点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

3.64分“良好”

2021年1月购买的，裸车136500，两年无息，落地15.7，至今开了快五个月了，也有5000公里了，也有一些心得了 购车经历：看过名爵6，大众凌度，本田思域，本田缤智，大众探歌，日产逍客，试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车，选择了suv，逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了，选择了xrv1.5t，因为我们老家上坡比较多，我觉得选择带t的还是好点，免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程：我去提车的时候没过多检查车，就围着车身绕了一圈，然后看了一下出厂日期，然后付钱了，就去加油，带我上牌了，当天付钱，上牌，从看xrv到提车上牌也就用了两天 ，速度还是比较快。 外观：外观的话年轻时尚，前脸棱角分明，立体感很强、大气，和它的爸爸CRV神似，在视觉上给人一种车头很宽的感觉，整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点，后座开门隐藏式把手，也为这车添加了一分新颖，屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯，看着还是蛮不错的，白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错，第一眼就是看上了外观 内饰：内饰方面要么全塑料要么全是布，显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫，刚装上看着还是很满意，坐不了几天就乱七八糟，要自己打理，所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些，四门也是布的，很容易把它弄脏，擦起来也不太方便，前排有两个放水杯的还是不错，可以平时放两瓶水在哪里，后排中间也还有一个扶手，虽然说挺鸡肋的，但是有一个比没得还是好，主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜，上班要迟到的时候，自己开车，老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有，后排没有，还没经历过夏天，也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价，可以自己改装了也是非常不错的。 空间：这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了，后排坐着不会拥挤，还能有间隙，放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬，把后排座椅放置平行后备箱，连大冰箱都可以拉，而且后座位下面是空的，如果出远门，后备箱放满了，后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置：配置的话就是很低。只有多功能方向盘（切换音乐和加音量，接电话挂电话功能），一个天窗（偶尔打开透透空气或者看看天空白云）一个倒车影像，好像就没啥其他配置了，一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌，其他功能几乎没有了，但是音响我觉得音质还是不错，还满意，像锁车的时候都不可以滴一声，还有倒车雷达啊，第一次别人开我车的时候，倒车就差点给我撞了，他说你这车连倒车雷达都没啊，我觉得挺尴尬，哈哈。还有就是反光镜，因为不知道是我技术问题还是啥的，我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像，所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜，然后倒完车在调回来，就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启，如果带有小孩子的话，每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗，又得重新去车上去打火关窗，不能钥匙控制，反正总得来说配置挺低，有需要就只有自己加装。 舒适度：这车悬挂比较硬，开在平路没什么太大的影响，过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强，新车的话味道也挺大，开过一个月基本就没了，新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音，我也没去管过，开过一段时间就没了，刚启动的时候发动机声音是挺大的，跑起来了就不会，都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行，不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性：操控方面还好吧，跑高速120也不会飘，这车本身属于suv，视野方面还是很宽阔，方向盘开着很有感觉，开过朋友的长安逸动，觉得方向盘轻飘飘的，开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘，操控方面的话还是基本不错的 油耗：跑上坡的话花在10-12之间，市区的话7-9，高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱，总得来说还算省油的， 动力：动力方面相当不错，搭载着和以动力相称的思域同款发动机，1.5T涡轮增压发动机代替，最大输出功率177马力，峰值扭矩达到了220N·m，传动方面匹配CVT变速箱，上坡路和超车不会出现动力不足的现象，起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120， 总结优点，空间大，动力强，油耗低 缺点，配置低，车漆薄，内饰廉价 总体来说的话中规中矩，没得太大的缺点和太大的优点，这个价位已经很不错了。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

4.4分“优秀”

