缤智作为广本热销的小型SUV,与XR-V是姐妹车型,是一款优势明显,缺点也比较突出的车型。
优点:
1、外观大气,虽然没有什么突出的设计,但整体车身线条流畅,大灯采用了开眼角式设计,与中网形成一体化效果,给前脸带来了比较宽大的视觉效果,非常有气势感。车身的线条比较舒展,整体侧身干净利落,总体比较耐看。
2、空间大,虽然车身不大,但内部空间还是比较优秀的,比同级别车坐着宽敞。后排魔术座椅,靠背和坐垫都能折叠,空间灵活性好,方便实用。
3、动力好,1.5L和1.5T地球梦发动机,动力足,还挺省油的,1.5L城市代步,中低速也是很有力。1.5T和思域同款的发动机,最大马力177Ps,有错的推背感。油耗也很油,吃的少还能跑。
吐槽几点:
1、隔间差,发动机和风噪胎噪声音,车里听的很明显,有点吵。
2、配置一般,中低配没有皮座,LED灯,空调也是手动的,全系只有4个气囊,只有1.5T最顶配17.68万的才有6个气囊。车机功能简单,除了听收音机和看倒车影响,就做不了什么了,想干别的只能靠联手机,不带车联网,连导航也只有17.68万的顶配才有配。
3、扭力梁的板车悬挂,底盘硬,走差路会颠的你屁股疼。
作为一款小型SUV,缤智优缺点还是很明显的,对于想买一台代步车,加上本田品牌的加持,很多人还是能够接受它的缺点。对于它并不便宜的售价,这个价位的自主品牌,能拿到各家旗帜SUV,产品力会更好些。
用户2137589230323:就是看了大冰块的吉利缤越和缤智对撞,有点害怕XRV和缤智了,2014 年后都没换代过了
祥哥65292759:试坐了一下。后排中间座位设计完全不符合坐客标准,
美食家安斯蒂斯6Z8:缺点明显,隔音差,减震硬,内饰塑料,优点现在全无,当初买它就是看中保值和省油(因为我纯市区开买1.5L),实际开下来一点不省油,现在价格又降得离谱,唯一优势都没了
对于外观设计,缤智的表现算是同级别主流水准,内饰部分,用料相对一般,做工没问题。配置上,确实不高,这款13.88万的缤智还是卤素大灯,空间的表现是缤智的优势,除了乘坐空间,后备厢的灵活性很高,靠背放倒后的平整度在同级别当中也是相当出色的。动力上就很一般了,1.5L自吸也就是满足日常代步,1.5T的价格太贵了。
用户3697286627599:缤越车就是好,国产车的标杆
回来我的爱356:每公里的情况下,最起码要七毛钱吧?
祈求艳遇:同样价格选配置好的,同样配置选价格低的
很好开的一台车子,空间没的说,绝对比隔壁的车要宽敞,1.5自吸完全够用,你要追求动力没必要买,肯定还是奔着家用去的。顺滑输出不急不躁,但是噪音真的忍不了,4s店说试驾车被造的太狠了,但就算精心保养,开几年之后呢,想想如果每天上下班一个多小时在这里面呆着,实在是有点闹心,最后没敢买
要说作为本田买发动机送车的最代表车型,缤智有话要说。缤智与姊妹车型XR-V常年霸榜小型SUV销量榜,这台车可谓是继承了本田所有的精华——硬颠吵,第一次开上这车的我十分疑惑,缤智到底有什么优势让它能卖得这么好呢?同价位的逍客比它舒适,论操控C-HR比它强,如果眼光不局限于日系品牌,国货里的吉利缤越和长安CS35 PLUS也是性价比更高的选择。
当我真正接触到缤智的车主时,我才明白,对于很多车主甚至很多家庭来说,一台车其实在更多的时候只是作为一个可以便于生活的伙伴。那些华而不实的智能辅助配置,像我这样的键盘车神追求的操控性,甚至于本田设计师嗤之以鼻的NVH表现,那些真的不重要。对于这个级别的家用SUV来说,空间、保值、耐用才是硬道理。
【最不满意】
缤智基于飞度平台打造的底盘有好有坏,首先先说缺点:
1.缤智作为SUV,为了通过性抬高了底盘高度,这就让车身重心更加向上,操控性也大打折扣,不再能延续飞度“平民超跑”的神话。
