点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

4.36分“优秀”

广汽本田---缤智 ☀️【看车】️️️ ⬇️⬇️⬇️ 受疫情影响，我和老婆决定年底入手一台属于自己的车回老家，毕竟每年的抢票大战和大包小包上实在是让人身心疲惫，买车首先是打开钱包看看预算，然后就开始了懂车帝app上看车对比，我的购物车当中加入了轿车~马自达3、昂克赛拉、本田思域、大众速腾、丰田雷凌、日产轩逸。而SUV~就是大众探歌、本田缤智、XRV，线上确定了之后就启动了线下的到店实地实车研究了哈哈。 ?【购车】⬇️⬇️⬇️经过长达一个月的奔波，最终订下了缤智.我购买的是1.5L精英版，上本地东莞牌，整个车落地价--12.6W，保险三者200W，4S店赠送了不少精品，有一键升窗、自动上锁防盗报警、防爆膜、全包围脚垫、行车记录仪、四门板包皮、另外还有我当天订车抽奖抽中的电火锅➕车载吸尘器。 因为我订的颜色比较小众化-玫瑰黑，所以足足等了差不多一个月车才到，到4s店去验车当天第一眼看到实车就觉得没选错颜色，是令让我心动的那一种颜色，验车完毕后，然后让4s店把送的东西加装好后，等了接近一个星期终于提车了。 ?【提车】️️️ ⬇️⬇️⬇️ 关于提新车，我觉得有几点是要注意的：①查看车子外观和内饰，看是否有使用痕迹 ②试用各项功能，看能否正常使用 ③车辆的所有手续是否齐全、备用钥匙、临时牌照④看一下轮胎的生产日期，大概就可以知道车子的生产日期了 希望以上的这些都能够帮助一些准车主吧 ?【外观】️️️ ⬇️⬇️⬇️ 外观方面的话，每个人审美不一样，就我自己而言，缤智的外观就是两个字概括就是秀气，它不同于他的兄弟车型XRV，XRV就是线条硬朗，方方正正的感觉，而缤智就圆润了许多，不过缤智内饰我觉得比XRV好看多了，层次感分明，坐进去给人有一种高档的感觉。 ?【动力】⬇️⬇️⬇️ 动力方面，我选的1.5L自吸的车型，还是那句话，上下班代步买菜绝对够用，60-80挺有力， 100以后就有点萎靡不振了，不过它还有1.5T车型可以选择，如果比较在乎动力，或者经常跑高速的可以看看涡轮动力的缤智，上下班来回6公里表显油耗9个左右，日常使用，对于我来说已经足够了。 ?【空间】⬇️⬇️⬇️ 空间嘛~我愿称它同级别无敌！！！ 缤智的外形看起来是小巧玲珑的，但是我之前公司年会拉了五个同事一起去参加，加上我总共六个人，但是后排四个同事都说还算好能坐下不太挤，对我小缤智的空间表示惊叹，而我和前排同事也觉得前排空间?还有后备箱，缤智的后备箱是支持4/6比例放倒的，而且平整度很高，我朋友前几天搬家，还拜托我帮他拉一台洗衣机，后排一放倒，洗衣机轻轻松松装进去，还有不少剩余空间可以使用，我想这个空间家用是完全够的，自驾游也不在话下。 ?【车内科技配置】⬇️⬇️⬇️ 因为我的精英版是自动最低配，所以配置也比较低，有自动大灯，全景天窗、然后加装了大屏导航➕方向盘控制➕手缝方向盘套➕LED大灯➕倒车雷达，比较在意配置的话建议购买先锋版，原车就带大屏和倒车影像还有方向盘控制，或者豪华版，带一键启动和LED大灯。 ?【缺点】️️️ ⬇️⬇️⬇️ 1️⃣配置太低，最简单的收音机?都没有一个，更不用说一键启动和LED大灯了，而且座椅和门板都是织布材质的，方向盘也是朔料的，手心出汗的话很容易打滑，影响行车安全，整车就主副驾驶两个气囊➕左右两个气帘，说实话太少了点，建议厂家可以加多两个。 2️⃣悬挂避震太硬了，过减速带和坑坑洼洼的路面10分颠簸，屁股受罪，特别是后排，大点的坑都可以起飞，第一次带上丈母娘一家去吃饭，路上过减速带颠的后排人家头都撞顶棚了，差评！ 3️⃣还有几个小bug 比如胎压灯亮过两次，检查四个轮胎胎压却又都是正常的，水温灯也是一样的毛病，明明水温是正常的它却亮灯了，惊不惊喜，意不意外。 4️⃣新车车内的味道很大，而且很难消除，我用了炭包，也用过柚子皮，效果都不理想。 5️⃣隔音差，最明显就是速度起来以后什么路噪、胎噪、加油声、都混合进车里面，下雨天车顶就是交响曲。 ?【优点】⬇️⬇️⬇️ 1️⃣年轻时尚的外观，在行驶过程中，搭配LED的日间行车灯，整个前脸英气十足，亲朋好友看了都点赞。 2️⃣超大的使用空间，带着家人出行也不用担心后排的舒适度，大大的后备箱也可以承载一家人的行李。 3️⃣好开不费劲，车子本身比较小巧，在路口掉头基本一把就过，而且方便停车?，不管是停车场的倒车入库还是路边的侧方位停车都是信手拈来。 ?【总结】⬇️⬇️⬇️ 以上呢就是我整个买车到日常使用过程中的一点心得，总而言之缤智这款车就是非常适合年轻人和偏向家用的朋友，好开又省油，空间又够大，本田的耐用性也是有口皆碑，比较在意配置和舒适性的朋友就不是很推荐了，所以最终我给到缤智的综合评分就是4.36分。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.57分“良好”

