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    缤智2020款220 TURBO CVT精英版值得买吗_缤智怎么样

    ·缤智

    什么是懂车分

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    3.53
    “良好”
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    共491人评价
    8万-12万SUV总榜No.67
    低于72%的同价位车系
    经销商报价
    9.49-11.49万
    厂商指导价
    11.99-13.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.53
    • 3.59
    • 外观
    • 3.75
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.41
    • 3.57
    • 配置
    • 3.37
    • 3.52
    • 空间
    • 3.67
    • 3.70
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.45
    • 操控
    • 3.61
    • 3.46
    • 动力
    • 3.30
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.54分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 丰田C-HR3.59外观4.31
    • 途铠3.55外观4.04
    • 缤智3.53外观3.75
    • 探影3.53外观3.87
    • 本田XR-V3.52外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.54-
    • 丰田C-HR3.59外观4.31

    缤智·全部评分

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

    4.8优秀

    【购车经历】 盯着考虑了一个月的飞度,结果到店发现车内部空间布局合理挺大的就是整车比较小(本人身高190体重100kg)有点跟我这个体型不符,然后就进店里看了看别的款,看的缤智和型格,缤智空间布局合理车身不是很长(不喜欢太大的车拐弯抹角不方便要不也不会先看飞度)型格内部也不错感觉车身又宽又长怕自己把握不住,最后订了缤智。 【乘坐体验】 织布座椅坐着很舒服,门板织布加皮质,前排空间很大,门板织布黑色但是感觉不耐脏,后排我也没上去坐感觉位置也够用了,一般也不拉很多人。 【空间表现】 前排空间布局合理,前排、后排、后备箱各有一个点烟器插口,很方便充电或者车载冰箱,前排驾驶位六向调节,调最矮、最靠后,190身高的腿都能伸开很舒服,后排空间也不赖,本田的魔术座椅,座椅可以抬起来,后排空间放一些高的东西都放的开,也可以放倒后座基本上是平的,整车空间布局很好,虽然说是紧凑型SUV,但是储物使用空间比中型SUV会大一些。 【驾驶感受】 驾驶感觉很棒,1.5T涡轮明显比自吸气动力来的猛,起步S裆地板油能感受到推背感,加速感觉游刃有余,🍃挡在车少的地方试了一下,对于我这种稳中求进的人来说这个挡我以后在不开了,不来的话油门响应很快,开完之后油门踩到1/3才能感受到一点动力,正常开车就不建议开节能了,没啥用。 【油耗】 油耗对我来说还好吧,加的95号汽油,不太观察仔细算油耗,正常开不超10个油都能接受,提车跑回老家100多公里,最低5.4上午提车在车里吹了几小时空调,跑到市里堵车的地方也就6.3-6.5很省油,毕竟小十万的车都买了,还能舍不得烧油吗,该用就用,想省油骑自行车吧,要想马儿跑得快,还想马儿不吃草,不现实的。 【最不满意】 这个自启停是真的烦,有的时候上车忘了关,等红灯踩油打哏还卡顿一下,买了自启停屏蔽那个插线快到了,等给按上,就这么一个槽点,在其余的都没啥毛病。 【提车价格】 整车全部付款结清是13.57包括贷款利息保险车税。 定金:10000 现金车款:48690 贷款:62000(贷款60期24个月后可以提前还款,24期利息5500) 保险:5022 减半购置税:4492 总价:135704(选装赠送,座椅加热、盲区监测、全包脚垫、后备箱垫、行车记录仪、发动机护板、超纤维座椅、前后雷达、保养无忧(三年五次不含人工费)、太阳膜侧后,但是这个膜不太想要,排队订的配件安装器是9.12号,等到时候看看换点别的什么东西,上外边贴膜店自己贴。) 有什么问题可以在评论区喊我哦,欢迎圈主加精哦🤪

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    2020款缤智 220 TURBO CVT精英版 图 42020款缤智 220 TURBO CVT精英版 图 4
    2022-08-02

    头条用户这个工业垃圾笑死我了。13万买了一车硬塑料。

    把记忆煎成饼v13.5买缤智,我13.8买了瑞虎8p lus2.0,

    A清花清叶草本人16款缤智到现在7年了没有修过车,正常保养,8万多公里

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

    3.29良好

    今年看几个朋友都有一辆小轿车去哪里都很方便,刚好最近家庭也需要一台车代步,所以进入选车模式! 【选车经过】 当时的我喜欢SUV的车型!因为视野比较宽阔,底盘的话也比较高。我对车这方面一无所知,品牌认知度也不够,小白鼠一个。然后当时去下载第一个汽车软件,懂车帝。去里面看排行榜的SUV,开了本田、丰田、哈佛、 吉利等品牌的,每天中午趁着午休时间,不断的看抖音和懂车帝一些大咖讲解和介绍。哈佛给人一种太老的感觉,我不是太喜欢,又去了解了丰田的奕泽和C-HR,发现后排的窗太小太小,价格也虚高!果断放弃了。然后去了本田4S店看了XRV和缤智 ,XRV屁股的尾灯贯穿性还是蛮年轻运动的,缤智车身线条圆润一点,它们的车身长度大小正好是我喜欢的尺寸!了解一番之后,把目标定在了缤智这款小型SUV上。 1.(用车经过和细节) 人体工程学做的不错。这5000公里基本跑了所有的路况,城市快速路,城市早晚高峰,高速,乡间小道,国道,山路。跑长途回老家也不会觉得累,腰部承托还可以,当然跟那些高档车比不了,毕竟价格在这摆着了。刚坐进车里,很容易找到一个适合自己的坐姿,方向盘可以四向调节,座椅软硬度适中,靠背两侧很有包裹感,坐进去后调整好坐姿手很容易够 到各个操作按钮,人体工程设计不错 2.内饰太简陋 不得不吐槽一下!现在的年代了 连电动座椅调节都不配。中控屏也小 16万的车居然没有 自动落锁,自动升窗。电动折叠后视镜。到车雷达也没用。后备箱没有按钮控制,只能手动。真的太简了! 方向盘:缤智的方向盘不像日产做的那么纤细,虽然不是皮质的方向盘在网上买了个套的!很容易上手,而且大小也比较合适,再加上本来是电动助力,开在路.上用 只手都能够完成掉头的动作,比较轻松。缤智转向半径还挺小的,我家对面那种比较窄的两车道,中间虚线掉头基本上能一把过 油耗低 这款车真的比较省油。今年春节回家,走高速百公里油耗也6个油左右,平时上班路上走走停停也是百公里7个油左右,最高纪录还是200元的92号油,跑了500公里。 空间大 3.缤智的空间是它最大的卖点,车尾箱放3个行李箱,还有一堆孩子的用品,根本不是问题,关键后排座椅还可以放倒,利用率极大! 外观年轻运动 4.外观总体还是比较好看的,车身圆润的线条加上犀利的日间行车灯,感觉每每开过多人的地方,都有好几个人回头看看我的车,那个自豪感满满的呀,哈哈!每次停完车都我会回头看好几次! 5.感受: 如前所述,对于我这种没开过好车的新手来说,其实没什么太大感觉。市内开天窗以及高速关窗状态下都能听清旁人正常说话。 -导航: 那么大的屏幕,没有Carplay,用不了地图,除了看蓝牙连接的手机内歌曲名也就看看时间,好浪费啊 毕竟人无完人,车无完车。如果以后出的缤智能调教一下底盘,优化一下噪音会更加优秀! 感谢缤智圈主leo杰洪推荐

