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2026款-缤智

亮点配置:

1.5L CVT精英版

增加配置(0.6万):

1.5L CVT先锋版

增加配置(1.0万):

1.5L CVT豪华版

2025款-停产在售

1.5L CVT舒享版

2023款-停产在售

加1.0万升级为下一款(增加21项配置)

加0.1万升级为下一款(增加2项配置)

1.5L CVT科技版

增加配置(0.1万):

加0.9万升级为下一款(增加11项配置)

增加配置(0.9万):

缤智

有提26款缤智的吗？分享一下体验感

直率铅笔7x

#缤智用车感受

前言: 10月中旬开始到外地上班了，车就放在家里小区，偶尔周末回来开一下。
【用车环境】
目前已经用车一个半月啦，开了1300多公里，近一个月市区偏多，然后是国道，高速很少跑了(主要是为了省点高速费)，均速大约是60-70，国道上最快开过110(大货车太多了)。
【静态感受】
做工不能说精致，够用就好。织布座椅我觉得蛮适合广东的，毕竟现在11月了还是热得离谱[捂脸]真皮座椅肯定坐的更舒服，但是基于天气原因就还是没想着去改。空调制冷效果不错，开到22度两三分钟左右全车都很凉爽。乘坐舒适度除了后排中间，其他位置坐上去都感觉很舒服。
【空间展示】
身高172cm体重66kg，调好驾驶位后让我朋友180cm+90kg坐我后面，他说位置宽度可以，头顶空间大概就剩两个多手指了，腿部空间一拳多，我感觉空间也还可以吧。后备箱目前是家里人放了一箱茶叶除味(从国庆之后放到现在了)，其他位置大约还能装下两个大行李箱，或者是四五个背包。
【舒适度/隔音】
还没买车之前就开习惯了xrv和缤智，偶尔也会开一下亲戚的奥迪，对比奥迪来说动力是差了一些，还是那句话: 日常代步够用就行啦。最多试过连续开三个小时，跑错路了在国道上多费了一半时间，红绿灯几公里一个，走走停停的，一下车就感觉右脚像瘫痪了一样[流泪]但开的顺畅的时候连续两个小时也不会感觉累，毕竟定速巡航嘛，车速上70就打开很方便。
【动力操纵】
加速的话大概6-7秒吧能上到100，高速试过最快开到140，市区最快基本都是50-60，基本都没有很飘的感觉，高速过匝道试过上60多感觉有侧倾，减速到50以下就没有侧倾感觉了(千万别学，匝道很多都限速40的！一定要安全开车！) 但有一个挺想吐槽的点也是我最近才发现，如果进停车场在减速带前停下来等开闸，靠自身动力上不去减速带那个坡? 我还得小踩一下油门才能上去(特意关注了一下差不多3500转以上)，如果离那个减速带有一些距离，靠溜车就能过了。小绿叶试过了，省油没怎么感觉出来，动力倒是降了一个档次，所以个人认为没必要为了“省油”就开小绿叶模式，本来缤智也算省油了。
【最满意】
日常操控还是不错的，也挺省油，不塞车的情况下油耗不到6，塞车就没办法了。总油耗目前是6.8，加满油续航大概530左右。
【最不满意】
第一个想吐槽的就是后排中间凸起啦，这个我在我的提车日记里也讲到了。还有一个就是车机系统，每次都要我重新登陆，并且自带的导航也不如手机高德流畅和准确，唯一用到车机的情况就是开着车的时候“你好本田，调一下空调温度到xx度”这样子吧，还有听歌，就这样了不奢求太多[大笑]