今年1月份提的车，到现在也已经5个多月，目前开了8600多公里，基本也满足上下班代步，家庭出行，短途出差等，现在简单对车做一下评价。 【外观】缤智和XRV两款车都去看过，第一眼的话其实XRV的贯穿尾灯更经验一点，但这么几个月下来，路上也经常看到缤智和XRV，个人觉得缤智的前脚还是更耐看一点，相比XRV也成熟一点。 【内饰】内饰的话想必很多人都是同一感受，还是比较差的，塑料感比较多，个人唯一庆幸的是订车的是选择了把织布换成了真皮座椅，相对看上去好看一点，也容易打理一点。 【配置】配置一般吧，没什么科技感，但全系标配全景大天窗，这一点还是挺好的，正所谓天窗可以不用，但不能没有；自助驻车也能满足自己在等红绿灯的时候释放双脚，启停但是没啥用，一上车就关；其他的如果有锁车升窗，落锁，后视镜折叠那就更好。 【空间】空间这个没的说，后排空间也较大，而且后排还支持放倒，整车空间真的大的没话说，拉人载货不再话下，本田不愧是把魔术空间玩到极致了。 【操控】中规中矩吧，自己开车都是单手打方向盘，手感啥都还可以，没有特别好的体验但也还不错吧。 【动力】我的是1.5 L的，总体来说还是有点小弱，但对于我而言也基本够用了，不管市区还是高速，表现的都还可以，需要超车啥的挂s挡也还是比较轻松的，但是对动力有一定追求的还是建议上涡轮的，比较自吸的话，遇到需要紧急提速还是有点不够。 【舒适性】这个也只能说一般吧，跟悬挂有换，较快的速度过减速带还是比较较的体验，同时整体隔音也比较差，高速的话不配上音乐的话那个胎噪和风噪真的难受。 【油耗】最后说一下油耗，目前8600公里下来平均的综合油耗是，6.5左右，当然也取决于实际的路况，个人习惯每次加满油都有把小计里程和油耗清零，开过一箱油5.8的油耗，也开过9的油耗。但总体吧，6点多油耗，长时间积累下来普遍应该这样吧。 以上就是整体的感受，基本上做个家庭用车，工作用车还是表现比较良好的，缺点是有，但既然买了，就包容他接受他吧，毕竟对于我，还是自己努力的第一台车，感谢！

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

4.5分“优秀”

