第一辆新能源选择了小鹏P7i,试驾后果断入手。以在深圳观澜点提车的,整个提车过程很顺利,同样交付后真没失望。外观选择了帅帅的黑色,内饰也选用黑色。最喜欢这车的一点,智能化真的是一级棒?,随时呼唤小P为你服务,让我这种开车无法去分心操作其他真是太有用处了。
驾驶模式也可以随意切换,智能辅助驾驶这块需要学习后才能使用,我还没用上哈。充电选用快充45分钟可以达到百分之90的电量,一餐饭时间。续航也从P7做了一个提升,达到了702。
其实最不满意之处~
深圳区域小鹏充电桩少,还有新车主只送4年1500度年,老车主都是终生的。
空间~对于我这种接送孩子来说,算是可以了。
驾驶感受~
动力很充足,起步非常快,超车真的好有优越感。刹车灵敏度也是足够的。
续航~
只能说比起油车算经济的,我处在深圳宝安区,附近小鹏合作的充电站还是欠缺,希望能多加建。
外观~
外观是我选择小鹏的第一吸引之处,线条感,科技感都是满意,选择酷酷的黑骑士,非常年轻化的设计,除了不耐脏其他都ok。
内饰~
内饰设计的虽简单但合理,干净简洁的中控台,仪表盘操作也很流畅,反正该有的都有。选用黑色的内饰,座椅很舒服。
性价比~
我个人觉得,P7i性价比还是比较高的。家里
已经第三次购买车辆,首次选用国产品牌.算是比较满意,购买免费提升丹拿音响也是
很棒,如果轮毂也能不加钱那就更香了。
智能化~
选用P7i的第二原因,就是这个小P,真的让
人爱不释手。车机功能比较全面,语音小P真
的好方便,识别准,秒回应!
奥特莱斯超级买手:什么轮毂
用户271559168248:
新艺彩制版:车顶是黑色吗
【外观】
设计的非常运动非常低趴,流线设计的很好。
【动力表现】
我买的是610max的双电机,加速性能很暴躁3.9s选手,看了懂车帝夏测确实能达到,我自己踩了一次也差不多能到这个水准,动力可以说随踩随有。
【续航】
北京最近很热,如果跑高速小p电耗不到17,跑国道环路也就13.几,续航还是很扎实的。
【充电时间】
充电非常快百分之80之前都能249a跑满,90之后也能80多a,比我之前的车子快一点。
【智能化】
小p非常智能可以说可见即可说了,连查双色球号码小p都能做到,还能执行连续指令我试了连续说了五个指令都执行了。
【最不满意】
最不满意的还是小p的无线充电板,应该用50w的快充才最好,可以效仿友商提供后期升级换配件服务,让用户有更多的选择。还有就是没有前备箱。
【购车经历】
同价位的车进行了全方位的对比,就小p不到30万有两颗激光雷达加俩电机,并且车机自动驾驶都非常好用,所以选择了小p。
【提车价格】
官方指导价28.99万,官方有尾款减10000外加我就旧车置换8000元补贴,裸车价27.1万加7000元保险加600上牌就落地了。
【驾驶感受】
小p开始来非常稳陆地小坦克一样贴地飞行,有很多种驾驶模式选择,我最喜欢单踏板跟车手模式,小p的方向盘轻重也能进行调解,可以根据路况选择不同的方向盘力度,无框车门开起来噪音也不大。
小白选车选蒙圈了:四驱的轮毂就是这个原配吗
随心记录LTti:太贵了
用户9717801438667:车真帅气
购车经历:老实说我一开始没有关注到新p7是3月10就上市了,但是之前一直有关注老p7,因为外形实在太吸引我了,4月一个偶然的机会,我在网上看见了新p7上市的新闻,然后在懂车帝上联系了当地的销售,在没有试驾的情况下,直接盲订!坚决又干脆!
