缤智操控出色值得买吗_缤智怎么样

点评车型: 2023款缤智 1.5L CVT豪华版

4分“优秀”

【最满意】 2014年缤智发布以来，尽管期间进行了几次改款，但始终没有太大的升级，但23款的全新缤智就不一样了，前格栅改为与车身同色的粗条幅样式，车标上方增加了镀铬饰条，连接了两侧狭长的自动LED大灯，营造出了贯穿式头灯的感觉。整个前脸一体感还是很强的，甚至有点新能源车的感觉。新增了藤花紫，这也是本田在全球市场中首次使用的颜色。 后视镜新增了现款没有的盲区监测，前门无钥匙进入，隐藏后门把手。尾部也进行了重新的设计，贯穿式尾灯时尚感要更强一些。 相比较现款的缤智，全新缤智的车长和车宽都有所增加，高度变矮了的同时离地间隙也提高了，对于路面的包容性会更大，轴距是保持没有变2610mm，但是车身轮廓改变了所以空间方面自然会有提升。 【驾驶感受】 动力水准对比老款车型而言并没有太大的差异性。油门响应依然很迅速 这也是很多人喜欢本田的原因之一吧，cvt变速箱让整个的动力变得非常平顺，刹车脚感也是一贯的前端较柔和，后半段会给到一定的制动力。转向精准车辆响应很及时，尤其是短小的车身 为他的灵活性增色了不少。悬架方面基于这个价格定位来说 我觉得它是符合一台小型家用suv的驾驶感受的，为了乘坐的舒适性调节的偏软，但也不得不提尽管相比较现款缤智已经有所提升了，这个对于路面上细碎的坑洼还是有点明显，还需要你实际的去试驾一下看看能不能接受这个风噪胎噪的程度。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

4.86分“优秀”

“小白” 提车记 【个人情况】 本人90后，漂泊在外，总感觉买车弊大于利，第一个是蓝牌摇号的问题，第二是公共交通健全，而且上下班高峰期很堵车，停车也麻烦，第三是养车的费用花销大，但是随着疫情常态化及年岁增长，拥有自己的一部车逐渐刚需 【选车对比过程】 我是21年12月份开始看车选车，在这之前，纯属汽车小白一枚，朋友便推荐我去懂车帝查找资料，首先梳理买车需求： 第一：油车或者混动 第二：预算15万以内 第三：合资车 我对车是没什么要求的，只要能遮风挡雨，家用代步就可以了。逢年过节回个老家需要几百公里高速，电车怕有里程焦虑，所以只能选油车或者混动了 因为对汽车没啥研究，所以选车对比也不多，卡罗拉雷凌太小，感觉不喜欢，十四代轩逸配置不错，而且日产大沙发是真的舒服，但是因为轩逸一直销冠，且当时据说芯片短缺，一直谈不下合适的价格(朋友19年买过，有个心理价位）。 一开始并没有考虑过缤智，或者说并没有考虑SUV，因为同等价位能买到紧凑型轿车，却只能买小型SUV，直到看到店里的缤智实车，虽然是小型SUV，但是看起来很大气上档次，前脸屁股都很圆润，车身的侧面流线很顺滑，最重要的是终端优惠力度很大，决定就它了 【购车价格】 异地上牌对于我这个小白来说太麻烦，而且挺害怕新车就要开高速，干脆直接在家里汽贸店购买，包上牌，一切东西尽量线上处理，确实省心不少。 版本方面选的是20款1.5L先锋版，落地全包总价128000，首付78000，贷款50000两年免息 其中裸车发票价109800 购置税：约9800 因为保险费，上牌费，杂七杂八的费用都包括在里面，并不太清楚具体的费用。 提车赠品： 底盘防锈漆 贴膜 地垫抱枕头枕 前后行车记录仪 前后倒车雷达 【异味】 新车异味确实有点大，容易晕车，感受特别明显，刚买回来需要尽量打开门窗通风，放点柚子皮，大概一两周就基本没啥味道了 【空间】 空间是我购买小白的一个重要原因，虽然是小型SUV，但是空间魔术师的称号不是浪得虚名的，后排腿部空间很宽敞，中部的凸起也不高，三个人坐也不会拥挤，最满意的是后排还可以放倒，搬家载货的时候很方便。 【隔音处理】 隔音这块并没有报太大希望，开了之后发现确实不行，缤智的整体隔音效果差，主要是 1、轮胎噪音，可以通过更换静音轮胎来减小。 2、行驶风噪，可以通过做车门隔音来减小。 3、发动机噪音，可以通过发动机舱加装阻音条来减小。 难以忍受噪音的朋友建议可以先更换静音轮胎，然后做四门隔音。 【优点】 1、好看，我感觉缤智的外观非常耐看，圆润大方，隐藏式门把手很个性，加上个大大的全景天窗，简直完美。 2、好开，1.5L的动力虽然肉，但是对于家庭用车来说还是相当不错了，方向盘操纵也跟精准，基本没有虚位。 3、油耗低，目前我的平均油耗能控制在7个油左右，对于油车来说，还是相当不错的。 【缺点】 1、安全配置过低：整体来说缤智的主动和被动安全配置都很低，虽然我们买车不是拿去撞的，但更高的安全配置能大大提高我们行车安全性。 2、车漆薄：缤智车漆薄，很容易被划伤，虽然原车左右两边都有一块原厂膜保护，但是覆盖面太小了，车子很容易被石子，树枝划伤 3、功能落后：缤智毕竟已经上市7-8年之久，很多功能设计已经不太满足当下。先锋版中控，就是个带蓝牙的收音机，毫无乐趣可言； 后排没有空调出风口，不过小型SUV还能接受； 还有很多东西都需要通过加装来实现，如行车落锁，自动升窗等； 【最后总结】 汽车小白遇上小白缤智，买了不后悔，作为新手的第一辆车，缤智相当实用，在十几万的合资车中，要颜值有颜值，要动力有动力，特别目前终端优惠这么大的情况，推荐大家入手。 最后感谢懂车帝缤智圈主沃特阿油咋咧的推荐

