点评车型: 2023款AION S Plus 70 乐享版 三元锂

3.79分“良好”

昨天提车，整体满意。 续航满意：作为电车最重要的续航，昨天提车后磨合车子一共行驶一百二十公里，在城市快速道路平均速度80–100，车辆未开空调，载重2人，气温22，基本达到1:1续航。 行驶隔音：虽然是非独立悬挂，但是感觉过一些坑洼减速带车子十分干脆，抛跳并不明显，感觉十分整，底盘品质可以好评；隔音水平绝对算优秀，速度上一百没有明显风噪和胎噪，与我试乘长安UNIV的舒适体验天壤之别。（本人新手，基本是试乘）试乘univ时速度不到70几乎噪音已经难以忍受，感觉整车噪音360度包围而来，这是我试乘一次就马上放弃univ这个靓车主要原因。再说一遍 univ隔音太垃圾，坐久了费耳朵 车机：只能说大屏是摆设，与新势力相比叫做东施效颦，学到了表象，没学到里子。与其浪费成本搞一块这么弱智的大屏不如务实点给个七八寸够用的提升一下底盘，都十五万起步了不给独立悬挂唉。大屏功能较少，车机不大流畅，语音智能比较傻还不如我家三十块买的天猫精灵，最重要的是我实名认证两天了还连不上网，该死糟糕的体验，已经根据4S售后和官方服务人员作出车机设置和各种操作依然无法联网。其次就是该死的carlife是真不好用。把两条路堵死了等于是。大屏既不能直接导航又不能投屏手机导航。 外观、空间、内饰：几乎都是优点了。外观符合我的审美。空间超过同级所有电车（纯电A级）典型为代表就是秦plus EV 小鹏P5。前排空间我觉得基本上所有人都够用，主要是后排头部空间顶不顶头，我试乘了很多车油电都有，埃安SP给我的头部空间感受最好，一拳有余。内饰属于耐看型没啥亮点，也没啥槽点。

点评车型: 2023款AION S Plus 70 智领版 磷酸铁锂

4.07分“优秀”

外观真的很好看，其实我更喜欢极速银。一开始就是因为极速银入了眼，结果周围人都说极速银不好看，说他丑。大众的眼光，行吧。于是买了全息银，一种很特别的颜色，远看有点紫，近看银灰，不同角度不同光泽。它的各种智能化功能还是挺强大的，也比较有意思。但是人机交互体验较差，感觉它不够聪明。语音识别功能需要优化。说到内饰，emmm…真的，化妆镜一般，安全带红色锁扣有一种塑料质感。那个化妆镜的灯是黄色的，但配的却是乳白色灯罩，有被丑到，我到时候打算灯给它扣下来，自己搞一个上去。安全带扣也就算了。它的整体续航较弱，开空调的续航消耗是普通路程的一倍。我本来没感觉，夏天开车，能够提前空调开好，车里凉快极了，被周围人一提醒，就突然感觉用了空调，电量确实确实短了很多。

点评车型: 2024款AION S MAX 80 星辰版

3.57分“良好”