【提车价格】 220TURBO舒适版 裸车12.5 保险4900 购置税11062 包牌落地14.9 【购车经历】 一直听说车是个消耗品，上下班通勤步行三分钟搞定，买来不怎么开大多数时间是闲置状态，所以很长时间都没考虑过买车的问题。但20年疫情后开始意识到有个独立空间出行工具的重要性，再加上养了只大金毛，每次回老家要打车也成了令人头疼的问题，许多滴滴司机听到有狗狗都取消订单了，为了自身安全也为了狗子决心买车！ 等车经历 买车历程前文已写，就不赘述了！五月底订车的时候被销售忽悠了，当时还没有驾照，只在驾校报了名，订车时销售说只要过了科一就可以办理提车手续，下完定金回家后才说最新政策是必须过了科三才行，并再三道歉，当时挺生气的，但到了这一步也没办法了，咬咬牙开始升级打怪模式，经过三个月烈日的暴晒，教练每天重复的摧残，还有疫情来凑热闹停考了一个月，一路跌跌撞撞历经辛酸终于在9月3号成为一名合格的女司机，15号顺利提车回家。现在回想起来依旧印象深刻，感谢当时勇敢的自己！ 最满意 1：好看！这台车最能打动我的应该就是外观了，本田的设计师将年轻人的喜好拿捏得死死的，相对于其他SUV霸气犀利的成熟硬汉造型，XRV给人的感觉就是一个刚出校园的大学生，年轻时尚充满活力。帅气的前脸，熏黑的轮毂，独特的银耳，标志性的贯穿式尾灯，无一不体现出它独特的魅力，让人一见倾心！ 2：空间大！XRV虽然是一台小型SUV但它的装载能力却不输任何一台紧凑型车，前排中央魔术杯架，副驾驶储物格，操控台下的镂空设计可以放下一切小件，尤其是杯架真的绝了，不管是奶茶，矿泉水，饮料还是保温杯通通放得下，卡的紧，丝毫不用担心会洒出来。后排的空间可以根据需要多元化调节，可平放，可将座椅单独拉起，适合搬家，放大件，以及给宠物乘坐，简直不要太友好！ 3：动力很哇塞！1.5T177马力给人的感觉就是强劲有力，动力源源不断的输出，很平顺，没有丝毫的延迟与顿挫感，油门响应很快，稍微给油多一点推背感就来了。虽然不敢踩地板油，但日常变道超车很轻松，满载在高速上一不留神就120了。 不足之处 1：配置low！和配置丰富的国产车相比，这台车简直是弱爆了！落地快15的车，后视镜折叠加热，雷达，LED大灯，智能车机，无线充电，抬头显示，360全景影像，皮座椅，座椅7通风加热通通都没有！本田可以说是把勤俭持家的优良传发挥到极致，期待设计师能与时俱进呀！ 2：灯光暗！这台车买来基本是白天开，有次晚上临时有事要出去，走在市区照明不太好的道路上明明已经将灯光打开，但那宛若蜡状光的卤素灯着实不给力，三米外就看不清了，只能一路提心吊胆的龟速行驶，好在平安到达目的地。在体验了朋友国产车的LED大灯的亮度后果断从某宝购入远近光源更换，亮度瞬间提高几倍，告别蜡烛灯！ 3：车漆薄！皮薄馅大是给它最中肯的评价！被飞溅的小石子一弹就会留下不可磨灭的痕迹，每次开着它都得小心翼翼，生怕磕着碰着 4：隔音差！低速的时候还好，一旦跑到60以上，如果不开音乐的话，胎噪，风噪以及发动机的轰鸣声会一股脑的迎面袭来，给你一场盛大的噪音交响乐！所幸开的不多，开车也比较佛系，买发动机送的车也不能要求太高，能给我遮风挡雨，不用在每次出行的时候狼狈的提着大包小包的等车我已经很满足了！ 油耗：市区9到10个左右，高速6个，省道8个，综合8.5。油耗这东西很玄幻，看到很多车主基本在6个左右，跟个人驾驶习惯有关吧，新手确实挺费油的！ 总结：作为拥有百万销量，长期霸榜前十名的SUV三大件靠谱，省心，省油，保值率高！这些优点足以弥补它的小瑕疵！所以不纠结了，幸福的拥有它，是一件多么妙不可言的事！

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

4.3分“优秀”

