AION S静谧性强值得买吗_AION S怎么样

点评车型: 2023款AION S Plus 70 乐享版 三元锂

3.79分“良好”

昨天提车，整体满意。 续航满意：作为电车最重要的续航，昨天提车后磨合车子一共行驶一百二十公里，在城市快速道路平均速度80–100，车辆未开空调，载重2人，气温22，基本达到1:1续航。 行驶隔音：虽然是非独立悬挂，但是感觉过一些坑洼减速带车子十分干脆，抛跳并不明显，感觉十分整，底盘品质可以好评；隔音水平绝对算优秀，速度上一百没有明显风噪和胎噪，与我试乘长安UNIV的舒适体验天壤之别。（本人新手，基本是试乘）试乘univ时速度不到70几乎噪音已经难以忍受，感觉整车噪音360度包围而来，这是我试乘一次就马上放弃univ这个靓车主要原因。再说一遍 univ隔音太垃圾，坐久了费耳朵 车机：只能说大屏是摆设，与新势力相比叫做东施效颦，学到了表象，没学到里子。与其浪费成本搞一块这么弱智的大屏不如务实点给个七八寸够用的提升一下底盘，都十五万起步了不给独立悬挂唉。大屏功能较少，车机不大流畅，语音智能比较傻还不如我家三十块买的天猫精灵，最重要的是我实名认证两天了还连不上网，该死糟糕的体验，已经根据4S售后和官方服务人员作出车机设置和各种操作依然无法联网。其次就是该死的carlife是真不好用。把两条路堵死了等于是。大屏既不能直接导航又不能投屏手机导航。 外观、空间、内饰：几乎都是优点了。外观符合我的审美。空间超过同级所有电车（纯电A级）典型为代表就是秦plus EV 小鹏P5。前排空间我觉得基本上所有人都够用，主要是后排头部空间顶不顶头，我试乘了很多车油电都有，埃安SP给我的头部空间感受最好，一拳有余。内饰属于耐看型没啥亮点，也没啥槽点。

点评车型: 2023款AION S Plus 70 智领版 磷酸铁锂

4.14分“优秀”

外观挺好，空间的话挺大，180的身高坐里面挺好。驾驶感受整体不错，加速响应不错，底盘滤震还可以，虽然过颠簸路段路面反馈比较清晰，但不会感觉很颠。隔音也还不错。车机差了一些只能说能用，我对车机使用也不多所以还行，大部分功能有按键所以比较好上手。360影像能看但还是要注意看反光镜。刹车响应差一些些，注意控制车距。续航开的时间还不长还没测试出来，我开的算比较平稳的但感觉应该在400左右。 开了一个月补充一下能耗，上下班城市道路基本就稳定在表显12.5kWh/100km左右的能耗，这周实测充电24度/181km=13.25度/百公里。我现在是标准➕中动能回收，右脚比较稳的话，单踏板和标准其实能耗没啥区别，标准起步还快一些，回收高的话松开拖曳感很明显，但中会明显好很多。

点评车型: 2021款AION S Plus 80 科技版

4.57分“优秀”

【颜值内饰】 见到实车一见钟情，相较于老款，个人感觉更霸气更飘逸。外观全息银、内饰月白，感觉搭配着很好看。方向盘变成三幅运动式方向盘，精致漂亮实用。 【动力表现】 运动模式下224马力的动力随叫随到，6.8秒加速红绿灯起步非常爽，超车并线游刃有余，给人信心十足。 【空间表现】 纯电平台的优势，空间感觉A+，接近B级车。后排地板接近纯平，后排坐着也挺舒服。 【驾驶感受】 电车静谧性非常不错，100时速以下噪音控制的不错。座椅坐着很舒服，包裹性强。 【购车经历】 之前已经开了4年的电动车。等这车等了好久，这车6月23号上市，6月26号就订车了，赶上北京第一批提车，也等了将近40天。这个车属于一见钟情，外观内饰特别漂亮。比老款S优化了内饰、方向盘，中控大屏语音输入支持连续输入，流畅性好，智能性强。 全景天幕感觉通透，在车里后排会很享受不压抑。有人担心天幕晒，其实大可不必，一是天幕出厂就自带了遮阳，二是可以提前远程开空调，实在感觉热可以贴冰甲或者买个遮阳帘。 【最不满意】 相比于老款S优化提升很多，但是也减配了座椅通风。夏天开车还是会不舒服😔 【续航】 标称602公里续航，我一般用标准模式，偶尔运动模式。前段时间天热开低温空调7.5折左右，现在天气凉爽8-8.5折左右。家里有充电桩非常爽，用下来一公里8分钱左右，真的超便宜。强烈建议可以安装充电桩的家庭买个电车，用起来省心划算。 【写在最后】这车我买完之后一个多月跑了近2000公里，整体用下来非常满意，强烈推荐！！

