咸车点评怎么样

要说作为本田买发动机送车的最代表车型，缤智有话要说。缤智与姊妹车型XR-V常年霸榜小型SUV销量榜，这台车可谓是继承了本田所有的精华——硬颠吵，第一次开上这车的我十分疑惑，缤智到底有什么优势让它能卖得这么好呢？同价位的逍客比它舒适，论操控C-HR比它强，如果眼光不局限于日系品牌，国货里的吉利缤越和长安CS35 PLUS也是性价比更高的选择。 当我真正接触到缤智的车主时，我才明白，对于很多车主甚至很多家庭来说，一台车其实在更多的时候只是作为一个可以便于生活的伙伴。那些华而不实的智能辅助配置，像我这样的键盘车神追求的操控性，甚至于本田设计师嗤之以鼻的NVH表现，那些真的不重要。对于这个级别的家用SUV来说，空间、保值、耐用才是硬道理。 【最不满意】 缤智基于飞度平台打造的底盘有好有坏，首先先说缺点: 1.缤智作为SUV，为了通过性抬高了底盘高度，这就让车身重心更加向上，操控性也大打折扣，不再能延续飞度“平民超跑”的神话。 2.为了压制车辆过弯时的侧倾，悬架也调的更硬，再加上后悬架是从飞度上搬来的扭力梁悬架，经过坑洼路段时，后排的乘坐体验别提有多难受了。 3.而加高加大后也让这台车的风阻系数进一步提高，跑高速时的风噪简直是神烦。 【最满意】 而优点自然是延续了飞度的大空间、高保值，本田的MM理念——即ManMaximumMachineMinimum（乘员空间更大化，机械空间更小化）在这台车上体现得淋漓尽致。缤智的车身长度只有4328mm，纵然扭力梁有一万个缺点，但它对于我们消费者而言唯一的优点就是减小了后悬架的体积，让这台车拥有同级最大的后排空间，甚至可以和越大小、品牌两级的奥迪Q3、奔驰GLA进行对比。后排座椅不但支持4:6比例放倒，飞度上的魔术座椅也得到完美保留，在搬运一些高物件时可以很好的派上用场。 不管缺点也好优点也好，以上的部分均属于本田友情赠送的，买缤智的这14.58万，都是花在了这台L15BW的发动机上，当然了这只是一句小调侃。神车法拉域的同款动力总成，更轻的车重让这台车的零百加速成绩优于同年款的思域，中后段的动力储备也同样优秀。 【总结】 所以如果你想要一台合格的家用SUV，缤智是个很全面的选择。缤智的全球销量迄今为止近450万辆，不要再说中国人不懂车才会让缤智卖的这么好了，缤智的销量秘诀，还是在于本田真正研究透了如何做一台合格的家用车。但如果你受不了缤智的这些缺点，想要一台操控更好，配置更高甚至是更有趣的车，那请把缤智从你的选车名单中删除。