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    2021-06-11

    你有点uglyXrv好还是缤智好啊?女生买,我就想买个好看的

    乐观的明镜Ik今天刚定,1.5T精英版

    236126159524喜欢脸的买缤智,喜欢屁股的买XRV

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

    3.36良好

    终于提车了,前前后后差不多小半年了,缤智这款车从优惠2万开始关注的,然后优惠到2.5万,感觉差不多了去4s店问真实情况,谈车价赠品等等。 28号大早上就出发了,周二人还是不少的,谈车价,交定金,验车,办手续。不得不说本田中餐还是不错的。等车牌的时候顺便在电影区休闲了一下午。中午11点30选的车牌,要到晚上六点才能出来。 【驾驶感受】 驾驶感受良好,动力很足。可能我没开过好车的原因,我之前开的是二手08款骊威哈哈づ♡ど 新车高速120码,转速1800 1900左右 感觉很不错,由于回来的时候是晚上 没有很飙车,后期试试看 【提车价格】 坐标:河南郑州.因为看了有小半年,几个销售都有联系,基本上都是现金优惠2.8左右起步。我去了一个聊的来的直接去店里谈,最后谈成现金优惠3.05万,送原厂行车记录仪,全车太阳贴膜,脚垫,抱枕,其他啥都没。全款现金优惠3.05万 全险5500 上牌400 购置税1.04左右 没其他费用了。后话(很多店其实都是一个老板,你的信息他们都是共享的,找一个套路少的销售就可以,别把自己的低价告诉销售,没交定金你就是大爷,想要啥赠品直接要,不给就磨,等你交了定金你要个螺丝都不会给你的,另外价钱谈好后,签合同的时候让他在合同上除以上费用其他费用。送的太阳膜直接让他写清楚四个玻璃门和前后挡风,另外最重要的是 问清楚 问清楚 问清楚有没有工时费,有的店里说的是送 等你安装了要你工时费) 【空间表现】 我175身高 80kg左右前后排无压力。后备箱很满意 【最不满意】 锁车后视镜不折叠,还要手动(其实这个价钱也就这样了,我买本田就是买的发动机?)胎噪问题,没买车之前看大本分网友都说胎噪大点,但对我来说我能接受(毕竟之前开的08款二手骊威?) 【动力表现】 昨天晚上六点上过牌 直接加满油回老家一趟一共跑了110km,市区差不多30km左右,油耗显示6.2全程空调,高速120码,转速1800 1900左右 感觉很不错,由于回来的时候是晚上 没有很飙车,后期试试看。 还有就是说了这么多 来个车友群我想加入大家庭。谢谢๑•́₃•̀๑

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    2021-12-31

    幸福相伴6796说了这么多就是没提价钱,我想知道落地多少钱,我也想准备入手

    归潮心为什么不过几天再上牌,22年要比21年保值些

    红旗战神4号提车,幻夜先锋版,落地12.9

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

    3.64良好

    今天我们评测的车型是本田缤智 2020款 220TURBO CVT精英版 首先我们来说一说这款车型全款购车的大概价格: 这款车型的官方指导价为14.58万元,目前我们当地的优惠幅度在1.7万元左右,所以购车价格为12.88万元,购置税1.15万元左右,保险5000元左右,上牌费300元,所以这款车型全款落地价格在14.56万元左右。 然后我们再来聊聊这款车型的优缺点。 优点: 搭载了1.5T发动机后,缤智这台主打实用性的小车也有了很强的运动感。1.5T发动机最大功率177马力,最大扭矩220牛·米,与之匹配的是CVT变速箱。从实际驾驶体验来看,比之前的自然吸气发动机强了太多,除起步阶段稍有涡轮迟滞的感觉之外,其余速度段的动力储备都是非常充足的。而且动力随踩随有,持续加速能力也非常强。 油耗方面的表现也是非常不错的,1.5T缤智工信部百公里油耗为6.1L,而实际驾驶这款车型的油耗在7.3L左右,对于一台动力不错的车型来说,后期使用还是比较经济的。 缤智空间的体验也不错。1.75米的试驾者乘坐前排时,将座椅调至最低,头部空间在一拳以上,而保持前排座椅不变,后排同样身高乘客的腿部空间在一拳半左右,头部空间一拳左右,满足家庭出行是没有问题的。而且缤智座椅的舒适性很好,座椅造型的包裹性很强,而且填充物也比较厚实。 外观部分,缤智的设计也非常时尚。车头部分,缤智采用了U型的中网设计,亮黑色和镀铬饰条搭配的进气格栅则体现了不错的精致感,不过可惜的是这款车型采用的是卤素大灯,在照明效果上比LED大灯要差了一些。车身侧面,缤智的设计非常紧凑,丰富的车身线条让这款小车看上去非常的活泼。而尾部的设计则略显平淡,不过尾灯的造型还是挺好看的。 缺点: 都说本田是买发动机送车,缤智的配置在同级别车型中确实没有什么优势,只能说够用。像皮质座椅、方向盘,全液晶仪表,LED大灯等科技配置都没有提供。而且缤智内饰的用料略显廉价,中控台覆盖的都是硬质的塑料材质,没有什么高级感。 并且这款车型的隔音静谧性比较一般,特别是速度一旦超过70km以后,车内的风噪、路噪以及发动机的噪音都比较明显。 总结: 总体来看,1.5T的缤智整体表现还是比较不错的,外观时尚,空间大,特别是搭载了1.5T发动机之后,不仅提升了动力,同时还能够保证不错的燃油经济性,加上一贯在保值率方面的优势,这款车型也是比较值得推荐的。

    2021-03-15

    岳同含济南,全款,1.5t 精英版落地144500元,送全车玻璃贴膜,脚垫,行车记录仪,旅行箱架。这个价贵吗各位大咖?

