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    缤智值得买吗_缤智内饰怎么样

    ·缤智

    什么是懂车分

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    3.53
    “良好”
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    共490人评价
    8万-12万SUV总榜No.67
    低于72%的同价位车系
    经销商报价
    9.49-11.49万
    厂商指导价
    11.99-13.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.53
    • 3.59
    • 外观
    • 3.75
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.41
    • 3.57
    • 配置
    • 3.37
    • 3.52
    • 空间
    • 3.67
    • 3.70
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.45
    • 操控
    • 3.61
    • 3.46
    • 动力
    • 3.30
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.54分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 丰田C-HR3.59外观4.31
    • 途铠3.55外观4.04
    • 缤智3.53外观3.75
    • 探影3.53外观3.87
    • 本田XR-V3.52外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.54-
    • 丰田C-HR3.59外观4.31

    缤智·全部评分

    点评车型: 2023款缤智 1.5L CVT先锋版

    3.64良好

    缤智 2023款 1.5L CVT先锋版 【满意】 1.最新款的外观进行了升级,看着非常时尚,与老款外观相比,这次更新可谓是有了很不错的新鲜感,我个人非常喜欢这套设计,尤其是车头造型。 2.整体内饰采用了本田最新式的设计风格,看着摸着都挺精致的,尤其是空调旋钮的质感,哒哒哒的很有品质,就跟奥迪的部分车型一样,好评。 3.空间比较充裕,家用满载没啥问题,基本上都可以拥有一个较为舒适的空间。 4.这套1.5L自吸发动机配合CVT变速箱油耗表现不错,并且本田用了很多年了,质量稳定性很好,不用担心会坏。 5.主被动安全配置较为充裕,安全无小事,好评。 【不满意】 1.这个版本的配置只有倒车影像却没有倒车雷达。 2.方向盘为塑料材质,影响了一部分握感。 3.从低配到高配都没有座椅电动调节功能,对于一台售价14W多的车型不太应该。 4.只有4个扬声器,音质表现一般。 5.目前优惠还是略小,想入手的可以再等等。 【驾驶体验】 缤智搭载的1.5L自然吸气四缸发动机最大功率124马力,峰值扭矩145牛米,传动系统方面匹配的是CVT无级变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成还是比较佛系的,整体加速表现不徐不疾,CVT变速箱将动力梳理得很平顺,日常市区代步而言还算够用。但是跑高速时的表现会差一些,受限于发动机排量,后段动力输出表现一般,这台车还是比较适合市区代步使用,毕竟油耗比较低,还比较平顺。适合想买一个空间还不错,坐姿视野高且省油保值的家用代步人群。 【乘坐体验】 整体座椅的舒适性表现不错,且空间也够用。

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    2022-12-30

    用户248624420239这车落地147000,贵不贵?

    用户6046842314778最近先锋版14个落地贵不贵

    稻城十八子定价不优惠三万,真没市场

    点评车型: 2023款缤智 1.5L CVT豪华版

    4优秀

    缤智是小型SUV细分市场的销量王,如今通过升级换代进一步提升了市场竞争力,全新一代缤智里里外外均进行了更新,那么这款车应该怎么选呢?先下结论,除了黑色车身那一款和最低配,其它版本都值得买。 我觉得全新缤智用了新外观设计后,变得更有活力和更年轻了,而黑色车身就有点沉闷了,其它颜色给人的感觉更有青春活力。说到外观,有一个细节值得说说,全新缤智的雨刮比旧款车型变得更低,驾驶员从车内看出去是看不到雨刮的,驾驶视野有很大的提升。 内饰设计并不算出彩,你看隔壁老王家的智能电动车,多酷炫啊。不过呢,横向对比同级燃油车,全新缤智的内饰设计也是不错的了,大量皮质材料、全新液晶仪表盘、9英寸中控大屏,高级感和科技感都拿捏得很好。并且全新缤智还增加了空气扩散系统,可以能让风吹出时更柔和,不得不说,新缤智对细节的把控挺高的。不过遗憾的是,全新缤智全系都没有Carplay系统。 另外,全新缤智的高级感也是需要用钱堆出来的,如果你选择最低配,那么只有织物座椅,8英寸中控屏,同时也没有多功能方向盘和L2级自动驾驶辅助系统。所以,我建议大家选择中高配,其中,先锋版的性价比非常高。 动力方面,1.5L发动机的性能跟旧款缤智的1.5T发动机有很大差距,但是,如果你开车比较平稳,不是经常急加速,1.5L发动机的动力也是够用的,并且自然吸气发动机的动力输出也比涡轮发动机更平顺,一定程度上还能更省油。假如你开车经常急加速,那还是等等更好,未来新缤智还会增添新动力。

    2022-12-02

    点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

    3.57良好

    缤智――缤纷生活,智慧之选    缤智陪伴着我快七个月了!平时上下班开,跑过两次长途旅行。表显行驶里程6100多公里,平均油耗6.8。从开始提车的新鲜,到后来的适应磨合,再到现在的熟悉,总算可以对缤智有个综合而又客观的评价了。 【选车】开始看车的时候,是从电动汽车开始看的,现在讲环保么。可是电动汽车目前还不成熟,加上考虑会开车远行,所以转而看燃油车。想要空间大,视野好,所以车型就定位在了SUV。从10万上下的国产车,再到15万左右的合资车。放弃了劲客、奕泽、XRV,最后选择了2020款1.5L先锋版本田缤智。用了低息贷款,全部落地13万多一点。到现在一直感觉这个选择是正确的。缤智是这个价位中家用SUV不可跳过的优选。外形运动,线条流畅。扩展空间丰富,视野好。关键车子搭载了和飞度一样的地球梦发动机。 【提车】因为是第一次买车,所以提车的时候请了位懂车的朋友一起去的。一早到4S店,我的车已经干干净净在提车区等着我了。车上座椅保护袋完整,方向盘上还挂着温馨提示卡。朋友打开机仓盖,看了各个部件没有拆动痕迹,打开每个车门看车漆和关闭缝隙都没有问题。看了车窗和轮胎的出厂日期,都在车子出厂日期之前或者当月。发动车子,行驶里程显示4.2公里,正常。车上说明书保修卡齐全,后备箱里备胎和三角架俱全,车子一共两把钥匙。验车结束就是交除定金之外的首付余款,办贷款手续。中午的时候用手机12123APP上50选1,选了车牌号,号码不错,就放弃了去现场再选一次的机会。到下午办好保险,接着去车管所验车,办好临时牌照后,顺利把车开回了家。 【新车上路】新车味道还是挺大的。提车之前就买好了竹炭包,前前后后都放上了,效果不明显。天气好的时候就开窗通风。后来把香皂、柚子皮放车里,慢慢好像好了许多。等车牌办好,装上以后,整个车才更像个样子。 【用车感受】 外观:前脸的银色镀铬条大气醒目,车身四周包裹黑色运动包围套件,整体线条流畅、运动。买车之前就听说和XRV是姊妹车型,相比XRV的硬朗来说,我感觉缤智线条更加圆润耐看。我也更喜欢缤智的空调出风口,长条型设计,简单、出风效果也好些。 内饰:可以说没有什么可圈可点之处。应证了“买发动机送车” 一说。方向盘是硬塑料,差评!提车第一件事就是手缝了牛皮方向盘套,手感好的呀,那是真的不一样。中控台面板是硬塑料,凑合看吧,摆上车模改变一下关注点。门板是织物+硬塑料,有车友改成了包皮的门,我感觉先这样用着再说吧,不是下雨淋着的话,也无所谓。看上去和座椅倒是很协调。座椅是中间皮+周边织物,这种设计倒也合理,透气、包裹感也还可以。为了安全性,没有包全皮座椅套,冬天时候选择了毛毛质地的座垫,春天换了套亚麻质地的。感觉自己动手改变下颜色,既经济又干净耐用。 配置:有优点,有缺点。最看中的是全景天窗,甚得吾心!晴朗的天空,阳光可以照进来,星星可以看得见。其次是倒车影像,是整车配置中最实用方便的了吧。行车记录仪是买车时送的原厂可视的,就没再单买,带了内在卡,试过效果还行。中控屏可以选歌听音乐,插U盘,或者连手机蓝牙,声音效果还不错。不止可以听歌,试过缤智是可以放视频的,而且还有位热心车友教了我,如何破解行车中看视频的方法,在此表示感谢!不管用不用,至少咱车有这个功能,哈哈。其它就真没什么配置了。钥匙不是一键启动的!没有定速巡航!连大灯还是卤素的!这点忍无可忍,已经改装了LED大灯。效果不错,自己动手,价格亲民。如果经常开视线不好的夜路,或者上高速的话,建议车灯改了吧。     空间:可以说是缤智的最强项,同级别无敌。魔术座椅,后排座椅放倒几乎纯平。正是我最喜欢的地方,可以当床车啊!拉货不比面包车少,哈哈。我们有位尊贵的缤智车友用他可以满载37件刀片(一件刀片42斤)。所以缤智真的是皮实耐用空间大。     操控:我感觉车子最实用的是自动驻车功能,红绿灯久的路口和堵车的时候,都会选择使用,省了不少力气。小绿叶偶尔用用,会感觉动力明显减弱。上陡坡会用L档,好像手动挡车的一二档,动力感明显。偶尔在红灯变绿灯起步时候挂S档,超车也是轻而易举的。经常在城市开的话,1.5L自吸够用了。 动力:感觉速度在 60-80挺有力,也是最省油的,路况好的国道最低开过4.4个油。跑高速载4个人,上100也是轻轻松松。如果比较在乎动力,或者经常跑高速的车友可以看看涡轮动力的缤智,还有1.5T车型可以选择。 舒适性:偏驾驶位的设计是我喜欢的。但是整体来说,车的悬挂避震太硬,后排最明显。过个坑都要减速,还是会咯噔一下。隔音差,上车都会有打开音乐的习惯,如果开高速,胎噪会更加明显。 总体感觉,缤智是一台适合家用的城市SUV,省油,空间大,耐用。新款缤智即将上市,希望本田保留一如既往的经济耐用,改擅车机功能,增加实用配置。