85后普通打工族一枚，结婚十年，老婆陪着白手起家，这些年我们坐过公交，挤过地铁，赶过火车，每次回老家的路总是遥远而漫长。这两年终于手里有积蓄了，不想再风吹雨淋接受阳光的洗礼，决定买车。 选车经历 车是消耗品，买车考虑的是保值，省油，小毛病少，预算10个，一开始看的起亚ix35，系车配置丰富，外观也过得去，但考虑到油耗，销量PASS了，第二站去的丰田，配置，动力都尚可，但我老婆坚决抵制狗头窗，也放弃了。最后锁定在缤智和XRV这两台姊妹车型上了，通过试乘试驾，选了阿薇，没办法，家里有个颜控，必须宠着，缤智虽然便宜大几千，但没长在我们的审美点上，因此，这个大冤种我们当的甘之如饴。 车辆做工 做工中规中矩吧，没有想象中精细，也不像其他车友吐槽的粗制滥造，车尾缝隙不算大，两边还挺匀称的。车买来停了两个月，开也没有太大的异味。不过，车漆是真的薄，一碰就露底漆。 优点 1.好看！我们俩都是颜控，这辆车最能打动我的就是抗打的外观了，时尚，运动，符合年轻人的审美，车头钢琴烤漆和镀铬饰条的搭配天衣无缝，流畅的车身线条，标志性贯穿性尾灯夜晚在车流里很醒目，整体设计没有夸张的造型，采用极简模式，但就是越看越喜欢，越看越顺眼。 2、空间大！没买车前乘坐过表弟的吉利帝豪S，乘坐空间还可以，但尾箱的空间被压缩的可怜，放不了几个包就塞得满满的，我的小薇可不一样，有魔术座椅加持，后排可以46比例纯平放倒，相当于有一个超大的后备箱，过年回家，衣服，年货，礼物一大堆轻松装下，甚至还塞了辆折叠电动车。平时外出钓个鱼，鱼竿，钓箱，超大雨伞都能轻松拿捏，把后排放倒，铺上气垫床应该很适合自驾当房车。 3、动力强劲！我买的是1.5T舒适版，官方数据最大公里130KW，最大马力177码，最大扭矩220牛.米。这个动力参数对于一辆小型SIV来说，能满足日常驾驶所有场景的动力需求，高速超车，低速爬坡，市区行驶，乡间小道穿梭通通游刃有余。只要我舍得给油，别人就只能看到我的后尾灯，哈哈 缺点吐槽 1：隔音有待加强 低速行驶还没啥感觉，一旦速度高于60，胎噪就很明显了，尤其是高速上，如果不开音乐中和一下，能清晰的听到发动机的咆哮声，风声，胎噪的三重奏。有次遇上大暴雨，雨点砸在车身上，坐在车内连音乐都镇压不住，就像打在很薄的洋铁皮上一样，感觉开的不是车，而是一台移动板房 2、中控台设计不合理，车内没有专门放手机的地方，手机很容易滑落，影响行驶安全。出风口也只能照顾到前排，尤其是夏天，对后排乘客很不友好。 驾驶感受 车买来，装饰，加装都是老婆在玩，她对这些乐此不疲，但大部分时间都是我在开，这是人生第一台车，配置有点偏低，但够用吧，遗憾的是没有智能车机与Carplay，不过我的副驾驶有人工智能车机随时帮我导航与实时播报，因此没有过多纠结。油门调教的很灵敏，跟脚，不需要重踩就能轻松上100，不像其他车主超车要把油门踩到油箱里。车身小巧，对新手侧方停车，倒库，窄路调头都很友好，家用代步很合适。买来小一年了，除了加玻璃水，其它都没动过，真的很省心。 油耗表现 本田的地球梦发动机除了马力强劲，还有一个优点就是油耗低，驾驶场景市区，高速，乡间小道都有，经常满载开空调，平均油耗油耗8个左右，按照9块的油价算，折合每公里七毛左右，还是很不错的。 总结：作为百万车主之一，很荣幸成为尊贵的本田车主。买这车的人，大部分是80 90后，考虑的都是省心，省油，保值和地球梦发动机，至于配置，没太大追求，够用就行。 最后，感谢圈主谈心的推荐！

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

4.14分“优秀”

