缤智动力输出平顺值得买吗_缤智怎么样

点评车型: 2023款缤智 1.5L CVT豪华版

4分“优秀”

缤智是小型SUV细分市场的销量王，如今通过升级换代进一步提升了市场竞争力，全新一代缤智里里外外均进行了更新，那么这款车应该怎么选呢？先下结论，除了黑色车身那一款和最低配，其它版本都值得买。 我觉得全新缤智用了新外观设计后，变得更有活力和更年轻了，而黑色车身就有点沉闷了，其它颜色给人的感觉更有青春活力。说到外观，有一个细节值得说说，全新缤智的雨刮比旧款车型变得更低，驾驶员从车内看出去是看不到雨刮的，驾驶视野有很大的提升。 内饰设计并不算出彩，你看隔壁老王家的智能电动车，多酷炫啊。不过呢，横向对比同级燃油车，全新缤智的内饰设计也是不错的了，大量皮质材料、全新液晶仪表盘、9英寸中控大屏，高级感和科技感都拿捏得很好。并且全新缤智还增加了空气扩散系统，可以能让风吹出时更柔和，不得不说，新缤智对细节的把控挺高的。不过遗憾的是，全新缤智全系都没有Carplay系统。 另外，全新缤智的高级感也是需要用钱堆出来的，如果你选择最低配，那么只有织物座椅，8英寸中控屏，同时也没有多功能方向盘和L2级自动驾驶辅助系统。所以，我建议大家选择中高配，其中，先锋版的性价比非常高。 动力方面，1.5L发动机的性能跟旧款缤智的1.5T发动机有很大差距，但是，如果你开车比较平稳，不是经常急加速，1.5L发动机的动力也是够用的，并且自然吸气发动机的动力输出也比涡轮发动机更平顺，一定程度上还能更省油。假如你开车经常急加速，那还是等等更好，未来新缤智还会增添新动力。

点评车型: 2023款缤智 1.5L CVT先锋版

3.64分“良好”

【满意】换代的缤智依旧延续上代车型的隐藏式后车门设计，它的外观为加分项。而内饰则是移植全新思域的相似设计，整体风格比较简洁大气，配备7英寸液晶仪表+9英寸中控屏幕，并且支持百度CarLife功能。它的空间表现是小型SUV中的第一梯队，在配合上魔术座椅，家用的需求基本上都可以被满足。在动力上，这台车搭载的1.5L发动机相对比较成熟，动力表现一般；CVT变速箱的传动效率不错，开起来轻快，动力响应线性且直接，能够满足日常使用需求。 【不满意】 缤智采用后扭力梁悬挂的结构，为它创造了更好的后排和后备厢空间，但也正是这个底盘拖了后腿，整体质感表现一般，噪音较大，在经过颠簸时也比较生硬。隔音效果不好，本田车很少有隔音出色的，本田车始终要比同级别同价位的车，隔音更差一点。另外就是方向盘材质不是很好，采用塑料材质，冬天摸起来很不舒服。 【驾驶体验】 缤智搭载的1.5L发动机的最大输出功率比不上很多涡轮增压发动机，在扭矩表现上不是很亮眼，不过这台CVT变速箱的控制逻辑进行了优化，整体比较佛系，以平顺为主。就实际驾驶体验来说，缤智先锋版的1321kg车身自重不算大，这套动力总成在低速表现还是偏轻快一些的，出力感比较轻盈；中后段加速有一定的反应时间，如果进行急加速，高转速没有什么力道，引擎的嘶吼就会暴露出动力一般感觉，建议还是城市代步游弋，会更加符合它的定位。 【油耗】 目前这台车的综合油耗基本在7.5升以内，燃油经济性表现在同级别车型属于中上游水准，要比同价位的大多数SUV省油。 【总结】 本田缤智适合想买一个空间还不错，坐姿视野高且省油保值的家用代步人群。目前这台车有着2.5万元的现金优惠，落地在14万元左右，性价比不是很高。毕竟这个价位也能够买到很多跨级别产品，无论是行驶质感和豪华感，缤智都不是最出色的，但自己更喜欢小车带来的灵活度，穿梭在城市中更加方便。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.29分“良好”