外观:轿跑风,低趴的造型,流畅的线条无需多言,人见人爱
内饰:简单大方不失豪华感,纳帕真皮座椅没有任何异味。
配置:即便是pro版本也已经超越同价位所有的车
续航:增加了热泵,续航能力再一次加强,wltp下702版本实际最少能跑500km
智能化:小鹏主打辅助驾驶,车机芯片提成为8155后响应能力真的是毫秒级别,想要做什么都能“你好,小P”
动力表现:普通版本运动模式能做到六点几秒完全够用,发烧友直接选择性能版,体验三点几秒的快感。
充电时间:本人没有体验过s4超级充电桩的快感,都是用的s3充电桩,从10%充到90%(系统默认)基本在40分钟以内,如果是s4超充会更加快。
驾驶感受:底盘,避震是我目前开过的车中表现最好的,隔音效果也非常好,最吸引我的当然是丹拿音响,那无与伦比的音色,每天上下班都让我沉浸在音乐的海洋之中。
最不满意:目前为止真没发现哪里不满意的,因为平常基本都是我们小夫妻两个开,不会太担心后排空间的问题,所以后排空间对我来说不是问题,还有,要说到不满意的,我想说我很想体验一下s4超充!希望我们当地尽早上s4超充站!
总结:作为小鹏旗下最畅销的车型,p7i绝对不会让你失望。
二元一次方程280:P7是小鹏最成功的一款车,所以这么多年了一直不敢改款!但再好的东西也会审美疲劳的,再加上竞品也越来越上道,所以现在小鹏很尴尬
洒脱豆花ZD:失望失望!!!!!!
梅州梅县西桥金闪闪黄金回收:油门那里的灯是加装的还是原厂就有?
1、【外观内饰空间】
——外观:主打超智能轿跑,外观审美在线,超低重心,妥妥的阳光活力青年。选配了19寸轮毂,整体造型很耐看,很喜欢!
——内饰:总体风格是简约科技,真皮+记忆座椅,舒服且省事。缺点是没有配备电动遮阳天幕,夏天车内会透下一些阳光。
——空间:前排空间较大,后排相比前排空间小一丢丢,后排的顶部比较低,我个子小,觉得还可以。
2、【续航】
——续航:本人延用车机的设置,电池充到90%即停止充电。充电由30%-90%约45min(慢充/快充/超充,我的选的快充),实际续航约550KM,很持久,很满意!
——加速:百公里加速6.4s,推背感不错,提速稳稳当当。
3、【智能化】
NGP智能辅助驾驶真心硬核‼️对我这个新手来说,这是我买小鹏的主要原因。双激光雷达,车道自动保持居中,自动判断路况,变道、超车、提速、减速、刹车,稳的一批,对新手真的很友好。
4、【语音交互】
免唤醒,很灵敏。可同时识别不同座驾发出的指令,进而服务不同座驾的需求,也可以同时识别连续的多个指令,沟通流畅。送的丹拿音响,杜比全景音,质感也很好。
——♥️【其他亮点】:
1、静音电吸门,真的高级!轻轻推即可。
2、自动泊车真的很智能很好用!自动识别可停车位,最多两把给你泊进去,精准稳当,新手的福音。
顽强星球pZ:不错
用户8634663631818:哈哈
5月初下的订单,6月中下旬提车,这提车也快一个月了说一下自己的感受。
【外观】
对比过很多品牌最终还是小鹏的颜值更有吸引力。就像提车时交付对我家里人说的,外观年轻,轿跑的外观很难不被我们95后年轻人喜欢。
【动力表现】
动力表现很给力,超车变道不在话下。高速有试过一直踩到150多也没有提速慢的样子,而且也很稳。高速噪音中规中矩。
【续航】
能耗后面我放了照片,本人坐标南京,周末开车回合肥,周一那天早上一路高速大暴雨6成的高速路段都是开着双闪极速刮雨行驶的,车上四个大人一个小孩,能耗最终到南京是18个多,挺出乎意料的!平常晴天我一个人高速都是15个左右。90%的电满载合肥南京往返能跑一个开回是没有问题的。
【充电时间】
充电暂时用的是电卡快充,很方便,但是刚提车的鹏友切记没上车牌是免不了停车费的!后期考虑看能不能薅点积分兑个充电桩!
【最不满意】
最不满意的,也是家里人说的很多次的,除了端午做活动抽奖抽到switch交付才给的,提车没有任何赠品!!图片里的杯子还是我找我的销售要得!之前wx聊天说好给我备了吸尘器最后去拿给我说没有了给的杯子!网上别人又是小熊又是充电桩真的很悲伤!!
最后,有南京合肥的车友群请私聊拉我进圈子,给我分享分享好物和交流经验!
用户9914018658574:p7i,续航如何呢?