【充电时间】 快充的话基本上1分钟充1度电这样。 慢充电缆40米左右，功率6.5到6.8这样。 【充电费用】 快充我这边基本上加上服务费在1元1度。 慢充峰电价0.588元每度，谷电0.308元每度。 在气温大概4到8度情况下，用家充70公里大概5块电费，快充大概15块电费。 建议50米内家桩用3芯6平方线，50米以上100米以内用3芯10平方线，不然会影响电桩功率。 【续航】 高速配合辅助驾驶电耗17个，气温0到10度续航大概450这样。 【智能化】 只能说够用，基础功能都有。 【最不满意】 上车首次使用蓝牙电话或微信电话的蓝牙连接声刺耳，语音功能默认最低四分之一音量还是偏大声。 白内饰的车门内扶手设计不合理，又窄又不耐脏。 副驾座椅放平会卡后排座椅，放平费劲。 刹车脚感较差。 【驾驶感受】 电车优势动能随叫随到，建议关闭车道偏离辅助功能。 【小惊喜】 副驾中控屏往下有个类似于小按键的东西，打开是个mini挂钩，非常适合挂挂那种自提的咖啡袋奶茶袋等。 【车品推荐】 *充电桩保护箱——某宝239元NFC解锁的黑色保护箱。 *脚垫——某多280元包门槛脚垫带后备箱垫。 *行车记录仪——某宝¥448-¥739，埃安无损安装带雨感接口可以24小时停车监控，另外指定门店安装免费。 *坐垫套——某多翻毛皮垫¥258.99，到货一定要先晾一晚上。 友情提醒千万不要买全包座套！质量差，味道重是其次，只要用了全包座椅就不能放平！！！所以买翻毛皮的或者真皮的背垫➕坐垫就行了。 *其他推荐——1、前排夹缝收纳，不带杯架的那种，smax中央扶手不太适合放东西，扶手箱空间也不大，所以推荐。 2、不要买所谓的麂皮绒毛巾，擦仪表台烤漆很容易花，直接买麂皮巾，干了变硬的那种。 3、中控屏后储物盒、扶手箱分层储物盒，目前最适合Smax的还没有，基本是SP通用款，这个看个人需要，我2个买来一共花了47，感觉不值。 4、ETC不用贴挡风玻璃，直接在防拆处用3M胶贴一个硬币就行，我是放在中控屏后储物盒里的。

点评车型: 2021款AION S Plus 80 超长续航版

4.07分“优秀”

【最不满意】 8月30号车到店，硬是拖到9月7号才给我提车，通过玻璃的贴纸我认为4s店是把我的车周末当展示了。提车时显示综合里程是3km可以接受。30岁才有能力买下第一辆自己的车，提车时竟然没送红条没送花什么仪式感都没有，你哪怕给我一瓶2块钱的可乐我都开心啊！！！甚至连购车合同上承诺的灭火器和皮卡丘都没给，玩具我不用但可以送侄子啊！玻璃上的贴纸还是自己去洗车叫人撕的。广汽真是个好企业！ 【驾驶感受】跟家里的3系e90对比。 缺点： 1、时速80以上时方向盘指向有虚位。 2、底盘后段不知道什么原因，过减速带或凸起路面速度在30以上时会有大的响声，车头没有只有后面有，很像刮底盘的声音。难道是电池重避震硬压缩导致的？ 3、app行驶数据一直没优化出来。显示0。 4、试过一次下大雨雨停后，原地开窗车顶的积水流进车里面，开车那一下由于惯性流进来更多。不知道是不是喷了镀膜剂的原因，其他几次下雨车上载着人不好意思试，有待考验。 5、虽然扭矩350很强，但是跟油车有很大区别，是需要电门大开才体现出来的，如果是停车场斜坡停住，再前进，电车以油车的习惯给油门车是不怎么走的，因为扭矩不够。 6、车机软件可下载内容少，车机高德导航时速比实际低，越快差值越大。高速试过实际时速100导航报92。 7、刹车有异响，难道新车那么快因为天气热然后洗车刹车盘变形了吗？ 8、雨刮打到最高处那一下也有异响。等国庆后常平4s店售后弄好统一去看看。 9、销售说后视镜区域有预留接口，想装记录仪的时候自己看了是没有接口的。可能高配或者选装的有吧？ 10、app里的很多内容水分多，连一个电子说明书都做不好，车的型号都对不上，字幕都不准确。跟小鹏比差好几条街。 优点： 1、动力很强，随踩随有，驾驶安静舒适。没有变速箱无任何顿挫。 2、坐椅很好看也很舒服，注意黑色内饰中间的不是翻毛皮，是布料。只有橙色那款坐椅中间的灰色布料是翻毛皮。 3、空间很大，家里4台车，我哥一台vv5一台q5，家人乘坐后都评价空间挺大。 4、外观全息银+黑顶，运动和时尚。买这车的原因之一。 5、三电终身质保，续航600公里，买这车的原因之二。 6、新车标准模式，动能回收调中，感觉最舒服。eco模式动力太差，运动模式自己开的时候比较爽。 7、能长时间原地开空调不排放二氧化碳，没发动机不积碳不烧机油不漏油是买电车原因之三。 8、远程控制app很好用，注意如果需要用蓝牙钥匙，得离车几米范围近距离才能连接成功，成功后手指触碰门把手感应方框即可解锁上锁，app操作也行。远距离的话还是建议用网络远程控制功能。特殊情况系统软件更新时远程控制和蓝牙会失效暂停使用，所以车钥匙还是建议放包里或者裤兜，不需要拿出来，走近车自动解锁，远离几步自动上锁。 9、日行灯和车尾灯光刃，晚上比白天会帅很多很多。。。 10、我的车机系统就是改名为“大聪明”，每次呼唤都很带感。比小鹏的小p和比亚迪的小迪好一点。 【续航】 1、充电到90%用到剩36%，跑了244公里，包含了短距离高速，东莞大道，镇区拥堵。没有人开车不用电子设备的吧，车灯，空调，音乐，电池保温功能，空调干燥机养护功能等等。都会消耗电能，看个人怎么用。我经常原地远程开空调，最久试过连续几小时原地空调，电耗显示30多度。所以这个75折一点不夸张，家里还可以装家用充电桩，我还觉得这么省吗？买的是产品不是爹，有焦虑的人还是建议买混动或油车。所以总体续航正常开绝对有450公里以上。全程高速猛踩的老铁就当我放屁bu~ 2、综合电耗都是显示25左右，行驶电耗9点多～18左右，秋天凉爽点再看看是不是空调的原因。 【个人观点】 1、自我感觉车非常好，但广汽埃安的服务体验还有很大进步空间，比较糟糕。如果我的车有什么大问题，应该不用自己拉横幅才能解决吧？ 2、等最后这200多公里的电跑得差不多再测一次实际里程。 3、车顶玻璃晒了后摸上去虽然热，但车内其实还好。不过为了避太阳直射，我还是全车贴了柒膜的恒泰系列隔热膜。外面看里面暗，里面看外面清晰，下面有图。活动价格1k多。不知道被宰了没有？ 4、经常有人说怎么不买特斯拉？你这个车很虚，只能跑200公里。都是统一回复没钱，然后微笑，保持沉默。真是一群大聪明。 5、更高级的对比，比亚迪汉舒适性很高，甚至原车都不用贴膜，只是车型原因驾驶略显笨重。小鹏反之，以后有钱的话可能会考虑鹏翼p7，太帅了，是我跟女朋友唯一一致认可的车型。 6、最后附上女朋友送的出入平安！祝大家大吉大利！我车没上牌停车位上被隔壁的猥琐大叔开门碰掉了一点漆，阳光下当时没发现，我也在心里好多只动物祝福你哦！

