点评车型:
2021款AION S Plus 80 超长续航版
4分“优秀”纯电轿跑里面整体性价比最高的一款,16万就能买到602公里的续航,非常给力!
1,外观上星空战舰极富科技感未来感,唯一美中不足就是车身还是高了点。
2,内饰风格简约大方,皮质软毛座椅非常舒适。配置上80续航版没有副驾电动调节,有点遗憾。
3,空间很大,尤其后备箱感觉已经可以搬家。但是没有电动开关有点失望。
4,操控上,方向盘偏重一点,不过很稳。
5,动力不用多说,纯电就是强悍,80版的百公里加速是6.8秒 足够媲美三十多万的燃油车了
裕山83:空调好使吗
pengzongjiao:后视镜前面的两个口是干嘛的
俊0129:星环内饰耐看吗
点评车型:
2020款AION S 魅 630
4分“优秀”用车半个月左右 对这台车的续航还是挺失望的!在深圳用车冬季十几度没开空调 续航打七折免不了。。经济模式 最好节能!回湖南老家一千来公里 高速满打满算只能续航三百公里!差点趴窝在路上! 不开空调设备情况下的三百哦!出广东后一段路天气变凉 没开AC一档出风 23度 没想到出的热风 估计默认启动了空调 电量对半对半的点 差点趴窝在路上!一直定速巡航80码 才强行撑到服务区! 真不知道夏天开空调后 会是什么样的玩意。。
用户6818157248322:兄弟,你这个630包运营吗?落地多少钱?
用户5879612445362:热风比冷风耗电
随心分享A:630标的610好像
点评车型:
2019款AION S 魅Evo 630
购买,对比过好多车型,觉得埃安S舒适度还可以。性格比高,最重要现金优惠两万(有好多4s店优惠还更高),落地总价16.6万,现在在等广州政府补贴的一万及广东省补贴的一万。如果这两个补贴到手,落地会在14.6万。觉得价格还可以,又直接上广州市。
驾驶,舒适度总体算为满意。
起步时有点慢,习惯了还好,习惯了会提前一点给油门。
语音的反应可以,就是导航时目的地识别不是很准。
隔音,没很多人说那种胎噪很吵,正常的路很静,在那些看起平整但脱掉沥青小石路这些路就好吵。
气味,刚开始第一天气味好大,我晚上打开窗及第二天拿风扇对着吹,气味明显下降好多。后来三天车在晒太阳把车窗开着,现在基本闻不到新车那气味。
空间坐椅,空间是足够的,座椅背支撑也舒服,运动坐椅须要加一个颈部枕头比较舒适。驾驶位电动坐椅没记忆这比较不满意。
售后服务,差。这个4S店可能新开还是怎么样的,没有什服务可言,在广州天源路这家,贴膜装精品的一定要每个星期一。安装交接没流程,两个小时可以做好的事情,可以两个小时还没开始做。他们把车开进去可以把你的车忘了。白跑一次什么也没帮做。第二次装前雷达及贴膜,三个小时也没催过他们,他们说搞好了,交了车后在他们店前也充了40分钟电。把车开回来后,他们说我雷达还没有装好就开走了,这服务我也服了,还是在他们指定的星期一在过去一趟。好无奈!
用户2392183746604727:电动车起步慢,好搞笑
9561608113224:我就想知道这车实际能跑多少老哥?