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.64分“良好”

【缤智如归】 从选购到提车回家总共历时2个月时间，之前开过韩系的途胜和德系的奥迪A6，自己买车还是第一次有点小激动。选车过程其实是有点眼花缭乱的，媳妇定调日系车，我的要求是SUV，筛选下来选择就比较容易和集中了，初步筛选在逍客、奇骏、CRV、XRV、RAV4、奕泽这几个车型中选择，集中了2周的时间挨家4S点比较和走访了一番，媳妇最喜欢的逍客在实际乘坐的时候被PASS，奕泽车窗和驾驶位置太低PASS，缤智其实是无意中发现的，把XRV比较下去了。剩下就是价格和订车周期的因素了，小城市CRV和RAV4差一万多都在19~20左右，跟缤智差了一个飞度的钱最后选了性价比最高的缤智这款车~ 目前到手一个月，300块钱油基本还剩4格，每周都出去溜车，日程安排的满满的，还是市区比较多，开了400公里~ 【动力】：市区高速都可以，个人感觉良好~舍得踩油门动力就来了 【空间】：空间魔术师并非浪得虚名，买本田也是比较看中这点，毕竟带孩子出去要拉的东西也比较多~目前后备箱常备孩子滑行车和行李箱～ 【操控】：本田的操控可以~指哪打哪～自动驻车非常好用～市区的福音～ 【悬挂】：确实比较硬~过沟沟坎坎的~要减速慢行~40-50速度过沟沟坎坎坐后排的朋友要起飞了～ 【隔音】：80以下没啥问题，80以上开音乐，我能接受~跟韩系车差不多 【外观】：21下半年出新款，但是等不及了，媳妇喜欢缤智的前脸~我喜欢狼牙尾灯～ 【内饰】：一般般，塑料感很强，不过还好~可以接受～ 【舒适度】：软硬适中~用了四季车垫，感觉还行～ 【优点】：家用、空间相对大、省油、省心、省钱 【缺点】：悬挂比较差~开车佛系点比较好~

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.79分“良好”