【购车经历】一开始看的是福特福克斯两箱顶配，奈何福特营销太差，怎么谈都是懂车帝报价优惠1.5，而且保险八千大，落地15，另外就是底盘过低吧，最后选了老丈人推荐的缤智，等我缤智订车了福特销售一下优惠2.5而且吐槽抹黑别人，所以说营销真差劲，车是好车。2021年3月底落地缤智1.5先锋，分期13.1，优惠了2.4，啥也没送，，自己去过一次4s店给优惠2.2，我哥推荐的所谓汽贸熟人，多优惠了2000，事后想想可能被我哥所谓的熟人刀了一把，毕竟没自己多去谈就去了一次4s店直接给的优惠2.2，相信谈一谈也不止2.4，而且保险单子车价是10.88， 所以奉劝大家干啥都不要找别人口中的熟人。 【空间表现】 挺宽敞，后排也大，魔术空间，后排座椅可放平也可折叠起来。 【油耗】 油耗表显5.9，算了算应该是7左右，还算省油，1.5L动力可以，加速也可以，当然说的是一个人，0-80， 【亮点配置】 就省油省心空间大，颜值不错，开着轻巧，加速平稳无顿挫 【最不满意】 配置太低，布的门板，所以花几百贴的皮，车机只有个倒车影像没有前后雷达，所以加装360全景，隔音巨差所以做个全车隔音聊胜于无，音响4个，加了高音，做了隔音所以音感好了一些，高速开的太吵了，上车只能听歌，面包车的行驶品质，后排巨颠，只适合一个人开，车漆铁皮太薄，随便蹭一下，被石子蹦一下，小坑加漏铁皮了， 都说本田买发动机送车一点没错，也就发动机了，别的别说话。最后奉劝大家买车买自己喜欢的，别迁就别人自己花钱最后哪儿哪儿难受。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.79分“良好”

本田缤智是一款很热门的合资小型SUV，销量和口碑都很不错，主要面对的就是年轻消费者群体，我对这款车还是比较了解的，接下来就客观的说说它的优缺点。 优点： 1、外观漂亮 缤智的U字形进气格栅搭配上宽大的镀铬饰板，增加了精致感，大灯内部配备了透镜，看着很有神，而且细节的处理很用心，后门把手被隐藏在了车窗位置，狼牙式尾灯点亮后有着很高的辨识度。 2、小身材大空间 本田有着空间魔术师的美誉，虽然缤智的后排还是无法与更高级别的SUV媲美，但在同级别小型SUV中是上等水平，坐进后排无论头顶还是腿部，都不会有拥挤和压抑感，并且座椅折叠放倒起来灵活多变，增强了实用性。 3、轻松好开 搭载的1.5L自吸发动机动力算不上很充沛，但在同排量中小有优势，实际开起来后输出非常平顺线性，变速箱也没有顿挫感，作为通勤代步是非常适合的，再加上车身尺寸不大，无论是掉头还是转弯，都很灵活，即使是新手司机也很容易驾驶它，另外还有着很好的燃油经济性，实测百公里平均油耗仅为6.5L，无形中就能降低养车成本。 缺点： 1、底盘缺乏质感 缤智的底盘悬架很硬，而且有些生硬，虽然能够对车身起到很好的支撑，可遇到坑洼道路，车身弹跳明显，后排的乘客会感到很颠。 2、噪音控制一般 平常市区内低速巡航，车内还比较安静，可速度快了以后，胎噪、风噪以及发动机的声音都很容易传进车内，比较烦人。 3、内饰普通 毕竟是前几年的设计风格了，现在来看缤智的内饰缺少一些年轻人喜欢的时尚元素 缤智虽然卖得好，但没有我们想象中的那么完美，不过我还是会推荐它，因为后期开着省油省心，适合年轻人。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.79分“良好”