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    2021-04-16

    用户3241256031140这是最高配吗

    Boss黄7971.5L回农村动力够用吗

    头条用户改装LED大灯多少钱?

    点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

    3.79良好

    光阴似箭,日月如梭,拥有它快一年了。 购车原因:2020年是一个特殊的年份,数字含义是爱你爱你,也是新的10年开始,在19年年底就计划开始买车,送给自己2020年的生日礼物,也是因为疫情的原因吧,便从2019年12年开始在懂车帝上开始漫长的选车历程! 购车经历:由于相信日系车的保值率,耐开,三大件稳定,所以基本把目光聚焦在本田丰田日产,桥车去看了卡罗拉,思域,轩逸,SUV看了CHR,缤智,逍客,最后因不喜欢轿车坐得太低,底盘低,放弃选择桥车,而选择SUV!最先抛弃了选择逍客,在缤智和CHR之间徘徊犹豫选择了大半个月,就排量之间和荷包之间的较量,最终荷包起了决定性因素,选择了本田缤智,若我选择丰田,绝对选择CHR,这真的是为了自己的人生安全着想吧!把深圳所有的本田4S店全部走了一遍,最终选择了一家第一次去的广汽本田4S店,因为这个销售最有耐心,我要求送的基本满足了我,因为担心金九银十会涨价,所以在8月底交了定金,选择了2020款本田缤智1.5L先锋版,裸车优惠了2.48万,保险6000,购置税发票开了8000多,服务费等杂七杂八的要了3000,贷8w36期5500利息,和销售磨了好久,多送了我全车雷达,防盗升级,全车换真皮内饰,2桶机油和一些其他抱枕之类的车载用品!最终以13.1+5500利息,在懂车帝查出的最低的价格,我这个不算最低的,那也绝对不高,差不多吧!车友们认为呢? 外观:相对于XRV来说我更喜欢缤智的外观,耐看,最喜欢的是它后门把手,有个性,我喜欢与众不同,有些朋友还不一定能找到你车的后门把手在哪呢! 内饰:本田系列所有的车型,内饰都是那种硬塑料,没有国产车的豪华与质感,这是通病,同时可能这是给消费者留出无限的可能,想怎么改就怎么改吧! 配置:日系车图的就是三大件稳定可靠耐操,国产车图的就是动力科技配置豪华,就说长安CS75plus吧,同样的价格,动力,内饰,配置都比缤智丰富太多了,但就保值率来说,可能缤智有一定的优势,毕竟本田是卖发动机送车的,也就这点值得信服,仅此而已! 避震差:不得不说,这空间也是一般般,有一次,我载我弟和一对情侣,回来的路上,下暴雨,本来下雨给人的感受就不好了,自己花那么多钱买这破玩意,图个什么呢?那些路坑坑洼洼的,开在上面就像左摇右摆在跳舞, 动力:最值得吐槽就是动力,我感觉到力不从心,想超车,油门踩到底,等了10几秒还没超过去,存在太大的安全隐患了,后悔没上带T的。 悬架硬:可能动力会好那么一点点,还有那悬挂,硬得像我家的平板车一样,一个小小的坑都可以把人给弹飞起来,给人乘坐的感受是那种坐在摩托车上的感觉,开个十几万的车,连个摩托车都比不上,不觉的羞愧吗?然而这车的中保研碰撞测试成绩都不怎么样! 空间:空间方面就是令我最觉得心动的,用车一年了,无论是装货物还是后排坐乘客,都是非常满意的,还记得我一次搬家,后尾箱装了2台电脑,3件家具都是妥妥没问题的! 那车身结构,那铁皮薄得像纸皮一样,一戳就穿,开起来得小心翼翼,给不了驾驶员一份足够的安全感,希望本田官方能重视中国消费者的安全问题,毕竟生命无小事!

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    2021-05-23

    地理更新缤智有免息政策吗,如何才能达到免息?

    Qtl00我这个星期天去看车,价格满意我就订车了,可是我是一个小白我不知道怎么砍价,可以给点建议怎么砍价吗?

    用户4404527889182代t的后备箱是不是小了点,我现在在纠结是买1.5l先锋还是1.5t精英,能不能给推荐一下

    点评车型: 2023款缤智 1.5L CVT先锋版

    3.64良好

    【满意】换代的缤智依旧延续上代车型的隐藏式后车门设计,它的外观为加分项。而内饰则是移植全新思域的相似设计,整体风格比较简洁大气,配备7英寸液晶仪表+9英寸中控屏幕,并且支持百度CarLife功能。它的空间表现是小型SUV中的第一梯队,在配合上魔术座椅,家用的需求基本上都可以被满足。在动力上,这台车搭载的1.5L发动机相对比较成熟,动力表现一般;CVT变速箱的传动效率不错,开起来轻快,动力响应线性且直接,能够满足日常使用需求。 【不满意】 缤智采用后扭力梁悬挂的结构,为它创造了更好的后排和后备厢空间,但也正是这个底盘拖了后腿,整体质感表现一般,噪音较大,在经过颠簸时也比较生硬。隔音效果不好,本田车很少有隔音出色的,本田车始终要比同级别同价位的车,隔音更差一点。另外就是方向盘材质不是很好,采用塑料材质,冬天摸起来很不舒服。 【驾驶体验】 缤智搭载的1.5L发动机的最大输出功率比不上很多涡轮增压发动机,在扭矩表现上不是很亮眼,不过这台CVT变速箱的控制逻辑进行了优化,整体比较佛系,以平顺为主。就实际驾驶体验来说,缤智先锋版的1321kg车身自重不算大,这套动力总成在低速表现还是偏轻快一些的,出力感比较轻盈;中后段加速有一定的反应时间,如果进行急加速,高转速没有什么力道,引擎的嘶吼就会暴露出动力一般感觉,建议还是城市代步游弋,会更加符合它的定位。 【油耗】 目前这台车的综合油耗基本在7.5升以内,燃油经济性表现在同级别车型属于中上游水准,要比同价位的大多数SUV省油。 【总结】 本田缤智适合想买一个空间还不错,坐姿视野高且省油保值的家用代步人群。目前这台车有着2.5万元的现金优惠,落地在14万元左右,性价比不是很高。毕竟这个价位也能够买到很多跨级别产品,无论是行驶质感和豪华感,缤智都不是最出色的,但自己更喜欢小车带来的灵活度,穿梭在城市中更加方便。