点评车型: 2021款AION S Plus 70 科技版

3.86分“良好”

新车车主，今日提车。 刚从suv换成轿车，对新车的车感还在适应中。车机系统虽然不是特别灵敏，但还算满意，至少简单的指令没有出现问题，设置个空调，开个导航，切个歌曲还是没问题的。 电车的另一个优点就是安静，中低速动力随叫随到，加速比较线性，没有油车换挡的卡顿感。 除了吉利几何，我就没有见过不被车友评价续航虚标王的车型，应该来说电池问题是总体的技术限制，是大多数厂商都遇到的问题。刚开电车，还是沿用老油车的较暴力开法，下班路上测试了25公里，掉了29续航，百分之八十还是没问题的。综合的平均续航还有待进一步观察，暂时没发现什么问题。 有两点觉得不大合理的地方，一是车机系统的应用没有微信，车上似乎也不方便安手机支架，不知道装哪。以前习惯等红灯回个消息，现在停车等红绿灯的时候手机反倒不好看。二是车位后备箱没有设置按钮，感觉设置个按钮或者改个电动尾门会好点。 开回家的第一个问题是感觉座椅比较硬，坐久了不舒服，各位有没有建议? 新车味有点大，车友们有什么比较好的方法么?车的地垫4s店送的，很拉胯那种，有没有建议的车垫购买?

点评车型: 2022款AION S Plus 80 智驾版 三元锂

4.07分“优秀”

【最满意】外观的设计还是非常漂亮的，经过全新设计之后，AION S PLUS采用了更加前卫的设计风格， 并且还拥有了足够惊艳的冰玫粉颜色，非常讨人喜欢。 【乘坐体验】空间方面完全不用过于担心，前后排空间表现足够充裕，第二排中央地台也是纯平的状态，空间利用率非常高。 【驾驶感受】给我印象最深刻的地方就是它的底盘感受，作为一款电动轿车，车内的静谧性非常重要，而它的车内安静程度堪比40万级别的行政轿车，另外底盘的滤震感受也相当不错，整体的滤震比较彻底，能够过滤大部分细碎的颠簸，整体的驾驶感受非常平稳。 【续航】经过我们的实测，AION S PLUS的真实续航表现还是很可靠的，行驶100公里之后，仪表上掉电大概在115公里，全程开空调并且还有两个成年男性，所以整体的表现还是非常不错的。 我个人觉得AION S PLUS在20万以内的纯电动轿车产品中，能够排在头部的水平，车机屏幕的分辨率有待提升，显示效果和整体的界面还是可以的。

点评车型: 2022款AION S Plus 80 科技版 三元锂

3.93分“良好”