经济性和空间是很多人选择缤智的原因，很难想象在小巧的外观下还隐藏着相对出色的空间，这里特指乘坐空间，实际乘坐中，180cm的人无论是前排还是后排都能获得1拳左右的头部空间，后排腿部也能接近2拳余量，一个小型SUV能有媲美紧凑型SUV的乘坐空间，本田“空间魔术师”的称号还真不是虚的，当然，后排坐3个人还是有点挤的，毕竟它的车宽不足1.8米。需要注意的是，乘坐空间最大化是需要有取舍的，与之相对的就是捉襟见肘的储物空间，门板上的储物格很小，中央扶手箱几乎可以忽略不计，甚至连眼镜盒也没有，大多数东西只能放进手套箱和换挡区下方的储物格，倒是可灵活调整的杯架成了最大亮点，很实用。它的前排座椅虽然没有腰托，但是软硬度适中，长时间乘坐不会觉得累，但后排座椅却比前排差了一个档次，坐垫偏硬且偏短，对腿部的支撑不足，长时间乘坐容易疲劳。 在实际驾驶中，1.5L和1.5T发动机的起步都偏肉，但是在30-80km/h区间加速还是比较轻快的，城市里超车不会有什么压力，不过在高速上1.5T发动机的动力储备明显更足，而1.5L发动机只能四平八稳地开，100km/h以上超车需要一点耐心。在CVT变速箱的配合下，它的平顺性非常出色，而且油耗很低，实测综合油耗能控制在百公里7升以内，经济性不错。然而，它的行驶质感却不能让人满意，减震偏硬导致在颠簸路面或过减速带时弹跳感很强，当速度超过80km/h以后，胎噪和发动机噪音也非常明显，虽不至于影响交流，但对舒适感的影响很大。车型选择方面，13.88万的1.5L CVT先锋版可以作为首选，毕竟除了顶配，它全系都没有提供皮革座椅、倒车雷达和巡航系统，如果考虑顶配，还真不如咬咬牙直接买CR-V或皓影。

点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT精英智享版

3.79分“良好”

提车已经半年了，一共跑了1000多公里（进京证限制用的较少），聊一下用车感受。 【购车过程】刚开始的时候是在网上看的飞度，然后就一直在网上看飞度的各种资料，后来发现了缤智，一对比飞度在心里觉得有点丑了，于是就开始天天研究缤智与其他同等车型，看来看去还是缤智最好看，可以说是一见钟情，当确定要买最好看的缤智时就又开始天天研究配置，也去4s店试驾了一下，虽然试驾时间不长，但是总体感觉还是可以的，毕竟不是啥豪车，家用完全可以了于是就开始各个4s店跑去砍价。 【空间方面】懂车帝上看这个车的时候，很多车评人人都说这个车空间大，还有魔术座椅，可以折叠，折叠之后空间更大，搬家也不是问题，还看到有些出去旅游的直接在后面睡觉，然后就憧憬自己以后也能出去自驾游 【内饰方面】座椅是皮织结合的，冬暖夏凉，工作台全是硬塑料，中控大屏看着还凑合，毕竟现在国产车哪个都比这个好，提车的时候正是最热的季节，空调制冷效果还是挺不错的，就是空调开到3档之后噪音挺大，所以吹一会就会调到2档或1档，脚垫、坐垫都是自己网上买的，购车当天抽奖就抽到一个颈枕，质量一般凑合着用 【动力方面】动力家用够用只要不是去越野，想超车或者想体验弹射起步可以用s挡。平时都是D挡跑天下，对于不是追求速度与激情的我来说完全OK了。在高速上一般都是跑100，速度再快就能听到发动机吼了，跑高速都是100+听歌来掩盖外面的噪音。 【油耗方面】刚提车时油耗7.2，跑了几天到7.0，后来跑高速跑了300多公里降到6.8，然后就没怎么上过高速，就一直是城市道路速度提不上去红绿灯很多，油耗又恢复到7.1，现在一直在7个左右徘徊，买了大半年了，跑的不是很多，油耗还算可以吧。 【舒适型方面】毕竟是买菜代步车没有舒适性可言，车身薄，一点都不隔音，后悬挂也是非独立的，颠簸也是很明显，看见减速带就提前减速了，平常柏油路还行，要是遇到烂路都颠晕了，驾驶对新手还是很友好的，方向盘助力刚好不费力，只是每次开车必须打开音乐，都说本田买发动机送车，其他的也就不用有啥奢望 【配置方面】配置方面跟同价位国产比，能被国产甩10条街，要啥没啥，倒车雷达、倒车影像、行车记录仪都是自己花钱加装，行车落锁、后视镜自动折叠、自动加热想都别想，多功能方向盘真是对不起多功能几个字，车机也不支持carplay，只有没啥功能的carlife，只要是能省的都省了，大灯也是全卤素，当然全景天窗倒是可以晚上看星星，音响也凑合，比起那些boss啥的肯定没法比，其他也就没啥了，毕竟车是送的（还要啥自行车） 【驾驶体验】平时出去买个菜啥的开着还是非常平顺的，除了坑坑洼洼的还是减速带，平时路上也不赶时间，一直都是D档，S档没怎么用过，平时个人也没觉得很肉，可能是没开过动力强劲车，对于肉不肉没啥具体感觉吧 【外观方面】第一眼看到的时候就被外观深深迷住了，前后比例刚刚好，全景大天窗，隐藏式门把手，全球车型，自己觉得开在路上很帅气，每当看到同款车型都会忍不住多看几眼 最后感谢圈主Tg那年那事推荐!