    2023-05-13

    洒脱高山6V9自己喜欢就好了

    世纪之昰一个十来万的车硬和大几十万的车比隔音,比方向盘比动力比刹车盘!花几十元买点橡胶条做下隔音,花二千多换4个米其林轮胎,再花上百包装下方向盘你的小缤智一定让你感觉会不一样,车和老婆一样都需要化妆品!动力方面在城市里开开足够强大了!在高速上再牛B也就一百三!开二百二?算了吧!缤智给你的是安全可靠老实本份而不是花里胡哨!别问我怎么知道,因为我的车是2015的缤智,就换了4个轮胎!今年刚换的!

    白天不懂夜的黑12198真的很菜,车身轻,动力不足,车子刹车盘绣到你怀疑人生

    点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

    3.21良好

    9月份去看车试驾,缤智之前我都是网上看的,第一次去店里看实车,确实很符合我的审美,内饰那种精致的感觉,非常喜欢然后开始试驾,试驾车是顶配的,绝了,自己想了想开着车,跑着高速听着音乐,多优雅,试驾感受我觉得不错,各方面都很好,而且个人感觉比同级xrv强很多啊,xrv没什么特色,进车到开车,感觉就是我缤智的复刻版稍微豪华了一些(xrv有贯穿尾灯)。然后目标转向顶配车型,开始谈价,还没谈价,销售和我说,哥现在没车,店里唯一一款车就是试驾车,最顶配。然后我问大概多久有车,说是下单后差不多1-2月,价格直接上涨将近3万(缤智220TURBO豪华),落地近16.7,当然这上涨的将近3万,我是拿6月份销售给的价格来衡量的,当时给的价格确实低的离谱,咱自己也明白,心想,涨个1万以内,我没问题,直接定车,等车。销售小哥问完领导,缤智220TURBO豪华订车的话,落地最低16.4?具体我忘了,没有谈的空间,给我郁坏了,最心仪的车,结果泡汤了。最终转向了比较合适的缤智先锋版,,落地13多点,最近几个月虽然也提了新车,但不是自己最心仪的那款,略微有些失望,说实话缤智先锋版完全没法和缤智220TURBO豪华比,动力差太多了! 不算优点的优点: ① 动力:因为是1.5L平时开起来绝对够用,只要能给油动力响应这一点挺好的,之前开过1.5朗逸,感觉对比朗逸要好上一大截,如果是满座状态下就稍微显得有点吃力了,特别是在高速上如果你是满载状态下,就得深踩油门了,毕竟家用车也不能要求有多 ②油耗:说起油耗缤智给我的感觉就是挺不错的,目前我安全行驶了3900公里,高速上表现油耗是5.8,在这一点上也是我预想中的油耗,特别是在高速上最好车速控制在100左右,那样发动机的转速在2000转以下这样的状态最省油了。但是市区的因为红绿灯多所以市区状态在7.5左右,总之油耗总体感觉还可以。 ③噪音:缤智在隔音这块做得也比较一般,驾驶的时候还是能够清晰的感受到胎噪的不过由于我的用车环境基本都是在市內,走的也都是柏油路,加上平时开车都会放点音乐其实还可以 ④内饰:缤智的内饰是我要稍微吐槽的一点我的先锋版中控内饰基本都采用了硬塑料,质感稍微差点。缤智的座椅是织布的,坐起来还是挺舒服的,就是比较容易弄脏。 ⑤空间:缤智在同级别可以说空间是最大的了吧,本人身高180左右,坐在驾驶位,调节好座椅后,头部空间充裕有三指多的距离,腿部空间也足够基本是躺着开车哈哈,调节的比较低,后排乘坐空间基本也是可以的,自己在调节好前排的基础上,膝部距离前座有1拳的距离,头部空间坐直的话基本顶头,但是乘坐基本没有挺直腰的基本,所以算是合格把。 ⑥储存空间方面:缤智的储物槽四个门的都比较深和宽,能放在折叠雨伞,后备箱空间也比较大,平时放两个收纳箱还能放一箱矿泉水,总之对于一个小家庭来说,空间足够。 缺点 ①自动启停:这个功能每次上车都得手动关闭,不关闭就在红绿灯来回启停,还伤电瓶比校闹心。 ②后排座椅:我觉得需要改进,第一,后排座椅是真的比前排硬很多,第二,还是后排座椅,坐垫不是很长要是能再长点就好了,不过也在能接受的范围内; ③新车味道真不敢恭维,从4S店开回来,差点把自己开吐了,那味道恶心 ④胎压:这俩天发现最恶心的是胎压灯动不动就亮了一去检查屁事没有说是天气原因这是真的恶心啊? ⑤4S送的膜那叫一个垃圾简直没用 还是得自己买

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    2021-12-06

    头条用户内饰精致你是认真的吗

    PoisonQinღ后座是可以掀起来的,就相当于后座就靠两个铁架子支撑,所以颠的要死

    用户946856114177我也喜欢,就是价钱坚挺,销售太吊,选择了其它同级别。

    点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

    3.7良好

    13个整落地,送了两次保养、行车记录仪、车门门板包皮 1.5L先锋版,我查了很多地方价格大多数都是13.5、14左右,找到一家13整落地的就懒得犹豫了。 选了这个车q其实其实有点后悔没买chr,chr大概14.5左右落地(中配),如果你预算只有13那就没有什么好考虑了就买缤智行了。 外观中规中矩,空间不错,内饰一般 选这台车一共就几个原因 先说优点 1、油耗低 目前我能开出的油耗最低是4.3L百公里,正常注意一点大概是4.5、4.6,如果市区非常塞车的情况下能开到6L。 油箱是45升,按6L来算也有700多公里,按目前7.69的92来讲大概能到4毛钱左右一公里(我开车比较注意没有那么暴力) 2、中规中矩 外观中庸、内饰中庸 确实没什么亮眼的地方,但是也没有特别差的地方 设计方面唯一让我不爽的就是没有合适的放手机位置,红灯看看手机之后没地方放。 中庸的人开台中庸的车,没什么不合适的 3、空间 坐人和放东西是确实够用了,后排放倒能放不少东西 不说同级别无敌其实也不会比同级别的车型差的特别多,应该是第一第二梯队的 再说说缺点 1、噪音 开80码左右噪音就来了 我开的suv不多,总感觉速度起来后后排能传来很大噪音,不知道是车太空还是什么情况,反正速度起来噪音很大。60左右噪音还行80左右就开始来了。 2、动力 1.5L的动力只能说刚好用,高速小小超一下120以下的车还可以,平时如果喜欢暴力驾驶或者有一点追求动力的千万不要买自吸的。

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    2020款缤智 1.5L CVT先锋版 图 12020款缤智 1.5L CVT先锋版 图 1
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    2022-02-08