本田缤智是一款很热门的合资小型SUV，销量和口碑都很不错，主要面对的就是年轻消费者群体，我对这款车还是比较了解的，接下来就客观的说说它的优缺点。 优点： 1、外观漂亮 缤智的U字形进气格栅搭配上宽大的镀铬饰板，增加了精致感，大灯内部配备了透镜，看着很有神，而且细节的处理很用心，后门把手被隐藏在了车窗位置，狼牙式尾灯点亮后有着很高的辨识度。 2、小身材大空间 本田有着空间魔术师的美誉，虽然缤智的后排还是无法与更高级别的SUV媲美，但在同级别小型SUV中是上等水平，坐进后排无论头顶还是腿部，都不会有拥挤和压抑感，并且座椅折叠放倒起来灵活多变，增强了实用性。 3、轻松好开 搭载的1.5L自吸发动机动力算不上很充沛，但在同排量中小有优势，实际开起来后输出非常平顺线性，变速箱也没有顿挫感，作为通勤代步是非常适合的，再加上车身尺寸不大，无论是掉头还是转弯，都很灵活，即使是新手司机也很容易驾驶它，另外还有着很好的燃油经济性，实测百公里平均油耗仅为6.5L，无形中就能降低养车成本。 缺点： 1、底盘缺乏质感 缤智的底盘悬架很硬，而且有些生硬，虽然能够对车身起到很好的支撑，可遇到坑洼道路，车身弹跳明显，后排的乘客会感到很颠。 2、噪音控制一般 平常市区内低速巡航，车内还比较安静，可速度快了以后，胎噪、风噪以及发动机的声音都很容易传进车内，比较烦人。 3、内饰普通 毕竟是前几年的设计风格了，现在来看缤智的内饰缺少一些年轻人喜欢的时尚元素 缤智虽然卖得好，但没有我们想象中的那么完美，不过我还是会推荐它，因为后期开着省油省心，适合年轻人。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.43分“良好”

我买的是20款缤智1.5L先锋版，提车也有半年多块了现在让我来给它评个分，纯属个人意见，如果不足请大家和我一起讨论。 首先外观方面，买车之前也有去看过奕泽、XRV、长安cs75plus，这些车外观看起来没有缤智那样一眼就让我心动，毕竟萝卜白菜各有所爱，一眼就认定的车肯定觉得他外观很抗打，所以这项我给它四分。 内饰方面 对于内饰来说其实日系车还是挺廉价的，首先他中控台上全是塑料，座椅布皮混搭，就连门板也是布的，让人看着就很廉价。唯一吸引人的地方就是嵌入式中控和机械仪表盘，要是没有这个评分会更低点。 对于配置方面 众所周知，日系车减配都很严重，安全气囊才四个，并不是很安全，我这车全车卤素大灯，晚上对我来说真的看不太清，定速巡航和道路辅助标识也只有顶配旗舰车型才拥有。多功能方向盘只有一半有一半没有，一键启动也只有顶配才有。所以这项评分我只给三分。 空间方面 本田在空间方面还是做的很不错的，号称魔术座椅，他的前排可以完全放倒，然后与后排形成一个无缝连接，就相当于一张床可以让两个人躺在上面休息，在平常驾驶的时候，后排可以完全放倒，这样就有一个更大的储物空间，方便有时候搬一些大的盆栽之类的。在没有放倒的情况下后排的储物空间也是非常的大，满足日常使用，所以这项评分我给了4分。相当不错。 操控方面 缤智这辆车就是很好开，操控非常好，过弯的时候没有明显的倾斜，电子助力的方向盘就连女生都能游刃有余，档位设计的也很简单，没有那么多花里胡哨的，上车不需要研究 看一眼就会，所以这车还是相当好操控的。 动力方面，还是差了点，因为买的是1.5L自然吸气并不是涡轮增压，所以有时候起步的时候挺肉的。后期加速够用，跟带T的车子完全比不了。所以要想动力强点还是要选1.5T地球梦发动机。 舒适性方面 这车的舒适性讲实话真的不怎么样，悬挂太硬，这悬挂还是十万块钱以下的车才用的悬挂，一点也不搭，高速跑久了后排坐的不舒服，过减速带破路是颠的特别厉害，所以舒适性方面我给3分。 在我认为没有什么车是完美的，只要你喜欢他的缺点也可以不那么在意，再往后生活中还会和大家继续分享缤智的一些使用感受，和大家一起交流。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

4.1分“优秀”