Kelsen177

一个半月的缤智用车感受～

望各位车有告知。2020年买的本田缤智是哪年款的。谢谢各位车有

gjy好人一生平安

有谁知道2020年买的缤智是哪年款的车。

#提车第一天你做了什么？

大家好，今天就来聊聊我提车那天都干了啥，现在想起还心里乐滋滋的[呲牙]这事还得从七年前的一天说起，那是九月的一个周末。
一大早我就跑去4S店，办完最后的手续，拿着钥匙坐进驾驶座那一刻，心里特别踏实。之前开的一直是老爸那辆老奇瑞，方向盘重，噪音大。这回握着缤智的方向盘，轻巧多了，座椅也舒服，整个人都放松了。
开回家的路上，我特意绕了点远，就为了多开一会儿。1.8L的发动机，动力挺足，给油就走，超车一点不费劲。等红灯的时候，车里特别安静，几乎听不见发动机声。最让我惊喜的是那个自动驻车功能，坡上起步再也不怕溜车了，对我这种新手太友好了。
车刚停到楼下，我爸就背着手出来了。他围着车转了两圈，这儿摸摸那儿看看，嘴里说着“这车看着不大”，可眼神里都是好奇。我赶紧打开车门让他坐进去试试。
老爷子坐进副驾，第一句话是：“哟，这视野可以啊，比咱家老奇瑞强。”我给他演示怎么调座椅，怎么开空调，他听得特别认真。后来他注意到后排那个魔术座椅，我演示给他看——座椅不仅能往前放倒，还能向上折起来。他弯腰看了看，点点头说：“这个设计实用，拉点大东西方便。”虽然他没多夸，但我知道，能让他说“实用”，那就是很高的评价了。
下午，我开车带全家去超市。我妈坐在后排，说：“这车坐着不颠，挺稳当。”我媳妇最满意的是后备箱，买了一大堆东西都能轻松放进去。看着家人坐在车里说说笑笑，那种感觉特别好——这不再只是一辆车，更像是我们家的一个新成员。
晚上，我又自己开车在附近转了转。打开天窗，晚风吹进来，放着喜欢的音乐，突然觉得生活好像进入了一个新阶段。这辆缤智不算什么豪车，但对我们家来说，它来得刚刚好。
总结这一天，这辆缤智给我的惊喜比想象中多。动力够用，空间灵活，特别是那些贴心的小功能，让开车变成了一件轻松的事。我爸的认可，家人的满意，更是让我觉得这钱花得值。它可能不是最完美的车，但绝对是适合我们家的车。往后的日子，它为我们保驾护航，护我们一路平安。

DaBingL

人生第一辆车，意义非凡

各位车友好，我不太懂车，买的二手17年缤智，保养换机油用什么型号呀？

用户7773837221605

2020款缤智精英版1.5T 加装了一键启动，现在己有3年了，之前就锁车响一声喇叭，开锁没有。现在是熄火的时候也会响两次喇叭，很纳闷。请问广大车友有没有遇到过这样的问题，要怎样取消掉？

min航

2020款缤智精英版1.5T

有关注缤智26款的吗？聊聊优、缺点。

看到图片了吧？一个小孩想要打开这辆本田后车门，但是因为高度不够，是的，他没法打开后车门。咋啦？后排只许大人坐吗？这样的设计是为了什么吗？减小风阻？那为什么前车门却不这样搞呢？所以本田最鸡肋的地方就是门把手！我奉劝本田的设计师、CEO、以及董事长，以后别再把门把手设计的这样鸡肋了