坏男人:请小心刹车失灵我刚购买两月
点评车型:
2019款AION S 魅Max 630
购车总价 | 坐标广州,顶配裸车20.58,黑顶2400,三电延保4800,保险7500,上牌2000,分期利息优惠6000。心比较大,没算过总价😂,但是直接上广州牌,还免了税,这里相当于已经省了5万了。
同级对比 | 我自己留意的主要是唐DM,秦PRO,小鹏G3、P7,极星PoleStar2。唐大妈和秦破内饰就是个渣渣;G3不错就是后排空间有点窄而且续航也少点,P7连定金都给了就是没下文;极星2最喜欢,但最后苦于股票亏钱了,看着干瘪的钱包就只能放弃了。
留意AIONS是在今年4月份,到时候一下子上了好几台电动车,看到眼都有点花,但不得不说在车的外形是我最有印象的。然后5月份的车展上看到了实车,但估计是因为工艺还没稳定下来,车身各种各样的小毛病,我马上退烧了。但后来在论坛上转了一圈,感觉还好,就找了个时间去四儿子店再看一遍。这次再去看就是一个喜欢。尤其是内饰,看上去不比之前30万的车差多少。是的,我就是这么肤浅。
总的来说选择他主要是因为以下几点:车的尺寸空间来说相对占优。三系统也是用目前比较先进的。平台是广汽一家新公司新开发的,算得上是有大厂背书。对比几何A科幻的而超前的不中用的设计,AIONS更合我胃口些。
颜值 | 外观辨识度还是有的。最好看的还是前侧脸45度,其他角度也就凑合。尤其是侧面的比例不太协调。这一天可以看我之前的贴。
续航 | 标630,说510,NEDC400,自己开350。当然这里面有广州天气,路况较好车速较快之类,新车电池还没有完全激活等原因。总得来说还勉强能接受,但少不了有点失望。
内饰 | 顶配的,那叫一个高级,不过这貌似是所有国产车的长处,就是不知道耐不耐用。风格上很合我胃口,但仔细一看,有很多“借鉴”其他车的地方,但总体来说还算是比较协调的。需要吐槽的是, 4儿子配的脚垫太次了,原车的毛露出来地方太多,超容易被踩脏, 后来还是淘宝了一个全包围的脚垫,但贴合的也不是很好,只能先凑合着用。
另外一个就是内部的钢琴面等亮面的地方比较多,是很好看,但是沾指纹沾灰是免不了的了,而且感觉还很容易花。触控屏已经贴膜了。准备把扶手的地方也贴一下。
车内隔音做的不错,音响虽然是没有品牌的,但也还好,就是蓝牙的延迟太高了,明显大于一秒。不然的话在车里面开唱吧也是挺好的。😁
空间 | 前排空间还是很大的。本人一米七八,开车基本上喜欢葛优躺。驾驶侧没有一点局促的感觉,而且扶手箱高度对我来说刚刚好,开车的时候左右都有地方放手,路况允许的情况下,把自适应续航车道保持同时打开,就感觉只是在坐车,根本不用开,超级自在。
顶配的车型上副驾也是电动调节的,带座椅通风加热,而且可以语音开启,十分的方便。
后排两侧座位的空间感不错,头部空间比不上SUV,但在轿车里面肯定是排在前面的。腿部空间的话,我在里面勉强能翘二郎腿,但感觉长时间后排也有问题不大,只是因为前排的座椅设计问题,导致后排往前面看的视野被阻挡比较大,有一点压抑。但是后排也有出风口,而且也有usb,有空调有电玩手机就可以了,还看什么风景?😏
驾驶体验 | 平顺安静舒适,这是我对车的基本要求,这也刚好是AIONS能给到我的。时速100以下即使是ECO模式,要超车那是随心所欲。得益于基于纯电动车开发的新平台,整个车的重心都往下降了,过变时车辆的侧倾控制的很好。有人说它的底盘很烂,但我没感觉到他烂在哪里,而且悬架调教的挺舒服的,过个减速带和上下一个小坎,车身的跳动都是干净利落的。不过话又说回来,这车方向盘的感觉不太好。我个人来说作为一个这么舒适的车,偏偏方向盘比较沉,而且回正的速度快,力度还特别大,这一点在掉头的时候特别明显。以前开我16款的致炫都没那么吃力。而且方向盘打到底的时候, 回正的感觉就跟你在较劲似的,总是有一种打不到底的感觉。
保养维护 | 目前开了一个月。公里数大概1100。三个月或5000km做首保。之后是一年或者1万公里做一次。正常保养费估计在400块钱左右。原车三电系统保修八年15万公里。加了4800延保至十年30万公里。所以如果不出什么意外的话,我对三电系统还是不太担心,毕竟还是有一个广汽集团在背后,不像某些车商一样,干不下去就跑路了。
故障吐槽 | 目前来说有几方面不太喜欢。
1,距离预警的声音太大了,且比较刺耳。
2,主动刹车有点笨,感觉是有杀错没放过,误触发了几次,个人感觉体验不是太好。
3,车载系统娱乐方面有点简陋。
4,后悔买了白车,太容易脏了。
5,顶配的太阳能天窗,红色的。。。我之前甚至跟销售说我钱照样算给你,你帮我撤下来。
6,手机的汽车助手不太好用,有时候会连不上,蓝牙钥匙凑合着用,效率不太高。
7,轮毂的螺丝没有盖子,看着太low了。
寻玉斋:20万买个雅阁不香吗?