2.为了压制车辆过弯时的侧倾,悬架也调的更硬,再加上后悬架是从飞度上搬来的扭力梁悬架,经过坑洼路段时,后排的乘坐体验别提有多难受了。
3.而加高加大后也让这台车的风阻系数进一步提高,跑高速时的风噪简直是神烦。
【最满意】
而优点自然是延续了飞度的大空间、高保值,本田的MM理念——即ManMaximumMachineMinimum(乘员空间更大化,机械空间更小化)在这台车上体现得淋漓尽致。缤智的车身长度只有4328mm,纵然扭力梁有一万个缺点,但它对于我们消费者而言唯一的优点就是减小了后悬架的体积,让这台车拥有同级最大的后排空间,甚至可以和越大小、品牌两级的奥迪Q3、奔驰GLA进行对比。后排座椅不但支持4:6比例放倒,飞度上的魔术座椅也得到完美保留,在搬运一些高物件时可以很好的派上用场。
不管缺点也好优点也好,以上的部分均属于本田友情赠送的,买缤智的这14.58万,都是花在了这台L15BW的发动机上,当然了这只是一句小调侃。神车法拉域的同款动力总成,更轻的车重让这台车的零百加速成绩优于同年款的思域,中后段的动力储备也同样优秀。
【总结】
所以如果你想要一台合格的家用SUV,缤智是个很全面的选择。缤智的全球销量迄今为止近450万辆,不要再说中国人不懂车才会让缤智卖的这么好了,缤智的销量秘诀,还是在于本田真正研究透了如何做一台合格的家用车。但如果你受不了缤智的这些缺点,想要一台操控更好,配置更高甚至是更有趣的车,那请把缤智从你的选车名单中删除。
我买的是灰色1.5的。
从外观设计上,车子有线条感 适合青年男女使用,比较满意。
油耗方面:我开车不喜欢大脚踩油门 ,平时上下班,已经四年车了,油耗保持在5.7左右 ,个人认为确实很省油,目前正常保养 ,没有任何问题。
在动力方面:还是有点欠佳,起步迟钝,比较油耗摆在这,还是1.5的,觉得是这样子了,不过对于慢性子来说比较适合了。
在空间方面:觉得在小型SUV车子中 ,空间还是很大的,后排可以放倒, 可以装很多东西,绝对够用。后排空间也宽,坐着也舒服
在隔音方面,毕竟是日系车,隔音效果相对来说是差点,胎噪就大。
在内饰方面,本田的特色啦,内饰中规中矩,也不算太差,日常好操作。
视野可以的
缺点就是隔音不好。
ଘ豆蔻年華ଓ:平时热车热多久?
海南风茂:1或2分钟就行
本田缤智一直都是合资小型SUV的销冠热门选手,早在14、15年小型SUV刚在大江南北火起来,缤智造势而上!造型上,以精致、动感、新潮为卖点,对年轻人来说外观上最大吸引点是放在C柱的,侧面线条宛如轿跑SUV般!内饰造型中规中矩,皮料和塑料工艺搭配,其中紫黑配色质感非常出众。本田Honda connect车机操作系统,从界面、反应程度、智能水平等都跟不上时代了!
空间方面:整体的空间感非常好,前排头部和横向距离不错!后排腿部腿部非常出色,基本达到大多数紧凑级SUV的水平!座椅的大小、柔软度都很不错,舒适度不错~!值得一提的是本田的魔术座椅,支持坐垫收起,后排马上形成超大空间,像过年放盆摘之类的很方便!
驾驶方面:该车搭载1.5L引擎,把1.8L取消改为1.5T,在动力上的差异更加明显了,选择也更加丰富。1.5L动力日常够用,1.5T版本动力稍好,但没有质的变化!两套动力系统平顺性都没问题,但有点是大家要注意的,发动机噪音真大!底盘滤震效果一般,大大小小的路面信息传达到车里!
总的来说:缤智的优势在于动感的造型、超大空间和不错的品控,但在性能、智能化、行驶品质方面并不理想!在自主品牌拨地而起的今天,缤智除了品牌外,已经无法跟同价格的主流紧凑级中国品牌SUV相提并论!今天十多万买SUV的选择太多了,建议大家在考虑缤智的同时,看看博越、星越、长安CS75Plus、哈弗H6、大狗这类优秀的中国品牌汽车对比再下决定!