宝骏华境S

东风本田最鸡肋的地方-门把手！

本田缤智限时一口价8.98万起 本田缤智限时 8.98 万起：10 万级 SUV，油电该怎么选？ 埃安 UT super 以 10 万 - 12 万元预售搅动纯电市场次日，本田缤智抛出 “限时 8.98 万起” 政策，将这款燃油 SUV 销量常客价格拉低 3 万元。10 万级 SUV 市场 “油电对决” 升温，消费者该如何抉择？ 价格突袭：8.98 万车型的 “真与假” 此次降价力度显著，8.98 万起售价较 2025 款舒享版原售价 12.29 万降幅达 27%，直接跌破 10 万元关口。降价主力为 2023 款 1.5L CVT 精英版，5 门 5 座布局，1.5L 发动机 + CVT 变速箱，最大功率 96 千瓦，综合油耗 6.3L/100km，后备箱常规容积 437L，放倒后排可扩至 1456L，满足家庭载物需求。 价格优势精准卡位新能源 “成本盲区”：埃安 UT super 10 万 - 12 万元预售价外，还需承担电池租赁或充电设施成本；本田缤智 8.98 万裸车价叠加购置税优惠，落地价可控制在 10 万内，对充电不便、预算敏感用户吸引力十足。中汽协数据显示，10 万级 SUV 市场仍有 38% 消费者因 “充电难”“长途需求” 选燃油车。 但低价有局限：降价车型多为 2023 款库存车，缺少倒车影像、中控屏仅支持基础影音，且政策仅持续至 11 月底，属清理库存应对新能源冲击的短期策略。 油电核心差异：场景化对比 补能与成本 本田缤智 “加油 5 分钟，续航 600 公里”，无补能焦虑；埃安 UT super 宣称 99 秒换电，但仅一二线城市有少量站点，三四线用户依赖充电，冬季 44 千瓦时电池续航准确率仅 75.6%。 用车成本差距大：埃安 UT super 每公里电费约 0.1 元，年均 2 万公里电费 2000 元；本田缤智按 92 号汽油 8 元 / 升算，年均油费 10080 元，相差 5 倍。 空间与配置 本田缤智 2610 毫米轴距，后排腿部空间 780 毫米，后备箱开口 1020 毫米，方便放婴儿车；埃安 UT super 2750 毫米轴距，前排座椅可放平，露营等场景更灵活，人均装载质量超行业标准 17%。 智能配置是燃油车短板：本田缤智入门版仅基础收音机 + 手动空调，倒车影像需后期加装；埃安 UT super 搭华为云车机，支持 3A 游戏、多系统互联，标配 “倒车哨兵” 自动刹停。 可靠性上，本田 1.5L+CVT 经十年市场验证，小保养 400 元左右；埃安电机电池质保 8 年 / 15 万公里，但后期维修成本存疑。 选购建议：三招定决策 选纯电：高频城市通勤 日均行驶≤60 公里、有充电条件，选埃安 UT super。500 公里续航满足一周通勤，低电费 + 智能配置提升体验，需提前确认居住地换电站布局。 选燃油：全场景需求 充电不便、常跑高速、住偏远地区，本田缤智 8.98 万限时价可 “捡漏”。成熟动力 + 广售后网络降低风险，可花 2000 元加装倒车影像等实用配置。 折中：插混车型 预算能上浮至 10 万，荣威 D5X DMH 等插混更优。135 公里纯电续航覆盖日常，1300 公里综合续航解决长途焦虑，亏电油耗 3.8L/100km，适合充电条件有限家庭。 结语：适配场景才是 “好车” 本田缤智降价与埃安 UT super 预售，体现 10 万级 SUV 市场 “油电互补” 格局：缤智胜在 “无焦虑实用”，埃安赢在 “低成本科技感”，无绝对最优解。 消费者回归理性，车企以价格、配置匹配需求，“国民好车” 核心是 “适配生活场景”—— 适合自己的，就是最好的选择。