点评车型: 2021款AION S Plus 70 科技版

3.57分“良好”

写在前面：一开始我对电车完全无感，后来看着身边朋友换电车的越来越多，逐渐发现了电车的优势所在；同时考虑到自己一年开车里程数比较少而且大部分时间在市区代步，综合算下来电车相比油车还是更划算一点，所以决定要买一台电车。最初的打算是买一台网约车级别的电车能满足日常通勤即可，因此首先就去看了离家最近的Aion。 一开始对这车的印象完全来自路上跑的网约车，也不知道乘用版这边改款升级成了plus，看起来主要就是前脸变的更加犀利了，开在路上应该不会出现被认成网约车的尴尬。我很不喜欢某些新能源车头一条贯穿灯的设计，在我的认知里贯穿灯还是更适合放在尾部，Aion这套设计挺合我意的。内饰就很电车，两块屏幕一个T字区，各项功能主要靠触屏或者语音，一切用起来都挺顺手，说不上好看也说不出难看，也可能是坐过几次网约车已经看麻了。 配置层面表现很自主，虽然价格在这，还有很大一部分花在电池上，但是各种舒适、辅助配置给的都挺足，基本和同价位的燃油国产A级车高配差不多。不过我更希望砍掉几个不那么常用的功能换一套安全气帘，安全还是首要考虑的点。 空间挺富裕，尤其是作为纯电平台出来的车型，后排中间没有燃油车常见的鼓包，踏踏实实能坐三个人；全景天幕既能保证采光，还不会有传统的天窗结构占用车顶空间，头部并不觉得压抑。试驾的时候阴天了，其实我还是有点担心这块玻璃在夏天的烈日下防晒效果如何，如果能给一套带遮阳帘就更好了。还有自动泊车要给好评，识别率很高，虽然对我没啥用，我更相信自己。 续航和智能化两个纬度在试驾过程中体验不是很全面，简单提一下吧。拿车的时候剩余电量71%，表显续航353km，个人感觉肯定是不准的，至少得打八折；辅助驾驶就不要奢望了，倒是有一套比较好用的自适应巡航，堵车的时候可以自动跟车能减轻疲劳也不错。整体开起来能感受到还是以舒适为主，运动模式下加速体感比较符合官方给的7.6秒数据，第一脚下去是最顶的，速度起来之后就没有那么强的推背感了，而且过了80之后各种噪音就陆续传进来了，胎噪会更明显一点，这也在情理之中。 当时选车的时候挺仓促的，对电车了解不多，也仅仅局限在几个车型上。同时还去看了比亚迪秦，但是无法接受内饰设计和配色，而且感觉磷酸铁锂在北方不如三元锂靠谱，销售话里话外的意思也是主销dmi，ev可能会等的久，遂作罢。综合来看Aion是当时的最优选，那最后为啥没买呢，因为家里添预算了哈哈。 最后简单说一下哪几类人不适合买电车： 一、特别在乎保值率 二、常年跑高速 三、没有家充条件 四、家里唯一的车 以上都是个人凭经验总结的，大家如果有更好的建议或者想法欢迎留言；如果有激烈建议，那一定是我错了。