    挪威的森林194885709油耗4.5,4.6,你不是推一段开一段吧?我的都要7.1

    还有没起的名嘛不管你买啥车。买完都后悔。这个是人的天性。不用去管。你这个价格买合资。缤智确实在首选行列。如果是家用。这个价格和车配置。够用了。

    用户7120292961190我买缤智中配落地去了十三万八千八,首付八万八千,贷款五万,感觉我有点被啃了。

    点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

    3.57良好

    今年1月份提的车,到现在也已经5个多月,目前开了8600多公里,基本也满足上下班代步,家庭出行,短途出差等,现在简单对车做一下评价。 【外观】缤智和XRV两款车都去看过,第一眼的话其实XRV的贯穿尾灯更经验一点,但这么几个月下来,路上也经常看到缤智和XRV,个人觉得缤智的前脚还是更耐看一点,相比XRV也成熟一点。 【内饰】内饰的话想必很多人都是同一感受,还是比较差的,塑料感比较多,个人唯一庆幸的是订车的是选择了把织布换成了真皮座椅,相对看上去好看一点,也容易打理一点。 【配置】配置一般吧,没什么科技感,但全系标配全景大天窗,这一点还是挺好的,正所谓天窗可以不用,但不能没有;自助驻车也能满足自己在等红绿灯的时候释放双脚,启停但是没啥用,一上车就关;其他的如果有锁车升窗,落锁,后视镜折叠那就更好。 【空间】空间这个没的说,后排空间也较大,而且后排还支持放倒,整车空间真的大的没话说,拉人载货不再话下,本田不愧是把魔术空间玩到极致了。 【操控】中规中矩吧,自己开车都是单手打方向盘,手感啥都还可以,没有特别好的体验但也还不错吧。 【动力】我的是1.5 L的,总体来说还是有点小弱,但对于我而言也基本够用了,不管市区还是高速,表现的都还可以,需要超车啥的挂s挡也还是比较轻松的,但是对动力有一定追求的还是建议上涡轮的,比较自吸的话,遇到需要紧急提速还是有点不够。 【舒适性】这个也只能说一般吧,跟悬挂有换,较快的速度过减速带还是比较较的体验,同时整体隔音也比较差,高速的话不配上音乐的话那个胎噪和风噪真的难受。 【油耗】最后说一下油耗,目前8600公里下来平均的综合油耗是,6.5左右,当然也取决于实际的路况,个人习惯每次加满油都有把小计里程和油耗清零,开过一箱油5.8的油耗,也开过9的油耗。但总体吧,6点多油耗,长时间积累下来普遍应该这样吧。 以上就是整体的感受,基本上做个家庭用车,工作用车还是表现比较良好的,缺点是有,但既然买了,就包容他接受他吧,毕竟对于我,还是自己努力的第一台车,感谢!

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    2021-06-28

    你若懂我该有多好你们感觉声音大吗,我感觉我的缤智声音大

    用户9829003130664你这个座椅皮套哪里买的

    唐洧望,今年16岁Q_Q全款下来多少

    点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

    3.64良好

    【缤智如归】 从选购到提车回家总共历时2个月时间,之前开过韩系的途胜和德系的奥迪A6,自己买车还是第一次有点小激动。选车过程其实是有点眼花缭乱的,媳妇定调日系车,我的要求是SUV,筛选下来选择就比较容易和集中了,初步筛选在逍客、奇骏、CRV、XRV、RAV4、奕泽这几个车型中选择,集中了2周的时间挨家4S点比较和走访了一番,媳妇最喜欢的逍客在实际乘坐的时候被PASS,奕泽车窗和驾驶位置太低PASS,缤智其实是无意中发现的,把XRV比较下去了。剩下就是价格和订车周期的因素了,小城市CRV和RAV4差一万多都在19~20左右,跟缤智差了一个飞度的钱最后选了性价比最高的缤智这款车~ 目前到手一个月,300块钱油基本还剩4格,每周都出去溜车,日程安排的满满的,还是市区比较多,开了400公里~ 【动力】:市区高速都可以,个人感觉良好~舍得踩油门动力就来了 【空间】:空间魔术师并非浪得虚名,买本田也是比较看中这点,毕竟带孩子出去要拉的东西也比较多~目前后备箱常备孩子滑行车和行李箱~ 【操控】:本田的操控可以~指哪打哪~自动驻车非常好用~市区的福音~ 【悬挂】:确实比较硬~过沟沟坎坎的~要减速慢行~40-50速度过沟沟坎坎坐后排的朋友要起飞了~ 【隔音】:80以下没啥问题,80以上开音乐,我能接受~跟韩系车差不多 【外观】:21下半年出新款,但是等不及了,媳妇喜欢缤智的前脸~我喜欢狼牙尾灯~ 【内饰】:一般般,塑料感很强,不过还好~可以接受~ 【舒适度】:软硬适中~用了四季车垫,感觉还行~ 【优点】:家用、空间相对大、省油、省心、省钱 【缺点】:悬挂比较差~开车佛系点比较好~

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    2021-06-28

    用户2137589230323看了大飙车,缤越和缤智的碰撞,吓得不敢买

    英雄惜英雄这方向盘让你缝的。。哈哈哈

    明天会更好1297415042959落地多少钱?

    点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

    3.5良好

    眨眼间已差不多一年了, 对于我的座驾“小黑子”有了一些个人心得,想分享给大家参考,还可以一起交流一下~ 外观:我觉得在众多小型SUV里面都能算得上是帅气的了,比起老款最多的不同是前脸换成了银色的镀铬。让整车看起来更加的年轻,线条方面也比较的柔顺,不像别的车型一样太过于犀利的感觉。当时对比了很多车型,经过多方面的筛选之后还是觉得缤智的外形是最好看的,老小皆宜的。 内饰:这个其实我觉得没什么好说的,比上不足比下有余,虽然没有国产车那么多看起来很炫酷的内饰,但用料方面我觉得还是比较对得起这个价位的,中控台也是用了很多软皮来装饰,并不是全部都是用硬塑料,而且座椅方面我是比较好评的,用皮织混搭的材料,夏天的时候坐上去也不会像皮质座椅一样刚开始会显得很烫,四周用了皮质来包裹整个座椅,看起来比起纯皮质座椅更显得高档。 配置:这个真的要吐槽一下了,比较落后的中控屏,除了看倒车影像之外根本没什么用。还有是要上到顶配才有的一键启动,都这个年代了,很多车型都已经是标配了,还要扭钥匙的话真的一点都不酷。卤素大灯,真的差评,因为灯光不亮会影响到行车安全。定速巡航和车道辅助这些就更是要顶配才能拥有了。 空间:当初买车家里考虑的最多就是空间问题了,毕竟是家里的第一辆车,平时节日出游,一家人的行李能不能装的上是一定要考虑的,本田在这方面有空间魔术手之称,飞度那样小的车都能挖出大空间,特别是缤智和XRV独有的魔术座椅,更是获得亲戚朋友的一致好评,因为实在是太好用了。后排空间也足够的大,满座的情况下也不会显得很拥挤。 操控:总体感觉还可以,转向偏硬,没有传统的日系车那么轻,但是指向很准,指哪走哪,没有太多的虚位,因为是SUV,不能要求太多的操控,转弯的时候也要适当的给点踩车,不然会感觉车身支撑不够,给到自己车身向外倾斜的感觉,日常使用没有太大的问题,总体来说还是很好操控的。底盘也比较扎实,高速上120的时速车身还是相当的稳,没有一点飘的感觉。 舒适性:驾驶方面还不错,精准的转向和舒适的座椅,座椅的包裹性很不错,长途坐起来也不会很累,但后排就差了一点,缺少了一点腰部支撑,时间一长那腰就有点痛了,这里就要扣点分了,加上车上空间大,特别是把天窗打开了之后,阳光晒落在车上,自驾游的时候感到特别舒适。悬挂方面是略硬了一点,过减速带的时候如果车速较快的话整个人都跳了起来,特别是后排。之后就是隔音差了,车速上到80之后,车内就能感到明显的噪音了,这个时候就只能打开音乐了,还有在车上如果音乐放的毕竟大的话你站在车外也能很明显的听到。 总结:个人觉得还是一辆非常适合家用的SUV,空间大,还省油,而且本田是出了名的耐造,省心。外形也足够的新颖,方方面面也能做得不错,总体来说还是优点多过缺点,自己也是相当的满意。有些地方描述的不详细的话希望大家能一起交流,大家一起讨论~

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    2021-04-21

    开车不违张先森说实话 缤智起步真的肉!