智者山雀WTS

2026先锋一口价 销售模式95800/2年6w免息 无手续费 全款按揭一个价落地113777送360+雷达 9次保养

maxixi810

【买车背景】 24年毕业大学生，平常与家人出去玩或回家过年时总是需要与其他亲戚商量时间，借车或者一起开车回去，总是觉得很不方便，自己家里买了车就可以不用看他人“脸色”了，想什么时候回都行，想去哪玩就去哪，也可供日常通勤使用，于是今年下定决心买第一台车。日常市区高速各半吧。 【选买对比】 懂车帝上看了两三个月，开始时支持国产主要关注的是长安cs75p，吉利博越pro和博越L，电车并不在考虑范围内，毕竟一年也不会开上万公里，家附近的充电桩也总是没空位，对我来说不方便。而毕竟刚毕业全力倚靠父母资金，老一辈的思想可能会觉得国产车开个两三年就这坏那坏的，买日系车吧保值又耐用，于是就开始往丰田和本田看，毕竟代步车，要什么冰箱大沙发彩电是吧。家庭预算是10-13w左右的suv，丰田看了锐放和锋兰达，同一个毛病: 后排空间太小。说真的如果它俩后排能往后退一个拳头距离我就会考虑了，但很可惜。本田先去看了xrv，我个人感觉是不错的，毕竟也开过朋友的20款xrv，但家里人说感觉还是偏小，hrv没现车，crv高出预算了。最后看了致在和缤智，致在创享版，23年的库存车，说12w多，想磨到11w内销售说实在给不了，并且停产了说明卖的不好就不考虑了（但外观还是不错的，卖的差就是定价问题了，这车要是跟缤智xrv一个价格肯定卖的好）。最后的最后还是上了缤智，第一个原因是外观看着挺大气，第二个是他该有的配置都有，价格也相对便宜，于是下定。 【价格分享】 购买的是23款缤智科技版，坐标广东珠海，裸车9.71w，保险4500上牌500，最终落地给了11.48w，贷5年，2年提前还清，2年总利息9000，免违约金，一共需要给的就12.38w。送了首保+3年5保，雷达前2后4，行车记录仪，全车贴膜，脚垫。 【避坑建议】 如果有真心想买缤智的朋友们，建议是23缤智科技或先锋，这俩的性价比最高的。 【静态初体验】 本人172cm+66kg，前排调好位置后，后排两边位置腿部距离前面大约2拳，头部空间约1拳，空间还是挺不错的。但后排中间凸起是个不舒服的点，如果满载的情况下，以我自己坐中间位置直接就顶头了，而两侧的位置坐的还是很舒服的。后备箱位置挺大，只能说不愧是魔术空间，装得下4桶1L左右的油，两个背包+两个行李箱，还有空余位置。内饰就那样吧，该有的有就行，机械档把和物理按键对我来说比较实用，路上盲操方便，相比于国产车的智能化，语音控制和高级大连屏，是有些落伍了。L2辅助驾驶是我比较喜欢的点，车道保持在高速上不小心压线会提醒，且方向盘会抖动（应该是会帮忙回正?不过抖的时候我就自己回正车道中间了），我的老司机朋友在变道不打灯的时候也会触发这个系统，他也会开玩笑的吐槽: 这么安全的系统呢。陡坡缓降还没试过小绿叶目前也没开过，有机会试试。主动刹车是有的，但这个就别试了，平常好好开车最重要。 【动态初体验】 动力一般，1.5L也不要求很高（想要动力肯定冲美系德系了），提速较快，起步超车那些还是不错的，最高开过140，没感觉很飘，胎噪上120就会有感觉了，开大点音乐就好一些。目前开了1000多km，市区60%高速40%，油耗大约6-8，算省油吧。油箱40L加满大约开540km，具体也得看脚法和路况（据说车友群里有大佬可以续航700+km），过了磨合期应该可以7以下了。 【优点】 外观不错，看起来很大气。空间够大，除了后排中间位置其余四个位置都坐的很舒服。开车感觉挺好，油耗低，辅助驾驶不错。 【缺点】 后排中间凸起，这是23款最容易劝退的地方，相比与20款缤智为什么卖的更好，我想其中一个大原因就有它。油门偏软，有时候踩下去感觉跟没踩一样，不知道是自己脚法问题还是车本身问题。 【总结】 整体来说是辆不错的车，这个价位在接受范围内，只能说各人有各人喜好吧，追求动力往德系美系看，追求新能源，内饰豪华就挑国产，想要平常代步，实用开不坏的话日系车是个不错的选择。还有自己选的车，不用在意别人意见，又不是他们出钱给你买是吧，只要自己开的舒服，坐在你车上的人感受是好的，我认为就足够了。 最后感谢圈主Dcar明明推荐加精。 ps:首图方向盘白色的是我刚好买的方向盘套到货了。最后竹炭包猫猫陪我度过开车时光～