这是我的第一辆车，买之前没有试驾，只是在平台上看了配置，看了外观和空间就觉得这是我要的，很多朋友说这说那，我都懒得听，因为我就这个预算，而且，车和人一样，没有一辆是百分百完美的，就算有，能力有限够不着。力排众议，果断入手。去店里签合同的时候，看的车，越看越喜欢。可能因为第一辆车吧。 空间：空间是绝对够用，驾驶证，本人175CM，70kg，毫无压力。后排很舒适，对比了大众的探歌，真心不喜欢探歌后排的中间凸起，太高了，销售跟我说，这是增加了安全性，我当时差点笑呛了。 动力：1.5T舒适版，不管是起步还是超车，都轻轻松松，不用猛踩油。 隔音和减震：我个人觉得很OK，可能是第一辆车，没有对比过，所以我觉得没有之前看过的那些那么夸张。还有减震，我觉得也没有那么硬，过减速带，只要你肯减去就行。毕竟这车落地才15出头啊，合资车，SUV，空间动力都给你了，你还想怎样？ 内饰：这是唯一美中不足的，中控屏太小气，还有就是不能链接手机导航，开车得自己用手机导航，塑料感满满，就是整个来说，很单调。不过空调调节这一块单独的触屏操作，还是很满意的。 油耗：个人觉得，油耗真的不高，只要你开车中规中矩，基本上油耗在7个左右吧，不过我有一次开出了5.8的油耗，可以挑战全网SUV百公里最低油耗了吧，哈哈，如果系统校对准确的话，那就真的很可以。 总而言之，我相信自己的选择和眼光，这车也没有让我失望。买车还是不要听别人说的，综合考虑自己的预算和需求，知道自己要什么，就对了。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

3.64分“良好”

【购车经历】2020年最后一天提车上牌，当时武汉市有补贴6000。买车之前想买飞度，后来又去看了逍客劲客，又看了朗逸，最后开始在意动力，最后选了177匹的XRV。2021舒适版1.5T 【外观】我还是比较满意的，但是唯一不好的是后排把手，好多次别人根本不知道后排把手在哪里，我不得不下车给别人开车门。 【内饰】只能说真的很垃圾，几乎全是织布材质 【空间】空间还是蛮大的，第二排座椅不挤，后备箱空间也大大的，第二排可以放倒，后面就会有一个纯平的空间，可以躺人。 【配置】预算只有15万，一开始是想买1.5L的豪华，结果1.5L没货，只能买1.5T舒适版，虽然动力提升了，但是少了很多配置。没有雷达，这是最不方便的点，前段时间4S店加装了前4后4雷达1500。 【驾驶感受】这是我第一辆车，懂得也不多，总体来说还是比较满意的，1.5T动力很足，超车提速从不含糊。 【油耗】开车油耗完全看个人，我爸踩得稳，综合可以做到6.3。车子一到我手上，我踩得稳一点，油耗7.2，我要是完全不注意，油耗可以到8个。总体来说还是比较省油的。 【保养】一次700，一年两次 【使用感受】总体来说还是比较满意的，日系车就是用起来省心，开车一年，只会加玻璃水，其他东西都没换过。至于综合配置低，只能安慰自己，车是用来开的，要那么多属实配置干嘛，但是如果钱包到位，还是要上配置高点的

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

3.6分“良好”

【驾驶感受】 动力足，提速快，油耗低，外观漂亮，方向指哪打哪，转向灵敏，车小好停车，总的来说还挺满意的 【空间表现】 空间大，实用性很高，魔术座椅名不虚传，可以塞下家里的冰箱 【油耗】 因为提的是1.5T的，目前行驶2500公里，综合油耗在6.5左右，算低的了 【最不满意】 配置少，隔音差，行驶在烂路上面很咚，发动机声音在车内可以听见，只能靠音乐来缓解，还有就是早晨启动车子像牛一样嗷嗷叫，别人还以为有牛来了 【动力表现】 动力优秀，超车分分钟的事情，动力足 【维修成本】 暂无维修过，车子用的很省心，自己改装过led灯光，原车卤素灯不亮，加装了前后倒车雷达，门板包皮和真皮座椅，前摄像头方便自己行车安全

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

3.5分“良好”

买这车看重的外观还有发动机，外观时尚，新颖适合年轻人。 发动机本田的特色故障率低没得说。XRV的另一个优点省油，功劳归功于本田的发动机，买发动机送车一直是本田的口号。这款车的CVT变速箱时速三十左右，会有顿挫感，起步动力迟钝。不过对于上下班基本够用了，每天上下班大概40公里左右吧，百公里油耗8个，没怎么跑高速，这油耗也可以接受，平时就是我跟媳妇俩人，休息时间带孩子出去玩，偶尔露营，本身XRV就是紧凑型SUV，但是内部空间挺大的，尤其是后排座椅可以放平，露营妥妥的大床。拉货这车也是没有怂过1.3米*0.86米的餐桌加四个椅子，一次性拉回家，这不比轿车香吗？涉水也是没得说，水深基本到车轮顶部，这车也是畅通无阻。 相对于其他车型，我感觉挺省钱一年时间跑了1.46万公里，首保不用说了，二保机油机滤，四轮定位，四儿子店要了860，三保下边店里做的机油机滤220空滤30。特别要注意机油超7000公里赶紧去换，油耗高的吓人，动力也跟不上。还有空滤，我是1.4万公里换的，换完感觉发动机声音都轻了不少，这个自己平时注意。 希望懂车帝XRV 圈主谈心推荐加精

