一代汉兰达开启了预售,而近乎同时,它的潜在竞争对手别克昂科威PLUS预售通道也开放了,两辆车尺寸相当。那么,这款别克定义的"中型SUV新标杆",你愿意考虑吗? 别克昂科威PLUS车长4845mm,轴距2833mm,从数据上看,与丰田标榜的"豪华大型SUV"汉兰达接近,有5座和7座版。而外观设计上昂科威PLUS是更能获得青睐的。前脸部分,一条横向的镀铬饰条左右贯穿,直接与大灯相连,视觉上让人感觉车很宽,配合多边形进气格栅,更显大气。大灯采用了远近光一体式设计,日行灯则与镀铬饰条无缝衔接,整个灯组与前脸的融合很和谐。相比之下,尾部设计则收敛很多。 看配置,中控大屏有一个偏向于驾驶座的"转向",配合大量的实体化按键,会更方便行驶过程中进行操控,当然了,这样会让所谓"科技感"下降,尤其在看似普普通通的仪表盘的衬托下。但事实上昂科威PLUS的"科技感"并不缺乏,12个超声波传感器、6个高清摄像头、3个毫米波雷达,它其实也是全副武装,智能驾驶辅助科技不含糊。 动力方面,昂科威PLUS全系采用2.0T发动机加48V轻混动力系统的组合,匹配9AT变速箱,最大马力237匹,峰值扭矩350N·m,表现在同级燃油车中不会差,但与强势的新能源车相比就会不够格。 最后看空间,尺寸大小决定了第二排的乘坐感受会很不错,但是7座的第三排就会尴尬,只能应急。此外,后备厢的空间也是足够宽敞的,只要不打开第三排。 总的来说,昂科威Plus的整体表现也确实能够让人满意;足够优秀的外形、智能驾驶辅助、足够的动力,都为一家出行提供了保障,确实如同他们自己定位的中大型居家SUV一般,名副其实。论硬实力,昂科威PLUS会是一款能打的产品,而最终的销量,或许就要看市场对于别克品牌的认可度了。

    2021-11-26

    青苔石上ss听说油耗不低

    青苔石上ss车内空间很ok

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版

    【购车经历】 孩子今年要上小学了,就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便,和家里商量了下,看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价,就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV,但是考虑到实际使用情况,还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型,就开始看品牌了,家里老人说必须买合资车,老一辈人总有些德系车的信仰吧,在加上预算有限(18-25W),最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的,之前看过这个车,感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店,就去看了下探岳。当时是7月份吧,还没有出新款,但是网上出新款的消息已经有了,再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题,就想着等新款出来再看看,买新不买旧嘛!中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主,昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后,就在网上看了各种参数和图片信息,但是没有现车,感觉还不明朗,就先搁置了一段时间,后来有一次回家听说店里有现车了,就去看了,展车是380的顶配,感觉还挺漂亮的,符合全家的审美。但是由于没有现车,只能先等着。 后来到了9月份,突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格,北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价,就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了,虽然价格贵了点,但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面,感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了,就先看下380吧,问了下北京和廊坊有没有现车,北京的一家4S店,说有380现车,价格还行,本来我都准备有现车就交定金的,但是一到店里,就说没有现车只有在途的,到店时间不确定,被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了,问了当天下午正好有一批车到了,有380低配,周末到店里一看,竟然还有惊喜,330的也有两台现车。和家里简单沟通了下,直接就交了定金。后来等了三天,就请假上牌提车去了。终于定下来了,交完钱感觉还是轻松了一点,前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右,还没有上高速,试过了经济模式和标准模式,因为之前开的是1.4的自吸手动,踩油门会比较重,有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门,感觉轮子都原地打滑了几下,动力很足,为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式,感觉好了一点。后来有次乘客满载,明显就感觉经济模式使不上劲了,切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力,不用担心动力问题,噪音也还好,打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上,探岳并不占优势,但是实际前后排使用空间还是够的,后备箱的空间可能会受到长度影响,感觉还可以在大一点,但是考虑到后排座椅可以前后调节,也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配,比如座椅方向盘材质啥的,还有一点是手套箱那个位置看着像是软包,但实际上也是硬邦邦的,图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了,有360全景影像(用了之后就感觉是真香,倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了,车辆位置显示还是很准确的),还有外观的尾灯和大灯升级,比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车,感觉是省了很多操作,不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的,但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速,瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6,等过一段时间应该会好很多,毕竟2.0T ,油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件,有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴(给媳妇用)。 目前就买了这些配件,大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华