    晴晴没烦恼有carplay吗?

    21缤智哥我14刚好送全车包皮高档贴膜底盘装甲行李架脚踏板三罐机油灭火器什么的送了一堆

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

    4.8优秀

    个人情况 本人驾龄半年,考驾照前就有购车意向,拿了驾照开始购车之路。 选车对比情况 起初有考虑国产品牌,综合个人用车需求,感觉国产品牌油耗方面稍稍有点点偏高,续而转向合资品牌,个人预算在12~15之间suv为主,最开始看中的是xrv,在懂车帝开始各种了解车的配置,价格各方面信息,外观和空间更是吸引人,价格也在自己预算范围内。下一部开始去4s店实际了解价格,按照个人预算去砍价,可惜的是本人是个新手,很容易被销售识破,价格始终没能谈到理想价位。回来经同事指导,同事说缤智也可以,跟xrv同平台,三大件一样,关键价格方面要便宜很多,就立马开始了解缤智,果然跟同事介绍的基本一致,然后又去店里看车,谈价格,可惜新手这个头衔还是再次被识破,去了两三家还是没能谈到心里价位,虽然价格是比xrv便宜了不少,但销售的各种套路是满满的,直到现在还是记忆犹新,各种叫你分期,利息又算的高,价格谈下来,又在贷款利息那里要了回去,感觉自己糊里糊涂就被销售带进他设下的套路,结果一算总价吓人一跳,决定再等等多看几家。后来一次偶然机会认识车行一个卖车的销售,他说可以帮我拿批发价,后来就去他那里看车,谈价格,最终以心中价位谈了下来,新车、现车。最终在七月份交了订金。 购车价格 全部落地12.5 首付六万,贷款六万五,五年60期 月供1247 车辆做工 车辆做工可以接受,本着买发动机送车的心理,要求不是很严格,毕竟价格摆在这里 异味 新车有点异味都很正常,开始觉得不是很适应,开了一段时间,异味明显改善,没有之前大,加上加装皮座椅,基本没什么味道 空间 最满意的就是空间,前排够大,后排魔术座椅更不用多介绍,对于我这一家三口,非常够用 隔音处理 暂时没有改装的想法,隔音不是很好,噪音有点大 优点 1空间大 2舒适度还不错 3后排放倒确实是很实用,出去旅游,戴上装备,还可以悠闲的睡个懒觉 缺点 1隔音差 2噪音大 风噪也大 最后总结 一辆车都有它的优缺点,这个价位还是挺不错的选择 买它就要接受它的缺点 最后感谢懂车帝缤智车友圈主沃特阿油咋咧的推荐

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    2022-08-07

    热闹钢琴Lou前几天刚提车,落地12万。首付4万 贷8万

    洗车设备的搬运工亲,你是哪个版的

    armylin2020我是1.5L自吸先锋版,2022年七月份订的,落地价11.5万,加上利息,服务费,合计12万,大家觉得我这个价格怎么样?

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

    4.43优秀

    缤智玫瑰黑1.5t精英版 🙋🏻♂️ 情况介绍 这是人生中的第二辆车,第一辆车是是二手的名爵3,因为有了宝宝,也有了想换车的念头。名爵3也开了十多万公里了,是一辆六手的名爵那时候要车用。因为价格便宜就买了,卖车的时候还是有些不舍的。实在是动力实在跟不上了,带小孩也不方便,后备箱放不下小孩的推推车。真的是买车和老婆把相同价位的车型看了一个遍,最后确定了缤智。 💰费用明细 落地是13w1,什么都能没有送🤨🤨。 🧮选车对比 一开始看了斯柯达的柯米克gt,因为这个车对家里人来说比较冷门,后面就没选了。然后看上了大众的途铠,觉得那个液晶屏幕是真的帅。但是那个车距是真的一言难尽,是真的太短了。🤗🤗最后还是老婆说看看缤智吧。综合下来还真的是缤智是最具有性价比。 ✏️新车初体验 1.5t的性能没话说,高速那速度不是盖的。爬山路也不在话下。说有噪音,隔音差的。我是真没感觉出来。应该是我上一部是名爵吧,稍微好点的车我都觉得很好。哈哈哈,说实话买这车真的不后悔,没看到车的时候,我还在念着白色的缤智。当去4s店提车的时候,完全被惊艳到了,大爱这玫瑰黑缤智。一点也不比我朋友1.5l的白色缤智差。说真的这照片完全拍不出它帅气。

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    2022-01-02

    归潮心祼车12万,落地13.1万?你是怎么做到的?不上税跟保险吗?税一万多点,保险至也得4千5,还有你这是贷款还是全款,我1.5T落地14.1万,佛山

    豆豆9437178082541配置!用料!太可怜了!就为了品牌吗??

    用户车牌888优惠多少?

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

    4.1优秀

    【空间表现】 同级别最大吧,后排座椅还能调整蛮好的,比马自达大多了。 【最不满意】 看了国产车内饰,再看合资,确实差距很大,也就是靠着信任选择了本田,内饰要是能选颜色更好些。 【购车经历】 一开始,马自达三☞现代伊兰特☞丰田chr和缤智比较,丰田销售本着你爱买不买,不降价,最后比较选了缤智。 【提车价格】 价格挺低的 【驾驶感受】 D档也个普通代步车,开了S档就不是一辆车了,油门响应特别积极,缤智1.5t不如思域1.5T,超过60急刹车身前倾感很强,转向不如马自达,有点模糊,别的还行。 【油耗】 最低5.5个吧,省油区间在60~80,还没上过高速路,市区开空调8个油左右,涡轮会高一些。 【亮点配置】 普普通通,买车送发动机罢了,就魔术座椅看起来亮眼一些。 【动力表现】 建议买1.5T,但是前段加速一般,后程有劲,但是涡轮噪声较大,普利司通的轮胎噪声也大一点。 买车也是缘分,我也没想到最后能提辆本田。 三个角度各来一张吧