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

4分“优秀”

【空间表现】 我身高1.75坐着很舒服，1.8以上的可能稍微顶头，后备箱也不用多说，座椅放倒直接变货车，空间大不大你们说了算，前排我这个身高坐进去还有两拳尺寸，我爸一米八2刚好不顶头，所以我认定就是1.8以下完全舒适，后排坐进去，腿的位置也得留两拳左右，也蛮不错说实话！ 【购车经历】 六月底拿的驾照，一直在关注xrv.crv.思域.雅阁.外观更喜欢十代思域和十代雅阁，但是为了以后家用方便乘坐舒适果断打算买suv，就开始各种懂车帝4s店询问价格，最终找了同学他爸爸在汽贸拖车，从汽贸拿下的。 【提车价格】 提车价格我是本地的4s店车店票，就等于我虽然在汽贸省钱买的车但是是从4s店提的车发票也是，裸车价12.6，落地13.3，不说自己买的多便宜吧，总之质量没问题，渠道正规，这价格我觉得很不错了，毕竟买的放心有4s店车店票，然后包拖车给我拖到东营了我在东营学设计的过几天还会回临沂，回去再开俩月估计就到首保日期了，然后我直接花钱做了套真皮座椅和四个门板，做了个全套脚垫，目前玻璃还没贴膜正在观望，保险买的平安的，大品牌比较放心！ 【最不满意】 其实除了内饰也没啥不满意的地方，我可能要求低，刚买的时候那个内饰，简直不能直视，进车就是塑料壳味道，果断做了套真皮座椅，拆的时候我在旁边看着的，说实话有点心疼。 【行驶表现】 目前开了300公里提速很快，没啥问题，就是我可能新手新车油耗还在10个左右没有降下来，问了几个人都说是新车没出磨合期的原因，后续开开再说，目前除了内饰我都很满意，顺便找个车友群想多了解了解咋升级，我比较懒回到家说明书也没看，目前就知道挂d挡和开空调，小绿叶按了两下也没见有啥反应也没鼓捣！

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

3.64分“良好”

作为一个职业车评人，前段时间试乘试驾了本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版，个人觉得整体比较不错，且售价方面，性价比高，厂商指导价是14.99万，优惠1.4万，裸车价是13.59万，加上购置税12027元，上牌费500元，车船税420元，保险6000元左右，全款落地价是15.5万左右。 外观方面，延续经典的家族式设计语言，前脸采用六边形中网设计，内嵌熏黑式格栅设计，融合两侧炯炯有神的大灯，下方采用贯穿式进气槽以及雾灯，营造出时尚年轻的视觉冲击感。车身侧面采用笔直的双腰线设计，从车头一直贯穿至车尾，立体感很强，同时搭配五幅式轮圈，质感更强。车尾部分设计前卫，采用贯穿式尾灯，进一步提升整车的质感以及辨识度。 空间方面，车身尺寸分别为4328*1772*1610mm，车内空间宽敞，在同级别小型车中占有一定优势。我身高178cm，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，腿部有较大的操控空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳三指，可以满足日常家用乘坐的需求。不过后排乘坐三个胖子的话，还是会显得拥挤些。此外，中间地台仅仅是隆起一定高度，并不影响整体的乘坐感。 动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大输出177匹马力，起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，升档积极，转速达到1800转左右，涡轮介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏。时速80km/h以上，轻踩油门，可以明显感觉到动力输出，线性加速感，超车也游刃有余，并不拖沓，中后段动力储备能力较强，没有疲软迹象。官方给出实测油耗百公里为6.1L，在关闭空调状态下，市区油耗为7.6L（表显），国道路段百公里油耗为6.9L（表显），高速路段百公里油耗为6.3L（表显），而在开空调状态下，油耗有所上升，但也在能接受的范围内。 隔音方面，时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

3.79分“良好”