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.43分“良好”

8月份购买精英版12.3落地，送行李架，讴歌防爆膜，行车记录义，1+8次保养，底盘防锈，地毯，打蜡 老婆要换车，当时没想过要缤智，我看中是传褀的影豹，但老婆不喜欢国产，加上没有置换补贴，还要三个月后提车，果断放弃，新轩逸是脚刹驻车，也放弃，凌派和卡罗拉有点平庸，开这么多年轿车不想再开，最后看中了展厅缤智，老婆以前对这辆车完全不了解，但一眼看中就是看中，本田，有点对车的认知都知道的品牌，要SUV，但不要太大，符合，不要白色，也不喜欢黑灰色，但要耐脏，展厅这台玫瑰黑，内饰全黑正好，空间也大，询问价钱，比想像的便宜，就下订金了。 选日系车我认为还是自然吸气的，带T的也好，但本田的1.5L实在一点，省油，省心，用不坏（听说的），到现在用了五个月，五千多公里，6.6油耗，意料之外，要知道我老婆上下班单程17公里都要开50分钟，什么车道辅助，定速等等更加不需要，一年没几次上高速，一键启动也要带车匙啊，开车时还要找地方放，按性价比，个人要需求，还是选精英版。 1.5L精英版是真丐版，连个收音机都没有，但送个倒车影像我也不要，4S的一体机太差了，淘宝店买了个大屏一体机，突出来更好看，最喜欢是有物理按键，八核4+64G，4G网络安卓版，带Carplqy功能多，以前用过2+32的，真的好卡，再配360影像、内置胎压监测、AR行车记录辅助，共5000+ 4S没有送倒车雷达，老婆说倒车没声音不习惯，马上安排铁将军前后6探头500+，原厂的一千，新车只是薄薄的底盘防锈，不够，3M底盘装甲加叶子板防锈600+，音响一般般，轻轻的加装两个高音喇叭200+，改音响是个无底洞，还是不要碰，丝圈脚垫后备箱全包300+，皮质座套耐脏易打理700+，车内也不能太单调，反正车自带三个点烟口，搞个纷围灯30+，碳纤装饰贴，碳纤门把手贴500+，方向盘碳纤包皮要一千多，肯定不要，网上找到仿碳纤皮的，自己缝了一个多小时40+，开车时按导航也不方便，买了个无线多功能方向盘按键，不用拆方向盘，不用加装盘丝，也显高大上300+，家有小孩，为了上下车方便，加装脚踏板，找个全黑的真难200+，小孩喜欢乱跳，门槛条，门防踢少不了50+，这款缤智的轮毂真心不好看，又不愿意花钱换，轮毂贴，4S店的销售远看还以为换了轮毂30+。 1.5L起步动力是不足，但省油，高速一样又快又稳，隔音是真的差，但做了隔音，增加车的重量又花一笔钱，又增加油耗，没必要，音响开大一点，没事。单纯上下班用也不需要太大动力，本田cvt足够平顺，十万的本田suv，全景天窗，自动电子手刹，启停,自动大灯，算可以了 后期可以加装电动尾门和换四条静音轮胎，马牌最好，静音避震，也可以改LED大灯，原来的卤素灯也足够亮，自动上落窗落锁要插OBD，个人认为不安全，四门包皮显高档点