gggooo好:之前买的小鹏g3,上牌600真良心,自己上牌也就花两百
用户5205208262500:补个胎,还没法复位,要到4S店,
最满意的地方:
要说对这台车最满意的地方,肯定是经济实惠。当初买这车的最初目的就是为了节省成本。新能源车型确实是很省,特别是像我这样的滴滴司机,最主要的消耗就是燃油,有时为了节省成本都不怎么敢踩油门了。用了这台车后,一个月增加了不少的收入。平均算下来每公里才几毛钱的成本,这也太划算了,怎么早没想到买这台车呢。
最不满意的地方:
对这台车的各方面表现基本上是满意的,唯一一点让我不满意的地方就是刚买来车的时候,车里的内饰还是有一些味道的。听朋友说这个也属于正常,很多新车都是有一些异味,放些竹炭包出出味就好了。
选择这款车的理由:
很适合跑滴滴,补贴比较大,价格优惠。之前那台车因为是纯燃油的,油耗还是挺高的。我跟妻子商量买一台新能源的车型,买之前就听说这款车挺实惠的,试驾的时候也给我留下了好印象,所以最后就选择了它。
空间:
这台车表面上看起来并不大,但是在空间安排上还是比较合理的。特别是前排的驾驶位让我坐起来还是比较宽松的。后排比前排稍微有一些紧,但是也足够使用。拉客人的时候发现他们在后排还是挺悠闲的,没有什么被束缚的感觉。
动力:
动力方面给我的感受是这车起步比较稳,其他方面,因为大部分都是在市区内跑,而且拉着客人跑快了也不安全。基本上没有什么机会可以体验到所谓的驾驶激情。就是感觉在等红绿灯的时候起步比较快,而且转速的时候也挺稳的。
操控:
以前都是开燃油的汽车,已经习惯了燃油发动机发力的感觉,一开始开着台电能车子的时候,还怕是不能适应。开了几公里之后就发现这车子的方向盘还是挺轻巧的,转弯不减速方向也不会发飘。刹车比较灵敏,特别是像我做这样的工作,用户的安全是第一位的,刹车必须要好使。
能耗:
13kwh/百公里,这个数据简直是给我带来了一个意外的惊喜。之前虽然听说过新能源车型非常节省成本,但是没想到这么节省。现在每公里才用了几毛钱的成本,成本至少减了一半以上,让我一个月的收入增加了不少。有几个同行也向我打听这车的情况,看得出大家都想在这方面节省一些。
舒适性:
因为我做的这份工作,所以选车的时候特别注意了一下车子的舒适性。这车的隔音做得确实不错,以前开的那辆车子的隔音就不太好,跑起来总是能听到外面的声音。这台车开起来车里就静悄悄的,没有什么声音。座椅的设计也不错,能够支持多方位的调节,坐起来比较舒服像我一下坐上四五个小时也不会觉得特别累。
外观:
虽然我不是个颜控,是典型的实用主义者,但是这车子的外观让我看起来还是觉得挺顺眼的。车子的整体造型也没有特别突出的棱角和前卫的东西。但是整体设计还是比较趋向于时尚感的,在我看来,年轻人应该会更喜欢这款车型。
内饰:
内饰没有它的外形那么吸引人,但是整体的设计还是OK的。挺符合我的审美的,稳重大气,没有过多的元素装饰。中控大屏虽然面积并不大,但是功能还是比较齐全的,平时用的话是绰绰有余。刚买来的时候有点异味,放些除味的包包,过几天就没有了。
性价比:
15万左右的车子,给我的感觉还是比较不错的。让我最满意的就是它的经济实惠,用起来确实是很节省成本。就冲着这一点,我也觉得买这台车是很划算的。其他方面也表现得比较均衡,对我来说这台车是一款综合实力比较均衡的车型。
笔129698343:你确定要几毛钱一公里?油车也是几毛
判官长:告诉你们,我就是洛阳开出租车的,没有一个传奇车能跑400公里的。
我梅川秋酷:是几分吧怎么可能几毛
点评车型:
2020款AION S 魅Evo 630
空间大,颜值高,乘坐舒适,新车室内味道比较大。三挡动力分配比较明确,evo款配了米胖子轮胎,这点有些出乎意料。无钥匙进入门手没有开关,钥匙靠近车门自动解锁,远离闭锁,有些不习惯。手机远程控制经常控制不了。实际续航比较虚。
这吊比的世界:续航怎么样
坏男人:请注意刹车失灵 我刚买两月
用户7496391602051:能跑350的都是高手
购车总价 | 广州第一批个人营运车主吧,车价没有优惠,15.98万,送防爆膜,行车记录仪,一些乱七八糟的
上牌2500,有些店3000,保险12800,我贷款金融需要购买760元盗抢险跟3000金融手续费,车证是自己跑的,就一个GPS费用1000元,外面需要1350代办,嗯嗯,就这些费用,
同级对比 | 外形吸引人,高档,我身边好多都是冲着它买的,驾驶比北汽EU500舒服
故障吐槽 | 车机网络至今没有完美解决,低风阻造就低底盘,路过一些路边没有减速会刮到
空间 | 每个滴滴客户对空间都赞不绝口,特别是外国人,真皮座椅,仪表台,哈哈
续航 | 目前市区我跑是续航460左右,单踏板模式,高速跑120码只有330左右续航,一般我都是保持100,可以跑370,经常跑湛江方向往返(单程540公里左右)。
我自己贴了黑顶,仿奔驰,哈哈,15块一平方。
找我一起交流吧
Cason23:做滴滴有没有说几年要报废车子呢?
我的天呐713:这款车做滴滴还是不错的,续航里程蛮不错的,性价比高
艳阳天31485:跟你买了同一款的,我是湛江,怎么联系?
点评车型:
2019款AION S 魅Max 630
纯电车平台设计,纯平底盘,空间约等于B级车的大小。
510的续航,虽然没有实测到底跑多少,但完全没有续航焦虑。
你说跑外省?西藏?自驾?不存在的。飞机高铁不好吗?
科技配置十足。中低配说配置低,拜托加钱不就好了么,可以定制的。
太阳能天窗装笔成本太高,不实用。
车主权益还不错。
未来腾讯的车联网值得期待。
可以连京东微联,对京东不感冒。
我的天呐713:新能源汽车首先看平台,纯电平台不占用空间,再看三电,这车用的宁德时代电池,什么科的电驱来着,反正挺厉害
坏男人:请注意刹车失灵 我刚买两月
MaiMiao:太阳能天窗有什么用,能充的电够开空调么
点评车型:
2019款AION S 魅Evo 630
内饰很满意,配置偏低,但是驾驶感受很好,电动车的加速让人很爽,但是续航里程真的很焦虑,广汽虚标非常严重,纠结了很多,但还是贫穷让我做出了选择
markzhu1246018592:哥,虚标标高了多少?想买一个大续航,价格又不是很贵的车
深圳第一穷:哥,裸车15.3,全部下来16了吧
用户3806302539534:明知道虚,为啥不选比亚迪
点评车型:
2019款AION S 魅Evo 630
裸车17.28加装3800智酷套装 2000轮毂 整体来说不错 缺点就是暖风不热空调不冷 其他吉利和长安空调开三档比我这个开六档还冷 暖风不热还贼费电 垃圾车一个 驴粪球子表面光
大虎111683266:我也想买这车,不知道怎样实在不行我就买秦pro
坏男人:请注意刹车失灵 我刚买两月
weapondeng77:哈哈,有钱
续航 | 市区打九折,高速打八折,慢充9小时左右,快充半小时到一小时,慢充实,快充虚。高速服务区充电桩太少,湖南市内充电桩少
用户1794084795935:2019年8月23拿车,跑了一年滴滴,11.6万公里,毛病多得你烦
zhongyanjing:新车打折开一两年后打几折?