前几天陪朋友去看车，想买一台纯电动的汽车，正好在逛商场的时候，直接就看到了AION S，这款车比较适合在城市内代步使用。 【外观】首先从外观上来说，车整体外观光滑线条流畅。前脸外形时尚凌厉，塑造了很强的三维感，车身侧面，搭配凌厉的线条，十分有力量感，车身的尺寸为4810x1880x1515mm，轴距为2750mm，车尾风格，设计了时下流行的贯穿式尾灯，并且还进行了熏黑式的处理，增加了尾部的层次感。 【车机系统】AION S 2022款 Plus 80 科技版搭配了14.6英寸的大中控屏幕，采取传统双屏分布，信息显示清晰明了。屏幕分辨率清晰，即使在阳光直射下也可看清。同时搭配GPS导航系统，导航路况信息演示，蓝牙/车载电话，车联网、OTA、语音识别系统等，语音唤醒识别功能覆盖全车，并且可以连续性语音识别，增加了一定的智能感。 【智能辅助配置】AION S 2022款 Plus 80 科技版配备、5个摄像头数量、6个超声波雷达数量、高精度地图、主动刹车、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶功能等，并且这款车我们还可以选装遥控移动车辆和车辆召唤功能，增加了不少智能科技的感觉。 【试驾体验】总体来说属于比较容易上手的车型，和燃油车明显的区别就是，起步的时候没有太大的动静，并且加速的时候没有顿挫感，增加了一些舒适的感觉，加速快有一定的推背感，降噪隔音也很舒适对晕车人士非常友好。 【合适人群】AION S 2022款 Plus 80 科技版，配置丰富性价比很高，如果你正好想换一款新能源汽车，这款车表现还是不错的。

点评车型: 2022款AION S Plus 70 智领版 三元锂

3.36分“良好”

【购车经历】 这个月萌生了想买辆电动车兼顾家用与网约车 ，经朋友介绍广汽埃安splus这款车不错，他有辆2021款的80长续航，然后综合对比比亚迪与几何，还是这款各方面对年轻人比较友好！那就果断看车试驾，入坑！ 【提车价格】 裸车价：16.38w，一分不少，有个杭州市政府补贴的2000，还没到账 【驾驶感受】 eco模式加速比较疲软，普通模式中规中矩，运动模式真的推背感很强，座椅也比较柔软，隔音也比较好，内饰一般，没啥亮点，智能化还勉强可以，应用商城里面app太少， 【充电时间】 慢冲还没试过，没地方给我装充电桩，快充70左右90%，不过电很虚，今天充了100%，大约用了接近小两个小时 【最不满意】：买过来七天也就是昨天方向盘习惯性偏左，明显画蛇，续航超级拉胯，价格也很硬，没有一毛优惠 【续航】 有一说一，广汽虚标王名不虚传，距离18号从4S店提车90%电到现在已经充了两次电了，你们敢相信吗？如上图所示，我充满90%显示总里程249km，然后跑了两天不到，跑了220公里又要充电？官方续航数据510km，很多兄弟开到430-450之间,为啥我的220?我感觉厂家有点伤我们这些韭菜的心了，我感觉我的新车像翻新车，如果有兄弟看到，能接受夏天两百多的续航，冬天该不会100多，那么你就可以选择入手，不然先观望吧，别急着入坑

点评车型: 2022款AION S Plus 80 智驾版 三元锂

3.86分“良好”

【充电时间】快充时间比较慢 【续航】城市续航511-530KM，高速续航480KM 【最不满意】 极速不高只有160-165。运动模式急加速容易打滑。 【智能化】 智能化这块可玩性感觉一般，第三方可下载的软件很少。 【购车经历】 对比了小鹏P5同样配置价格贵很多，零跑C01没有试驾车 【空间表现】后排空间很OK，本人175驾驶位调好后排有2拳。 【驾驶感受】 隔音感觉蛮好的，奥迪Q3换了这个之后静音感觉天差地别，现在Q3都不开了，只开SPLUS。22款的80智驾加速比23款的80智驾好多了，但是悬架有点软，还是偏舒适。 【最满意】 这个车的颜色很喜欢，因为渐变色，不同角度颜色会有略微不同，车子外观也很可以，听说大灯不便宜。

点评车型: 2021款AION S Plus 70 智领版

3.93分“良好”

广汽埃安还是比较有名气的，外观也很好看，全封闭式的前脸，下包围大嘴式的设计，加上前大灯比较犀利的造型，一眼就能看出来这就是埃安车型，科技感和未来感比较足。内饰部分的质感很好，感觉很高级，虽然内饰的材质不是真皮包裹，但是皮织混搭的做工很精致，让人很舒适，触感软硬适中。14.6英寸的中控屏使用起来也是很方便的，反应灵敏。车内空间也足够使用，乘坐空间比较舒适，尽管不是十分宽裕，但是够用，而且车内的静谧性很好，所以整体的驾乘感受很满意。动力部分搭载的是单电机，用的是磷酸铁锂电池，纯电续航有510km，用下来还是会有折扣的，这也和个人用车有关系。动力的话其实日常够用，最大功率150kW，峰值扭矩能达到350N·m。而且电车的驾驶质感确实不是燃油车可比的，这辆车也一样，很好掌控，方向盘指向也比较准，刹车反应是很快的，女生开这个车都比较容易，完全不用担心。