Merlin5615:羡慕了,兄弟,灰白内饰会不会很容易脏呀,也是喜欢这个颜色的内饰
Morirs:按这个算是话满载高速18左右的电耗算不错了
整体车的空间还是够宽够长的,但是就是后排
空间有点小,后备箱空间特别大,后备箱空间,占用了后座的空间。然后坐三个人的话宽度还是比较充足的,就是腿部空间会小那么一点点。
驾驶感受巨爽,方向盘指哪打哪,动力也很足。基本上,一脚油门就能给到很充足的速度,红绿灯起步基本上没有输过,一脚地板电就窜出去了
续航基本上,wltc工况能做到1:1。因为我都是90%续航518公里,我基本上都是暴力驾驶,用电不心疼,不够了就充电,反正没有加油的顾虑哈哈哈。充电的话现在还没有安装,加充基本上都是去外面快充,快充的话,基本上40分钟,就能充到90%,因为我一般都是剩100多公里就会跑去充电。所以充电的时候去逛逛走走,回来也就充满了,充电速度还是非常快的。然后在高速服务区上面,就去上厕所的时候把充电器插上10来分钟也能充个一两百公里的左右续航。基本上没有续航焦虑。
外观是最满意的,当初就是因为小P的颜值所以
选中了。当时在和比亚迪汉之间的选择中,最终还是选择了小鹏,毕竟颜值既正义!
内饰非常极简,基本上除了方向盘上的按键,其他地方没有按键,全都是由中控屏或者语音来控制,然后座椅用的也是真皮座椅做的,包裹性很强。车的氛围灯,也刚刚好没有很亮。然后我选的是黑内,黑色座椅中还有红线的镶嵌,显得没有那么单调。
性价比的话还好吧,但是价格来说还是觉得稍微高了一点,但是毕竟是新能源,在海南这个地方没有高速过路费,然后油价比较高,所以,还是值得入手。其他方面来说仁者见仁智者见智吧,毕竟现在喜欢就买下来!!!
小鹏智能方面做的应该是可以说遥遥领先!先说小P语音控制基本上能做到有求必应。然后就是,高Ngp,因为在海南这边还没有开通城市的,所以,用的基本上就是高速ngp反正高速上基本上能够做到零接管。城市里用lcc也挺方便,就是过红绿灯的时候识别车道,有点画龙。目前跑了五千多公里,有大多数都是在高速上,能够很大的解放自己,没有普通驾驶的
那么疲惫。
用户5584955441393:零下2度只能跑300公里有点烦人
我要开始翘头了:尺寸还行。空间就算了 毕竟定位轿跑
xmq0116:熊能带走吗
【外观】
p7i颜值真的很顶。我选这款车大部分原因都是被它的颜值所吸引。特别是前后的贯穿的车灯。极具未来感。 黑色的车身很性感。
【动力表现】
驾驶感特别是加速。后驱版的完全够用。起步有很强烈的推背感。还有地盘调教还是很酥服的。 我做过朋友的特斯拉颠的呀。 p7i的地盘过减速带没有那么颠。丹拿音响配上网易云的无损音质。真的超级顶。高速120 就感觉到轻微的风燥。
【续航】
提车刚好满月。广州夏天还是挺热的 平均能耗15。车友群里有的能到13。续航wltp基本1:1 跑高速的话达成率百分之90这样。小鹏s4超充真的很顶 前百分之50功率180kw。从续航50充到百分之90续航518。四十分钟这样子。真的就是打一盘王者的时候就把电充完。
【智能化】
更新了ota后。行车记录仪终于上线啦。这点很棒。不用自己掏钱买行车记录仪。小鹏的智能话在国内绝对的第一梯队。国庆出游两千功率。ngp占了百分之六十。真的是用了回不去。变道超车稳如老司机。而且出厂即满配无需额外的付费开通升级辅助驾驶。 开起来就是能享受到智能化驾驶的舒适。
【最不满意】
最不满意的就是那个无线充电,不是快充。而且还发热巨大。充iPhone13p 冲到手机发热警告了都充不进百分之10。真的是又慢又热。希望能和g9一样给老款提供一个付费升级风冷的选项。 第二个不满意的是。你都带坐垫通风了 为啥不给配上靠背通风呢。为啥呢
