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#2025最远的一次自驾经历回想起2025年最远的一次自驾，那应该是差不多横跨整个广东省的一次旅途了。大年初二，从茂名出发，驱车六百多公里到汕尾丈母娘家拜年。 出发前，后备箱塞满了大大小小送亲戚的礼包。考虑到丈母娘家不靠海，还特意买了一箱海鲜带过去，让他们换换口味。我妈还想让我带两只活鸡过去。要知道缤智的后备箱跟驾驶空间是连通的，且不说一路要忍受好几个小时的鸡屎味，两只鸡能不能活着到目的地，会不会半路睡着了？想象一下，到了丈母娘家，打开后备箱发现两只鸡睡着了，那画面，别说多尴尬了。考虑再三，最后决定不带活鸡过去了，不知道你们那边是否有带活鸡去丈母娘家拜年的习俗。 由于是年初二，且高速免费，为避免塞车，早早就出门了。好家伙，一上高速才发现，个个都是大聪明，我预判了你的预判。原本只需要六个多小时的车程愣是开了八个多小时，特别是深中大桥路段限流，多开了一个多小时。 到了丈母娘家已是傍晚时分，老丈人早早就在门口等候，指挥我停车。丈母娘做了一桌子的好菜招待我们，跟大舅哥交杯换盏，一家人其乐融融。晚饭过后，一起聊家常，给小孩子派利是，搓麻将，放烟花，感受过年的气氛。 ★最后的感慨：买车的意义不在于车本身有多豪华，多昂贵，而是能够安全的送你到目的地，见你想见的人，做你想做的事，经历一段美好时光，足矣。
#晒晒2025年爱车保费用了7年有余的车，在没有出过险的情况下，来看看第七年的保费如何？这样的保费合理吗？ 一、 交强险 交强险的费率浮动是全国统一的，与车辆座位数、用途（家庭自用或营运等）以及过往年度的出险情况挂钩。 2022年以前的保单已丢失，从2022年至今，连续四年的交强险都是665rmb。忘记第一年的保费多少，似乎有所减少？ 二、 商业险 商业险（主要包括车损险、三者险等），在不考虑其他附加险种的情况下，来看看这几年的保费如何： 2025年的保费是1392.93rmb 2024年的保费是1482.94rmb 2023年的保费是1670.49rmb 从近三年来看，得益于连续多年的良好驾驶记录（无赔款优待系数）能显著降低保费。在没有出险的情况下，保费逐年递减，下降比例在6%～12%，不同的保险公司是否应该大同小异？ 最终今年的保费（交强险+车船税+商业险）：2417.93rmb，算贵吗？ 如何选择车险的几点心得： 1. 安全驾驶是最大的“折扣”：维持良好的驾驶记录，享受无赔款优待带来的逐年递减保费，这是最根本、最划算的省钱方式。对于小额刮蹭（如几百元），个人认为自行维修可能比来年保费上涨更经济。 2. 险种选择要抓大放小： 交强险：必须购买。 第三者责任险（三者险）：现在的保额至少200万起步，一线城市建议300万以上。这是防范重大人身伤亡和财产损失风险的核心。 车损险：改革后已包含盗抢、自燃、玻璃单独破碎、发动机涉水、不计免赔率等，是保障自己车辆的“打包套餐”。 其他附加险（如车身划痕险、轮胎单独损坏险等）可根据实际需求酌情考虑。 3. 根据车龄和状况调整： 很多人认为，新车前几年建议保障全面（车损险、高额三者险等）。对于车龄较长（如8年以上）、价值较低的旧车，如果维修成本不高，可考虑不再购买车损险，但三者险必须保留。这个见仁见智吧。 总而言之，车险的选择是一个基于风险管理和经济考量的决策过程。核心原则是：用安全驾驶锁定长期折扣，优先购买足额的“三者险”以防范毁灭性风险，再根据自身车辆价值和风险承受能力，搭配“车损险”等保障，最后通过多方比价选择性价比高、服务可靠的产品。
#握方向盘，你是哪种姿势？相信大部分车友应该都深有体会，过了新手期后，握方向盘的姿势并非一成不变，而是根据路况的不同，行车环境的不同随时切换，像我开了八、九年的车，从个人的开车习惯分为两种模式，一种是“悠闲模式”，另一种是“战斗模式”，从握方向盘的姿势真的能看的出多少驾龄吗？ 1.悠闲模式：路况明朗且车流量较少时 通常是左手单手扶在9点或7点或6点位置，右手放松或搭在扶手箱/腿上。 优点：这样可以最大化放松身体，减轻驾驶疲劳。适合高速公路或车流稀疏的直线道路。 利用背部支撑，肩部放松，能长途驾驶而不累。 通过方向盘传递的细微震动，能清晰感知轮胎抓地力和路面状况。 缺点：车辆操控冗余度低，遇横风、路面颠簸或突发状况时，车辆容易跑偏，且恢复控制的反应时间较长。另外单手应对爆胎等极端情况能力弱，位置过低时，不利于快速、大幅度转向（如紧急避让）。 2.战斗模式：路况不明且车流量较多，特别是市区早晚高峰通勤，需集中注意力时 通常是双手紧握9点和3点标准位，拇指自然搭在方向盘喇叭按键处，手臂呈稳定、舒适的弯曲角度。身体坐正，肩部下沉，精神高度集中。 优点：这样可以在最短时间内向任何方向进行最大角度的转向输入，操控最精准。 能最清晰地感受转向系统和路面的反馈。 缺点：全身肌肉相对紧张，长时间驾驶容易腰酸背痛，不适合长时间保持。 最后几点建议： 1. 安全底线：永远不要将手伸进方向盘内侧（掏轮）、不要单手揉盘、避免长时间握在12点位置。这些姿势在气囊爆出或车轮突然回正时极易伤手。 2. 动态调整：没有一成不变的握法。9点3点是基础位。在直线巡航时可适当放松、下滑或单手；一旦进入弯道、复杂路况或预感有风险时，应立即回归9点3点的标准战斗姿态。 3. “松弛”感是建立在高超的车感和预见性之上的，手看似放松，但肌肉随时准备发力，且视线极远，能提前处理情况。新手应优先培养标准、安全的肌肉记忆。 4. 最终目标：让方向盘成为手臂的自然延伸，能从容、精准、安全地控制车辆方向，而非一个需要用力“抓着”的负担。
提问准备入手缤智，天幕会漏水或渗水吗？购买时可以要求送些什么？360映像加装会不会影响到新车性能？对新车制造损害，或者说它自带的雷达就可以不用装360？现在只有白色还要加价2000，你们有这项要求吗？
缤智 · 懂车分（口碑）
3.53
“良好”
共512人评价
8万-12万SUV总榜
NO.79
低于76%的同价位车系
3.53
综合
3.41
内饰
3.37
配置
3.67
空间
3.75
外观
3.57
舒适性
3.61
操控
3.30
动力
圈子热议
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