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    2022-06-04

    Le梵轩梵轩

    你心里的炸又颠又吵

    Le梵轩梵轩

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

    3.7良好

    家用,日常足够…… 【空间表现】 优秀:空间方面除了前排驾驶舱高度稍微低了,后排及行李箱都是非常优秀的。 【油耗】 油耗综合表现非常优秀,购车已经使用3个多月,行驶6000多公里,综合油耗表显6.0,城市道路基本在7.5左右,高速路就有点匪夷所思了才4.7(已经测试N次)。 【驾驶感受】 带T的动力没得说,只要肯给油,提速还是挺快。行驶噪音还是可以接受的(我还有一辆车是越野车,那个噪音比较大,所以没感觉缤智有太大噪音)。超控方面也还可以,(本人已驾驶车辆有23年,基本车型及品牌都有驾驶经验) 【最不满意】 保养里程短,皮薄:吐槽一下皮是真薄,引擎盖已经掉漆漏底,应该是石子崩的,前唇也有一点,油漆厚度感觉只有一微米…

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    2022-03-21

    MA马哥138落地多少?我也在关注精英版

    王治杰278裸车价格太高了吧

    LJY88888888666666这款落地价多少钱

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

    4.07优秀

    【提车信息】 购入车款:缤智2020款1.5T精英版 购车时间:2021年08月 选买背景:苦逼打工狗一名,平时上下班都主要坐公共交通,买车主要为了周末出去看看风景,毕竟打车不能哪里都去,也为了特殊期间,有自己的车出行会更加方便。 选买对比:因为喜欢SUV,加上品牌价位的限制,目标主要是在xrv跟缤智当中选择,xrv不符合我的审美,属于特供车型,而且价格也更贵一点,所以选择了缤智。 【静态感受】 1、外观 缤智的造型更加圆润一点,比起隔壁xrv来说,没有那么硬朗,整体上来说中规中矩,我感觉属于耐看型。 2、内饰 塑料感很强,全车用塑料的地方很多,其次就是内饰用料比国产同级车差很多,整体暗沉,连个色彩搭配都没有。 3、配置 比较满意的配置首先是1.5t涡轮增压的发动机,地球梦大cvt,其次没有天窗也是我比较喜欢的,不会有漏水隐患,还带自动空调,后视镜电动折叠。 不满意的就是全套都是织布的,非常不耐脏,没有后排出风口,没有一键启动无钥匙进入。没有车机,也没有车联网,配置还在古早年代了。低速孺行30时速的时候加速容易顿挫。 4、空间表现 对得起本田空间魔术师的称号。作为小型SUV,除了横向宽度不够,纵向前后都很大,缺点就是后排坐3人有点挤。后排座椅放倒可以放下一辆自行车,重要的一点就是座椅放倒后是平的,不像其他suv高出一块。 【动力能耗】 油耗方面:提车到现在跑了1万公里出头,跑过国道,跑过高速,也跑过市区,总平均油耗6.4。发现跑国道比较省油,但是也得看路况,最低开出4个油,高速需要跑120,大概能有5个多油,市区是油耗最多的,堵堵停停的,不好说,7、8个甚至10个油也有。 动力方面:1.5t发动机虽然马力不算很大,但家用绝对够用了,目前提车一年多了,跑高速很多次了,1.5t发动机给我的信心是每次看到大货车都能迅速加速远离。 【优点】 1、省油好开,1.5t的动力不赖,还能做到省油,很满意 2、养车成本低,维修还没有,现在就是保养,日常保养用的4S送的机油券,每次换紫桶才三百多,可以说挺便宜的。 【缺点】 1、内饰内饰!精英用的织物内饰,相当不耐脏。 2、胎噪太大,行驶过程中隔音效果不好,胎噪声很明显,加上发动机的轰鸣,令人头大 3、车漆也有点薄,很容易不小心就刮花车漆,补漆吧,费钱,不补又有点膈应 【总结】 外观好看大气,动力绝对够用,用车省心省事,家用代步神器。 最后感谢缤智圈主Dcar明明推荐加精。

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    2023-04-15

    选缤智有1.5T的吗

    快乐安东尼4t421年4月我买的也是你所说板本,我确的油要7点多,其他都没什么问题。

    诗意橘子1C9我21年六月底买的是1.5豪华版,像无钥匙进入,一键启动织皮混搭等等都有的,整体配置来说还可以,目前安全行驶接近三万公里,综合油耗6.3左右,老款缤智经典传承,用车成本低,整车质量可靠,颜值也是我所喜欢的类型

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

    3.71良好

    车内乘坐空间上,182cm的身高在驾驶位和后排的头顶空间同为3指,腿部空间两拳。 零百测试中,S档位的弹射起步成绩为8.45秒,前轮未出现打滑,稍有抬头,响应稍有迟缓。加速过程的动力输出比较持续,CVT变速箱使得整个加速非常的平顺。 方向盘指向准确,转向虚位不明显。悬架较为硬朗,支撑性很好,高速行驶和高速变线时姿态稳定。但面对颠簸路段,能感受到明显的振动,舒适性大打折扣。39.5米的刹车成绩中规中矩,但是刹车时的车身姿态非常的稳定。

    2020-12-04

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

    3.36良好

    同事购买的这台本田缤智 2020款 220 TURBO CVT精英版,我开了一周简单给大家做这期小报告。首先本田缤智给我感受最好的点就在于动力表现那是相当出色,市区内代步提速小飞机。其次就是这台车的空间表现足够大,对于一台小型SUV而言这样的空间表现是可圈可点的。最后就是油耗表现我这一周开下来百公里油耗5.5L/100km。 【提车价格】 本田缤智官方指导价为14.58万,我们太原市优惠2.5万,优惠后裸车价为12.08万,购置税10690元,保险(含强险)5000元,车船使用税为300元,上牌费300元,最终落地价为13.7万。 【静态】 本田缤智车身尺寸为:车身长度为4328mm,车身宽度为1772mm,车身高度为1605mm,轴距为2610mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,往下是一块8英寸的中控屏显示效果一般。仪表台采用非全液晶仪表,方向盘材质采用塑料材质,握感偏差。所以整个内饰看起来就两个字“廉价”。座椅材质方面采用织物座椅,我依旧坚持我的观点,织物座椅虽然看起来不高级而且不易打理,但实用性表现一点都不差。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零1指。接下来我们去后排看一下后排空间表现怎么样吧?后排腿部空间1拳零4指,头部空间4指。这个空间表现在小型SUV里面表现不错。 【动态】 本田缤智搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台CVT变速器,最大功率130kW(177Ps),峰值扭矩220N.m。这台车实测百公里加速时间为9s内,整个动力表现非常强劲,带动这个1.351t的车身,那简直就是大马拉小车。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体底盘调教偏软,市区代步舒适性表现还算不错,但是走非铺装路面就比较难受了。隔音静谧性方面挺差的,就日常代步而言胎噪和风噪都特别明显。燃油经济型方面我们还是老规矩,以太原市内实测为例,实测百公里油耗为5.5L,油耗表现非常出色。保养层面这台车保养周期为5000km,小保养一次的价格在430元。 【香哥观点】 香哥在文章开头部分已经把有点说完了,那么接下来直接说缺点首先整个车厢静谧性表现极差,胎噪和风噪非常明显。然后就是这台车的用料是真心差,就拿整个日系车来看就是差。最后这台车型的安全性也较差,车身偏轻跑高速有点发飘。