点评车型: 2023款AION S Plus 70 乐享版 磷酸铁锂

1.36分“较差”

续航有点拉胯海南的冬天跑240公里就不错了，现在的这个热天气跑个350就拜它了

点评车型: 2023款AION S Plus 70 乐享版 磷酸铁锂

3.33分“良好”

车整体来说还行，价格便宜，性价比很高，电池有点虚，主要售后服务真的太坑了，真差劲！修个车给你故意拖延一个月多，随便一修就是四五万，不包含电池，以后都不会再碰这个品牌的车了！！！

点评车型: 2021款AION S Plus 80 科技版

4.29分“优秀”

【充电时间】 刚提回来5天，还没有充过电，等后续使用过后，再做评论。 【续航】 买的602续航的，第一车电还没用完，只说一下刚提车那天，上完牌从车管所开回家，基本上一路高架，速度压着80跑，一直到地库，全程36公里， 表显能耗13kWh/100km，对于这个能耗表示满意。 【智能化】 感觉还可以，比我以前的油车好多了，目前还没有卡顿的地方，语音识别也还行，唤醒词那个你好北鼻有点娘，可以自定义唤醒词。 【最不满意】 目前还没有特别不满意的地方，后续再看。 【购车经历】 三、购车历程 一句话形容，特别戏剧性。4月10日下单订车，因为工作上正好有忙不开的事，无法立刻提车，所以跟4S店约定4月16日（周六）早上提车。 4月15日早上11点左右，跟销售沟通第二天提车的细节以及上牌的事。下午2点多，收到销售的通知，我车所在的仓库（航空港区），因为疫情原因封控了，初步封控14天。经过漫长的等待，5月3日早上，航空港区解封了，本以为4号就能提到新车了，然而5月3日下午5点左右，又因为疫情，郑州市主城区封了，全域静态管理（此时心里万马奔腾）。 又经过一周多的等待，5月11日，郑州主城区大部分地区接触封控（此处必须为大郑州点赞，疫情防控坚决果断，精准的控制了疫情扩散，从而能够快速复工复产）。 好事多磨，5月12日，经过一个月的漫长等待，终于提到了我的现车——“小财”（闺女起的名字）。咱也不是墨迹的人，两年免息分期手续一办，首付一交，直接开到车管所，选号上牌一口气完成，高高兴兴的把“小财”开回家。 【提车价格】 17.26万 【驾驶感受】 提车回家的路上，心情贼好，电动车的优点也是感受明显： 驾驶感受：平顺，丝滑，提速干净利落，动力随踩随有； 静谧感受：没有了发动机的噪音，整个世界都安静了，一路听着周杰伦美滋滋； 【空间表现】 因为有超大天幕，头顶空间非常大，后排空间也挺好，闺女很喜欢。 【最满意】 星空战舰的外观