【提车信息】 购入车款：缤智2020款1.5L CVT先锋版 购车时间：2022年12月 选买背景：买车并非刚需，纯粹是因为刚考完驾照了没车开，很迫切需要一部自己的车来练手，日常用车场景是每天开车一天不到六公里，也就是俗称的一年三箱油 选买过程：在刚考驾照的时候就开始决定，考完驾照就能开上自己的?，于是就开始一边考驾照一边看车，各种对比，一开始看的有卡罗拉、轩逸、思域等，都是一些价格在15以下的，直到后面有亲戚告诉我，让我选本田，因为他有8.5折优惠给我，在本田中给我推荐了缤智和XRV，这两款车型深得我心， 在这两辆车之间选择了缤智，首先是因为缤智是全球车型，xrv只是特供车型，其次在价格上来说，xrv贵几千块，价格低才是王道。 提车价格： 广州购入 裸车价格10.5w，最后落地价11.15w 【静态感受】 1、外观：缤智的外观很经典耐看，线条感十足，特别是前脸本田家族式设计，很不错，整体上非常吸睛。 2、内饰：内饰设计简约时尚，仪表盘和中控台布局合理，易于驾驶员的操作，然而，座椅比较短，舒适性有待提高，，内饰用料一般，塑料感较强，质感不高。另外，车内储物空间虽然多，但相对较小，智能放一些小物件，对于长途旅行可能不太方便，对于追求高品质的消费者而言，可能还有提升的空间。 配置：中配版先锋的配置一般，还算中规中矩，倒车影像挺实用，然后缺乏了一键启动无钥匙进入，缺乏了点舒适性。 【驾驶感受】 目前开车比较少，三个月一共开了1900公里，主要在市区及乡下路段使用。 有一个问题，感觉方向盘有点重，比起驾照的教练车还重，不过方向性还算比较精准。 整体操控性能马马虎虎，可能是车身重量的原因，过弯的时候感觉很飘，总会有一种侧翻的担忧，只能每次都会老老实实减速。 加速来说，1.5L动力很肉，不过因为平常开车比较佛系，起步慢了一点，也足够满足我的需要。 【值得推荐】 1. 空间大：这辆车的内部空间很宽敞，外表上是个小型SUV，内部空间感觉不会明显的逼仄感，同时后排魔术座椅也能很方便放置一些大件物品。 2. 发动机稳定：本田牌被笑称为买发动机送车，可见这款车的发动机可靠性，我买车主要是家用代步，所以缤智车可靠稳定能极大节省我的时间及精力。 3. 车型很耐看：这辆车的外观设计经典时尚，我在看车的时候就很喜欢，能让人第一眼就有点惊艳，而且随着时间的推移，美感也并没有减弱，很耐看的一款车。 【最不满意】 1、隔音确实很差，本田车的通病，一到40码以上风噪胎噪发动机的轰鸣声都起来了，音乐声都盖不大住； 2、车机还停留在以前，只有蓝牙，没有导航没有车联网，也没有carplay，所以我果断换了360安卓大屏，目前新机，还不算太卡 3、内饰毛坯房，各种塑料感，座椅也只是皮织混搭，空调也是手动的，非自动空调，没有后排出风口 最后感谢缤智圈主Tg那年那事推荐加精。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.5分“良好”

我是一位缤智车主（20款1.5L先锋版），提车9个多月，对于这辆车我是爱之深，恨之切。!        【购车过程】刚开始去看车的时候，一进店门口，就被这像轿跑一样车型的外观深深吸引住了。整个车身的线条看起来很柔顺。隐藏式门把手，给人一种高大尚的感觉。独具一格的车头大洛条，显得很大气。整个外观是越看越耐看越是喜欢的类型。        空间方面，值得一说的是这个空间，刚开始买车就是奔着空间大去了。用"短小精干"来形容这车还真是妙啊。别看它外观是比别的车短，但它里面空间做得足够大，坐上6个人不是问题，后备箱可以放4件食用油错错有余。秉承本田的魔术座椅，后排座椅放倒，真可以当做拉货的货车来使用。         内饰方面，车内顶棚是白色，其余全黑，是我喜欢的黑内。座椅皮织结合，蛮舒服的，自己感觉比全皮舒服。差强人意的是里面的塑料感满满，给人一种很平庸的印象，没有科技感。里面塑料味很浓，到现在车里还是有股难闻的气味。虽说如此，经过一番内部装饰，达到自己预想的效果，从中得到快乐，成就感。        动力方面，做为一辆城市小型SUV来说，动力方面是没什么问题的，1.5L自吸足够你上下班或接小孩读书了。就算你上高速，开个120时速也是相当稳的，个人感觉是不飘的。开起来挺顺畅，只要肯给油门，就能达到你想要的动力，就是起步不如我意，毕竟是1.5L不是1.5T，事实摆在这里。 这车我开这么久了，油耗这方面还不错，百公里6.5左右，个人开车习惯也会影响。 操控方面确实不错哦，指哪打哪，没有拖泥带水，有一点，转弯50时速以上车身就有点飘了，所以大家转弯还是放慢速度。         舒适性方面总的来说我可以接受。路上的减速带你一定要放慢速度的开，坐在后排的人会弹屁股。平滑的路开起来还是不错的。流畅。胎噪跑高速关着窗户，正常交流是没问题的，平常就算开着窗户，音乐放起来，那点噪音也就没什么了，可以接受的。         总的来说缤智这辆车家庭代步、普通上班族是不错的选择，性价比挺高，保养费用低。