【车辆信息】 购买地点：浙江台州 购买车型：2023款 1.5L CVT精英版 购车时间：2023年1月 买车赠品：脚垫，普通玻璃膜，三桶机油 买车到现在三个多月了，总里程2100公里做的首保，我是个大冤种车主，过年14.5万购买的，再看看现在的价格，精英11万出头就能买的到了，一个月亏一万，每当新车主说了他的价格，感觉我的膝盖又中了一箭。 【车辆状况】 行驶2100公里的车辆状况，还算是崭新的车车，主要遇到的问题有：碰到过一次车机屏幕黑屏死机了，在4s店电瓶断电重连恢复正常，质保期没花钱，其他的一切正常。 23款缤智油耗比老款高，这是车友群真实数据，新款油耗都是7个多的油。 【项目及流程】 1、预约 因为目前开的里程少，感觉厂家赠送的首保三个月期限很短，都还没咋开就要去首保了，加上最近时间有点忙，所以上个月月底找售后群客服办理的首保延期，我实质上延期了大概20天，估计可以一两个月都是ok的。 上段时间忙完之后直接提前先客服预约，虽然首保是支持多店的，但是因为自己延期了，所以只能找之前帮我办理的客服预约首保。 2、到店保养 到店后因为提前预约了，所以没等多久就开始做保养，大部分项目都是检查，主要是为了保障车子的功能的正常，还是很有必要的。把新车各个部位都检查了一遍，确保零部件齐全，性能正常，检查了胎压和各液位。首保期间技师跟我解释了车辆的各个功能和使用注意事项。 小保养重头戏就是：机油+机滤+发动机汽油清洁剂。首保送的机油是白桶，据保养师傅说等同于绿桶，我还盯着他开封的，是全新的。 首保还送了发动机汽油清洁剂，因为本人里程少，所以清洁剂没有使用，我带回去等以后5000公里的时候再使用。 3、取车离店 保养后直接开走，连洗车都没洗了🌝 【保养评价】 保养4s店面评价，保养速度很快，半小时多一些就做好了，不过我没有选择洗车，因为是中午去的，店里的顾问还问我中午是否再店里吃饭，去大厅坐坐等半小时就开饭了。因本人身体原因喉咙痛咳嗽的原因，今天我就没去蹭饭，因为可能二阳了就不去放毒祸害了，当初买车的那两天我还蹭了两次饭来着。今天保养唯一没做好的方面就是我的行驶证忘记拿回来了，售后顾问也忘记给我了，她有错我也有错，不过说好了发快递给我，还算比较好的处理结果。 【保养前后用车感受】 1、关于油耗：保养前百公里油耗7.1 ，保养后6.9 ，去保养的时候开了100公里左右碰到堵车的情况下7.1油耗降下不去了，保养结束回家100公里不堵车6.9 ，这是今天的数据我感觉特别不准，因为我上次处理车机屏幕死机了的时候开国道油耗降到了4.8，不清楚是哪里出了问题今天的油耗下不去，我想了一下唯一的区别就是上次我是空挡脚刹，今天是开了自动驻车，难道自动驻车油耗高一些吗，对了今天还开了空调来着。 2、关于动力操控：不知道是不是心理作用，感觉保养后，发动机声音有点平顺了, 反应也敏捷多了，刹车效果也很到位，驾驶体验感觉舒服了许多。不过不知道你们的是否一样，存在方向盘偏左的现象，之前保养的时候忘记说了。 【注意事项】 1、首保是免费的，不花钱，不花钱，不花钱，所有推销的花钱的都不要。 2、没用完的机油带走，自己用不上也不给4s留着，避免碰到黑心人。 3、检查好随身物品，带齐所有证件(来自行驶证落在店里某人的真诚建议) 【总结】 保养的好处多多：定期保养可以大大提高车辆的耐久性与可靠性，开得更放心。其次事比较容易发现小故障并及时修复，最后就是赠送了机油的车友们，车辆质保期内免得扯皮，还是去4s店里保养好点。总体来说保养是满意的，就是这个行驶证忘记拿回来太坑了。 最后感谢缤智圈主Dcar明明推荐加精

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1.5L

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