    2021-06-26

    Sober6105保养430你开玩笑吧!1.5T的车型,保养都在500以上

    Fabia亮还撞不赢缤越

    骑着老牛去越野,市区开非常好用,跑高速有点轻飘飘。空间很大相对于小型车,省油底盘质感差,内饰用料差,尤其噪音,建议做下隔音上个六七十公里各种噪音。刚年前我哥们自己找地做的隔音换的静音胎,立马感受不一样!总之很不多的小车外观漂亮,省心耐用,燃油经济性不错

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

    3.64良好

    缤智前脸采用了大面积的镀铬装饰,看起来精神很多,灯组也是我们熟悉的“羽翼式”设计,内置LED光源,其他部分设计大家应该都很熟悉,整个前脸层次感不错,颜值也很高。侧面造型较为饱满,新车有着溜背设计,底部是密辐式轮毂,运动效果不错,就是17英寸轮毂看起来有些小了,造型也不够激进。尾部也没有太大变化,尾灯中间采用了镀铬饰条连接,这是目前市场上惯用的设计,底部有着双边单出尾排,看起来运动多了。 内饰,这款车内饰和之前车型一样,对年轻人毫无吸引力,整体的设计说不上有多好,材料也是硬质塑料为主,缺乏档次感,这款高配车型配备还算可以,但科技方面表现很拉胯,仪表盘仍旧是传统的机械仪表,中控大屏则只有8英寸,比较小气,而且功能比较少,感觉完全就是摆设。这款车方向盘也是硬质塑料,手感很差,功能集中在左边,操作起来并不方便。 空间表现还不错,内部空间利用率很高,实际乘坐体验还是不错的,一米七五身高的我坐进去,前排调节舒适情况下,后排头部拥有一拳的空间,腿部有着一圈四指的空间大小,后备箱常规容积为437L,可以扩充到1456L,拉一些大物件不在话下。座椅材质是织物,质感有些差,不过乘坐体验还算可以。 动力,这款车搭载的是1.5T发动机,最大功率177马力,搭配CVT无级变速箱,性能表现强劲,零百提速仅需要8.9秒,油耗百公里6.1L,家用很节省。实际体验下来,方向盘比较轻,而且没有虚伪,转向稳定性很好,刹车足够灵敏,上手较为容易。 缺点:1.新车隔音效果差,发动机噪音大;2.整个内饰行车环境不太好,中控用料比较差,看起来稍显廉价,科技方面的表现很拉胯。

    2021-03-12

    闻人思绪欣赏不了

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

    3.64良好

    由于国产SUV的不断崛起,现在不少合资SUV的处境其实是比较尴尬的,有些合资SUV为了能够与国产SUV相竞争都在不断的进行降价,不过目前还是有部分合资SUV凭借着各方面出色的表现在竞争很强的汽车市场中依然占据了一席之地,例如这款本田缤智便是如此,作为一款小型SUV,该车的2020款 220 TURBO CVT精英版这个版本车型指导价达到了14.58万,即便经过市场终端的优惠后该车的裸车价也接近13万,这样的价格与国产SUV相比并不占优势,但这款车每月依然能够吸引到不少消费者为之买单,以下便是我对这款车的评测结果: 动力:缤智的2020款 220 TURBO CVT精英版搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力达到了177匹,发动机的参数与同级车型相比确实比较漂亮,而与发动机相匹配的是CVT无级变速箱,这套动力总成的平顺舒适性做得不错,并且实际的动力表现也比较强,该车实测的百公里加速成绩能够做到8.45s左右。 油耗:这款车不但动力表现出色,而且在燃油经济性方面也做得不错,该车实测的综合百公里油耗在7.6L左右,对于一款SUV来说这样的油耗还是能算比较低的。 操控:缤智这款车的方向盘指向比较精准,且转向轻盈,长时间开手臂也不会很累;底盘方面,该车整体的悬架偏向运动,虽然悬架的舒适性比较一般,但对侧向的支撑还是比较到位的;刹车方面,缤智的刹车前段比较软,但中后段的制动效果还是比较不错的,该车实测的百公里刹停距离是39.5米,在同级中这样的刹停距离算是比较不错的了。 空间:缤智的长宽高是4328*1772*1605mm,轴距是2610mm,定位于小型SUV,虽然这款车的车身尺寸不算很优秀,但该车在车内空间的营造方面却做得十分出色,当身高1.8米的成年人坐进这款车的后排腿部还有两拳左右的空间,而头部还有四指左右的空间,这样的空间甚至比一些紧凑型SUV都还要更大。 噪音:熟悉本田的朋友都知道,本田品牌的车型在噪音抑制方面都做得比较一般,缤智这款车也是如此,该车在怠速时车内的分贝值是39.2分贝;在时速60km时车内的分贝值是58.2分贝;在时速80km时车内的分贝值是61.6分贝;在时速120km时车内的分贝值是69.8分贝。 保养:缤智的首保是在三个月或6000公里时进行,首保免费,之后如果加的是全合成机油则可以1万公里保养一次,保养项目包含换机油、机滤,加上工时费总费用在500元左右,空气滤芯和空调滤芯则每2万公里更换一次就可以了。

    2021-04-04

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

    3.43良好

    内饰不好看,太老土了,车壳车漆都挺薄的,不禁蹭,自己倒车撞了别人一次,别人补补漆就好了,我的尾板都瘪了,换了一块尾板。车机也挺垃圾的,导航啥的都没有,也不支持手机互联。低配也就那样了吧。外观但是挺好看的,空间也设计的挺合理的,我一米八的身高,做后排还有一拳多的空间,后尾箱拉点家用的东西也够用,拉点大件东西后排可以还放倒,放倒铺床被子睡觉也可以,这点蛮好的。家用肯定是够用了。动力可以,一踩速度就上来了,高速没跑过,高速油耗多少我也不清楚。总体来说,除了车机垃圾点,车漆薄点,隔音差点,别的都还好。价格嘛,裸车优惠两万八,送了首保和倒车雷达,行车记录仪,脚垫,贴膜。别的没有了,。买车的车友,一定要多问几家,不要心急,这个优惠挺大的,还有优惠空间。我提车那天另一家四儿子店价格又优惠了两千。