今年的1月初路过二手车市场顺道进去看看，看了两台二手XRV，2018年3万公里报价12万多，17年4万公里报价11万多，都是中配。在懂车帝app咨询了一翻圈友，也看了车况，总体感觉还行，就开始谈价格，差不多一个星期，一直没谈下来，极度保值。搞到最后车商让我去买新的，说新的低配也就加1万而已。 二手车没搞成，直接从5万预算提到13万。周末中午直接去最近的广本4S店，因为看懂车帝显示，缤智比XRV优惠大，而且是全球车型。一到店里，刚好是中午快1点，除了前台一个女的在，没人接待，给在懂车帝里面留电话联系我的女销售打电话也没接没回信息。然后直接就走了，水也没喝成，人生第一次去的4S店，给我留下的印象太差了，根本没人鸟我。 第二次去的市区第二家，这次刚好一朋友介绍的，他也刚提车，最低配自动，13万到手。所以直接去的，这家4s店服务还可以，进门就有人接待，也是周末中午去的，直接就要买最低配，前后差不多谈了一个小时，因为有朋友的价格做对比，所以一口咬定价格13万，后来13万5千全包落地，包括保险近4500元。加装360环影，前后记录仪，全车包皮，踏板。因为有加装，价格多了5千。白色当天有现车，看了一眼车，显示里程3公里，日期出厂才十来天，非常新鲜，大概看了一下车身，没问题，直新全部付款（含厂家免息6万18个月）。说十来天加装完成后提车。 十来天后，正式到4s店提车出门加了中石化第一箱油295元48.5升，这箱油差不多跑了740公里，基本一大半高速，后面都到一家新加坡的品牌油站加4.4元一升的，跑下来也差不多。 【最满意的地方】 油耗低。过年后差不多跑了快2000公里了，总的来说最满意的是油耗了，表显基本都在6到7升，按实际来说一公里3毛左右（中石化6块的油价要3毛多），平时也不爆力驾使，比较佛系。马上要首保了，首保后再看看油耗会不会变化，目前很满意了。 动力充足。动力1.5L对我来说家用够用，省油省钱，没必要加钱上1.5T。在每天回工作单位的路上，只要你想超车，只要轻踩油门，动力说来就来，超车无压力！ 空间非常大。这车空间也是同级别中算很大了，还有魔术座椅，放倒全平，超级能装。我曾经去超市买家用品，装5条大纸巾、2箱孩子的尿片、一罐油个2袋米，完全没问题。 颜值非常高。这一代的缤智比上一代的外观更加好看了，前脸增加多一条大镀络条，圆润的车身线条，再加上犀利的日间行车灯，使得整台车看起来感觉非常的年轻运动。我提车的第三天，我的几个同事看到都异口同声的赞美这台缤智好看！ 【不满意的地方】 这车不是没有缺点，真要吐嘈的是避震非常硬啊，真的硬啊，随便一个小坑都很大动静，整个人都抛起来了，减震实在太差了，跟做坐平板车的感觉差不多。 新车内饰气味非常大。每次上车我都觉得非常难受，特别是夏天温度比较高的时候，车内难闻的新车味道更浓，不要说乘客，就连自己是司机也觉得难受，有想吐的感觉~ 车漆非常的薄。提车也不是太久，前杠已经有三处的地方掉了漆，都是因为在工作的单位路上，跟车的时候，有小石头弹到而掉漆的，看到都非常心疼。 全系列车型不配置行车自动落锁功能。买缤智的大部分是有家庭的车主吧，自动落锁功能对一个有孩子的家庭来说是非常重要，我的外甥第一次坐我的车就因为他太调皮，自己掰开门的开关，差点就发生意外了，经一事长一智，我马上到某宝买了个落锁器，插在方向盘下面的OBD上，行车落锁，挂P挡自动解锁，对于有小孩子在车上时比较安全。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.5分“良好”

在这个看脸的社会，一款车销量的好坏和颜值关系很大，实话说，本田缤智的外观我很满意，整体设计辨识度挺高。前脸是家族式格栅造型，和两侧造型犀利的大灯融为一体，黑色饰条修饰下层次感很强，整体看起来运动感不错。侧面加入了不少线条修饰，而且不太规则，显得个性化十足，腰线上扬的设计也让整车有一个向前的俯冲感，尾部造型稍显饱满，亮眼的是分体式大灯，晚上亮起后效果不错。 内饰完美的延续了日系简约的风格，而且毫无档次感可言，塑料感严重，而且打开车门，新车的内饰异味就能闻到，我还是建议买车的小伙伴多进行通风处理。整体来说，我觉得本田缤智的内饰与同级别国产车相比，简直是“一个天，一个地”。另外让人吐槽的是，这车低配到没多功能方向盘，没有中控大屏，确实不厚道。 空间表现不错，毕竟本田号称“空间魔术师”，对空间的利用率还是很高。身高1.78米的我坐在后排，腿部空间还有一拳多距离，头部空间还有一拳左右，而且中央地板凸起并不高，坐起来完全没有压抑的感觉，后排坐三个成年人的话，我觉得还是很轻松。不过我想吐槽的是中控的储物空间，主要储存地方是设置在挡把下放，放手机的话位置太低，拿取需要弯点腰，东西太多的话还要摸一下， 很不方便；而且扶手中间的杯架又有点太靠后了，而且形状也不适合，怎么放怎么别扭。舒适度的话我觉得坐在后排和坐“拖拉机”没什么区别，减震偏硬，路面反馈感直接，而且隔音效果不好，还没后排空调出风口。 动力上我只能说适合“佛系”车主，搭载1.5L的发动机，131匹的最大马力只能说够用，匹配了CVT无级变速箱，开起来还是给我一种从容的平顺感，就是一辆标准的“买菜车”，高转速的时候发动机的噪音很大，让我特别不舒服。如果有动力追求的话，我还是建议入手1.5T车型。操控上的话，开起来给我很轻快的感觉，对新手司机比较友好。不过底盘感觉比较散，不够扎实，所以高速开起来比较飘。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.64分“良好”