点评车型: 2023款缤智 1.5L CVT豪华版

3.86分“良好”

【最满意】 整体质感有明显进步，底盘不像上一代那样显得那么单薄，车内空间表现依然出色，魔术座椅给车内带来了更大的空间使用弹性。操控依旧保持了同级别里的一流水准，悬挂支撑性足够，后轴虽然采用扭力梁悬挂，但弹跳控制依然令人满意。 【最不满意】 内饰用料显得廉价，硬质塑料面积较大。1.5自然吸气发动机配CVT变速箱用来驱动这台车子在中高速大脚油门超车时显得有些吃力，需要把发动机转速拉得较高，由此也带来了发动机噪音偏大的问题。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.29分“良好”

我是今年1月份提的车，也是人生中的第一辆车，之前本来打算买轩逸，后来我表哥推荐我买xrv和缤智，逍客，因为我的预算是在15万之内。为了敢在年底回家前提车，特别选择12月12日那天和我爸，表哥一起去东本4s店看了xrv，又去隔壁的广本4s店看了缤智，两家店的价格相差不大，又到日产4s店看了逍客，我爸挺喜欢逍客的，但是那销售员一直忙着服务别人，不理我们，我们就走了。后来朋友说在东莞长安广本4s有熟人，优惠价格，就去那里看车，本来打算买1.5t精英版，但是那销售说现在没车要等，极力推荐我买1.5l先锋版，谈好价格落地价是13.85万，包含手续费2500元，首付6.85万，无息贷款7万，分20个月还款，元旦过后通知书可以提车，然后1月7日就去提车回来了。 动力：因为我买的是1.5l的，家用是够了，本人也常年在深圳上班，确实在高速上超车有点困难，不过我佛系开车，对于我来说动力够了。 驾驶感受：因为本人没有开过豪车，所以开这个车中规中矩吧，不过确实噪音有点大，方向盘操控性还可以。 油耗：因为本人过年在家开了2千公里，回到深圳因为限行很少开，平时上下班都是坐地铁，平均油耗6.8 空间表现:本田车主打空间，魔术座椅，过年在家后尾箱可以装很多东西，后排坐3个人也不会太挤。 亮点配置：自动驻车功能最好用，每次等红绿灯一踩刹车，车就停了，解放了右脚，走的时候轻踩油门就可以了。 最不满意的：就是车子内饰满满的塑料味，连个门板都是布的，显示屏还是机械屏，还有就是车漆太薄了，过年在家不小心剐蹭的两个车门，开到4s店维修花了1200元，心痛的滋味不好受。以后开车还是小心点，毕竟生命才是最宝贵的。

点评车型: 2022款缤智 1.5L CVT幻夜·先锋版

4.1分“优秀”