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    2020款缤智 220 TURBO CVT精英版 图 22020款缤智 220 TURBO CVT精英版 图 2
    2022-01-09

    用户935101838220缤智那都薄,你用手都能把车壳搞进去

    學會爭取13269738[图片]

    浪子2193794076没有倒车影像嘛

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

    3.79良好

    今年五月十七号提的车,本来想买cx4的,但是预算少了那么点,然后刚好看到缤智,看了没多久就去店里面了。到现在为止跑了三个月,2000公里,我1.73的个子把前面驾驶位调到合适,后面座位还是可以的,空间的话还可以;动力足,这个价位可以得到一个合资suv。这个价位的合资suv能够给到你的就是三大件的保证,至于内饰可以先去4s店看看。然后就是1.5t的冷车启动时候噪音有点稍大,窗户升到顶之后会有明显拉扯(网上说是通病),接着就是低速时候如果油门一下一下的踩会有点顿挫,如果就是城市里面代步的话1.5l的应该够用了,没必要上1.5t的,油耗表显8.9l/100km。一开始买的时候还能开到7.9,后面就稳在8.9不动了,1.5t的车经常踩着超车这个油耗还行吧,隔音方面胎噪多多少少不及同价位的国产车,但我觉得没啥区别。高速上放首歌什么的都能解决了。

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    2020款缤智 220 TURBO CVT精英版 图 22020款缤智 220 TURBO CVT精英版 图 2
    2021-08-22

    用户6066125196329车又友们今天提了,1.5T13.9万,贵了吗

    TA看热闹不嫌事大日粉的宽容度很好

    a宿名我的5.9个

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版

    2021年1月购买的,裸车136500,两年无息,落地15.7,至今开了快五个月了,也有5000公里了,也有一些心得了 购车经历:看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv,逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程:我去提车的时候没过多检查车,就围着车身绕了一圈,然后看了一下出厂日期,然后付钱了,就去加油,带我上牌了,当天付钱,上牌,从看xrv到提车上牌也就用了两天 ,速度还是比较快。 外观:外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错,第一眼就是看上了外观 内饰:内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 空间:这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错,还满意,像锁车的时候都不可以滴一声,还有倒车雷达啊,第一次别人开我车的时候,倒车就差点给我撞了,他说你这车连倒车雷达都没啊,我觉得挺尴尬,哈哈。还有就是反光镜,因为不知道是我技术问题还是啥的,我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像,所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜,然后倒完车在调回来,就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启,如果带有小孩子的话,每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗,又得重新去车上去打火关窗,不能钥匙控制,反正总得来说配置挺低,有需要就只有自己加装。 舒适度:这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性:操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于suv,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错的 油耗:跑上坡的话花在10-12之间,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的, 动力:动力方面相当不错,搭载着和以动力相称的思域同款发动机,1.5T涡轮增压发动机代替,最大输出功率177马力,峰值扭矩达到了220N·m,传动方面匹配CVT变速箱,上坡路和超车不会出现动力不足的现象,起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120, 总结优点,空间大,动力强,油耗低 缺点,配置低,车漆薄,内饰廉价 总体来说的话中规中矩,没得太大的缺点和太大的优点,这个价位已经很不错了。

    4.40分“优秀”
    丰田C-HR 2023款 2.0L 豪华版丰田C-HR 2023款 2.0L 豪华版

    【外观】人各有审美,个人钟情此外观多年,一直潜伏多个群聊里了解该车。这车外观一般两个极端,有人评价帅爆了,有人评价丑死了,几乎见不到评价“一般”“还行”的人。 【内饰】蓝色装饰条初看辣眼睛,后面看久了也觉得没那么丑了,按键简洁明了,还留了空位按键加装别的功能,个人感觉略微低调奢华,空调中控等等操作也方便,上下拨动就行。仪表盘23豪华是全液晶,看数值方便了因为可以自动调节亮度,但个人还是喜欢指针仪表。门板内侧感觉厚实,做了类似沙发包的样式,后座有放水瓶的地方。挡把附近塑料感比较强,可以建议换一个档板比较顺眼。座位不错,很舒适贴合,驾驶久了不会有什么疲劳感。前座储存放置和收纳空间较少,可能需要加装侧袋放手机等。总体内饰风格偏向侵略性,有的人喜欢大彩电大冰箱,我就喜欢这种比较简洁冲锋的内饰。 【配置】车参数大家都能看到不用一一介绍了,挑几个重点吧:2.0自吸能做到这个油耗已经属实难得,但在城市通勤的情况下油耗还是会出现巨高的现象,此车切忌一刹一停一走,相反开的越快越猛油耗就越低。高速一般控制在6.8左右,城市一般13+情况。这边热空调肯定断不了。 这车的车机不算顺畅,但能连接hicar等,高德同步导航,播放音乐,以及其他各软件都能下载到车机,有qq音乐和网易音乐。总体来说完全够用,功能比想象中要多,咱也总不能拿车机一边开车一边玩游戏吧。 上车需要自己关自启(个人不喜欢这种节油熄火重新打火方式)需要自己打开驻车辅助(等红绿灯多可以用)需要自己关闭车道偏移辅助(不喜欢被抢方向盘的感觉) 灯不错,很亮,超亮,城市建议近光灯都得往下调一点,不然对向总以为你开远光然后闪你,我个人夜视能力稍弱,开了这车后再也没出现这烦恼。 喇叭声音较小,有时哔哔别人都没反应。 悬挂还行,对各种路适应性佳,有大颠簸能完美应对,倒是小颠簸还比较明显。 配备十个安全气囊,这个不用说,太顶了,位置都给你标明在哪,头上还有sos按键。 手自一体M1下长坡发动机制动不是太明显,还是需要配合刹车。 【空间】前面很宽敞,很安逸,后座能坐人,超过一米八就开始稍感憋屈,没一米八的也算安逸,适合休息,特别防晒,前排空调也能完美吹到后面。 后备箱小,不够用,只能倒后排使用。 【驾驶感受】开这辆车让我真正懂得了什么叫人车合一。超车,高速变向一点问题没有,很轻快,方向盘没有什么虚位,指哪打哪,是真正意义上的一款驾驶者之车,同级别suv甚至更好都试过,远不及。 诟病较多为起步,毕竟2.0自吸,又搭载拒绝猛踩的cvt,出红绿灯几乎是龟速,免不了被后车打双闪,但是时速大约过40的时候轻轻加一点力就能体验飞起的感觉,动力源源不断,一下就把别人甩身后。 【总结】此车在广东最常见,别的地方几乎都没见着有,市场适应性低,注定了它的走向。但依然是我坚定不移的选择,提车到现在没有后悔过,在这个价位需求上完全是完胜的驾驶体验。(除了空间)适合追求体验感动能的年轻人,后面发现也有不少中年人加入了这个行列。仁者见仁,智者见智,此车能配称得上一辆好车。