点评车型: 2023款缤智 1.5L CVT精英版

3.43分“良好”

新款的缤智在外观上好看了许多，相比老款要更加精致、秀气，新增的配色也很有个性。新款的车身更加修长、低趴，视觉上看起来要比老款更加协调。新款缤智我最满意的点是全新的内饰，双色的搭配更加简约精致，整体是一种年轻有活力的氛围，但是中控部分的按键分布仍有优化的空间。在各个厂家争做大屏的当下，缤智的中控屏幕属实是有点小，并且功能也比较少，使用体验一般。中控台可以进行手机无线充电，使用起来很方便。仪表台仍是传统显示方式，并未采用全液晶仪表，有些遗憾，不过好在仪表的界面简洁，信息读取清晰。缤智的座椅舒适性还不错，纵向空间也够大，但是我180的身高头部空间会比较局促。缤智最让我吐槽的点可能就是动力了，1.5L的发动机动力只能谈得上刚刚够用，在超车以及高速行驶时都显得有些无力。不过CVT的变速箱还是很平顺的，没有什么顿挫感，而且油耗表现也很出色。行驶感受还是舒适型的调校，小坑小洼的颠簸过滤都不错。

点评车型: 2023款缤智 1.5L CVT先锋版

3.5分“良好”

【最满意】外观方面，这次本田缤智改款最成功的就是外观和内饰，从原来的中庸到这次年轻时尚有个性，在家族化风格的基础上做了重新设计，灵动，有设计感。可以说，这样的设计完全符合当下年轻人对一款汽车的审美标准，而这样的评价同样也适用于内饰设计。全新缤智的内饰与上一代车型相比有两方面的提升，第一是科技感，第二是做工和用料以及配色，这两项直接拉高了缤智的内饰质感。 但从外观和内饰上来讲，这款车依然很受欢迎，不过，我们接着往下聊。 【驾驶感受】 全新缤智的动态感受倒是和上一代的差别不大，依然是我们非常熟悉的日系风格：底盘调校柔软，很家用，对路面的颠簸过滤的非常不错，而且，能明显感受到悬架回弹力度，保留了路感，还不影响整体的舒适性。但是，隔音很一般，胎噪和发动机噪音明显。另外，1.5L发动爆发力不强，好在是配合上CVT变速箱平顺性很不错，能给个中等评分。 购车指导：我觉得这款车最值得购买的应该是它的先锋版，相比较低配车型，配置提升比较明显，而且价格方面还算可以。不过，我觉得这款车整体的售价偏高，同样价格下，我们可以买到动力更好的、空间更大、配置更高的国产车，如果在后期有较大的现金优惠，那么值得考虑，就现阶段这个价格，我建议还是在等等

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT豪华版

3.8分“良好”

【购车经历】 1⃣️想起看车路上也是没想到的，一开始是看轿车轩逸、价格落地价这些也问好了。后面就想到老婆开车?朋友也说SUV视野广阔，看得远也方便，就转型看本田的小型SUV了！在懂车帝看了XRV和缤智，就每天看评分对比什么的，觉得缤智圆润蛮好看的！老婆虽然不是很喜欢SUV，但慢慢看着看着也接受去了解了。 2⃣️年后1月份去4S店看车的，去店里看缤1.5T居然没现车，就先试驾1.5L，感觉还行 毕竟也听说本田都是买发动机送车！自己也是第一台车 也没什么要求，省油省心就可以了 【最不满意】 3⃣️直接谈最低价格，但是没现车要等半个月时间，1.5T的可能比较少人买，我刚开始看的是低配，后面就选择了中评有多了一键启动、LED灯和皮织座椅、天窗什么的！才送了脚垫、说是北极光全车窗膜、原车记录仪简陋版（后面自己从网上买了加装） 4⃣️内饰虽然是不好看，太简单了！中控屏无法看，就简单蓝牙听歌，收音机什么的。后来自己就去汽修店加装安卓屏，自己也慢慢弄好看 很满意，到时候分享出来，CarPlay盒子买了回来安装非常好用！一下子内饰就高档起来了 5⃣️缺点：就是车漆薄，噪音大，放音乐也感觉还好啦 【空间表现】 6⃣️缤智魔术空间的称号确实不是挂的，看起来小小一台车，很多人还说车这么小，空间肯定很挤。但后排空间非常大，坐下去有两三拳的空间 【最满意】 7⃣️动力磨合期过了确实很顺滑，平时就代步，出门游玩很方便。1.5T动力很强了，加上油耗低，真的是省心省油！也希望大家买到适合自己的车