点评车型: 2022款AION S Plus 80 科技版 三元锂

4.33分“优秀”

外观时尚，内饰不错。续航还可以。车机稍微有点慢。底盘差点意思。隔音不错。

点评车型: 2022款AION S Plus 80 科技版 三元锂

3.64分“良好”

【最满意】充电很快，动力充沛，乘坐舒适 【最不满意】车机有点卡，续航有些虚标 【外观】流线型的设计非常耐看，尽管满大街拿这车跑网约车的但是还是会显得不一样，粉色非常耐看，不俗气但是又有不同的气质 【内饰】内饰仿皮材质，触感还算不错，塑料感不是很强，中控屏尺寸刚好，车机功能也挺多 【空间】空间挺大，座椅比较硬，包裹感还不错。后排空间很大，头部空间可以，坐两个大个子没问题 【驾驶】动力充足，虽然是电动车但是非常好开，不会有别的电车那种不好驾驭的感觉。驾驶过程中静谧性不错，开高速会有点飘 【续航】随着季节的改变，续航会有很大的变化，冬天续航会打很大折扣，一般续航会在500左右

点评车型: 2022款AION S Plus 70 智驾版 三元锂

3.86分“良好”

乘坐整体感受不错，动态驾驶维度，动力响应不快不慢，加速较为线性，但刹车脚感标定一般，行驶品质隔音静谧性可以值得称赞，总体来看，这款车产品力较为均衡，可以考虑购买

点评车型: 2020款AION S 魅 630

3.79分“良好”

这款车不论是外观还是配置别提有多爽，身形娇小修长的外观运动感极强，就连起步都很快，操控性能与动力也很足，内饰极具科技感，该有的配置也一应俱全，这个内饰倾向于传统燃油车设计，埃安S在空间方面的表现力也很好，就算是一款紧凑型轿车，坐进去丝毫不觉得拥挤，前排与后排的设计十分宽敞，坐在主副驾驶的位置上，头顶的距离也有两拳左右。动力嘛，个人觉得并不比燃油车差，加速快且猛，不过行驶在特殊路况上，经过一些坑坑洼洼的贷方会有抖动，震动的颠簸感比较强烈，所以这款车只适合在城市中开。操作起来很容易，合格功能都很人性化，最值得一提的就是语音操控，真的很省力，方向盘也是很轻盈，手感舒适，操控性很精准，刹车的表现力也很强。座椅的包裹性不错，整车内饰舒适，造噪音方面处理也很好，基本上没有噪音，但是行驶在高速公路上会有一些风噪和胎噪。至于电耗方面，这款新能源电动车续航里程大概在400公里左右，最后是要在剩下100公里的时候就要去充电，以免发生了虚电这种情况，要注意的就是在冬天开暖风的情况下开车，多少还是会影响续航里程的，大概会影响3-40公里左右的路程，不过充电并不麻烦，所以这些还是可以克服的。

点评车型: 2020款AION S 炫 630

4分“优秀”

埃安S定位为紧凑型纯电动汽车，市场一直认为它是中级车，在这个级别中，它的销量也是相当不错。中庸的外观、内饰，符合国人的审美习惯，空间上也有着不错的表现，毕竟长轴距摆在那里。操控上有燃油车无法比拟的提速响应，舒适性上良好的静音效果完全超越了燃油车。配置上算是豪华吧，尤其是广汽埃安把超前科技用在它身上，以及今后又有了能防起火的弹匣电池的加持，这款车的后续车型非常值得期待。虽然过去有过不安全因素，但是毕竟是过去的事，购车是面向未来，而埃安S就是未来期待的那款。