    4.20分“优秀”
    探影 2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版探影 2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版

    【购车经历】 2022年6月3日提了探影2021款280TSI 悦Pro智联版。 去年2月购买的21款1.5自动悦智联版,开了一年感觉确实肉,所以才有了这次换车。在这之前也开自吸车,喜欢一步一步磨合车子发动机与变速箱的感觉,原本准备换马自达。老婆还是喜欢探影的外观,最后选择了升级探影顶配。 【最满意】 1.动力及操控感受: - 动力组合:顶配小钢炮,大众1.4TSI和DSG干式DCT是经典的一套动力总成。放在B級车上,可能会有点感觉中规中矩。但是,在A0级到紧凑级,这配置一定能给到一些惊艳的感觉,推背感,爆发力很到位。尤其是车子长度短,在4.2米以内,重量轻,相对来说更能发挥出这套总成的优势。 - 平台,底盘,悬架:MQB-A0平台,这个平台的车型很少,全球也就3个车系在用:POLO系列,T-CROSS系列(在中国两个版本:探影和途凯),奥迪A1(国内停产了)。底盘非常扎实,国产版本2650的轴距,加长了一点。使得操控体验感觉非常扎实。前麦弗逊后扭力梁,尝试高速过弯,支撑力足。整体操控性真是挺棒的,我一直想买奥迪A1,这款算是替代了。 - 其他实用的配置:后视镜折叠,语音控制空调,空调语音控制确实是个亮点,开车时候说空调调到多少度,直接就控制了,不用担心驾驶分心。 【空间表现】 这个车的综合空间表现,我可以说同级绝对碾压了日系。 前排空间表现还好,手套箱位置因为是866的分体车机,有点牺牲空间。 后排空间还是很强,而且放倒后排容量足够2-3人出去happy装上3-4个最大号行李箱,仍然有空间。 【油耗】 这确实也看个人的驾驶习惯,还有对车子的了解程度,我个人开可以自行灵活控制每次油耗。一般夏天开空调能去到6.3每公里,堵车或者激烈驾驶最高能去到8-9。 要说省油这个维度,如过要有人拿日系怼我的话提前说好:CVT,车架材质,日系定位不一样没必要互吹互喷,定位不同,成本也不一样。技术与市场属于两个维度的评判标准,这个没意义。我个人喜欢德系,一贯用料扎实。 【个人选择原因】 我个人是做产品设计的,买这个车也是综合了个人需求,从产品本身的外观,功能,技术,综合使用成本等维度分析后挑选了这款。 很多销售推我这个价格买探歌,我直接pass,广州老城区寸土寸金的,很多路挺窄,车子宽度小,更灵活。而且我这里一个免费车位,正好刚能停下4.2米的车,哈哈(如图)! 还有外观,这个车的敞篷概念版本,曾拿了欧洲Plus X Award奖项,探影依旧保持了概念车整体外观设计,途凯改动相对明显。 因为喜欢这个小车,也打算开久一些,直接闭眼入了。 【综合建议】 1.如果日常代步,并且驾驶经验不太丰富,完全家用,考虑日常代步,1.5L足够用了,综合保养成本低,喝92就行。 2.如果是喜欢驾驶乐趣,喜欢小尺寸车,又兼顾上下班代步,喜欢出行时超车的快感,买1.4T吧。加1万多还是可以的。

    3.71分“良好”

    我从做学徒的时候就已经开始接触大众,多少年来对大众实在是太熟悉了,光是公司大众的维修培训都参加过好几年了。客户这辆大众途铠提车之后一直为正常保养。客户遇到的问题是车辆启动困难,加速无力,并且排放报警灯亮起。来到店里试车,确定故障。连接故障仪,读取到燃油压力调节阀故障。我们分析故障可能的故障点包括燃油压力调节器、排气凸轮轴及高压燃油泵。读取发动机的实际燃油压力,正常。重新进行路试,停车检测机油液位,结果高于正常的刻度线。打开机油口盖,可以闻到明显的汽油味。说明汽油进入了机油中。能确定为高压燃油泵故障。更换新的高压燃油泵,路试,问题解决。 这款车是大众途铠 280TSI DSG舒适版。动力方面,搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩250Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。这套动力总成,无论动力表现还是燃油经济性都给人留下过深刻印象,因此此番T-Cross再次采用这套黄金组合也让人感到心里十分有底。 底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。保持了大众车型对细碎颠簸出色的过滤能力,也在减振器的行程初段保持着一些硬度,但是在遇到较大的路面起伏,或是在车流中穿梭的时候,车身的起伏和晃动幅度依然不小。 内饰方面,内饰设计以简洁为主。中控台基本全部为硬质材料,车门板也仅有手腕触及的位置采用了软质包覆,但好在车内的整体做工和配色处理的很有档次。 保养方面,车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,汽车首保一般就更换机油机滤。检查发动机的工况,如各个管路连接是否正常,是否存在泄漏点,发动机工作的声音是否正常,是否有异响等等。小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是500元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养。 总的来说,无论是年轻的外观还是丰富的配置都表明这款车是一款目标针对年轻群体的车型,轻巧和舒适的调校给人一种舒服的感觉。