Cc.:请问,您高速开多少迈?谢谢
不说不眷:这个车 还是得等800v 感觉p7 落后g6 g9很多 主要是补能速度和续航。800v快很多。人家都是二三十分钟搞定。
手持圣骑士剑的法雷尔:同意。通风无线充,后背通风,希望明年改款时,老款可以加钱改。
【外观】
试驾了几款车,还是被小鹏的颜值圈粉,尤其是侧面无敌好看啊,前脸也挺好看的,唯一不足感觉屁股有点不好看,看那些博主改色巨好看,准备去改个色。
【动力表现】
运动模式下加速很快,起步也挺快,尤其等红绿灯的时候,嘎嘎起步。也试驾了610双电机版本的,那起步确实快,但感觉平常开车没得必要,就选择了702max,续航也会多一些。
【续航】
因为是在海南开,续航挺扎实的,市区的能耗基本1:1,能耗大概在12-14,真的反向虚标,高速的话,能耗在14-16左右,基本1:0.8-0.9吧,没有啥续航焦虑。
【充电时间】
上次第一次首充,剩余70km左右,去的小鹏自营的超充,基本30-40min充到百分之90,蛮快的,充一次电才50多,真的太香了。
【智能化】
海南还没开通城市ngp,每次高速上才会用到,基本什么都不用自己管,车机很智能,有什么直接喊小p
解决了,真的开上小鹏越来越懒了,路让它自己跑,停车让它自己泊车,很赞啊。
【提车价格】
海南优惠1.5w,双十二活动又优惠5000,本来参加车展2w积分了,最后销售说没有了。裸车价255900,保险7000,落地262900,销售额外送了1w积分,3M太阳膜,随车充,200电费,随车U盘,脚垫。
今年的6月初提车,因为个人原因异地提车,所以虽然提车一个月左右,但是实际行驶里程比较多,现在已经超过1500公里。想从几个角度聊一下p7i这辆车。很主观。
【外观】
首先外观方面。选车阶段跟我老婆一起看了比亚迪汉、特斯拉model 3和小鹏p7i,主要就是比较了这三款车。p7i的整体外观来说还是比较满意的,汉会更沉稳更商务,model3的话会更运动,小鹏介于两者之间,不缺时尚运动的感觉,同时给人的感觉也够大气。
【动力表现】
因为我是异地提车,从深圳回海口一共开了600+公里,全程高速路段,对p7i的动力表现还是比较满意的,特别是将模式调整为运动模式后,加速度会有一个提升,虽然只是702MAX版本,不是动力更强劲的后驱版,但是在加速和超车方面都有很好的表现。之前开过大众高尔夫和别克君威,p7i的动力响应比这两辆车都要优秀一些。
【续航】
因为是纯电车型,购车前担心会有续航焦虑,所以买的702续航版本,我把自己的用车情况告诉大家做个参考:电量充致80%的情况下,wltp显示517km,高速路段连续行驶3小时313公里,表显续航215公里,充电49.99度。高速行驶1:1还要多,这一点真的惊讶到我(后来在市区里行程却很难开到1:1的情况,可能确实跟每个人的脚法有关系)。
【智能化】
其实最开始选车的时候我更倾向于比亚迪汉,考虑小鹏的原因就是因为比亚迪的智能化方面确实不太尽如人意。最开始的时候觉得辅助驾驶这些功能并不实用,很担心会在使用过程中出现什么意外,但是在试驾阶段体验了自动泊车后,考虑到老婆以后用车,感觉这是个很实用的功能(皮一下~)。
主要还是提车后从深圳开到海口的工程中,6个小时600+公里的路程,大概有100-200公里是交给辅助驾驶来操作的。真的很惊艳,打破了我对新能源汽车智能化的原有观念。从最开始的遇到车就要接管,到后来熟悉之后完全交给辅助驾驶xngp行驶、超车,只用了很短的一段时间,不得不说,小鹏的科技还是很不错的。
用户3361239647663:能说说异地提车的经历么?深圳提有没有补贴
灰灰黑黑03:请问深圳回海口开了多久呢?加上船啊各种时间得8个小时?