开尔文2:自己搞一个充电桩
点评车型:
2019款AION S 魅Evo 630
看了一些车,最后定在比亚迪秦PRO和广汽aions魅630,二选一。外观上我喜欢秦的前脸,aions的尾灯。内饰喜欢aions。空间感觉两车差不太多。驾驶时感觉aions减震更柔和一些。电池续航上都说比亚迪的比较实,广汽的比较虚,不过最后我还是选择了aions。可能是因为它是纯电平台吧。新能源应该更看重电池,不过对电池实在没法研究,选一个感觉自己喜欢的吧,其实以前更喜欢比亚迪,不过去过南四环一家4S店后…。aions就四月份自己和车友的续航,60-100上下班综合路况(堵车,高速等等)续航大约在450+km(模式E+N)高速115续航定速350-380km(模式N+音乐+空调)。aions这个车,家用感觉空间够大,续航现在感觉还可以,不知道冬天续航如何了。
李博马亨:昨天刚订埃安S魅630安全智驾版,跟您这个续航里程一样。希望能有好的实际体验~
捍卫者9555:现在续航如何,准备出手,
珍惜来之不易幸福生活:北京这么便宜?
外观好看,内饰也比较好啦,开起来特别舒适,还有最重要的一点是460公里续航,空电充满20~30左右,一个半小时。总体比较满意
宇智波S鼬神:充满电试过能跑多远路嘛
用户7246699004222:这做工我也是心服口服了
晴天032:市内跑,续航如何!
点评车型:
2019款AION S 魅Max 630
空间 | 满意,坐后排翘二郎腿都轻松
内饰 | 满意,横向对比价位相近的几款车型,可能一时还没接受跟风国外“t死啦”内饰科技感,个人更喜欢aions的内饰风格,看起来更类似传统高档轿车才有的品质
续航 | 提车的当天,开出4s,用大楷两公里的路程,把包含单踏板和eco➕的5个模式挨个用了一下,果断定位在运动模式,没在改过,所以实际续航不敢说,至于运动模式下的续航,只要不是过多的猛加猛减,(其实不太需要猛踩油门,绿灯亮的那一秒,在油车面前你都是爷)保守点中或者低档回收300吧(图是车联助手上时有时无的驾驶习惯分析截图,没一点参考意义,市区运动模式,路况家到公司大楷10公里车程,小区出来有3公里左右,每1000米一个红绿灯吧,由于刚拿到车的新鲜感没过,加上自己不是用于网约车,所以没太在意耗电量,跟续航,盲目的追求绿灯过后男人喜好的两三秒快感)
故障吐槽 | 各种小问题,倒车突然黑屏,多媒体中控屏,行驶播放音乐的过程中无故连续两次自动重启(但当时因为身在外地,只是打电话告诉售后出现的问题,售后让我从外地回去后到店检查,就TM奇怪了,还没回去之前,开着开着他自己就又恢复正常了,另外平时在群里面听到其他车友的吐槽也不少,不过大致也都是一些小问题,如:车漆太薄,蓝牙钥匙失灵,车身雷达离得还很远就瞎几把叫,遇上堵车能把人吵到崩溃,还有前碰撞主动制动,二十码左右的低速行驶,离路人还远呢,并且车并没有脱离控制,它那一脚刹车,能同时把你和路人瞎个半死
Sniper855:这样的预警和制动让我有点犹豫了啊
ShellFish鱼贝勒:这电耗,300都开不到啊
晴天80513:日系车,有没有后排像这款这么大空间的轿车啊