XR-V有1.5L和1.5T两个动力版本，这款220TURBO舒适版，就是1.5T版本，与思域用的是同款发动机，动力表现在思域身上已经证明过了，动力强油耗低。用在XR-V这款小型SUV身上，动力绰绰有余。 XR-V外形时尚漂亮也是它热销的原因之一，前脸双镀铬亮条上下对称，配上黑色进气格栅和保险杠，加上大灯也是熏黑处理的，线条分明有肌肉感，车尾贯穿式尾灯晚上开车辨识度很高，总体看上去年轻时尚，外观讨喜有设计感。 空间表现优秀，虽然车身尺寸不大，本田的魔术空间设计，让前后排坐着比同级别车都更宽敞。后排座椅坐垫和靠背都能折叠，偶尔装一些高一点的盆栽之类，不能放倒东西，把坐垫折起来就很实用。还有档把位置下面储物暗格，扶手位置可变高度的杯座，这些细节小设计，都很人性化。 说说不足: 价格有点小贵，1.5T舒适版的，算上终端优惠，落地要15万左右。 配置简单，坐椅还是布的，只能手动调节，中控多媒体功率简单，而且没有导航，倒车雷达也没有。 行驶品质相比较同价位轿车，还是差了不少。跑况好的地方，除了吵一点，还不明显。不太好的路面，扭力梁的后悬挂比较硬，颠簸感就比较强，尤其是后排。 同级别中，XR-V好看好开好用，加上对本田口碑的信赖，是多数人选择它的原因。小型SUV当中，销量也是数一数二。15万预算作为年轻人的第一台车，是个不错的选择。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

3.57分“良好”

2021款本田XR-V有1.5L和1.5T两套动力系统，其中1.5L有四款车型，官方指导售价为12.79万-14.79万元。1.5T有三款车型，官方指导售价为14.99万-17.59万元。其中1.5T舒适版售价为14.99万，较老版车型价格上涨了4000元，而作为年度改款车型，虽然外观上没有太大变化，但是1.5T舒适版新款增加了炫金银、单宁蓝2种外观配色，而且配置也做了升级优化。 这款车导入了Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT智导互联系统。其中Honda SENSING安全超感系统集成了主动巡航控制、碰撞缓解制动、预碰撞警示等多项驾驶辅助系统。Honda CONNECT智导互联系统则涵盖GPS导航、交通信息路况检索、紧急救援服务、手机互联等多项功能。 与售价13.99万元的1.5L次顶配车型比较，1.5T车型价格高出1万元，在配置上多出前/后排头部亲囊（气帘），但是少了无钥匙进入和无钥匙启动系统。不过1.5T最大的优势就是动力系统， 1.5T动力车型搭载的是与思域同款的220Turbo发动机，最大功率130kW，峰值扭矩220N•m，百公里加速仅需8.9秒，实际动力表现和部分2.0T发动机相当。而1.5L发动机最大功率96kW，最大扭矩155N•m，差距较大。 在中国市场上，XR-V的表现一直不错，也是整个家族的销量担当，不仅在空间、动力、设计等各方面都表现不错，而且保值率还很高。而且改款后的车型也算有诚意，所以还是很有市场的。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

3.86分“良好”

人生第一辆车，2月16号提的车，简单说一下吧，短短3个月跑了7000多公里，整体驾驶感受来说还可以，毕竟没有开过什么好车，动力很不错，也很省油，外观时尚，适合年轻人，缺点内饰极其简单，中控撒都没有，车漆薄不薄我不知道，听人说的薄，自己没发现，还有就是噪音的问题，跑高速确实噪音有点大，我属于上车就开音乐的人，也听不出什么区别，音响音质一般吧，听不出来，毕竟不是什么豪华品牌，我觉得也没有必要去和其他品牌比，毕竟这个市场层次不齐，前几天试驾了进口大众途锐，终于感觉到了好车的音响和隔音效果，差距太大，毕竟两个的价格悬殊也大，所以喜欢和拥有是两码事情，整体来说XRV还是不错的，值得选择，国产车也不错，UNT啊 吉利的星越啊多看看吧，15万左右的选择对于国产车其实挺多的，对于合资车来说，屈指可数，改装的话现在一直在观望，想改个音响，想改个有carplay功能的中控屏幕，中控的话某宝上看了一个叫南方车库的，看评论还不错，准备入手，但是有人说改完音质会变差，不知道是不是真的，有改过的朋友可以留言探讨一下，音响还不知道换什么品牌的，对这个还是不太了解，有了解的朋友也可以留言介绍。

