点评车型:
2023款AION S Plus 70 智领版 三元锂
4分“优秀”【续航】
510续航,日常上下班足够了
【智能化】
中规中矩,没有特别的亮点
【驾驶感受】
风噪,胎噪比较大
【购车经历】
之前有去试驾过小鹏P5460G,比亚迪秦plus,最终还是选择了相对来说性价比更高的埃安sp,优惠1万2,送车险,无任何额外费用,5.16下订,极速银天幕版,后面因为4s店调不到现车,需要等3周左右,换了全息银天窗版,有现车,从车辆资格验证到车辆信息确认,再到买保险加上牌,共计22天,赠送了全车贴膜,全车脚垫,行车记录仪,10次保养,全年免费洗车
用户9545468961725:坐标哪里?落地多少?正准备入手1辆
用户453518541171:之前我怎么没看见说的这么详细的?
用户3115272483707:课车多少呢???
买来跑滴滴的,乐享天窗版,居然有360影像。之前的比亚迪E5跑了50万公里拿去置换的,这个车目前开了2000多公里,各个方面都挺好的,方向盘有点沉,慢慢也就习惯了,低频共振不知道别的车主有没有感觉到,就是开着噪音不大,耳朵却很难受,自己买了止震板贴了后备箱和后座已经解决。又发现胎噪太大,去做了四轮隔音。目前没有发现其他问题。外观内饰空间都非常满意。这个车可以说是网约车快车界的天花板了。按照我个人的驾驶习惯,舒适模式,标准能量回收,深圳目前的气温 ,胎压2.8。在深圳跑滴滴续航在430公里的样子。后续有什么情况再补充吧
优雅梦想9K7:四轮隔音做了效果好不好
1233567ABC:比亚迪e5跑了50万公里问题多吗
用户2936545290611:四轮隔音是啥好厉害的样子
今天才刚提车,感觉胎噪太吵了,起码比我之前的GS4 吵,可能是因为这是辣鸡胎,之前的是米胖子的,然后车机的话也没啥,大屏幕也就全景影像有用,要看视频那些流量必须不够,必须买个随身wifi ,总的来说,暂时开着还行
用户970005220133:哥们 多少落地的
山根仔迈克周:踩刹车,刹车踏板会响吗?
用户4347733326176:深圳哪个店买的
点评车型:
2021款AION S Plus 70 智领版
4分“优秀”开了1w公里说说感受吧。 我这1w公里,起码8000公里都是高速上跑的
首先说外观,我个人是非常喜欢这个车前脸 反正莫名的科技感。
内饰、中规中矩,起码不像丰田全是硬塑料!
续航,本人坐标广东 提车至今都是开着运动模式,能耗回收选的“高” 走高速7折!市内8-9折。百公里12-13度电 百公里高速15-18度
优点:蓝牙钥匙非常方便!动力随踩随有、在高速超车十分从容 底盘稳上个150-6老实说一点都不飘,操控也不错!
缺点:最不满意最难受就是这个悬架了!!!减震特别特别硬!!在高速上过减速带 货车压的小坑 这车颠的难受的一批!根本感觉不到这车有弹簧!还有风噪胎噪简直要崩溃!!市内行驶感觉还好没那么难受
还有车漆很薄真的太薄了!小石子飞过来就露底漆了!车门也薄的一批 特别是开窗关门 真的毫不夸张的说 感觉这门随时会散架
总结:新能源在15w价位这款就是首选!