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

4.14分“优秀”

刚开始就是想买一台合资车，然后看了也试驾了迈锐宝，卡罗拉锐放，逍客这些车型，其实最喜欢的还是迈锐宝，但是家里要求买SUV，女朋友觉得缤智外观可以，我自己又觉得本田车耐搞，所以果断拿下，现在目前开了5000公里，驾驶感受就是在县城市区开的话很平顺，油耗满意，空间也可以，就是配置低，跑高速感受的话一般吧，裸车10.78 购置税9800，保险4500，贷款五万免息手续费3000，还送了雷达，脚踏，行车记录仪，门板包皮。一起落地126000左右吧。望大家参考，平时市区县城代步家用还是非常不错的。 【提车价格】 全部搞好126000，送了倒车雷达，脚踏，行车记录仪，门板包皮 【驾驶感受】 开起来很平顺，但是跑高速还是动力差点 【油耗】 油耗目前在县城跑的话7.3左右。实测差不多5毛多点一公里 【动力表现】 动力只能说够用吧。跑高速不行 【空间表现】 空间是我比较满意的，魔术座椅，后排空间也是可以的 【最不满意】 就是配置低点。隔音差点

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

4.86分“优秀”

第一辆车是16年10月买的高尔夫7，经过几年的乡村道路，底盘太低，决定把开了快7万公里的车卖了换辆车，cx4、缤智、逍客中选，cx4油门跟脚但车辆有异响，逍客看的太中庸尺寸比缤智大不多，就选了缤智，优点：空间方面还是比较满意的，没什么毛病，整个内饰营造的科技感只能是说的过去，内饰的质感也值得肯定，没有廉价的感觉，作为全球款的车型所以外观的设计相当到位，总之很满意自己的选择，平时开着油耗也控制得很好跑了2000多公里油耗5.7，加速换挡平顺、转向较为轻盈，媳妇也能够轻松的驾驭。缺点：30码减速带感觉车子都跳起来了，配置太低，led大灯下雨天效果不佳！

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.93分“良好”

外观不错，前脸大气，空间可以，内饰不豪华，驾驶简单，还算平顺，近光灯不怎么亮，油耗低，总体算可以！平时只开上下班，因此两年多了才开一万多公里，保养好像有5次了，每次都是去4S店保养，价格估计比外面贵些，个人觉得4S店保养放心些，还有就是4S店推荐了延保服务，也买了延保4年。车友们，你们也买了延保没，5年要6千多，我买4年延保3千多，后来老感觉多余的。车子开两年多了，基本没啥毛病，质量方面杠杠的。缤智先锋版这款车内饰低档些，门板布包的，还有外白内黑，感觉特单调，实在看着低端。原厂中控频只能听歌，不能放电影，也没导航，不过手机导航也方便，每个人都有个买车梦，缤智是我第一辆车，当初买它是看它外观大气，还有品牌效应。

点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT幻夜·先锋版

4.1分“优秀”