    用户5951954061255哥落地多少

    zzz5C皮质方向盘不错,包了多少钱?

    点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

    4.14优秀

    五月,夏天来了,时间过得真快,不知不觉我的小缤智已经陪我五个月了,在这五个月的日子里,小缤智给我带来了无限的欢乐。五个月里,小缤智已经跑了五千公里了,我的缤智当时提车价是11.88万。优惠了两万,保险在五千左右,全下来在13.5万左右。接下来我给大家说说这些日子的用车心得。 外观:       缤智的外观,用一个简单的词语形容,就是漂亮,虽然已经上市五年了,但是放在这个年代,一点没有过时。犀利的眼神,隐藏的门把手,十七寸轮毂,分体式尾灯。只要看上一眼你就会对它流连忘返,现在只要大街上有缤智,我瞬间就能认出来。虽然外观这种东西,仁者见仁,智者见智。但是我觉得外观是真的漂亮。 内饰:        缤智的内饰让人觉得简约而不简单。首先跟xrv的区别是空调出风口。其他的无太大差别,我提的是2020先锋版,已经算是中配了,但是里面能摸到的地方全是硬塑料。方向盘也是后来自己缝的。但是多功能方向盘就只能控制音响。别的功能没有。还有中间那个屏幕,连个导航都没有,也就只能听听音乐。座椅倒是很喜欢,皮和织物混搭的材料。其他的就没什么功能了,这个价位觉得本田真的太小气了,如今的国产车内饰一个比一个豪华,合资应该要进步了,不过本田是出了名的买发动机送车。鱼和熊掌不可兼得! 配置:        缤智的配置对于这个价位来说是真的低啊,首先这个价位,都可以配多连杆悬架了,但是缤智还是用的扭力梁,而且中配车型,像什么无钥匙进入,一键启动之类的都是没有的。大灯配置也是卤素。真心觉得缤智在改款应该增加一下自己的配置,才能得到更多人的芳心。 空间  :        说起缤智的空间我真的要夸奖它了,这么小的车,2610的轴距。但是里面坐着相当宽敞。真的应了那句机械空间最小化,乘坐空间最大化。我身高180。坐在前边还有一头的距离。后排空间也相当宽敞,就连低配也有魔术座椅,这个功能真的特别实用。后边空间也可以放平,拉货搬家。统统不在话下。这里真的要给缤智一个大大的赞 操控       如果说这个价位的合资suv操控的话,那就有点夸张了。但是缤智就是城市代步的小型suv。起步轻盈,停车方便,侧倾也不大,底盘也不散。我感觉已经完全够用了。 动力       缤智动力1.5自吸有131马力,撘配可变正时气门技术,配合自主研发的cvt我感觉已经相当完美了,起步的时候略微有点肉,但是到80公里每小时,动力还是随叫随到的,如果你长途跑的多,建议你上个1.5t177马力的。这个动力通俗一点说,同价位想崩谁崩谁。而且这款车油耗相当低。提车五个月我城市里开的多,百公里六个左右。这无形当中给我省下一比开支。 舒适型        缤智的舒适型还是可以的,底盘滤振略微有点大。唯一的缺点就是噪音,可能这是本田车系的缺点吧,不过我每次都是打开音响,瞬间就好多了。 总结:      缤智在小型SUV销量排名名列前茅并不是浪得虚名的。在这个拥堵的城市,我们买车不就是为了需要一个低的油耗,停车方便,动力够用,故障率低。这些缤智都做到了。任何事情有舍就有得。当你拥有缤智以后你就会包容它所有缺点。缤智。值得你拥有!!!

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    2021-05-20

    用户1688218399710有福建泉州的没。2020款先锋版13.88的。能砍到多少个达母留

    用户5425000441577这个配置有全景天窗吗?

    皮皮熊210911174落地乜价

    点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT豪华版

    3.29良好

    缤智虽取得9月小型SUV销量榜第二的好成绩,但与排名第一的兄弟车型XR-V还有一定距离,造型一致的两台车区别在于广汽和东风前脸设计上的不同,缤智采用年轻一些的镀铬条装饰,而XR-V则采用思域同款前脸,个中取舍取决于个人。内饰塑料感十足,很掉档次,中控设计更适合驾驶者观看,但却更靠近副驾驶,反人类的设计是其诟病之一。毕竟是一台小型SUV,空间表现一般,后排腿部只留有一拳有余,不过前后排的储物格空间很多,中控位置的储物格刚好可以存放手机。配置寒酸,豪华版及以下都只是织物和皮织混搭,豪华版及以上才有LED大灯,GPS车载导航也只有顶配旗舰版才有。副驾驶右窗和天窗存在明显异响问题,避震不舒服,在非铺装路面行驶路感很强,颠簸感明显。1.5L动力较弱,但舍得给油也并不慢,爬坡很肉,220 TURBO的1.5T地球梦动力强劲,同时油耗也不高,综合不到8个,而1.5L的则要更低一些,与多数轿车相差不多,省油是它的优势。预算15万元,想要省心、省油的车,选缤智和XR-V都错不了,口碑和保有量都不错(两台车均为销量榜前列),具体选谁看自己更喜欢谁的外观。

    2020-10-27

    点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

    3.57良好

    外观方面没啥问题,造型不那么夸张,但是也属于现在比较流行的运动风格,车顶有点前倾,后门把手隐藏设计,看着很有两门跑车的感觉。17英寸的五幅式轮毂造型个性感十足,非常的吸晴。另外,车尾造型造型比较圆润,宽大的黑色后保险杠也是突出了运动风格,整体很有层次感。其中两个“虎牙式”的尾灯造型感还是很强的。我想吐槽的是,这个卤素光源的车灯确实不亮,和“蜡烛灯”没什么区别,建议后期改装。 内饰设计一贯的日系简约的风格,布局以实用为主,不过中控采用了大面积塑料材质,硬邦邦的塑料感严重,看起来确实比较廉价,而且还有异味,怪不得会被吐槽。其中三幅式的方向盘也采用了硬塑料材质,摸起来手感欠佳。不过好在还搭配了一块8英寸的中控触摸大屏,对于一般日常使用还是能够满足,没什么可玩性。 空间上来说在这个级别中表现的确值得点赞,缤智虽然看着不大,但是有2610mm的轴距表现,在同级别中算是主流水平,同时还拥有很不错的头部空间,坐进车里就觉得很敞亮,不像小轿车那么的压抑。另外缤智的后排空间也很大,地板的凸起也不明显,座椅也有靠背调节,坐着确实舒服。还有座椅支持按比例放倒,就算放个大件的东西后排至少还可以坐一个人,空间灵活实用性很高。总的说来不愧的是被称为“空间魔术师”的本田。 不过空间虽然表现不错,但是舒适性差点意思,首先是隔音效果比较差,发动机噪音和胎噪很明显;另外悬架减震也不够舒适,整体偏硬,而且走颠簸的路的时候你会发现底盘很松散。另外遗憾的是后排没有空调出风口,但是空调效果很好。 缤智用的是1.5L的地球梦发动机,这个发动机的口碑还是很不错的,131的匹的最大马力开着也有信心,比好多车型的1.51自吸发动机动力都要好。所以起步的过程很顺畅,没有明显的肉感,踩油门的时候转速提升的很快,自然后劲比较足,加速的时候不拖沓,而且还能感觉到动力一直在输出,开在路上基本不虚。性价比上我个人觉得真的不错,缤智属于是很均衡的车子,动力够用,油耗低,而且实用的配置都有,空间也很大,作为家用车的确是不错的考虑车型。