    3.30分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驰界版探界者 2023款 1.5T 驰界版

    各位车友大家好,很高兴以车主的身份与大家见面。首先说一下我的购车经历,我是上年12月底购车,和当时前几个月的价格差不多!所以也就不在纠结了,直接下单购车,购车前几个月也对比了很多车型,对比以后选择了三辆车为目标!星途凌云、雪铁龙凡尔赛、探界者,星途凌云对比省会价格差距有些大,我不愿意去外地提车所以就淘汰了,我对凡尔赛也挺有感觉的,但是家人对凡尔赛没有感觉!对比国产车探界者确实太过于朴实无华,对比合资车比中规中矩要好一些!我也是纠结了很长时间,后来想了想还是选比上不足比下有余,选中间!所以就在观望探界者价格,价格也是比较稳定了,也没有很大的下降空间了,所以就下单购车吧,又不是说开上两年就换,保值在安全面前就是扯!毕竟上有老下有小,下面就是我对探界者简单的评价 【空间表现】 空间宽敞够用,后排也不拥挤,储物空间不是很多,后备箱够用,后排可以向后调节一格长途乘坐可以舒服些。 [安全表现] 美系车在安全方面做的还是不错的,购买探界者之前也做了很多功课,我的购车理念安全第一。 [油耗表现] 现在平均油耗是7.8,可以接受。 【配置方面】 我买的驰界没有太多配置,所以不在这里做介绍了。 【驾驶方面】 稳 以上就是我对探界者简短的介绍,购车后又加装了360,做了装甲和发动机护板,这些东西都是因人而异,好了介绍完毕,愿各位每天都与美好相遇

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    4.57分“优秀”
    唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!

    4.00分“良好”
    探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

    【购车经历】 家里原来有台迈腾,09年次顶配,寻思也太久了,趁购置税减半就考虑换个大点的车,首选A4,其次3系,随着近期股市变化,一退再退,7月的时候谈好了帕萨特18万落地,怎奈感觉迈腾换pasta没啥区别,就看SUV吧,关于探岳是怎么知道的呢,没错,我就是某音上参加14.8万落地老款探岳的人,现场也很多人外地北京提车,因为之前没怎么关注过,考虑马上新款了,对于我这种年轻人还是做等等党吧,新款上来后肯定换新款啊,所以在中秋节在家里没事去店里看车,有两台现车,8月26生产,直接聊落地价,5分钟后成交,隔天提车,在懂车帝我有写的订车历程。 【提车价格】 因为没有京牌,所以只能回潍坊挂牌,现在已经提车19天,自己研究网上续临牌,网上交购置税,网上选号,所以总的价格正式作为参考 154000裸车价+6800的购置税+5600的保险+110元上牌+3999的双保-2000的发光计划,落地16.8万。含置换跟2年8万的无息,现在可能又便宜了,早买早享受吧。 【驾驶感受】 更多是对比我的迈腾吧,加上昨天从北京来回潍坊500公里的感觉,提速慢悠悠,上了70后提速很快,高速真给力,定速巡航加acc确实爽,高速全程130,非常稳,开回来4个多小时,我也想不明白那些云车主,1.4加速难,小马拉大车,我原来迈腾2.0200马力,就是加速快,速度起来后探岳够劲很大,值得买,毕竟家用就是省油啊。供大家选车建议吧。 【油耗】 平时接送娃,3公里以内,北京上下班不开车,偶尔周末去郊区玩,平均油耗在8个左右吧,拉了一下高速7个左右。 【最不满意】 纯素车,没有选装,这个价格竟然没有座椅加热,如果在加一个19大脚就太完美了。也不能选装,还有就是大家讨论的尾灯索赔问题,好像我也中招了,但是ssss说这个正常,我…因为不影响驾驶就懒得跟他们交涉了,对了车机我就是当一个收音机用,导航太垃圾,建议大家用carplay。 【空间表现】 开过CRV真的不相上下,在SUV中算比较大的,我1.89的身高,前后排空间都很大,不顶头。后备箱空间是真大,而且可以四六比例放倒,放个床垫子可以当床,我这1.8的个头躺着没问题。 关于外观: 真心不喜欢老款链条式的前脸,还是喜欢X前脸,很前卫,而且科技感十足,尤其是配上黑色外观。显大。 【乘坐体验】 高速胎噪还是有点大,默认是韩泰轮胎,我看其他车友是固特异的,凑合开吧,在80以内胎噪没问题,毕竟没有完美的车,能够接受。 经过19天的使用,大空间,动力油耗还不错,颜值高,这个价位我觉得性价比最高的一款车。 请探岳霖洛杉圈主推荐加精

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!