本田在车友圈里一直有着不错的口碑，作为一名有着十年修车经验的技师，自然是对本田非常感兴趣的，再加上现在的同事曾经在本田4S店工作过，在每日不断的交流下，我对于本田的所有车型都是非常了解的。今天的客户驾驶的是本田缤智，遇到的问题是提速动力不足，并伴有明显顿挫感。根据我的经验，应该是CVT变速箱油压控制阀体出现泄露，导致皮带打滑了。经过检测变速箱油压控制阀体，果然出现了泄露的问题，这算是CVT变速箱的通病，不抓紧修理的话会导致内部磨损加大。更换油压控制阀体后，与车主一起再次出去路试，加速顺畅，顿挫感消失。今天共收取了客户300元。 这台车搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大马力131匹，最大扭矩155牛米，总体来说动力还算流畅，市区通勤代步是完全够用的。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教偏软，但是在经过连续颠簸等非铺装路面时缺乏韧性，影响乘坐舒适度。 内饰方面则中规中矩，并没有太大的亮点，空调旋钮等物理按键缺乏质感，看起来有些廉价，但总体功能操作还是比较便利的。 这台车的保养周期为5000公里，更换机油机滤的价格为400元左右，但是根据我对本田车的了解，我推荐车主完全可以选择保养周期为10000公里的全合成机油，价格也可以控制在800元以内。 总体来说，这台车的表现中规中矩，但是不错的燃油经济型以及宽阔的内部空间都是这台车的加分项。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.43分“良好”

8月份购买精英版12.3落地，送行李架，讴歌防爆膜，行车记录义，1+8次保养，底盘防锈，地毯，打蜡 老婆要换车，当时没想过要缤智，我看中是传褀的影豹，但老婆不喜欢国产，加上没有置换补贴，还要三个月后提车，果断放弃，新轩逸是脚刹驻车，也放弃，凌派和卡罗拉有点平庸，开这么多年轿车不想再开，最后看中了展厅缤智，老婆以前对这辆车完全不了解，但一眼看中就是看中，本田，有点对车的认知都知道的品牌，要SUV，但不要太大，符合，不要白色，也不喜欢黑灰色，但要耐脏，展厅这台玫瑰黑，内饰全黑正好，空间也大，询问价钱，比想像的便宜，就下订金了。 选日系车我认为还是自然吸气的，带T的也好，但本田的1.5L实在一点，省油，省心，用不坏（听说的），到现在用了五个月，五千多公里，6.6油耗，意料之外，要知道我老婆上下班单程17公里都要开50分钟，什么车道辅助，定速等等更加不需要，一年没几次上高速，一键启动也要带车匙啊，开车时还要找地方放，按性价比，个人要需求，还是选精英版。 1.5L精英版是真丐版，连个收音机都没有，但送个倒车影像我也不要，4S的一体机太差了，淘宝店买了个大屏一体机，突出来更好看，最喜欢是有物理按键，八核4+64G，4G网络安卓版，带Carplqy功能多，以前用过2+32的，真的好卡，再配360影像、内置胎压监测、AR行车记录辅助，共5000+ 4S没有送倒车雷达，老婆说倒车没声音不习惯，马上安排铁将军前后6探头500+，原厂的一千，新车只是薄薄的底盘防锈，不够，3M底盘装甲加叶子板防锈600+，音响一般般，轻轻的加装两个高音喇叭200+，改音响是个无底洞，还是不要碰，丝圈脚垫后备箱全包300+，皮质座套耐脏易打理700+，车内也不能太单调，反正车自带三个点烟口，搞个纷围灯30+，碳纤装饰贴，碳纤门把手贴500+，方向盘碳纤包皮要一千多，肯定不要，网上找到仿碳纤皮的，自己缝了一个多小时40+，开车时按导航也不方便，买了个无线多功能方向盘按键，不用拆方向盘，不用加装盘丝，也显高大上300+，家有小孩，为了上下车方便，加装脚踏板，找个全黑的真难200+，小孩喜欢乱跳，门槛条，门防踢少不了50+，这款缤智的轮毂真心不好看，又不愿意花钱换，轮毂贴，4S店的销售远看还以为换了轮毂30+。 1.5L起步动力是不足，但省油，高速一样又快又稳，隔音是真的差，但做了隔音，增加车的重量又花一笔钱，又增加油耗，没必要，音响开大一点，没事。单纯上下班用也不需要太大动力，本田cvt足够平顺，十万的本田suv，全景天窗，自动电子手刹，启停,自动大灯，算可以了 后期可以加装电动尾门和换四条静音轮胎，马牌最好，静音避震，也可以改LED大灯，原来的卤素灯也足够亮，自动上落窗落锁要插OBD，个人认为不安全，四门包皮显高档点