    2020-11-21

    点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

    3.57良好

    缤智是广汽本田旗下的一款小型SUV,与飞度同源,都是基于本田GSC的平台。并且缤智这款车在多个国家都有发售,除了中国之外,还有欧洲、北美、巴西和东南亚的一些国家,火热程度也算比较不错。缤智作为本田家族的小型SUV入门车型,凭借着时尚的外观,还是吸引了不少用户。单说缤智,上市至今累计销量已经达到了60万辆,市场表现一直比较稳健。目前的缤智2020款1.5L CVT豪华版,厂商指导价14.88万,河南地区普遍优惠达到了2.4万,裸车价12.48万,加上购置税11044元,车船税420元,交强险950元,上牌500元和保险5324元,全款落地价格14.3万元左右。 优点: 1、2020款的本田缤智的外观设计比较不错。虽然是小型SUV,但风格设计还是比较大气的。前脸进气格栅,看起来相当的精致,并且还有多横幅式的黑色中网,上方加粗的镀铬饰条和车标,配合LED前大灯组,点亮之后视觉效果很不错。多幅式的17寸熏黑轮毂也是相当大气,颜值很高。 2、空间上,缤智一直有着小身材,大空间的称号,尤其是后排座椅采用4/6分割式设计,角度还能2级调节,比一般的小型SUV空间大很多,家庭用车也比较方便,车内轴距2610mm,身形不是特别大的人,后排坐三个成年人也没问题,家用完全足够。 3、动力够用,缤智1.5L地球梦科技动力总成,最大功率96kW,马力131匹,扭矩稍微有点低,只有155 N·m。不过表现还是比较不错的,动力输出偏向后期,起步稍肉,但时速过了20km之后,动力就非常平顺了,日常代步完全足够。 4、1.5L的自吸发动机,在节能模式驾驶下,不堵车的油耗表现能官方的综合油耗相差不大,平均在6.5升左右(官方油耗5.9L/100km)。堵车的话,油耗会略微偏高1升左右,家用还是比较经济的。 缺点: 1、缤智的内饰风格虽然很稳重,中控台也偏向驾驶员一侧倾斜,但是只有部分区域都是用了软质材料包裹,而且颜色稍微有点廉价。空调副驾驶的空调出风口更是没有设计感,看起来很丑。对于国内人对称心理观念,缤智的内容设计的比较不协调。 2、缤智的隔音处理比较差,地毯下的隔音棉只有薄薄一层,而且不是所有区域都有。市区开车的时候,轮胎和水泥路的声音非常明显。高速的话,风燥最为明显,其次是胎噪,最后是发动机声音。 3、驾驶过程中,缤智前悬挂偏软,但后悬挂偏硬,过坑洼路较颠簸,能明显的感觉到后车身跳动,后排乘客舒适型不是很好。还有就是刹车感觉不是很好,有一种往下栽头的感觉。 4、车身漆薄皮薄,日系车也没什么好意外的,也不需要去争辩。用料和飞度相差不大,金属覆盖件很薄,并且油漆也很薄。行驶稍微剐蹭狠一点,基本上就能看见钣金。 缤智的后期养护,首保免费,第二次保养 更换机油机滤,不到4升,加上工时费,费用大概400元左右。2.5万公里大保养,空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯等等,综合费用在700元左右。另外,燃油也比较经济,后期成本并不高,对于家用还是比较合适的。 缤智这款车目前在国内市场上,也积累了不少口碑,优缺点也比较明显,预算不足,又想买城市SUV代步的朋友可以考虑入手。整体的外观、颜值都比较不错,动力、配置、空间等各方面也足够家用,而且优惠力度也算比较大,本田的还有保值率等等。

    2021-03-16

    点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

    3.5良好

    在这个看脸的社会,一款车销量的好坏和颜值关系很大,实话说,本田缤智的外观我很满意,整体设计辨识度挺高。前脸是家族式格栅造型,和两侧造型犀利的大灯融为一体,黑色饰条修饰下层次感很强,整体看起来运动感不错。侧面加入了不少线条修饰,而且不太规则,显得个性化十足,腰线上扬的设计也让整车有一个向前的俯冲感,尾部造型稍显饱满,亮眼的是分体式大灯,晚上亮起后效果不错。 内饰完美的延续了日系简约的风格,而且毫无档次感可言,塑料感严重,而且打开车门,新车的内饰异味就能闻到,我还是建议买车的小伙伴多进行通风处理。整体来说,我觉得本田缤智的内饰与同级别国产车相比,简直是“一个天,一个地”。另外让人吐槽的是,这车低配到没多功能方向盘,没有中控大屏,确实不厚道。 空间表现不错,毕竟本田号称“空间魔术师”,对空间的利用率还是很高。身高1.78米的我坐在后排,腿部空间还有一拳多距离,头部空间还有一拳左右,而且中央地板凸起并不高,坐起来完全没有压抑的感觉,后排坐三个成年人的话,我觉得还是很轻松。不过我想吐槽的是中控的储物空间,主要储存地方是设置在挡把下放,放手机的话位置太低,拿取需要弯点腰,东西太多的话还要摸一下, 很不方便;而且扶手中间的杯架又有点太靠后了,而且形状也不适合,怎么放怎么别扭。舒适度的话我觉得坐在后排和坐“拖拉机”没什么区别,减震偏硬,路面反馈感直接,而且隔音效果不好,还没后排空调出风口。 动力上我只能说适合“佛系”车主,搭载1.5L的发动机,131匹的最大马力只能说够用,匹配了CVT无级变速箱,开起来还是给我一种从容的平顺感,就是一辆标准的“买菜车”,高转速的时候发动机的噪音很大,让我特别不舒服。如果有动力追求的话,我还是建议入手1.5T车型。操控上的话,开起来给我很轻快的感觉,对新手司机比较友好。不过底盘感觉比较散,不够扎实,所以高速开起来比较飘。

    2020-12-08
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    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版

    2021年1月购买的,裸车136500,两年无息,落地15.7,至今开了快五个月了,也有5000公里了,也有一些心得了 购车经历:看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv,逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程:我去提车的时候没过多检查车,就围着车身绕了一圈,然后看了一下出厂日期,然后付钱了,就去加油,带我上牌了,当天付钱,上牌,从看xrv到提车上牌也就用了两天 ,速度还是比较快。 外观:外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错,第一眼就是看上了外观 内饰:内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 空间:这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错,还满意,像锁车的时候都不可以滴一声,还有倒车雷达啊,第一次别人开我车的时候,倒车就差点给我撞了,他说你这车连倒车雷达都没啊,我觉得挺尴尬,哈哈。还有就是反光镜,因为不知道是我技术问题还是啥的,我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像,所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜,然后倒完车在调回来,就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启,如果带有小孩子的话,每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗,又得重新去车上去打火关窗,不能钥匙控制,反正总得来说配置挺低,有需要就只有自己加装。 舒适度:这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性:操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于suv,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错的 油耗:跑上坡的话花在10-12之间,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的, 动力:动力方面相当不错,搭载着和以动力相称的思域同款发动机,1.5T涡轮增压发动机代替,最大输出功率177马力,峰值扭矩达到了220N·m,传动方面匹配CVT变速箱,上坡路和超车不会出现动力不足的现象,起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120, 总结优点,空间大,动力强,油耗低 缺点,配置低,车漆薄,内饰廉价 总体来说的话中规中矩,没得太大的缺点和太大的优点,这个价位已经很不错了。