    3.71分“良好”
    本田XR-V 2021款 1.5L CVT经典版本田XR-V 2021款 1.5L CVT经典版

    【提车价格】 裸车价11.74万,优惠1.8万,备案费1500,金融服务费1000,实际优惠1.55万,保险4900,购置税10300落地价格13.3万左右 【购车经历】 这个车看了好几年了,刚结婚,买房子,生孩子,一堆用钱的地方,手里没钱,就一直关注着,今年老婆和我一起出来打工了,手里有点闲钱6月份就开始询问价格了,那时候优惠2万,落地大概12.8万左右,但是一直在上班,没时间去交定金,等到7月份有时间了,去看车发现涨价了,而且还没现车,就放弃了,一直观望到12月,手上有台面包车马上要年审了,保险也快到期了,就寻思是不是要换车,又给4S店销售发消息优惠如何,有没有现车,得到的消息是有现车,优惠1.8万,落地价格13万出头,和老婆商量后就去4S店看车了,和销售砍了半天也没怎么砍下几多钱,只能在送的东西上多要点了,送了车膜,行车记录仪,一年延保,一次保养,脚垫和一些小东西,落地在13.25左右 【驾驶感受】 在网上看了许多帖子都说噪音大,我的感受是还不错,最起码80码听不到什么噪音,以前手动挡的车挂5档上了60码,不听音乐简直受不了,开习惯手动挡的,再开自动挡的真不习惯,每当要减速的时候就想起先踩离合器,再踩刹车,右手总喜欢放在挡杆上,在行驶过程中比较顺滑,没什么顿挫感,操作也挺简单的,比较容易上手,动力方面,家用足够了,起步有点肉,上80到100码还是比较轻松的,过120码就有点无力了,我跑高速比较少,能接受,喜欢飙车的建议1.5T,方向盘有点偏重,但是挺精准的,指哪打哪, 【油耗】 平均油耗在5.5个到6.5个,相当的省油,我开车比较温柔,从来不猛踩油门,特别是红绿灯的时候,我老远看秒数,觉得时间不够我就不踩油门直接怠速到红绿灯口 【空间表现】 魔术空间不是盖的,后排座椅放倒能装许多行李,跟我以前的面包车差不多,日常旅行足够 【最满意】 外观是我选择它的主要原因,其次就是保值,故障率低,后期比较省心 【最不满意】 没有自动落锁,塑料偏多,车漆比较薄,悬挂有点硬,前排还行,后排有点难受 【内饰】 有蓝牙,倒车影像,多功能方向盘,像我这种只听听歌的,足够用了,没有真皮座椅,方向盘也是塑料的,后期在拼夕夕上,240买了全包座椅套,260买了全车包裹脚垫,包括后背箱全包裹垫,85买了后备箱隔物板,装上后焕然一新

    4.10分“优秀”
    丰田C-HR 2021款 2.0L 豪华版丰田C-HR 2021款 2.0L 豪华版

    【购车经历】 车展上去看了心心念的某迪入门款,看到实车时候心里凉了一大截。在转角看到了CHR,被外观吸引了,特别是后门把手,简直不要太个性。后面下了车展就去预约了试驾,没想到整体驾驶感给我舒服,而且销售很热情,不像之前去的某浴皇大帝座驾店子,给的底价直接简单干脆,所以简单交流价格就下定金了。 【提车价格】 本来想和销售拉扯一下,结果直接报到了底价。后面我又狠心一砍,假装打电话套路,真诚的拿着身份证和银行卡,终于拿下了。2021款燃油豪华版裸车14.1+珍珠白0.2+黑顶0.2,保险都是基本险(车损,交强,车船),三者200万,带上牌980我没要,自己去只要120,送的东西简单,脚垫,记录仪,膜我没要。一共落地在16.2多一丢丢。说实话,还是买的有点贵,最好是在16内,当时缺芯片啥的,实在是砍不动了。 【驾驶感受】 目前行使1500公里多,作为一个开车不多的人来说,给我的感觉第一确实很平顺,加油不会突突的那种感觉。而且整理底盘滤震真的比之前试驾的某田同级别的那个车,效果不是一点半点。这应该得力于后面的独立双叉臂悬挂,确实不错。而且整体来说,转向是精准的,经常在小道道里穿梭,完全凭感觉打方向,很开心的是,没有啥问题。动力响应问题,我觉得只要舍得给油,3000转一上去,超车也是个小事情。新款低速齿轮,高速钢带,真的没有什么顿挫,如果硬要说有,可能我没感受出来吧。 【油耗】 油耗这个问题我也是比较惊讶的,甚至我朋友都不敢相信我这是2.0的车。目前1500顿公里,只谈目前来说,综合在7个左右。表显在6.8-7,我自己的油耗记录,大概在7.08,高速市区基本上一半一半。好多人说自己十几个油耗,这个肯定和短途低速有关系,可以自己清零一次,然后正常行驶记录一下。市区油耗8个左右,高速回家全程高速➕快速干道油耗5.4-5.5,目前综合油耗在7个。 【维修成本】 说这个就心疼,车停市政车位被蹭了,后保险杠蹭了一大块,轮眉裂了,当时还没挂牌,找不到人,也没监控,自己去4s修的,主要怕外面珍珠白不好调色,一共花了700。一个轮眉200,心都在滴血。 【空间表现】 这个空间是很多人吐槽的地方,本人175,70kg,主驾驶位调好了。后排自己坐还有一拳到2拳空间。不要单纯为了黑而黑,后面空间看起来小原因是坐垫长一些。最大的问题是车窗小。可是这个和我有什么关系呢?我一个副驾驶常年空着的人来说,后排?狗头窗?确实,可能也只有狗喜欢开车的时候伸出去,人一般不会的。后备箱空间也确实小一些,我两个登机箱22寸,还有一个储物箱,就满了。不过两边那个隔槽我很喜欢,能放不少小东西。 【最满意】 颜值肯定是第一满意,运动感十足,经典熊猫配色看起来更是好看。安全系统更是,10气囊标配,全速自适应巡航,主动刹车,特别是上高速,真的会轻松好多呀,不用一直踩油门,也能够放松一下下。油耗也算一个点。毕竟这么重的车,还是个2.0,这油耗也是可以的了。 【乘坐体验】 后排开车我没有坐过,但是我问了坐过我后排的人。挤不挤,没有人说挤,还说坐垫厚,比较舒服,车窗小有些暗,其实天窗那隔板打开就好多了,也没有那么压抑,反而还适合睡觉。 【最不满意】 车机必须吐槽,给我个大屏,高配还没有car life,低配才有,这是个什么操作?没看懂诶。用不着这么省吧,车载导航确实不好用,所以手机导航首选,不过自动连上蓝牙放歌,倒是很不错滴。 还有副驾驶高配也应该给个电动座椅嘛,整整齐齐的多好,简直有些抠了哈,内饰就不说了,合资一向如此,仁者见仁智者见智的。还好我要求不高。 最后给点买车建议,在个性,安全,操控上选择这个车没有任何问题,如果你后排经常坐人,特别考虑空间家用,那么这个就不推荐了,或者当做家里第二辆车,那确实还是很不错的。