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

4分“优秀”

【购车经历】 今年三月份，楼主的宝宝刚出生，楼主就开始看车了，去了几次车展，选车范围其实挺明确，15万以内落地，省心耐用，当然也要省油，和同事一起从国产车看到合资车，从suv看到b级车，原本十拿九稳要选的迈瑞宝xl，由于我爸腰不好，后排坐不下，最后选择了缤智，20款1.5l精英加装了一键启动，皮座椅，行车落锁，换了个近光灯，一键升窗，还有贴膜，底盘装甲，脚垫啥的七七八八一共不到12个w拿下。 【购车信息】 整车全部付款结清是 11.55，包括贷款，保险，车税 定金：5000 现金车款：60985 贷款：40000，贷款24期，无利息 保险：5100 减半购置稅：4415 总价：115500 （选装选了一键启动，行车灯近光大灯，无钥匙进入，皮座椅，一键升窗，行车落锁，底盘装甲，脚垫、太阳膜，说到太阳膜，我可太亏了，贴膜的时候被忽悠加钱贴了好膜，万幸膜隔热还挺好，买车从销售身上挖到的钱又都吐了出来，最后要了后备箱垫，还要了个实习标，总算捞回一点。 【空间表现以及外观内饰方面】 缤智的空间不用质疑，整车的空间表现在这个级别里绝对是最好的，甚至某些高一级别的SUV也没有这样的空间表现。储物空间足够，中控档把下面还掏了一个小空间。门板水杯槽尺寸够大。后备箱空间同样越级，只不过没有配置挂钩，不是很方便，于是自己买了几个贴在里面，也还挺好看，车子本身也不大，老婆也可以开这车。外观的话见仁见智，整体看起来还算是比较大气，配上行李架和脚踏板，还有迎宾大灯，有一些SUV的样子，内饰基本就和高级无缘了，但仪表台速度表周围有一圈灯带，随着你的油门变化会从绿色逐渐变淡成白色，非常有趣。精英版上仅有的两个高级配置就是自动大灯和画蛇添足的全景天窗，其他就没了，于是我又加装了四门包皮，一键启动，无钥匙进入，皮坐椅，行车落锁，一键升窗，让本不高级的缤智，又增添了几分高级感。 【车辆做工】 车辆做工我就简单的说几句，因为能吐槽的太多了，本田号称买发动机送车，那么内饰做工本田能用硬的，就永远不会用软的。所以为了更舒适，我自己加装了四门包皮，驾驶台和座椅全部换成了皮的；喇叭摁下去之前会听到塑料咬合的咔哒声；不知道只是缤智这样还是本田的车都这样。底盘单薄，所以我加装了底盘装甲，防锈也显得更有高级感，高速行驶时风噪，路噪，胎噪也会向你的耳朵袭来，不过好在我并不在意这些，加装也主要是为了换车能卖个好价钱，哈哈哈，因为我需要的是一辆代步车，不是豪车。 【驾驶感受】 由于我目前提车仅仅两个多月，开过一次高速和部分城市道路，仅说说我自己的驾驶感受。 驾驶感受可以分成几个层面来说： 【动力系统方面】 1.5自然吸气发动机搭配cvt在功率匹配方面无可挑剔。它可以在任何时候踩下油门都能及时响应，并且几乎没有延迟地反映车速的变化。特别是在从80km/h快速加速到120km/h的高速常见场景中，油门直接踩下到三分之二，加速灵活平稳，并且功率储备足以让我换挡至S挡后在超车的时候充满信心。但自动启停功能是这个车为数不多的不好的地方，虽然发动机启停的时候抖动不明显，但是声音有点响，我一上车就会关掉，也避免对电池的伤害。 【油耗】 刚提车还没多久，一共开了800公里不到，700公里是高速，百公里油耗5.6，在我看来还是很不错的，嘿嘿。我的驾驶经验也不足，仅说说我的驾驶习惯，油门轻踩至三分之二搭配上我的黄金脚法，才能使油耗看上去棒棒的。 【车的优点】 1.内部空间大 2.省油 3.动力强劲有力 【车的缺点】 1.内饰简陋 2.碰撞测试表现好像不是很好 【总结】 综上所述，如果你只是想要一辆可以遮风挡雨的工具车，缤智肯定会在你的考虑范围之内。它外观大气，小巧灵活，停车也方便，可以在城市中轻松行走，动力强劲，也可以开去长途旅行，放心耐用。小巧的外观隐藏了内部优越的空间性能。同时，它省油、环保。此外，本田产品一直以其耐用性而闻名，这可以被视为一种实用的车型。当然，这台落地只要十万出头的小型SUV没法再给到更多，如果你不喜欢它粗糙的内部，肆无忌惮的噪音和简单的外观，你所要做的就是加钱！ 最后感谢懂车帝缤智圈主Tg那年那事的推荐加精！