小闹好笨啊:你这个后尾灯明显是老p7的图啊
p7i开启全新生活
【外观】颜值这块真是没话说,简直爱不释手,每次停完车都得一步三回头再欣赏一下,我选的新月银,停在路边不管是白天还是晚上都很有质感和光泽,前灯的笑脸模式也十分有趣和酷炫,高级感、科技感满满。
【动力表现】能量回收做得很不错,油门轻踩就嗖一下飞出去了,推背感十足。有自由落体的感觉哈哈。
【续航】
我买的702km续航版本,实跑显示485km,忘记交付给我调的啥模式,我也就没有更改,最近都在疯狂跑高速,所以续航掉的快。后期想把轮胎那几片挡风的拆了,好看,但据说也会影响续航。
【充电时间】上一次充电是已经见底了,充满大概四十几分钟,还是很快的,停在商场,吃个饭的时间就充好了。还是很方便的。
【智能化】
虽然说我是女司机吧,但我是车技自诩比男司机老司机还好!倒车侧方对我来说在平常就不是什么问题,但是我懒啊,于是用过辅助驾驶和自动泊车后,真是解放双手了,开车也能随心吃零食,没错,就是又懒又爱吃!自动驻车系统AUTOHOLD也十分好用,不累脚.还有特别有趣的一些小机关,可以慢慢挖掘,比如我中午上车里午休,发现一个冥想模式,就会自动调节座椅放音乐。
【最不满意】后车厢的空间真是太小啦,行李箱塞两个都够呛,还有就是手机无线充真的充的泰慢辣!还发热。NGP使用中,我发现小p真的很爱加塞插队,对后车考虑的不是很周全。
【售后体验】从购车到提车,感觉小鹏的服务挺好的,我是在宁波购买,苏州提车,态度很棒,为我们专门建群,一对一服务,小问题都会免费帮我们解决!还送了我一只小熊公仔,但是我还是喜欢太空熊哈哈,没办法销售手里没有,后期只能靠积分兑换。
车型:2023 PTi7MAX 选装了 19寸轮毂
一,优点
1.智驾体验
无论是辅助驾驶,自动泊车还是车机系统,小P
的反应,都非常惊艳我。早就听闻小鹏 XNGP很牛,实际体验确实非常的惊艳,妥妥的国内第一梯队。因为是在广州通勤,NGP基本覆盖了所有环线和主千道,小路靠着 LCC 也能基本平替,在自己routine 的路线上开着 NGP/LCC真的很大程度的缓解了上班党的疲劳。在使用过程中 NGP 相较于友商的智驾系统更像一个老司机,变道超车比较果断,虽然有细节的地方还有待优化(比如防加塞)但是小鹏的工程师们也在积极的进行
OTA升级,大家有什么问题都可以反馈给他们,希望小鹏的 NGP越做越好,最近看到华为的M5智驾版真的很能打啊,乡问小路1cc游刃有余,其实看到国内自动驾驶百花齐放心里还是蛮开心的,真心希望国内智驾越来越好
2.机械素质
小鹏 P7i 算是比较偏向运动的调教,底盘毕竟紧实有支撑,过弯侧倾抑制还蛮好的,但是可能后排乘客的体验就没那么棒了,毕竟不是属实向的车型,但是比起model3 还是舒服了很多哈哈哈哈哈哈原谅我的拉踩,方向盘有一点虚位,我想这应该也是为了ngp 晃动方盘做出的一点妥协吧,但是不下赛道的话其实影响并感受不出来,我这款是后驱的 max 版,动力响应0-20有所迟滞,过了 20 之后提速很快,日常用算是足够了毕竟不是四驱我更偏向于他的续航表现,刹车表现非常好,Brembo 四活塞确实很牛,座椅包裹性好,除了腰靠不那么舒服外座椅方面还是挺满意的
3.内饰
我觉得P7i的氛围灯设计是最合理的,不像某些车型花里胡哨扶手箱灯条都拉满了,有点像鬼火少年哈哈哈哈哈哈,nappa的皮革手感很好,座椅通风对于我这种夏天爱出汗的人来说真的是福音,两块车机屏幕反应很快
4.续航
我算是开车比较野的,平时空调三挡风22度,市区大概能跑到16左右的电耗,将近1:1吧,讲真在我这种激烈驾驶下有这样的水平电控水平真的很不错了。小鹏的S4也非常给力,大概40 多分钟就能从10-90%,按照我的通勤大概10天左右充次点,目前还没有装家充,但是S4 体验极好
二,缺点
P7i的无线充电板确实不太好用,一方面15W的充电速度比较慢,更关键的是散热做的不好,经常充一会手机就会很烫,而且阳光直接从前档照下来,充电板这一块就像个煎锅一样,最近看到老 G9 可能增值升级双风冷高功率无线充电真的羡慕坏了,强烈建议P7i也开通这项升级(如果硬件支持的话)
第二个缺点是自动车灯我觉得做的不太好,经常在白天的时候自动车灯会亮,比如光线从很亮到亮,只要有亮度的变化车灯就会很敏感,希望工程师可以OTA一下光敏的敏感阈值
第三个缺点就是后排空间小,其实这个缺点在我这里也不算缺点,因为我时常车上是两个人对后排空间要求不大。
从不等待680:我倒觉得脚窝灯跟充电接口那里的灯保持常亮会更好看
平凡15002:原来虚位是干这个的
用户9301787318714:不要装很懂英文,理解一下很多人看不懂
【外观】
没得说,尤其是侧面线条,车尾线条感觉非常肥美?