    4.40分“优秀”
    丰田C-HR 2023款 2.0L 豪华版丰田C-HR 2023款 2.0L 豪华版

    【外观】人各有审美,个人钟情此外观多年,一直潜伏多个群聊里了解该车。这车外观一般两个极端,有人评价帅爆了,有人评价丑死了,几乎见不到评价“一般”“还行”的人。 【内饰】蓝色装饰条初看辣眼睛,后面看久了也觉得没那么丑了,按键简洁明了,还留了空位按键加装别的功能,个人感觉略微低调奢华,空调中控等等操作也方便,上下拨动就行。仪表盘23豪华是全液晶,看数值方便了因为可以自动调节亮度,但个人还是喜欢指针仪表。门板内侧感觉厚实,做了类似沙发包的样式,后座有放水瓶的地方。挡把附近塑料感比较强,可以建议换一个档板比较顺眼。座位不错,很舒适贴合,驾驶久了不会有什么疲劳感。前座储存放置和收纳空间较少,可能需要加装侧袋放手机等。总体内饰风格偏向侵略性,有的人喜欢大彩电大冰箱,我就喜欢这种比较简洁冲锋的内饰。 【配置】车参数大家都能看到不用一一介绍了,挑几个重点吧:2.0自吸能做到这个油耗已经属实难得,但在城市通勤的情况下油耗还是会出现巨高的现象,此车切忌一刹一停一走,相反开的越快越猛油耗就越低。高速一般控制在6.8左右,城市一般13+情况。这边热空调肯定断不了。 这车的车机不算顺畅,但能连接hicar等,高德同步导航,播放音乐,以及其他各软件都能下载到车机,有qq音乐和网易音乐。总体来说完全够用,功能比想象中要多,咱也总不能拿车机一边开车一边玩游戏吧。 上车需要自己关自启(个人不喜欢这种节油熄火重新打火方式)需要自己打开驻车辅助(等红绿灯多可以用)需要自己关闭车道偏移辅助(不喜欢被抢方向盘的感觉) 灯不错,很亮,超亮,城市建议近光灯都得往下调一点,不然对向总以为你开远光然后闪你,我个人夜视能力稍弱,开了这车后再也没出现这烦恼。 喇叭声音较小,有时哔哔别人都没反应。 悬挂还行,对各种路适应性佳,有大颠簸能完美应对,倒是小颠簸还比较明显。 配备十个安全气囊,这个不用说,太顶了,位置都给你标明在哪,头上还有sos按键。 手自一体M1下长坡发动机制动不是太明显,还是需要配合刹车。 【空间】前面很宽敞,很安逸,后座能坐人,超过一米八就开始稍感憋屈,没一米八的也算安逸,适合休息,特别防晒,前排空调也能完美吹到后面。 后备箱小,不够用,只能倒后排使用。 【驾驶感受】开这辆车让我真正懂得了什么叫人车合一。超车,高速变向一点问题没有,很轻快,方向盘没有什么虚位,指哪打哪,是真正意义上的一款驾驶者之车,同级别suv甚至更好都试过,远不及。 诟病较多为起步,毕竟2.0自吸,又搭载拒绝猛踩的cvt,出红绿灯几乎是龟速,免不了被后车打双闪,但是时速大约过40的时候轻轻加一点力就能体验飞起的感觉,动力源源不断,一下就把别人甩身后。 【总结】此车在广东最常见,别的地方几乎都没见着有,市场适应性低,注定了它的走向。但依然是我坚定不移的选择,提车到现在没有后悔过,在这个价位需求上完全是完胜的驾驶体验。(除了空间)适合追求体验感动能的年轻人,后面发现也有不少中年人加入了这个行列。仁者见仁,智者见智,此车能配称得上一辆好车。

    4.20分“优秀”
    探影 2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版探影 2021款 280TSI DSG 悦Pro智联版

    【购车经历】 2022年6月3日提了探影2021款280TSI 悦Pro智联版。 去年2月购买的21款1.5自动悦智联版,开了一年感觉确实肉,所以才有了这次换车。在这之前也开自吸车,喜欢一步一步磨合车子发动机与变速箱的感觉,原本准备换马自达。老婆还是喜欢探影的外观,最后选择了升级探影顶配。 【最满意】 1.动力及操控感受: - 动力组合:顶配小钢炮,大众1.4TSI和DSG干式DCT是经典的一套动力总成。放在B級车上,可能会有点感觉中规中矩。但是,在A0级到紧凑级,这配置一定能给到一些惊艳的感觉,推背感,爆发力很到位。尤其是车子长度短,在4.2米以内,重量轻,相对来说更能发挥出这套总成的优势。 - 平台,底盘,悬架:MQB-A0平台,这个平台的车型很少,全球也就3个车系在用:POLO系列,T-CROSS系列(在中国两个版本:探影和途凯),奥迪A1(国内停产了)。底盘非常扎实,国产版本2650的轴距,加长了一点。使得操控体验感觉非常扎实。前麦弗逊后扭力梁,尝试高速过弯,支撑力足。整体操控性真是挺棒的,我一直想买奥迪A1,这款算是替代了。 - 其他实用的配置:后视镜折叠,语音控制空调,空调语音控制确实是个亮点,开车时候说空调调到多少度,直接就控制了,不用担心驾驶分心。 【空间表现】 这个车的综合空间表现,我可以说同级绝对碾压了日系。 前排空间表现还好,手套箱位置因为是866的分体车机,有点牺牲空间。 后排空间还是很强,而且放倒后排容量足够2-3人出去happy装上3-4个最大号行李箱,仍然有空间。 【油耗】 这确实也看个人的驾驶习惯,还有对车子的了解程度,我个人开可以自行灵活控制每次油耗。一般夏天开空调能去到6.3每公里,堵车或者激烈驾驶最高能去到8-9。 要说省油这个维度,如过要有人拿日系怼我的话提前说好:CVT,车架材质,日系定位不一样没必要互吹互喷,定位不同,成本也不一样。技术与市场属于两个维度的评判标准,这个没意义。我个人喜欢德系,一贯用料扎实。 【个人选择原因】 我个人是做产品设计的,买这个车也是综合了个人需求,从产品本身的外观,功能,技术,综合使用成本等维度分析后挑选了这款。 很多销售推我这个价格买探歌,我直接pass,广州老城区寸土寸金的,很多路挺窄,车子宽度小,更灵活。而且我这里一个免费车位,正好刚能停下4.2米的车,哈哈(如图)! 还有外观,这个车的敞篷概念版本,曾拿了欧洲Plus X Award奖项,探影依旧保持了概念车整体外观设计,途凯改动相对明显。 因为喜欢这个小车,也打算开久一些,直接闭眼入了。 【综合建议】 1.如果日常代步,并且驾驶经验不太丰富,完全家用,考虑日常代步,1.5L足够用了,综合保养成本低,喝92就行。 2.如果是喜欢驾驶乐趣,喜欢小尺寸车,又兼顾上下班代步,喜欢出行时超车的快感,买1.4T吧。加1万多还是可以的。

    3.71分“良好”

    我从做学徒的时候就已经开始接触大众,多少年来对大众实在是太熟悉了,光是公司大众的维修培训都参加过好几年了。客户这辆大众途铠提车之后一直为正常保养。客户遇到的问题是车辆启动困难,加速无力,并且排放报警灯亮起。来到店里试车,确定故障。连接故障仪,读取到燃油压力调节阀故障。我们分析故障可能的故障点包括燃油压力调节器、排气凸轮轴及高压燃油泵。读取发动机的实际燃油压力,正常。重新进行路试,停车检测机油液位,结果高于正常的刻度线。打开机油口盖,可以闻到明显的汽油味。说明汽油进入了机油中。能确定为高压燃油泵故障。更换新的高压燃油泵,路试,问题解决。 这款车是大众途铠 280TSI DSG舒适版。动力方面,搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩250Nm,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。这套动力总成,无论动力表现还是燃油经济性都给人留下过深刻印象,因此此番T-Cross再次采用这套黄金组合也让人感到心里十分有底。 底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。保持了大众车型对细碎颠簸出色的过滤能力,也在减振器的行程初段保持着一些硬度,但是在遇到较大的路面起伏,或是在车流中穿梭的时候,车身的起伏和晃动幅度依然不小。 内饰方面,内饰设计以简洁为主。中控台基本全部为硬质材料,车门板也仅有手腕触及的位置采用了软质包覆,但好在车内的整体做工和配色处理的很有档次。 保养方面,车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,汽车首保一般就更换机油机滤。检查发动机的工况,如各个管路连接是否正常,是否存在泄漏点,发动机工作的声音是否正常,是否有异响等等。小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是500元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养。 总的来说,无论是年轻的外观还是丰富的配置都表明这款车是一款目标针对年轻群体的车型,轻巧和舒适的调校给人一种舒服的感觉。