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

2.79分“一般”

缤智的优点有两个：1是空间利用率非常高，机械结构对于空间的侵占非常小。带来的最大好处就是车内空间的提升，虽然它是一个小型SUV，但是后排依旧能保证1拳半的腿部空间，对于小型SUV普遍憋屈的后排乘坐体验来说，缤智已经是好了太多太多。2是本田的地球梦动力表现超出预期。80公里每小时以下的动力表现更接近2.0L自然吸气的车型，动力响应很灵敏，出力也很顺畅，超过80之后的加速表现才会展现出排量的劣势。 缺点有两个：1是内饰无论是设计还是用料都是在是让人难以接受，设计平平无奇，塑料感极其强烈，很难想象这是一个10多万的合资车型。这点必须得打差评。2是配置水平很低。不说别的，座椅还是织物的呢，最低配车型配置更是低的令人发指。这两点可以说 拖了缤智后腿。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.64分“良好”

【购车需求】 去年12月看的车，当时想的是年底优惠力度大，加之怕武汉疫情反复，过年拖家带口用车需求强，所以立马敲定了计划，当时考虑的车有两个，一个是新能源（比亚迪秦plus dmi，另一个是油车（没确定型号），后来打听到比亚迪需要三个月才提的到车，过年不能用车，就选择了本田，东本和广本选择了后者，这个车型是朋友推荐的，我是新手，对车没任何概念，只认得车标。 【购车经历】 口碑真的很重要，我的缤智车型是朋友介绍的，销售员也是朋友介绍的，朋友也是12月买的车，他之前考察过几家店，觉得这个人还可以，我对朋友的建议没打折扣，直接去店，还记得购车那天非常冷，我们顶风冒雪去到店里，只看了仅此一家店，只经过短短1个小时的沟通就付了10000定金，看的是缤智先锋版，展厅也是先锋版样车，360全景，倒车雷达，运动外观，多功能方向盘，不锈钢轮毂都深深吸引到了我，觉得精英版太丐版，不适合年轻人。 提车当天，我是一个人去的，因为工作日不想麻烦朋友，简单验了下，销售一直催我办手续，说人很多，早点走完流程，很顺利的签完贷款合同，买保险，因为我刚拿驾照，没把握直接开走，约定元旦后请朋友帮我开回去。 回家之后，打开贷款合同仔细看了下，发现车型不对，我提的是精英版，不是先锋版，提了自己鄙视的丐版，更可笑的是自己验车都没发现问题，连最基本的不是多功能方向盘都没发现，然后就是跟销售扯皮（扯皮经过不想阐述，用尽了各种资源，包括媒体和暴力手段，最终他们妥协了。）加装配置不变的情况下，最终补偿了精英版和先锋版的5000指导差价，后来我才知道这个销售是二级代理，我跟她们签了销售合同，她们把我带到4S店拿车，她们二级代理也是4S店的大客户。 一句话，购车经历不太愉快，因为少了我要的多功能方向盘和运动轮毂，强烈建议大家买车一定去4S店，不要找代理！！不要找代理！不要找代理！！ 【空间表现】 我看中了后备箱空间，真的超级大，这个没话说。 【油耗方面】 基本走的市区路，截止目前，不到800km，油耗在7.7-8L/100KM，对于我来说，平时跑的少，虽然超过官方综合6.5，92油价也破8，说实话对我来说问题不大。 【提车价格】 13.2落地，含全保，加装了360全景，行车记录仪（内置），倒车雷达，全车膜（太阳膜），脚垫（塑料），皮座椅（不知道是不是真皮），一箱油，6次常规保养（不含手工费），因为我后来提的精英丐版，所以要减去5000，相当我12.7万提的精英版+360全景+皮座椅。 【驾驶表现】 三个感觉，胎噪有点大，后排椅子硬，音响效果比较一般，其他方面还好，小型suv车子不算大，虽然开了两个月小刮小蹭了几次，但也在慢慢磨合，这个是自身手艺问题，跟车子无关。 近期有一个计划，就是我想加装多功能方向盘和定速巡航，实在受不了这个丐版方向盘，不知道大家有没啥好建议，关注交流。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.22分“良好”