新手小白买车记 ??♂️情况介绍 科目三一过家人就开始研究各种适合的车辆，入选车辆：思域、飞度、型格、CRV、卡罗拉、polo、朗逸、逍客、奕泽。价格区间在10-15万元，第一次到店看逍客，新款车辆配置丰富，价格也合适，后来考虑车型有些偏大不适合新手驾驶。 第二辆车是去本田店看实车，进门一看新款缤智玫瑰黑太耀眼了，一进门家人都被这辆车吸引了，就开始各种咨询，车辆车身外观漂亮，颜色很符合全家人眼光，内饰空间其实蛮高挑的。决定就是这辆缤智了，各个车店咨询价格，最后也是选择跟小弟买飞度的一家车店下单。玫瑰黑订车等待一个月。 ✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️ ?晒晒价格 提车价格：11.8万元，开票价：10.58万元、保险：4567.59、购置税：4681.41元、上牌1000、落地价12.64（分期：24期×3154元） 。提车赠送礼品：脚垫、倒车雷达、挡泥板、行车记录仪、灭火器、车窗车膜、5个绿桶机油 ✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️ ? 驾驶感受 ??外观：今年新款缤智出了玫瑰黑最吸引目光，整车运动感十足，玫瑰黑搭配了一点橙色，很奈斯！前脸是全新家族式设计风格，前脸全新款式的大灯组，动感的溜背造型，侧面腰线十分硬朗，熏黑后灯组在夜晚很有辨别性。整车颜色惊艳！ ??动力：每个人的驾驶感受各不相同，1.5L发动机和CVT变速箱只要舍得踩油门，路上照样可以超车。起步没有顿挫感，后期提速很顺畅，驾驶平顺，驾乘起来感觉舒适。缤智这款车的速度日常驾驶都能做到游刃有余，踩油门发动机爆发力强，后背能感受到推背感。 ??操控：方向盘属于比较轻盈的手感，到手就可以轻松操作。转向感也好，不会有太大的偏差。 ??用料：地盘很扎实，非常好控制，开车快了，也没有觉得车身漂，很稳定。 ??空间：车辆虽说是小型SUV，对于平常乘坐最多2人的来说完全够用。前排空间驾驶位置宽敞，前排伸展最长腿后，后排空间也跟宽敞，座椅放倒躺着睡觉完全没问题，后备箱能塞进去各种东西。 ??内饰：内饰感觉塑料感比较强，座椅用料和做工摸着挺有质感的，坐着很舒服。车辆隔音效果一般，在车内开的速度快能听到风噪，要开着音乐降低风噪。 ??油耗不高，新车行驶油耗在7个左右。 ✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️ ?爱车吐槽 首先就是门板这里居然用织布的，这点很不理解。要嘛使用塑料的也好，也能接受。偏偏它就是做了织布包裹 最后感谢懂车帝缤智圈主Tg那年那事推荐

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

4.61分“优秀”

缤智是我人生中的第一辆车，得知我要买车，公司同事都来推荐，因为我是个新手小白，大家都主张我买个日系，因为日系比较省油，故障率低，但保值率高。在他们推荐的车型中，我最终选中了缤智，其实我主要是看颜值，其他的倒没怎么太关心。买车是我师傅带我去的，价格也是他帮我谈的，本来想买先锋版，但店里现车只有豪华版，买现车能多优惠2000块钱，师傅问我什么意见，我开车心切，就直接定了豪华版。 价格方面： 裸车：13.18万元 购置税：11232元 商业保险：4676元 上牌：300元 车船税：420元 交强险：950元 出库费：500元 落地：149878元 这大概就是提车的全部费用，4S店赠送了贴膜和全车脚垫，另外还有四年八次的免费保养。师傅说送的膜普遍不会太好，两年肯定起泡，但店里说他家的膜是强生的，可以质保五年，也就用上了，省点是点吧。疫情原因，用车不是太多，主要每天上下班通勤使用，最远就去过附近的一些县市，没超过200公里，只能简单说说感受了。 【动力和操控】尽管我这个版本没有涡轮增压，但提速还是挺快的，给油就蹿。一开始有点不适应，所以就总用ECON模式，感觉平和了许多，不过还不到一个月就彻底弃用了，尤其堵车跟车的时候，实在是提不起速度，总被旁边的车加塞，不得不再跟一脚刹车，反而觉得更危险。至于操控，其实我也没太多的发言权，因为除了驾校的捷达和家里的一辆老起亚，我没有开过其他车，感觉缤智还是挺好开的，方向盘很轻柔，我把坐姿调的很高，视野好很多，目的就是尽可能的看清车头两边的距离和角度。 【空间和舒适性】平时都是自己开，也无所谓空间不空间，坐过我车的同事评价还可以。座椅的舒适性不错，填充的很软，略带弹性，长时间驾驶也不会觉得很累。车辆的减震也没啥问题，过减速带时只要速度不是太快，基本感觉不到太大的震动。 【内饰和配置】内饰方面的话，缤智的内饰虽然也用到了一些皮质包裹，但总体还是有很强的塑料感。配置也只能说刚刚够用，基础的功能都有，但没有自适应巡航是个遗憾，哪怕有个定速巡航也行，特别羡慕人家开车不用一直脚踩油门。 不足之处：一、隔音不好，高速开车能听到呼呼的风声，开始以为窗户没关严，检查后发现就是隔音不行，听说加装隔音条就管用，但一直没弄，因为也不怎么跑高速。二、车皮有点薄，日系车可能都这样。 其他暂时还没发现有什么大的问题，本田车确实省油，市区开空调不到8个油，高速110公里的匀速行驶，百公里油耗最低到5.9L，这一点超级满意。反正总体感觉还可以吧，无非就是代步挡雨，只要别总出故障我就知足了。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