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

3.6分“良好”

【购车经历】 本来在考虑星瑞和思域，去了店里看到这款XRV后，外观吸引了我和我老婆。试驾了1.5顶配后，发现动力比较还是比较好的，但是就是悬挂太硬了。去试驾星瑞发现感受特别好，试驾体验非常好。但是星瑞喝95的油，油耗还比较高。家里所有亲戚都觉得现在不能买国产的，怕用几年就出各种小毛病，综合所有人最后定下来了XRV。当然如果我自己选择，还是第一印象选星瑞，哈哈哈哈。 【提车价格】 在试驾结束后，报价了好多家4S店，还有一些经销商店，一共去了三家店听了最低报价，然后看了很多其他人的报价，最后找一家服务态度比较好的4S店砍价到了14.96万，然后加了5000买了5次保养，每次750，和车门4座椅包皮，找他送了贴膜、脚垫、行车记录仪、脚踏板，还利用懂车帝优惠谈了一个倒车雷达（使用体验很好）。 【驾驶感受】 驾车体验还是可以的，悬挂比较硬，长时间开车腰很痛，我加了个靠垫和头枕，给满分?，舒服太多了。高速胎噪很严重，最好开音乐，另外内饰就算了，没有CarPlay还是比较膈应的。 【油耗】 油耗使用下来，平均7.1左右。高速油耗大概在5.9-6左右，市区估计在6.5-7.5之间了

点评车型: 2021款本田XR-V 220TURBO CVT舒适版

3.6分“良好”

考虑到老婆上下班和接送娃上学的需要，加上购置税减半，xrv也即将更新换代，7月份应该是抄底的好时机。这车主要是给老婆开，老婆驾照刚拿一年，还没开过车，综合外观，空间，配置和预算，我是比较看好大众探歌。老婆比较在意能耗和车身外观尺寸，比较看好比亚迪海豚，刚好老婆关系特好的一个同学所在的4S店有比较大的优惠活动，当时过去看了一下，就把车给丁下来了。 1.定车 原本定的1.5舒适版，白色。刚好提车前几天，4S来了一台丹宁蓝，但是是1.5T舒适版，老婆特喜欢这个颜色，我也考虑过，只贵八千块钱，换了一台更强劲的发动机，还多两个气囊，自动空调，个性化车身颜色，运动的双边单排排气管，就是少了无钥匙进入和一键启动，贵八千还是值得的。老婆同学还送了座椅和门板包皮，倒车雷达，行车记录仪。总体来说还是很值得的。 2.优点 1.价格是比较优惠，两年免息，落地13.2 2.虽然上市七八年，外观也没有太大的改变，但是放在现在来看，依然是比较耐看的，车身尺寸不大，但是空间不小，大爱后排座椅放倒后的后排空间，真是同级无敌，地台还是纯平的，睡觉都没有任何压力。 3.动力强劲，加速超车都没压力，提车那天在高速上满载开空调的情况下.开到140也是非常轻松，感觉油门踏板还有最少一半以上的行程。国道上超个车也是非常轻松，CVT也不拖沓，响应比较快，也非常平顺。 4.内饰用料真的比较一般，设计感比较一般，但是好在做工比较精细，车内储物空间也很对，杯架可以自由调节，档把下方也是掏空的设计，带充电接口，很方便。 2.缺点 1.噪音大，特别是开了空调以后。 2.隔音真的不好，基本80码以后噪音就比较明显，我感觉比跟那开了10年的比亚迪差不多。 3.配置比较低，像主动刹车，自动大灯,LED大灯，日行灯，无钥匙进入，一键启动等全部缺失，尤其是卤素大灯效果不好，特别是近光灯，名副其实的蜡烛灯。 4.后轮是非独立悬架，坐在后排过沟沟坎坎的比较颠. 3.油耗也不算高，目前开了1200公里，表显油耗8.2L，因为全程开空调，老婆练车比较多，一路都是二三十码的开，加上新车还是处于磨合期，这个油耗还是可以接受的，毕竟，油耗还会慢慢降下来的。 4.最后我觉得有点遗憾，就是这车没有日行灯，如果配上日行灯，加上个性儿而不张扬的车身颜色，回头率应该比较高。