【动力表现】
我买的是702版本,6秒级的加速完全够用,电车的响应速度确实杠杠的,相比我285马力的宝马630i,加速给人的感受更加直观,日常完全够用,开运动模式还是有非常明显的推背感的。
【续航】
续航还是充到90%WLTP显示512左右,几乎不会虚标,高速120以上的话可能耗电会多一点,目前平均能耗14.7,还是比较满意的。
【充电时间】
使用小鹏自营快充,30-90同时40分钟左右,这个时间还是可以接受的,在车上看一集电视,差不多就结束了,还是挺方便的。鹏:新车主可以领取自营服务费0折抵扣卡,冲一次可以省个20左右,还是比较划算的
【智能化】
智能化在我接触到的电车里还是比较不错的,这里必须给小p点个赞,语音识别率超级高并且可以一次识别并完成多条指令。(建议香薰系统可以优化一下),有时候会识别为“空调温度调到最高”
【最不满意】
目前没有什么不满,可能后排空间稍微小一点,不过毕竟是这个级别的车身尺寸,也是正常的。
【购车经历】
这一点得给小鹏好评,从订车到提车只花了4天,销售服务态度真得非常好,全程陪同并安排,提车当天还接送,我买宝马的时候都没这么好的待遇哈哈哈哈
【驾驶感受】
第一次长时间使用小鹏的XNGP,在使用期间,驾驶感还是比较不错的,变道超车都比较果断,覆盖道路也比较多,系统我自认为可能偏向谨慎一点,变道超车可以准确识别后方的车辆并及时取消,第一天开的时候确实惊艳到我了,在我没有注意到的情况下,它居然识别到左前方的车辆有变道的可能,居然过了几秒,对方在没有打灯的情况下直接变道了,确实好神奇啊哈哈哈哈哈
虽然使用的是单层玻璃,但是行驶期间车内确实很安静,我选的18寸的轮毂胎噪能接受。
潮归9107:假的吧,充到90%wltp哪有560,就518
完美熊猫ok:你们电耗这么低吗?我一般17-18
躺摆平烂:pro版也是xngp吗
【最满意】
从提车到现在已经开了快一个月了,对于小鹏p7i这辆车的使用感受是非常不错的,整体来说是也比较满意,其中最满意的有以下几点:
1、首先满意的当然是小鹏p7的外观,银色的外表+红色的内饰,科技感满满,经过都会忍不佳多看两眼哈哈哈。
2、续航可以说非常扎实的,有时还会出现
反向虛标,我一般是在城市道路上行驶,第一次充电90%,显示可以跑517km,实际上跑了413km,续航显示还有 108km,这点让我非常惊喜的。不过大家都说冬天续航打折比较厉害,到了冬天再测测冬天的实际续航吧。
3、智能车机系统非常流畅丝滑,只要动动嘴发出指令,小p都能完成,双手只需专注地放在方向盘上,这完全是新手司机的福音。
4、还有像高速ngp、自动泊车等智能辅助驾驶功能就不用说了,小鹏在这方面是真的做得比较厉害的。
5、自从开了小鹏,再也不用带车钥匙,方便了不少,并旦可以提前把空调打开,夏天开车真的爽!