点评车型: 2023款AION S Plus 70 智领版 三元锂

4分“优秀”

【续航】 510续航，日常上下班足够了 【智能化】 中规中矩，没有特别的亮点 【驾驶感受】 风噪，胎噪比较大 【购车经历】 之前有去试驾过小鹏P5460G，比亚迪秦plus，最终还是选择了相对来说性价比更高的埃安sp，优惠1万2，送车险，无任何额外费用，5.16下订，极速银天幕版，后面因为4s店调不到现车，需要等3周左右，换了全息银天窗版，有现车，从车辆资格验证到车辆信息确认，再到买保险加上牌，共计22天，赠送了全车贴膜，全车脚垫，行车记录仪，10次保养，全年免费洗车

点评车型: 2023款AION S 魅 580

4分“优秀”

我这是回购了，早两个月我姐买了22款魅580跑营运，续航很扎实，空间很大，所以我又提了一部，唯一遗憾的是我提的是23款电池少了5度电； 快充速度大概40-50KWH，稍微慢了点； 续航确实扎实，在江苏夏季全程空调90%以上，不开空调一年四季都能100%，冬季开暖气70-80%，高速100码85%，125码50%；想要续航就不能开暖气，不能开太快； 车子开关锁很智能，有定速巡航，苹果手机使用carplay方便； 座椅不舒服，有异响； 瑕不掩瑜，在10万出头的价位里面是一部好车；

点评车型: 2023款AION S Plus 80 科技版 三元锂

3.29分“良好”

我的新车轴承有质量问题，仪表盘有异响。 车机系统反应较慢，互动系统识别不明晰（在聊天的时候车机会突然调大或调小音量，有时突然说暂不支持该功能）天窗关上那一会有异响。 新车秒变维修车，消费者权益保障只能到商家更换质量问题件。我认为这有漏洞。商家更注重三包内容的配件产品质量，而忽略了其他配件的产品质量。导致大问题没有，小问题不断。这无疑损害了消费者的权益。而这部分权益得不到保障！

点评车型: 2023款AION S Plus 70 乐享版 磷酸铁锂

4.93分“优秀”

买来跑滴滴的，乐享天窗版，居然有360影像。之前的比亚迪E5跑了50万公里拿去置换的，这个车目前开了2000多公里，各个方面都挺好的，方向盘有点沉，慢慢也就习惯了，低频共振不知道别的车主有没有感觉到，就是开着噪音不大，耳朵却很难受，自己买了止震板贴了后备箱和后座已经解决。又发现胎噪太大，去做了四轮隔音。目前没有发现其他问题。外观内饰空间都非常满意。这个车可以说是网约车快车界的天花板了。按照我个人的驾驶习惯，舒适模式，标准能量回收，深圳目前的气温 ，胎压2.8。在深圳跑滴滴续航在430公里的样子。后续有什么情况再补充吧

点评车型: 2023款AION S Plus 70 乐享版 磷酸铁锂

3.86分“良好”

乐享版配置太低，电动折叠后视镜没有，双层夹胶玻璃没有，副驾电动调节也没有，但是好在续航不是网上吹得那么差，温柔开11左右。不知道是不是因为我一直用的家冲充电，电池要经跑一点，反正感觉城里跑偶尔快速路续航470应该轻松，因为一般我跑到50%以下就要去充电，一般跑到50%都跑了240公里以上了

点评车型: 2023款AION S Plus 70 乐享版 磷酸铁锂

4.71分“优秀”

【充电时间】 什么快充站几乎都充过了，最快电流也只有140a 总之不是很快，磷酸铁锂电池。 【续航】 还可以，没有键盘侠说的那么不堪。 【智能化】 满意，美中不足就是能用的软件不多。希望厂家能够升级让我们能够用上更多软件。 【最不满意】 减震！减震！减震！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 【购车经历】 陪朋友提s魅580看中了sp，后来提了sp，颜值个人觉得完爆魔豆3，什么小peng我就不提了， 【提车价格】 14.98裸车，另外就是按揭的费用加利息 【驾驶感受】 只能说够用 【乘坐体验】 座椅做工各方面这个价格可以了，运动座椅，又提到伤心处了，减震减震减震差的不如面包车！！！