如果要去买一台小型SUV的话,本田缤智绝对是绕不开的一台车。无论是它的市场口碑还是销量表现都非常不错。缤智的外观看上去比较时尚,对于年轻人来说还是有一定吸引力的。相比之下内饰有些“拿不出手了”,在我看来它的内饰和时下的很多车型相比早已被远远的甩在了身后,但想到本田的内饰向来如此也就可以理解了。虽然是一台小型SUV,但它的空间表现还是有惊喜的,无论是车内的储物空间还是乘坐空间,都比想象中的要大一些,以我175cm的身高体验,腿部还有一拳半的余量,头部还有一拳的余量,已经算是比较优秀了。本田对于空间利用这一块确实是牛的。另外不得不提的就是所搭载的地球梦发动机,对于动力有需求的可以看1.5T的版本,日常代步为主的1.5L的也足够。CVT变速开起来非常平顺,在城市道路上驾驶也很惬意,没有顿挫和抖动之类的,大部分人也都冲着这个去的。其次这台车的油耗很低,百公里油耗就在6L左右。所以想买一台靠谱,经济耐用的小车,缤智绝对是个不错的选择。
点评车型:
2020款缤智 1.5L CVT先锋版
4分“优秀”15万以内的小型合资SUV中,缤智是一个绕不开的选择。除了拥有居高不下的保值率外,其年轻时尚的外观、灵活的空间表现以及这台1.5L发动机都是它的卖点所在。比如,2020款1.5L先锋版车型加入了运动外观套件,黑色带铲前唇让整车的运动气息更加丰富。2610mm的轴距在同级车型中虽不占优势,但实际表现令人满意,以我一米八三的身高体验,前排驾驶位留有四指的头部空间,后排头部空间两指,腿部空间一拳两指。另外,缤智的“魔术座椅”可将坐垫进行收纳或者放倒后形成一个完全平整的后备箱空间,容积最大可扩升至1456L,有着出色的装载能力。还有这套1.5L CVT的动力组合,零百加速成绩11s出头,前、中段的动力输出比较充沛,在市区行驶比较轻快,高速路况下,后劲会稍显不足。再来说说缺点,首先,缤智在内饰布局和配置方面不尽人意,1.5L版本除顶配车型外全是黑色内饰,并且硬质材料运用较多;其次,车机系统没有车联网和手机互联功能,仅支持蓝牙连接。所以,如果你想买一台好看好开、空间大且保值率高的车型,1.5L版本的缤智是一个不错的选择,如果你对内饰、配置甚至动力有更高的要求,建议考虑其它车型。
【最满意】这个版本的外观是真的帅,大量黑色套件的加持,再加上后门隐藏式门把手这种设计,总体看上去是真的很帅!内饰是简单大方的风格。8英寸中控屏幕微微向驾驶员倾斜,同时它也是标配。下方的功能区域布局简单清晰,使用起来很容易上手。最后就是空间确实很大,无论是乘坐空间还是载物空间都很大,这对于家用还是很舒服的。而且本田的魔术座椅也不是盖的,确实很实用。
【最不满意】不满意无外乎动力弱、配置低这两点,本田的1.5L在SUV上是真的肉,发动机转数持续上去,车就是不动,怎么都不动,想要超个车得等车子慢慢加速起来,建议要动力还是买涡轮增压的版本,自然吸气是真的不够用!
【乘坐体验】空间是真的大,即使身高183,坐后排也能有一个不错的乘坐空间。
缤智的优点有两个:1是它的空间表现非常好,机械结构对空间的挤占非常轻微,它也是小型SUV中为数不多的后排空间不憋屈的车型。2是地球梦1.5L引擎不止初段的动力表现非常有利,0-60公里每小时以下都非常轻快,而且油耗也不高,市区百公里油耗基本在7L以下,动力表现还是非常不错的。
缺点有两个:1是相比同级对手,本田的内饰设计实在是太糙了,缺乏设计感的同时用料也不高档,看着跟几万块钱的车一样。这一点确实要扣下不少分。2是缤智的配置水平并不高,在同级对手车联网纷纷用上,液晶仪表纷纷加入的时候,缤智还是只有一些基础的配置项,相比对手而言性价比并不高。
官方指导价14.58万,优惠1.2万。购置税加车船税大约要1.2万,保险加上牌要大约6千。合计下来落地要15万左右。
和同级丰田C-HR比较过。外观走居家路线,不华丽但是憨憨的看着挺踏实的。动力感觉都差不多。车身尺寸不如C-HR大,但是内部空间感觉好很多。尤其是后排,敞亮而通风。实用性不错。
动力一般。1.5T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩220牛米。城市通勤,普通家用完全足够。但是如果在车流大的高速公路上要超车并线,就要提前准备一下。要爬长的坡道或者是陡峭山路就会有点压力。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式悬挂。搭配17英寸轮胎。悬挂调教不错,中高速过弯的时候车身平衡得很好,没有大的倾斜,也有足够的抓地力。感觉流畅而平稳。