【驾驶感受】 起步肉，胎噪隔音有时候觉得差劲。 60-80左右，提速老感觉比别人慢一两秒。 【油耗】 一万公里，综合油耗6.4L，95#粮食动力稍微强了一点。 市区6.9-7.2L。 高速5.8左右。 旅游观光休闲路6.2L。 【购车经历】 我去看第一个车是传祺GS5，后面本地比隔壁市贵近一两万，简直有毒！重新考虑日系三剑客，转到东风本田看XRV，销售不吊我，落地15.5w没优惠，具体东西都没了解，大热天的水都没得喝，不考虑。日产逍客15.3w，逛了逛不感冒，丰田觉得朋友买了凯美瑞我也不感冒，同价位丰田的又难以接受。最后看广汽本田，皓影没见几个人开，雅阁没老款有型就随便看了看。 实际上22W+以上的车目前没实力拿下，主要全款买，不要去贷款。以后换BBA也全款，哈哈。。。 估计一天转多了脑壳昏，就直接全款买了缤智，考虑着功能太多几年用不着几回，就直接低配，要是手动挡现车，估计直接买手动的。黑玫瑰色没现车，轮毂换的话要2K也没考虑了，第二天开走白色的精英1.5自吸，行李架，脚踏板，360行车记录仪，座椅真皮全包，五桶机油，还有那中屏幕也换了的。 【提车价格】 第二天上午132800现金支付，抽了桶机油奖。 【最满意】 油耗相对来说还可以，不暴力开车，稳得住。 最后给你们看看我本田跟奥迪磕碰照，双方受伤程度都让我很满意！

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.9分“良好”

【购车经历】 已经买车5个月了，当时买车对比了朗逸，轩逸，长安的逸动，吉利的缤越。当初车企都在涨价，吉利和长安还要等车。最后确定下来就是轿车的话买朗逸小suv的话就买缤智。后来因为大众的后排座椅中间凸起的那部分太高实在接受不了，所以最终买了缤智。不过当时正是缺芯片，感觉我买贵了，买完不久之后这辆车就上了新款，并且降了价格。只能说早买早享受吧。 【空间表现】 空间表现对我来说完全足够了。平时大多时候是我和老婆两人用车，它的亮点在于本田的空间魔术师的称号。后排座椅下放可以放平，也可以上提，能装很多东西。日常家用搬家干嘛的完全够用。 【最不满意】 最不满意的可能就是我没买到新款。而且没赶上降价，还有，这辆车车窗玻璃那里稍微有一点异响，然后高速噪音稍大。不过还能接受。没有像网传那样吵的太离谱。还有一点，我的车不带多功能方向盘。 【提车价格】 裸车11.38，全部办下来全款13 【亮点配置】 自动驻车这个功能对我来说挺友好的，然后这辆车配了电子手刹，要说其他太豪华的配置它也没有，只能说中规中矩，满足家用。你想用的它都有，只不过不会有那么太上档次。 【油耗】 油耗挺友好的，可能我跑市区不是太多，大部分都是城市快速路和回家跑高速，然后综合油耗6-7个吧 【动力表现】 可能会有很多人说这车1.5的动力加cvt组合动力肉干嘛的，还是那句话，我感觉满足家用完全够用。只要是你不追求弹射起步 【维修成本】 还没修过，听说维修保养成本这辆车都还能接受，不算太贵。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.64分“良好”