新手小白买车记 ??♂️情况介绍 科目三一过家人就开始研究各种适合的车辆，入选车辆：思域、飞度、型格、CRV、卡罗拉、polo、朗逸、逍客、奕泽。价格区间在10-15万元，第一次到店看逍客，新款车辆配置丰富，价格也合适，后来考虑车型有些偏大不适合新手驾驶。 第二辆车是去本田店看实车，进门一看新款缤智玫瑰黑太耀眼了，一进门家人都被这辆车吸引了，就开始各种咨询，车辆车身外观漂亮，颜色很符合全家人眼光，内饰空间其实蛮高挑的。决定就是这辆缤智了，各个车店咨询价格，最后也是选择跟小弟买飞度的一家车店下单。玫瑰黑订车等待一个月。 ✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️ ?晒晒价格 提车价格：11.8万元，开票价：10.58万元、保险：4567.59、购置税：4681.41元、上牌1000、落地价12.64（分期：24期×3154元） 。提车赠送礼品：脚垫、倒车雷达、挡泥板、行车记录仪、灭火器、车窗车膜、5个绿桶机油 ✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️ ? 驾驶感受 ??外观：今年新款缤智出了玫瑰黑最吸引目光，整车运动感十足，玫瑰黑搭配了一点橙色，很奈斯！前脸是全新家族式设计风格，前脸全新款式的大灯组，动感的溜背造型，侧面腰线十分硬朗，熏黑后灯组在夜晚很有辨别性。整车颜色惊艳！ ??动力：每个人的驾驶感受各不相同，1.5L发动机和CVT变速箱只要舍得踩油门，路上照样可以超车。起步没有顿挫感，后期提速很顺畅，驾驶平顺，驾乘起来感觉舒适。缤智这款车的速度日常驾驶都能做到游刃有余，踩油门发动机爆发力强，后背能感受到推背感。 ??操控：方向盘属于比较轻盈的手感，到手就可以轻松操作。转向感也好，不会有太大的偏差。 ??用料：地盘很扎实，非常好控制，开车快了，也没有觉得车身漂，很稳定。 ??空间：车辆虽说是小型SUV，对于平常乘坐最多2人的来说完全够用。前排空间驾驶位置宽敞，前排伸展最长腿后，后排空间也跟宽敞，座椅放倒躺着睡觉完全没问题，后备箱能塞进去各种东西。 ??内饰：内饰感觉塑料感比较强，座椅用料和做工摸着挺有质感的，坐着很舒服。车辆隔音效果一般，在车内开的速度快能听到风噪，要开着音乐降低风噪。 ??油耗不高，新车行驶油耗在7个左右。 ✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️ ?爱车吐槽 首先就是门板这里居然用织布的，这点很不理解。要嘛使用塑料的也好，也能接受。偏偏它就是做了织布包裹 最后感谢懂车帝缤智圈主Tg那年那事推荐

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT豪华版

3.57分“良好”

大概情况： 我们是在2020年中参加过一场广汽本田缤智的试驾活动，当时试驾的车型正是2020款 220 TURBO CVT豪华版。当时试驾的里程约200公里，集中于城市快速路段，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现； 整出是搭载了代号为L15BP的1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹，峰值扭矩220N·m。传动系统方面匹配的是一套CVT无级变速箱。另外整车的空载质备是1384kg，车重算是比较轻的，所以整车的马力推重比还不错。整车在前段加速表现上来看还是比较轻快的，中段的动力储备也还不错。但是爆发力稍微弱了一点点，毕竟这款CVT变速箱是以平顺性为主的。也就是说整车的动力不错，只是少了一些乐趣。 乘坐表现： 整车的轴距是2610mm，这个数据在一众小型SUV当中并不占据明显优势。不过得益于较为方正的车身设计，整车内部的空间利用率是比较不错的。身高175cm的体验者调整好前排驾驶位置坐进后排，其头部以及腿部空间都是足够宽裕的，头部空间有一拳三指，而腿部空间也能够达到将近三拳。另外整车的后排中央地台的隆起高度比较友好，大概是7cm左右，所以对于后排中间乘客的乘坐空间并没有明显压缩。 推荐与否： 整车的指导价格是来到了15.98万元，据了解目前全国大部分地区是可以做到1.5万元左右的现金优惠的，所以诚意还是不错的。整车在空间和动力的表现方面比较均衡，作为年轻朋友的代步车型还是不错的。