空间是亮点。车身高度1605mm,轴距2610mm。尺寸一般但是空间优化很好。175cm高度在前后排坐着,腿部和头部空间都足够松动。而且司机位置可以调节的范围很大,很容易就可以找到一个合适的驾驶位置。车窗线低车窗大,仪表台低,坐姿高,车顶支柱也不厚,内部视野相当好。前后方盲区都很小,而且在车内很敞亮。后排座椅可以立起来变成载货空间,拉个平板电视机或者自行车什么的,实用性和灵活性都很不错。尾箱空间有点减分,只有393升。日常家用是够的,但是要长途旅行,摆行李的地方就不够了。
缺点:
加速力一般。日常通勤可以但是要爬陡一点的山坡有压力。
发动机噪音稍明显。主要是急加速的时候动静会多一些,声音比较粗糙。
尾箱小了。长途旅行摆行李不是太够。动力一般。
用户3239151734750:有十五万,谁买这个
用户211971095026:宝马×三多少钱
整体的性价比并不算太高,但不要怀疑本田对于空间和动力的理解。即便是小型SUV,也可以呈现出宽敞、敞亮的空间,日常使用完全足够。1.5T发动机展现出了足够的潜力,即便是狂热的驾驶爱好者,也会被它的动力性能征服。
【优点】
1、三十而立,给自己买了一个大玩具,选车的过程比较曲折,最终敲定缤智。主要是因为它省油,故障率低,而且外观颜值也是特别的高。它的前脸采用了本田家族式的设计,由于车身较小,所以看起来是比较灵动的,外观很漂亮,我老婆也特别喜欢。侧面看起来非常的灵活,而且离地间隙看起来也是比较高的,可以放肆地去撒野。尾灯在夜间点亮后的效果非常出色,虽然没有使用孪生兄弟XR-V贯穿式的尾灯设计,但是它的点亮速度很快,而且面积大,安全性能得到了保障。
2、动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,但是动力性能还是不错的。我们车内经常乘坐四个人,爬又陡又急的山坡时并感觉不到费力,而且加速是比较线性的。只是在高速上超车,和涡轮增压的车子相比,确实没有太多的激情。
3、车内的空间是比较够用的,虽然看起来外观小,但是它的后排座椅可以放平,再加上不错的空间利用率,空间一下子就大了。由于我和我媳妇两个人经常出去自驾,都是将后排座椅放倒,后备箱放几大桶水完全没有问题。
【缺点】
1、副驾驶座的座椅有些偏短,而且靠背偏硬,包裹性不是特别的服帖,时间长了以后容易疲劳。
2、车子的减震有些偏硬,过减速带80km/h的速度能把后排的人舒适度不高。
3、车内的异味感偏大一些,所以早晨开车的第一件事就是将车子窗户打开散味道。感觉温度一高,车内的异味越明显。
缤智造型设计延续本田汽车家族式设计风格,特别是前脸一块大尺寸的镀铬饰板镶嵌在两侧车灯之间,下方LED日间行车灯分别在两侧,同时采用熏黑式方格包裹,倒是使车头形成鲜明的对比,看起来更加精致。车身侧面采用目前主流的双腰线设计,其中上腰线微微上扬连接至D柱,整体设计较为饱满,侧裙区域也采用棱角分明的设计风格,增添不少运动感。
车身尺寸分别采用4340*1790*1605mm,虽然缤智定位于小型SUV领域,但整体尺寸在同级别车型中,占有比较高的优势。前后排乘坐空间表现不错,后排腿部有一拳三指左右距离,满足日常代步需求。同时车内还贴心的配备了多个储物槽为驾乘者提供更加人性化的设计。
搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,总的来说表现是非常不错的,更趋向于家用。CVT变速箱在市区驾驶,操控性不错,方向盘轻盈无虚位,同时平顺性很强,油门呈线性输出。
外观不错,有现代感。车身曲线流畅,看着时尚而有冲劲。不错!
内饰设计偏实用。料也不错。控制面板偏司机位置,用起来很顺手。方向盘厚度适中,把握起来手感很好。空间感不错。前排座椅有足够空间伸展腿部。175cm高度在后排座椅做着也足够舒适,有合适的腿部和头部空间。不过座椅稍硬,坐垫不够宽大。悬架偏硬,小颠簸的过滤能力一般。面对大的起伏的时候,弹跳处理得更好。坐在车内不会有大的抛离感。
尾箱437升容量,载货能力还可以。
动力方面,1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩155牛米。无论城里通勤还是跑高速,动力都足够用。不过变速箱不够平顺,低速的是会有一点顿挫感。