    3.71分“良好”
    本田XR-V 2021款 1.5L CVT经典版本田XR-V 2021款 1.5L CVT经典版

    【提车价格】 裸车价11.74万,优惠1.8万,备案费1500,金融服务费1000,实际优惠1.55万,保险4900,购置税10300落地价格13.3万左右 【购车经历】 这个车看了好几年了,刚结婚,买房子,生孩子,一堆用钱的地方,手里没钱,就一直关注着,今年老婆和我一起出来打工了,手里有点闲钱6月份就开始询问价格了,那时候优惠2万,落地大概12.8万左右,但是一直在上班,没时间去交定金,等到7月份有时间了,去看车发现涨价了,而且还没现车,就放弃了,一直观望到12月,手上有台面包车马上要年审了,保险也快到期了,就寻思是不是要换车,又给4S店销售发消息优惠如何,有没有现车,得到的消息是有现车,优惠1.8万,落地价格13万出头,和老婆商量后就去4S店看车了,和销售砍了半天也没怎么砍下几多钱,只能在送的东西上多要点了,送了车膜,行车记录仪,一年延保,一次保养,脚垫和一些小东西,落地在13.25左右 【驾驶感受】 在网上看了许多帖子都说噪音大,我的感受是还不错,最起码80码听不到什么噪音,以前手动挡的车挂5档上了60码,不听音乐简直受不了,开习惯手动挡的,再开自动挡的真不习惯,每当要减速的时候就想起先踩离合器,再踩刹车,右手总喜欢放在挡杆上,在行驶过程中比较顺滑,没什么顿挫感,操作也挺简单的,比较容易上手,动力方面,家用足够了,起步有点肉,上80到100码还是比较轻松的,过120码就有点无力了,我跑高速比较少,能接受,喜欢飙车的建议1.5T,方向盘有点偏重,但是挺精准的,指哪打哪, 【油耗】 平均油耗在5.5个到6.5个,相当的省油,我开车比较温柔,从来不猛踩油门,特别是红绿灯的时候,我老远看秒数,觉得时间不够我就不踩油门直接怠速到红绿灯口 【空间表现】 魔术空间不是盖的,后排座椅放倒能装许多行李,跟我以前的面包车差不多,日常旅行足够 【最满意】 外观是我选择它的主要原因,其次就是保值,故障率低,后期比较省心 【最不满意】 没有自动落锁,塑料偏多,车漆比较薄,悬挂有点硬,前排还行,后排有点难受 【内饰】 有蓝牙,倒车影像,多功能方向盘,像我这种只听听歌的,足够用了,没有真皮座椅,方向盘也是塑料的,后期在拼夕夕上,240买了全包座椅套,260买了全车包裹脚垫,包括后背箱全包裹垫,85买了后备箱隔物板,装上后焕然一新

    4.10分“优秀”
    丰田C-HR 2021款 2.0L 豪华版丰田C-HR 2021款 2.0L 豪华版

    【购车经历】 车展上去看了心心念的某迪入门款,看到实车时候心里凉了一大截。在转角看到了CHR,被外观吸引了,特别是后门把手,简直不要太个性。后面下了车展就去预约了试驾,没想到整体驾驶感给我舒服,而且销售很热情,不像之前去的某浴皇大帝座驾店子,给的底价直接简单干脆,所以简单交流价格就下定金了。 【提车价格】 本来想和销售拉扯一下,结果直接报到了底价。后面我又狠心一砍,假装打电话套路,真诚的拿着身份证和银行卡,终于拿下了。2021款燃油豪华版裸车14.1+珍珠白0.2+黑顶0.2,保险都是基本险(车损,交强,车船),三者200万,带上牌980我没要,自己去只要120,送的东西简单,脚垫,记录仪,膜我没要。一共落地在16.2多一丢丢。说实话,还是买的有点贵,最好是在16内,当时缺芯片啥的,实在是砍不动了。 【驾驶感受】 目前行使1500公里多,作为一个开车不多的人来说,给我的感觉第一确实很平顺,加油不会突突的那种感觉。而且整理底盘滤震真的比之前试驾的某田同级别的那个车,效果不是一点半点。这应该得力于后面的独立双叉臂悬挂,确实不错。而且整体来说,转向是精准的,经常在小道道里穿梭,完全凭感觉打方向,很开心的是,没有啥问题。动力响应问题,我觉得只要舍得给油,3000转一上去,超车也是个小事情。新款低速齿轮,高速钢带,真的没有什么顿挫,如果硬要说有,可能我没感受出来吧。 【油耗】 油耗这个问题我也是比较惊讶的,甚至我朋友都不敢相信我这是2.0的车。目前1500顿公里,只谈目前来说,综合在7个左右。表显在6.8-7,我自己的油耗记录,大概在7.08,高速市区基本上一半一半。好多人说自己十几个油耗,这个肯定和短途低速有关系,可以自己清零一次,然后正常行驶记录一下。市区油耗8个左右,高速回家全程高速➕快速干道油耗5.4-5.5,目前综合油耗在7个。 【维修成本】 说这个就心疼,车停市政车位被蹭了,后保险杠蹭了一大块,轮眉裂了,当时还没挂牌,找不到人,也没监控,自己去4s修的,主要怕外面珍珠白不好调色,一共花了700。一个轮眉200,心都在滴血。 【空间表现】 这个空间是很多人吐槽的地方,本人175,70kg,主驾驶位调好了。后排自己坐还有一拳到2拳空间。不要单纯为了黑而黑,后面空间看起来小原因是坐垫长一些。最大的问题是车窗小。可是这个和我有什么关系呢?我一个副驾驶常年空着的人来说,后排?狗头窗?确实,可能也只有狗喜欢开车的时候伸出去,人一般不会的。后备箱空间也确实小一些,我两个登机箱22寸,还有一个储物箱,就满了。不过两边那个隔槽我很喜欢,能放不少小东西。 【最满意】 颜值肯定是第一满意,运动感十足,经典熊猫配色看起来更是好看。安全系统更是,10气囊标配,全速自适应巡航,主动刹车,特别是上高速,真的会轻松好多呀,不用一直踩油门,也能够放松一下下。油耗也算一个点。毕竟这么重的车,还是个2.0,这油耗也是可以的了。 【乘坐体验】 后排开车我没有坐过,但是我问了坐过我后排的人。挤不挤,没有人说挤,还说坐垫厚,比较舒服,车窗小有些暗,其实天窗那隔板打开就好多了,也没有那么压抑,反而还适合睡觉。 【最不满意】 车机必须吐槽,给我个大屏,高配还没有car life,低配才有,这是个什么操作?没看懂诶。用不着这么省吧,车载导航确实不好用,所以手机导航首选,不过自动连上蓝牙放歌,倒是很不错滴。 还有副驾驶高配也应该给个电动座椅嘛,整整齐齐的多好,简直有些抠了哈,内饰就不说了,合资一向如此,仁者见仁智者见智的。还好我要求不高。 最后给点买车建议,在个性,安全,操控上选择这个车没有任何问题,如果你后排经常坐人,特别考虑空间家用,那么这个就不推荐了,或者当做家里第二辆车,那确实还是很不错的。