3.71分“良好”

跟上缤智这车我可算挨了骂了，在懂车帝上发了个用车体验的帖子，遭到了一部分人的质疑，我今天就斗胆再发一次，让更多专业的消费者看看是不是这么一回事。 外观：外观我给了3星半。原因如下：本来可以打4星半，2020款全系取消了风火轮，就这就得少半颗星，小改款没有新意，比起之前的版本不说丑，至少没有提高，但是大灯换成全LED的了，效果还不错，再加上上市多年审美疲劳，就只有3星半了。 内饰：1.5L豪华版的内饰是织布的，但是4S店给送了真皮，还能看，比起老款来说，多动能方向盘右侧的缺失非常丑，影响观感，作为1.5L的顶配没有双拼内饰可选，实在是可惜，3星已经很良心了。 配置：17寸的轮胎中规中矩，安全配置说的过去，前排侧气囊和驾驶位安全气囊都有，没有安全气帘是本田的一贯操作。增加了胎压报警和倒车影像还是不错的，特别是全景天窗满足了家人的喜好，但是空调、座椅调节等都是手动的，用起来特别的LOW，综合来说也是3星半。 空间：作为空间魔术师，这个5星必须要给。可以这么说，本田缤智是我见过空间利用率最好的车，长宽高4340*1790*1605，光看数据是感受不出来的。前排调好后，后排可以跷二郎腿，重点地板几乎全平。后备箱放倒全平。特别是后备箱可以坐直不顶头，我见过的大部分SUV都做不到这点。后排魔术座椅，拉个花盆和小孩的儿童车直接放，高度够。储物空间多，前排档把下方掏空，杯架也是魔术的，超级好用，空间上咱真没的挑。 操控：别看缤智后悬架是非独立悬架，但是操控这点上遗传了飞度的基因。无论是城市日常代步还是山路驾驶，一是好开，二是指向准，三是悬架紧绷，油门和刹车都很线性，踩多少有多少，还是很不错的，4星奖励。 动力：虽然是1.5L自然吸气发动机，没有带T，但是依托于地球梦技术，以及不重的车身，动力上很不错，即使是满载，只要舍得踩油门，依然可以给你足够的动力去超车加速。毕竟本田“买发动机送车”，动力这块没有问题，如果是1.5T的话是可以给5星的。 舒适性：也是给了三星。这点也是本田的弱项。这车平路开没事（废话，哪个车也是），颠簸路面特别难受，特别是过减速带，能把胃里的饭颠出来，高速不算太稳，隔音超级差，外面什么声音都挡不住几乎，发动机隔音也不行，3星是人品分，不能再低了。 此外还要重点说说油耗：首先声明，我没有去4S店按照工程师的要求使用缤智专用机油（这点我专门咨询过厂家），我的车开了不到2万公里，百公里油耗从7点多的油耗到最低6.2，之后猛增到现在的8.6，最近由于冬天和市区的原因，油耗是12.1，就是跟上这点，很多人不信，说本田肯定省油什么的。 我自己开出来的我当然知道，我必须要诚实的说，本田确实比大多数车都油耗要低，但是绝对没有想象中那么低，本田的低油耗，也是要建立在良好的用车环境和合理的驾驶习惯以及使用官方专用机油的基础上。所以，请大家一定要注意。 另外多说一句，我家有一台车龄超过25年的本田摩托车，还能骑，这就是我买本田的原因。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.64分“良好”

前天，有一位车友咨询广汽本田-缤智的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L CVT精英版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为13.38万元，懂车帝上经销商报价为11.38万元，目前暂时优惠2.00万元，我们以此为例，需购置税11841元，车船税420元，商业险4771元，交强险950元，全款落地大约需要131782元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，进气格栅的样式相当的耐看，黑色的中网上装饰了加粗的镀铬饰条，前大灯组的样式比较饱满，点亮后辨识度极高。车身侧面车身看上去比较稳重，腰线描述的很平直，并且保持上扬的趋势，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，样式比较耐看，尾灯组点亮之后的辨识度很高，尾部的辨识灯带比较修长。 【内饰】 这款车的内饰风格很稳重，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，方向盘的造型也非常的时尚，十分符合当下年轻一代的审美观。但是，车内整体的做工以及用料方面不是很好。 【配置】 这款车在配置方面属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、运动/经济驾驶模式、发动机启停、自动驻车、可开启全景天窗以及上坡辅助等，总的来说还是可以的。 【空间】 这款车的空间还是挺的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的充裕。后排空间可以轻轻松松坐下三个成年人并且也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也很宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面整体还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，只是塑料的方向盘不是很舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是CVT无级变速箱，最大马力为131Ps，峰值扭矩为155N·m。动力方面表现还算不错，起步以及加速还是挺快的。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也非常符合人体工程学。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT旗舰版