本田缤智作为一款小型SUV，销量一直都很不错，很多客户都会拿它和XR-V做对比，这两款车型属于姐妹车，除了外观有些差别，其它方面基本一样，XR-V车身线条偏向于硬朗的风格，而缤智属于大气流畅的设计。缤智目前的市场行情可以优惠2万元，新车指导价是13.38万元，优惠后裸车价是11.38万元，加上购置税10070元，保险4500左右，上牌500元，全部落地的价格是12.9万元左右。 缤智外观整体设计十分的年轻时尚，进气格栅的样式相当的耐看，黑色的中网上装饰了加粗的镀铬饰条，前大灯组的样式比较饱满，点亮后辨识度极高。车身侧面车身看，上去比较稳重，腰线描述的很平直，并且保持上扬的趋势，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，样式比较耐看，尾灯组点亮之后的辨识度很高，尾部的辨识灯带比较修长。 动力搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力131Ps，最大扭矩为155N·m，搭配CVT无级变速箱，这个动力谈不上多强劲，但满足日常使用还是很轻松的，官方给予的百公里油耗为6升，实际开城市代步的话百公里油耗也在7升左右，在同级车中是比较省油的。操控方面方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，这也是很多女司机选择它的原因。 本田号称空间上的魔术师，在缤智上也有充分的表现，缤智虽然车身尺寸不是太大，但车内空间的利用率还是很不错的。我身高175cm坐在前排，空间十分的充裕。后排空间可以轻轻松松坐下三个成年人并且也不会拥挤。坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也很宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 据车主反馈，缤智隔音效果一般，噪音主要来源于胎噪，速度跑到60以后，车里就比较吵了。另外缤智配置不够丰富，虽然作为自动入门版，但是落地价也接近13万了，倒车影像和倒车雷达均没有，只能后续加装。 缤智整车质保是3年或者10万公里。每5000公里保养一次，首保是厂家免费的，后续小保养更换机油机滤的价格是450元左右，另外这款1.5L地球梦发动机，最后定期加燃油添加剂，会对发动机起到更好的作用。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.64分“良好”

作为一名专业车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面解析一下本田缤智 2020款 1.5L CVT精英版。 这款车定位5门5座小型SUV，长宽高分别为4328/1772/1605mm，轴距2610mm，官方指导价13.38万，目前平均优惠2.1万，裸车11.28万，购置税9641元，车船税420元，交强险950元，商业险4200元，上牌费500元，全款落地128511元。 空间：我的身高是175cm，将前排座椅调整到适合自己的位置，头部有一拳两指的余量，保持前排的位置不变来到后排，这时候腿部空间一拳三指，头部空间是一拳余量。后备箱能同时放下20/24/28英寸三个行李箱，如果将后排座椅放倒，那么装载空间会进一步增加，而且支持4/6分拆放倒，兼顾了扩展性和灵活性。 动力：这款车搭载1.5L自吸发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，动力输出比较线性，油门灵敏度适中，起步很轻快，在城市道路上提速、超车都比较利落，加上CVT变速箱出色的平顺性，这款车用于日常通勤很舒服，发动机在中后段的动力储备有限，速度过了80km/h就没多少后劲了，我们是实测它的百公里加速时间为10.31秒，比较适合日常代步，经常跑高速的还是选择1.5T车型吧。 底盘：这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，整体调校偏舒适，悬架滤振能力不错，细碎振动能被完全吸收，大颠簸也会有效缓解冲击感，但在遇到连续起伏路面时，悬架有些措手不及，车尾会有多余弹跳，少了点韧性，过弯时也有明显的侧倾现象。缤智的方向盘力度很轻盈，指向不算精准，有一定的虚位，车头的反应还算灵敏，主要是车身较小，开起来很灵活，但谈操控感有些牵强。 油耗：为了保证测试的完整性和真实性，我们对它进行了120公里的实际油耗测试，全程的平均时速为32km/h，共计消耗燃油8.77升，百公里平均油耗7.3升。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.64分“良好”

前天，有一位车友咨询广汽本田-缤智的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L CVT精英版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为13.38万元，懂车帝上经销商报价为11.38万元，目前暂时优惠2.00万元，我们以此为例，需购置税11841元，车船税420元，商业险4771元，交强险950元，全款落地大约需要131782元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，进气格栅的样式相当的耐看，黑色的中网上装饰了加粗的镀铬饰条，前大灯组的样式比较饱满，点亮后辨识度极高。车身侧面车身看上去比较稳重，腰线描述的很平直，并且保持上扬的趋势，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，样式比较耐看，尾灯组点亮之后的辨识度很高，尾部的辨识灯带比较修长。 【内饰】 这款车的内饰风格很稳重，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，方向盘的造型也非常的时尚，十分符合当下年轻一代的审美观。但是，车内整体的做工以及用料方面不是很好。 【配置】 这款车在配置方面属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、运动/经济驾驶模式、发动机启停、自动驻车、可开启全景天窗以及上坡辅助等，总的来说还是可以的。 【空间】 这款车的空间还是挺的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的充裕。后排空间可以轻轻松松坐下三个成年人并且也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也很宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面整体还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，只是塑料的方向盘不是很舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是CVT无级变速箱，最大马力为131Ps，峰值扭矩为155N·m。动力方面表现还算不错，起步以及加速还是挺快的。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也非常符合人体工程学。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。