港城aionsp:听你说的,这车走烂路简直要命啊
今天天气真好23:隔壁某某品牌车主过来寻找车友
清梨:这个价位完全没有必要买这辆油改电
【满意】
动力强劲,毕竟是电动车,加速优势比较大,虽然电机只有136马力,但实际体感比1.5T的燃油车更加迅猛,尤其是城市里驾驶,推背感可以持续输出到80km/h的速度,基本上满足对于上下班周末短途出行的使用强度。另外,因为纯电平台的缘故,这台车的空间堪比B级轿车,尤其是后排,无论是腿部还是头部,都很宽裕,后排地板纯平状态,3个成年人也很轻松的做进去。
【最不满意】
内饰用料一般,仪表台都是塑料材质,有时候冷车会有一些异响,影响用车心情。这台车的隔音效果不是很理想,这可能是很多电动车最大的问题,因为没有发动机的存在,所以轮胎噪音、风噪就会被放大,导致我们日常使用的时候,速度稍微快一点,就会有明显的噪音进入车内。
【电耗】
官方百公里耗电量12.9kWh,实际生活中,路况和使用环境不可能达到理想状态,也到不了官方的460公里续航,实际续航差不多在380公里左右,在可以接受的范围内。
【总结】
15万元以内的纯电动轿车,能够选择的并不多,相比比亚迪这样的销量冠军车型,广汽埃安的低调造车理念,是另一种赢得消费者的方式,只要是好的产品,自然不缺少消费者,无论是品质、行驶质感、价格以及品牌力方面,这台车丝毫不差,落地15万元多一点,各方面都满足家里人的需求。
最近几年电动车发展的非常快,很多车企都推出了自己的纯电车型,AION S是广汽旗下的车型,这款车的设计非常有运动感,特别是前脸这里,下包围的造型挺有攻击性的,大灯的造型也非常漂亮,点亮之后的照明效果也相当不错,再就是车尾这里还有贯穿式尾灯,这款车在外观方面运用了很多时尚的设计元素,看着非常现代化。
厂家给的价格是17.28万,商家并没有优惠,因为是新能源 车,所以是没有购置税的,其它必交费用在大约有1700左右,再加上6000左右的商险,最终落地价大概是18万左右。
内饰设计的科技感也非常不错,大屏和仪表盘这里的轮廓是一体式造型,形成了一个半悬浮式设计,样式还是挺好看的,比较有特色的就是方向盘采用了两幅式设计,看着还挺好玩的,内饰材质也很有档次感,T字区这里有了很多钢琴漆材质的饰板,看着比较豪华。
动力方面也让我很满意,电动车本身就可以在短时间内把扭矩提升到最大,所以起步是它最大的优势,起步时的那种反应确实是燃油车型所不能比的,非常快。腿部空间表现非常不错,我把前排调节好之后,后排这里还有2拳多的空间,要知道紧凑车型一般的空间表现基本上都在2拳以内,在2拳以上的车型真不多见。
缺点:1.电车的续航让人挺头疼的,到了冬天真是一大麻烦,不敢开暖风让人在车里很不舒适,要是开了,续航就成问题了,非常让人难受。
2.车里因为没有发动机,所以发动机噪音是不存在的,但胎噪并不能避免了,一路上最大的声音就是胎噪了,在车里讲话的时候还要稍大点声才行。
3.后悬架并不是独立悬架,所以在一边压到小石头的时候,另一边也是会受到一定影响的,再就是悬架调校的比较硬,舒适性低了一些,车里的颠簸感比较强。还有就是车里的异味有点大,车子在购买到之后除味时间一定要做的长一些才行。
其实电动车是未来的发展方向,但是有很多方面限制了它的发展,像充电桩少,充电慢等问题,而保值率也很低,换电池的成本也不低,所以说AION S这款车的性价比并不算高。
【最满意】
首先这款车的颜值设计是非常有特点的,特别的能吸引人的眼球,这款车的外观非常的时尚并且具备强烈的运动风格,整体将运动年轻活力这个特点涵盖,非常具备辨识度,其次就是这款车非常的好上手,买车之前去试驾就可以感觉出来,驾驶的时候感觉非常的踏实和满满的安全感
【最不满意】
不太好的一点就是这款车的隔音效果我觉得比较一般,胎噪的声音相对来说还是有些大的,还是挺影响开车的感受的,不平坦的路上这款车的滤震效果有点一般