4.07分“优秀”

缤智的外形算不上个性鲜明，也没有让人印象深刻的细节设计，但整体给我的感觉还是比较年轻和有活力的，最主要是耐看，即便从诞生至今已经超过了4年，但它的外形设计并不会让人觉得过时。在它的前脸上可以看到不少本田的最新设计元素，比如家族式飞翼中网格栅、羽翼式LED前大灯、并排式LED前雾灯等等，当中最吸引我的细节就是羽翼式LED前大灯，设计前卫只是其中一个原因，而更为重要的是它的远光灯光源也从现款的卤素升级成LED。侧面的设计相比起老款也是更加的运动。车尾同样保留了现款车型的大部分设计，主要针对后包围造型和排气管布局做出修改，220TURBO车型将会拥有双边共两出的外露式排气管。 车内的设计依旧是沿用上一代的设计风格，可以说是基本没有什么改变，但是这样的好处就是熟悉感，特别容易上手。新车在配置方面有着较大的提升，ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别的Honda SENSING以及Honda CONNECT智导互联系统等。车内空间一直是缤智的强项，所以新款车型也是很好的保持。它还有两个值得一提的储物点：一是储物空间大且灵活多变的前排中央扶手区域；二是后排的“魔术座椅”，它既能掀起椅垫把后排变成宽敞的储物空间，又能放倒椅背来扩充后备厢的储物空间，人性化表现很不错。 缤智搭载了一台L15BP 1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，发动机的各项参数均与思域220TURBO CVT车型的相同。悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。 个人觉得缤智在这个级别算是非常不错的一个选择，但是终究还是有一定的劣势，相同价位其实可以买到很多自主品牌的更大一个级别的车型，而且本田那套车机系统，说实话在当下显得有点老旧，整体的可玩度太低。不过缤智确实非常适合年轻人选择，有着不错的空间和强有力的心脏，去哪里都能说走就走。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

2.93分“一般”

外观很帅气，白色看起来也很大方，整个车离地间隙还可以，显得很挺拔，不会像轿车那样趴着，这也是消费者喜欢SUV的原因。缤智的内饰看上去中规中矩，做工精致。另外缤智的内饰第一感觉就是很干净，小格子很多收纳起来方便，中控扶手的地方可以放手机和水杯，整洁的环境让人看了就很舒服。内饰的用料一般般，有软皮也有硬塑料，不过硬塑料的占比比较大。 空间方面，缤智属于小型SUV，外观看起来小巧精致，但车内的空间又是另外一副模样，乘坐空间充足，乘坐四名家庭成员空间都很足够，特别是头部空间很宽敞。在储物空间方面，收纳功能很强大，东西放置好看起来不会很凌乱，后备厢也很宽敞，开口很低，拿取物品很方便。 舒适性方面，缤智的织物座椅真是太人性化了，夏天女生穿裙子，又很怕出汗导致裙子粘在皮肤上的话，缤智的织物座椅透气性强，加上车内空调给力，完全不用担心这种尴尬的情况出现。 动力方面，缤智搭载的1.5L自然吸气发动机，动力不会很强，仅能满足日常代步需求，比较适合对动力要求不高的女孩开。 操控的感受，感觉跟轿车的操控类似，都是自动档开起来没啥难度，主驾驶位视野宽阔，这点就是SUV的优点了，比轿车要好一些。缤智的方向盘轻重合适，手感也不错，调头的时候没有一点压力，方向盘的指向和回正也没什么问题。 油耗方面，还挺省油，日常驾驶百公里综合油耗在6~9升左右。 最不满意的地方，就是缤智的减震不好，过减速带的时候，悬架的弹跳比较多，在隔音方面，路面上的震动，包括轮胎的噪音，也能传递到车内。望料的方向盘握起来不是很舒服，如果能换成一个真皮的就好了。 整体来说，缤智是一款适合日常出行的车，空间够用，开起来灵活，如果你对动力，配置，悬架方面有更高要求的话，缤智并不是一款适合你的车。