【最不满意】
1、后排空间较小,做后排的乘客没有那么舒适。
2、前挡风玻璃较晒,下班时间太阳直射眼睛,遮光板较短又挡不佳。
3、自动兩刮挺智障的,有时候需要猛刮就随意刮两下,不需要猛刮的时候又猛刮。
4、还有就是底盘较低,开坑洼不平的路需要小心翼翼的,怕底盘会磕碰到。
【外观】
外观银色,耐脏又好看,加上溜背设计,科技感满满,帅气逼人,路过都忍不住多看两眼哈哈哈。
【内饰】
红色的内饰,一开始看网上是那种鲜艳的红觉得太鲜艳了,但实际上的颜色会暗一点,好看很多,还是非常洋气的,而且红色相对比白色没那么不耐脏,相对于黑色又没那么沉闷,所以选择了红色的内饰本人还是非常喜欢的。
【动力表现】
单踏板模式开起来比较爽,可以减少交替踩刹车和油门的次数,而且开起来比较省电。动力方面也是非常优秀的,起跑加速快,动力强。
【续航】
续航方面目前来说是非常扎实的,跑出反向虛标也是非常令人惊喜的,充完电517km,实际跑出525km,实力抗打👍
【智能化】
语音交互,辅助驾驶等功能都非常智能。
1、语音交互只要发出指令,小p大部分都能完成,可以让司机非常专心地开车的同时,也能使用相关功能。
2、辅助驾驶的ngp也非常好用,只要上了高速开启ngp,小鹏就能基本实现自动驾驶,大大减轻司机的驾驶疲劳。
3、自动泊车简直是新手司机的福音,只要识别出车位,小p就能完成自动泊车动作,司机不仅能在车内操作,也可以人在外面利用钥匙控制车的自动泊入,真的方便了不少。
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【外观】
第一眼看去就是俩字“漂亮”,车身线条流畅,车体宽大,从尼桑逍客到小鹏P7i,有谁不心动呢?为了尽快提到车,选择了新月银➕苍穹灰➕标准轮毂,提车时老婆看到星际绿认为更好看,无奈了!
【动力表现】
动力随心,绝非油车所能比拟,试驾时是一辆四驱车型,销售给我设置了运动模式,就感觉轻给电门车就往前窜,所以权衡再三绝对没必要,订车时选了两驱,高速超车特别给力,适应后能做到车随心动!我感觉自己只适合标准模式或舒适模式,难道是因为老了?😂😂😂😂
【续航】
个人认为还可以,WLTP工况下长期城区短途上下班续航可以做到450公里左右,高速自驾的话1:1,开到500公里肯定没问题,当然开到500可能就存在充电风险了,正常出行低于30%肯定是先充电再出行,焦虑杜绝里程焦虑!
【充电时间】
在小鹏的专冲桩充过一次,30%到90%也就30多分钟,第三方小桔快充,wltp续航剩余里程50公里,冲到90%显示续航里程518公里,总用时约50分钟,服务区国家电网快充有一次26分钟增加续航255公里(wltp),对小鹏充电效率很满意。
【智能化】
智能化一直是小鹏的一个重要标签,语音对话流畅自然,响应速度一流,特别是无需唤醒模式,太好用了,媳妇根本不懂车,上来就是一通提要求,小鹏竟然能听懂,大部分都能识别并响应,人机对话非常接近自然语义。NGP那是必夸功能啊!特别是升级4.3.0以后,辅助驾驶给人的感觉就是直接换了一位老司机,变道超车响应迅速,提示到位,竟然会提速变道超车,期间出行单程将近500公里,全程高速NGP,完全零接管,人机共驾也很和谐,能够快速响应拨杆变道指令。香氛系统也很不错,还有冥想模式,等人最舒服了!
【最不满意】
底盘较低,比起我的尼桑逍客都是差等级的,每次下乡出行先问路况,🥚轿跑造型真的爱呀,谁让咱是个颜值党呢,忍了!!!
【购车经历】
关注小鹏汽车很早了,第一次试驾是2022年上半年,试驾车型是小鹏P5 p版,当时就惊艳于城市道路的辅助驾驶,感觉后排空间还可以,特别是睡眠空间展示,直接就爱了!也同步看了P7,但受限于资金预算,无奈高攀不起,媳妇的原话是宁可攒攒钱买P7也不要P5,主要是P7的横向空间比我家逍客大太多了。2023年3月,小鹏P7i发布,看评论说对老P7上的缺点改进的不少,又是电吸门、电尾门,又是激光雷达高算力,还有XNGP和纳帕真皮,更重要是预算也充足了,直接联系试驾,网上下定,确定了金融政策以后直接大定,app预计8周交车,实际等待五周就配车发运了,第六周直接提车,保险,上牌,贴膜,全包围一天搞定,可惜我的临牌只用了不到一周时间,主要是临牌上高速不方便,装上正式车牌也告诫自己要安全出行,遵规守纪!到今天提车两个多月了,行驶里程也超过了5000,准备周六预约首保,再去感受一下小鹏售后服务!
迷糊0219:仪表盘主题不能切换选择太差
霸气虚幻套子哥: